Словакия - ВВС - карточка оператора
 Словакия - ВВС
| статус: | действующая | | дата основания: | 1993.01.01 | | дочерние операторы: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: SQF
внутр:
|
| а/п базирования: | Bratislava-Piestany/Malacky-Kuchyna |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1919.01.01 |
Чехословакия - ВВС |
|
SQF |
| 1993.01.01 |
Словакия - ВВС |
|
SQF |
Комментарии:
| LVPOS/Letectva a Protivzdu Obrany-Snej Slovenskej |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 144
32
112 | | количество ВС за всю историю а/к: | 231 | | средний возраст ВС: | 35.1 лет |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ми-8/9/17/18/19/171/172 | 8 работает, 7 на хранении | 25 (10, 11, 4) | 39.2 г. | | Л-410 | 9 работает, 3 на хранении | 14 (4, 9, 1) | 28.7 г. | | Ми-2 | 1 работает, 7 на хранении | 12 (1, 2, 8, 1) | 51.4 г. | | МиГ-29/35 | 5 работает, 6 на хранении | 16 (7, 5, 4) | 35.3 г. | | L-39/59 | 9 работает, 2 на хранении | 16 (11, 3, 2) | 35.8 г. | | Ан-26 | 2 на хранении | 2 (2) | | | Як-40 | 1 на хранении | 1 (1) | | | МиГ-21 | 67 на хранении | 98 (77, 21) | | | Су-25/28/39 | 2 на хранении | 5 (2, 3) | | | Ми-24/25/35 | 7 на хранении | 11 (7, 4) | | | Су-17/20/22 | 3 на хранении | 20 (9, 10, 1) | | | L-29 | 5 на хранении | 6 (1, 5) | | | Ан-24 | | 3 (1, 1, 1) | | | Ту-154 | | 1 (1) | | | Ан-12 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Airhitcher (c) ! Прочее - Словакия !
2026 | 
Airhitcher (c) Военно-исторический музей
2025 |
информация о рейсах за 30 дней из расписания РП: | всего рейсов: | 36 (%) | | из них опознано бортовых: | 36 (100%) | | наработка: | 0 ч (%) |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Словакия - ВВС:подробная информация о флоте дочерних компаний Словакия - ВВС:также в расписании обнаружены рейсы а/к, выполненные на ВС, не указанных в реестре: | тип ВС | бортовой | рейс | дата |
| 1 | (BK17) | VHSQF |
SQF | 2026.04.26 |
| 2 | (GL5T) | 9633 |
SQF902 | 2026.04.25 |
| 3 | (GL5T) | 9513 |
SQF902 | 2026.04.10 |
| 4 | (C27J) | 1931 |
SQF101 | 2026.04.17 |
также в архиве обнаружены фотографии, принадлежащие этому оператору, но не указанные в реестре:информация о бывших бортах оператора Словакия - ВВС:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
4 (от 2026-04-05 14:58)
Показов: 6415, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Чехия (Чехословакия) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1919 | | коды: |
IATA: -
ICAO: CEF
внутр:
|
|
Оператор: Словакия - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1993.01.01 | | коды: |
IATA: -
ICAO: SQF
внутр:
|
комментарии:
| LVPOS/Letectva a Protivzdu Obrany-Snej Slovenskej |
|
Оператор: Biele Albatrosy | статус: | закрытый | | дата основания: | 1991 | | дата закрытия: | 2001 | | входит в состав: | Словакия - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Архангельское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1966.01 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Ленинградское (Северное) УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Январь 1966г. - образована Архангельская авиагруппа Северного УГА, в состав которой вошли Архангельский, Нарьян-Марский и Котласский объединённые авиаотряды и 3 аэропорта: Карпогорский, Лешуконский, Мезенский. (Приказ МГА от 11 января 1966г.)
Октябрь 1970г. - в связи с расформированием управления Полярной Авиации, на Архангельскую авиагруппу Северного УГА возложено обслуживание народного хозяйства и населения северных районов Ненецкого НО. В состав Авиагруппы включены аэропорт "Амдерма" с приписными а/п Усть-Кара и Нагурский (Приказ МГА №541 от 24 сентября 1970г.)
1 января 1973г. - на базе Архангельской авиагруппы образовано Архангельское управление ГА, в результате деления Северного УГА на два самостоятельных управления – Ленинградское и Архангельское. (Приказ МГА №029 от 8 августа 1972г.)
1990г. - в состав Архангельского УГА входили 5 объединённых авиаотрядов с базовыми и приписными аэропортами (Архангельский, 2-й Архангельский, Котласский, Лешуконский и Нарьян-Марский), а/п Амдерма, ЦАВС, отдел материально-технического снабжения, УТО №29, кустовой информационно-вычислительный центр.
1991г. - Архангельское УГА реорганизовано в Архангельский концерн ГА (Архангельский авиаконцерн). (Приказ МГА от 8 мая 1991г.)
25 декабря 1991г. - Архангельский авиаконцерн Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта РФ. |
|
Оператор: 2-й Архангельский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1952.09 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Архангельское УГА | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Архангельское УГА
→ Архангельский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Сентябрь 1952г. - в Архангельске, на базе 28-го ТАО образован 68-й АО Северного ТУ ГВФ (По-2, Ли-2)
Базирование - а/п Кегостров
Апрель 1956г. - в 68-м АО началась эксплуатация Ми-4
25 февраля 1963г. - образован Архангельский ОАО, Северного ТУ ГВФ в составе:
68-й АО, с базированием Як-12, Ан-2, Ми-1 и Ми-4 в а/п Архангельск (Кегостров), с базированием Ли-2 и Ил-14 в а/п Архангельск (Талаги)
73-й АО, с базированием Ан-2, Як-12 и Ми-4 в а/п Нарьян-Мар
Котласская ОАЭ, с базированием Ан-2, Як-12, Ми-1 и Ми-4 в а/п Котлас
1963г. - Архангельский ОАО, Северное ТУ ГВФ (с сентября 1964г. - Северное УГА, с 1 января 1973г. - Архангельское УГА)
68-й ЛО – Ан-2, Ми-1, Ми-4 (апрель 1956г. - март 1980г.), Ми-6, Ми-8, Ми-26
Звенья Ан-2 базировались в Онеге, Каргополе, Карпогорах (пять Ан-2), Лешуконском и Мезени.
1969г. - создан 2-й Архангельский ОАО Северного УГА, в который вошли 68-й ЛО, ставший вертолётным (Ми-1, Ми-4, Ми-6, Ми-8) и созданный 313-й ЛО (куда свели все Ан-2, Як-12, в 1985г. были добавлены Л-410)
1 января 1973г. - 2-й Архангельский ОАО Архангельского УГА
1975г. - перебазирование 2-го Архангельского ОАО в а/п Архангельск (Васьково). Аэропорт Кегостров частично действовал до 1982г.
Март 1980г. - выведены из эксплуатации Ми-4
Июль 1988г. - 313-й ЛО 2-го Архангельского ОАО преобразован в 4-й ЛО Архангельского УГА |
|
Оператор:  Daallo Airlines | статус: | действующий | | дата основания: | 1991.03.20 | | коды: |
IATA: D3
ICAO: DAO
внутр:
|
|
Оператор: LET - Aircraft Systems | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Чехия (Чехословакия) - Правительство | статус: | действующий | | дата основания: | 1945 | | коды: |
IATA: -
ICAO: CSG;CGF;CIE
внутр:
|
|
Оператор:  Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор: 20.SBoLP | статус: | закрытый | | дата основания: | 1961.09.01 | | дата закрытия: | 1994.03.31 | | входит в состав: | Чехия (Чехословакия) - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
20. stíhací bombardovací letecký pluk
20th Fighter Bomber Air Regiment (20.SBoLP) |
|
Оператор: 3.SBoLP | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993.01.01 | | дата закрытия: | 1995.10.01 | | входит в состав: | Словакия - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
3. Stíhací Bombardovací Letecký Pluk (3.SBoLP)
3rd Fighter Bomber Air Regiment |
|
Оператор: 6.SBoLP | статус: | закрытый | | дата основания: | 1953.11.01 | | дата закрытия: | 1991.08.01 | | входит в состав: | Чехия (Чехословакия) - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
6. letecký stíhací pluk (6.LSP)
6. stíhací letecký pluk (6.SLP)
6. stíhací bombardovací letecký pluk (6.SBoLP) |
|
Оператор: 47.PzLP | статус: | закрытый | | дата основания: | 1954.11.01 | | дата закрытия: | 1993.05.31 | | входит в состав: | Чехия (Чехословакия) - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: 33.SBoLK | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995.10.01 | | дата закрытия: | 2001.10.01 | | входит в состав: | Словакия - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| 33. Stíhací Bombardovací Křídlo (33.SBoLK) |
|
Оператор: Татарстан (1-е КАП) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2014 | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: U9
ICAO: TAK
внутр: У9
|
комментарии:
1 февраля 1991г. – создана а/к «Авиалинии Татарстана», в которую вошёл Татарский ОАО со всеми подразделениями (Приказ МГА №11 от 17 января 1991г.)
23 июля 1992г. - выдано СЭ №40 ГУП "Казанское авиапредприятие" а/к «Авиалинии Татарстана».
25 июля 1996г. - выдано СЭ №40 ГУАП Авиакомпания Татарстан, аннулировано 27 февраля 1998г в связи с реорганизацией.
Аннулировано на основании постановления Кабинета Министров Республики Татарстан от 17 апреля 2000г. НР121 "О создании национальной авиакомпании Республики Татастан "Татарстан", на базе имущественных комплексов ГУП "Казанское АП", ГУП "Нижнекамское АП", а/п "Бегишево".
16 апреля 2001г. - выдано СЭ №40 ОАО "Авиакомпания "Татарстан"
С 31 декабря 2013г. сертификат эксплуатанта авиакомпании «Татарстан» аннулирован. В связи с авиакатастрофой самолета Boeing-737 в Казани Росавиация начала внеплановые проверки. В ходе проверок Росавиацей были выявлены факты несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, действующих в гражданской авиации РФ, нарушений установленных норм налета рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, порядок поддержания квалификации экипажей. |
|
Оператор: Iron Dragonfly | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2002 | | коды: |
IATA: F7
ICAO: IDF
внутр:
|
комментарии:
ООО "Авиакомпания "IRON DRAGON-FLY"
Аннулирован СЭ. Решением Руководителя ДЛС НР86/ОСЭ от 14.06.02 РД НР141140 от 14.06.02 А.Павленко.
|
|
Оператор:  Safe Air | статус: | закрытый | | дата основания: | 1999 | | дата закрытия: | 2000 | | коды: |
IATA: -
ICAO: SFP
внутр:
|
|
Оператор: Карат | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994.02 | | дата закрытия: | 2007.08 | | коды: |
IATA: V2
ICAO: AKT
внутр: Ж2
|
комментарии:
ЗАО Авиакомпания "Карат".
С 05.04.2004 - объединение с а/к "Тулпар" (СЭ №161). Бренд "Тулпар" передан а/к "Атлас" (СЭ №359, подробности в описании а/к "Тулпар").
С 30.12.2005 владелец - компания ВИМ-Авиа. |
|
Оператор: Ямал АТК | статус: | действующий | | дата основания: | 1997 | | коды: |
IATA: YC
ICAO: LLM
внутр: ЛА
|
комментарии:
Открытое акционерное общество «Авиационная транспортная компания «Ямал».
В 2007 году вертолётное направление в а/к Ямал было выделено в отдельную авиакомпанию. В компании "Ямал АТК" - только самолёты.
Флот на 26.10.2023:
SSJ 89070 89088 89090 89091 89092 89087 89081 89071
89068 89089 89086 89069 89082 89073 89072
CL600-2B19 67219 67134 67135
A320 73812 73696 73813 73695 73694 73692 73690 73691
A321 73310 73689
|
|
Оператор:  Tiramavia | статус: | закрытый | | дата основания: | 1998 | | дата закрытия: | 2007 | | коды: |
IATA: -
ICAO: TVI
внутр:
|
|
Оператор:  Ангола - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1975 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Aerosegovia | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 2003.08.14 | | коды: |
IATA: -
ICAO: SGV
внутр:
|
|
Оператор:  частное ВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Украина - Армейская авиация | статус: | действующий | | дата основания: | 1991 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Vertical de Aviación | статус: | действующий | | дата основания: | 1982 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Kroonk Airlines | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2004 | | коды: |
IATA: -
ICAO: KRO
внутр:
|
комментарии: |
Оператор:  Транс Караван Кэйджи | статус: | действующий | | дата основания: | 2021 | | коды: |
IATA: -
ICAO: TCK
внутр:
|
комментарии: |
Оператор: неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор: не указанная в списке авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: 26.RACB | статус: | действующий | | дата основания: | | | входит в состав: | Ангола - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| 26º Regimento Aéreo de Caça-Bombardeiros (RACB) |
|
Оператор: 15.EdCB | статус: | действующий | | дата основания: | | | входит в состав: | Ангола - ВВС
→ 26.RACB | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| 15 Esquadra de Caça-Bombardeiros (15.EdCB) |
|
Оператор:  Air USA, Inc. | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Air USA is a U. S. Government Contractor that provides an impressive array of Tactical Aircraft Services to the U. S. Defense Agencies, Defense Contractors, and Foreign Governments. Our high performance aircraft and support team are capable of deploying and sustaining high paced operations for extended periods of time in order to meet our customers training needs. We provide our customers a Turn Key operation as we provide Aircraft, Pilots, JTAC, JTAC Instructors, Maintenance, Ordnance and support equipment. |
|
Оператор: Olimex | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: OLX
внутр:
|
|
Оператор:  Dubnica Air | статус: | действующий | | дата основания: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
