Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Воронежский механический завод - карточка оператора
 Воронежский механический завод
статус:закрытая
дата основания:1940.07
дата закрытия:1993
родительская компания: Россия (СССР) - МОМ
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Воронеж (Придача)
адрес:РСФСР, Воронеж, ул. 9 Января, 78, "Дизель" Узбекская ССР, Андижан РСФСР, Воронеж, ул. Ворошилова, 22

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1940.07 Завод им. Сталина Завод №16
1941.03 Завод №154 им. Сталина СССР - НКАП
1965 Завод №154 им. Сталина ГК по оборонной технике
1966.03 Воронежский механический завод СССР - МОМ

Комментарии:
Июль 1940г. - завод им. Сталина передан из Союзного треста по дизелестроению НКТП в систему 3-го ГУ НКАП, в качестве филиала завода №16 НКАП в Воронеже. Начат выпуск авиационного мотора М-11

Март 1941г. - завод им. Сталина получил самостоятельность и наименование "ГС завод №154 им. Сталина" 3-го ГУ НКАП" (приказ НКАП №193сс от 3 марта 1941г.)

Октябрь 1941г. - завод №154 эвакуирован в Андижан (Узбекская ССР), где продолжился выпуск моторов М-11. К началу 1945г. завод выпускал 17 моторов в сутки.

Лето 1946г. - завод №154 МАП с основной частью оборудования и личного состава был перебазирован в Воронеж, на площадку завода №265 МАП (старую площадку завода №16). В результате слияния образован единый завод №154 МАП (предприятие п/я 152)

1950г. - освоен выпуск моторов семейства АИ-14Р

1952г. - освоен выпуск моторов АШ-62ИР

1957г. - начато перепрофилирование завода на производство ЖРД

1959г. - завершён выпуск моторов семейства М-11

1962г. - завершён выпуск моторов семейств АШ-62ИР и АИ-14

1965г. - завод №154 передан в подчинение 2-го ГУ МОМ

Март 1966г. - завод №154 2-го ГУ МОМ переименован в Воронежский механический завод (ВМЗ) МОМ (предприятие п/я А-1872)

1998г. - Воронежский механический завод преобразован в ФГУП

Февраль 2007г. - предприятие включено в состав ГК НПЦ им. Хруничева в качестве филиала

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:7

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Ан-12  2 (1, 1  
Як-40  1 (1  
Ан-26  2 (2  
Ан-8  2 (2  

Свежие фотографии бортов а/к из архива:




информация о бывших бортах оператора Воронежский механический завод (МОМ):
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьЯк-40КСССР-21506 / 9840259 1978.111993  летал   Былина RA-21506 на хранении
редактироватьАн-12БКСССР-98119 / 7344801 1967.121998  на хранении   Air Navette 9U-BHS на хранении
редактироватьАн-12БКСССР-98103 / 00347003 1985.071994.06  летал   КНГ-Трансавиа 9Q-CZB катастрофа 
редактироватьАн-8СССР-69330 / 9340410 1980.101995  порезан   →  Воронежский механический завод (МОМ) СССР-69330 порезан  
редактироватьАн-8СССР-69333 / 1И3410 1980.091993  летал   КИТ - Космос и транспорт RA-69333 порезан  
редактироватьАн-26СССР-26646 / 7809 1979.051993.09  летал   Marsland Aviation EX-26780 порезан 
редактироватьАн-26БСССР-26213 / 14402 1986.031993  летал   SRX Transcontinental UK-26001 порезан 

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2011-01-10 19:11
Версия: 2 (от 2024-04-09 07:33)
Показов: 2482, сегодня: 1

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.