Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-24Б а/к Словакия - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-24Б
Бортовой №: 5605   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 19 января 2006 г.
в эксплуатации:
  с ноября 1969 г.
до 19 января 2006 г. (36 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-24 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 97305605
серийный номер:056-05

первый полет: ноябрь 1969 г. 
дата выпуска:24 октября 1969 г. 
исключён из реестра: 2006 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
2006.01.19 - Авария - Aviation-Safety.Net
19 января 2006 года возвращался на место базирования в после миссии НАТО в Косово, разбился при полете из Приштины в Кошице-Барка, в горах северо-восточной Венгрии.

В авиакатастрофе 19 января 2006 года недалеко от венгерской деревни Гейце погибли 42 пассажира и члена экипажа из 43 человек, находившихся на борту. Согласно выводам расследования, причиной катастрофы стала ошибка пилотов, которые летели с выключенным радиовысотомером, в результате чего их не предупредили, что они находятся на опасной высоте над землей. На борту находились в основном солдаты, возвращавшиеся из миссии KFOR в Косово, и члены группы поддержки. Самолет был выпущен 24.10.1969 на ГАЗ № 473 Киев - Святошино. На момент катастрофы были установлены следующие двигатели Ивченко АИ-24: двигатель Ľ: зав. номер N-47222074 - выпущен 31.5.1972, двигатель P: зав. номер N-47432085 — дата выпуска 10.10.1974. Общий налёт самолёта составил 10922 часа, совершено 13769 посадок. Всего самолёт выполнил 5 лётных заданий. Последнее лётное задание было выполнено 27.11.2000 во время налёта в 10413 часов.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
2006.01.1910922ч, 13769 циклов
статистика по
эксплуатации:		25 час. в месяц - средний налёт
7.3 рейсов в неделю
0.8 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1969.11 Ан-24Б5605
  Чехословакия - ВВС 
(
cz
)

— с 1993 - переподчинение, переименование:
  Чехия (Чехословакия) - ВВС 
(
cz
)
 летал 
 1993.01.01 Ан-24Б5605
  Словакия - ВВС 
(
sk
)

— с 1993.01.01 - переподчинение, переименование:
  Словакия - ВВС 
(
sk
)
 летал 
 2006.01.19 Ан-24Б5605 катастрофа Гейце

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 106141(0/4) 1869 views  
 Антонов · Ан-24опубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-24Б
Бортовой: 5605 тип
Зав.№: 97305605
Словакия - ВВС 
(
sk
)
место съёмки на карте
Y GM AOPA | Южно-Центральный регион
Болгария

CBR (c)
сентябрь 2001

w/o 19 january 2006. Scan from slide.
комментариев к фото: 2

поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Сергей, srsr78, Сергей Чайковский, Вадим874, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Василий Лисунов, Виктор Жиренков, MrZorg, Даниил, Владимир, Игорь Колоколов, VLK spotter, Андрей Вечернин, Анатолий Бурцев, Владимир Воробьев
  •  1869
  •  20
  •  2
png

CBR
 № 115526(0/4) 1721 views  
 Антонов · Ан-24опубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-24Б
Бортовой: 5605 тип
Зав.№: 97305605
Словакия - ВВС 
(
sk
)
Y GM AOPA | Большой Лондон
Великобритания

Alan Bushell (c)
9 мая 1996


поблагодарили: Даниил Кирин, Airhitcher, srsr78, Дмитрий Завьялов, Васильев Александр, Антон Петров, Radleigh, Poман Фрышчин, Ivan Krpan, Олег Кондор, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Владимир Воробьев
  •  1721
  •  14
  •  0
png

Alan Bushell

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-05-17 14:40
Версия: 2 (от 2025-11-01 16:09)
показов: 1819, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.