Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты Антонов Ан-24 - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!



Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
предсерийные Ан-24 производства Авианта
Ан-24
0001000-011959 СССР-Л1959   → КБ Антонова (МАП)порезан>20 лет (ф)
Первый лётный прототип Ан-24. Бортовой номер получил по году постройки.

Из книги Н. Якубовича "Незвестный Антонов":
"Первый летный экземпляр Ан-24 построи­ли в третьем квартале 1959 года. 20 октября того же года экипаж летчика-испытателя Г. И. Лысенко выполнил первый полет на пас­сажирском самолете Ан-24 СССР — Л1959.
Здесь уместно отметить, что Ан-24, родив­шийся на пять месяцев раньше Ту-124, стал родоначальником большого семейства само­летов различного назначения и намного пе­режил своего реактивного конкурента" (с)

Интересует точная дата и причина списания.
Ан-24
0002000-021960 СССР-69313   → Казанское АПО им. Горбуновапорезан>20 лет (ф)
Ан-24Т
0003000-031960 СССР-29101   → Куйбышевское АПОпорезан>20 лет (ф)
Третий лётный Ан-24.
Конвертирован в первый прототип Ан-24Т (первый с таким названием; в будущем под маркой Ан-24Т выпускался другой вариант Ан-24) - но государственные испытания не прошёл.
Ан-24
0004000-04  СССР-Л19604   → КБ Антонова (МАП)порезан
История ВС неизвестна. Предположительно, использовался для прочностных испытаний.
В 1960-61 годах выставлялся на ВДНХ.
Ан-24
0005000-051960 СССР-27216   → Прогресс - Арсеньевский завод (МАП)порезан
Ан-24
0006000-061961 СССР-46708   → ГосНИИ ГА МГАавария
На самолете Ан-24 №46708 (шестой построенный самолет Ан-24) в а/п Тернополь представителями ГосНИИ ГВФ проводились испытания по определению предельной скорости бокового ветра. Программа предусматривала взлеты с отказом правого, двигателя при боковом ветре слева и справа. Взлеты проводились с ГВПП длиной около 2 000 м. Во время одного их взлетов с имитацией отказа правого двигателя самолет перешел в резкое кренение, задел землю правой плоскостью крыла (которая в результате отделилась), разрушился и частично сгорел, остановившись в 300 м от границы летного поля на пшеничном поле с разворотом примерно на 90° относительно курса взлета. Экипаж и два инженера-экспериментатора получили ранения различной тяжести.
Комиссия установила, что задание на полет предусматривало выключение правого двигателя на скорости отрыва с автоматическим флюгированием винта при взлете со встречно-боковым ветром. После отрыва с выключенным двигателем самолет начал уклоняться вправо, в сторону здания КДП. Опасаясь столкновения со зданием, КВС принял решение создать крен на выключенный двигатель для энергичного отворота вправо и немного отпустил левую педаль удерживавшегося отклоненным на парирование правого крена руля направления. Это привело к скольжению на крыло, переходу в снижение на малой высоте и столкновению с землей. В последний момент КВС взятием штурвала на себя и уменьшением режима работы левого двигателя создал более пологую траекторию снижения, что позволило избежать лобового удара фюзеляжем.

<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1365" target="_blank">Источник</a>
серийные Ан-24 производства Авианта
Ан-24
27300007000-071962 СССР-46709   → Украинское УГАпорезан
Первый серийный Ан-24.
Первый полёт состоялся 31 января 1962г. (с заводским экипажем, командир Ю.М.Сорокин)

Первый Ан-24 в Киевском 86-м АО. Самолёт не был оснащён пассажирскими креслами, при проведении испытаний был загружен балластом.

Самолёт был передан в Кировоградскую ШВЛП ГВФ для начала массовой подготовки экипажей на этот тип.

На 1 июля 1963г. - 32 пассажирских кресла.

После списания использовался для испытаний на разрушение конструкции.
Ан-24
27300008000-081962 СССР-46710     → Троицкое АТУ ГАпорезан
Второй Ан-24 в Киевском 86-м АО (был передан в отряд 30 мая 1962г.)
Самолёт не был оснащён пассажирскими креслами, при проведении испытаний был загружен балластом.

Самолёт был передан в Кировоградскую ШВЛП для начала массовой подготовки экипажей на этот тип.

На 1 июля 1963г. - 32 пассажирских кресла.

Перед списанием самолёт был передан в Троицкое АТУ ГА, где использовался в качестве учебного пособия.

Повторно бортовой CCCP-46710 присваивался Ан-24Т (з/н 8910701)
Ан-24
27300009000-091962 СССР-46711   → КБ Антонова (МАП)порезан
При проведении испытаний в 1962г. самолёт не был оснащён пассажирскими креслами, при проведении испытаний был загружен балластом.

В марте 1963г. борт был выделен как самолёт-лидер 86-го АО
В 1964г. на базе самолёта были проведены лётные испытания двигателей АИ-24 2-й серии. Испытания проводились без перевозки пассажиров.

На 1 ноября 1963г. салон на 32 пассажирских кресла.

Самолёт был передан на предприятие п/я А-3395 (КБ Антонова) в 1973г. для проведения дополнительных исследований по типу, согласно Решению МАП и МГА №22-3-73
Ан-24
27300010000-101962 СССР-46712   → КБ Камова (МАП)порезан
Самолёт поступил в Киевский 86-й АО летом 1962г.
Самолёт не был оснащён пассажирскими креслами, при проведении испытаний был загружен балластом.

Самолёт был передан в Кировоградскую ШВЛП ГВФ для начала массовой подготовки экипажей на этот тип.

На 1 июля 1963г. - 32 пассажирских кресла.

Передан КБ Камова МАП. (Распоряжение СМ СССР №13724с от 9 октября 1968г.)
Предположительно, в 1970-х самолёт летал в интересах киевского НПО "Электрон"
Ан-24
27300101001-011962 UR-46713     → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)на хранении7-10 лет (ф)
Самолёт поступил в Киевский 86-й АО летом 1962г.

На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.

После списания самолёт был передан в Киевский ИИ ГА, где проходили усталостные испытания.
Ан-24
27300102001-021962 СССР-46714   → Роствертол - ВПО (МАП)порезан
Самолёт поступил в Киевский 86-й АО летом 1962г.

На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла.

10 октября 1974г. самолёт был передан на ХАЗ (Распоряжение СМ СССР от 26 августа 1974г.) <a href="https://api.iev.aero/uploads/2021/03.06/iev12.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24
27300103001-031962 СССР-46715   → Таганрогское АПО им. Димитровапорезан
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла.

Дата списания неизвестна.
Ан-24
27300104001-041962 СССР-46716     → Рижский КИИ ГАпорезан
31 октября 1962г., на этом самолёте был выполнен первый регулярный пассажирский рейс Ан-24 по маршруту Киев - Херсон.

На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла.
Ан-24
27300105001-051962 СССР-46717     → Минское АТУ ГАпорезан
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.

После списания самолёт был передан Минскому АТУ ГА в качестве учебного пособия.
Ан-24
37300201002-011963    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно НИИ в ВВС СССР.
Ан-24
37300202002-021963    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно НИИ в ВВС СССР.
Ан-24
37300203002-031963 СССР-46718     → Киевский ОАОпорезан
В 1963г. борт был выделен как самолёт-лидер 86-го АО

На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.

В 1964г. на базе самолёта были проведены лётные испытания двигателей АИ-24 2-й серии. Испытания проводились без перевозки пассажиров.

Согласно РД ГУЭРАТ МГА (ГУ эксплуатации и ремонта авиатехники) №191610, 12 февраля 1979г. самолёт был передан на предприятие п/я А-7240 (КБ контрольных приборов (КБКП) МАП, Киев)

Возможно, был на хранении в а/п Киев (Гостомель) до 1996г.
Ан-24
37300204002-041963 СССР-46719     → Киевский ОАОпорезан
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла.
Ан-24
37300205002-051963 СССР-46720     → Киевский ОАОпорезан
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.

В 1964г. на базе самолёта была начата лётная эксплуатация двигателей АИ-24 2-й серии с перевозкой пассажиров.

После списания самолёт был передан в Куйбышевский авиационный институт, где использовался в качестве учебного пособия.
Ан-24
37300301003-011963 СССР-46721   → Казахское УГАпорезан
Первый Ан-24 в Алма-Атинском ОАО. Поступил в отряд 18 апреля 1963г.
Ан-24
37300302003-021963 СССР-46722     → Киевский ОАОкатастрофа>20 лет (ф)
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.
Ан-24
37300303003-031963 СССР-46723     → Киевский ОАОпорезан
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест. <a href="https://api.iev.aero/uploads/2021/03.06/iev15.jpg" target="_blank">Фото</a>

В 1975г. самолёт был передан на предприятие п/я 3393 (Институт ядерного синтеза РНЦ "Курчатовский институт", Москва-182).

Дальнейшая история неизвестна.
Ан-24
37300304003-041963 СССР-46724   Полет АК (Воронеж)катастрофа
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.
Ан-24
37300305003-051963 СССР-46725     → Алма-Атинский ОАОпорезан
Ан-24
37300401004-011963 10   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР.
Ан-24
37300402004-021963 СССР-46726   → Казахское УГАпорезан
Ан-24
37300403004-031963 СССР-46727     → Криворожское АТУ ГАпорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
37300404004-041963 СССР-46728     → Троицкое АТУ ГАна хранении3-6 лет (ф)
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.

После списания самолёт был передан Троицкому АТУ ГА, где использовался в качестве учебного пособия.
Ан-24
37300405004-051963 СССР-46729     → Иркутское АТУ ГАпорезан
Ан-24
37300501005-011963 СССР-46730     → Омское ЛТУ ГАна хранении
После списания использовался в качестве учебного пособия в Омском ЛТУ ГА.
Ан-24
37300502005-021963 СССР-46731     → УТО-7порезан
Салон на 50 пассажиров.

После списания самолёт был передан в Минское АТУ ГА, где служил учебным пособием.

В 1985г. самолёт был передан в УТО-7, где служил учебным пособием.
Ан-24
37300503005-031963    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24
37300504005-041963 СССР-46732     → Быковский ОАОкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Изначально поступил в МУСП и МВЛ ГА- Московское управление спецприменения и местных воздушных линий гражданской авиации.
Ан-24
37300505005-051963 СССР-46748   → Дальневосточное УГАпорезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Интересуют любые уточнения по истории ВС.
Ан-24
37300601006-011963 СССР-46733   → Украинское УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
<a href="https://youtu.be/6vmxZxcgTX8?t=74" target="_blank">Видео</a>
Ан-24
37300602006-021963    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24
37300603006-031963 СССР-46734     → Алма-Атинский ОАОпорезан
Ан-24
37300604006-041964 СССР-46735     → Киевский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Уничтожен путем поджога.
Ан-24
37300605006-051964 СССР-46736     → Быковский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Изначально поступил в МУСП и МВЛ ГА- Московское управление спецприменения и местных воздушных линий гражданской авиации.
Ан-24
37300701007-011963    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24
37300702007-021963 СССР-46785   → ВТАпорезан
Ан-24
47300703007-031964 СССР-46749     → Чимкентский ОАОна хранении10-15 лет (ф)
Памятник.
Южно-Казахстанская обл., каньон Машат (примерно 40 км на восток от Чимкента, N42.430787 E70.012529)
Ан-24
47300704007-041964 СССР-46750     → Чимкентский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47300705007-051964 СССР-46738     → Львовский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Первый Ан-24 во Львовском ОАО.
Ан-24
47300801008-011964 СССР-46739     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Был на хранении в Кировограде, использовался для тренировок спасателей.
Порезан в 2008?
Ан-24
47300802008-021964 СССР-46740     → Быковский ОАОпорезан
Ан-24
47300803008-031964 СССР-46741   → Кумертауское АПОпорезан
Ан-24
47300804008-041964 UR-46742   Омега (Украина)на хранении10-15 лет (ф)
В ЛИИ использовался как летающая лаборатория для испытания оборудования для Il-18RT и Il-20RT. На данный момент борт находится на хранении в Симферополе, в состоянии, непригодном для полетов.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24
47300805008-051964 СССР-46743   АО ЛИИ им. Громовапорезан
Ан-24
47300901009-011964 СССР-46744   → Украинское УГАпорезан
Ан-24
47300902009-021964 СССР-46745     → Карагандинский ОАОна хранении7-10 лет (ф)
Первый Ан-24 в Карагандинском ОАО.

После списания самолёт был передан в Егорьевское АТУ ГА, где служил в качестве учебного пособия.
Ан-24
47300903009-031964 СССР-46746   → Украинское УГАпамятник6-12 мес. (ф)
Регистрация была аннулирована в 1979 году. С августа 1987 и по настоящее время борт входит в экспозицию Монинского музея.
Ан-24
47300904009-041964 СССР-46747     → Быковский ОАОкатастрофа
Ан-24
47300905009-051964 СССР-46751     → Алма-Атинский ОАОкатастрофа>20 лет (ф)
Ан-24
47301001010-011964 СССР-59502   → ЛИИ им. Громовапорезан
Возможно, присваивался бортовой CCCP-46752 - документами не подтверждается.
Ан-24
47301002010-021964 СССР-46753     → Свердловский ОАО (Кольцово)порезан
Салон на 48 пассажиров.
Первый Ан-24 в Свердловском ОАО.
Ан-24
47301003010-031964 СССР-46754     → Самаркандский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
После списания хранился в Самарканде до 1989 года. Памятник?
Ан-24
47301004010-041964 СССР-46755     → Карагандинский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301005010-051964    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24
47301101011-011964 СССР-46756     → Львовский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров
Ан-24
47301102011-021964 СССР-46757     → Рижский КИИ ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
47301103011-031964 СССР-46758     → Ижевский ОАОпамятник3-6 лет (ф)
23 декабря 1977г. самолёт передан из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО (Приказ начальника Уральского УГА №382)

Салон на 48 пассажиров. Списан по причине отработки назначенного ресурса.
После списания перелетел на поле вблизи поселка Ильинское, установлен памятником в Слободском Кировской области, на углу улиц Советской и Железнодорожной
Ан-24
47301104011-041964 СССР-46759     → Курганский ОАОпорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
47301105011-051964 СССР-46760     → Абаканский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301201012-011964 СССР-46761   → Московское Транспортное УГАпамятник3-6 лет (ф)
На хранении в Ульяновске.
Ан-24Б
47301202012-021964 BNMAU-1202   МИАТ - Монгольские Авиалиниикатастрофа
Ан-24
47301203012-031964 СССР-46762     → Славянское АТУ ГАна хранении10-15 лет (ф)
После списания передан в Славянское авиационно-техническое училище гражданской авиации.
Ан-24Б
47301204012-041964 MT-1001   МИАТ - Монгольские Авиалиниипорезан
После списания используется в качестве кафе в Улан-Баторе
Ан-24
47301205012-051964 СССР-46763   → Московское Транспортное УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301301013-011964 СССР-46764     → Свердловский ОАО (Кольцово)катастрофа
Ан-24
47301302013-021964 RA-46765     → Омское ЛТУ ГАна хранении1-2 года (ф)
Экспонат Омского ЛТУ ГА.
Ан-24
47301303013-031964 СССР-46766   → Узбекское УГАпорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
47301304013-041964 СССР-46767     → Абаканский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301305013-051964 СССР-46768     → Алма-Атинский ОАОпорезан
Ан-24Б
47301401014-011964 СССР-46769     → Абаканский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Возможно, самолёт был передан из Красноярского ОАО в Енисейский ОАО?

После списания самолёт был передан в Троицкое АТУ ГА, где служил учебным пособием.
Ан-24
47301402014-021964 СССР-46770     → Омский ОАОпорезан
Ан-24
47301403014-031964 СССР-46771   → Северо-Кавказское УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301404014-041964 СССР-46772     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Ан-24
47301405014-051964 СССР-46773     → Саратовский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301501015-011964 СССР-46774     → Саратовский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301502015-021964 СССР-46775   → Московское Транспортное УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301503015-031964 СССР-46776   → ВТАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
47301504015-041964 UR-46777   КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)порезан
<a href="http://spotters.net.ua/files/images/000008045_large.jpeg"><img src="http://spotters.net.ua/files/images/000008045_large.jpeg" width="300" height="200"></a>
Ан-24
57301505015-051965 СССР-46778     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Салон на 36 пассажиров.
Ан-24
57301601016-011965 СССР-46779     → Ростовский ОАОпорезан
Салон на 50 пасс.
Борт был установлен памятником в пионерском лагере "Орлёнок". Разобран в 2007 году.
Ан-24
57301602016-021965 СССР-46780     → Свердловский ОАО (Кольцово)порезан>20 лет (ф)
Приказ Начальника Уральского УГА №34 от 28 января 1967г.
"О поощрении экипажа Ан-24 №46780 Свердловского ОАО"
4 января 1967г. Экипаж Свердловского ОАО в составе к/к Данилова А.А., второго пилота Паздерина В.А., штурмана Покусай С.М., б/м Колташева И.К. и б/п Богдановой А.С., выполняли пассажирский рейс на самолёте Ан-24 №46780 по маршруту Свердловск – Тобольск – Свердловск. На борту находилось 42 пассажира.
В полёте ночью, на удалении 140 км от а/п Тобольск, на высоте 4500 метров, на противопожарном щитке самолёта загорелось табло «пожар левого двигателя». Одновременно экипаж заметил падение давления масла меньше 3 кг/см2
По команде командира корабля, бортмеханик Колташев И.К. своевременно зафлюгировал винт левого двигателя, выключил двигатель и применил систему пожаротушения.
Расследованием установлено, что отказ двигателя произошёл из-за разрушения подшипника средней опоры вала турбины двигателя.
Экипаж, выполняя полёт на одном двигателе, успешно справился с пилотированием самолёта и благополучно произвёл посадку в а/п Тобольск, проявив при этом высокое мастерство, выдержку и хладнокровие, умение действовать в сложной ситуации полёта.
Приказываю:
За проявленную выдержку, своевременные и умелые действия при полёте на одном двигателе ночью, с пассажирами на борту – в результате чего было предотвращено лётное происшествие:
1.Командира корабля Данилова наградить именными часами.
2.Второго пилота Паздерина, штурмана Покусай и бортмеханика Колташева наградить «Почётной грамотой»
3.Бортпроводнику Богдановой объявить благодарность.
4.Приказ объявить всему личному составу Уральского УГА.

Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко

После списания самолёт был передан в Криворожское АТУ ГА, где служил учебным пособием.

Последний раз самолёт замечен в Кривом Роге в 2002г.
Ан-24
57301603016-031965 СССР-46781     → Самаркандский ОАОпорезан
Салон на 50 пасс.
Ан-24Б
57301604016-041965 3X-GCD   Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)порезан
Дата списания, текущее состояние и местонахождение неизвестны.
Ан-24
57301605016-051965 СССР-46782     → Свердловский ОАО (Кольцово)порезан10-15 лет (ф)
В июле 1988 передан в УАТЦ МГТУГА, тип указывается как Ан-24Б.
Ан-24Б
57301701017-011965 UR-46783   Кировоградская ЛА НАУпорезан
Салон на 44 пассажира.
Списан 10 декабря 1999 года, после этого скорее всего порезан.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24Б
57301702017-021965 ST-AWS   Air West (бывш. East/West Cargo)порезан
16 марта 1999 списан у Romavia по причине непригодности к полетам.
Ан-24
57301703017-031965 СССР-46784   → Северо-Кавказское УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
57301704017-041965 СССР-46786   → Казанское АПО им. Горбуноваавария
Салон на 20 пассажиров.
Ан-24
57301705017-051965 СССР-46787     → Иркутское АТУ ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
57301801018-011965 СССР-46788     → Саратовский ОАОкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Разбился ночью, рейс из Уфы в Саратов.все 4 члена экипажа и 53 пассажира погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=54" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24
57301802018-021965 СССР-46789     → Краснодарский ОАО (Пашковский)авария
Салон на 50 пассажиров.
9 ноября 1978 года была произведена попытка захвата самолета Ан-24, следовавшего по маршруту Краснодар-Грозный-Баку. Угонщиком был житель Грозного по фамилии Махаев, который раньше уже был судим за антисоветскую агитацию и пропаганду, а также признавался душевнобольным. Бандит проник в багажный отсек, расположенной возле пилотской кабины, и через приоткрытую дверь ранил бортмеханика самолета. В качестве требований хотел, чтобы самолет летел в Турцию. Но пилоты в экстренном порядке посадили Ан-24 в аэропорту Махачкалы, и Макаев, видя это, застрелился. Возле него был найден пистолет «Вальтер» и четыре гильзы. В обшивке отсека багажного отделения, где скрывался угонщик, было найдено 4 пробоины, одна из которых сквозная.
Ан-24Б
57301803018-031965 СССР-46790   → Внуковское ПО ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24
57301804018-041965 СССР-46791     → Быковский ОАОпамятник1-2 года (ф)
Ле-Бурже 1965 года.
Ан-24Б
57301805018-051965 SU-ANV   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)порезан
В 1980 году хранился в Каире с повреждениями. Дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-24
57301901019-011965 СССР-46792     → Свердловский ОАО (Кольцово)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
57301902019-021965 СССР-46793   → Северо-Кавказское УГАпамятник1-2 года (ф)
Списан по причине отработки назначенного ресурса.
С 1979 года установлен в Коктебеле на территории пансионата "Голубой залив". Вначале использовался как детский кинотеатр "Антоша", позже салон уничтожен.
Ан-24Б
57301903019-031965 СССР-46794     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Салон на 28 пасс.
В справочнике СТ упоминается, что борт эксплуатировался в Air Guinee как 3X-GOA в 1966 году. Документально не подтверждено - нужно уточнение!
Ан-24Б
57301904019-041965 СССР-46795     → Карагандинский ОАОпорезан
Ан-24Б
57301905019-051965 UR-46796   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Крайний раз борт был замечен в 1999 году. Дальнейшая история неизвестна.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24
57302001020-011965 СССР-46797     → Киевский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Согласно РД ГУЭРАТ МГА (ГУ эксплуатации и ремонта авиатехники) №191610 от 12 февраля 1979г., самолёт должен был быть передан в п/я А-7240 (КБ контрольных приборов (КБКП) МАП, г.Киев), однако передан был Ан-24 №46718
Ан-24Б
57302002020-021965 SU-ANX   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)порезан>20 лет (ф)
В 1980 году хранился в Каире с повреждениями. Дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-24
57302003020-031965 СССР-46389 / 91   → ГК НИИ ВВС (929 ГЛИЦ МО РФ)порезан
Ан-24 ФК - самолет для аэрофотосъемки.
Летом 1967г. переоборудован из серийного Ан-24 в Таганроге.
Создавался согласно Постановлению СМ СССР 565-235 от 6 июля 1964 г.
Первый полет Ан-24ФК состоялся 21 августа 1967 г. В июле 1968 г. завершились совместные заводские летные испытания варианта "А" в Таганроге, на летно-испытательной базе ОКБ О. К. Антонова в Гостомеле (вблизи Киева) и на одном из среднеазиатских аэродромов.
С декабря 1968г. по сентябрь 1969г. прошли государственные летные испытания в варианте "Б". Всего выполнено 45 полетов, из них по варианту "А" - 32 полета, по варианту "Б" - 13 полетов.
Во время испытаний в ГК НИИ ВВС одновременно с бортовым был нанесен код 91.
Ан-24Б
57302004020-041965 SU-ANY   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)порезан
В 1980 году хранился в Каире с повреждениями. Дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-24
57302005020-051965 СССР-46798   Россия (СССР) - МАПпорезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно, использовался как прототип Ан-30
Ан-24
57302006020-061965 СССР-46799   → Казахское УГАпорезан
После списания минимум до 1994 года находился в Ростове-на-Дону в полуразобранном состоянии. Дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-24Б
57302007020-071965 SU-ANZ   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)катастрофа
Ан-24Б
57302008020-081965 СССР-46800     → Рижский КИИ ГАпорезан3-6 лет (ф)
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Салон на 50 пассажиров. После списания в 1981 году передан на учебный аэродром <a href="https://yadi.sk/a/8Kmsmta43VaXSF/5af25b9b9acdefdc7c590949" target="_blank">РКИИГА</a> в а/п Спилве. Утилизирован в числе других в сентябре 1997 г. Некоторые небольшие части кабины сохранились и находятся в рижском авиамузее.
Ан-24Б
57302009020-091965 SU-AOA   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)катастрофа
Ан-24Б
57302010020-101965 СССР-46801     → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)порезан10-15 лет (ф)
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
С 1991 года на хранении в Киеве на площадке КИИГА, с 2003 - экспонат музея в Жулянах.
В некоторых источниках упоминается, как "Торос".
Ан-24Б
57302101021-011965 SU-AOB   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)катастрофа
Ан-24Б
57302102021-021965 RA-46802   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Салон на 50 пасс.
Возможно, после 1992 года не эксплуатировался?
Ан-24Б
57302103021-031965 SU-AOC   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)порезан
Дата списания, текущее состояние и местонахождение неизвестны. Предположительно порезан в 70-х
Ан-24Б
57302104021-041965 RA-46803   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.

Самолёт принимал участие в съёмках х/ф "24-25 не возвращается" (реж. Алоиз Бренч и Ростислав Горяев, Рижская киностудия, 1968г.)

После списания на хранении в Улан-Удэ без двигателей.
Ан-24Б
57302105021-051965 СССР-46804     → Карагандинский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Состояние и местонахождение после 1984 года неизвестны, скорее всего порезан. Документов о списании в советских документах не встречается.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24Б
57302106021-061965 RA-46805   Ижавиапорезан
Салон на 50 пассажиров

Из Приказа №443 начальника Уральского УГА от 29 декабря 1976г.:
"... в соответствии с планом перераспределения авиатехники самолёт Ан-24 №46805 с 1.1.77г. передать из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО..."
Ан-24Б
57302107021-071965 YR-FEL   Румыния - Правительствопамятник3-6 лет (ф)
В документах списывался несколько раз: 7 марта 1991г. июнь 1991г., после этого восстановлен.
CofA истек 15 декабря 1995г.
После списания на хранении в музее Universitatea din Craiova (Facultatea de Electrotehnica) in Craiova City (Румыния)
Ан-24Б
57302108021-081965 EZ-46806   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
57302109021-091965 СССР-46807     → Днепропетровский ОАОкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24
67302110021-101965    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно, один из двух бортов, поставленных в Китай для прототипа Y-7
Ан-24В
57302110021-101966 ?   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-24Б
67302201022-011965 50954   Китай - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
История до 1989 года неизвестна, предположительно, ВВС Китая. После списания - экспонат музея на пекинской авиабазе Shahezhen.
<a href="https://www.flickr.com/photos/elaref/8576781936/" target="_blank">Фото</a> 2001 год
Ан-24Б
57302202022-021965 СССР-46808   → Украинское УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302203022-031966 SP-LTA   LOT - Польские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
В LOT назван &#39;Wisla&#39;
Ан-24Б
67302204022-041966 UR-46813   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302205022-051966 49248   ­неизвестная авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
В LOT назван &#39;Bug&#39;.
С бортовым 49248 был покрашен в цвета LOT, в списке бортов "Авиалиний Украины" не значился. Возможно, после 1992 года не летал. Дальнейшая судьба неизвестна, предположительно порезан
Ан-24В
67302206022-061965 LZ-ANL   Балканпамятник7-10 лет (ф)
С сентября 2000 в музее в Burgas.
Ан-24Б
67302207022-071966 P-527   Air Koryoна хранении>20 лет (ф)
Точная дата списания неизвестна, используется в качестве учебного пособия на одном из аэродромов Северной Кореи.
Ан-24Б
67302208022-081966 SP-LTC   LOT - Польские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
В LOT назван &#39;Nida&#39;. После списания в 1993 году перевезен в город Grodzisko, позже на берег озера в городе Olesno Stare.
Ан-24Б
67302209022-091966 SP-LTD   LOT - Польские Авиалиниипорезан
В LOT назван &#39;Dunajec&#39;.
2 ноября 1988 года совершил вынужденную посадку на грунт возле Жешува, после этого списан.
Ан-24Б
67302210022-101965 VN-B226   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Ан-24Б
67302301023-011965 VN-B228   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Ан-24Б
67302302023-021965 VN-B235   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Был на хранении в Ho Chi Minh.
Ан-24Б
67302303023-031965 VN-B230   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Ан-24Б
67302304023-041965 VN-B244   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Ан-24Б
67302305023-051965    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
67302306023-061966 СССР-46809     → Киевский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
67302307023-071966 EZ-46810   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
67302308023-081966 RA-46811   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Салон на 50 пассажиров.

Первый Ан-24 в Архангельском УГА. Первый производственный полёт выполнен 30 марта 1966г.

В 1968г. самолёт был переоборудован в Ан-24Б.
Ан-24Б
67302309023-091966    КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)на хранении10-15 лет (ф)
Возможно, прототип Ан-24РВ - с РУ-19А-300, но с одним гребнем.

п/я 4 – Опытный завод №573 МАП (Киев)

п/я А-3395 - Киевский механический завод (КМЗ)
Ан-24Б
67302310023-101966 UR-98104   Икар (Украина)на хранении10-15 лет (ф)
1 июня 1967 года демонстрировался в Ле-Бурже.
Собственник "ИнтерАми" (Харьков), в документах модификация значится как РВ.
На самолете ставились рекорды и есть разрешение (наверное, исключительное для Ан-24) Генерального конструктора по установке двигателей АИ-24ВТ вместо АИ-24 второй серии и РУ-19А-300. Соответственно мощность вместо 2550лс - увеличивалась до 2820лс.
Ан-24Б
67302401024-011966 RA-46812   Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
67302402024-021966 CU-T875   Cubana de Aviacionкатастрофа
В мае 1966 года из Киева перелетел в Ленинград, где был разобран для перевозки на Кубу морем.
Ан-24Б
67302403024-031966 CU-T876   Cubana de Aviacionпорезан
На Кубу перевозился морем из Ленинграда.
Ан-24Б
67302404024-041966 CU-T877   Cubana de Aviacionпорезан
На Кубу перевезен морем из Ленинграда.
Ан-24Б
67302405024-051966 SP-LTE   LOT - Польские Авиалинииавария
Ан-24Б
67302406024-061966 SP-LTF   LOT - Польские Авиалиниикатастрофа
Ан-24Б
67302407024-071966 RA-46814   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Последний капитальный ремонт в октябре 1990г.
Ан-24Б
67302408024-081966 P-537   Air Koryoлетает7-10 лет (ф)
Ан-24Б
67302409024-091966 RA-46815   ­неизвестная авиакомпания­порезан15-20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302410024-101966 CU-T878   Cubana de Aviacionпорезан
На Кубу доставлен морем из Ленинграда. Дата списания неизвестна.
Ан-24Б
67302501025-011966 CU-T879   Cubana de Aviacionкатастрофа
На Кубу доставлен морем из Ленинграда
Ан-24Б
67302502025-021966 CU-T880   Cubana de Aviacionпорезан
На Кубу доставлен морем из Ленинграда. После списания (до 1995 года) установлен памятником в парке Ленина, Гавана.
На апрель 2017г. в процессе утилизации.
Ан-24Б
67302503025-031966 VN-B234   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)на хранении
На хранении в Ho Chi Minh.
Ан-24Б
67302504025-041966 UR-49249   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
В LOT назван &#39;Warta&#39;.
Ан-24Б
67302505025-051966 UR-49250   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
В LOT назван &#39;Brda&#39;.
Ан-24В
67302506025-061966 49251   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан>20 лет (ф)
У LOT назван "Wisloka"
Ан-24Б
67302507025-071966 UR-49252   Авиалинии Украины - Air Ukraineна хранении7-10 лет (ф)
В LOT назван &#39;Wkra&#39;.
C 1997 года является учебным пособием в университете внутренних войск МВД Украины.
В данный момент (23.07.2018г.) похоже готовят к перевозке - демонтировали крылья и хвост. Рядом стоит тягач с логотипом "Антонов".

8 августа 2018г в ночное время борт был перевезён до села "Вита Почтовая".
Ан-24Б
67302508025-081966 СССР-47769   → ВТАпорезан
Базировался в Улан-Удэ.
После списания продолжал летать до начала 90-х.
Сообщается, что в 2001 году самолету была присвоена регистрация RA-47769, но вероятно имеется ввиду самолет с бортовым RA-47789.
Ан-24Б
67302509025-091966    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР.
Ан-24Б
67302510025-101966 JU-1027   МИАТ - Монгольские Авиалиниина хранении1-2 года (ф)
После списания используется в качестве учебного пособия на механическом факультете Монгольского технического университета в Улан-Баторе, с надписью &#39;ShUTIS MIS&#39;. Находится между двумя зданиями недалеко от главного железнодорожного вокзала.
Ан-24Б
67302601026-011966 CU-T881   Cubana de Aviacionпорезан
Ан-24Б
67302602026-021966 CU-T1500   Aero Caribbeanпорезан
Ан-24Б
67302603026-031966 СССР-46816     → Чимкентский ОАОавария
Ан-24Б
67302604026-041966 СССР-47770   → ВТАавария
После списания продолжал летать.
Ан-24Б
67302605026-051966 RA-46817   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302606026-061966 СССР-46818     → Иркутское АТУ ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302607026-071966 RA-46819   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Салон на 32 пассажира.
Ан-24Б
67302608026-081966    АРЗ 410 - Киевский Авиазаводна хранении10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302609026-091966 RA-46200   Йошкар-Олинский ОАОпорезан
Салон на 50 пасс.
Ан-24Б
67302610026-101966 СССР-46201   → Московское Транспортное УГАавария
Ан-24Б
67302701027-011966 СССР-46202     → Саратовский ОАОавария
Салон на 50 пассажиров.
В сложных погодных условиях (снегопад), задел верхушки деревьев на высоте 2500 м., совершил аварийную посадку. Все 3 члена экипажа остались невредимыми.
Ан-24Б
67302702027-021966 RA-46203   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302703027-031966 3X-GAQ   Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)порезан
История самолета после продажи в Гвинею неизвестна.
Ан-24Б
67302704027-041966 3X-GAR   Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)порезан
После продажи в Гвинею судьба самолета неизвестна. Был назван &#39;Nzerekore&#39;
Ан-24Б
67302705027-051966 MM60204 / A.M.85   Сомали ВВС порезан
ВВС Сомали. После продажи судьба самолета неизвестна. Был нанесен код A.M.85
Ан-24Б
67302706027-061966 RA-46204   Йошкар-Олинский ОАОпорезан
Ан-24Б
67302707027-071966 LZ-ANA   Балканкатастрофа
После катастрофы кабина была перевезена в Балканский учебный центр в Софии, хранилась там до конца 80-х годов.
Ан-24Б
67302708027-081966 MM60205 / A.M.86.   Сомали ВВС порезан
ВВС Сомали. После продажи судьба самолета неизвестна, был замечен поврежденным в Могадишо в 1993 году, нанесен код A.M.86.
Ан-24Б
67302709027-091966 СССР-02709     → Криворожское АТУ ГАпорезан
Первоначально продан для ВВС Сомали (информация не подтверждается. Был нанесен код AM-87 и G.D.87.
С 1996 года (возможно, ранее) на территории Криворожского АТУ ГА находился Ан-24 с подтвержденным заводским 67302709.
Ан-24Б
67302710027-101966 LZ-ANB   Балканпорезан
Ан-24Б
67302801028-011966 UR-49253   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
В LOT назван &#39;Odra&#39;.
Ан-24Б
67302802028-021966 UR-49254   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан>20 лет (ф)
В LOT назван &#39;Poprad&#39;.
Ан-24Б
67302803028-031966 UR-46205   Кировоградская ЛА НАУна хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302804028-041966 EZ-46206   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
67302805028-051966 SU-AOK   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)авария
Ан-24Б
67302806028-061966 SU-AOL   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)катастрофа
Ан-24Б
67302807028-071966 RA-46207   Быково Авиапорезан
Ан-24Б
67302808028-081966 LZ-ANC   Aviostartпорезан
На момент списания оператор указывался как Zori Air Company Ltd.
Ан-24Б
67302809028-091966 SU-AOM   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)авария
После аварии не восстанавливался, хранился в Луксоре до начала 80-х.
Ан-24Б
67302810028-101966 RA-46209   Курганское авиапредприятиена хранении10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302901029-011966 СССР-46210     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24ЛР
67302902029-021967 СССР-46211     → Быковский ОАОпорезан
С 1967 - Полярное УГА (поздняя регистрация подтверждена), с 1970 - УГАЦ, переоборудован в самолет ледовой разведки "Торос".

<a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=7017&sid=cb1c9c95483c5a8c3df4b98759a07d80&mode=view"><img src="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=7017&sid=cb1c9c95483c5a8c3df4b98759a07d80&mode=view" width="400" height="200"></a>
Ан-24Б
77302903029-031967 YV1708   ­частное ВС­на хранении>20 лет (ф)
В 2001 году возвращен из Словакии в Украину, заводской указывается как 07305803 - возможно, выпущен в 1970г.
В прессе сообщалось, что в Aerosegovia будет эксплуатироваться нелегально, впоследствии авиакомпания была закрыта из-за отсутствия запчастей, проблем в обслуживании, имущество конфисковано за неуплату сборов. Назван "Mayo ya".
В 2004 году приобретен Gustavo Briceno, присвоен бортовой YV1708, в реестре Венесуэлы указывается, что это бывший YN-CGD.
Ан-24Б
77302904029-041967 2904   Чехия - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
Этот Ан-24Б был списан, как первый из всех Ан-24 ВВС Чехословакии где-то в начале девяностых годов. Причиной якобы стала коррозия балки крыла.
После списания находится в музее Kbely.
Ан-24Б
77302905029-051967 LZ-ANM   Балканпорезан15-20 лет (ф)
В LOT назван &#39;Pilica&#39;.
Ан-24Б
67302906029-061966 LZ-ANN   Балканпорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302907029-071966 RA-46213   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении10-15 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
67302908029-081966 RA-46214   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302909029-091966 СССР-46215     → Рижский ОАО (Скулте)катастрофа
Ан-24Б
67302910029-101966 UK-46216   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67303001030-011966 СССР-46457   → ВТАпорезан
Регистрация CCCP-46457 никогда не существовала в советском или российском реестре, но была нанесена на самолет. История до 1998 года неизвестна, возможно использовался в одной из частей ПВО, с 1998 года находился в Клину. Салон, приписан к 978 ВТАП Клин
Ан-24Б
67303002030-021966 RA-49259   НАК им. Чкаловапорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
67303003030-031966 RA-46208   Астраханские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
67303004030-041967 UR-47791   Кировоградская ЛА НАУпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Первый пассажирский рейс Ан-24 Ленинградского ОАО в мае 1967г. по маршруту Ленинград - Псков - Великие Луки - Москва (КВС А.Н. Федотов)
upd!
Ан-24Б
67303005030-051966 RA-47771   Авиаобщемашпорезан
Ан-24Б
67303006030-061966 9XR-SB   ­неизвестная авиакомпания­на хранении>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67303007030-071966 СССР-46218     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Крайний раз замечен в Кировограде в 1993 году.
Ан-24Б
67303008030-081966 СССР-46219     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Салон на 28 пасс.
Ан-24Б
77303009030-091967 VN-B232   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Ан-24Б
77303010030-101967 RA-46221   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303101031-011967 RA-46222   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303102031-021967 UK-46223   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет (ф)
Салон на 30 пассажиров.
Ан-24Б
77303103031-031967 СССР-46220     → Быковский ОАОавария
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303104031-041967 UK-46224   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303105031-051967 RA-46225   Астраханские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
77303106031-061967 YL-LCA   Латавио - Латвийские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303107031-071967 СССР-46227     → Троицкое АТУ ГАна хранении3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Изначально поступил в МУСП и МВЛ ГА- Московское управление спецприменения и местных воздушных линий гражданской авиации.
После списания используется как учебное пособие в Троицком авиационном техническом колледже.
Ан-24Б
77303108031-081967 EZ-46228   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
77303109031-091967 RA-46229   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303110031-101967 RA-46230   Кировское АПпорезан10-15 лет (ф)
До вывода из флота был самым старым из Ан-24, летающих на регулярке по России.
Сообщается, что попал в Горьковский ОАО в 1970 году взамен сгоревшего при заправке в Саратове <a href="http://russianplanes.net/reginfo/32541">46241</a>. Откуда? Из Саратовского ОАО?
Ан-24Б
77303201032-011967 СССР-47790   → Северо-Кавказское УГАпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303202032-021967 СССР-47789     → Сасовское ЛУ ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Порезан в 90-х годах, когда в училище начался кризис. Долгое время был экспонатом и складом, за учебным корпусом.
Ан-24Б
77303203032-031967 СССР-46245     → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)на хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
На крыльях видны остатки регистраций 46745 и 46287
На хранении в авиационном музее.
Безгребневый Ан-24Б, возможно гребень был демонтирован, следов крепления гребня на самолете не обнаружено.
Ан-24Б
77303204032-041967 RA-46246   ЧитаАвиапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303205032-051967 RA-46247   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303206032-061967 СССР-46248     → Львовский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
77303207032-071967 UR-46249   Львовские Авиалиниипорезан10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров
Ан-24Б
77303208032-081967 EW-46250   Гомельавиапорезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
77303209032-091967 СССР-46241     → Горьковский ОАОавария
Ан-24Б
77303210032-101967 UK-46242   Авиалинии Узбекистанапамятник7-10 лет (ф)
Салон на 50 пасс.
С 1997 на хранении в а/п Самарканда. Примерно с 2000 года - памятник в парке в Самарканде.
Ан-24Б
77303301033-011967 LZ-AND   Балканпорезан15-20 лет (ф)
Построен как "салон", обычную компоновку вернули в 1972-1973 году.
Ан-24Б
77303302033-021967 JU-1002   МИАТ - Монгольские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
77303303033-031967 UR-46251   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Первый Ан-24 в Донецком ОАО
Ан-24Б
77303304033-041967 RA-46252   Новосибирское АПпорезан10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303305033-051967 UN-46253   Тулпар Авиа Сервис (Kz)порезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
77303306033-061967 RA-46243   ВоронежАвиапамятник3-6 лет (ф)
СПиМВЛ (позже УГАЦ).
Списан 29.7.97.
Используется в качестве кафе на трассе М4 в Хлевенском районе Липецкой области.
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303307033-071967    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.
Ан-24Б
77303308033-081967 СССР-47788   → ВТАпорезан
Ан-24В
77303309033-091967 YR-AMR   Румыния - Правительствокатастрофа>20 лет (ф)
Ан-24Б
77303310033-101967 YR-AMT   Румыния - Правительствокатастрофа
Ан-24Б
77303401034-011967 RA-46244   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303402034-021967 UR-46254   Донбассаэропорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303403034-031967 RA-46255   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОпорезан
Ан-24Б
77303404034-041967 UK-46256   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
На этом самолете была убита бортпроводница Надежда Курченко братьями Бразинскасами при угоне в Трабзон. Там на перегородке между передним багажным отделением и салоном был ее портрет.
<a href="https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxR1mSrpt4F3IScTQ8MR9Mflw" target="_blank">Фото</a> в Турции.
Ан-24Б
77303405034-051967 RA-46257   Быково Авиапорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77303406034-061967 LZ-ANE   Балканпамятник3-6 лет (ф)
После списания находится в музее города Plovdiv-Krumovo.
Ан-24Б
77303407034-071967 LZ-ANF   Балканпорезан3-6 лет (ф)
После списания кабину в 2002 году перевезли в Бургас
Ан-24Б
77303408034-081967 LZ-ANG   Балканпорезан
Ан-24Б
77303409034-091967 RA-46258   Астраханские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
77303410034-101967 RA-46259   Брянское АП - Бравиапорезан>20 лет (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77303501035-011967 RA-46260   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Согласно приказа № 993 от 21.04.1998 продан в Украину за долги. Судьба неизвестна.
Ан-24Б
77303502035-021967 СССР-46261     → Алма-Атинский ОАОпорезан
Ан-24Б
77303503035-031967 RA-46262   Россия (СССР) - Пограничная службапорезан
Летал в интересах КГБ.
Возможно, информация о существовании RA-46262 ошибочна, а борт порезан в Архангельске до 1994 года.
Ан-24РВ
77303504035-041967 RA-46263   Чебоксарское АП - Чувашияпорезан
Возможно, какое-то время эксплуатировался в Горьковском ОАО.
Ан-24Б
77303505035-051967 YR-AMP   Румыния - Правительствокатастрофа
Ан-24Б
77303506035-061967 СССР-46264     → Самаркандский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303507035-071967 YR-AMV   Румыния - Правительствопорезан
Списан 5 декабря 1978 года по неизвестным причинам
Ан-24Б
77303508035-081967 UP-AN405   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
<a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/29978086620/in/album-72157673552634442/" target="_blank">Фото</a> 1995г.
Ан-24Б
77303509035-091967 UK-46266   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303510035-101967 RA-46267   → UTair Expressна хранении6-12 мес. (ф)
Ан-24Б
77303601036-011967 UN-46268   Air Kazakhstanпорезан
Салон на 48 пассажиров.
В разобранном виде стоит в аэропорту Актау и на нём тренируются спасатели.
Ан-24Б
77303602036-021967 СССР-46269   → Архангельское УГАкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303603036-031967 UN-46270   Air Kazakhstanна хранении
47.11903000N 51.83267593E
Ан-24Б
77303604036-041967 UP-AN406   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
с 1993 по 2002 года о борте ничего не сообщалось. Вероятнее всего, числился в "Авиалиниях Казахстана", примерно с середины 90-ых - не летал.

летает ли?
Ан-24Б
77303605036-051967 RA-46272   БАЛ - Башкирские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303606036-061967 RA-46273   Татарстан (1-е КАП)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303607036-071967 EZ-46274   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
77303608036-081967 RA-46275   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Фото:https://www.flickr.com/photos/pslg05896/26819470710/
Ан-24Б
77303609036-091967 СССР-46276     → Краснодарский ОАО (Пашковский)катастрофа
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303610036-101967 СССР-46277   → Приволжское УГАкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303701037-011967 UR-46278   Львовские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.
Приказом Госавиаслужбы №559 от 13.08.2008 исключен из государственного реестра ВС Украины.
Ан-24Б
77303702037-021967    Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)на хранении
Салон на 50 пассажиров.
Факт продажи в Китай требует подтверждения
Ан-24Б
77303703037-031967 СССР-46281     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87303704037-041968 YA-CAG   Pamir Airwaysна хранении>20 лет (ф)
Ан-24Б
77303705037-051968 RA-46282   Савиа (Быково)порезан
Ан-24Б
77303706037-061967 EZ-46284   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
77303707037-071967 UK-46285   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77303708037-081967 RA-46286   Курганское авиапредприятиепорезан
Салон на 48 пассажиров.

Самолёт был передан для временного использования на срок с 10 февраля по 15 мая 1978г. из Курганского ОАО в Кировский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №29 от 30 января 1978г., "в целях обеспечения выполнения производственного плана и повышения эффективности использования парка"
Ан-24Б
77303709037-091967 СССР-46287   ­неизвестная авиакомпания­на хранении
Салон на 48 пассажиров.
Нет крыльев.
Ан-24Б
77303710037-101967 UN-46288   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
77303801038-011967 UN-46289   Air Kazakhstanпамятник
Салон на 50 пассажиров.
Стоит в Шымкенте на улице Жыбек Жолы, на территории стройрынка.
Ан-24Б
77303802038-021967 RA-46290   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303803038-031967 RA-46291   Тамбов-Авиа (Авиата)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303804038-041967 RA-46292   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77303805038-051967 UR-46293   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303806038-061967 RA-46294   Астраханские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
77303807038-071967 UK-46295   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303808038-081967 СССР-46296   Курганское авиапредприятиепамятник1-2 года (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Имел признаки калибровщика, регистрация RA никогда не присваивалась.

После списания самолёт стал экспонатом музея авиации в Кургане.
Ан-24Б
77303809038-091967 RP-C7205   Mosphil Aeroна хранении>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.

C 2008г. на хранении в Маниле, Филиппины - Ninoy Aquino International Airport.

Памятник в Bayview, Манила с 2016 года. 14.519703, 120.994281
Ан-24Б
77303810038-101967 RA-46298   Авиалинии Кубани - АЛКна хранении3-6 лет (ф)
Списан по причине отработки ресурса по посадкам. На хранении в Краснодаре - Пашковский на территории аэропорта, координаты - (N45.036118 E39.184449).
<a href="https://flickr.com/photos/egcb_egcc/5125989776/" target="_blank">Фото 19.09.1994г. Краснодар</a>
Ан-24Б
77303901039-011967 СССР-46299     → Самаркандский ОАОкатастрофа
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77303902039-021967 YL-LCD   Латавио - Латвийские Авиалиниипамятник3-6 лет (ф)
После списания, в октябре 2003 года передан в Рижский авиационный музей.
Ан-24Б
77303903039-031967    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР.
Ан-24Б
77303904039-041967 RA-46401   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОавария
Ан-24Б
77303905039-051967 RA-46402   Астраханские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Ан-24Б
77303906039-061967 UR-46403   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Салон на 48 пассажиров.
С 80-х годов летал в интересах киевского НПО "Электронприбор" (филиал АНТК Антонова), далее в собственности ООО "Электронприбор"
Ан-24Б
77303907039-071967 907   Венгрия - ВВСпамятник10-15 лет (ф)
После списания экспонат музея в городе Szolnok.
Ан-24Б
77303908039-081967 908   Венгрия - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
После списания хранился в городе Тёкёль, позже перевезен в Кецель.
Ан-24Б
77303909039-091967 EW-46404   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
77303910039-101967 RA-46405   Нижегородские авиалиниипорезан
Салон на 50 пасс.
Ан-24Б
77304001040-011967 RA-46406   ВоронежАвиапорезан10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77304002040-021967 RA-46407   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Ан-24Б
87304003040-031968 RA-46408   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77304004040-041967 RA-46409     → Быковский ОАОна хранении7-10 лет (ф)
Последний полет борт совершил 27 февраля 1995 года, когда был перегнан в Егорьевскую техническую школу, где и находится по сей день.
Ан-24Б
77304005040-051968 UK-46410   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304006040-061968 RA-46411   → UTair Expressпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304007040-071968 UN-46412   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
87304008040-081968 UK-46413   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304009040-091968 ER-46414   Air Moldovaпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Дальнейшая судьба борта неизвестна.Любые уточнения приветствуются.
Ан-24Б
87304010040-101968 RA-46415   Колыма Авиана хранении3-6 лет (ф)
Салон на 30 пассажиров.
Ан-24Б
87304101041-011968 UR-46416   Авиалинии Донбассапорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
upd!
Ан-24Б
87304102041-021968 ER-46417   Air Moldovaна хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304103041-031968 СССР-46418     → Краснодарский ОАО (Пашковский)авария
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
87304104041-041968 TZ-ACT   Société Nationale Air Maliкатастрофа
Ан-24Б
87304105041-051968 RA-46420   ВоронежАвиапорезан15-20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304106041-061968 UP-AN411   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
с 1993 по 2004 летал за Атырау или за Авиалинии Казахстана?
на 2010 год был с бортовым UN-46421.
Ан-24Б
87304107041-071968 RA-46422   Пензенское АПпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304108041-081968 СССР-46423     → Быковский ОАОкатастрофа
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304109041-091968 46424   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Салон на 50 пассажиров.
16.09.1998г. продан на Украину.
Ан-24Б
87304110041-101967 RA-46425   → UTair Expressпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304201042-011968 RA-46426   Байкалпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304202042-021968 TZ-ACK   Société Nationale Air Maliна хранении7-10 лет (ф)
Точная история борта неизвестна. Предположительно, сразу с завода был поставлен в Африку, откуда был возвращён в 1972г.
Ан-24Б
87304203042-031968 YK-ANA   Syrian Arab Airlinesпорезан
История после 2000 года неизвестна, возможно уничтожен во время боевых действий.
Ан-24Б
87304204042-041968 YK-ANB   Syrian Arab Airlinesпорезан
История после 2000 года неизвестна, возможно уничтожен во время боевых действий.
Ан-24Б
87304205042-051968 YL-LCE   Латавио - Латвийские Авиалиниипорезан10-15 лет (р)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304206042-061968 BNMAU-4206   МИАТ - Монгольские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
87304207042-071968 RA-46428   Чебоксарское АП - Чувашияпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
87304208042-081968 СССР-46429   → Куйбышевское АПОпорезан
Салон на 50 пасс.
Согласно данных СТ, в 1993/94 годах замечен в Волгограде. Вероятно, ошибочно.
Ан-24Б
87304209042-091968 UN-46430   SCATпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304210042-101968 3X-GAU   Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)порезан
В Air Guinee назван &#39;Kankan&#39;.
Ан-24Б
87304301043-011968 UK-46431   Авиалинии Узбекистанапорезан
После списания разобран на запчасти, остатки уничтожены до января 1998 года. Точная дата списания неизвестна.
Ан-24Б
87304302043-021968 RA-46432   КурскАвиапорезан
СПиМВЛ, с 1971 года УГАЦ.
Ан-24Б
87304303043-031968 EZ-46433   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
87304304043-041968 UR-46434   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Ан-24Б
87304305043-051968 СССР-46435   → Азербайджанское УГАкатастрофа
Ан-24Б
87304306043-061968 RA-46436   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Ан-24Б
87304307043-071968 RA-46437   Нижегородские авиалиниипорезан
Салон на 50 пасс.
Ан-24Б
87304308043-081968    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР.
Ан-24Б
87304309043-091968 UP-AN412   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
87304310043-101968 RA-46439   БАЛ - Башкирские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров
Ан-24Б
87304401044-011968 UR-46440   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Салон на 48 пассажиров
Ан-24Б
87304402044-021968 UR-46441   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров
Ан-24Б
87304403044-031968 RA-46442   Байкалпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304404044-041968 YL-LCJ   Латавио - Латвийские Авиалиниипорезан10-15 лет (р)
Салон на 50 пассажиров. После списания судьба неизвестна. Предположительно порезан.
Ан-24Б
87304405044-051968 06   Литва - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
После списания экспонат музея в Каунасе.
Ан-24Б
87304406044-061968 LZ-ANO   ­неизвестная авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
В LOT назван &#39;Narew&#39;
Ан-24Б
87304407044-071968 СССР-46445   → КБ Антонова (МАП)на хранении10-15 лет (ф)
В июле 1987 года передан КБ Антонова для проведения дополнительных испытаний на прочность. После окончания испытаний остался в статзале АНТК
<a href="http://spotters.net.ua/file/?id=79501" target="_blank">(Фото)</a>
<a href="https://pastvu.com/_p/a/v/x/a/vxapzqav5ca3zyi4j2.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24Б
87304408044-081968 RA-46446   БАЛ - Башкирские Авиалиниипорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
87304409044-091968 RA-46447   БАЛ - Башкирские Авиалиниипамятник1-2 года (ф)
После списания продан Сергею Смольникову и установлен памятником в центре Уфы
Ан-24Б
87304410044-101968 UP-AN428   → Южное небона хранении
Ан-24Б
87304501045-011968 RA-46449   Быково Авиапорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304502045-021968 RA-46550   Быково Авиапорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304503045-031968 СССР-46551     → Краснодарский ОАО (Пашковский)авария
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
87304504045-041968 YA-DAG   Ariana Afghan Airlinesкатастрофа>20 лет (ф)
Уничтожен в 2001 году в Кабуле, в результате попадания бомбы.
Ан-24Б
87304505045-051968 TN-220   Конго (Браззавиль) - Правительствона хранении
Ан-24Б
87304506045-061968 СССР-46552     → Ашхабадский ОАОавария
Ан-24Б
87304507045-071968 ER-AFS   Tiramaviaпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Борт оборудован ИПГ-54М.
В середине 90х - лизинг для а/к Тюменские Авиалинии.
Ан-24Б
87304508045-081968 035   Болгария - ВВСкатастрофа
Ан-24Б
87304509045-091968 RA-46554   БАЛ - Башкирские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304510045-101968 RA-46555   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
87304601046-011968 RA-46556   Когалымавиа (Колавиа)порезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
87304602046-021968 YI-AEO   Iraqi Airwaysпорезан
Ан-24Б
87304603046-031968 YI-AEZ   Iraqi Airwaysпорезан
Ан-24Б
87304604046-041968 RA-46557   ЧитаАвиапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304605046-051968 UR-46558   Air Urgaпорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304606046-061968 UN-46559   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
87304607046-071968    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР.
Ан-24Б
87304608046-081968 19   Украина - ВВСна хранении
Салон на 48 мест. Выставлялся на продажу в 2006 году.
Ан-24Б
87304609046-091968 RA-46560   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Салон на 50 пассажиров.

Борт оборудован ИПГ-54М.
Ан-24Б
87304610046-101968 RA-46561   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24РВ
87304701047-011968 RA-46562   Татарстан (1-е КАП)порезан
Первоначально поставлен в Армянское УГА. В феврале 1985 переведён в Приволжское УГА, Казань. Был на хранении в Казани. Списан в 2005.
Ан-24Б
87304702047-021968 RA-46563   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304703047-031968 RA-46564   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)авария
Салон на 50 пассажиров.

Борт некоторое время был виден на стоянке аэропорта Васьково, с подпорками вместо шасси. На аэродром Талаги он уже не вернулся.

<a href="https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1704908/pub_5daad6d2b477bf00b2e1b9dc_5daad6f6aad43600b2417df6/scale_1200" target="_blank">Фото</a> сделано в Кирове 03.07.1971г.
Ан-24Б
87304704047-041968 RA-46565   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304705047-051976 P-528   Air Koryoлетает
Заводской номер ошибочно указывается как 87304708/
В 2008г. находился в аэропорту Сунан, предположительно в пригодном для полетов состоянии.
Ан-24Б
87304706047-061968 07   Украина - ВВСлетает7-10 лет (ф)
Личный борт командующего Киевским военным округом, после распада СССР - личный борт главнокомандующего ВВС Украины.
Личный борт Министра обороны.
<a href="https://www.jetphotos.com/photo/9580466" target="_blank">Фото</a>
Ан-24Б
87304707047-071968 RA-46566   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304708047-081968 СССР-46567     → Курский ОАОавария
Салон на 50 пассажиров.
Рейс из Киева в Одессу,электропроводка загорелась и кабина самолета наполнилась дымом,совершил аварийную посадку.
Ан-24Б
87304709047-091968 RA-46568   БАЛ - Башкирские Авиалиниипамятник7-10 лет (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304710047-101968 UR-46801   Авиалинии Украины - Air Ukraineпамятник7-10 лет (ф)
Списан в 1990 году по неизвестной причине, после списания передан в Государственный музей авиации в 2004 году.
В 2006 перекрашен из цветовой схемы Аэрофлота в схему "АРП 410".
Является также учебным пособием НАУ.
Регистрация UR-46569 по документам никогда не присваивалась и была нанесена уже в музее. Такую же регистрацию носил самолет "Львовских авиалиний" с заводским 77303207.
Этот борт присутствует в эпизоде фильма "Круиз, или Разводное путешествие".
Ан-24Б
87304801048-011968 24   Украина - ВВСавария
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета неизвестны.

в 2023 году появляется в отчетах ВСУ, где говорится что Ан-24 б\\н 24 (87304801) поврежден в ходе обстрела в\\ч А1231
Ан-24Б
87304802048-021968 RA-47787   → ВТАпорезан
398 ОТАЭ Храброво.
Дата списания неизвестна, в ноябре 1998 года выставлен на продажу в непригодном для полетов состоянии. Предположительно порезан.
Ан-24Б
87304803048-031968 01   → ВТАна хранении7-10 лет (ф)
Базируется в Кубинке.
Год начала хранения предположительный.
Последний ремонт 26.08.1992
Ан-24Б
87304804048-041968 RA-46570   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304805048-051968 RA-46571   Новосибирское АПпорезан
Ан-24Б
87304806048-061968 RA-46572   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304807048-071968 UK-46573   Авиалинии Узбекистанапорезан15-20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304808048-081968 RA-46574   КурскАвиана хранении7-10 лет (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304809048-091968 RA-47792   → ВТАна хранении3-6 лет (ф)
До 1982 года эксплуатировался в Восточной Германии.
В 2005 году находился в Улан-Удэ.
Ан-24Б
87304810048-101968 RA-46575   Быково Авиаавария
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304901049-011968 RA-46576   Тюменские Авиалиниипамятник
15 марта 2000 года был выведен из реестра ВС ГА России.
Находится на хранении в Финляндии, с 2006 года - в Amusement Park, Alaharma 21.
Ан-24Б
87304902049-021969 UR-46577   Air Urgaпорезан
Ан-24Б
87304903049-031968 20   Россия (СССР) - ВВСпорезан15-20 лет (ф)
История до 1993 года неизвестна.
Ан-24Б
87304904049-041968 02   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно в последние годы - ФСБ в Мурманске.
Ан-24Б
87304905049-051968 RA-47750   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС. После списания находился на аэродроме Озерные Ключи.
Ан-24Б
87304906049-061968    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно в последние годы - ФСБ или Пограничная служба в Калининграде.
Ан-24Б
87304907049-071968 RA-46578   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304908049-081968 RA-46579   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
97304909049-091969 RA-46580   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97304910049-101969 3X-GEG   Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies)на хранении
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305001050-011969 UP-AN427   Тулпар Авиа Сервис (Kz)на хранении
Ан-24Б
97305002050-021969 RA-46583   Чебоксарское АП - Чувашияпорезан
Ан-24Б
97305003050-031969 СССР-46584     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Ан-24Б
97305004050-041969 UR-46585   Авиалинии Донбассапорезан>20 лет (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
97305005050-051969 SP-LTN   LOT - Польские Авиалиниикатастрофа
В LOT назван &#39;Nysa&#39;.
Ан-24Б
97305006050-061969 UR-46586   Авиалинии Донбассапорезан
Ан-24Б
97305007050-071969 UR-CAO   Аэромост Харьковна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24Б
97305008050-081969 RA-46588   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24РВ
97305009050-091969 RA-46589   Йошкар-Олинский ОАОпорезан
Салон на 50 пасс.
Конвертирован в Ан-24РВ при КР.
Ан-24Б
97305010050-101969 RA-46590   → UTair Expressпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305101051-011969 RA-46591   Ставропольская ААК - СААКпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
97305102051-021969 EZ-46592   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305103051-031969 СССР-46593     → Кировоградское ВЛУ ГАна хранении
Ан-24Б
97305104051-041969 UK-46594   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305105051-051969 EY-46595   Авиалинии Таджикистанана хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.

В 1996г. перелёт на КР с бортовым UR-46595.
Ан-24Б
97305106051-061969 UR-46596   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Ан-24Б
97305107051-071969 RA-46597   ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)порезан
Ан-24Б
97305108051-081969 EZ-46598   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
upd!
Ан-24Б
97305109051-091969 ER-46599   Air Moldovaна хранении7-10 лет (ф)
<a href="https://api.iev.aero/uploads/2021/03.06/iev13.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24Б
97305110051-101969 RA-46300   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
97305201052-011969 UR-46301   Львовские Авиалиниипорезан10-15 лет (ф)
Украинское УГА.
После закрытия Львовских а/л борт на хранении во Львове, выставлен на продажу.
Ан-24Б
97305202052-021969 UR-46302   Авиалинии Донбассапорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305203052-031969 RA-46303   Ржевкапорезан
Ан-24Б
97305204052-041969 EW-46304   Гомельавиана хранении3-6 лет (ф)
Ан-24Б
97305205052-051969 UR-46305   Львовские Авиалиниипорезан15-20 лет (ф)
Приказом Госавиаслужбы №668 от 01.10.2008 исключен из государственного реестра ВС Украины.
Ан-24Б
97305206052-061969 RA-46306   Авиалинии Кубани - АЛКавария
Ан-24Б
97305207052-071969 RA-46307   → UTair Expressпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305208052-081969 RA-46308   Астраханские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
97305209052-091969 CUA-50959   China United Airlinesна хранении
После списания используется в качестве учебного пособия
Ан-24Б
97305210052-101969 B-3401   China Nothernпорезан
Ан-24Б
97305301053-011969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно продан в Китай
Ан-24Б
97305302053-021969 B-3402   China Nothernпорезан
Ан-24Б
97305303053-031969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно продан в Китай
Ан-24Б
97305304053-041969 СССР-46309   → Украинское УГАпорезан
Ан-24Б
97305305053-051969 UP-AN407   → Южное неболетает3-6 мес. (ф)
Ан-24Б
97305306053-061969 777   Украина - ВВСлетает>20 лет (ф)
Дата постройки предположительная, рассчитана из закономерности присваивания заводских номеров. История до 2002 года и бортовые неизвестны, предположительно ВВС. Базируется в Виннице.
Ан-24Б
97305307053-071969 UR-46311   Air Urgaна хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305308053-081969 UR-46312   Ukraine Nationalпорезан
Ан-24Б
97305309053-091969 UN-46313   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
97305310053-101969 EZ-46314   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
97305401054-011969 RA-46315   ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)на хранении3-6 лет (ф)
Дата и причина списания требует уточнений.
Используется для тренировок МЧС и ФСБ.
Ан-24Б
97305402054-021969 LZ-ANP   Балканпорезан
Ан-24Б
97305403054-031969 СССР-46317     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Ан-24Б
97305404054-041969 XU-385   PMTAir - Progress MulTi Airна хранении
С 2008 года владелец "Nina Levkovskaya of Krasnoyarsk, ul. Metallurgov 11A/49"
Ан-24Б
97305405054-051969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-24Б
97305406054-061969 ST-AOE   Federal Airlinesпорезан
Ан-24Б
97305407054-071969 RA-46321   Новосибирское АПпорезан
Ан-24Б
97305408054-081969 RA-46322   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Ан-24Б
97305409054-091969 RA-46323   Ставропольская ААК - СААКпорезан
Ан-24Б
97305410054-101969 RA-46324   Ставропольская ААК - СААКпорезан
Первый Ан-24 в Ставропольском ОАО. Перегонный рейс с завода Святошино (Киев) выполнили командир корабля Рекало Павел Лаврентьевич, штурман Чудновский Борис, б/м Рыбкин И. - краснодарский экипаж, 2-й пилот Анцев Виктор и инженер Надеин Иван - ставропольцы.
Ан-24Б
97305501055-011969 N93110   T doble A (Transportes Aereos Andahuaylas)порезан>20 лет (ф)
Ан-24В
97305502055-021969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.
Ан-24Б
97305503055-031969 UR-46326   Львовские Авиалиниипорезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
97305504055-041969 СССР-46327     → Ставропольский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
97305505055-051969 RA-46328   Нижнекамское АПна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24Б
97305506055-061969 RA-46329   Тульское АПпорезан
Ан-24Б
97305507055-071969 UR-46330   Ukraine Nationalпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305508055-081969 RA-46331   Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалиниипамятник3-6 лет (ф)
На хранении в Саратове в законсервированном состоянии.
С июля 2014 - памятник перед зданием аэровокзала Саратова.
Ан-24Б
97305509055-091969 RA-46332   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)памятник10-15 лет (ф)
После списания самолёт был установлен в качестве памятника в Белоярском (ХМАО).
Ан-24Б
97305510055-101969 RA-46333   Полярные Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Ан-24Б
97305601056-011969 UN-46334   Air Kazakhstanпамятник3-6 лет (ф)
Ан-24Б
97305602056-021969 СССР-46335     → Пермский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
97305603056-031969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.
Заводской номер упоминается в документе, связанном с CCCP-46336 - вероятно, ошибочно.
Ан-24Б
97305604056-041969 RA-46337   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305605056-051969 5605   Словакия - ВВСкатастрофа>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305606056-061969 RA-46338   Татарстан (1-е КАП)на хранении7-10 лет (ф)
Ан-24Б
97305607056-071969 RA-46339   ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)порезан
Ан-24Б
97305608056-081969 UP-AN408   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
97305609056-091969 RA-46341   Ивановское ГАПпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305610056-101969 UN-46342   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
97305701057-011969 UR-49255   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан>20 лет (ф)
В LOT назван "Notec".
Ан-24Б
97305702057-021969 012   Польша - ВВСкатастрофа
Ан-24Б
97305703057-031969 UN-46343   Air Kazakhstanпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305704057-041969 RA-46344   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
97305705057-051969 СССР-46346     → Рижский КИИ ГАпорезан7-10 лет (ф)
Учебное пособие в <a href="https://yadi.sk/a/8Kmsmta43VaXSF/5af25b9b9acdefdc7c590947" target="_blank">РКИИГА</a> (начале 90-х годов).
Ан-24Б
97305706057-061969 RA-46347   Тульское АПпорезан
Ан-24Б
97305707057-071969 EZ-46348   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
97305708057-081969 СССР-46349     → Гомельский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
97305709057-091969 СССР-46350     → Днепропетровский ОАОавария
Ан-24Б
97305710057-101969 RA-46351   Ивановское ГАПпорезан
Ан-24Б
97305801058-011969 RA-46352   → Алроса - Мирнинское АПпорезан7-10 лет (ф)
21 декабря 1994 г. завершен последний капитальный ремонт.
Ан-24Б
07305802058-021970 RA-46353   Чукотавиапорезан1-2 года (ф)
Передан авиакомпанией САТ в а/к Чукотавиа в обмен на Ан-26 RA-26132.
Ан-24Б
07305803058-031970 5803   Словакия - ВВСпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07305804058-041970 RA-46354   Новосибирское АПпорезан
Ан-24Б
07305805058-051970 RA-46355   Ивановское ГАПпорезан
Ан-24Б
07305806058-061970 UN-46356   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
07305807058-071970 СССР-46357     → Киевский ОАОкатастрофа
Самолёт должен был выполнять рейс Н-75 по маршруту Киев—Ивано-Франковск—Ужгород.,антиобледенительные системы были выключены (слишком рано) во время подхода облаков в условиях обледенения, расширяя закрылки полностью до 38 градусов по обледенелому стабилизатору в результате самолет потерял продольную устойчивость из-за качки, он вышел из-под контроля и падающий под углом 70° перевёрнутый Ан-24 в 100 метрах за ДПРМ оборвал провода на деревянных столбах, после чего врезался в грунтовую дорогу на поле, полностью разрушился и сгорел.Все 6 членов экипажа и 18 пассажиров, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=109" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24Б
07305808058-081970 RA-46358   → Алроса - Мирнинское АПпорезан
Ан-24Б
07305809058-091970 EW-46359   Air Pabsonпорезан10-15 лет (ф)
Белорусское УГА.
На хранении в Исиро (с начала 2000 годов?)
Ан-24Б
07305810058-101970 LZ-CBC   Dandy Airlinesпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07305901059-011970 UK-46360   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07305902059-021970 RA-46361   Пензенское АПпорезан
Ан-24Б
07305903059-031970 RA-46362   → UTair Expressпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07305904059-041970 RA-46363   Ставропольская ААК - СААКпорезан
Ан-24Б
07305905059-051970    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-24Б
07305906059-061970 EY-46365   Авиалинии Таджикистанана хранении
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
07305907059-071970 RA-46366   Курганское авиапредприятиепорезан
Самолёт был передан из Пермского ОАО в Курганский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №116 от 25 марта 1977г. (с 5 апреля 1977г.)
Ан-24Б
07305908059-081970 YL-LCC   Латавио - Латвийские Авиалиниипорезан10-15 лет (р)
Ан-24Б
07305909059-091970 UP-AN409   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
С 1993 по 1999 года ничего о судьбе самолета не сообщалось, вероятнее всего, летал за "Авиалинии Казахстана".
Ан-24Б
07305910059-101970 ST-ARQ   Tarco Airкатастрофа15-20 лет (ф)
05.04.02 продан в Армению
Ан-24Б
07306001060-011970 LZ-ANR   Балканпорезан
Списан 22 октября 1987 года в пользу Болгарии.
Ан-24Б
07306002060-021970 UK-46371   Авиалинии Узбекистанапорезан
Ан-24Б
07306003060-031970 UR-46372   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Ан-24Б
07306004060-041970 UK-46373   Авиалинии Узбекистанапорезан
Ан-24Б
07306005060-051970 СССР-47755   Полярные Авиалиниипамятник3-6 лет (ф)
Назван "Киевский комсомолец" в честь столетия со дня рождения В.И. Ленина.
2 ноября 2012 года установлен памятником в аэропорту Якутска в окраске СССР-47755.
Был выставлен на продажу https://tehclub.site/products/an-24rv-1972-g
Ан-24Б
07306006060-061970 LZ-ANS   Балканпорезан>20 лет (ф)
В LOT назван "Raba".
Ан-24Б
07306007060-071970 SP-LTU   LOT - Польские Авиалинииавария
В LOT назван "Drawa"
Ан-24Б
07306008060-081970 EW-46375   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан
В 1997 году замечен с надписью Орёл Экспресс.
Ан-24Б
07306009060-091970 ER-46376   Air Moldovaпорезан
Ан-24Б
07306010060-101970 RA-46377   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Ан-24Б
07306101061-011970 СССР-46378     → Симферопольский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
07306102061-021970 RA-46379   Пензенское АПпорезан
Ан-24Б
07306103061-031970 EX-030   Aquiline Internationalавария15-20 лет (ф)
Ан-24Б
07306104061-041970 UP-AN410   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07306105061-051970 RA-46382   Кировское АПпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07306106061-061970 UR-46383   Львовские Авиалиниипорезан
Приказом Госавиаслужбы №668 от 01.10.2008 исключен из государственного реестра ВС Украины.
Ан-24Б
07306107061-071970 RA-46384   Сибирь - S7порезан
Ан-24Б
07306108061-081970 СССР-46385   → Узбекское УГАпорезан
Ан-24Б
07306109061-091970 RA-46386   КурскАвиапорезан
Ан-24Б
07306110061-101970 UK-46387   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет (ф)
с 1999 по 2003 года КР на Авианте с бортовым 46387
Ан-24Б
07306201062-011970 RA-46388   → UTair Expressпамятник1-2 года (ф)
Ан-24ЛР
07306202062-021971 RA-47195   Мир НППна хранении7-10 лет (ф)
Самолет ледовой разведки.
С 1970 по 1972г. возможно, присваивался бортовой номер СССР-46389.
18.08.71 г. В КБ Антонова был переоборудован в Ан-24ЛР под РЛС бокового обзора "Торос". В 1974 г. совместно с Ан-24 СССР-46395 проходил испытания по теме РЛС БО "Торос" в ГосНИИ ГА.
1.Акт № 11/03-Ан-24ЛР "По результатам летных испытаний самолетов АН-24 ЛР № 46389 (зав. № 62-02) и № 46395 (зав. № 62-09), оборудованных системой "Торос".
2. "Материалы к Акту № 11/03-Ан-24ЛР/74 по результатам совместных летных испытаний самолетов АН-24 ЛР № 46389 (зав. № 62-02) и № 46395 (зав. № 62-09), оборудованных системой "Торос".
Ан-24Б
07306203062-031970 UK-46390   Авиалинии Узбекистанапорезан
Ан-24Б
07306204062-041970 RA-46391   ЧитаАвиапорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07306205062-051970 UK-46392   Авиалинии Узбекистанапорезан
Ан-24Б
07306206062-061970 RA-46393   Ивановское ГАПпорезан
Ан-24Б
07306207062-071970 JU-1003   МИАТ - Монгольские Авиалиниипорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07306208062-081970 RA-46394   Брянское АП - Бравиапорезан
Ан-24КПА
07306209062-091970 RA-46395   Летные проверки и системына хранении3-6 лет (ф)
с 1974 - Ан-24ЛР - самолёт ледовой разведки, входил в Полярное УГА
С января 2017 аренда данного АН-24 закончилась и вернули в Лётные проверки и системы.
Борт не летает, так как с него сняли комплекс проверки РТС, который принадлежит Госкорпорации и переставили на piaggio avanti.
Находится в Тамбове (Донское).
Ан-24Б
07306210062-101970 UN-46396   Air Kazakhstanпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07306301063-011970 UR-46397   Подилля-Авиана хранении7-10 лет (ф)
В мае 1998 года самолёт был передан АРЗ-410 в качестве оплаты за ремонт Ан-24РВ RA-46639.
Ан-24Б
07306302063-021970 EZ-46398   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
07306303063-031970 EY-46399   Trans Air Congoавария
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
07306304063-041970 UR-47266   Ukraine Nationalпорезан
Ан-24Б
07306305063-051970 RA-47267   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Ан-24Б
07306306063-061970 RA-47268   Ангара - АРЗ 403на хранении1-2 года (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
07306307063-071970 MT-7048   Hangard Airlinesпорезан>20 лет (ф)
Монголия. Контракт N А-01/94 от 29.03.94 АООТ "Авиата" и АК "Хангарьд" Монголия.
Ан-24Б
07306308063-081970 UP-AN420   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07306309063-091970 VN-B224   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
История до 1976 года неизвестна
Ан-24Б
07306310063-101970    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.
Ан-24Б
07306401064-011970 RA-47271   → UTair Expressпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07306402064-021970 RA-47272   → Алроса - Мирнинское АПна хранении7-10 лет (ф)
Поставлен в Якутское УГА.
Ан-24Б
07306403064-031970 RA-47273   → UTair Expressпорезан10-15 лет (ф)
Уральское УГА.
Ан-24Б
07306404064-041970 UK-47274   Авиалинии Узбекистанапорезан
Ан-24Б
07306405064-051970 RA-47275   Новосибирское АПпорезан
Ан-24Б
07306406064-061970 RA-47276   → UTair Expressпорезан
Ан-24Б
07306407064-071970 UP-AN421   SCATна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24Б
07306408064-081970 UR-47278   Южные Авиалинии (Украина)порезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07306409064-091970 RA-47279   Псков-Авиапорезан
Ан-24Б
07306410064-101970 СССР-47280     → Кировский ОАОавария
Ан-24Б
07306501065-011970 UR-47281   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Ан-24Б
07306502065-021970 RA-47282   ОмскАвиа (AirUnion)порезан
Ан-24Б
07306503065-031970 UR-SLI   Южные Авиалинии (Украина)порезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
07306504065-041970 UP-AN422   → Южное неболетает3-6 мес. (ф)
Казахское УГА.
Ан-24Б
07306505065-051970 RA-47285   Йошкар-Олинский ОАОна хранении10-15 лет (ф)
В 1999 - КР в Киеве.
Используется для тренировок спасателей.
Ан-24Б
07306506065-061970 UK-47286   Авиалинии Узбекистанапорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07306507065-071970 UR-47287   Ukraine Nationalпамятник3-6 лет (ф)
Двигатели АИ-24Т: № 453Т002, дата изг. 20.08.75г., взлетная мощность 2550 к.с., имел ремонтов 4, последний ремонт 10.01.1992г, и № 471Т031, дата изготовления 18.04.1967г, взлетная мощность 2550 к.с., имел ремонтов 6, последний ремонт – 15.03.1994г., необходим полный комплексный ремонт.

В 2013 году самолет куплен Аэропортом Киев у "Национальных авиалиний Украины" для установки в качестве памятника.
Ан-24Б
07306508065-081970 RA-47288   Псков-Авиапорезан
Ан-24Б
07306509065-091970 RA-47289   → UTair Expressна хранении7-10 лет (ф)
В июле 2014 разобран и перевезён в ГУФСИН России по Коми в г. Емва для тренировок сотрудников ФСИН.
http://www.fsin.su/news/index.php?ELEMENT_ID=141549
Ан-24Б
07306510065-101970 RA-47290   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Передан из Южно-Сахалинска в Хабаровск в обмен на CCCP-26548.
Ан-24РВ
07306601066-011970 EW-47291   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипамятник6-12 мес. (ф)
В 2012 году установлен в музее в а/п Минск-2, в ложной ливрее Гомельавиа.
Ан-24РВ
07306602066-021970 YA-BAG   Bakhtar Alwatanaпорезан
Ан-24РВ
07306603066-031970 UN-47293   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24РВ
07306604066-041970 UR-47294   АРЗ 410 - Киевский Авиазаводпорезан10-15 лет (ф)
Согласно приказу 1560/401 от 19.04.2000 передан Украине (возможно, как оплата за заводской ремонт)
Ан-24РВ
07306605066-051970 3C-1GE   Экваториальная Гвинея - ВВСпорезан
С 1971 года на борту была надпись PGE 3C-FMN. &#39;PGE&#39; обозначало &#39;Presidente de Guinea Ecuatorial&#39;, &#39;FMN&#39; - Francisco Macias Nguema (президент с 1968 по 1979 год).
Возможно, 3C-FMN и 3C-1GE два разных борта, при этом первый указывается как "чистый" Ан-24, второй - РВ.
Ан-24РВ
17306606066-061970 TN-222   Конго (Браззавиль) - ВВСпорезан
Ан-24РВ
17306607066-071970 TN-224   Конго (Браззавиль) - ВВСпорезан
Ан-24РВ
07306608066-081971 RA-47295   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает3-6 мес. (ф)
Уральское УГА (Киров)
С 2005 года в ООН летал с добавочным опознавательным знаком &#39;UNO030&#39;

Никогда не был во 2-ом Свердловском АП!
Ан-24РВ
07306609066-091970 UR-47296   АэроСвiт - Украинские Авиалиниипорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
07306610066-101971 UR-47297   Мотор Сiчна хранении3-6 лет (р)
Салон. С ноября 2009 года борт выставлялся на продажу.

15.12.2000 - КР на АРЗ-410.
В 2010 году - 6000-й капитальный ремонт самолета за время существования АРЗ-410. После чего самолёт хранился на заводе до июня 2013 года.
Ан-24РВ
07306701067-011970 RA-47298   Авиалинии Алмазы Сахапорезан
Ан-24РВ
17306702067-021971 UN-47299   Air Kazakhstanпорезан10-15 лет (ф)
Данный борт используется для обучения будущих специалистов практическим занятиям по ТО ВС по программе Ab initio engineering , находится в аэропорту г.Астана
Ан-24РВ
17306703067-031971 RA-46826   Аэрокузбасс (Аэрокузнецк)порезан
Ан-24РВ
17306704067-041971 RA-46827   Аэрокузбасс (Аэрокузнецк)порезан
Ан-24РВ
17306705067-051971 RA-46828   → UTair Expressпорезан10-15 лет (ф)
Первый Ан-24 в Сургутском ОАО.
Ан-24РВ
17306706067-061971 EW-46829   Kam Airавария
Ан-24РВ
17306707067-071971 RA-46830   Пензенское АПпорезан
Ан-24РВ
17306708067-081971 СССР-46831     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Ан-24РВ
17306709067-091971 YA-BAH   Bakhtar Alwatanaпорезан
Ан-24РВ
17306710067-101971 UR-EUR   Jet Ukraineпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
17306801068-011971 RA-46834   Полярные Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Rn_pz3Uw8sQ" target="_blank">Видео</a>
Ан-24РВ
17306802068-021971 EW-46835   Гомельавиана хранении15-20 лет (ф)
Борт используется в качестве тренажера для спасательных служб аэропорта Брест 52.1131849, 23.8876847
Ан-24РВ
17306803068-031971 RA-46836   Пензенское АПпорезан
Ан-24РВ
17306804068-041971 ST-FAL   Federal Airlinesпорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
17306805068-051971 UR-46838   Med-Airпорезан15-20 лет (ф)
На данный момент борт находится в Опа-Лока (США), в брошенном состоянии.
Ан-24РВ
17306806068-061971 СССР-46839   → Киевское АПО им. 50-летия Октябряпорезан
Возможно, никогда не эксплуатировался в ВВС.
Ан-24РВ
17306807068-071971 BNMAU-6807   МИАТ - Монгольские Авиалиниипамятник7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
17306808068-081971 RA-47799   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Первый Ан-24 во Фрунзенском ОАО.

Салон на 48 пассажиров.
Ан-24РВ
17306809068-091971 RA-47800   Псков-Авиана хранении7-10 лет (ф)
С 2007 владелец ВС - Аэропорт Тамбов ОАО
Ан-24РВ
17306810068-101971 UR-47801   Ukraine Nationalпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17306901069-011971 EY-47802   Авиалинии Таджикистанана хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17306902069-021971 RA-47803   Ангара - АРЗ 403порезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17306903069-031971 RA-47804   ИрАэролетает3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
17306904069-041971 YR-AMA   Taromавария1-2 года (р)
Ан-24РВ
17306905069-051971 RA-49279   Туруханпорезан7-10 лет (ф)
<a href="https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2020/05/1517019_c74abb114350e4e482f95c2f3229d56e.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
17306906069-061971 YR-AMC   Taromпорезан3-6 лет (р)
Ан-24РВ
17306907069-071971 RA-47805   ИрАэролетает6-12 мес. (ф)
По отчетам ОКБ Антонова, самолет был в состоянии не предназначенном для полетов с января 2003.
Ан-24РВ
17306908069-081965 EZ-47806   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24РВ
17306909069-091971 RA-47807   Авиалинии Алмазы Сахапорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17306910069-101971 EW-47808   Гомельавиана хранении3-6 лет (ф)
Первоначально был поставлен в Белорусское УГА. 16 сентября 2004 года самолет вернулся в аэропорт вылета - Кабул после того, как у него отказал один из двигателей. В результате посадки в сложных метеоусловиях самолет выкатился на 200 м за пределы ВПП. Никто не пострадал.

Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17307001070-011971 XU-314   Kampuchea Airlinesавария
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17307002070-021971 ER-AZP   Pecotox Airна хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Списан между 01.01.2016г. и 11.03.2016г.
Ан-24РВ
17307003070-031971 RA-47811   Trans Air Congoпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17307004070-041971 4L-MJX   Georgian International Airlines (EuroLine)на хранении3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
17307005070-051971 LZ-ANK   ­неизвестная авиакомпания­порезан
В 1994 году возвращен в Россию, дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-24РВ
17307006070-061971 OB-1734-P   Star Peru (бывш Star Up)на хранении15-20 лет (ф)
УГАЦ - Иваново.
Ан-24Б
17307007070-071971 B-3405   Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)порезан
После списания установлен в детском саду города Hohhot (Hohhot City and trucked to Chingcheng Entertainment Park)
Ан-24Б
17307008070-081971 B-3403   China Northwestпорезан
Ан-24Б
17307009070-091971 B-3404   China Southwestпорезан
Ан-24РВ
17307010070-101971 RA-47814   Магнитогорское ГАПпорезан
Ан-24РВ
17307101071-011971 RA-47815   Ангара - АРЗ 403порезан
Ан-24РВ
17307102071-021971 СССР-47816     → Кировоградское ВЛУ ГАпамятник7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
17307103071-031971 EX-023   Air Baghdadпорезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
17307104071-041971 71291   Китай - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
После списания экспонат музея на авиабазе Shahezhen
Ан-24Б
17307105071-051971 B-3406   China Eastern (Cargo)порезан
После списания носил код &#39;SVS-001&#39; и являлся учебным пособием в SVS means Shanghai Vocational School в Shanghai Longhua.
После 2013 года возможно, перемещен в ангар, а не порезан.
Ан-24Б
17307106071-061971    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС Китая
Ан-24РВ
17307107071-071971 RA-47818   ИрАэролетает6-12 мес. (ф)
поставлен в Восточно-Сибирское УГА, Иркутск.
Ан-24РВ
17307108071-081971 RA-47819   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
17307109071-091971 7109   Чехия - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
После списания экспонат музея
Ан-24Б
17307110071-101971 7110   Чехия - ВВСна хранении>20 лет (ф)
на хранении в Air Park Zruc Museum.
Ан-24РВ
17307201072-011971 RA-47820   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)лизинг3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
17307202072-021971 RA-47821   Полярные Авиалиниилетает1-2 года (ф)
Ан-24РВ
17307203072-031971 UN-47822   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24РВ
17307204072-041971 СССР-47823   Татарстан (1-е КАП)катастрофа
Ан-24РВ
17307205072-051971 UR-47824   АРЗ 410 - Киевский Авиазаводна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24Б
17307206072-061971 EW-47825   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан
Ан-24Б
17307207072-071971 СССР-47826   Аэрофлот - МГА СССРпамятник6-12 мес. (ф)
Первый Ан-24 в Барнаульском ОАО.

В 2010г. самолёт установлен на территории а/п Томск.
В 2021г. самолёт установлен на привокзальную площадь а/п Томск (Богашёво).
Ан-24Б
17307208072-081971 RA-47827   → UTair Expressна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24Б
17307209072-091971 EK-47828   South Airlines (Армения)на хранении
Списан в Харгейсе к сентябрю 2020 года.
Ан-24Б
17307210072-101971 RA-47829   → UTair Expressпорезан7-10 лет (ф)
Самолёт был передан из Пермского ОАО в Курганский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №116 от 25 марта 1977г. (с 5 апреля 1977г.)
Ан-24Б
17307301073-011971 RA-47830   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
17307302073-021971 RA-47831   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Ан-24Б
17307303073-031971 UP-AN404   → Южное неболетает3-6 лет (р)
В период с 1971 по 1994 года борт выполнял полеты в интересах Министерства радиоэлектронной промышленности.
Ан-24Б
17307304073-041971 UN-47833   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
17307305073-051971 UN-47832   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
17307306073-061971 RA-47834   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОпорезан
Ан-24Б
17307307073-071971 EK-47835   Phetchabun Airlinesпамятник3-6 лет (ф)
После списания хранится в городе Пхетчабун, Таиланд.
Ан-24Б
17307308073-081971 UR-47836   Ukraine Nationalпорезан10-15 лет (ф)
Количество ремонтов самолета - 8, двигатели АИ-24Т: № 492Т021, дата изготовления 17.07.1969г., взлетная мощность 2550 к.с., количество ремонтов 8, последний ремонт 05.06.1992г, и № 472Т023, дата изготовления 01.06.1967г., взлетная мощность 2550 к.с., количество ремонтов 7, последний ремонт 16.03.1994г., необходим полный комплексный ремонт.
Ан-24Б
17307309073-091971 UR-47837   Ukraine Nationalпорезан7-10 лет (ф)
Произведено ремонтов - 8, двигатели АИ-24Т: № 441Т010, дата изготовления 07.02.1974г., взлетная мощность 2550 к.с., произведено ремонтов 9, последний ремонт 09.11.1993г, и № 442Т005, дата изготовления 28.04.1974г., взлетная мощность 2550 к.с., произведено ремонтов 7, последний ремонт 19.01.1981г., необходим полный комплексный ремонт.
Ан-24Б
17307310073-101971 RA-47838   Хабаровск Авиапорезан10-15 лет (ф)
1 августа 2012г. самолёт выставлен на продажу за 1378345 руб. арбитражным управляющим ОАО "АК "Даурия"
http://fedresurs.ru/TradeCard.aspx?ID=78483
Ан-24Б
17307401074-011971 RA-47839   Новосибирское АПпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
17307402074-021971 D2-FRA   Alada Empresa de Transportes Aereosпорезан
Ан-24Б
17307403074-031971 RA-47841   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан
Ан-24Б
17307404074-041971 RA-47842   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Ан-24Б
17307405074-051971 RA-47843   КурскАвиана хранении7-10 лет (ф)
Ан-24Б
17307406074-061971 UP-AN426   SCATна хранении3-6 лет (ф)
Казахское УГА.
Ан-24Б
17307407074-071971 RA-47845   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан15-20 лет (ф)
19.12.1985 г. угнан вторым пилотом в КНР. Из-за выработки топлива совершил вынужденную посадку на поле в 30 км от города Хайлар. Через месяц восстановлен и по железной дороге возвращён в СССР.
Ан-24Б
17307408074-081971 UR-47846   АэроСвiт - Украинские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
17307409074-091971 RA-47847   ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)порезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
17307410074-101971 RA-47848   Ангара - АРЗ 403авария1-2 года (ф)
Уральское УГА
Ан-24РВ
17307501075-011971 СССР-47849     → Кировоградское ВЛУ ГАна хранении
Ан-24РВ
17307502075-021971 RA-83968   Московия (Громов Эйр)памятник3-6 лет (ф)
Поданы док. на исключ. в Росавиакосмос (22.09.00).
При этом был замечен летающим в сентябре 2005 (единичные полеты).
<a href="https://www.flickr.com/photos/jaydeekay/48071533223/in/album-72157649635172501/" target="_blank">Фото</a> 17.08.2001г. Жуковский
Ан-24РВ
27307503075-031971 RA-46845   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОпорезан
Ан-24РВ
27307504075-041972 RA-46846   ИрАэролетает3-6 мес. (ф)
Приволжское УГА.
Ан-24РВ
27307505075-051972 СССР-46847     → Кировоградское ВЛУ ГАкатастрофа
Ночью на тренировочных полетах из Сухуми в Кировоград, экипаж потерял управление на высоте 120 метров (причина не установлена) и самолет стал снижаться, стажер пилот пытался восстановить, но самолет упал в Черное моря 690 метров от берега, распалась и затонул, 6 из 7 членов экипажа (3 инструктора и 4 стажера), погибли и выживший серьезно ранен. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=207" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24РВ
27307506075-061972 RA-46848   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении3-6 лет (ф)
18.02.86г., досрочное снятие двигателя АИ-24 2 серии №Н47512016 с Ан-24 №46848 Тамбовского ОАО из-за колебаний параметров, вызваных неправильной регулировкой УКО-24 в эксплуатации.
Ан-24РВ
27307507075-071972 ER-AZB   Pecotox Airпорезан15-20 лет (ф)
Магаданское УГА.

Салон на 52 пассажира.
Списан между 01.01.2016г. и 11.03.2016г.
Ан-24РВ
27307508075-081972 CU-T1295   Cubana de Aviacionавария
Ан-24РВ
27307509075-091972 RA-47692   ИрАэролетает3-4 нед. (ф)
Ан-24РВ
27307510075-101972 EY-47693   Авиалинии Таджикистанана хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.

3 апреля 2009г. - попытка вооружённого захвата самолёта на рейсе Боссако-Джибути.
Ан-24РВ
27307601076-011972 RA-47694   → Алроса - Мирнинское АПна хранении2-3 нед. (ф)
С 1972 - Узбекское УГА, с 1974 - Якутское УГА.
Ан-24РВ
27307602076-021972 СССР-47695     → Сургутский ОАОкатастрофа
Ан-24РВ
27307603076-031972 RA-47696   → UTair Expressпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
27307604076-041972 RA-47697   Псков-Авиана хранении3-6 лет (ф)
Белорусское УГА. (Гомель)
upd!
Ан-24РВ
27307605076-051972 ER-47698   Air Moldovaна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
27307606076-061972 YR-AMD   Taromкатастрофа3-6 лет (р)
Ан-24РВ
27307607076-071972 RA-49287   КрасАвиа (Эвенкия)порезан7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
27307608076-081972 UR-MSI   Мотор Сiчавария3-6 лет (р)
27.1.98 списан в пользу Украины
Ан-24РВ
27307609076-091972 UP-AN419   SCATна хранении10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
27307610076-101972 CU-T1262   Cubana de Aviacionкатастрофа
Упал в море вскоре после взлета Сантьяго-де-Куба.
Ан-24РВ
27307701077-011972 9Q-CYF   Конго (Киншасса) - Правительствона хранении15-20 лет (ф)
СИ-998 от 25.05.98 продажа Украина.
Ан-24РВ
27307702077-021972 RA-47198   Аврорапамятник6-12 мес. (ф)
После списания самолёт был установлен в качестве памятника на въезде в аэропорт Южно-Сахалинска (20 декабря 2013г., открытие памятника состоялось в июле 2014г.)
Ан-24РВ
27307703077-031972 RA-47199   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)на хранении3-6 лет (ф)
Владелец - Десна-Авиа.
Ан-24РВ
27307704077-041972 EX-252   Авиа Трафикна хранении
Первоначально поставлен в Тулу.
Ан-24РВ
27307705077-051972 RA-47253   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОпорезан
upd!
Ан-24РВ
27307706077-061972 RA-47254   Томск Авиана хранении3-6 лет (ф)
Самолёт разобран для использования в качестве реквизита для съемок художественного фильма "Одна" (история Ларисы Савицкой, пережившей столкновение Ан-24 и Ту-16К в Амурской области).
После разборки в томском аэропорту перевезён на съемочную площадку в Пермский край.
Выставлен на продажу https://aviads.ru/ad-category/air/light-airplanes/page/2/
Ан-24РВ
27307707077-071972 RA-47255   ИрАэролетает3-4 нед. (ф)
Ан-24РВ
27307708077-081972 UR-47256   Южные Авиалинии (Украина)на хранении7-10 лет (ф)
С января по ноябрь 1999г. самолёт находился на АРЗ 410 на кап.ремонте, отдан за долги А/К &quot;Крым&quot; в АК &quot;АРП 410&quot;.
С декабря 1999г. по май 2000г. летал в интересах &quot;Lion Air&quot;, Шри-Ланка.
На хранении после приостановки СЭ Южных Авиалиний.
Был выставлен на продажу http://www.ukraviaforum.com/index.php/topic,15297.0.html
Ан-24РВ
27307709077-091972 UR-47257   Ukraine Nationalпорезан
Исключен из государственного реестра ВС Украины 13.08.2008
Ан-24РВ
27307710077-101972 BNMAU-7710   МИАТ - Монгольские Авиалиниикатастрофа
Ан-24РВ
27307801078-011972 EW-47259   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан
Ан-24РВ
27307802078-021972 RA-47260   Полярные Авиалиниилетает1-2 года (ф)
В 2013 г. КР на ГП «Завод 410 ГА» (Киев - Жуляны)
Ан-24РВ
27307803078-031972 XU-311   PMTAir - Progress MulTi Airна хранении
Фотолетопись машины:
<a href="http://www.airliners.net/photo/Kampuchea-Airlines/Antonov-An-24RV/0886554/L/" target="_blank">- сентябрь 1992 г.</a>
<a href="http://www.airport-data.com/aircraft/photos/XU-311:1.html" target="_blank">- ноябрь 2005 г.</a>
После пяти КР масса пустого составляла 14670 кг.
Ан-24РВ
27307804078-041972 OB-1439   Trans Amazonавария
22 февраля 1992 года выкатился за пределы ВПП аэродрома Arequipa-Rodriguez Ballon Airport (AQP). Никто не пострадал.
Ан-24РВ
27307805078-051972 RA-47263   Байкалпорезан3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
27307806078-061972 RA-47264   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает1-2 года (ф)
Ан-24РВ
27307807078-071972 UR-CFO   Черновицкое ГАП (Буковина)порезан
Ан-24РВ
27307808078-081972 RA-46462   Golden Airwaysпорезан
Ан-24РВ
27307809078-091972 UR-ELT   Air Urgaна хранении10-15 лет (ф)
В 2002 году продан в Спецавиа.
Ан-24РВ
27307810078-101972 UR-46464   Air Urgaна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
27307901079-011972 EW-46465   Lionairкатастрофа
Разбился, сбит после взлета Джафна, Шри-Ланка.
Ан-24РВ
27307902079-021972 YR-AMF   Taromкатастрофа
Ан-24Б
27307903079-031972 YA-PIS   Pamir Airwaysкатастрофа10-15 лет (ф)
Дата поставки - 28 июля 1972 года.
17 мая 2010 года во время выполнения рейса из Кундуса в Кабул (Афганистан) во время захода на посадку в плохих метеоусловиях самолет потерпел катастрофу. На борту находилось 38 пассажиров и 5 членов экипажа. <a href="http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100517-0" target="_blank">(источник)</a>
Ан-24РВ
27307904079-041972 RA-46466   КрасАвиа (Эвенкия)летает6-12 мес. (ф)
Приволжское УГА - Оренбург-Южный. 31 июля 2009 года борт был перегнан из Красноярска (Черемшанка) в Ростов на авиаремонтный завод. В декабре 2009 года после ремонта самолёт перегнан в Красноярск (Емельяново), где с февраля 2010 года эксплуатируется предприятием КрасАвиа.
Ан-24РВ
27307905079-051972 СССР-46467   → Северо-Кавказское УГАкатастрофа
Ночной рейса из Тбилиси в Краснодар, когда экипаж решил облететь грозовой фронт, начал спуск, находясь в 25 км к северу от стандартной траектории полета и разбился.Все 5 членов экипажа и 33 пассажира, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=69" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>.
Ан-24РВ
27307906079-061972 RA-46468   Туруханпорезан10-15 лет (ф)
<a href="https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2020/05/1517019_c74abb114350e4e482f95c2f3229d56e.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
27307907079-071972 UR-46469   Ukraine Nationalпорезан10-15 лет (ф)
Приказом Госавиаслужбы №559 от 13.08.2008 исключен из реестра ВС Украины.
Ан-24РВ
27307908079-081972 RA-46470   Якутияпорезан7-10 лет (ф)
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
27307909079-091972 ST-FAG   Federal Airlinesкатастрофа>20 лет (ф)
После нескольких неудачных подходов к КРТ в песчаной буре, сделал усилие посадку вблизи Haj Yousif и пробил здание.
Ан-24РВ
27307910079-101972 СССР-46472     → Самаркандский ОАОкатастрофа
При заходе на посадку экипаж нарушил схему захода,приземлился на 710 м за порогом ВПП,три шасси были повреждены, и в конце концов планер был полностью разрушен и загорелся,все 4 члена экипажа и 30 из 59 пассажиров, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=143" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24РВ
27308001080-011972 RA-46473   Авиалинии Кубани - АЛКавария
Рейс из Трабзона в Краснодар, серьезно поврежден при посадке ночью в Краснодаре, самолет совершил жесткую посадку и отскочил пять раз,в результате распад носового шасси, все 5 членов экипажа и 39 пассажиров остались невредимыми.
Ан-24РВ
27308002080-021972 RA-46474   Хабаровск Авиапорезан10-15 лет (р)
Сразу поставлен в Дальневосточное УГА.
В результате <a href="http://www.dvtp.ru/Site.aspx?doc=270811375" target="_blank">инцидента</a> действие СЛГ было приостановлено. Борт на хранении.
Ан-24РВ
27308003080-031972 UR-46475   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Ан-24РВ
27308004080-041972 СССР-46476     → Киевский ОАОавария
В плохую видимость при посадке в Полтаве,опустился ниже глиссады на втором подходе и совершил аварийную посадку 2 130 м перед порогом ВПП,все 4 члена экипажа и 7 пассажиров остались невредимыми.
Ан-24РВ
27308005080-051972 RA-46447   АРЗ 410 - Киевский Авиазаводпорезан10-15 лет (ф)
Уничтожен и сгорел в результате боевых действий в аэропорту Донецка.
Ан-24РВ
27308006080-061972 46478     → Кустанайский ОАОавария
Сел на пандус и ударил военный Ан-24, который также был поврежден.
Ан-24РВ
27308007080-071972 RA-46479   Полярные Авиалиниина хранении1-2 года (ф)
С января 2008 на ТО на АРЗ-412.
Ан-24РВ
27308008080-081972 RA-46480   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении>20 лет (ф)
Ан-24РВ
27308009080-091972 RA-46481   → UTair Expressпорезан7-10 лет (ф)
15 февраля 2014 года прилетел в Сыктывкар и тем самым выполнил свой последний полёт. Через пару дней при проведении технического обслуживания на стоянке после жалобы экипажа на работу гидравлической системы, авиатехниками были нарушены технологические операции в результате чего у самолета убрались стойки шасси. Самолет получил повреждения фюзеляжа и был списан. <a href="https://b.radikal.ru/b29/2012/a8/e9334dde0bcb.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
27308010080-101972 OB-1717   Star Peru (бывш Star Up)порезан
Молдавия СИ-1107 ЭУ-1108 от 24.11.98.
Ан-24РВ
27308101081-011972 RA-46473   Псков-Авиапорезан3-6 лет (ф)
https://www.youtube.com/watch?v=g1CN6ibCVqU
Ан-24РВ
27308102081-021972 CU-T1236   Cubana de Aviacionпорезан10-15 лет (ф)
<a href="https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1881575/pub_5e3d42a33911a15ac5219496_5e3d5cdb2315ee477efd4555/scale_1200" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
27308103081-031972 RA-46485   БАЛ - Башкирские Авиалиниипорезан10-15 лет (ф)
Приволжское УГА.
На хранении в Уфе, в 2008 выставлен на продажу.
Ан-24РВ
27308104081-041972 D2-FCG   Asa Pesadaкатастрофа
СИ-1265 ЭУ-1266 от 23.06.99 Молдавия.

Разбился после взлета, не смог подняться,накренился влево и взорвался при столкновении с землей. Все 40 человек на борту и 1 человек на земле, погибли.
Ан-24РВ
27308105081-051972 CU-T1294   Cubana de Aviacionна хранении
<a href="https://www.youtube.com/watch?time_continue=46&v=EiF8-O83DYU" target="_blank">Видео</a>
Ан-24РВ
27308106081-061972 RA-46488   → Алроса - Мирнинское АПлетает2-3 нед. (ф)
Якутское УГА.
Ан-24РВ
27308107081-071972 RA-46489   Региональные Авиалиниикатастрофа10-15 лет (ф)
Удостоверение о годности № 2042040068 до 31.10.2005
Свидетельство о регистрации № 11974 от 20.04.2004
Исключён из гос. реестра ГВС РФ в связи со списанием (РД 131115/13.12.06г.).
<a href="http://www.airliners.net/photo/Antonov-An-24RV/0798951/L/" target="_blank">Фото</a> машины, сделано в 2003 году.
Ан-24РВ
27308108081-081972 EZ-46490   ТуркменХоваЕллары (Ахал)на хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
27308109081-091972 B-3407   China Nothernпорезан
Ан-24Б
27308110081-101972 B-434   Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)катастрофа
Ан-24Б
27308201082-011972 B-3409   Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)на хранении7-10 лет (ф)
После списания хранится в Tianjin Technical School
Ан-24Б
27308202082-021972 B-3410   China Southwestпамятник
После списания на хранении в Chengdu Guanghan College
Ан-24Б
27308203082-031972 B-3411   China Southwestпорезан
Ан-24РВ
27308204082-041972 RA-46491   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении3-6 лет (ф)
Повторно регистрация 3X-GEB присвоена самолету с заводским 37308403
Ан-24РВ
27308205082-051972 RA-46492   Ангара - АРЗ 403летает3-6 мес. (ф)
В ГА РФ борт не эксплуатировался, в российский реестр не вносился.
Почему он покрашен в цвета АВЛ - неизвестно.
Данное ВС приобретено АО "Авиакомпания "Ангара" 28.11.22 г. Перегнано в Иркутск 26.12.2022 г.
Воздушное судно прошло процедуру продления ресурсов.
Ан-24РВ
27308206082-061972 RA-46493   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает3-6 мес. (ф)
По состоянию на 06.2020г. находится на восстановлении в Черемшанке, ЗАО ЮТЭЙР.
По состоянию на 18.08.21 летает совершал полет Сургут-Ханты-Мансийск.

Летал в республике Коми до 01.2024г., заменял на время ремонта Ан-24 авиакомпании Комиавиатранс.
Ан-24РВ
27308207082-071972 RA-46494   Azur Air (Катэкавиа)порезан7-10 лет (ф)
<a href="https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2020/05/1517019_c74abb114350e4e482f95c2f3229d56e.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
27308208082-081972 RA-46495   Ставропольская ААК - СААКна хранении6-12 мес. (ф)
Самолёт используется в качестве пожарного тренажёра в аэропорту Ставрополя.
Ан-24РВ
27308209082-091972 RA-46496   Якутияпорезан3-6 лет (ф)
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
27308210082-101972 RA-46497   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает6-12 мес. (ф)
Ан-24РВ
27308301083-011973 EW-46498   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан
Ан-24РВ
27308302083-021972 RA-46499   Чебоксарское АП - Чувашияпорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
27308303083-031972 OB-1651   Transportes Aereos Cielos Andinosна хранении
Ан-24РВ
27308304083-041972 0001   Бангладеш - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
После списания экспонат музея в Dhaka-Tejgaon
Ан-24РВ
27308305083-051973 UP-AN413   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Казахское УГА.
Ан-24РВ
37308306083-061973 RA-46501   → Алроса - Мирнинское АПпорезан
Ан-24РВ
37308307083-071973 EX-008   Авиа Трафикна хранении15-20 лет (ф)
УГАЦ (Тула).

C января 2001 неизвестная а\\к - полностью белый, с декабря 2001 появился синий логотип. возможно была а\\к Staero.
Ан-24РВ
37308308083-081973 ?   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-24РВ
37308309083-091973 RA-46505   ИрАэролетает3-6 мес. (ф)
С 1998 по 2001 года о борте ничего не сообщалось. Был на хранении в этот период?
С декабря 2012 - КВР на АРЗ-410 (Киев)
Ан-24РВ
37308310083-101972 RA-13344   КомиАвиаТранслетает1-2 года (ф)
В ПАЛе - лизинг от АП Березники (далее был выкуплен). В ЮТэйр-Экспрессе летает в счёт долгов ПАЛа.
Ан-24РВ
37308401084-011972 BNMAU-8401   МИАТ - Монгольские Авиалиниикатастрофа
Ан-24РВ
37308402084-021973 RA-46506   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
37308403084-031973 3X-GEB   Jubba Airwaysавария15-20 лет (ф)
upd!
Ан-24РВ
37308404084-041973 ER-46508   Air Moldovaна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
37308405084-051973 RA-46509   → UTair Expressна хранении15-20 лет (ф)
Затоплен возле отеля Мрия (Крым), в качестве подводного парка.
Выставлен на продажу https://aviads.ru/ad-category/air/business-liner/
Ан-24РВ
37308406084-061973 RA-46510   Полярные Авиалиниилетает1-2 года (ф)
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
37308407084-071973 EL-ALF   Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air)порезан
Ан-24РВ
37308408084-081973 EZ-46512   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24РВ
37308409084-091973 EK-46513   Ветеран Авиакомпания (Армения)порезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
37308410084-101973 UR-46514   АэроСвiт - Украинские Авиалиниипамятник10-15 лет (ф)
Первый Ан-24 в Ворошиловградском ОАО
Ан-24РВ
37308501085-011973 CU-T1261   Cubana de Aviacionпорезан
Ан-24РВ
37308502085-021973 RA-46516   Ставропольская ААК - СААКкатастрофа
Ан-24РВ
37308503085-031973 UR-46517   Луганские Авиалиниипорезан15-20 лет (ф)
Ан-24РВ
37308504085-041973 СССР-46518     → Гомельский ОАОкатастрофа
Рейс из Гомеля в Сочи, столкнулся на высоте 5700 метров над Черным морем вблизи Анапы с Як-40 <a href="http://russianplanes.net/reginfo/37617">CCCP-87772</a> из-за ошибки УВД и рухнул в море, все 5 членов экипажа и 47 пассажиров, погибли.
Ан-24РВ
37308505085-051973 RA-46519   → UTair Expressна хранении10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
37308506085-061973 RA-46520   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает6-12 мес. (ф)
Ан-24РВ
37308507085-071973 RA-46600   Тульское АПпорезан
Ан-24РВ
37308508085-081973 RA-46601   Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалиниипорезан
Сразу поставлен в Приволжское УГА.
Разобран в Саратове.
Ан-24РВ
37308509085-091973 EY-46602   Авиалинии Таджикистанана хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
37308510085-101973 RA-46603   Туруханна хранении3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
37308601086-011973 RA-46604   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает3-6 лет (ф)
Летом 2009 года был на ремонте - замечен в металле. В июле того же года был покрашен.
Ан-24РВ
37308602086-021973 СССР-46605   → Магаданское УГАавария1-2 года (ф)
Ан-24РВ
37308603086-031973 TC-KHT   Golden Airwaysпорезан15-20 лет (ф)
Ан-24РВ
37308604086-041973 EW-46607     → Минское АТУ ГАна хранении7-10 лет (ф)
В результате грубой посадки в Симферополе в 1978г., самолёт далее не эксплуатировался, был разобран и по частям перевезён в а/п Минск-1, где был передан Минскому АТУ ГА в качестве учебного пособия <a href="http://aircraft-museum.ucoz.ru/_pu/1/07468901.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
37308605086-051973 YA-CAH   Pamir Airwaysпорезан
Ан-24РВ
37308606086-061973 RA-46609   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)порезан3-6 лет (ф)
Борт порезан 25-28.10 2021г.
Ан-24РВ
37308607086-071973 RA-46610   Azur Air (Катэкавиа)порезан10-15 лет (ф)
Владелец - Катэк-Авиа.
Ан-24РВ
37308608086-081973 RA-46611   Ангара - АРЗ 403летает6-12 мес. (ф)
Данное ВС приобретено АО "Авиакомпания "Ангара" 28.11.22 г. Перегнано в Иркутск 21.12.2022 г.
Ан-24РВ
37308609086-091973 RA-46612   Амур АК (Артель Старателей)летает6-12 мес. (ф)
Ан-24РВ
37308610086-101973 СССР-46613     → Уфимский ОАОавария
На посадке в Саратове упал ниже глиссады, приземлился на порог ВПП, отскочил и отклонился от взлетно-посадочной полосы, серьезно поврежден, все 5 членов экипажа и 27 пассажиров остались невредимыми.<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=186" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24РВ
37308701087-011973 RA-46614   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
37308702087-021973 EW-46615   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
37308703087-031973 RA-46616   Чукотавиалетает3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
37308704087-041973 СССР-46617     → Архангельский ОАОкатастрофа
Экипаж с трудом на посадку в плохой видимости уже на конечном этапе захода, решение было принято слишком поздно, самолет потерял управление и рухнул за порогом ВПП, 4 из 5 членов экипажа и 40 из 44 пассажиров, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=67" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24РВ
37308705087-051973 RA-46618   Аврорапорезан7-10 лет (ф)
Передан из Хабаровска в Южно-Сахалинск для восполнения потери CCCP-46653.

Фюзеляж самолёта с 2006г. служил тренажёром для спасателей. Был разобран в Южно-Сахалинске в августе 2017г.
Ан-24РВ
37308706087-061973 RA-46619   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)авария6-12 мес. (ф)
https://flickr.com/photos/pslg05896/21448155362/
НР 63800 л.час. 39500 пол.
МР 19100 л.час. 10500 пол.
Ан-24РВ
37308707087-071973 RA-46620   Ангара - АРЗ 403летает6-12 мес. (ф)
23 декабря 1977г. самолёт передан из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО (Приказ начальника Уральского УГА №382)
На основании заявления эксплуатанта ООО АК «Сириус-Аэро» от 25.12.2018 введены ограничения в СЭ № 207 в части аннулирования эксплуатационных спецификаций.
Вернулся в Ижевск 17 августа 2019г., на борту имеется надпись «Rusline».
Ан-24РВ
37308708087-081973 RA-46621   → Алроса - Мирнинское АПна хранении6-12 мес. (ф)
Ан-24РВ
37308709087-091973 UR-WRA   Южные Авиалинии (Украина)катастрофа10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
37308710087-101973 UK-46623   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
37308801088-011973 ER-AZN   SkyLink Arabiaна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
37308802088-021973 OB-1650-P   Transportes Aereos Cielos Andinosна хранении
Ан-24РВ
37308803088-031973 RA-49288   Енисейский Меридианпорезан
Ан-24РВ
37308804088-041973 RA-46625   ИрАэролетает3-6 мес. (ф)
Ан-24РВ
37308805088-051973 UP-AN414   SCATна хранении3-6 лет (ф)
upd!
Ан-24РВ
37308806088-061973 RA-46627   Томск Авиана хранении7-10 лет (ф)
Владелец - МашЛизинг.
Выставлен на продажу https://aviads.ru/ad-category/air/light-airplanes/page/2/
Ан-24РВ
37308807088-071973 TZ-AJL   Malitasавария7-10 лет (ф)
Поврежден и находится в Тимбукту, Мали. Точная дата и обстоятельства повреждения неизвестны.
Ан-24РВ
37308808088-081973 RA-46629   Байкалпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
37308809088-091973 ST-ARP   Alfa Airlines Sudanна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
37308810088-101973 EW-46631   Гомельавиапорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
37308901089-011973 3X-GDG   Guinee Paramount Airlinesпорезан
Ан-24РВ
37308902089-021973 UR-BXC   Мотор Сiчна хранении3-6 лет (р)
Ан-24РВ
37308903089-031973 RA-46637   Ангара - АРЗ 403летает3-6 мес. (ф)
На основании заявления эксплуатанта ООО АК «Сириус-Аэро» от 25.12.2018 введены ограничения в СЭ № 207 в части аннулирования эксплуатационных спецификаций.
Ан-24РВ
37308904089-041973 XU-312   Камбоджа - ВВСпорезан
Ан-24РВ
37308905089-051973 RA-46639   Аврорапорезан7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
37308906089-061973 B-3412   China Xinjiang Airlinesпорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
37308907089-071973 B-3413   Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)катастрофа
Ан-24РВ
37308908089-081973 RA-46640   ИрАэролетает3-7 дней (ф)
Ан-24РВ
37308909089-091973 CU-T1237   Cubana de Aviacionна хранении
10 октября 2000 г. продан на Украину.
N23.157446 W82.083165 Маябеке (Куба)
Ан-24РВ
37308910089-101973 RA-46642   КрасАвиа (Эвенкия)летает3-6 лет (ф)
поставлен в Западно-Сибирское УГА, Новосибирское АП.
Ан-24РВ
37309001090-011973 RA-46643   Хабаровск Авиалетает3-6 лет (ф)
Дальневосточное УГА
Ан-24РВ
37309002090-021973 UN-46644   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24РВ
37309003090-031973 B-3414   China Southwestна хранении
После списания используется как учебное пособие в техническом колледже Пунта-Кана
Ан-24РВ
37309004090-041973 B-3415   China Southwestпорезан
Ан-24РВ
37309005090-051973 B-3416   China Eastern (Cargo)порезан
Ан-24РВ
37309006090-061973 B-3417   China Eastern (Cargo)катастрофа
Ан-24РВ
37309007090-071973 B-3418   China Nothernпорезан
После списания установлен в Харбине - Qiqihar in Lonza Park
Ан-24РВ
37309008090-081973 YA-KMC   Kam Airна хранении1-2 года (р)
Ан-24РВ
37309009090-091973 RA-46429   → Авиакор ПКАТпорезан
Ан-24РВ
37309010090-101973 B-3419   China Xinjiang Airlinesпорезан
Ан-24РВ
37309101091-011973 B-4061   China United Airlinesпорезан7-10 лет (р)
Ан-24РВ
47309102091-021974 4L-BZG   Тбилавиамшенина хранении15-20 лет (ф)
Вывезен из Тбилиси в период с июня 2015 года по март 2016 года.
Ан-24РВ
37309103091-031973    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.
Ан-24РВ
37309104091-041973 CU-C1257   Cubana de Aviacionпорезан10-15 лет (ф)
В 2009 конвертирован в грузовой вариант Ан-24
Ан-24РВ
37309105091-051973 RA-46646   Полярные Авиалиниина хранении1-2 года (ф)
После банкротства НовосибирскАвиа выставлен на прдажу, продан 15.06.2011 ООО «Авиаглобал», в 2013г. выкуплен авиакомпанией "Полярные авиалинии"
Ан-24РВ
37309106091-061973 B-4064   China United Airlinesна хранении7-10 лет (р)
После списания используется в качестве учебного пособия (Пекин)
Ан-24РВ
37309107091-071973 UR-46647   Донбассаэропорезан15-20 лет (ф)
Ан-24РВ
37309108091-081973 CU-T1299   Cubana de Aviacionпорезан
Первоначально поставлен в Быково, с 1988 - Приволжское УГА.
Ан-24РВ
37309109091-091973 12   Украина - Пограничная службалетает7-10 лет (ф)
Базируется в Киеве.
Ан-24РВ
47309110091-101974 RF-46538 / 50   Россия (СССР) - ВМФлетает3-6 лет (ф)
С момента выпуска летал в Тбилиси, во время войны в Афганестане тоже бывал там.
С 1989 по 1993 летал в Петрозаводске.
С 1995 по 1999 - Хабаровск, далее ремонт в Иркутске.
Далее ВМФ. Борт приписан к Остафьево.
Единственный летающий Ан-24 в Авиации ВМФ России.
Ан-24РВ
47309201092-011974 RA-46650   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает1-2 года (ф)
Салон на 48 мест.
МРСС продлён в 2009 г. до 7800 ч. и 5000 пос.
Ан-24РВ
47309202092-021974 RA-46651   Сириус Аэропорезан3-6 лет (ф)
Владелец - Северлизинг.
Базируется в Архангельске.
В июне 2019г. выставлялся на продажу http://planesale.ru/sell/46645477 .
Ан-24РВ
47309203092-031974 СССР-46652     → Троицкое АТУ ГАна хранении3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
47309204092-041974 СССР-46653     → Сахалинский ОАОкатастрофа
Ан-24РВ
47309205092-051974 B-462   Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)порезан
Порезан между 1983-1985 годом
Ан-24РВ
47309206092-061974 B-3420   China Southwestпорезан
Ан-24РВ
47309207092-071974 B-3421   China Xinjiang Airlinesпорезан
Ан-24РВ
47309208092-081974 B-3422   Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)порезан
После списания хранился в Хух-Хото, позже перевезли Hasuhai Holiday Village.
Ан-24РВ
47309209092-091974 RA-46654   Авиалинии Дагестана (South-East)на хранении7-10 лет (ф)
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
47309210092-101974 B-3423   China Southwestпорезан
История после 1991 года неизвестна, предположительно порезан
Ан-24РВ
47309301093-011974 UN-46655   Lionairна хранении
Ан-24РВ
47309302093-021974 3X-GEY   Suhura Airwaysлетает>20 лет (ф)
Ан-24РВ
47309303093-031974 RA-46657   Норильское ГУПпорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
47309304093-041974 UK-46658   Авиалинии Узбекистанаавария10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
47309305093-051974 RA-46661   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
47309306093-061974 RA-46659   ИрАэролетает1-2 года (ф)
СЛГ истекает 04.02.2010, однако, по ряду источников, борт "приземлён" в конце 2009.
После банкротства НовосибирскАвиа выставлен на прдажу, продан 15.06.2011 ООО «Авиаглобал».
26.12.2013 Перелетел из Новосибирска-Северного в Новокузнецк.
Ан-24РВ
47309307093-071974 RA-46660   Кировское АПпорезан7-10 лет (ф)
Списан приблизительно между 20.06.2016г. и 29.07.2016.
Ан-24РВ
47309308093-081974 B-3424   China Northwestпорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
47309309093-091974 B-3425   China Xinjiang Airlinesна хранении
После списания установлен памятником в Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
Ан-24РВ
47309310093-101974 ER-AZY   Pecotox Airна хранении15-20 лет (ф)
7 апреля 2008 года исключен из молдавского реестра для продажи в Кыргизстан.
Ан-24РВ
47309401094-011974 B-3426   China Southwestпорезан
История после 1987 года неизвестна, предположительно порезан
Ан-24РВ
47309402094-021974 B-3427   China Northwestпорезан
Ан-24РВ
47309403094-031974 B-484   Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)катастрофа
Ан-24РВ
47309404094-041974 CU-T1214   Aerogaviotaна хранении10-15 лет (ф)
upd!
Ан-24РВ
47309405094-051974 FAR-1463   Куба - ВВСлетает7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
47309406094-061974 S9-KAS   Daallo Airlinesпорезан15-20 лет (ф)
В Pecotox Air назван &#39;Milana&#39;.
Ан-24РВ
47309407094-071974 B-3429   China Eastern (Cargo)порезан
Ан-24РВ
47309408094-081974 B-4063   China United Airlinesпорезан7-10 лет (р)
Ан-24РВ
47309409094-091974    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.
Ан-24РВ
47309410094-101974 RA-46662   Ангара - АРЗ 403лизинг3-6 мес. (ф)
первоначально поставлен в Красноярское УГА - Абакан.
Ан-24РВ
47309501095-011974 4060   Китай - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
Отреставрирован и перекрашен в ливрею китайских ВВС
Ан-24РВ
47309502095-021974 B-4062   China United Airlinesпамятник7-10 лет (р)
После списания установлен памятником в Шанхае, Oriental Green Boat Park.
Ан-24РВ
47309503095-031974 B-4065   China United Airlinesпорезан7-10 лет (р)
Ан-24РВ
47309504095-041974 RA-46663   Ивановское ГАПпорезан
УГАЦ - Иваново.
по некоторым сведениям передан Молдовии
Ан-24РВ
47309505095-051974 UP-AN415   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Казахское УГА.
Ан-24РВ
47309506095-061974 RA-46665   Полярные Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
47309507095-071974 UR-ELO   Air Urgaна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
47309508095-081974 RA-46667   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении3-6 лет (ф)
Используется для тренировок спасательных служб.
Ан-24РВ
47309509095-091974 СССР-46669     → Сахалинский ОАОавария
Ан-24РВ
47309510095-101974 B-3428   China Xinjiang Airlinesпорезан
Ан-24РВ
47309601096-011974 RA-46670   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)авария15-20 лет (ф)
Ан-24РВ
47309602096-021974 B-4066   China United Airlinesна хранении7-10 лет (р)
Ан-24РВ
47309603096-031974 YA-DAJ   Ariana Afghan Airlinesпорезан
В декабре 1993г перегнан из Воронежа в Стамбул. 15.01.1994г с регистрационным номером TC-KAR выполнил первый рекламный рейс.
Ан-24РВ
47309604096-041974 RA-46672   Ангара - АРЗ 403летает1-2 мес. (ф)
http://www.inform.kz/rus/article/2533229
В январе 2023 года было приобретено авиакомпанией "Ангара".
12.02.2023 г. самолет прибыл в г.Иркутск к месту базирования.
Ан-24РВ
47309605096-051974 RA-46673   Байкалпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
47309606096-061974 RA-46674   Azur Air (Катэкавиа)порезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
47309607096-071974 UR-CFN   Черновицкое ГАП (Буковина)порезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
47309608096-081974 RA-46676   Полет АК (Воронеж)на хранении15-20 лет (ф)
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
47309609096-091974 UR-46677   Луганские Авиалиниина хранении10-15 лет (ф)
В 2009г. после посадки самолёта в а/п Львов, обнаружились проблемы с одним из двигателей. Двигатель заменили, но из-за проблем у авиакомпании борт больше не эксплуатировался.
Ан-24РВ
47309610096-101974 CU-T1263   Cubana de Aviacionпорезан
upd!
Ан-24РВ
47309701097-011974 RA-46679   Ангара - АРЗ 403летает3-6 мес. (ф)
Ан-24РВ
47309702097-021974 EZ-46680   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
В 2006 - эксплуатировался.
Ан-24РВ
47309703097-031974 LZ-VPD   Ocean Airпорезан
11 июля 1997г. продан на Украину.
Ан-24РВ
47309704097-041974 RA-46682   Полярные Авиалиниилетает1-2 года (ф)
поставлен в Уральское УГА, Магнитогорск.
Стоит на периодическом обслуживании.
Ан-24РВ
47309705097-051974 TN-AHH   Aero-Fret Businessна хранении10-15 лет (ф)
На хранении в QRA - Rand/Germiston, ЮАР, Йоханнесбург.
В сентябре 2009 начали проводить форму.
Ан-24РВ
47309706097-061974 RA-46683   Azur Air (Катэкавиа)на хранении3-6 лет (ф)
В 2011 году грубая посадка в а/п Чита.
списан
Ан-24РВ
47309707097-071974 P-532   Air Koryoлетает7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
47309708097-081974 P-533   Air Koryoлетает7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
47309709097-091974 СССР-46684     → Славянское АТУ ГАпорезан10-15 лет (ф)
upd!
Ан-24РВ
47309710097-101974 ER-46685   Tandem Aeroна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
47309801098-011974    Air Koryoпорезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета неизвестна.
Ан-24РВ
47309802098-021974 P-534   Air Koryoна хранении
Ан-24РВ
47309803098-031974 RA-46686   БАЛ - Башкирские Авиалиниипорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
47309804098-041974 ER-AZX   SkyLink Arabiaна хранении7-10 лет (ф)
Был был поврежден 23.12.05 когда выкатился за пределы полосы в Pokola (Congo). Позже восстановлен.
Списан между 01.01.2016г. и 11.03.2016г.
Ан-24РВ
47309805098-051974 EX-017   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан15-20 лет (ф)
Ан-24РВ
47309806098-061975 RA-46689   Туруханлетает1-2 года (ф)
Ан-24РВ
47309807098-071974 JU-1006   МИАТ - Монгольские Авиалиниина хранении10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
47309808098-081974 RA-49278   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает3-6 мес. (ф)
В ноябре 2008 замечен в Киеве в "голом" металле (вероятнее всего на форме).
Ан-24РВ
47309809098-091974 1191   Йемен - ВВСлетает10-15 лет (ф)
В Гвинее эксплуатировался вместо J5-GAE, который был на ремонте.
Ан-24РВ
47309810098-101974 EX-150   Авиа Трафикпорезан
Ан-24РВ
47309901099-011974 RA-46690   Полет АК (Воронеж)на хранении7-10 лет (ф)
"Николай Прибылов"
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
47309902099-021974 9Q-CMK   Malift Air (Malila Airlift)на хранении15-20 лет (ф)
30.6.04 КБ Антонова признало борт не годным к полетам.
Ан-24РВ
47309903099-031974 RA-46692   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении3-6 лет (ф)
Уральское УГА. Покрашен в необычный голубой цвет.
25.12.2010, Кольцово - заход на посадку на магистральную рулёжку G.
Ан-24РВ
47309904099-041974 RA-46693   Туруханпорезан10-15 лет (ф)
исключен 08.06.2017 из реестра ГВС РФ.
С 30.11.2015 принадлежал ООО АК "Турухан".
Ан-24РВ
47309905099-051974 RA-46694   Ямал АТКпорезан7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
47309906099-061974 RA-46695   КомиАвиаТранслетает6-12 мес. (ф)
Борт будет эксплуатироваться и уже передан в а/к "Псковавиа".
Ан-24РВ
47309907099-071974 CU-T1267   Cubana de Aviacionпорезан
Ан-24РВ
47309908099-081974 RA-46697   Ангара - АРЗ 403лизинг3-6 мес. (ф)
Салон на 48 пассажиров.

а/п Усть-Кут, вторая половина 1970-х: <a href="http://videocdn.itar-tass.com/tass/m2/tsp/bam/gallery/53a2a085e7655739058b4576/images53a4258dec00187e738b4567.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
47309909099-091974 RA-46698   Быково Авиапорезан
Ан-24РВ
47309910099-101974 UP-AN417   → Южное неболетает3-6 мес. (ф)
Ан-24РВ
47310001100-011974 RA-46522   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Ан-24РВ
47310002100-021974 RA-46523   Быково Авиапорезан
Ан-24РВ
47310003100-031974 RA-46524   Azur Air (Катэкавиа)катастрофа10-15 лет (ф)
Разбился 2 августа 2010 при заходе на посадку в а/п Игарка. Борт уклонился от ВПП в СМУ, произошло столкновение с деревьями.
Рейс КЮ-9357 (чартерный) Красноярск — Игарка.
На борту находилось 11 пассажиров и четыре члена экипажа.
Погибло двенадцать человек, трое выжило (КВС, 2П, БМ).

<a href="http://www.mchs.gov.ru/rc/detail.php?rc_id=siberian&ID=44755" target="_blank">Информация</a> от МЧС по катастрофе.
<a href="http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/report_ra-46524.pdf" target="_blank">Отчёт МАК</a>.
Ан-24РВ
47310004100-041974 СССР-46525     → Целиноградский ОАОавария
Ан-24РВ
47310005100-051974 RA-46526   Татарстан (1-е КАП)порезан>20 лет (ф)
Сразу поставлен в Приволжское УГА, Казань. Был на хранении в Казани. Списан в 2006.
Ан-24РВ
47310006100-061974 UR-46527   Ukraine Nationalпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
47310007100-071974 RA-46528   Хабаровск Авиапорезан7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
57310008100-081975 RA-46529   Хабаровск Авиана хранении7-10 лет (ф)
с 1975 - УГАЦ, с 1987 - Дальневосточное УГА.
Ан-24РВ
57310009100-091975 RA-46530   Аврорапорезан7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
57310010100-101975 RA-46531   Заполярьена хранении3-6 лет (ф)
Пенза. В 2007 продан в ООО "Старый Кремль Лизинг" - без изменений в статусе борта. На хранении в а-п Алыкель.
Июнь 2021 - установлен как памятник в сквере "Авиаторов" г. Дудинка, Красноярского края. <a href="https://severokrai.ru/obshhestvo/v-dudinke-samolet-an-24-uvekovechit-pamyat-pokoritelej-severa/" target="_blank">Источник</a>
Ан-24РВ
57310101101-011975 RA-46532   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении1-2 года (ф)
В апреле 2007 прошел кап.ремонт и перекрашен в новые цвета АК.
Ан-24РВ
57310102101-021975 JU-1007   МИАТ - Монгольские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
57310103101-031975 BNMAU-10103   МИАТ - Монгольские Авиалиниикатастрофа
Регистрация MT-1008 была присвоена в 1995 году, но никогда не наносилась на самолет
Ан-24РВ
57310104101-041975 JU-1009   МИАТ - Монгольские Авиалиниина хранении10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
57310105101-051975 RA-46714   Хабаровск Авиапорезан7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
57310106101-061975 YR-BMB   Taromпорезан3-6 лет (р)
Ан-24РВ
57310107101-071975 CU-T1266   Cubana de Aviacionпорезан
Ан-24РВ
57310108101-081975 СССР-46534     → Киевский ОАОкатастрофа
Самолет разбился в поле, в 500 метрах от Викторовки, все 6 членов экипажа и 46 пассажиров, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=82" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>.
Ан-24РВ
57310109101-091975 YA-EHD   East Horizon Airlinesна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
57310110101-101975 OB-1769   Star Peru (бывш Star Up)порезан15-20 лет (ф)
Ан-24РВ
57310201102-011975 YR-BMC   Taromна хранении3-6 лет (р)
с 1998 года на хранении в пору Бухареста, с 2006 в музее "Henri Coanda aircraft museum"
Ан-24РВ
57310202102-021975 YR-BMD   Taromкатастрофа3-6 лет (р)
Ан-24РВ
57310203102-031975 YA-EHC   East Horizon Airlinesна хранении10-15 лет (ф)
Сообщается, что с 2017 года летает с бортовым EA-EHN - не подтверждено.
Выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/3526 и http://planesale.ru/sell/52407814
Ан-24РВ
57310204102-041975 ?   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-24РВ
57310205102-051975 EZ-47301   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24РВ
57310206102-061975 TN-225   Конго (Браззавиль) - ВВСпорезан
14 июля 1995 года исключен из российского реестра для продажи в Анголу.
В Air Cess назван 'Time Machine'.
Ан-24РВ
57310207102-071975 BNMAU-10207   МИАТ - Монгольские Авиалиниипорезан
Ан-24РВ
57310208102-081975 BNMAU-10208   МИАТ - Монгольские Авиалиниикатастрофа
Ан-24РВ
57310209102-091975 UR-CDS   UM Air - Украинско-Средиземноморские Авиалиниина хранении15-20 лет (ф)
Ан-24РВ
57310210102-101975 BNMAU-10210   МИАТ - Монгольские Авиалиниипорезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР
Ан-24РВ
57310301103-011975 CU-T1244   Cubana de Aviacionна хранении
Ресторан в Sancti Spiritus, Куба 21.926508, -79.436639
Ан-24РВ
57310302103-021975 RA-47302   Ангара - АРЗ 403катастрофа10-15 лет (ф)
11 июля 2011 года совершил аварийную посадку на Обь около Нижневартовска. Погибло 7 человек.
<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=860" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>.
Ан-24РВ
57310303103-031975 OB-1583   Expresso Aereoпорезан
Ан-24РВ
57310304103-041975 RA-47304   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении10-15 лет (ф)
Салон на 48 пасс.
Владелец - Аэропорт-Сервис ООО.
<a href="http://russianplanes.net/id83735" target="_blank"> На фото вдалеке с синим хвостом</a>
Ан-24РВ
57310305103-051975 RA-47305   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)на хранении3-6 лет (ф)
Декабрь 2010 - грубая посадка в Амдерме-2, повреждена правая опора шасси. Нужно уточнение по истории борта.
Ан-24РВ
57310306103-061975 RA-47306   КрасАвиа (Эвенкия)порезан10-15 лет (ф)
поставлен в Западно-Сибирское УГА, Новосибирское АП. База в а/п Новосибирск-Северный.

29.10.2004 произошла авария при посадке на заснеженную ИВПП, на которой остался неубранным снежный вал. Повреждения левого закрылка, мотогондолы. <a href="http://russianplanes.net/articles/RA-47306.txt" target="_blank">Подробности</a>.

21.08.2009 произошло столкновение со стаей птиц (коршунов) при заходе на посадку в а/п Кызыл. Борт получил незначительные повреждения.

Самолет порезан осенью 2018 г. в Енисейске.
Ан-24РВ
57310307103-071975 CU-T1260   Cubana de Aviacionпорезан
Ан-24РВ
57310308103-081975 UR-47308   Южные Авиалинии (Украина)на хранении10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
57310309103-091975 YL-LCH   Латавио - Латвийские Авиалинииавария7-10 лет (р)
Ан-24РВ
57310310103-101975 YR-BME   Taromпорезан7-10 лет (р)
Ан-24РВ
57310401104-011975 СССР-47310     → Ижевский ОАОкатастрофа
23 декабря 1977г. самолёт передан из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО (Приказ начальника Уральского УГА №382)
Ан-24РВ
57310402104-021975 UR-47311   Ukraine Nationalпорезан7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
57310403104-031975 UR-47312   ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
57310404104-041975 YA-DAM   Ariana Afghan Airlinesна хранении
Возможно, после ноября 1999 года не летал из-за санкций ООН. Единственный борт, сохранившийся неповрежденным после войны.
Ан-24РВ
57310405104-051975 ER-AZH   АРЗ 410 - Киевский Авиазаводна хранении10-15 лет (ф)
Информация о текущем владельце требует уточнение.
С 2005 находится на стоянке 410АРЗ и служит донором запчастей. Оставлен владельцем за долги перед заводом. Вместо пассажирского салона была оборудована грузовая кабина с усиленным фанерным полом, добавлена грузовая дверь на правом борту. (via proxima)
Ан-24РВ
57310406104-061975 RA-48096   ИрАэролизинг3-6 мес. (ф)
Борт выполнял полёты в интересах ВАСО.
Ан-24РВ
57310407104-071975 YR-BMH   Taromпорезан3-6 лет (р)
Ан-24РВ
57310408104-081975 RA-46712   Ангара - АРЗ 403летает3-6 мес. (ф)
в 1999 - 2001 годах на хранении в OTP.
Ан-24РВ
57310409104-091975 YA-DAL   Ariana Afghan Airlinesна хранении
До 1993 года летал в интересах МАП "MAP Kiev MeZ".
Ан-24РВ
57310410104-101975 UR-ELC   ООНпорезан7-10 лет (ф)
UNO-804
Ан-24РВ
57310501105-011975 EZ-47314   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24РВ
67310502105-021976 RA-47315   Ангара - АРЗ 403летает3-6 мес. (ф)
23.12.2018 при рулении в а/п Бодайбо левой консолью крыла задел мачту освещения.
<a href="https://pbs.twimg.com/media/DvG5wefXcAMSBOR.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
67310503105-031976 UR-ELL   ООНпорезан7-10 лет (ф)
В "Отчёте о поступивших, убывших и списанных самолётах, вертолётах и двигателях" Украинского УГА за сентябрь 1979г. указано, что самолёт Ан-24 №47316 убыл из управления 13 сентября 1979г. в Кировоградское ВЛУ ГА.
Ан-24РВ
67310504105-041976 RA-47317   Аврорана хранении7-10 лет (ф)
Был в полярных цветах "Аэрофлота".
Ан-24РВ
67310505105-051976 3X-GEX   Suhura Airwaysна хранении3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
67310506105-061976 UR-ELM   Air Urgaна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
67310507105-071976 RA-47321   Полярные Авиалиниилетает1-2 года (ф)
18.12.1993г состоялась перегонка из Воронежа в Стамбул. 15.01.1994г уже как TC-TOR выполнил первый рекламный рейс с пассажирами из Стамбула в Анталью.
Ан-24РВ
67310508105-081976 EZ-47322   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24РВ
67310509105-091976 UP-AN423   → Южное неболетает6-12 мес. (р)
Ан-24РВ
67310510105-101976 RA-47351   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает6-12 мес. (ф)
Ан-24РВ
67310601106-011976 RA-47352   Полярные Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
67310602106-021976 RA-47353   Полярные Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Салон на 48 пасс.
Владелец - Колумб ООО.

На конец 2023 в СЭ ПАЛ не значится.
Ан-24РВ
67310603106-031976 RA-47354   Дальавиа - Дальневосточные А/лна хранении
Не смотря на арест в мае 2009 поднимался в небо.
Ан-24РВ
67310604106-041976 RA-47355   Ангара - АРЗ 403летает3-6 мес. (ф)
Ан-24РВ
67310605106-051976 RA-47356   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)авария3-6 лет (ф)
Поврежден на посадке. Восстановлению не подлежал. Списан. Находится в а/п Усть-Нера.
Ан-24РВ
67310606106-061976 RA-47357   Полярные Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
67310607106-071976 RA-47358   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает6-12 мес. (ф)
Ан-24РВ
67310608106-081976 RA-47359   Хабаровск Авиалетает6-12 мес. (ф)
Борт появляется в фильме «Прощальная гастроль Артиста» (1980г.)
Ан-24РВ
67310609106-091976 RA-46561   ИрАэроавария10-15 лет (р)
8 августа 2011 года в СМУ в штормовой ветер промахнулся мимо ВПП. Погибших нет, пять человек получили ранения.
Среди предварительных причин называется сдвиг ветра.
Ан-24РВ
67310610106-101976 RDPL-34006   Lao Airlinesна хранении
Возможно на хранении в Jomtien Water Park, Thailand.
Ан-24РВ
67310701107-011976 CU-T1464   Aerogaviotaлетает
Ан-24РВ
67310702107-021976 RDPL-34008   Lao Airlinesкатастрофа
Ан-24РВ
67310703107-031976 RDPL-34009   Lao Airlinesпорезан
Ан-24РВ
67310704107-041977 RA-47360   Полярные Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Наработка изменена согласно Решения № ПР-24-09-029/1.24.1.3-09/52 от 20.06.2009 (???).

Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
67310705107-051977 RA-47361   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
67310706107-061976 RA-47362   КрасАвиа (Эвенкия)летает1-2 мес. (ф)
В августе 2018г. передан владельцу "Авиатехника" (Красноярск).
В середине августа 2018г. перелетела в Черемшанку.
Ан-24РВ
77310707107-071977 RA-47363   Хабаровск Авиалетает3-6 мес. (ф)
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
67310708107-081976 RDPL-34010   Lao Airlinesна хранении
После списания установлен в Jomtien Waterpark, Тайланд.
Ан-24РВ
77310709107-091977 S9-GRD   British Gulf Internationalпорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
77310710107-101977 EX-019   Авиа Трафикпорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
77310801108-011977 YR-BMJ   Taromкатастрофа1-2 года (р)
Выполнял рейс в Белград за грузом гуманитарной помощи, вскоре после взлёта из аэропорта Бухареста в условиях плохой погоды по неизвестным причинам развалился в воздухе, обломки самолёта разбросало в радиусе 1 км&#178; близ деревни Вишина жудеца Дымбовица в 55 км от Бухареста. По неофициальной версии мог быть сбит ракетой ПВО из-за единственного пассажира на борту — английского журналиста Яна Перри, который во время Румынской революции находился в штабе ЦК Компартии Румынии и снял во время боёв большое количество фото- и видеоматериалов. На это указывают обнаруженные на обломках самолёта следы химических веществ, используемых в топливе и взрывчатке ракет ПВО. Также, по свидетельствам очевидцев, на месте катастрофы некие люди целенаправленно собирали уцелевшие фотографии и видеокассеты
Погибло 7 человек.
Ан-24РВ
77310802108-021977 9Q-CTR   Filairна хранении1-2 года (ф)
c 11.1.06 владелец ВС - Filair.
Припаркован возле ангаров в Киншасе в июле 2023 года.
Ан-24РВ
77310803108-031977 YR-BMK   Taromкатастрофа1-2 года (р)
Летал в интересах &#39;Registrul Aerian Roman&#39;.

При заходе на посадку в условиях сильного снегопада при выполнении третьего захода задел крылом деревья и врезался в частный жилой дом, в котором погибли два человека.
Ан-24РВ
77310804108-041977 RA-47366   Ангара - АРЗ 403катастрофа3-6 лет (ф)
До капремонта в 1991г. был оборудован комплексом АСЛК-70 и работал облетчиком РТС, далее самолёт был переоборудован в пассажирский вариант.

Ан-26 №26571 согласно приказу гендиректора ДАК №162 был передан из Сахалинского ПО в Хабаровский ОАО 27 ноября 1991г., взамен получен Ан-24 №47366.

С 28 ноября 1991г. - в «МСПТ «Старт» (г.Южно-Сахалинск);
С 11 ноября 1994г. - в ОАО «Авиакомпания Сахалинские Авиатрассы» (г.Южно-Сахалинск);
В соответствии с договором от 1 марта 2013г. №А-22/02-22.5/2013-0081 «На аренду ВС Ан-24РВ», самолёт передан в ООО «Контаэро»;
В соответствии с договором от 1 мая 2013г. №А/11-13/01 субаренды ВС Ан-24РВ, самолёт передан в ОАО «Авиакомпания «Ангара»;
В соответствии с договором от 26 марта 2018г. №А/3-18/03 субаренды ВС Ан-24РВ, самолёт передан в АО «Авиакомпания «Байкал»»;
В соответствии с соглашением от 14 мая 2018г. «О досрочном расторжении договора субаренды ВС Ан-24РВ №А/3-18/03 от 28 марта 2018г.» самолёт передан в АО «Авиакомпания «Ангара».
Ан-24РВ
77310805108-051977 EX-24805   Алтын Эйр (Air Kyrgyzstan)на хранении>20 лет (ф)
Ан-24РВ
77310806108-061977 RA-47367   Хабаровск Авиалетает3-6 лет (ф)
Дальневосточное УГА/Хабаровск.
Ан-24РВ
77310807108-071977 EX-014   Алтын Эйр (Air Kyrgyzstan)порезан10-15 лет (ф)
С августа 2000 по февраль 2001 персональный борт в Сан-Томе и Принсипи - владелец неизвестен.
Ан-24РВ
77310808108-081977 3D-GSV   ­неизвестная авиакомпания­летает10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
77310809108-091977 1190   Йемен - ВВСлетает10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
77310810108-101977 J5-GBE   ­не указанная в списке авиакомпания­катастрофа
7 апреля 1992 года потерпел крушение во время пыльной бури с Ясиром Арафатом на борту. Три члена экипажа погибли, все пассажиры выжили.
Ан-24РВ
87310810A108-111978 UR-26175   КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)на хранении15-20 лет (ф)
В заводском номере крайняя буква "А" - так как в 108 серии было 13 машин (10810А, 10810Б, 10810В)

Летал в интересах МАП КиАПО. Салон.
http://www.airliners.net/photo/Aviant-(Kyiv-Aviation/Antonov-An-24RV/1207753/
Ан-24РВ
87310810B108-121978 YA-CAJ   Pamir Airwaysна хранении10-15 лет (ф)
В заводском номере крайняя буква "Б" - т.к. в 108 серии было 13 машин (10810А, 10810Б, 10810В)
Ан-24РВ
97310810V108-131979 RA-08824   ИрАэролетает3-6 мес. (ф)
Последний построенный Ан-24. До 1993 года борт летал в интересах НПО "Красная Звезда". В заводском номере крайняя буква "В" - т.к. в 108 серии было 13 машин (10810А, 10810Б, 10810В).
29.01.15 ЗАО "ИрАэро" выполняло заказные перевозки по заказу правительства Мордовии (на сайте есть фотографии).

Самолёт базируется в Саранске, но летает он под сертификатом "ИрАэро".

Борт находится в Стригино,при обслуживании выявлена сильная коррозия панелей центроплана,решается вопрос о ремонте и продлении ресурса.
серийные Ан-24 производства ИАПО
Ан-24Т
691010101-011966    → Иркутское АПО им. 60-летия СССРпорезан
Первый лётный Ан-24 производства ИАПО.
История самолета неизвестна.
Ан-24Т
691010201-021966    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История не известна, возможно ввс
Ан-24Т
691010301-031967 52   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение - для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
Ан-24Т
791010401-041967 СССР-46280     → Курский ОАОавария
В реестр МГА отмечен как РТ, вероятно, ошибочно.
Ле-Бурже 1967, 1969 (выставочный код "831").
Ан-24Т
691010501-051967 04   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение - для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.

До 1998г. в 662 УАП Канск. Далее по ОШМ передан в Рязань.
Ан-24Т
791020102-011967 EK-46839   Air Atlantic Congoавария
Не подтверждено, что именно этот Ан-24 попал в аварию.
Ан-24Т
791020202-021967 36   Россия (СССР) - ВВСпорезан
662 УАП Канск. В конце 1997г. по ОШМ передан в Украинку под б/н 08.
Ан-24Т
791020302-031967 51   → Дальняя авиацияпорезан
Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение - для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
До 1998г. в 662 УАП Канск, по ОШМ передан в Рязань.
Был приписан к Дальней авиации с базированием в Дягилево.
Ан-24Т
791020402-041967 05   Россия (СССР) - ВВСна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение - для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
В 1998 году передан из Канска в Энгельс по ОШМ.
Ан-24Т
791020502-051967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История не известна
Ан-24Т
791030103-011967 53   → ВТАпорезан
Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение - для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
Ан-24Т
791030203-021967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
история не известна
Ан-24Т
791030303-031967 06   → Дальняя авиацияпорезан
Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение - для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
До 1998г. в 662 УАП Канск, по ОШМ передан в Рязань.
Был приписан к Дальней авиации с базированием в Дягилево
Ан-24Т
791030403-041967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Т
791030503-051967 09   → Дальняя авиацияпорезан
Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение - для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
До 1998г. в 662 УАП Канск, по ОШМ передан в Рязань.
Был приписан к Дальней авиации с базированием в Дягилево
Ан-24Т
791030603-061967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
история не известна
Ан-24Т
791030703-071967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
история не известна
Ан-24Т
791030803-081967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Т
791030903-091967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
Борт участвовал в войсковых испытаниях с бомбами в Крыму в марте-апреле 1969 года. Дальнейшая история неизвестна.
Ан-24Т
791031003-101967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Т
791040104-011967 RA-46713   Бодайбинское АПпорезан
Ан-24Т
791040204-021966 RA-46700   Бодайбинское АПна хранении3-6 лет (ф)
Первый и последний Ан-24 в Бодайбинском авиапредприятии. Был приобретён в начале 1990-х.
Ан-24Т
791040304-031967 EK-98116   Avia-Urartuпорезан
Ан-24Т
791040404-041967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Т
791040504-051967 EX-170   Varty Pacificна хранении15-20 лет (ф)
Дата изготовления указывается также как 31 октября 1967 года. До 1993 года эксплуатировался в ВВС СССР, приписка и бортовые номера неизвестны.
14 апреля 2002 года исключен из российского реестра, планировалась продажа в Конго.
27 сентября 2006 года истек срок действия сертификата CofA.
С киргизской регистрацией возможно эксплуатировался Skyway Air
Ан-24Т
791040604-061967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Т
791040704-071967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Т
791040804-081967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Т
791040904-091967 50   Россия (СССР) - Пограничная службапорезан
Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение - для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
В 1994 г. КВР в Иваново
и после ремонта должен был быть передан в авиацию ПВ РФ.
Ан-24Т
791041004-101967    Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Т
791050105-011968 55   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение - для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
Ан-24КПА
791050505-051968 52   Россия (СССР) - ВВСпорезан
"Стандарт".
Эксплуатировался войсками ПВО, Новосибирск.
Ан-24КПА
791050605-061967 23   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Базировался на аэродроме Украинка
Ан-24Т
891050905-091968 16   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Т
891060706-071968 54   Россия (СССР) - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
Ан-24Т
891060906-091968 57   Россия (СССР) - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение-для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
Конвертирован в Ан-24ПРТ (Ан-24ПС с упрощенным оборудованием на базе Ан-24Т).
До 1998г в 662 уап г. Канск, по ОШМ передан в Энгельс.
Ан-24Т
891070107-011968 RF-46710   ­неизвестная авиакомпания­летает7-10 лет (ф)
На ЛИБ НТИИМ самолёт получен в декабре 1990г.

С 1995г. самолёт выполнял регулярные транспортные рейсы по маршруту Нижний Тагил – Белоярский.

а/п Нижний Тагил (Салка), вторая половина 1990-х: <a href="http://ntiim.ru/pages/lib/foto/3_1m.jpg" target="_blank">Фото</a>

Собственник - лётно-испытательная база Нижнетагильского института испытания металлов.
Ан-24Т
891070207-021968 02   Россия (СССР) - ВВСна хранении10-15 лет (ф)
Предположительно, именно этот Ан-24 попал в аварию в Балашове из-за столкновения с птицей.
Проверить заводской.
Ан-24Т
891070407-041968 60   Россия (СССР) - ВВСна хранении3-6 лет (ф)
Ан-24Т
891070707-071968 СССР-26849   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Т
891070807-081968 02   Украина - ВМСна хранении
С 2012 года используется как учебное пособие на факультете авиационных и космических систем КПИ.

<a href="http://spotters.net.ua/file/?id=70601"_blank">Фото</a>
Ан-24Т
891070907-091968 UR-46336   Харьковское АПО (ХГАПП)на хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Т
891080108-011968 26   Украина - ВВСавария
Выставлялся на продажу в 2006 году, не продан.
Ан-24Т
891080208-021968 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
эксплуатировался в Омске
Предположительно самолёт на фото
https://i.mycdn.me/image?id=530336408058&t=3&plc=WEB&tkn=*CYMOUUOVoCDu6t2g4Al1vB-gom8
Ан-24Т
991081008-101969 СССР-46458   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Самолёт радиоэлектронной разведки.
Дальнейшая история ВС неизвестна.
Ан-24РР
991090109-011969 03   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Дальнейшая история ВС неизвестна.
Ан-24Т
891090309-031969 01   Россия (СССР) - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
В 1998 году передан из Канска в Энгельс по ОШМ.
Ан-24Т
991090709-071969 59   → Дальняя авиацияна хранении15-20 лет (ф)
Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение - для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.

До 1998г. в 662 УАП Канск, по ОШМ передан в Рязань.
Был приписан к Дальней авиации с базированием в Дягилево
Ан-24РТ
991090809-081969 02   Россия (СССР) - ВМФна хранении3-6 лет (ф)
Крайний ремонт - 09.10.1990г.
В феврале 1998 года сообщалось, что бортовой был CCCP-47793, возможно такой номер на самолет никогда не наносился.
Ан-24Т
991100810-081969 UN-46459   Казахстан - ВВСпорезан
После 1997 года судьба самолета не известна, предположительно порезан.
Ан-24Т
991101010-101969 9Q-CLO   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Дальнейшая история ВС неизвестна.
Ан-24Т
991110211-021969 EX-171   ASA Aviationпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Т
991110411-041969 UR-49256   Авиалинии Украины - Air Ukraineпамятник7-10 лет (ф)
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров, судьба самолета до 1992 года неизвестна, скорее всего ВВС СССР.
С июля 2007 по апрель 2009 реставрировался, с 10 сентября 2009 в музее в Жулянах.
Ан-24Т
991110611-061969 58   Россия (СССР) - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
Последний ремонт 09.03.1992.
662 УАП Канск. В 1997г. по ОШМ передан в Украинку.
Эксплуатировался в/ч 23253, Украинка.
На хранении как музейный экспонат.
Ан-24РТ
991111011-101969 UR-46715   ТСОУ/ДОСААФна хранении3-6 лет (ф)
Ан-24РТ
991120912-091969 42   Украина - ВВСна хранении10-15 лет (ф)
Выставлялся на продажу в 2006 году.
Ан-24РТ
991121012-101969    Россия (СССР) - ВВСна хранении
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24РТ
991130213-021969 05   Россия (СССР) - ВМФкатастрофа
Ан-24КПА
991130313-031969 35   Россия (СССР) - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
Самолет-лаборатория, оборудован КПА-ЭС-1, первоначально базировался в Клину, откуда был передан в Хабаровск
Ан-24РТ
991130413-041970 RA-47250   Усть-Кутавиапорезан
В октябре 1971г. самолёт произвёл первую посадку на дрейфующий ледяной аэродром "СП-20" под управлением А.Я.Евдокимова, полярникам был доставлен мини-трактор. Это был экспериментальный полёт с целью определения возможности использования самолётов Ан-24 и Ан-26 для обслуживания высокоширотных экспедиций (вместо Ил-12 и Ил-14).

В мае 1972г. экипаж Евдокимова на Ан-24 №47250 совершил полёт в район Северного полюса, с посадкой на ледовый аэродром новой дрейфующей станции "СП-21", доставив полярникам необходимое оборудование.
Ан-24РТ
991130413-041970 RA-47250   Усть-Кутавиапорезан
В октябре 1971г. самолёт произвёл первую посадку на дрейфующий ледяной аэродром "СП-20" под управлением А.Я.Евдокимова, полярникам был доставлен мини-трактор. Это был экспериментальный полёт с целью определения возможности использования самолётов Ан-24 и Ан-26 для обслуживания высокоширотных экспедиций (вместо Ил-12 и Ил-14).
Ан-24РТ
991130513-051969 3C-ZZA   Ecuatair - Equatorial Express Airlinesна хранении
Приказом начальника Уральского УГА №367 от 22 декабря 1978г., самолёт Ан-24Г № 47251 был передан из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО 25 декабря 1978г., взамен самолётов Ан-26 №26523 и №26529.
Выставлен на аукцион по цене металлолома.
https://www.ch-aviation.com/portal/news/109246-kenya-set-to-auction-off-73-derelict-aircraft?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Ан-24РТ
091130713-071970 D2-MAU   Ангола - ВВСна хранении
Возможно никогда не носил бортовой Т-240, переделан в VIP борт. Списан в 2008 году. На хранении в Луанде.
Ан-24РТ
091130813-081970 RA-26187   → Иркутское АПО АКпорезан7-10 лет (ф)
Остатки используются как тренажер в аэропорту Иркутска.
Ан-24РТ
102602313-10/E231970 OB-1617   Peruvian Aviation & Travel Systemпорезан
Заводской номер экспортный.
Внутренний заводской - 0911310.
Ан-24КПА
091140214-021970 12   Россия (СССР) - ВВСна хранении
Ан-24КПА-ЭС-1
Ан-24РТ
091140314-031970 21   Россия (СССР) - ВВСна хранении
Ан-24РТ
091140414-041970 76   Саха ЦПАПна хранении10-15 лет (ф)
76-Красный.
В 1994 приобретён СЦ ПАП, но не эксплуатировался, в реестр не включался.
Ан-24РТ
091140514-051970 47   Украина - ВВСавария
Выставлялся на продажу в 2006 году.
Ан-24РТ
091140814-081970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24РТ
091150115-011970 04   Россия (СССР) - ВВСна хранении
В декабре 2007 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24КПА
091150215-021970 01   Россия (СССР) - ВВСна хранении10-15 лет (ф)
Ан-24РТ
091150415-041970 RA-49264   Хабаровск Авиана хранении3-6 лет (ф)
владелец - РегионАвиа-Сервис.
С апреля 2016г. выставлен на продажу
Ан-24РТ
091150515-051970 15   Россия (СССР) - ВВСпорезан
В 1998 году передан из Канска в Украинку по ОШМ.
Дальнейшая история ВС неизвестна.
Ан-24КПА
091150615-061970 30   Россия (СССР) - ВВСна хранении15-20 лет (ф)
КПА-ЭС-1
Последний ремонт 27.01.1994
Базировался на аб.Украинка
Ан-24КПА
091150715-071970 03   Россия (СССР) - ВВСна хранении
КПА-ЭС-1 "Стандарт".
Дальнейшая история ВС неизвестна.
Ан-24РТ
091150815-081970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24РТ
091160116-011970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24РТ
091160216-021970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24РТ
091160316-031970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24РТ
091160416-041970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24РТ
091160516-051970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24РТ
091160716-071970 35   Россия - Космические Войскапорезан
В начале 2000-х стоял на хранении Упрун (Увельский).
Ан-24РТ
091160816-081970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета неизвестна.
Ан-24РТ
091160916-091970 36   Россия - Космические Войскапорезан
В начале 2000-х стоял на хранении Упрун (Увельский).
Ан-24РТ
091161016-101970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета неизвестна.
Ан-24РТ
091170117-011970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24РТ
091170217-021970 03   Россия (СССР) - Пограничная службапорезан
Ан-24РТ
091170317-031970 04   Россия (СССР) - Пограничная службапорезан7-10 лет (ф)
Ан-24РТ
091170417-041970 32   Россия (СССР) - ВВСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РТ
091170517-051970    Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24РТ
091170617-061970 33   Россия - Космические Войскапорезан
В начале 2000-х стоял на хранении Упрун (Увельский).
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24РТ
091170717-071970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета неизвестна.
Ан-24РТ
091170817-081970 26   Россия (СССР) - ВВСпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РТ
091170917-091970    Россия (СССР) - ВВСна хранении
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета неизвестна.
Ан-24РТ
191171017-101971 39   Россия - Космические Войскапорезан
В начале 2000-х стоял на хранении Упрун (Увельский).
9 февраля 2009 года выставлен на продажу для утилизации.
Ан-24РТ
191180118-011971    Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24РТ
191180218-021971    Россия (СССР) - ВВСпорезан
upd!
Ан-24РТ
191180318-031971 3D-KKM   Air Cess (Air Bass)порезан
п/я М-5755 - Златоустовский машиностроительный завод (Челябинская обл., Златоуст-9)

История после 1998г. неизвестна.
Ан-24РТ
191180418-041971 RA-48102   Хабаровск Авиапорезан6-12 мес. (ф)
Вероятно, в 2002-2009 годах некоторое время на хранении.
Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/3514

Самолет будет находиться в Дальневосточном аэрокосмическом музее в Ивановке. https://t.me/amurlife1/51450
Ан-24РТ
191180518-051971 RA-26192   АО ЛИИ им. Громовапорезан
Был переделан в Летающую Лабораторию по калибровке аэронавигационного оборудования.
Порезан в середине 90-ых?
Ан-24РТ
10250221?-??/E221970 5022   Румыния - ВВСпорезан7-10 лет (ф)
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Выставлялся на продажу за $35,000.
В 2010 году передняя половина фюзеляжа замечена в а/п Маркулешти, Молдова.
Ан-24РТ
10250241?-??/E241970 5024   Румыния - ВВСна хранении>20 лет (ф)
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
С 2014 года 44.559144 26.078445
Ан-24Т
1021801??-??/E011968 1801   Румыния - ВВСпорезан
Крайний раз замечен в 2007 году. Порезан?
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Ан-24Т
1021802??-??/E021968 1802   Румыния - ВВСпорезан15-20 лет (ф)
Крайний раз замечен в 2007 году. Порезан?
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Ан-24В
1021803??-??/E031969 TN-221   Конго (Браззавиль) - ВВСпорезан
Не подтверждено, что ранее был TN-KAN или TN-KAO. Нужно уточнение.
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Ан-24РВ
1021804??-??/E041970 TN-223   Конго (Браззавиль) - ВВСпорезан
Не подтверждено, что ранее был TN-KAN или TN-KAO. Нужно уточнение.
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Ан-24ТВ
1022805??-??/E051968 YI-AEM   Ирак - ВВСпорезан
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Уничтожен во время Ирано-Иракской войны.
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19800924-0
Ан-24ТВ
1022806??-??/E061968 YI-AEN   Ирак - ВВСпорезан
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Ан-24ТВ
1022807??-??/E071968 YI-AFG   Ирак - ВВСпорезан
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
История ВС неизвестна. Предположительно, уничтожен во время Ирано-Иракской войны.
Ан-24ТВ
1022808??-??/E081968 YI-ALY   Ирак - ВВСпорезан
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Ан-24ТВ
1022809??-??/E091968 YI-AMB   Ирак - ВВСпорезан
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Ан-24ТВ
1022810??-??/E101968 YI-ALN   Ирак - ВВСавария
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820828-0
Ан-24Т
1021911??-??/E111969 UR-IIC   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан10-15 лет (ф)
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
Ан-24Т
1021912??-??/E121969 1912   Румыния - ВВСпорезан15-20 лет (ф)
Заводской номер экспортный, серийный пока не ясен.
серийные Ан-24 производства УУАПО
Ан-24Б
990000100-011965 СССР-93924   → Улан-Удэнское АПО (МАП)порезан
Первый предсерийный Ан-24 производства УУАПО.
Дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-24Б
24010101-011965 СССР-47700     → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
Первый серийный самолёт производства УУАПО. Цифра "24" в заводском номере символизирует Ан-24. Заводские номера всех последующих Ан-24 производства УУАПО в формате y99bbbnn.

Салон на 50 мест.
Первый Ан-24, поступивший в Новосибирский ОАО, 114-й ЛО. Базирование в а/п Толмачёво
Ан-24Б
5990020102-011965 101   → ВТАпорезан
Базировался в Шперенберге (группа советских войск в Германии), 226 отдельный смешанный полк в/ч пп 60947. 18 апреля 1994 года переведен в Иваново. Дальнейшая судьба неизвестна, предположительно порезан.
Ан-24Б
5990020202-021965 СССР-47701     → Якутский ОАОкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
5990020302-031965 UR-47702   Кировоградская ЛА НАУна хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
5990030103-011965 СССР-47703     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
5990030203-021965 RA-47704   Новосибирское АПпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
5990030303-031965 UR-47705   Кировоградская ЛА НАУна хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
5990030403-041965 RA-47706   ЧитаАвиапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990030503-051966    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
6990040104-011965 10   Россия (СССР) - РВСНпорезан
Списан по состоянию, разобран на запчасти и разрезан 1998-2000 году.
Ан-24Б
5990040204-021965 СССР-47707   → Дальневосточное УГАавария
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990040304-031966 RA-47708   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990040404-041966 RA-47709   Тюменские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.

Из приказа начальника Уральского УГА №66 от 23 февраля 1967г., гор. Свердловск: "О передаче Тюменскому УГА пяти самолётов Ан-24Б"
В соответствии с актом передачи предприятий Тюменской авиагруппы Уральского УГА в состав вновь организованного Тюменского УГА,
Приказываю:
1. Командиру Свердловского ОАО тов. Збыковскому до 1 марта 1967г. передать самолёты Ан-24Б №№ 47709, 47717, 47719, 47727, 47741...
Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко"
Ан-24Б
6990040504-051966 UN-47710   Air Kazakhstanавария
Ан-24Б
6990050105-011966 UR-47711   Кировоградская ЛА НАУпорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990050205-021966 СССР-47712   → Казахское УГАпорезан
Ан-24Б
6990050305-031966 UK-47713   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
6990050405-041966 RA-47714   Чебоксарское АП - Чувашияпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Авария в Чебоксарах, 1980 г.: <a href="http://cdn.aviaforum.ru/images/2013/07/596804_74900408fb050d4cd4c4683a6bbb00a0.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24Б
6990050505-051966 RA-47715   Йошкар-Олинский ОАОпорезан10-15 лет (ф)
Салон на 50 мест.
Год начала хранения и история после 1999 года требует уточнений.
Ан-24Б
6990060106-011966    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
6990060206-021966 50   → ВТАпорезан
Ан-24Б
6990060306-031966    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
6990060406-041966 RA-47716   Royal Flightпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990060506-051966 СССР-47717     → Тюменский ОАО (Плеханово)авария
Из приказа начальника Уральского УГА №66 от 23 февраля 1967г., гор. Свердловск: "О передаче Тюменскому УГА пяти самолётов Ан-24Б"
В соответствии с актом передачи предприятий Тюменской авиагруппы Уральского УГА в состав вновь организованного Тюменского УГА,
Приказываю:
1. Командиру Свердловского ОАО тов. Збыковскому до 1 марта 1967г. передать самолёты Ан-24Б №№ 47709, 47717, 47719, 47727, 47741...
Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко"
Ан-24Б
6990070107-011966 RA-47718   Колыма Авиаавария
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990070207-021966 RA-47719   Тюменские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.

Из приказа начальника Уральского УГА №66 от 23 февраля 1967г., гор. Свердловск: "О передаче Тюменскому УГА пяти самолётов Ан-24Б"
В соответствии с актом передачи предприятий Тюменской авиагруппы Уральского УГА в состав вновь организованного Тюменского УГА,
Приказываю:
1. Командиру Свердловского ОАО тов. Збыковскому до 1 марта 1967г. передать самолёты Ан-24Б №№ 47709, 47717, 47719, 47727, 47741...
Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко"

а/п Ханты-Мансийск, конец 1960-х: <a href="http://xn----dtbdzdfqbczhet1kob.xn--p1ai/wp-content/uploads/2018/06/knonkot.jpg" target="_blank">Фото</a> Анатолий Лахтин
Ан-24Б
6990070307-031966 RA-47720   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990070407-041966 RA-47721   Колыма Авиапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990070507-051966 СССР-47722     → Енисейский ОАОавария
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990080108-011966 RA-47723   ОмскАвиа (AirUnion)порезан1-2 года (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Кабина используется в качестве учебного пособия в Омском авиационном колледже им. Жуковского.
Ан-24Б
6990080208-021966 СССР-47724     → Улан-Удэнский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Первый Ан-24 в Улан-Удэнском ОАО.

Утилизирован в Иркутске после сентября 1989г. Когда?
Ан-24Б
6990080308-031966 RA-47725   Бурал - Бурятские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990080408-041966 RA-47726   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан15-20 лет (ф)
В документах за 2010 год не числится. Порезан в 2009 году?
Ан-24Б
6990080508-051966 RA-47727   Тюменские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.

Из приказа начальника Уральского УГА №66 от 23 февраля 1967г., гор. Свердловск: "О передаче Тюменскому УГА пяти самолётов Ан-24Б"
В соответствии с актом передачи предприятий Тюменской авиагруппы Уральского УГА в состав вновь организованного Тюменского УГА,
Приказываю:
1. Командиру Свердловского ОАО тов. Збыковскому до 1 марта 1967г. передать самолёты Ан-24Б №№ 47709, 47717, 47719, 47727, 47741...
Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко"

а/п Ханты-Мансийск, конец 1960-х: <a href="http://xn----dtbdzdfqbczhet1kob.xn--p1ai/wp-content/uploads/2019/02/IMG65584.jpg" target="_blank">Фото</a> Из архива Александра Резанова
Ан-24Б
6990090109-011966 RA-47728   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990090209-021966 СССР-47729     → Улан-Удэнский ОАОавария
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990090309-031966 RA-47730   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990090409-041966 RA-47731   Саяныпорезан15-20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
в 1997г кап. ремонт на АРЗ-403 продлен до 50 000 часов календарь до 2000г.
Ан-24Б
6990090509-051966 СССР-47732     → Енисейский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
6990100110-011966 СССР-47733     → Якутский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
6990100210-021966 СССР-47734     → Карагандинский ОАОавария
Ан-24Б
6990100310-031966 СССР-47735     → Улан-Удэнский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
6990100410-041966 ST-WAL   Marsland Aviationкатастрофа>20 лет (ф)
Ан-24Б
6990100510-051966 UN-47737   Atyrau Air Waysпамятник10-15 лет (ф)
Ан-24Б
6990110111-011966 СССР-47738   → Узбекское УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990110211-021967 RA-47739   Байкалпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990110311-031967 EZ-47740   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
7990110411-041967 3C-VQR   Ecuatair - Equatorial Express Airlinesкатастрофа
Из приказа начальника Уральского УГА №66 от 23 февраля 1967г., гор. Свердловск: "О передаче Тюменскому УГА пяти самолётов Ан-24Б"
В соответствии с актом передачи предприятий Тюменской авиагруппы Уральского УГА в состав вновь организованного Тюменского УГА,
Приказываю:
1. Командиру Свердловского ОАО тов. Збыковскому до 1 марта 1967г. передать самолёты Ан-24Б №№ 47709, 47717, 47719, 47727, 47741...
Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко"

а/п Ханты-Мансийск, начало 1970-х: <a href="http://xn----dtbdzdfqbczhet1kob.xn--p1ai/wp-content/uploads/2019/02/IMG21937.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://xn----dtbdzdfqbczhet1kob.xn--p1ai/wp-content/uploads/2018/04/11310001.jpg" target="_blank">Фото2</a> Анатолий Лахтин
Ан-24Б
7990110511-051967 СССР-47742   → ГосНИИ ГА МГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?
Ан-24Б
7990110611-061967 UR-47743   Кировоградская ЛА НАУпорезан7-10 лет (ф)
Ан-24Б
7990110711-071967 RA-47744   Тюменские Авиалиниипорезан
салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990110811-081967 RA-47745   Тюменские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990110911-091967 RA-47746   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990111011-101967 ER-AZZ   Valan Airавария15-20 лет (ф)
В 1992 году планировался бортовой YL-LCN.
Ан-24Б
7990120112-011967 RA-47748   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990120212-021967 YL-LCL   Латавио - Латвийские Авиалиниипорезан3-6 лет (р)
Ан-24Б
7990120312-031967 RA-47750   Сибирь - S7порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990120412-041967 СССР-47751     → Толмачёвский ОАОкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990120512-051967 RA-47752   Royal Flightпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990120612-061967 RA-47753   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
7990120712-071967 СССР-47754   Аэрофлот - МГА СССРна хранении3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
После списания передан в Криворожское АТУ.
Ан-24Б
7990120812-081967 RA-47755   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан15-20 лет (ф)
В официальных документах на вторую половину 2010 не числится.
Ан-24Б
7990120912-091967 RA-47756   Пермские Авиалинии - ПАЛпорезан7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Свердловского ОАО в Пермский ОАО приказом начальника Уральского УГА №380 от 13 ноября 1967г. "...в связи с производственной необходимостью."
Ан-24Б
7990121012-101967 EZ-47757   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990130113-011967 RA-47758   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990130213-021967    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
7990130313-031967 RA-47759   Новосибирское АПпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990130413-041967 RA-47760   Royal Flightпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?
Ан-24Б
7990130513-051967 RA-47761   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Салон на 50 пассажиров.

Первый Ан-24 в Пермском ОАО.

Самолёт был передан с 10 мая 1978г. из Пермского ОАО в Кировский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №29 от 30 января 1978г., "в целях обеспечения выполнения производственного плана и повышения эффективности использования парка"
Ан-24Б
7990130613-061967 RA-47762   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан
салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990130713-071967 UP-AN425   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Казахское УГА.
Данный борт установлен как памятник в пионерском лагере "Алтын Булак" (бывш. "Золотой Ключик") в ущелье Машат Туркестанской области (Казахстан). Сохранена ливрея "СКАТ".
Координаты:
42.430779302954726, 70.01251225610845
Ан-24Б
7990130813-081967 RA-47764   ЧитаАвиапорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Первый Ан-24 в Читинском ОАО (поступил 12 ноября 1967г.)
Ан-24Б
7990130913-091967 RA-47765   Новосибирское АПна хранении3-4 нед. (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990131013-101967 49   Украина - ВВСна хранении
В/ч A1602 (Львов).
Ан-24Б
7990140114-011967 RA-47766   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990140214-021968 СССР-47767     → Егорьевское АТУ ГАпорезан>20 лет (ф)
После списания передан в качестве учебного пособия в Егорьевское АТУ ГА.
Ан-24Б
7990140314-031967 RA-47768   Тюменские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.

Предположительно, в 1976-79гг. самолёт эксплуатировался в Тобольском ОАО
Ан-24Б
7990140414-041967 СССР-47772     → 2-й Тюменский ОАО (Рощино)катастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990140514-051967    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
7990140614-061967 RA-47773   Пермские Авиалинии - ПАЛпамятник1-2 года (ф)
При выпуске салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Пермского ОАО в Кировский ОАО в период 1969-78гг. Когда?

Приказ начальника Уральского УГА №232 от 17 августа 1978г., гор. Свердловск.
"О поощрении экипажа самолёта Ан-24 174-го ЛО Кировского ОАО
...23 июля 1978г., при выполнении рейса № 3125 по маршруту Киров - Куйбышев - Волгоград - Минеральные Воды произошла вынужденная посадка в а/п Волгоград самолёта Ан-24 №47773 174-го ЛО Кировского ОАО под управлением экипажа в составе:
командир корабля Якимов С.М.
второй пилот Скопин Л.А.
бортмеханик Алпашкин И.Н.
штурман Хлыбов В.С.
После взлёта в а/п Волгоград, на высоте 100 метров, произошёл отказ правого двигателя с флюгированием воздушного винта по причине механического разрушения концевого выключателя датчика автоматического флюгирования.
В условиях высокой температуры наружного воздуха (+26 град) и повышенной турбулентности (ветер 10-13 м/с), при максимально допустимом взлётном весе (21 т), благодаря грамотным действиям экипажа была благополучно произведена посадка на аэродром вылета.
ПРИКАЗЫВАЮ:
За своевременные и грамотные действия в создавшейся сложной обстановке, что обеспечило благополучный исход полёта, наградить именными часами командира самолёта Ан-24 Кировского ОАО Якимова Станислава Михайловича, бортмеханика самолёта Ан-24 Алпашкина Ивана Николаевича.
Остальных членов экипажа поощрить властью командира Кировского ОАО.
Приказ довести до всего лётного состава управления.

врио. начальника Управления В.Бизюков"

После списания, до августа 2001г. самолёт был на хранении в а/п Пермь (Большое Савино), после используется в качестве кафе-бара (г.Пермь,ул.Снайперов, ПКиО)
Ан-24Б
7990140714-071967 RA-47774   Тюменские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
7990140814-081967 RA-47775   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
7990140914-091968 01   Россия (СССР) - ВМФпорезан10-15 лет (ф)
Запланирован к реализации 30.11.1998, выставлялся на аукцион 30.04.2004, не реализован. Находится в Кневичах
Ан-24Б
7990141014-101967 СССР-47776     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Ан-24Б
7990150115-011967 RA-47777   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
7990150215-021967 RA-47778   Тюменские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990150315-031968    → ВТАпорезан
Базировался в Кубинке.
Последний ремонт 28.04.1990
Ан-24Б
8990150415-041968 RA-47779   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990150515-051968 RA-47780   Тюменские Авиалиниипорезан10-15 лет (ф)
Борт списан.
Ан-24Б
8990150615-061968 4L-TAS   Transaviaservice (Грузия)порезан15-20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990150715-071968 RA-47782   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990150815-081968 ER-AFT   Аэрокомкатастрофа
Салон на 22 пассажира.
Ан-24Б
8990150915-091968 EZ-47784   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990151015-101968 RA-47785   Royal Flightпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?
Ан-24Б
8990160116-011968 RA-47786   Полярные Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990160216-021968 RA-47150   Новосибирское АПпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990160316-031968 СССР-47151   → Западно-Сибирское УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990160416-041968 RA-47152   Пермские Авиалинии - ПАЛпорезан7-10 лет (ф)
<a href="https://pastvu.com/_p/a/e/c/r/ecr8pntavb4t4t40b9.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24Б
8990160516-051968 UP-AN401   Авиа-Жайнарна хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
8990160616-061968 RA-47154   Кировское АПпорезан10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990160716-071968 UR-ELN   Air Urgaна хранении7-10 лет (ф)
12 января 1977 года был передан в Кировоградское Летное Училище, где борт использовался для обучения штурманов.
Ан-24Б
8990160816-081968 RA-47156   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990160916-091968 RA-47157   Royal Flightна хранении7-10 лет (ф)
Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?

После списания самолёт находится на территории аэропорта Абакана, предположительно используется аварийно-спасательной службой аэропорта для учений.
Ан-24Б
8990161016-101968 RA-47158   Полярные Авиалиниина хранении10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990170117-011968 RA-47159   Чукотавиана хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990170217-021968 RA-47160   Тюменские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990170317-031968 RA-47161   Полярные Авиалиниина хранении10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990170417-041968 RA-47162   Royal Flightпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?
Ан-24Б
8990170517-051968 СССР-47163     → Читинский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990170617-061968 СССР-47164     → Хабаровский ОАО (Новый)авария
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990170717-071968 RA-47165   Новосибирское АПпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990170817-081968 RA-47166   Тюменские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990170917-091968 RA-47167   СирАэропорезан15-20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990171017-101968 RA-47168   Royal Flightпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?
Ан-24Б
8990180118-011968 RA-47169   ЧитаАвиапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990180218-021968 RA-47170   Дальавиа - Дальневосточные А/лна хранении1-2 года (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990180318-031968 RA-47171   Бурал - Бурятские Авиалиниипорезан
Салон ан 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990180418-041968    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
8990180518-051968 RA-47172   Новосибирское АПпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990180618-061968 RA-47173   Ижавиапорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.

После выпуска самолёт был поставлен в Пермский ОАО, на январь 1976г. - Курганский ОАО. Передан в Ижевский ОАО после 1980г. Даты передачи самолёта неизвестны.
Ан-24Б
8990180718-071968 RA-47174   Колыма Авиапорезан10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
8990180818-081968    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
8990180918-091968 СССР-47175   → Казахское УГАпорезан
Ан-24Б
8990181018-101968 UP-AN418   SCATна хранении10-15 лет (ф)
Казахстанское УГА.
Ан-24РР
8990190119-011968 03   Россия (СССР) - ВВСпорезан
1 из 4 Ан-24РР (самолет-лаборатория радиационной разведки)
Ан-24Б
8990190219-021968 RA-47177   Royal Flightпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Самолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1969-1974г. Когда?
Ан-24Б
8990190319-031968 СССР-47178     → 2-й Тюменский ОАО (Рощино)авария
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
9990190419-041969 UR-47179   Кировоградская ЛА НАУпорезан7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
9990190519-051969 RA-47180   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)авария7-10 лет (ф)
Ан-24Б
9990190619-061969 RA-47181   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
9990190719-071969 RA-47182   Уральские Авиалиниипорезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
9990190819-081969 XU-U4A   PMTAir - Progress MulTi Airкатастрофа>20 лет (ф)
В 2002 году летал в Конго с российской регистрацией.
Ан-24Б
9990190919-091969 RA-47184   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Ан-24Б
9990191019-101969 RA-47185   Новосибирское АПпорезан
Ан-24Б
9990200120-011969 UN-47186   Air Astanaна хранении10-15 лет (ф)
Борт используется для обучения студентов по ТО ВС.
Ан-24Б
9990200220-021969 RA-47187   Уральские Авиалиниипорезан10-15 лет (ф)
Неизвестна дата передачи самолёта из Свердловского ОАО в Кировский ОАО.
Ан-24Б
9990200320-031969 RA-47188   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Ан-24Б
9990200420-041969 RA-47189   Новосибирское АПпорезан
Ан-24Б
9990200520-051969 RA-47190   Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа)порезан
Ан-24Б
9990200620-061969 RA-47191   ЧитаАвиапорезан
Самолёт был передан из Свердловского ОАО в Пермский ОАО приказом начальника Уральского УГА №335 от 10 октября 1969г.
Ан-24Б
9990200720-071969 RA-47192   Байкалпорезан
23 июня 1995г. самолёт был выведен из реестра ВС ГА России.
Ан-24Б
9990200820-081969 RA-47193   НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)порезан15-20 лет (ф)
upd!
Ан-24Б
9990200920-091969 XU-335   President Airlinesна хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
9990201020-101969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
9990210121-011969 100   → ВТАпорезан>20 лет (ф)
С 1969 года 226 ОСАП Шперенберг, после вывода войск возвращен в Калугу 19 июля 1994 года.
Ан-24Б
9990210221-021969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
9990210321-031969 01   → ВТАпорезан
Ан-24Б
9990210421-041969 01   Казахстан - ВВСна хранении
Ан-24Б
9990210521-051969 01   → ВТАпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
9990210621-061969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
9990210721-071969 UR-BXA   ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении7-10 лет (ф)
История до 1998 года неизвестна.
В 1998 перелетел из а/д Кача , КВС А.Гусар, в варианте "салон", через несколько дней отогнан на АРЗ 410, г.Киев, на переоборудование в обычный салон и перекраску.
Отличительные особенности этого борта от остальных:
1.Кухня спереди, на месте багажного отделения;
2.Блистер в потолке в кабине экипажа;
3.Обшивка салона осталась от салонного варианта
4.В кабине полностью оборудовано рабочее место бортрадиста (на "гражданских" Ан-24 его не было.
В 2005 году был отдан АК "АРЗ 410" за долги, улетел на работу в Судан, где был "запорот" один из двигателей, заказчик бросил самолет и экипаж, экипаж вернулся на Украину через несколько месяцев, самолет был брошен на последнем месте стоянки.
Ан-24Б
9990210821-081969    Россия (СССР) - ВМФпорезан
Бортовой номер неизвестен, 46-й ОТАП Остафьево.
Ан-24Б
9990210921-091969 4L-RAS   Transaviaservice (Грузия)на хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
9990211021-101969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
9990220122-011969 RA-47194   Курганское авиапредприятиепорезан
Ан-24Б
9990220222-021969 07   Россия (СССР) - ВВСпорезан15-20 лет (ф)
Бортовой - 01-синий, с 1995 - 07-синий.
Ан-24Б
9990220322-031969 01   Беларусь - ВВС и войска ПВОпамятник7-10 лет (ф)
В 2011 году выставлен на продажу за 1536 млн белорусских рублей.
В 2014 году перевезен в авиационный музей.
Ан-24Б
9990220422-041969    → ВТАпорезан
Бортовой номер неизвестен, 128 ОСАЭ - Екатеринбург-Кольцово.
Ан-24Б
9990220522-051969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
9990220622-061969 СССР-46345   → ВТАпорезан
Ан-24Б
9990220722-071970 01   Россия (СССР) - ВМФна хранении
Крайний ремонт - 28.03.1991
<a href="http://russianplanes.net/id27543" target="_blank">На фото - </a> с белым хвостом.
Ан-24Б
9990220822-081969 RA-47794   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Б
0990220922-091970 795   → ВТАпорезан
Ан-24Б
0990221022-101970 СССР-47796   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
0990230123-011970 RA-797   Россия (СССР) - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
Салон
Ан-24Б
0990230223-021970    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
0990230323-031970    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
0990230423-041970 798   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Б
0990230523-051970    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР
Ан-24Б
0990230623-061970 33   Россия (СССР) - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
Судьба самолета до 2002 года неизвестна!
Ан-24Б
0990230723-071970 824   Россия (СССР) - ВВСна хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
0990230823-081970 RA-49258 / 25   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Ан-24Б
1990230923-091971 RA-26191   Хабаровск Авиалетает3-6 мес. (ф)
Салон на 32 пассажира (2VIP/8Б/26Эк).
В июле 2019г. выставлялся на продажу http://planesale.ru/sell/80835736 .
Ан-24Б
0990231023-101970 RA-93934   ИрАэролетает3-6 мес. (ф)
Крайний КВР 27.01.2009 НА 412 РЗГА


Не найдены в реестре
В фотоархиве найдены следующие фотографии, не привязанные к реестру:
Зав.н.Рег.н.Борт.н.модификацияоператор№ в реестре
1 04 Ан-24Т Россия (СССР) - ВМФ
2 ? Ан-24Т Россия (СССР) - ВВС
3 B-3440 Xian MA-60 ­не указанная в списке авиакомпания­
4 B-830L Xian MA-60 ­не указанная в списке авиакомпания­
5 EY-201 Xian MA-60 Авиалинии Таджикистана
6 MT-301 301 Xian MA-60 Камбоджа - ВВС
7 RA-47207 Ан-24 ­неизвестная авиакомпания­
8 RDPL-34024 Xian MA-600 Лаос - Правительство
9 XY-AIQ Xian MA-60 ­не указанная в списке авиакомпания­
10 097-III-07 B-015L Xian MA-600 ­не указанная в списке авиакомпания­
11 097III07 RDPL-34022 Xian MA-600 Лаос - ВВС
12 0302 Z-WPJ Xian MA-60
13 0303 Z-WPK Xian MA-60
14 0402 RDPL-34168 Xian MA-60 Lao Airlines
15 505 PK-MZG Xian MA-60 ­не указанная в списке авиакомпания­
16 0507 RDPL-34171 Xian MA-60 Lao Airlines
17 0508 RDPL-34172 Xian MA-60 Lao Airlines
18 509 B-3709 Xian MA-60 ­не указанная в списке авиакомпания­
19 604 PK-MZL Xian MA-60 ­не указанная в списке авиакомпания­
20 0705 B-3451 Xian MA-60
21 0715 B-3433 Xian MA-60 ­не указанная в списке авиакомпания­
22 0801 RDPL-34226 Xian MA-60 ­не указанная в списке авиакомпания­
23 804 B-3459 Xian MA-60 ­не указанная в списке авиакомпания­
24 805 B-3476 Xian MA-60 ­не указанная в списке авиакомпания­
25 1704 1323 Xian Y-7 Китай - ВВС
26 03703 B-3456 Xian Y-7 ­не указанная в списке авиакомпания­
27 05706 B-3471 Xian Y-7 Wuhan Airlines
28 09710 B-3437 Xian Y-7 Sichuan Airlines
29 12704 RDPL-34016 Xian Y-7 Лаос - Правительство


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
1959606162636465666768697071727374757677781979всего
выпущено141925446211316615813713791828388452515211289
в экспл-ции       1 22281114163104 174


Статистика по операторам
операторэксплуатируетсялизингна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
1ИрАэро121  121
2UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)1011115154
#→ UTair Express  512 38
#→ UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)10141119
3Ангара - АРЗ 4039212323
4SCAT5 171 25
#→ Южное небо5 12  19
5Полярные Авиалинии5 121 21
6Хабаровск Авиа5 25 15
7Air Koryo4 21 7
8Украина - ВВС3 3 312
9КрасАвиа (Эвенкия)3  2 8
10­неизвестная авиакомпания­2 253 87
11КомиАвиаТранс2    4
12Йемен - ВВС2    2
13Алроса - Алмазы России1 33 7
#→ Алроса - Мирнинское АП1 33 7
14Россия (СССР) - ВМФ1 2216
15Турухан1 13 24
16Чукотавиа1 11 6
17Aerogaviota1 1  3
18Suhura Airways1 1  2
19Амур АК (Артель Старателей)1    2
20Куба - ВВС1    2
21Россия (СССР) - ВВС  33561113
#→ ВТА  213126
#→ ГК НИИ ВВС (929 ГЛИЦ МО РФ)   1 1
#→ 223 ЛО     2
#→ Дальняя авиация  13 4
22Аэрофлот - МГА СССР  229262870
#→ ГосНИИ ГА МГА   1124
#→ Украинское УГА  1139108
#  → Киевский ОАО   6333
#  → Львовский ОАО   2 8
#  → Днепропетровский ОАО     4
#  → Донецкий ОАО     7
#  → Бориспольский ОАО     1
#  → Симферопольский ОАО     6
#  → Харьковский ОАО     2
#  → Луганский (Ворошиловградский) ОАО     6
#→ УУЗ - Управление Учебных Заведений  1227180
#  → Кировоградское ВЛУ ГА  313155
#  → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)     7
#  → Троицкое АТУ ГА  31 4
#  → Кировоградское ЛШУ ГА     3
#  → ОЛА ГА (ВАУ)     1
#  → Рижский КИИ ГА   4 4
#  → Криворожское АТУ ГА   2 2
#  → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)  2  5
#  → Иркутское АТУ ГА   3 3
#  → Рижское ЛТУ ГА     4
#  → Сасовское ЛУ ГА   1 8
#  → Омское ЛТУ ГА  2  2
#  → Минское АТУ ГА  11 3
#  → Егорьевское АТУ ГА   1 1
#  → Славянское АТУ ГА  11 2
#→ Дальневосточное УГА   1435
#  → Хабаровский ОАО (Новый)    111
#  → Сахалинский ОАО    211
#→ Казахское УГА  213576
#  → Алма-Атинский ОАО   4112
#  → Карагандинский ОАО  1318
#  → Гурьевский ОАО     4
#  → Чимкентский ОАО  1115
#  → Кустанайский ОАО    14
#  → Целиноградский ОАО    14
#→ Управление ГА Центральных районов  23698
#  → Воронежский ОАО     10
#  → Брянский ОАО     3
#  → Быковский ОАО  23429
#  → Курский ОАО    29
#  → Тамбовский ОАО     9
#  → Тульский ОАО     6
#  → Ивановский ОАО     6
#  → Рязанский ОАО     2
#→ Московское Транспортное УГА  1217
#→ Внуковское ПО ГА   1 3
#→ Приволжское УГА   4584
#  → Саратовский ОАО    211
#  → Горьковский ОАО     30
#  → Чебоксарский ОАО     8
#  → Казанский ОАО     7
#  → Пензенский ОАО     12
#  → Уфимский ОАО    15
#  → Оренбургский ОАО     5
#  → Балаковский ОАО (МГА)     3
#  → Саранский ОАО     6
#  → Йошкар-Олинский ОАО     5
#→ Уральское УГА  15451
#  → Свердловский ОАО (Кольцово)   4 28
#  → Курганский ОАО   1 10
#  → Пермский ОАО    112
#  → Кировский ОАО     9
#  → Магнитогорский ОАО     8
#  → Ижевский ОАО  1 17
#→ Узбекское УГА   6245
#  → Ташкентский ОАО     2
#  → Самаркандский ОАО   3224
#→ Красноярское УГА   3219
#  → Красноярский ОАО     14
#  → Абаканский ОАО   3 16
#  → Енисейский ОАО    22
#  → 2-й Красноярский ОАО     1
#→ Северо-Кавказское УГА  14665
#  → Краснодарский ОАО (Пашковский)    317
#  → Ростовский ОАО     4
#  → Астраханский ОАО     9
#  → Махачкалинский ОАО     7
#  → Ставропольский ОАО    112
#→ 235-й Отдельный Правительственный АО     11
#→ Латвийское УГА    120
#  → Рижский ОАО (Скулте)     5
#→ Туркменское УГА   1126
#  → Ашхабадский ОАО    115
#  → Красноводский ОАО     4
#→ Якутское УГА    242
#  → Якутский ОАО    27
#  → Мирнинский ОАО     7
#  → Жиганский ОАО     1
#  → Нюрбинский ОАО     1
#→ Западно-Сибирское УГА   3145
#  → Новосибирский ОАО (Северный)   1 16
#  → Омский ОАО   1 6
#  → Толмачёвский ОАО    16
#  → Новокузнецкий ОАО     5
#  → Барнаульский ОАО     4
#  → Томский ОАО     4
#  → Кемеровский ОАО     6
#→ Архангельское УГА    217
#  → Архангельский ОАО    115
#→ Ленинградское (Северное) УГА     25
#  → Ленинградский ОАО (Пулково)     4
#  → Псковский ОАО     17
#→ Грузинское УГА     13
#  → Сухумский ОАО     11
#→ Восточно-Сибирское УГА   3146
#  → Улан-Удэнский ОАО   2120
#  → Читинский ОАО   1 14
#  → Иркутский ОАО     14
#→ Азербайджанское УГА    110
#  → Бакинский ОАО     2
#→ Тюменское УГА    428
#  → Тюменский ОАО (Плеханово)    18
#  → 2-й Тюменский ОАО (Рощино)     17
#  → Сургутский ОАО    17
#  → Салехардский ОАО     1
#  → Тобольский ОАО     3
#→ Белорусское УГА   1231
#  → Минский ОАО     10
#  → Гомельский ОАО    29
#  → УТО-7   1 1
#→ Армянское УГА     6
#→ Управление Полярной Авиации     1
#→ Киргизское УГА     8
#  → Фрунзенский ОАО     1
#→ Молдавское УГА     10
#  → Кишинёвский ОАО     3
#→ Магаданское УГА    119
#  → Магаданский ОАО     3
#→ Коми УГА     23
#  → Сыктывкарский ОАО     19
#→ Литовское УГА     10
#  → Вильнюсский ОАО     8
#→ Таджикское УГА     11
#  → Душанбинский ОАО     5
#  → Ленинабадский ОАО     8
23Бурал - Бурятские Авиалинии  132 19
24Air Urga  62 13
25МИАТ - Монгольские Авиалинии  56521
26Авиалинии Таджикистана  5  6
27БАЛ - Башкирские Авиалинии  44 12
28Air Moldova  42 8
29China United Airlines  43 8
30Авиалинии Украины - Air Ukraine  316 58
31Air Kazakhstan  315149
32Cubana de Aviacion  313424
33Кировоградская ЛА НАУ  34 20
34АРЗ 410 - Киевский Авиазавод  32 15
35Гомельавиа  32 8
36Чехия - ВВС  3  6
37Китай - ВВС  3  4
38Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)  23336
39LOT - Польские Авиалинии  21420
40Дальавиа - Дальневосточные А/л  213 19
41Псков-Авиа  23 18
42СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)  27117
43­не указанная в списке авиакомпания­  25117
44Балкан  29116
45Аврора  23 11
46Латавио - Латвийские Авиалинии  24111
47КурскАвиа  22 8
48China Southwest  26 8
49Южные Авиалинии (Украина)  2217
50Pecotox Air  21 7
51Томск Авиа  2  7
52Курганское авиапредприятие  23 7
53Полет АК (Воронеж)  2 17
54Lao Airlines  2116
55Авиа Трафик  22 5
56ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)  23 5
57Pamir Airways  2114
58Ariana Afghan Airlines  2114
59Мотор Сiч  2 14
60PMTAir - Progress MulTi Air  2 14
61КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)  21 4
62East Horizon Airlines  2  2
63SkyLink Arabia  2  2
64Transportes Aereos Cielos Andinos  2  2
65Венгрия - ВВС  2  2
66Россия (СССР) - МАП  116147
#→ КБ Антонова (МАП)  13 8
#→ ЛИИ им. Громова   1 3
#→ Киевское АПО им. 50-летия Октября   1 8
#→ Улан-Удэнское АПО (МАП)   1 4
#→ Иркутское АПО им. 60-летия СССР   1 4
#→ КБ Камова (МАП)   1 1
#→ Омское МПО им. П.И. Баранова     1
#→ Куйбышевское АПО   2 6
#→ Прогресс - Арсеньевский завод (МАП)   1 1
#→ Таганрогское АПО им. Димитрова   1 4
#→ Казанское АПО им. Горбунова   112
#→ Кумертауское АПО   1 1
#→ Харьковское АПО (МАП)     2
#→ Воронежское АПО     1
#→ Роствертол - ВПО (МАП)   1 1
#→ Ташкентское АПО им. Чкалова     1
67Azur Air (Катэкавиа)  13131
68Tarom  14628
69Авиалинии Узбекистана  122124
70ТуркменХоваЕллары (Ахал)  121 22
#→ Хазар     1
71Новосибирское АП  113 20
72Белавиа - Авиалинии Белоруссии  16 18
73Тюменские Авиалинии  111 17
74Авиалинии Кубани - АЛК  19215
75Ukraine National  110 14
76Ставропольская ААК - СААК  14113
77ВоронежАвиа  12 10
78Авиалинии Дагестана (South-East)  17 10
79АэроСвiт - Украинские Авиалинии  12 9
80Колыма Авиа  1219
81Йошкар-Олинский ОАО  14 9
82Астраханские Авиалинии  15 9
83Татарстан (1-е КАП)  1319
84Royal Flight  17 8
85Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)  17 8
86Луганские Авиалинии  11 7
87Тулпар Авиа Сервис (Kz)  11 7
88Lionair  1 17
89Румыния - ВВС  14 6
90Румыния - Правительство  1136
91South Airlines (Армения)  1  5
92Пермские Авиалинии - ПАЛ  12 5
93Atyrau Air Ways  1  5
94Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалинии  11 5
95China Xinjiang Airlines  14 5
96Kam Air  1 14
97Авиа-Жайнар  1  4
98President Airlines  1  4
99Московия (Громов Эйр)  1  4
100­частное ВС­  1  4
101Star Peru (бывш Star Up)  12 3
102Саха ЦПАП  1  3
103Société Nationale Air Mali  1 13
104Transaviaservice (Грузия)  11 2
105UM Air - Украинско-Средиземноморские Авиалинии  1  2
106Заполярье  1  2
107Алтын Эйр (Air Kyrgyzstan)  11 2
108Ecuatair - Equatorial Express Airlines  1 12
109Икар (Украина)  1  2
110Malift Air (Malila Airlift)  1  2
111Мир НПП  1  2
112Нижнекамское АП  1  2
113Бодайбинское АП  11 2
114Казахстан - ВВС  11 2
115Харьковское АПО (ХГАПП)  1  2
116Air Astana  1  1
117Alfa Airlines Sudan  1  1
118Конго (Киншасса) - Правительство  1  1
119Filair  1  1
120Georgian International Airlines (EuroLine)  1  1
121Varty Pacific  1  1
122Тбилавиамшени  1  1
123Mosphil Aero  1  1
124Aero-Fret Business  1  1
125Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies)  1  1
126Phetchabun Airlines  1  1
127Летные проверки и системы  1  1
128Подилля-Авиа  1  1
129Ангола - ВВС  1  1
130Аэромост Харьков  1  1
131Tandem Aero  1  1
132ТСОУ/ДОСААФ  1  1
133Литва - ВВС  1  1
134Омега (Украина)  1  1
135Украина - ВМС  1  1
136Беларусь - ВВС и войска ПВО  1  1
137Бангладеш - ВВС  1  1
138Конго (Браззавиль) - Правительство  1  1
139НАК СахаАвиа (Якутавиатранс)   15328
140Якутия   2 22
141КомиАвиа (Сыктывкарское АП)   8 20
142Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion)     17
143Быково Авиа   6117
144Карат     15
145Байкал   7 15
146Пензенское АП   5 12
147Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО   4112
148ООН   2 11
149ЧитаАвиа   7 11
150Крымские Авиалинии     11
151Тамбов-Авиа (Авиата)   1 11
152Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)   4 10
153EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)   4610
154Аэроком    19
155Daallo Airlines   1 9
156Кировское АП   4 9
157Якутские Авиалинии     8
158Магнитогорское ГАП   1 8
159Чебоксарское АП - Чувашия   5 8
160Нижегородские авиалинии   2 8
161Феникс-Авиа (Армения)     7
162Авиалинии Донбасса   4 7
163Россия (СССР) - Пограничная служба   4 7
164Interflug     7
165Trans Air Congo   116
166Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа)   1 6
167Сибирь - S7   2 6
168Ивановское ГАП   5 6
169Аэрокузбасс (Аэрокузнецк)   2 6
170ОмскАвиа (AirUnion)   2 6
171Львовские Авиалинии   6 6
172Тульское АП   3 6
173Ирак - ВВС   516
174Россия (СССР) - МОМ     6
#→ ПО Прогресс     1
#→ Златмаш     2
#→ ПО Стрела     1
175Польша - ВВС    16
176Региональные Авиалинии    15
177Интеравиа (АСТ Эйр)     5
178Sudan Airways     5
179Аэросервис (Даурия, Чита)     5
180Енисейский Меридиан   1 5
181Ижавиа   2 5
182Guinee Inter Air     5
183РязаньАвиаТранс (Рязанское АП)     5
184Черемшанка     5
185Кемеровское АП     5
186Kampuchea Airlines    15
187Конго (Браззавиль) - ВВС   5 5
188Россия (СССР) - РВСН   1 5
189Пионер (Аэросервис)     4
190Aéro-Service (Aero Service Africo)     4
191UTAGE     4
192AeroVista Airlines     4
193Норильское ГУП   1 4
194Евро-Азия Эйр     4
195Weasua Air Transport (Либерия)     4
196Таврия МАК (Симферополь)     4
197Air Cess (Air Bass)   1 4
198T doble A (Transportes Aereos Andahuaylas)   1 4
199Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)     4
#→ Владимирская БАОЛ     2
200Expresso Aereo   1 4
201Брянское АП - Бравиа   2 4
202Уральские Авиалинии   2 4
203СирАэро   1 4
204Хакасия     4
205ТАНТК им. Бериева     4
#→ ТАНТК Авиакомпания     4
206Россия - Космические Войска   4 4
207Mas-Air (Турция)     4
208Литовские Авиалинии - FlyLAL     4
209Palair Macedonian Airlines     4
210China Nothern   4 4
211China Eastern (Cargo)   314
212Болгария - ВВС    14
213Сириус Аэро   1 3
214Canadian Airways Congo     3
215Marsland Aviation    13
216Air Atlantic Congo    13
217Ecuato Guineana de Aviacion (бывш. EGA)     3
218Aviostart   1 3
219Getra     3
220Донбассаэро   2 3
221KAS - Kyrgyzstan Air Star (Star Airlines)     3
222Вилюй     3
223Air Djibouti     3
224Federal Airlines   213
225Аэролат     3
226Air Mali International (Air Mali)     3
227C-Air (Си-Айр)     3
228Ржевка   1 3
229Air West (бывш. East/West Cargo)   1 3
230Анадырский ОАО     3
231Авиаобщемаш   1 3
232КрасЭйр (AirUnion)     3
233Kish Air     3
234Словакия - ВВС   113
235Целина     3
236Балаковский ОАО     3
237УУАПО - Улан-Удэ     3
#→ Баргузин (1995)     3
238ST Aero (Ставрополь)     3
239Авиалинии Алмазы Саха   2 3
240China Northwest   3 3
241СССР - МРП     3
#→ Ленинец НПО (МРП)     2
#→ НПО Взлёт (МРП)     1
242РусЛайн (AT - Aerotex)     2
243Airlift Service     2
244TL Aviation - Trade Links Aviation     2
245Черновицкое ГАП (Буковина)   2 2
246ASA Aviation   1 2
247GR Avia     2
248Sasco Airlines     2
249Ababeel Aviation     2
250Air Baghdad   1 2
251Jet Line International (Молдова)     2
252Владивосток Авиа     2
253Imtrec Aviation     2
254Aero Condor (Перу)     2
255Международные Авиалинии Украины - МАУ     2
256Air Libya (ex Air Libya Tibesti)     2
257Ветеран Авиакомпания (Армения)   1 2
258СКОЛ     2
259Heli Air Services     2
260Магма Авиакомпания     2
261Армянские Авиалинии     2
262Badr Airlines (Sarit Airlines)     2
263Ямал АТК   1 2
264AeroRegional - TAR     2
265Air Romania (AiRom 2000)     2
266Авиалинии Харькова     2
267Jupiter-Avia     2
268Valan Air    12
269Арарат Авиа     2
270Golden Airways   2 2
271Africa Cargo Air     2
272AeroSur     2
273Lucky Air     2
274Таганрогская Авиация (ТАВИА)     2
275Aero Caribbean   1 2
276Авиаприма (Сочи)     2
277Air Scorpio     2
278KHY - Karadeniz Hava Yollari     2
279TRUVA     2
280Усть-Кутавиа   2 2
281Air Sofia (Cargo)     2
282Top Air     2
283Уралавиали     2
284Березниковское МАП     2
285Аэро-Сервис ЛТД (Тамбов)     2
286СПАЭР - Spair Airlines     2
287Trans Amazon    12
288THT - Türk Hava Tasimaciligi     2
289Bakhtar Alwatana   2 2
290Lina Congo (Air Congo)     2
291АО ЛИИ им. Громова   2 2
292Syrian Arab Airlines   2 2
293Iraqi Airways   2 2
294Сомали ВВС    2 2
295South Sudan Supreme Airlines (South Supreme Airlines)     1
296Госкорпорация по ОрВД     1
297Jubba Airways    11
298Tarco Air    11
299Lao Capricorn Air      1
300Летные технологии     1
301Киренское АП     1
302VIP Air     1
303AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане     1
304Марс РК     1
305Alok Air     1
306Fab Air     1
307SkyLink Aviation     1
308Роза Ветров     1
309Jet Ukraine   1 1
310Groupe Rubuye Aviation     1
311Heritage Aviation (Кения)     1
312Армавиа     1
313Aquiline International    11
314Transworld Aviation     1
315Seba Airlines     1
316Mudan Airlines     1
317Regional International Air Services     1
318Tobruk Air     1
319Азия Континенталь Эйрлайнс     1
320Satgur Air Transport (Либерия)     1
321Air Express (Air West)     1
322Горлица     1
323Air Boyoma     1
324Airline Transport Incorporation     1
325CMTA - Compagnie Mauritanienne de Transports Aerien     1
326Sky Eyes (Таиланд)     1
327Ocean Air   1 1
328Fits Air (Expo Aviation)     1
329Star African Air     1
330Vivant Air     1
331Aerosegovia     1
332Serendib Airlines     1
333Саха Авиалинии - Савиал     1
334Спецавиа (Быково)     1
335Южная авиакомпания     1
336Севастополь-Авиа     1
337Одесские Авиалинии     1
338АзАл - Азербайджанские Авиалинии     1
339Mekong Air International (Yana Airlines)     1
340Royal Airlines     1
341Феникс (Шереметьево)     1
342Dandy Airlines   1 1
343Parabat Airlines (Air Parabat)     1
344Центр-Авиа     1
345Lignes Aeriennes Felou     1
346Камбоджа - ВВС   1 1
347Nationale Regionale Transport     1
348Von Haaf Air (VH Air)     1
349COAGE Airlines     1
350Renan (бывш)     1
351Royal Phnom Penh Airways     1
352Авиалинии ААР     1
353Med-Air   1 1
354Сокол (Краснодар)     1
355Asa Pesada    11
356Тулпар Эйр (Атлас)     1
357Inter Tropic Airlines (Гвинеа)     1
358Саяны   1 1
359Guinee Paramount Airlines   1 1
360JetranAir (Acvila Air Romanian Carrier)     1
361Aerotrans (Украина)     1
362Украина-Аэроальянс     1
363British Gulf International   1 1
364Damal Airlines     1
365Air Ivoire     1
366Inter Congo     1
367Trans Air Benin     1
368Tiramavia   1 1
369Усть-Илимское ГАП     1
370Крыло авиакомпания     1
371UTA - Union des Transports Africains de Guinee     1
372Sud Air Transport     1
373Kolkol     1
374Монголия - ВВС     1
375Scorpion Air     1
376Alada Empresa de Transportes Aereos   1 1
377Air Pabson   1 1
378Стела     1
379Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air)   1 1
380СГА - Специальные Грузовые Авиалинии (Калуга)     1
381Peruvian Aviation & Travel System   1 1
382Аэросервис-Карго     1
383Меркурий-Авиа (Пенза)     1
384Cabovimo     1
385Comandor Avia     1
386Украина - Пограничная служба     1
387Mostarez Air (Air Brno)     1
388Guinee Air Service     1
389Горизонт (Анапа)     1
390Han Air (Han Hava Taksi)     1
391Hangard Airlines   1 1
392Avia-Urartu   1 1
393Aviasur     1
394Aero Regionales (Уругвай)     1
395НАК им. Чкалова   1 1
396Эйр Тройка     1
397Антарес Эйр     1
398Aero Tumi     1
399Лаос - ВВС     1
400Gambia Air Shuttle     1
401КИТ - Космос и транспорт     1
402Хорс     1
403Стерлитамак     1
404Московские Авиалинии     1
405Тин Эйр     1
406РКЦ Прогресс (ЦСКБ Прогресс)     1
407Казахстан - Правительство     1
408Нюрбинское АП     1
409Аэроволга (Самара)     1
410ТАПОиЧ     1
411Иркут - Иркутское АПО   1 1
#→ Иркутское АПО АК   1 1
412Мыс Шмидта     1
413ТрансСупер     1
414Котласское АП     1
415Когалымавиа (Колавиа)   1 1
416Савиа (Быково)   1 1
417ВАСО     1
#→ ВАСО-Авиа     1
418Урал (Екатеринбург)     1
419Авиакор - КуАЗ   1 1
#→ Авиакор ПКАТ   1 1
420Гвинея Биссау - Правительство     1
421Romavia     1
422Malitas    11
423Экваториальная Гвинея - ВВС   1 1
424Йемен - Правительство     1
425КнААПО им. Гагарина     1
426Экваториальная Гвинея - Правительство     1
427УМПО - Уфимские моторы     1
#→ УМПО Авиакомпания     1
428Вьетнам - Правительство     1
429LIA - Lebanese International Airways     1
430      


Статистика по аварийности
всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 13  
ошибка экипажа: 9  
отказ техники: 2  
катастроф: 24  
ошибка экипажа: 9  
отказ техники: 7  
внешнее вмешательство: 1  
не выяснено: 4  
погибших (на борту): 720 (из 1000) 30·100
ошибка экипажа: 306 (из 373)  
отказ техники: 99 (из 275)  
внешнее вмешательство: 44 (из 44)  
не выяснено: 118 (из 150)  
в т.ч. экипаж: 92 (из 116) 3.83·100
в т.ч. пассажиров: 628 (из 884) 26.17·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 64426, из них сегодня: 4


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.