Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты Антонов Ан-24 - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!


КБ - автор проекта: Антонов ➦

Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
предсерийные Ан-24 производства Авианта
Ан-24
0001000-011959 СССР-Л1959   → КБ Антонова (МАП)порезан>20 лет (ф)
Первый лётный прототип Ан-24. Бортовой номер получил по году постройки.

Из книги Н. Якубовича "Незвестный Антонов":
"Первый летный экземпляр Ан-24 построи­ли в третьем квартале 1959 года. 20 октября того же года экипаж летчика-испытателя Г. И. Лысенко выполнил первый полет на пас­сажирском самолете Ан-24 СССР — Л1959.
Здесь уместно отметить, что Ан-24, родив­шийся на пять месяцев раньше Ту-124, стал родоначальником большого семейства само­летов различного назначения и намного пе­режил своего реактивного конкурента" (с)

Интересует точная дата и причина списания.
Ан-24
0002000-021960 СССР-69313   → Казанское АПО им. Горбуновапорезан>20 лет (ф)
Ан-24Т
0003000-031960 СССР-29101   → Куйбышевское АПОпорезан>20 лет (ф)
Третий лётный Ан-24.
Конвертирован в первый прототип Ан-24Т (первый с таким названием; в будущем под маркой Ан-24Т выпускался другой вариант Ан-24) - но государственные испытания не прошёл.
upd!
Ан-24
0004000-04  СССР-Л19604   → КБ Антонова (МАП)порезан
Предположительно, самолёт использовался для прочностных испытаний.

В 1960-61гг. самолёт выставлялся на Площади промышленности ВДНХ в качестве экспоната.
Ан-24
0005000-051960 СССР-27216   → Прогресс - Арсеньевский завод (МАП)порезан
Ан-24
0006000-061961 СССР-46708   → ГосНИИ ГА МГАавария
На самолете Ан-24 №46708 (шестой построенный самолет Ан-24) в а/п Тернополь представителями ГосНИИ ГВФ проводились испытания по определению предельной скорости бокового ветра. Программа предусматривала взлеты с отказом правого, двигателя при боковом ветре слева и справа. Взлеты проводились с ГВПП длиной около 2 000 м. Во время одного их взлетов с имитацией отказа правого двигателя самолет перешел в резкое кренение, задел землю правой плоскостью крыла (которая в результате отделилась), разрушился и частично сгорел, остановившись в 300 м от границы летного поля на пшеничном поле с разворотом примерно на 90° относительно курса взлета. Экипаж и два инженера-экспериментатора получили ранения различной тяжести.
Комиссия установила, что задание на полет предусматривало выключение правого двигателя на скорости отрыва с автоматическим флюгированием винта при взлете со встречно-боковым ветром. После отрыва с выключенным двигателем самолет начал уклоняться вправо, в сторону здания КДП. Опасаясь столкновения со зданием, КВС принял решение создать крен на выключенный двигатель для энергичного отворота вправо и немного отпустил левую педаль удерживавшегося отклоненным на парирование правого крена руля направления. Это привело к скольжению на крыло, переходу в снижение на малой высоте и столкновению с землей. В последний момент КВС взятием штурвала на себя и уменьшением режима работы левого двигателя создал более пологую траекторию снижения, что позволило избежать лобового удара фюзеляжем.

<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1365" target="_blank">Источник</a>
серийные Ан-24 производства Авианта
upd!
Ан-24
27300007000-071962 СССР-46709     → Львовский ОАОпорезан
Первый серийный Ан-24.
Первый полёт состоялся 31 января 1962г. (с заводским экипажем, командир Ю.М.Сорокин)

Первый Ан-24 в Киевском 86-м АО. Самолёт не был оснащён пассажирскими креслами, при проведении испытаний был загружен балластом.

Самолёт был передан в Кировоградскую ШВЛП ГВФ для начала массовой подготовки экипажей на этот тип.

На 1 июля 1963г. - 32 пассажирских кресла.

После списания использовался для испытаний на разрушение конструкции.
Ан-24
27300008000-081962 СССР-46710     → Троицкое АТУ ГАпорезан
Второй Ан-24 в Киевском 86-м АО (был передан в отряд 30 мая 1962г.)
Самолёт не был оснащён пассажирскими креслами, при проведении испытаний был загружен балластом.

Самолёт был передан в Кировоградскую ШВЛП для начала массовой подготовки экипажей на этот тип.

На 1 июля 1963г. - 32 пассажирских кресла.

Перед списанием самолёт был передан в Троицкое АТУ ГА, где использовался в качестве учебного пособия.

Повторно бортовой CCCP-46710 присваивался Ан-24Т (з/н 8910701)
Ан-24
27300009000-091962 СССР-46711   → КБ Антонова (МАП)порезан
При проведении испытаний в 1962г. самолёт не был оснащён пассажирскими креслами, при проведении испытаний был загружен балластом.

В марте 1963г. борт был выделен как самолёт-лидер 86-го АО
В 1964г. на базе самолёта были проведены лётные испытания двигателей АИ-24 2-й серии. Испытания проводились без перевозки пассажиров.

На 1 ноября 1963г. салон на 32 пассажирских кресла.

Самолёт был передан на предприятие п/я А-3395 (КБ Антонова) в 1973г. для проведения дополнительных исследований по типу, согласно Решению МАП и МГА №22-3-73
Ан-24
27300010000-101962 СССР-46712   → КБ Камова (МАП)порезан
Самолёт поступил в Киевский 86-й АО летом 1962г.
Самолёт не был оснащён пассажирскими креслами, при проведении испытаний был загружен балластом.

Самолёт был передан в Кировоградскую ШВЛП ГВФ для начала массовой подготовки экипажей на этот тип.

На 1 июля 1963г. - 32 пассажирских кресла.

Передан КБ Камова МАП. (Распоряжение СМ СССР №13724с от 9 октября 1968г.)
Предположительно, в 1970-х самолёт летал в интересах киевского НПО "Электрон"
Ан-24
27300101001-011962 UR-46713     → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)на хранении7-10 лет (ф)
Самолёт поступил в Киевский 86-й АО летом 1962г.

На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.

После списания самолёт был передан в Киевский ИИ ГА, где проходили усталостные испытания.
Ан-24
27300102001-021962 СССР-46714   → Роствертол - ВПО (МАП)порезан
Самолёт поступил в Киевский 86-й АО летом 1962г.

На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла.

10 октября 1974г. самолёт был передан на ХАЗ (Распоряжение СМ СССР от 26 августа 1974г.) <a href="https://api.iev.aero/uploads/2021/03.06/iev12.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24
27300103001-031962 СССР-46715   → Таганрогское АПО им. Димитровапорезан
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла.

Дата списания неизвестна.
Ан-24
27300104001-041962 СССР-46716     → Рижский КИИ ГАпорезан
31 октября 1962г., на этом самолёте был выполнен первый регулярный пассажирский рейс Ан-24 по маршруту Киев - Херсон.

На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла.
Ан-24
27300105001-051962 СССР-46717     → Минское АТУ ГАпорезан
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.

После списания самолёт был передан Минскому АТУ ГА в качестве учебного пособия.
Ан-24
37300201002-011963    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно НИИ в ВВС СССР.
Ан-24
37300202002-021963    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно НИИ в ВВС СССР.
Ан-24
37300203002-031963 СССР-46718     → Киевский ОАОпорезан
В 1963г. борт был выделен как самолёт-лидер 86-го АО

На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.

В 1964г. на базе самолёта были проведены лётные испытания двигателей АИ-24 2-й серии. Испытания проводились без перевозки пассажиров.

Согласно РД ГУЭРАТ МГА (ГУ эксплуатации и ремонта авиатехники) №191610, 12 февраля 1979г. самолёт был передан на предприятие п/я А-7240 (КБ контрольных приборов (КБКП) МАП, Киев)

Возможно, был на хранении в а/п Киев (Гостомель) до 1996г.
Ан-24
37300204002-041963 СССР-46719     → Киевский ОАОпорезан
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла.
Ан-24
37300205002-051963 СССР-46720     → Киевский ОАОпорезан
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.

В 1964г. на базе самолёта была начата лётная эксплуатация двигателей АИ-24 2-й серии с перевозкой пассажиров.

После списания самолёт был передан в Куйбышевский авиационный институт, где использовался в качестве учебного пособия.
Ан-24
37300301003-011963 СССР-46721   → Казахское УГАпорезан
Первый Ан-24 в Алма-Атинском ОАО. Поступил в отряд 18 апреля 1963г.
Ан-24
37300302003-021963 СССР-46722     → Киевский ОАОкатастрофа>20 лет (ф)
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.
Ан-24
37300303003-031963 СССР-46723     → Киевский ОАОпорезан
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест. <a href="https://api.iev.aero/uploads/2021/03.06/iev15.jpg" target="_blank">Фото</a>

В 1975г. самолёт был передан на предприятие п/я 3393 (Институт ядерного синтеза РНЦ "Курчатовский институт", Москва-182).

Дальнейшая история неизвестна.
Ан-24
37300304003-041963 СССР-46724   Полет АК (Воронеж)катастрофа
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.
Ан-24
37300305003-051963 СССР-46725     → Алма-Атинский ОАОпорезан
Ан-24
37300401004-011963 10   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР.
Ан-24
37300402004-021963 СССР-46726   → Казахское УГАпорезан
Ан-24
37300403004-031963 СССР-46727     → Криворожское АТУ ГАпорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
37300404004-041963 СССР-46728     → Троицкое АТУ ГАна хранении3-6 лет (ф)
На 1 ноября 1963г. салон на 44 пассажирских кресла, в дальнейшем был переоборудован на 50 мест.

После списания самолёт был передан Троицкому АТУ ГА, где использовался в качестве учебного пособия.
Ан-24
37300405004-051963 СССР-46729     → Иркутское АТУ ГАпорезан
Ан-24
37300501005-011963 СССР-46730     → Омское ЛТУ ГАна хранении
После списания использовался в качестве учебного пособия в Омском ЛТУ ГА.
Ан-24
37300502005-021963 СССР-46731     → УТО-7порезан
Салон на 50 пассажиров.

После списания самолёт был передан в Минское АТУ ГА, где служил учебным пособием.

В 1985г. самолёт был передан в УТО-7, где служил учебным пособием.
Ан-24
37300503005-031963    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24
37300504005-041963 СССР-46732     → Быковский ОАОкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Изначально поступил в МУСП и МВЛ ГА- Московское управление спецприменения и местных воздушных линий гражданской авиации.
Ан-24
37300505005-051963 СССР-46748   → Дальневосточное УГАпорезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Интересуют любые уточнения по истории ВС.
Ан-24
37300601006-011963 СССР-46733   → Украинское УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
<a href="https://youtu.be/6vmxZxcgTX8?t=74" target="_blank">Видео</a>
Ан-24
37300602006-021963    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24
37300603006-031963 СССР-46734     → Алма-Атинский ОАОпорезан
Ан-24
37300604006-041964 СССР-46735     → Киевский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Уничтожен путем поджога.
Ан-24
37300605006-051964 СССР-46736     → Быковский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Изначально поступил в МУСП и МВЛ ГА- Московское управление спецприменения и местных воздушных линий гражданской авиации.
Ан-24
37300701007-011963    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24
37300702007-021963 СССР-46785   → ВТАпорезан
Ан-24
47300703007-031964 СССР-46749     → Чимкентский ОАОна хранении10-15 лет (ф)
Памятник.
Южно-Казахстанская обл., каньон Машат (примерно 40 км на восток от Чимкента, N42.430787 E70.012529)
Ан-24
47300704007-041964 СССР-46750     → Чимкентский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47300705007-051964 СССР-46738     → Львовский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Первый Ан-24 во Львовском ОАО.
Ан-24
47300801008-011964 СССР-46739     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Был на хранении в Кировограде, использовался для тренировок спасателей.
Порезан в 2008?
Ан-24
47300802008-021964 СССР-46740     → Быковский ОАОпорезан
Ан-24
47300803008-031964 СССР-46741   → Кумертауское АПОпорезан
Ан-24
47300804008-041964 UR-46742   Омега (Украина)на хранении10-15 лет (ф)
В ЛИИ использовался как летающая лаборатория для испытания оборудования для Il-18RT и Il-20RT. На данный момент борт находится на хранении в Симферополе, в состоянии, непригодном для полетов.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24
47300805008-051964 СССР-46743   ЛИИ им. Громовапорезан
upd!
Ан-24
47300901009-011964 СССР-46744     → Львовский ОАОпорезан
Ан-24
47300902009-021964 СССР-46745     → Карагандинский ОАОна хранении7-10 лет (ф)
Первый Ан-24 в Карагандинском ОАО.

После списания самолёт был передан в Егорьевское АТУ ГА, где служил в качестве учебного пособия.
upd!
Ан-24
47300903009-031964 СССР-46746     → Львовский ОАОпамятник6-12 мес. (ф)
Регистрация была аннулирована в 1979 году. С августа 1987 и по настоящее время борт входит в экспозицию Монинского музея.
Ан-24
47300904009-041964 СССР-46747     → Быковский ОАОкатастрофа
Ан-24
47300905009-051964 СССР-46751     → Алма-Атинский ОАОкатастрофа>20 лет (ф)
Ан-24
47301001010-011964 СССР-59502   → ЛИИ им. Громовапорезан
Возможно, присваивался бортовой CCCP-46752 - документами не подтверждается.
Ан-24
47301002010-021964 СССР-46753     → Свердловский ОАО (Кольцово)порезан
Салон на 48 пассажиров.
Первый Ан-24 в Свердловском ОАО.
Ан-24
47301003010-031964 СССР-46754     → Самаркандский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
После списания хранился в Самарканде до 1989 года. Памятник?
Ан-24
47301004010-041964 СССР-46755     → Карагандинский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301005010-051964    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24
47301101011-011964 СССР-46756     → Львовский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров
Ан-24
47301102011-021964 СССР-46757     → Рижский КИИ ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
47301103011-031964 СССР-46758     → Ижевский ОАОпамятник3-6 лет (ф)
23 декабря 1977г. самолёт передан из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО (Приказ начальника Уральского УГА №382)

Салон на 48 пассажиров. Списан по причине отработки назначенного ресурса.
После списания перелетел на поле вблизи поселка Ильинское, установлен памятником в Слободском Кировской области, на углу улиц Советской и Железнодорожной
Ан-24
47301104011-041964 СССР-46759     → Курганский ОАОпорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
47301105011-051964 СССР-46760     → Абаканский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301201012-011964 СССР-46761   → Московское Транспортное УГАпамятник1-2 мес. (ф)
На хранении в Ульяновске.
Ан-24Б
47301202012-021964 BNMAU-1202   МИАТ - Монгольские Авиалиниикатастрофа
Ан-24
47301203012-031964 СССР-46762     → Славянское АТУ ГАна хранении10-15 лет (ф)
После списания передан в Славянское авиационно-техническое училище гражданской авиации.
Ан-24Б
47301204012-041964 MT-1001   МИАТ - Монгольские Авиалиниипорезан
После списания используется в качестве кафе в Улан-Баторе
Ан-24
47301205012-051964 СССР-46763   → Московское Транспортное УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301301013-011964 СССР-46764     → Свердловский ОАО (Кольцово)катастрофа
Ан-24
47301302013-021964 RA-46765     → Омское ЛТУ ГАна хранении3-6 лет (ф)
Экспонат Омского ЛТУ ГА.
Ан-24
47301303013-031964 СССР-46766   → Узбекское УГАпорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
47301304013-041964 СССР-46767     → Абаканский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301305013-051964 СССР-46768     → Алма-Атинский ОАОпорезан
Ан-24Б
47301401014-011964 СССР-46769     → Абаканский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Возможно, самолёт был передан из Красноярского ОАО в Енисейский ОАО?

После списания самолёт был передан в Троицкое АТУ ГА, где служил учебным пособием.
Ан-24
47301402014-021964 СССР-46770     → Омский ОАОпорезан
Ан-24
47301403014-031964 СССР-46771   → Северо-Кавказское УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301404014-041964 СССР-46772     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Ан-24
47301405014-051964 СССР-46773     → Саратовский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301501015-011964 СССР-46774     → Саратовский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301502015-021964 СССР-46775   → Московское Транспортное УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
47301503015-031964 СССР-46776   → ВТАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
47301504015-041964 UR-46777   КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)порезан
<a href="http://spotters.net.ua/files/images/000008045_large.jpeg"><img src="http://spotters.net.ua/files/images/000008045_large.jpeg" width="300" height="200"></a>
Ан-24
57301505015-051965 СССР-46778     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Салон на 36 пассажиров.
Ан-24
57301601016-011965 СССР-46779     → Ростовский ОАОпорезан
Салон на 50 пасс.
Борт был установлен памятником в пионерском лагере "Орлёнок". Разобран в 2007 году.
Ан-24
57301602016-021965 СССР-46780     → Свердловский ОАО (Кольцово)порезан>20 лет (ф)
Приказ Начальника Уральского УГА №34 от 28 января 1967г.
"О поощрении экипажа Ан-24 №46780 Свердловского ОАО"
4 января 1967г. Экипаж Свердловского ОАО в составе к/к Данилова А.А., второго пилота Паздерина В.А., штурмана Покусай С.М., б/м Колташева И.К. и б/п Богдановой А.С., выполняли пассажирский рейс на самолёте Ан-24 №46780 по маршруту Свердловск – Тобольск – Свердловск. На борту находилось 42 пассажира.
В полёте ночью, на удалении 140 км от а/п Тобольск, на высоте 4500 метров, на противопожарном щитке самолёта загорелось табло «пожар левого двигателя». Одновременно экипаж заметил падение давления масла меньше 3 кг/см2
По команде командира корабля, бортмеханик Колташев И.К. своевременно зафлюгировал винт левого двигателя, выключил двигатель и применил систему пожаротушения.
Расследованием установлено, что отказ двигателя произошёл из-за разрушения подшипника средней опоры вала турбины двигателя.
Экипаж, выполняя полёт на одном двигателе, успешно справился с пилотированием самолёта и благополучно произвёл посадку в а/п Тобольск, проявив при этом высокое мастерство, выдержку и хладнокровие, умение действовать в сложной ситуации полёта.
Приказываю:
За проявленную выдержку, своевременные и умелые действия при полёте на одном двигателе ночью, с пассажирами на борту – в результате чего было предотвращено лётное происшествие:
1.Командира корабля Данилова наградить именными часами.
2.Второго пилота Паздерина, штурмана Покусай и бортмеханика Колташева наградить «Почётной грамотой»
3.Бортпроводнику Богдановой объявить благодарность.
4.Приказ объявить всему личному составу Уральского УГА.

Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко

После списания самолёт был передан в Криворожское АТУ ГА, где служил учебным пособием.

Последний раз самолёт замечен в Кривом Роге в 2002г.
Ан-24
57301603016-031965 СССР-46781     → Самаркандский ОАОпорезан
Салон на 50 пасс.
Ан-24Б
57301604016-041965 3X-GCD   Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)порезан
Дата списания, текущее состояние и местонахождение неизвестны.
Ан-24
57301605016-051965 СССР-46782     → Свердловский ОАО (Кольцово)порезан15-20 лет (ф)
В июле 1988 передан в УАТЦ МГТУГА, тип указывается как Ан-24Б.
Ан-24Б
57301701017-011965 UR-46783   Кировоградская ЛА НАУпорезан
Салон на 44 пассажира.
Списан 10 декабря 1999 года, после этого скорее всего порезан.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24Б
57301702017-021965 ST-AWS   Air West (бывш. East/West Cargo)порезан
16 марта 1999 списан у Romavia по причине непригодности к полетам.
Ан-24
57301703017-031965 СССР-46784   → Северо-Кавказское УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
57301704017-041965 СССР-46786   → Казанское АПО им. Горбуноваавария
Салон на 20 пассажиров.
Ан-24
57301705017-051965 СССР-46787     → Иркутское АТУ ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
57301801018-011965 СССР-46788     → Саратовский ОАОкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Разбился ночью, рейс из Уфы в Саратов.все 4 члена экипажа и 53 пассажира погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=54" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24
57301802018-021965 СССР-46789     → Краснодарский ОАО (Пашковский)авария
Салон на 50 пассажиров.
9 ноября 1978 года была произведена попытка захвата самолета Ан-24, следовавшего по маршруту Краснодар-Грозный-Баку. Угонщиком был житель Грозного по фамилии Махаев, который раньше уже был судим за антисоветскую агитацию и пропаганду, а также признавался душевнобольным. Бандит проник в багажный отсек, расположенной возле пилотской кабины, и через приоткрытую дверь ранил бортмеханика самолета. В качестве требований хотел, чтобы самолет летел в Турцию. Но пилоты в экстренном порядке посадили Ан-24 в аэропорту Махачкалы, и Макаев, видя это, застрелился. Возле него был найден пистолет «Вальтер» и четыре гильзы. В обшивке отсека багажного отделения, где скрывался угонщик, было найдено 4 пробоины, одна из которых сквозная.
Ан-24Б
57301803018-031965 СССР-46790   → Внуковское ПО ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24
57301804018-041965 СССР-46791     → Быковский ОАОпамятник3-6 лет (ф)
Ле-Бурже 1965 года.
Ан-24Б
57301805018-051965 SU-ANV   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)порезан
В 1980 году хранился в Каире с повреждениями. Дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-24
57301901019-011965 СССР-46792     → Свердловский ОАО (Кольцово)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24
57301902019-021965 СССР-46793   → Северо-Кавказское УГАпамятник3-6 лет (ф)
Списан по причине отработки назначенного ресурса.
С 1979 года установлен в Коктебеле на территории пансионата "Голубой залив". Вначале использовался как детский кинотеатр "Антоша", позже салон уничтожен.
Ан-24Б
57301903019-031965 СССР-46794     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Салон на 28 пасс.
В справочнике СТ упоминается, что борт эксплуатировался в Air Guinee как 3X-GOA в 1966 году. Документально не подтверждено - нужно уточнение!
Ан-24Б
57301904019-041965 СССР-46795     → Карагандинский ОАОпорезан
Ан-24Б
57301905019-051965 UR-46796   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Крайний раз борт был замечен в 1999 году. Дальнейшая история неизвестна.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24
57302001020-011965 СССР-46797     → Киевский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Согласно РД ГУЭРАТ МГА (ГУ эксплуатации и ремонта авиатехники) №191610 от 12 февраля 1979г., самолёт должен был быть передан в п/я А-7240 (КБ контрольных приборов (КБКП) МАП, г.Киев), однако передан был Ан-24 №46718
Ан-24Б
57302002020-021965 SU-ANX   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)порезан>20 лет (ф)
В 1980 году хранился в Каире с повреждениями. Дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-24
57302003020-031965 СССР-46389 / 91   → ГК НИИ ВВС (929 ГЛИЦ МО РФ)порезан
Ан-24 ФК - самолет для аэрофотосъемки.
Летом 1967г. переоборудован из серийного Ан-24 в Таганроге.
Создавался согласно Постановлению СМ СССР 565-235 от 6 июля 1964 г.
Первый полет Ан-24ФК состоялся 21 августа 1967 г. В июле 1968 г. завершились совместные заводские летные испытания варианта "А" в Таганроге, на летно-испытательной базе ОКБ О. К. Антонова в Гостомеле (вблизи Киева) и на одном из среднеазиатских аэродромов.
С декабря 1968г. по сентябрь 1969г. прошли государственные летные испытания в варианте "Б". Всего выполнено 45 полетов, из них по варианту "А" - 32 полета, по варианту "Б" - 13 полетов.
Во время испытаний в ГК НИИ ВВС одновременно с бортовым был нанесен код 91.
Ан-24Б
57302004020-041965 SU-ANY   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)порезан
В 1980 году хранился в Каире с повреждениями. Дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-24
57302005020-051965 СССР-46798   Россия (СССР) - МАПпорезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно, использовался как прототип Ан-30
Ан-24
57302006020-061965 СССР-46799   → Казахское УГАпорезан
После списания минимум до 1994 года находился в Ростове-на-Дону в полуразобранном состоянии. Дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-24Б
57302007020-071965 SU-ANZ   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)катастрофа
Ан-24Б
57302008020-081965 СССР-46800     → Рижский КИИ ГАпорезан3-6 лет (ф)
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Салон на 50 пассажиров. После списания в 1981 году передан на учебный аэродром <a href="https://yadi.sk/a/8Kmsmta43VaXSF/5af25b9b9acdefdc7c590949" target="_blank">РКИИГА</a> в а/п Спилве. Утилизирован в числе других в сентябре 1997 г. Некоторые небольшие части кабины сохранились и находятся в рижском авиамузее.
Ан-24Б
57302009020-091965 SU-AOA   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)катастрофа
Ан-24Б
57302010020-101965 СССР-46801     → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)порезан10-15 лет (ф)
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
С 1991 года на хранении в Киеве на площадке КИИГА, с 2003 - экспонат музея в Жулянах.
В некоторых источниках упоминается, как "Торос".
Ан-24Б
57302101021-011965 SU-AOB   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)катастрофа
Ан-24Б
57302102021-021965 RA-46802   ­неизвестная авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Салон на 50 пасс.
Возможно, после 1992 года не эксплуатировался?
Ан-24Б
57302103021-031965 SU-AOC   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)порезан
Дата списания, текущее состояние и местонахождение неизвестны. Предположительно порезан в 70-х
Ан-24Б
57302104021-041965 RA-46803   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.

Самолёт принимал участие в съёмках х/ф "24-25 не возвращается" (реж. Алоиз Бренч и Ростислав Горяев, Рижская киностудия, 1968г.)

После списания на хранении в Улан-Удэ без двигателей.
Ан-24Б
57302105021-051965 СССР-46804     → Карагандинский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Состояние и местонахождение после 1984 года неизвестны, скорее всего порезан. Документов о списании в советских документах не встречается.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24Б
57302106021-061965 RA-46805   Ижавиапорезан
Салон на 50 пассажиров

Из Приказа №443 начальника Уральского УГА от 29 декабря 1976г.:
"... в соответствии с планом перераспределения авиатехники самолёт Ан-24 №46805 с 1.1.77г. передать из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО..."
Ан-24Б
57302107021-071965 YR-FEL   Румыния - Правительствопамятник3-6 лет (ф)
В документах списывался несколько раз: 7 марта 1991г. июнь 1991г., после этого восстановлен.
CofA истек 15 декабря 1995г.
После списания на хранении в музее Universitatea din Craiova (Facultatea de Electrotehnica) in Craiova City (Румыния)
Ан-24Б
57302108021-081965 EZ-46806   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
57302109021-091965 СССР-46807     → Днепропетровский ОАОкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Один из 10 Ан-24-ых переделанных в Ан-24Б в 1968 году.
Ан-24
67302110021-101965    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно, один из двух бортов, поставленных в Китай для прототипа Y-7
Ан-24В
57302110021-101966 ?   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-24Б
67302201022-011965 50954   Китай - ВВСна хранении3-6 лет (ф)
История до 1989 года неизвестна, предположительно, ВВС Китая. После списания - экспонат музея на пекинской авиабазе Shahezhen.
<a href="https://www.flickr.com/photos/elaref/8576781936/" target="_blank">Фото</a> 2001 год
Ан-24Б
57302202022-021965 СССР-46808   → Украинское УГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302203022-031966 SP-LTA   LOT - Польские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
В LOT назван &#39;Wisla&#39;
Ан-24Б
67302204022-041966 UR-46813   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302205022-051966 49248   ­неизвестная авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
В LOT назван &#39;Bug&#39;.
С бортовым 49248 был покрашен в цвета LOT, в списке бортов "Авиалиний Украины" не значился. Возможно, после 1992 года не летал. Дальнейшая судьба неизвестна, предположительно порезан
Ан-24В
67302206022-061965 LZ-ANL   Балканпамятник7-10 лет (ф)
С сентября 2000 в музее в Burgas.
Ан-24Б
67302207022-071966 P-527   Air Koryoна хранении>20 лет (ф)
Точная дата списания неизвестна, используется в качестве учебного пособия на одном из аэродромов Северной Кореи.
Ан-24Б
67302208022-081966 SP-LTC   LOT - Польские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
В LOT назван &#39;Nida&#39;. После списания в 1993 году перевезен в город Grodzisko, позже на берег озера в городе Olesno Stare.
Ан-24Б
67302209022-091966 SP-LTD   LOT - Польские Авиалиниипорезан
В LOT назван &#39;Dunajec&#39;.
2 ноября 1988 года совершил вынужденную посадку на грунт возле Жешува, после этого списан.
Ан-24Б
67302210022-101965 VN-B226   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Ан-24Б
67302301023-011965 VN-B228   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Ан-24Б
67302302023-021965 VN-B235   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Был на хранении в Ho Chi Minh.
Ан-24Б
67302303023-031965 VN-B230   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Ан-24Б
67302304023-041965 VN-B244   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Ан-24Б
67302305023-051965    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС
Ан-24Б
67302306023-061966 СССР-46809     → Киевский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
67302307023-071966 EZ-46810   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
67302308023-081966 RA-46811   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Салон на 50 пассажиров.

Первый Ан-24 в Архангельском УГА. Первый производственный полёт выполнен 30 марта 1966г.

В 1968г. самолёт был переоборудован в Ан-24Б.
Ан-24Б
67302309023-091966    КБ Антонова (Авиант, Авиалинии Антонова)на хранении10-15 лет (ф)
Возможно, прототип Ан-24РВ - с РУ-19А-300, но с одним гребнем.

п/я 4 – Опытный завод №573 МАП (Киев)

п/я А-3395 - Киевский механический завод (КМЗ)
Ан-24Б
67302310023-101966 UR-98104   Икар (Украина)на хранении10-15 лет (ф)
1 июня 1967 года демонстрировался в Ле-Бурже.
Собственник "ИнтерАми" (Харьков), в документах модификация значится как РВ.
На самолете ставились рекорды и есть разрешение (наверное, исключительное для Ан-24) Генерального конструктора по установке двигателей АИ-24ВТ вместо АИ-24 второй серии и РУ-19А-300. Соответственно мощность вместо 2550лс - увеличивалась до 2820лс.
Ан-24Б
67302401024-011966 RA-46812   Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
67302402024-021966 CU-T875   Cubana de Aviacionкатастрофа
В мае 1966 года из Киева перелетел в Ленинград, где был разобран для перевозки на Кубу морем.
Ан-24Б
67302403024-031966 CU-T876   Cubana de Aviacionпорезан
На Кубу перевозился морем из Ленинграда.
Ан-24Б
67302404024-041966 CU-T877   Cubana de Aviacionпорезан
На Кубу перевезен морем из Ленинграда.
Ан-24Б
67302405024-051966 SP-LTE   LOT - Польские Авиалинииавария
Ан-24Б
67302406024-061966 SP-LTF   LOT - Польские Авиалиниикатастрофа
Ан-24Б
67302407024-071966 RA-46814   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Последний капитальный ремонт в октябре 1990г.
Ан-24Б
67302408024-081966 P-537   Air Koryoлетает7-10 лет (ф)
Ан-24Б
67302409024-091966 RA-46815   ­неизвестная авиакомпания­порезан15-20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302410024-101966 CU-T878   Cubana de Aviacionпорезан
На Кубу доставлен морем из Ленинграда. Дата списания неизвестна.
Ан-24Б
67302501025-011966 CU-T879   Cubana de Aviacionкатастрофа
На Кубу доставлен морем из Ленинграда
Ан-24Б
67302502025-021966 CU-T880   Cubana de Aviacionпорезан
На Кубу доставлен морем из Ленинграда. После списания (до 1995 года) установлен памятником в парке Ленина, Гавана.
На апрель 2017г. в процессе утилизации.
Ан-24Б
67302503025-031966 VN-B234   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)на хранении
На хранении в Ho Chi Minh.
Ан-24Б
67302504025-041966 UR-49249   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
В LOT назван &#39;Warta&#39;.
Ан-24Б
67302505025-051966 UR-49250   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
В LOT назван &#39;Brda&#39;.
Ан-24В
67302506025-061966 49251   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан>20 лет (ф)
У LOT назван "Wisloka"
Ан-24Б
67302507025-071966 UR-49252   Авиалинии Украины - Air Ukraineна хранении7-10 лет (ф)
В LOT назван &#39;Wkra&#39;.
C 1997 года является учебным пособием в университете внутренних войск МВД Украины.
В данный момент (23.07.2018г.) похоже готовят к перевозке - демонтировали крылья и хвост. Рядом стоит тягач с логотипом "Антонов".

8 августа 2018г в ночное время борт был перевезён до села "Вита Почтовая".
Ан-24Б
67302508025-081966 СССР-47769   → ВТАпорезан
Базировался в Улан-Удэ.
После списания продолжал летать до начала 90-х.
Сообщается, что в 2001 году самолету была присвоена регистрация RA-47769, но вероятно имеется ввиду самолет с бортовым RA-47789.
Ан-24Б
67302509025-091966    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР.
Ан-24Б
67302510025-101966 JU-1027   МИАТ - Монгольские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
После списания используется в качестве учебного пособия на механическом факультете Монгольского технического университета в Улан-Баторе, с надписью &#39;ShUTIS MIS&#39;. Находится между двумя зданиями недалеко от главного железнодорожного вокзала.
Ан-24Б
67302601026-011966 CU-T881   Cubana de Aviacionпорезан
Ан-24Б
67302602026-021966 CU-T1500   Aero Caribbeanпорезан
Ан-24Б
67302603026-031966 СССР-46816     → Чимкентский ОАОавария
Ан-24Б
67302604026-041966 СССР-47770   → ВТАавария
После списания продолжал летать.
Ан-24Б
67302605026-051966 RA-46817   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302606026-061966 СССР-46818     → Иркутское АТУ ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302607026-071966 RA-46819   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Салон на 32 пассажира.
Ан-24Б
67302608026-081966    АРЗ 410 - Киевский Авиазаводна хранении10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302609026-091966 RA-46200   Йошкар-Олинский ОАОпорезан
Салон на 50 пасс.
Ан-24Б
67302610026-101966 СССР-46201   → Московское Транспортное УГАавария
Ан-24Б
67302701027-011966 СССР-46202     → Саратовский ОАОавария
Салон на 50 пассажиров.
В сложных погодных условиях (снегопад), задел верхушки деревьев на высоте 2500 м., совершил аварийную посадку. Все 3 члена экипажа остались невредимыми.
Ан-24Б
67302702027-021966 RA-46203   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302703027-031966 3X-GAQ   Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)порезан
История самолета после продажи в Гвинею неизвестна.
Ан-24Б
67302704027-041966 3X-GAR   Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)порезан
После продажи в Гвинею судьба самолета неизвестна. Был назван &#39;Nzerekore&#39;
Ан-24Б
67302705027-051966 MM60204 / A.M.85   Сомали ВВС порезан
ВВС Сомали. После продажи судьба самолета неизвестна. Был нанесен код A.M.85
Ан-24Б
67302706027-061966 RA-46204   Йошкар-Олинский ОАОпорезан
Ан-24Б
67302707027-071966 LZ-ANA   Балканкатастрофа
После катастрофы кабина была перевезена в Балканский учебный центр в Софии, хранилась там до конца 80-х годов.
Ан-24Б
67302708027-081966 MM60205 / A.M.86.   Сомали ВВС порезан
ВВС Сомали. После продажи судьба самолета неизвестна, был замечен поврежденным в Могадишо в 1993 году, нанесен код A.M.86.
Ан-24Б
67302709027-091966 СССР-02709     → Криворожское АТУ ГАпорезан
Первоначально продан для ВВС Сомали (информация не подтверждается. Был нанесен код AM-87 и G.D.87.
С 1996 года (возможно, ранее) на территории Криворожского АТУ ГА находился Ан-24 с подтвержденным заводским 67302709.
Ан-24Б
67302710027-101966 LZ-ANB   Балканпорезан
Ан-24Б
67302801028-011966 UR-49253   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
В LOT назван &#39;Odra&#39;.
Ан-24Б
67302802028-021966 UR-49254   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан>20 лет (ф)
В LOT назван &#39;Poprad&#39;.
Ан-24Б
67302803028-031966 UR-46205   Кировоградская ЛА НАУна хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302804028-041966 EZ-46206   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
67302805028-051966 SU-AOK   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)авария
Ан-24Б
67302806028-061966 SU-AOL   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)катастрофа
Ан-24Б
67302807028-071966 RA-46207   Быково Авиапорезан
Ан-24Б
67302808028-081966 LZ-ANC   Aviostartпорезан
На момент списания оператор указывался как Zori Air Company Ltd.
Ан-24Б
67302809028-091966 SU-AOM   EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines)авария
После аварии не восстанавливался, хранился в Луксоре до начала 80-х.
Ан-24Б
67302810028-101966 RA-46209   Курганское авиапредприятиена хранении10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302901029-011966 СССР-46210     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24ЛР
67302902029-021967 СССР-46211     → Быковский ОАОпорезан
С 1967 - Полярное УГА (поздняя регистрация подтверждена), с 1970 - УГАЦ, переоборудован в самолет ледовой разведки "Торос".

<a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=7017&sid=cb1c9c95483c5a8c3df4b98759a07d80&mode=view"><img src="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=7017&sid=cb1c9c95483c5a8c3df4b98759a07d80&mode=view" width="400" height="200"></a>
Ан-24Б
77302903029-031967 YV1708   ­частное ВС­на хранении>20 лет (ф)
В 2001 году возвращен из Словакии в Украину, заводской указывается как 07305803 - возможно, выпущен в 1970г.
В прессе сообщалось, что в Aerosegovia будет эксплуатироваться нелегально, впоследствии авиакомпания была закрыта из-за отсутствия запчастей, проблем в обслуживании, имущество конфисковано за неуплату сборов. Назван "Mayo ya".
В 2004 году приобретен Gustavo Briceno, присвоен бортовой YV1708, в реестре Венесуэлы указывается, что это бывший YN-CGD.
Ан-24Б
77302904029-041967 2904   Чехия - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
Этот Ан-24Б был списан, как первый из всех Ан-24 ВВС Чехословакии где-то в начале девяностых годов. Причиной якобы стала коррозия балки крыла.
После списания находится в музее Kbely.
Ан-24Б
77302905029-051967 LZ-ANM   Балканпорезан15-20 лет (ф)
В LOT назван &#39;Pilica&#39;.
Ан-24Б
67302906029-061966 LZ-ANN   Балканпорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302907029-071966 RA-46213   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении15-20 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
67302908029-081966 RA-46214   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67302909029-091966 СССР-46215     → Рижский ОАО (Скулте)катастрофа
Ан-24Б
67302910029-101966 UK-46216   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67303001030-011966 СССР-46457   → ВТАпорезан
Регистрация CCCP-46457 никогда не существовала в советском или российском реестре, но была нанесена на самолет. История до 1998 года неизвестна, возможно использовался в одной из частей ПВО, с 1998 года находился в Клину. Салон, приписан к 978 ВТАП Клин
Ан-24Б
67303002030-021966 RA-49259   НАК им. Чкаловапорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
67303003030-031966 RA-46208   Астраханские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
67303004030-041967 UR-47791   Кировоградская ЛА НАУпорезан
Салон на 50 пассажиров.

Первый пассажирский рейс Ан-24 Ленинградского ОАО в мае 1967г. по маршруту Ленинград - Псков - Великие Луки - Москва (КВС А.Н. Федотов)
Ан-24Б
67303005030-051966 RA-47771   Авиаобщемашпорезан
Ан-24Б
67303006030-061966 9XR-SB   ­неизвестная авиакомпания­на хранении>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
67303007030-071966 СССР-46218     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Крайний раз замечен в Кировограде в 1993 году.
Ан-24Б
67303008030-081966 СССР-46219     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Салон на 28 пасс.
Ан-24Б
77303009030-091967 VN-B232   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
Ан-24Б
77303010030-101967 RA-46221   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303101031-011967 RA-46222   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303102031-021967 UK-46223   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет (ф)
Салон на 30 пассажиров.
Ан-24Б
77303103031-031967 СССР-46220     → Быковский ОАОавария
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303104031-041967 UK-46224   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303105031-051967 RA-46225   Астраханские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
77303106031-061967 YL-LCA   Латавио - Латвийские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303107031-071967 СССР-46227     → Троицкое АТУ ГАна хранении3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Изначально поступил в МУСП и МВЛ ГА- Московское управление спецприменения и местных воздушных линий гражданской авиации.
После списания используется как учебное пособие в Троицком авиационном техническом колледже.
Ан-24Б
77303108031-081967 EZ-46228   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
77303109031-091967 RA-46229   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303110031-101967 RA-46230   Кировское АПпорезан10-15 лет (ф)
До вывода из флота был самым старым из Ан-24, летающих на регулярке по России.
Сообщается, что попал в Горьковский ОАО в 1970 году взамен сгоревшего при заправке в Саратове <a href="http://russianplanes.net/reginfo/32541">46241</a>. Откуда? Из Саратовского ОАО?
Ан-24Б
77303201032-011967 СССР-47790   → Северо-Кавказское УГАпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303202032-021967 СССР-47789     → Сасовское ЛУ ГАпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Порезан в 90-х годах, когда в училище начался кризис. Долгое время был экспонатом и складом, за учебным корпусом.
Ан-24Б
77303203032-031967 СССР-46245     → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)на хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
На крыльях видны остатки регистраций 46745 и 46287
На хранении в авиационном музее.
Безгребневый Ан-24Б, возможно гребень был демонтирован, следов крепления гребня на самолете не обнаружено.
Ан-24Б
77303204032-041967 RA-46246   ЧитаАвиапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303205032-051967 RA-46247   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303206032-061967 СССР-46248     → Львовский ОАОкатастрофа
upd!
Ан-24Б
77303207032-071967 UR-46249   Львовские Авиалиниипорезан10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров
Ан-24Б
77303208032-081967 EW-46250   Гомельавиапорезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
77303209032-091967 СССР-46241     → Горьковский ОАОавария
upd!
Ан-24Б
77303210032-101967 UK-46242   Авиалинии Узбекистанапамятник7-10 лет (ф)
Салон на 50 пасс.
С 1997 на хранении в а/п Самарканда. Примерно с 2000 года - памятник в парке в Самарканде.

С 2018 года на новом месте поблизости, парк "Военный городок" 39.684312 66.897110.
Ан-24Б
77303301033-011967 LZ-AND   Балканпорезан15-20 лет (ф)
Построен как "салон", обычную компоновку вернули в 1972-1973 году.
Ан-24Б
77303302033-021967 JU-1002   МИАТ - Монгольские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
77303303033-031967 UR-46251   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Первый Ан-24 в Донецком ОАО
Ан-24Б
77303304033-041967 RA-46252   Новосибирское АПпорезан15-20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303305033-051967 UN-46253   Тулпар Авиа Сервис (Kz)порезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
77303306033-061967 RA-46243   ВоронежАвиапамятник3-6 мес. (ф)
СПиМВЛ (позже УГАЦ).
Списан 29.7.97.
Используется в качестве кафе на трассе М4 в Хлевенском районе Липецкой области.
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303307033-071967    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.
Ан-24Б
77303308033-081967 СССР-47788   → ВТАпорезан
Ан-24В
77303309033-091967 YR-AMR   Румыния - Правительствокатастрофа>20 лет (ф)
Ан-24Б
77303310033-101967 YR-AMT   Румыния - Правительствокатастрофа
Ан-24Б
77303401034-011967 RA-46244   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303402034-021967 UR-46254   Донбассаэропорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303403034-031967 RA-46255   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОпорезан
Ан-24Б
77303404034-041967 UK-46256   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
На этом самолете была убита бортпроводница Надежда Курченко братьями Бразинскасами при угоне в Трабзон. Там на перегородке между передним багажным отделением и салоном был ее портрет.
<a href="https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxR1mSrpt4F3IScTQ8MR9Mflw" target="_blank">Фото</a> в Турции.
Ан-24Б
77303405034-051967 RA-46257   Быково Авиапорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77303406034-061967 LZ-ANE   Балканпамятник7-10 лет (ф)
После списания находится в музее города Plovdiv-Krumovo.
Ан-24Б
77303407034-071967 LZ-ANF   Балканпорезан7-10 лет (ф)
После списания кабину в 2002 году перевезли в Бургас
Ан-24Б
77303408034-081967 LZ-ANG   Балканпорезан
Ан-24Б
77303409034-091967 RA-46258   Астраханские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
77303410034-101967 RA-46259   Брянское АП - Бравиапорезан>20 лет (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77303501035-011967 RA-46260   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Согласно приказа № 993 от 21.04.1998 продан в Украину за долги. Судьба неизвестна.
Ан-24Б
77303502035-021967 СССР-46261     → Алма-Атинский ОАОпорезан
Ан-24Б
77303503035-031967 RA-46262   Россия (СССР) - Пограничная службапорезан
Летал в интересах КГБ.
Возможно, информация о существовании RA-46262 ошибочна, а борт порезан в Архангельске до 1994 года.
Ан-24РВ
77303504035-041967 RA-46263   Чебоксарское АП - Чувашияпорезан
Возможно, какое-то время эксплуатировался в Горьковском ОАО.
Ан-24Б
77303505035-051967 YR-AMP   Румыния - Правительствокатастрофа
Ан-24Б
77303506035-061967 СССР-46264     → Самаркандский ОАОпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303507035-071967 YR-AMV   Румыния - Правительствопорезан
Списан 5 декабря 1978 года по неизвестным причинам
Ан-24Б
77303508035-081967 UP-AN405   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
<a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/29978086620/in/album-72157673552634442/" target="_blank">Фото</a> 1995г.
Ан-24Б
77303509035-091967 UK-46266   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303510035-101967 RA-46267   → UTair Expressна хранении1-2 года (ф)
Ан-24Б
77303601036-011967 UN-46268   Air Kazakhstanпорезан
Салон на 48 пассажиров.
В разобранном виде стоит в аэропорту Актау и на нём тренируются спасатели.
Ан-24Б
77303602036-021967 СССР-46269   → Архангельское УГАкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303603036-031967 UN-46270   Air Kazakhstanна хранении
47.11903000N 51.83267593E
Ан-24Б
77303604036-041967 UP-AN406   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
с 1993 по 2002 года о борте ничего не сообщалось. Вероятнее всего, числился в "Авиалиниях Казахстана", примерно с середины 90-ых - не летал.

летает ли?
Ан-24Б
77303605036-051967 RA-46272   БАЛ - Башкирские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303606036-061967 RA-46273   Татарстан (1-е КАП)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303607036-071967 EZ-46274   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
77303608036-081967 RA-46275   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Фото:https://www.flickr.com/photos/pslg05896/26819470710/
Ан-24Б
77303609036-091967 СССР-46276     → Краснодарский ОАО (Пашковский)катастрофа
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303610036-101967 СССР-46277   → Приволжское УГАкатастрофа
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303701037-011967 UR-46278   Львовские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров.
Приказом Госавиаслужбы №559 от 13.08.2008 исключен из государственного реестра ВС Украины.
Ан-24Б
77303702037-021967    Китай - АГА (CAAC)на хранении
Салон на 50 пассажиров.
Факт продажи в Китай требует подтверждения
Ан-24Б
77303703037-031967 СССР-46281     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87303704037-041968 YA-CAG   Pamir Airwaysна хранении>20 лет (ф)
Ан-24Б
77303705037-051968 RA-46282   Савиа (Быково)порезан
Ан-24Б
77303706037-061967 EZ-46284   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
77303707037-071967 UK-46285   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77303708037-081967 RA-46286   Курганское авиапредприятиепорезан
Салон на 48 пассажиров.

Самолёт был передан для временного использования на срок с 10 февраля по 15 мая 1978г. из Курганского ОАО в Кировский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №29 от 30 января 1978г., "в целях обеспечения выполнения производственного плана и повышения эффективности использования парка"
Ан-24Б
77303709037-091967 СССР-46287   ­неизвестная авиакомпания­на хранении
Салон на 48 пассажиров.
Нет крыльев.
Ан-24Б
77303710037-101967 UN-46288   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
77303801038-011967 UN-46289   Air Kazakhstanпамятник
Салон на 50 пассажиров.
Стоит в Шымкенте на улице Жыбек Жолы, на территории стройрынка.
Ан-24Б
77303802038-021967 RA-46290   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
77303803038-031967 RA-46291   Тамбов-Авиа (Авиата)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303804038-041967 RA-46292   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77303805038-051967 UR-46293   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303806038-061967 RA-46294   Астраханские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
77303807038-071967 UK-46295   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77303808038-081967 СССР-46296   Курганское авиапредприятиепамятник3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Имел признаки калибровщика, регистрация RA никогда не присваивалась.

После списания самолёт стал экспонатом музея авиации в Кургане.
Ан-24Б
77303809038-091967 RP-C7205   Mosphil Aeroна хранении>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.

C 2008г. на хранении в Маниле, Филиппины - Ninoy Aquino International Airport.

Памятник в Bayview, Манила с 2016 года. 14.519703, 120.994281
Ан-24Б
77303810038-101967 RA-46298   Авиалинии Кубани - АЛКна хранении3-6 лет (ф)
Списан по причине отработки ресурса по посадкам. На хранении в Краснодаре - Пашковский на территории аэропорта, координаты - (N45.036118 E39.184449).
<a href="https://flickr.com/photos/egcb_egcc/5125989776/" target="_blank">Фото 19.09.1994г. Краснодар</a>
Ан-24Б
77303901039-011967 СССР-46299     → Самаркандский ОАОкатастрофа
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77303902039-021967 YL-LCD   Латавио - Латвийские Авиалиниипамятник3-6 лет (ф)
После списания, в октябре 2003 года передан в Рижский авиационный музей.
Ан-24Б
77303903039-031967    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР.
Ан-24Б
77303904039-041967 RA-46401   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОавария
Ан-24Б
77303905039-051967 RA-46402   Астраханские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Ан-24Б
77303906039-061967 UR-46403   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Салон на 48 пассажиров.
С 80-х годов летал в интересах киевского НПО "Электронприбор" (филиал АНТК Антонова), далее в собственности ООО "Электронприбор"
Ан-24Б
77303907039-071967 907   Венгрия - ВВСпамятник10-15 лет (ф)
После списания экспонат музея в городе Szolnok.
Ан-24Б
77303908039-081967 908   Венгрия - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
После списания хранился в городе Тёкёль, позже перевезен в Кецель.
Ан-24Б
77303909039-091967 EW-46404   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
77303910039-101967 RA-46405   Нижегородские авиалиниипорезан
Салон на 50 пасс.
Ан-24Б
77304001040-011967 RA-46406   ВоронежАвиапорезан10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
77304002040-021967 RA-46407   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Ан-24Б
87304003040-031968 RA-46408   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
77304004040-041967 RA-46409     → Быковский ОАОна хранении7-10 лет (ф)
Последний полет борт совершил 27 февраля 1995 года, когда был перегнан в Егорьевскую техническую школу, где и находится по сей день.
Ан-24Б
77304005040-051968 UK-46410   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304006040-061968 RA-46411   → UTair Expressпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304007040-071968 UN-46412   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
87304008040-081968 UK-46413   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304009040-091968 ER-46414   Air Moldovaпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Дальнейшая судьба борта неизвестна.Любые уточнения приветствуются.
Ан-24Б
87304010040-101968 RA-46415   Колыма Авиана хранении3-6 лет (ф)
Салон на 30 пассажиров.
Ан-24Б
87304101041-011968 UR-46416   Авиалинии Донбассапорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304102041-021968 ER-46417   Air Moldovaна хранении10-15 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304103041-031968 СССР-46418     → Краснодарский ОАО (Пашковский)авария
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
87304104041-041968 TZ-ACT   Société Nationale Air Maliкатастрофа
Ан-24Б
87304105041-051968 RA-46420   ВоронежАвиапорезан15-20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304106041-061968 UP-AN411   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
с 1993 по 2004 летал за Атырау или за Авиалинии Казахстана?
на 2010 год был с бортовым UN-46421.
Ан-24Б
87304107041-071968 RA-46422   Пензенское АПпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304108041-081968 СССР-46423     → Быковский ОАОкатастрофа
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304109041-091968 46424   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Салон на 50 пассажиров.
16.09.1998г. продан на Украину.
Ан-24Б
87304110041-101967 RA-46425   → UTair Expressпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304201042-011968 RA-46426   Байкалпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304202042-021968 TZ-ACK   Société Nationale Air Maliна хранении7-10 лет (ф)
Точная история борта неизвестна. Предположительно, сразу с завода был поставлен в Африку, откуда был возвращён в 1972г.
Ан-24Б
87304203042-031968 YK-ANA   Syrian Arab Airlinesпорезан
История после 2000 года неизвестна, возможно уничтожен во время боевых действий.
Ан-24Б
87304204042-041968 YK-ANB   Syrian Arab Airlinesпорезан
История после 2000 года неизвестна, возможно уничтожен во время боевых действий.
Ан-24Б
87304205042-051968 YL-LCE   Латавио - Латвийские Авиалиниипорезан10-15 лет (р)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304206042-061968 BNMAU-4206   МИАТ - Монгольские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
87304207042-071968 RA-46428   Чебоксарское АП - Чувашияпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
87304208042-081968 СССР-46429   → Куйбышевское АПОпорезан
Салон на 50 пасс.
Согласно данных СТ, в 1993/94 годах замечен в Волгограде. Вероятно, ошибочно.
Ан-24Б
87304209042-091968 UN-46430   SCATпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304210042-101968 3X-GAU   Air Guinee Express (бывш. Air Guinee)порезан
В Air Guinee назван &#39;Kankan&#39;.
Ан-24Б
87304301043-011968 UK-46431   Авиалинии Узбекистанапорезан
После списания разобран на запчасти, остатки уничтожены до января 1998 года. Точная дата списания неизвестна.
Ан-24Б
87304302043-021968 RA-46432   КурскАвиапорезан
СПиМВЛ, с 1971 года УГАЦ.
Ан-24Б
87304303043-031968 EZ-46433   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
87304304043-041968 UR-46434   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Ан-24Б
87304305043-051968 СССР-46435   → Азербайджанское УГАкатастрофа
Ан-24Б
87304306043-061968 RA-46436   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Ан-24Б
87304307043-071968 RA-46437   Нижегородские авиалиниипорезан
Салон на 50 пасс.
Ан-24Б
87304308043-081968    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР.
Ан-24Б
87304309043-091968 UP-AN412   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
87304310043-101968 RA-46439   БАЛ - Башкирские Авиалиниипорезан
Салон на 50 пассажиров
Ан-24Б
87304401044-011968 UR-46440   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Салон на 48 пассажиров
Ан-24Б
87304402044-021968 UR-46441   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров
Ан-24Б
87304403044-031968 RA-46442   Байкалпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304404044-041968 YL-LCJ   Латавио - Латвийские Авиалиниипорезан10-15 лет (р)
Салон на 50 пассажиров. После списания судьба неизвестна. Предположительно порезан.
Ан-24Б
87304405044-051968 06   Литва - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
После списания экспонат музея в Каунасе.
Ан-24Б
87304406044-061968 LZ-ANO   ­неизвестная авиакомпания­порезан>20 лет (ф)
В LOT назван &#39;Narew&#39;
Ан-24Б
87304407044-071968 СССР-46445   → КБ Антонова (МАП)на хранении10-15 лет (ф)
В июле 1987 года передан КБ Антонова для проведения дополнительных испытаний на прочность. После окончания испытаний остался в статзале АНТК
<a href="http://spotters.net.ua/file/?id=79501" target="_blank">(Фото)</a>
<a href="https://pastvu.com/_p/a/v/x/a/vxapzqav5ca3zyi4j2.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24Б
87304408044-081968 RA-46446   БАЛ - Башкирские Авиалиниипорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
87304409044-091968 RA-46447   БАЛ - Башкирские Авиалиниипамятник3-6 лет (ф)
После списания продан Сергею Смольникову и установлен памятником в центре Уфы
Ан-24Б
87304410044-101968 UP-AN428   → Южное небона хранении
Ан-24Б
87304501045-011968 RA-46449   Быково Авиапорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304502045-021968 RA-46550   Быково Авиапорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304503045-031968 СССР-46551     → Краснодарский ОАО (Пашковский)авария
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
87304504045-041968 YA-DAG   Ariana Afghan Airlinesкатастрофа>20 лет (ф)
Уничтожен в 2001 году в Кабуле, в результате попадания бомбы.
Ан-24Б
87304505045-051968 TN-220   Конго (Браззавиль) - Правительствона хранении
Ан-24Б
87304506045-061968 СССР-46552     → Ашхабадский ОАОавария
Ан-24Б
87304507045-071968 ER-AFS   Tiramaviaпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Борт оборудован ИПГ-54М.
В середине 90х - лизинг для а/к Тюменские Авиалинии.
Ан-24Б
87304508045-081968 035   Болгария - ВВСкатастрофа
Ан-24Б
87304509045-091968 RA-46554   БАЛ - Башкирские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304510045-101968 RA-46555   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
87304601046-011968 RA-46556   Когалымавиа (Колавиа)порезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
87304602046-021968 YI-AEO   Iraqi Airwaysпорезан
Ан-24Б
87304603046-031968 YI-AEZ   Iraqi Airwaysпорезан
Ан-24Б
87304604046-041968 RA-46557   ЧитаАвиапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304605046-051968 UR-46558   Air Urgaпорезан>20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304606046-061968 UN-46559   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
87304607046-071968    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки предположительный, рассчитан из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС СССР.
Ан-24Б
87304608046-081968 19   Украина - ВВСна хранении
Салон на 48 мест. Выставлялся на продажу в 2006 году.
Ан-24Б
87304609046-091968 RA-46560   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Салон на 50 пассажиров.

Борт оборудован ИПГ-54М.
Ан-24Б
87304610046-101968 RA-46561   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24РВ
87304701047-011968 RA-46562   Татарстан (1-е КАП)порезан
Первоначально поставлен в Армянское УГА. В феврале 1985 переведён в Приволжское УГА, Казань. Был на хранении в Казани. Списан в 2005.
Ан-24Б
87304702047-021968 RA-46563   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304703047-031968 RA-46564   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)авария
Салон на 50 пассажиров.

Борт некоторое время был виден на стоянке аэропорта Васьково, с подпорками вместо шасси. На аэродром Талаги он уже не вернулся.

<a href="https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1704908/pub_5daad6d2b477bf00b2e1b9dc_5daad6f6aad43600b2417df6/scale_1200" target="_blank">Фото</a> сделано в Кирове 03.07.1971г.
Ан-24Б
87304704047-041968 RA-46565   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304705047-051976 P-528   Air Koryoлетает
Заводской номер ошибочно указывается как 87304708/
В 2008г. находился в аэропорту Сунан, предположительно в пригодном для полетов состоянии.
Ан-24Б
87304706047-061968 07   Украина - ВВСлетает7-10 лет (ф)
Личный борт командующего Киевским военным округом, после распада СССР - личный борт главнокомандующего ВВС Украины.
Личный борт Министра обороны.
<a href="https://www.jetphotos.com/photo/9580466" target="_blank">Фото</a>
Ан-24Б
87304707047-071968 RA-46566   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304708047-081968 СССР-46567     → Курский ОАОавария
Салон на 50 пассажиров.
Рейс из Киева в Одессу,электропроводка загорелась и кабина самолета наполнилась дымом,совершил аварийную посадку.
Ан-24Б
87304709047-091968 RA-46568   БАЛ - Башкирские Авиалиниипамятник7-10 лет (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304710047-101968 UR-46801   Авиалинии Украины - Air Ukraineпамятник7-10 лет (ф)
Списан в 1990 году по неизвестной причине, после списания передан в Государственный музей авиации в 2004 году.
В 2006 перекрашен из цветовой схемы Аэрофлота в схему "АРП 410".
Является также учебным пособием НАУ.
Регистрация UR-46569 по документам никогда не присваивалась и была нанесена уже в музее. Такую же регистрацию носил самолет "Львовских авиалиний" с заводским 77303207.
Этот борт присутствует в эпизоде фильма "Круиз, или Разводное путешествие".
Ан-24Б
87304801048-011968 24   Украина - ВВСавария
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета неизвестны.

в 2023 году появляется в отчетах ВСУ, где говорится что Ан-24 б\\н 24 (87304801) поврежден в ходе обстрела в\\ч А1231
Ан-24Б
87304802048-021968 RA-47787   → ВТАпорезан
398 ОТАЭ Храброво.
Дата списания неизвестна, в ноябре 1998 года выставлен на продажу в непригодном для полетов состоянии. Предположительно порезан.
Ан-24Б
87304803048-031968 01   → ВТАна хранении7-10 лет (ф)
Базируется в Кубинке.
Год начала хранения предположительный.
Последний ремонт 26.08.1992
Ан-24Б
87304804048-041968 RA-46570   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении15-20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304805048-051968 RA-46571   Новосибирское АПпорезан
Ан-24Б
87304806048-061968 RA-46572   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304807048-071968 UK-46573   Авиалинии Узбекистанапорезан15-20 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304808048-081968 RA-46574   КурскАвиана хранении7-10 лет (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304809048-091968 RA-47792   → ВТАна хранении3-6 лет (ф)
До 1982 года эксплуатировался в Восточной Германии.
В 2005 году находился в Улан-Удэ.
Ан-24Б
87304810048-101968 RA-46575   Быково Авиаавария
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
87304901049-011968 RA-46576   Тюменские Авиалиниипамятник
15 марта 2000 года был выведен из реестра ВС ГА России.
Находится на хранении в Финляндии, с 2006 года - в Amusement Park, Alaharma 21.
Ан-24Б
87304902049-021969 UR-46577   Air Urgaпорезан
Ан-24Б
87304903049-031968 20   Россия (СССР) - ВВСпорезан15-20 лет (ф)
История до 1993 года неизвестна.
Ан-24Б
87304904049-041968 02   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно в последние годы - ФСБ в Мурманске.
Ан-24Б
87304905049-051968 RA-47750   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС. После списания находился на аэродроме Озерные Ключи.
Ан-24Б
87304906049-061968    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно в последние годы - ФСБ или Пограничная служба в Калининграде.
Ан-24Б
87304907049-071968 RA-46578   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
87304908049-081968 RA-46579   Авиалинии Дагестана (South-East)порезан
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
97304909049-091969 RA-46580   СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)порезан7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97304910049-101969 3X-GEG   Траст Аэро (Trade Aero Space Technologies)на хранении
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305001050-011969 UP-AN427   Тулпар Авиа Сервис (Kz)на хранении
upd!
Ан-24Б
97305002050-021969 RA-46583   Чебоксарское АП - Чувашияпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
97305003050-031969 СССР-46584     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Ан-24Б
97305004050-041969 UR-46585   Авиалинии Донбассапорезан>20 лет (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
97305005050-051969 SP-LTN   LOT - Польские Авиалиниикатастрофа
В LOT назван &#39;Nysa&#39;.
Ан-24Б
97305006050-061969 UR-46586   Авиалинии Донбассапорезан
Ан-24Б
97305007050-071969 UR-CAO   Аэромост Харьковна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24Б
97305008050-081969 RA-46588   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24РВ
97305009050-091969 RA-46589   Йошкар-Олинский ОАОпорезан
Салон на 50 пасс.
Конвертирован в Ан-24РВ при КР.
Ан-24Б
97305010050-101969 RA-46590   → UTair Expressпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305101051-011969 RA-46591   Ставропольская ААК - СААКпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
97305102051-021969 EZ-46592   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305103051-031969 СССР-46593     → Кировоградское ВЛУ ГАна хранении
Ан-24Б
97305104051-041969 UK-46594   Авиалинии Узбекистанапорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305105051-051969 EY-46595   Авиалинии Таджикистанана хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.

В 1996г. перелёт на КР с бортовым UR-46595.
Ан-24Б
97305106051-061969 UR-46596   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Ан-24Б
97305107051-071969 RA-46597   ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)порезан
Ан-24Б
97305108051-081969 EZ-46598   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
97305109051-091969 ER-46599   Air Moldovaна хранении10-15 лет (ф)
<a href="https://api.iev.aero/uploads/2021/03.06/iev13.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24Б
97305110051-101969 RA-46300   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
upd!
Ан-24Б
97305201052-011969 UR-46301   Львовские Авиалиниипорезан10-15 лет (ф)
Украинское УГА.
После закрытия Львовских а/л борт на хранении во Львове, выставлен на продажу.
Ан-24Б
97305202052-021969 UR-46302   Авиалинии Донбассапорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305203052-031969 RA-46303   Ржевкапорезан
Ан-24Б
97305204052-041969 EW-46304   Гомельавиана хранении3-6 лет (ф)
upd!
Ан-24Б
97305205052-051969 UR-46305   Львовские Авиалиниипорезан15-20 лет (ф)
Приказом Госавиаслужбы №668 от 01.10.2008 исключен из государственного реестра ВС Украины.
Ан-24Б
97305206052-061969 RA-46306   Авиалинии Кубани - АЛКавария
Ан-24Б
97305207052-071969 RA-46307   → UTair Expressпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305208052-081969 RA-46308   Астраханские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
97305209052-091969 CUA-50959   China United Airlinesна хранении
После списания используется в качестве учебного пособия
Ан-24Б
97305210052-101969 B-3401   China Nothernпорезан
Ан-24Б
97305301053-011969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно продан в Китай
Ан-24Б
97305302053-021969 B-3402   China Nothernпорезан
Ан-24Б
97305303053-031969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно продан в Китай
Ан-24Б
97305304053-041969 СССР-46309   → Украинское УГАпорезан
Ан-24Б
97305305053-051969 UP-AN407   → Южное неболетает3-4 нед. (р)
Ан-24Б
97305306053-061969 777   Украина - ВВСлетает>20 лет (ф)
Дата постройки предположительная, рассчитана из закономерности присваивания заводских номеров. История до 2002 года и бортовые неизвестны, предположительно ВВС. Базируется в Виннице.
Ан-24Б
97305307053-071969 UR-46311   Air Urgaна хранении7-10 лет (ф)
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305308053-081969 UR-46312   Ukraine Nationalпорезан
Ан-24Б
97305309053-091969 UN-46313   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
97305310053-101969 EZ-46314   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
97305401054-011969 RA-46315   ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)на хранении3-6 лет (ф)
Дата и причина списания требует уточнений.
Используется для тренировок МЧС и ФСБ.
Ан-24Б
97305402054-021969 LZ-ANP   Балканпорезан
Ан-24Б
97305403054-031969 СССР-46317     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Ан-24Б
97305404054-041969 XU-385   PMTAir - Progress MulTi Airна хранении
С 2008 года владелец "Nina Levkovskaya of Krasnoyarsk, ul. Metallurgov 11A/49"
Ан-24Б
97305405054-051969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-24Б
97305406054-061969 ST-AOE   Federal Airlinesпорезан
Ан-24Б
97305407054-071969 RA-46321   Новосибирское АПпорезан
Ан-24Б
97305408054-081969 RA-46322   КомиАвиа (Сыктывкарское АП)порезан
Ан-24Б
97305409054-091969 RA-46323   Ставропольская ААК - СААКпорезан
Ан-24Б
97305410054-101969 RA-46324   Ставропольская ААК - СААКпорезан
Первый Ан-24 в Ставропольском ОАО. Перегонный рейс с завода Святошино (Киев) выполнили командир корабля Рекало Павел Лаврентьевич, штурман Чудновский Борис, б/м Рыбкин И. - краснодарский экипаж, 2-й пилот Анцев Виктор и инженер Надеин Иван - ставропольцы.
Ан-24Б
97305501055-011969 N93110   T doble A (Transportes Aereos Andahuaylas)порезан>20 лет (ф)
Ан-24В
97305502055-021969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.
Ан-24Б
97305503055-031969 UR-46326   Львовские Авиалиниипорезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
97305504055-041969 СССР-46327     → Ставропольский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
97305505055-051969 RA-46328   Нижнекамское АПна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24Б
97305506055-061969 RA-46329   Тульское АПпорезан
Ан-24Б
97305507055-071969 UR-46330   Ukraine Nationalпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305508055-081969 RA-46331   Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалиниипамятник3-6 мес. (ф)
На хранении в Саратове в законсервированном состоянии.
С июля 2014 - памятник перед зданием аэровокзала Саратова.
Ан-24Б
97305509055-091969 RA-46332   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)памятник10-15 лет (ф)
После списания самолёт был установлен в качестве памятника в Белоярском (ХМАО).
Ан-24Б
97305510055-101969 RA-46333   Полярные Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Ан-24Б
97305601056-011969 UN-46334   Air Kazakhstanпамятник3-6 лет (ф)
Ан-24Б
97305602056-021969 СССР-46335     → Пермский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
97305603056-031969    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.
Заводской номер упоминается в документе, связанном с CCCP-46336 - вероятно, ошибочно.
Ан-24Б
97305604056-041969 RA-46337   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305605056-051969 5605   Словакия - ВВСкатастрофа>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305606056-061969 RA-46338   Татарстан (1-е КАП)на хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
97305607056-071969 RA-46339   ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)порезан
Ан-24Б
97305608056-081969 UP-AN408   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
97305609056-091969 RA-46341   Ивановское ГАПпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
97305610056-101969 UN-46342   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
97305701057-011969 UR-49255   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан>20 лет (ф)
В LOT назван "Notec".
Ан-24Б
97305702057-021969 012   Польша - ВВСкатастрофа
Ан-24Б
97305703057-031969 UN-46343   Air Kazakhstanпорезан
Салон на 50 пассажиров.
Ан-24Б
97305704057-041969 RA-46344   СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)порезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
97305705057-051969 СССР-46346     → Рижский КИИ ГАпорезан10-15 лет (ф)
Учебное пособие в <a href="https://yadi.sk/a/8Kmsmta43VaXSF/5af25b9b9acdefdc7c590947" target="_blank">РКИИГА</a> (начале 90-х годов).
Ан-24Б
97305706057-061969 RA-46347   Тульское АПпорезан
Ан-24Б
97305707057-071969 EZ-46348   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
97305708057-081969 СССР-46349     → Гомельский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
97305709057-091969 СССР-46350     → Днепропетровский ОАОавария
Ан-24Б
97305710057-101969 RA-46351   Ивановское ГАПпорезан
Ан-24Б
97305801058-011969 RA-46352   → Алроса - Мирнинское АПпорезан7-10 лет (ф)
21 декабря 1994 г. завершен последний капитальный ремонт.
Ан-24Б
07305802058-021970 RA-46353   Чукотавиапорезан3-6 лет (ф)
Передан авиакомпанией САТ в а/к Чукотавиа в обмен на Ан-26 RA-26132.
Ан-24Б
07305803058-031970 5803   Словакия - ВВСпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07305804058-041970 RA-46354   Новосибирское АПпорезан
Ан-24Б
07305805058-051970 RA-46355   Ивановское ГАПпорезан
Ан-24Б
07305806058-061970 UN-46356   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
07305807058-071970 СССР-46357     → Киевский ОАОкатастрофа
Самолёт должен был выполнять рейс Н-75 по маршруту Киев—Ивано-Франковск—Ужгород.,антиобледенительные системы были выключены (слишком рано) во время подхода облаков в условиях обледенения, расширяя закрылки полностью до 38 градусов по обледенелому стабилизатору в результате самолет потерял продольную устойчивость из-за качки, он вышел из-под контроля и падающий под углом 70° перевёрнутый Ан-24 в 100 метрах за ДПРМ оборвал провода на деревянных столбах, после чего врезался в грунтовую дорогу на поле, полностью разрушился и сгорел.Все 6 членов экипажа и 18 пассажиров, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=109" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24Б
07305808058-081970 RA-46358   → Алроса - Мирнинское АПпорезан
Ан-24Б
07305809058-091970 EW-46359   Air Pabsonпорезан10-15 лет (ф)
Белорусское УГА.
На хранении в Исиро (с начала 2000 годов?)
Ан-24Б
07305810058-101970 LZ-CBC   Dandy Airlinesпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07305901059-011970 UK-46360   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07305902059-021970 RA-46361   Пензенское АПпорезан
Ан-24Б
07305903059-031970 RA-46362   → UTair Expressпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07305904059-041970 RA-46363   Ставропольская ААК - СААКпорезан
Ан-24Б
07305905059-051970    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-24Б
07305906059-061970 EY-46365   Авиалинии Таджикистанана хранении
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
07305907059-071970 RA-46366   Курганское авиапредприятиепорезан
Самолёт был передан из Пермского ОАО в Курганский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №116 от 25 марта 1977г. (с 5 апреля 1977г.)
Ан-24Б
07305908059-081970 YL-LCC   Латавио - Латвийские Авиалиниипорезан10-15 лет (р)
Ан-24Б
07305909059-091970 UP-AN409   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
С 1993 по 1999 года ничего о судьбе самолета не сообщалось, вероятнее всего, летал за "Авиалинии Казахстана".
Ан-24Б
07305910059-101970 ST-ARQ   Tarco Airкатастрофа15-20 лет (ф)
05.04.02 продан в Армению
Ан-24Б
07306001060-011970 LZ-ANR   Балканпорезан
Списан 22 октября 1987 года в пользу Болгарии.
Ан-24Б
07306002060-021970 UK-46371   Авиалинии Узбекистанапорезан
Ан-24Б
07306003060-031970 UR-46372   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Ан-24Б
07306004060-041970 UK-46373   Авиалинии Узбекистанапорезан
Ан-24Б
07306005060-051970 СССР-47755   Полярные Авиалиниипамятник3-6 лет (ф)
Назван "Киевский комсомолец" в честь столетия со дня рождения В.И. Ленина.
2 ноября 2012 года установлен памятником в аэропорту Якутска в окраске СССР-47755.
Был выставлен на продажу https://tehclub.site/products/an-24rv-1972-g
Ан-24Б
07306006060-061970 LZ-ANS   Балканпорезан>20 лет (ф)
В LOT назван "Raba".
Ан-24Б
07306007060-071970 SP-LTU   LOT - Польские Авиалинииавария
В LOT назван "Drawa"
Ан-24Б
07306008060-081970 EW-46375   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан
В 1997 году замечен с надписью Орёл Экспресс.
Ан-24Б
07306009060-091970 ER-46376   Air Moldovaпорезан
Ан-24Б
07306010060-101970 RA-46377   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Ан-24Б
07306101061-011970 СССР-46378     → Симферопольский ОАОкатастрофа
Ан-24Б
07306102061-021970 RA-46379   Пензенское АПпорезан
Ан-24Б
07306103061-031970 EX-030   Aquiline Internationalавария15-20 лет (ф)
Ан-24Б
07306104061-041970 UP-AN410   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07306105061-051970 RA-46382   Кировское АПпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07306106061-061970 UR-46383   Львовские Авиалиниипорезан
Приказом Госавиаслужбы №668 от 01.10.2008 исключен из государственного реестра ВС Украины.
Ан-24Б
07306107061-071970 RA-46384   Сибирь - S7порезан
Ан-24Б
07306108061-081970 СССР-46385   → Узбекское УГАпорезан
Ан-24Б
07306109061-091970 RA-46386   КурскАвиапорезан
Ан-24Б
07306110061-101970 UK-46387   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет (ф)
с 1999 по 2003 года КР на Авианте с бортовым 46387
Ан-24Б
07306201062-011970 RA-46388   → UTair Expressпамятник3-6 мес. (ф)
Ан-24ЛР
07306202062-021971 RA-47195   Мир НППна хранении7-10 лет (ф)
Самолет ледовой разведки.
С 1970 по 1972г. возможно, присваивался бортовой номер СССР-46389.
18.08.71 г. В КБ Антонова был переоборудован в Ан-24ЛР под РЛС бокового обзора "Торос". В 1974 г. совместно с Ан-24 СССР-46395 проходил испытания по теме РЛС БО "Торос" в ГосНИИ ГА.
1.Акт № 11/03-Ан-24ЛР "По результатам летных испытаний самолетов АН-24 ЛР № 46389 (зав. № 62-02) и № 46395 (зав. № 62-09), оборудованных системой "Торос".
2. "Материалы к Акту № 11/03-Ан-24ЛР/74 по результатам совместных летных испытаний самолетов АН-24 ЛР № 46389 (зав. № 62-02) и № 46395 (зав. № 62-09), оборудованных системой "Торос".
Ан-24Б
07306203062-031970 UK-46390   Авиалинии Узбекистанапорезан
Ан-24Б
07306204062-041970 RA-46391   ЧитаАвиапорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07306205062-051970 UK-46392   Авиалинии Узбекистанапорезан
Ан-24Б
07306206062-061970 RA-46393   Ивановское ГАПпорезан
Ан-24Б
07306207062-071970 JU-1003   МИАТ - Монгольские Авиалиниипорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07306208062-081970 RA-46394   Брянское АП - Бравиапорезан
Ан-24КПА
07306209062-091970 RA-46395   Летные проверки и системына хранении3-6 лет (ф)
с 1974 - Ан-24ЛР - самолёт ледовой разведки, входил в Полярное УГА
С января 2017 аренда данного АН-24 закончилась и вернули в Лётные проверки и системы.
Борт не летает, так как с него сняли комплекс проверки РТС, который принадлежит Госкорпорации и переставили на piaggio avanti.
Находится в Тамбове (Донское).
Ан-24Б
07306210062-101970 UN-46396   Air Kazakhstanпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07306301063-011970 UR-46397   Подилля-Авиана хранении7-10 лет (ф)
В мае 1998 года самолёт был передан АРЗ-410 в качестве оплаты за ремонт Ан-24РВ RA-46639.
Ан-24Б
07306302063-021970 EZ-46398   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24Б
07306303063-031970 EY-46399   Trans Air Congoавария
Салон на 52 пассажира.
Ан-24Б
07306304063-041970 UR-47266   Ukraine Nationalпорезан
Ан-24Б
07306305063-051970 RA-47267   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Ан-24Б
07306306063-061970 RA-47268   Ангара - АРЗ 403на хранении3-6 лет (ф)
Салон на 48 пассажиров.
Ан-24Б
07306307063-071970 MT-7048   Hangard Airlinesпорезан>20 лет (ф)
Монголия. Контракт N А-01/94 от 29.03.94 АООТ "Авиата" и АК "Хангарьд" Монголия.
Ан-24Б
07306308063-081970 UP-AN420   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07306309063-091970 VN-B224   Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam)порезан
История до 1976 года неизвестна
Ан-24Б
07306310063-101970    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны.
Ан-24Б
07306401064-011970 RA-47271   → UTair Expressпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07306402064-021970 RA-47272   → Алроса - Мирнинское АПна хранении7-10 лет (ф)
Поставлен в Якутское УГА.
Ан-24Б
07306403064-031970 RA-47273   → UTair Expressпорезан10-15 лет (ф)
Уральское УГА.
Ан-24Б
07306404064-041970 UK-47274   Авиалинии Узбекистанапорезан
Ан-24Б
07306405064-051970 RA-47275   Новосибирское АПпорезан
Ан-24Б
07306406064-061970 RA-47276   → UTair Expressпорезан
Ан-24Б
07306407064-071970 UP-AN421   SCATна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24Б
07306408064-081970 UR-47278   Южные Авиалинии (Украина)порезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
07306409064-091970 RA-47279   Псков-Авиапорезан
Ан-24Б
07306410064-101970 СССР-47280     → Кировский ОАОавария
Ан-24Б
07306501065-011970 UR-47281   Авиалинии Украины - Air Ukraineпорезан
Ан-24Б
07306502065-021970 RA-47282   ОмскАвиа (AirUnion)порезан
Ан-24Б
07306503065-031970 UR-SLI   Южные Авиалинии (Украина)порезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
07306504065-041970 UP-AN422   → Южное неболетает3-6 мес. (ф)
Казахское УГА.
Ан-24Б
07306505065-051970 RA-47285   Йошкар-Олинский ОАОна хранении10-15 лет (ф)
В 1999 - КР в Киеве.
Используется для тренировок спасателей.
Ан-24Б
07306506065-061970 UK-47286   Авиалинии Узбекистанапорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
07306507065-071970 UR-47287   Ukraine Nationalпамятник3-6 лет (ф)
Двигатели АИ-24Т: № 453Т002, дата изг. 20.08.75г., взлетная мощность 2550 к.с., имел ремонтов 4, последний ремонт 10.01.1992г, и № 471Т031, дата изготовления 18.04.1967г, взлетная мощность 2550 к.с., имел ремонтов 6, последний ремонт – 15.03.1994г., необходим полный комплексный ремонт.

В 2013 году самолет куплен Аэропортом Киев у "Национальных авиалиний Украины" для установки в качестве памятника.
Ан-24Б
07306508065-081970 RA-47288   Псков-Авиапорезан
Ан-24Б
07306509065-091970 RA-47289   → UTair Expressна хранении10-15 лет (ф)
В июле 2014 разобран и перевезён в ГУФСИН России по Коми в г. Емва для тренировок сотрудников ФСИН.
http://www.fsin.su/news/index.php?ELEMENT_ID=141549
Ан-24Б
07306510065-101970 RA-47290   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Передан из Южно-Сахалинска в Хабаровск в обмен на CCCP-26548.
Ан-24РВ
07306601066-011970 EW-47291   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипамятник1-2 мес. (ф)
В 2012 году установлен в музее в а/п Минск-2, в ложной ливрее Гомельавиа.
Ан-24РВ
07306602066-021970 YA-BAG   Bakhtar Alwatanaпорезан
Ан-24РВ
07306603066-031970 UN-47293   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24РВ
07306604066-041970 UR-47294   АРЗ 410 - Киевский Авиазаводпорезан10-15 лет (ф)
Согласно приказу 1560/401 от 19.04.2000 передан Украине (возможно, как оплата за заводской ремонт)
Ан-24РВ
07306605066-051970 3C-1GE   Экваториальная Гвинея - ВВСпорезан
С 1971 года на борту была надпись PGE 3C-FMN. &#39;PGE&#39; обозначало &#39;Presidente de Guinea Ecuatorial&#39;, &#39;FMN&#39; - Francisco Macias Nguema (президент с 1968 по 1979 год).
Возможно, 3C-FMN и 3C-1GE два разных борта, при этом первый указывается как "чистый" Ан-24, второй - РВ.
Ан-24РВ
17306606066-061970 TN-222   Конго (Браззавиль) - ВВСпорезан
Ан-24РВ
17306607066-071970 TN-224   Конго (Браззавиль) - ВВСпорезан
Ан-24РВ
07306608066-081971 RA-47295   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает6-12 мес. (ф)
Уральское УГА (Киров)
С 2005 года в ООН летал с добавочным опознавательным знаком &#39;UNO030&#39;

Никогда не был во 2-ом Свердловском АП!
Ан-24РВ
07306609066-091970 UR-47296   АэроСвiт - Украинские Авиалиниипорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
07306610066-101971 UR-47297   Мотор Сiчна хранении3-6 лет (р)
Салон. С ноября 2009 года борт выставлялся на продажу.

15.12.2000 - КР на АРЗ-410.
В 2010 году - 6000-й капитальный ремонт самолета за время существования АРЗ-410. После чего самолёт хранился на заводе до июня 2013 года.
Ан-24РВ
07306701067-011970 RA-47298   Авиалинии Алмазы Сахапорезан
Ан-24РВ
17306702067-021971 UN-47299   Air Kazakhstanпорезан10-15 лет (ф)
Данный борт используется для обучения будущих специалистов практическим занятиям по ТО ВС по программе Ab initio engineering , находится в аэропорту г.Астана
Ан-24РВ
17306703067-031971 RA-46826   Аэрокузбасс (Аэрокузнецк)порезан
Ан-24РВ
17306704067-041971 RA-46827   Аэрокузбасс (Аэрокузнецк)порезан
Ан-24РВ
17306705067-051971 RA-46828   → UTair Expressпорезан10-15 лет (ф)
Первый Ан-24 в Сургутском ОАО.
Ан-24РВ
17306706067-061971 EW-46829   Kam Airавария
Ан-24РВ
17306707067-071971 RA-46830   Пензенское АПпорезан
Ан-24РВ
17306708067-081971 СССР-46831     → Кировоградское ВЛУ ГАпорезан
Ан-24РВ
17306709067-091971 YA-BAH   Bakhtar Alwatanaпорезан
Ан-24РВ
17306710067-101971 UR-EUR   Jet Ukraineпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
17306801068-011971 RA-46834   Полярные Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Rn_pz3Uw8sQ" target="_blank">Видео</a>
Ан-24РВ
17306802068-021971 EW-46835   Гомельавиана хранении15-20 лет (ф)
Борт используется в качестве тренажера для спасательных служб аэропорта Брест 52.1131849, 23.8876847
Ан-24РВ
17306803068-031971 RA-46836   Пензенское АПпорезан
Ан-24РВ
17306804068-041971 ST-FAL   Federal Airlinesпорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
17306805068-051971 UR-46838   Med-Airпорезан15-20 лет (ф)
На данный момент борт находится в Опа-Лока (США), в брошенном состоянии.
Ан-24РВ
17306806068-061971 СССР-46839   → Киевское АПО им. 50-летия Октябряпорезан
Возможно, никогда не эксплуатировался в ВВС.
Ан-24РВ
17306807068-071971 BNMAU-6807   МИАТ - Монгольские Авиалиниипамятник10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
17306808068-081971 RA-47799   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Первый Ан-24 во Фрунзенском ОАО.

Салон на 48 пассажиров.
Ан-24РВ
17306809068-091971 RA-47800   Псков-Авиана хранении7-10 лет (ф)
С 2007 владелец ВС - Аэропорт Тамбов ОАО
Ан-24РВ
17306810068-101971 UR-47801   Ukraine Nationalпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17306901069-011971 EY-47802   Авиалинии Таджикистанана хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17306902069-021971 RA-47803   Ангара - АРЗ 403порезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17306903069-031971 RA-47804   ИрАэрона хранении3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
17306904069-041971 YR-AMA   Taromавария3-6 лет (р)
Ан-24РВ
17306905069-051971 RA-49279   Туруханпорезан7-10 лет (ф)
<a href="https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2020/05/1517019_c74abb114350e4e482f95c2f3229d56e.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
17306906069-061971 YR-AMC   Taromпорезан3-6 лет (р)
Ан-24РВ
17306907069-071971 RA-47805   ИрАэролетает1-2 мес. (ф)
По отчетам ОКБ Антонова, самолет был в состоянии не предназначенном для полетов с января 2003.
Ан-24РВ
17306908069-081965 EZ-47806   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24РВ
17306909069-091971 RA-47807   Авиалинии Алмазы Сахапорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17306910069-101971 EW-47808   Гомельавиана хранении3-6 лет (ф)
Первоначально был поставлен в Белорусское УГА. 16 сентября 2004 года самолет вернулся в аэропорт вылета - Кабул после того, как у него отказал один из двигателей. В результате посадки в сложных метеоусловиях самолет выкатился на 200 м за пределы ВПП. Никто не пострадал.

Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17307001070-011971 XU-314   Kampuchea Airlinesавария
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17307002070-021971 ER-AZP   Pecotox Airна хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Списан между 01.01.2016г. и 11.03.2016г.
Ан-24РВ
17307003070-031971 RA-47811   Trans Air Congoпорезан
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
17307004070-041971 4L-MJX   Georgian International Airlines (EuroLine)на хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
17307005070-051971 LZ-ANK   ­неизвестная авиакомпания­порезан
В 1994 году возвращен в Россию, дальнейшая судьба неизвестна.
Ан-24РВ
17307006070-061971 OB-1734-P   Star Peru (бывш Star Up)на хранении15-20 лет (ф)
УГАЦ - Иваново.
Ан-24Б
17307007070-071971 B-3405   Китай - АГА (CAAC)порезан
После списания установлен в детском саду города Hohhot (Hohhot City and trucked to Chingcheng Entertainment Park)
Ан-24Б
17307008070-081971 B-3403   China Northwestпорезан
Ан-24Б
17307009070-091971 B-3404   China Southwestпорезан
Ан-24РВ
17307010070-101971 RA-47814   Магнитогорское ГАПпорезан
Ан-24РВ
17307101071-011971 RA-47815   Ангара - АРЗ 403порезан
Ан-24РВ
17307102071-021971 СССР-47816     → Кировоградское ВЛУ ГАпамятник7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
17307103071-031971 EX-023   Air Baghdadпорезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
17307104071-041971 71291   Китай - ВВСпамятник3-6 лет (ф)
После списания экспонат музея на авиабазе Shahezhen
Ан-24Б
17307105071-051971 B-3406   China Eastern (Cargo)порезан
После списания носил код &#39;SVS-001&#39; и являлся учебным пособием в SVS means Shanghai Vocational School в Shanghai Longhua.
После 2013 года возможно, перемещен в ангар, а не порезан.
Ан-24Б
17307106071-061971    ­неизвестная авиакомпания­порезан
Год постройки и модификация предположительные, рассчитаны из закономерности присваивания заводских номеров. Судьба самолета и эксплуатанты неизвестны, возможно ВВС Китая
Ан-24РВ
17307107071-071971 RA-47818   ИрАэролетает3-6 мес. (ф)
поставлен в Восточно-Сибирское УГА, Иркутск.
Ан-24РВ
17307108071-081971 RA-47819   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
17307109071-091971 7109   Чехия - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
После списания экспонат музея
Ан-24Б
17307110071-101971 7110   Чехия - ВВСна хранении>20 лет (ф)
на хранении в Air Park Zruc Museum.
Ан-24РВ
17307201072-011971 RA-47820   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)лизинг3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
17307202072-021971 RA-47821   Полярные Авиалиниилетает3-6 мес. (ф)
Ан-24РВ
17307203072-031971 UN-47822   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24РВ
17307204072-041971 СССР-47823   Татарстан (1-е КАП)катастрофа
Ан-24РВ
17307205072-051971 UR-47824   АРЗ 410 - Киевский Авиазаводна хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
17307206072-061971 EW-47825   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан
Ан-24Б
17307207072-071971 СССР-47826   Аэрофлот - МГА СССРпамятник1-2 года (ф)
Первый Ан-24 в Барнаульском ОАО.

В 2010г. самолёт установлен на территории а/п Томск.
В 2021г. самолёт установлен на привокзальную площадь а/п Томск (Богашёво).
Ан-24Б
17307208072-081971 RA-47827   → UTair Expressна хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
17307209072-091971 EK-47828   South Airlines (Армения)на хранении
Списан в Харгейсе к сентябрю 2020 года.
Ан-24Б
17307210072-101971 RA-47829   → UTair Expressпорезан7-10 лет (ф)
Самолёт был передан из Пермского ОАО в Курганский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №116 от 25 марта 1977г. (с 5 апреля 1977г.)
Ан-24Б
17307301073-011971 RA-47830   СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)порезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
17307302073-021971 RA-47831   Дальавиа - Дальневосточные А/лпорезан
Ан-24Б
17307303073-031971 UP-AN404   → Южное неболетает3-4 нед. (р)
В период с 1971 по 1994 года борт выполнял полеты в интересах Министерства радиоэлектронной промышленности.
Ан-24Б
17307304073-041971 UN-47833   Air Kazakhstanпорезан
Ан-24Б
17307305073-051971 UN-47832   Air Kazakhstanпорезан>20 лет (ф)
Ан-24Б
17307306073-061971 RA-47834   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОпорезан
Ан-24Б
17307307073-071971 EK-47835   Phetchabun Airlinesпамятник3-6 лет (ф)
После списания хранится в городе Пхетчабун, Таиланд.
upd!
Ан-24Б
17307308073-081971 UR-47836   Ukraine Nationalпорезан10-15 лет (ф)
Количество ремонтов самолета - 8, двигатели АИ-24Т: № 492Т021, дата изготовления 17.07.1969г., взлетная мощность 2550 к.с., количество ремонтов 8, последний ремонт 05.06.1992г, и № 472Т023, дата изготовления 01.06.1967г., взлетная мощность 2550 к.с., количество ремонтов 7, последний ремонт 16.03.1994г., необходим полный комплексный ремонт.
Ан-24Б
17307309073-091971 UR-47837   Ukraine Nationalпорезан10-15 лет (ф)
Произведено ремонтов - 8, двигатели АИ-24Т: № 441Т010, дата изготовления 07.02.1974г., взлетная мощность 2550 к.с., произведено ремонтов 9, последний ремонт 09.11.1993г, и № 442Т005, дата изготовления 28.04.1974г., взлетная мощность 2550 к.с., произведено ремонтов 7, последний ремонт 19.01.1981г., необходим полный комплексный ремонт.
Ан-24Б
17307310073-101971 RA-47838   Хабаровск Авиапорезан10-15 лет (ф)
1 августа 2012г. самолёт выставлен на продажу за 1378345 руб. арбитражным управляющим ОАО "АК "Даурия"
http://fedresurs.ru/TradeCard.aspx?ID=78483
Ан-24Б
17307401074-011971 RA-47839   Новосибирское АПпорезан15-20 лет (ф)
Ан-24Б
17307402074-021971 D2-FRA   Alada Empresa de Transportes Aereosпорезан
Ан-24Б
17307403074-031971 RA-47841   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)порезан
Ан-24Б
17307404074-041971 RA-47842   Авиалинии Кубани - АЛКпорезан
Ан-24Б
17307405074-051971 RA-47843   КурскАвиана хранении7-10 лет (ф)
Ан-24Б
17307406074-061971 UP-AN426   SCATна хранении3-6 лет (ф)
Казахское УГА.
Ан-24Б
17307407074-071971 RA-47845   СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)порезан15-20 лет (ф)
19.12.1985 г. угнан вторым пилотом в КНР. Из-за выработки топлива совершил вынужденную посадку на поле в 30 км от города Хайлар. Через месяц восстановлен и по железной дороге возвращён в СССР.
Ан-24Б
17307408074-081971 UR-47846   АэроСвiт - Украинские Авиалиниипорезан
Ан-24Б
17307409074-091971 RA-47847   ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)порезан10-15 лет (ф)
Ан-24Б
17307410074-101971 RA-47848   Ангара - АРЗ 403порезан2-3 нед. (ф)
Уральское УГА
Ан-24РВ
17307501075-011971 СССР-47849     → Кировоградское ВЛУ ГАна хранении
Ан-24РВ
17307502075-021971 RA-83968   Московия (Громов Эйр)памятник3-6 лет (ф)
Поданы док. на исключ. в Росавиакосмос (22.09.00).
При этом был замечен летающим в сентябре 2005 (единичные полеты).
<a href="https://www.flickr.com/photos/jaydeekay/48071533223/in/album-72157649635172501/" target="_blank">Фото</a> 17.08.2001г. Жуковский
Ан-24РВ
27307503075-031971 RA-46845   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОпорезан
Ан-24РВ
27307504075-041972 RA-46846   ИрАэролетает6-12 мес. (ф)
Приволжское УГА.
Ан-24РВ
27307505075-051972 СССР-46847     → Кировоградское ВЛУ ГАкатастрофа
Ночью на тренировочных полетах из Сухуми в Кировоград, экипаж потерял управление на высоте 120 метров (причина не установлена) и самолет стал снижаться, стажер пилот пытался восстановить, но самолет упал в Черное моря 690 метров от берега, распалась и затонул, 6 из 7 членов экипажа (3 инструктора и 4 стажера), погибли и выживший серьезно ранен. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=207" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24РВ
27307506075-061972 RA-46848   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)на хранении3-6 лет (ф)
18.02.86г., досрочное снятие двигателя АИ-24 2 серии №Н47512016 с Ан-24 №46848 Тамбовского ОАО из-за колебаний параметров, вызваных неправильной регулировкой УКО-24 в эксплуатации.
Ан-24РВ
27307507075-071972 ER-AZB   Pecotox Airпорезан15-20 лет (ф)
Магаданское УГА.

Салон на 52 пассажира.
Списан между 01.01.2016г. и 11.03.2016г.
Ан-24РВ
27307508075-081972 CU-T1295   Cubana de Aviacionавария
Ан-24РВ
27307509075-091972 RA-47692   ИрАэролетает6-12 мес. (ф)
Ан-24РВ
27307510075-101972 EY-47693   Авиалинии Таджикистанана хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.

3 апреля 2009г. - попытка вооружённого захвата самолёта на рейсе Боссако-Джибути.
Ан-24РВ
27307601076-011972 RA-47694   → Алроса - Мирнинское АПлетает1-2 мес. (ф)
С 1972 - Узбекское УГА, с 1974 - Якутское УГА.
Ан-24РВ
27307602076-021972 СССР-47695     → Сургутский ОАОкатастрофа
Ан-24РВ
27307603076-031972 RA-47696   → UTair Expressпорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
27307604076-041972 RA-47697   Псков-Авиана хранении3-6 лет (ф)
Белорусское УГА. (Гомель)
Ан-24РВ
27307605076-051972 ER-47698   Air Moldovaна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
27307606076-061972 YR-AMD   Taromкатастрофа3-6 лет (р)
Ан-24РВ
27307607076-071972 RA-49287   КрасАвиа (Эвенкия)порезан7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
27307608076-081972 UR-MSI   Мотор Сiчавария3-6 лет (р)
27.1.98 списан в пользу Украины
Ан-24РВ
27307609076-091972 UP-AN419   SCATна хранении10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
27307610076-101972 CU-T1262   Cubana de Aviacionкатастрофа
Упал в море вскоре после взлета Сантьяго-де-Куба.
Ан-24РВ
27307701077-011972 9Q-CYF   Конго (Киншасса) - Правительствона хранении15-20 лет (ф)
СИ-998 от 25.05.98 продажа Украина.
Ан-24РВ
27307702077-021972 RA-47198   Аврорапамятник1-2 года (ф)
После списания самолёт был установлен в качестве памятника на въезде в аэропорт Южно-Сахалинска (20 декабря 2013г., открытие памятника состоялось в июле 2014г.)
Ан-24РВ
27307703077-031972 RA-47199   СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)на хранении3-6 лет (ф)
Владелец - Десна-Авиа.
Ан-24РВ
27307704077-041972 EX-252   Авиа Трафикна хранении
Первоначально поставлен в Тулу.
Ан-24РВ
27307705077-051972 RA-47253   Авиалинии Мордовии - Саранский ОАОпорезан
Ан-24РВ
27307706077-061972 RA-47254   Томск Авиана хранении3-6 лет (ф)
Самолёт разобран для использования в качестве реквизита для съемок художественного фильма "Одна" (история Ларисы Савицкой, пережившей столкновение Ан-24 и Ту-16К в Амурской области).
После разборки в томском аэропорту перевезён на съемочную площадку в Пермский край.
Выставлен на продажу https://aviads.ru/ad-category/air/light-airplanes/page/2/
Ан-24РВ
27307707077-071972 RA-47255   ИрАэролетает3-6 мес. (ф)
Ан-24РВ
27307708077-081972 UR-47256   Южные Авиалинии (Украина)на хранении7-10 лет (ф)
С января по ноябрь 1999г. самолёт находился на АРЗ 410 на кап.ремонте, отдан за долги А/К &quot;Крым&quot; в АК &quot;АРП 410&quot;.
С декабря 1999г. по май 2000г. летал в интересах &quot;Lion Air&quot;, Шри-Ланка.
На хранении после приостановки СЭ Южных Авиалиний.
Был выставлен на продажу http://www.ukraviaforum.com/index.php/topic,15297.0.html
Ан-24РВ
27307709077-091972 UR-47257   Ukraine Nationalпорезан
Исключен из государственного реестра ВС Украины 13.08.2008
Ан-24РВ
27307710077-101972 BNMAU-7710   МИАТ - Монгольские Авиалиниикатастрофа
Ан-24РВ
27307801078-011972 EW-47259   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан
Ан-24РВ
27307802078-021972 RA-47260   Полярные Авиалиниина хранении1-2 мес. (ф)
В 2013 г. КР на ГП «Завод 410 ГА» (Киев - Жуляны)
Ан-24РВ
27307803078-031972 XU-311   PMTAir - Progress MulTi Airна хранении
Фотолетопись машины:
<a href="http://www.airliners.net/photo/Kampuchea-Airlines/Antonov-An-24RV/0886554/L/" target="_blank">- сентябрь 1992 г.</a>
<a href="http://www.airport-data.com/aircraft/photos/XU-311:1.html" target="_blank">- ноябрь 2005 г.</a>
После пяти КР масса пустого составляла 14670 кг.
Ан-24РВ
27307804078-041972 OB-1439   Trans Amazonавария
22 февраля 1992 года выкатился за пределы ВПП аэродрома Arequipa-Rodriguez Ballon Airport (AQP). Никто не пострадал.
Ан-24РВ
27307805078-051972 RA-47263   Байкалпорезан3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
27307806078-061972 RA-47264   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает3-4 нед. (ф)
Ан-24РВ
27307807078-071972 UR-CFO   Черновицкое ГАП (Буковина)порезан
Ан-24РВ
27307808078-081972 RA-46462   Golden Airwaysпорезан
Ан-24РВ
27307809078-091972 UR-ELT   Air Urgaна хранении10-15 лет (ф)
В 2002 году продан в Спецавиа.
Ан-24РВ
27307810078-101972 UR-46464   Air Urgaна хранении10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
27307901079-011972 EW-46465   Lionairкатастрофа
Разбился, сбит после взлета Джафна, Шри-Ланка.
Ан-24РВ
27307902079-021972 YR-AMF   Taromкатастрофа
Ан-24Б
27307903079-031972 YA-PIS   Pamir Airwaysкатастрофа15-20 лет (ф)
Дата поставки - 28 июля 1972 года.
17 мая 2010 года во время выполнения рейса из Кундуса в Кабул (Афганистан) во время захода на посадку в плохих метеоусловиях самолет потерпел катастрофу. На борту находилось 38 пассажиров и 5 членов экипажа. <a href="http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100517-0" target="_blank">(источник)</a>
Ан-24РВ
27307904079-041972 RA-46466   КрасАвиа (Эвенкия)летает1-2 года (ф)
Приволжское УГА - Оренбург-Южный. 31 июля 2009 года борт был перегнан из Красноярска (Черемшанка) в Ростов на авиаремонтный завод. В декабре 2009 года после ремонта самолёт перегнан в Красноярск (Емельяново), где с февраля 2010 года эксплуатируется предприятием КрасАвиа.
Ан-24РВ
27307905079-051972 СССР-46467   → Северо-Кавказское УГАкатастрофа
Ночной рейса из Тбилиси в Краснодар, когда экипаж решил облететь грозовой фронт, начал спуск, находясь в 25 км к северу от стандартной траектории полета и разбился.Все 5 членов экипажа и 33 пассажира, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=69" target="_blank">Подробности на airdisaster.ru</a>.
Ан-24РВ
27307906079-061972 RA-46468   Туруханпорезан10-15 лет (ф)
<a href="https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2020/05/1517019_c74abb114350e4e482f95c2f3229d56e.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
27307907079-071972 UR-46469   Ukraine Nationalпорезан10-15 лет (ф)
Приказом Госавиаслужбы №559 от 13.08.2008 исключен из реестра ВС Украины.
Ан-24РВ
27307908079-081972 RA-46470   Якутияпорезан10-15 лет (ф)
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
27307909079-091972 ST-FAG   Federal Airlinesкатастрофа>20 лет (ф)
После нескольких неудачных подходов к КРТ в песчаной буре, сделал усилие посадку вблизи Haj Yousif и пробил здание.
Ан-24РВ
27307910079-101972 СССР-46472     → Самаркандский ОАОкатастрофа
При заходе на посадку экипаж нарушил схему захода,приземлился на 710 м за порогом ВПП,три шасси были повреждены, и в конце концов планер был полностью разрушен и загорелся,все 4 члена экипажа и 30 из 59 пассажиров, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=143" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24РВ
27308001080-011972 RA-46473   Авиалинии Кубани - АЛКавария
Рейс из Трабзона в Краснодар, серьезно поврежден при посадке ночью в Краснодаре, самолет совершил жесткую посадку и отскочил пять раз,в результате распад носового шасси, все 5 членов экипажа и 39 пассажиров остались невредимыми.
Ан-24РВ
27308002080-021972 RA-46474   Хабаровск Авиапорезан10-15 лет (р)
Сразу поставлен в Дальневосточное УГА.
В результате <a href="http://www.dvtp.ru/Site.aspx?doc=270811375" target="_blank">инцидента</a> действие СЛГ было приостановлено. Борт на хранении.
Ан-24РВ
27308003080-031972 UR-46475   ­не указанная в списке авиакомпания­порезан
Ан-24РВ
27308004080-041972 СССР-46476     → Киевский ОАОавария
В плохую видимость при посадке в Полтаве,опустился ниже глиссады на втором подходе и совершил аварийную посадку 2 130 м перед порогом ВПП,все 4 члена экипажа и 7 пассажиров остались невредимыми.
Ан-24РВ
27308005080-051972 RA-46447   АРЗ 410 - Киевский Авиазаводпорезан10-15 лет (ф)
Уничтожен и сгорел в результате боевых действий в аэропорту Донецка.
Ан-24РВ
27308006080-061972 46478     → Кустанайский ОАОавария
Сел на пандус и ударил военный Ан-24, который также был поврежден.
upd!
Ан-24РВ
27308007080-071972 RA-46479   Полярные Авиалиниилетает3-6 мес. (ф)
С января 2008 на ТО на АРЗ-412.
Ан-24РВ
27308008080-081972 RA-46480   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении>20 лет (ф)
Ан-24РВ
27308009080-091972 RA-46481   → UTair Expressпорезан10-15 лет (ф)
15 февраля 2014 года прилетел в Сыктывкар и тем самым выполнил свой последний полёт. Через пару дней при проведении технического обслуживания на стоянке после жалобы экипажа на работу гидравлической системы, авиатехниками были нарушены технологические операции в результате чего у самолета убрались стойки шасси. Самолет получил повреждения фюзеляжа и был списан. <a href="https://b.radikal.ru/b29/2012/a8/e9334dde0bcb.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
27308010080-101972 OB-1717   Star Peru (бывш Star Up)порезан
Молдавия СИ-1107 ЭУ-1108 от 24.11.98.
Ан-24РВ
27308101081-011972 RA-46473   Псков-Авиапорезан7-10 лет (ф)
https://www.youtube.com/watch?v=g1CN6ibCVqU
Ан-24РВ
27308102081-021972 CU-T1236   Cubana de Aviacionпорезан10-15 лет (ф)
<a href="https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1881575/pub_5e3d42a33911a15ac5219496_5e3d5cdb2315ee477efd4555/scale_1200" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
27308103081-031972 RA-46485   БАЛ - Башкирские Авиалиниипорезан10-15 лет (ф)
Приволжское УГА.
На хранении в Уфе, в 2008 выставлен на продажу.
Ан-24РВ
27308104081-041972 D2-FCG   Asa Pesadaкатастрофа
СИ-1265 ЭУ-1266 от 23.06.99 Молдавия.

Разбился после взлета, не смог подняться,накренился влево и взорвался при столкновении с землей. Все 40 человек на борту и 1 человек на земле, погибли.
Ан-24РВ
27308105081-051972 CU-T1294   Cubana de Aviacionна хранении
<a href="https://www.youtube.com/watch?time_continue=46&v=EiF8-O83DYU" target="_blank">Видео</a>
Ан-24РВ
27308106081-061972 RA-46488   → Алроса - Мирнинское АПлетает6-12 мес. (ф)
Якутское УГА.
Ан-24РВ
27308107081-071972 RA-46489   Региональные Авиалиниикатастрофа10-15 лет (ф)
Удостоверение о годности № 2042040068 до 31.10.2005
Свидетельство о регистрации № 11974 от 20.04.2004
Исключён из гос. реестра ГВС РФ в связи со списанием (РД 131115/13.12.06г.).
<a href="http://www.airliners.net/photo/Antonov-An-24RV/0798951/L/" target="_blank">Фото</a> машины, сделано в 2003 году.
Ан-24РВ
27308108081-081972 EZ-46490   ТуркменХоваЕллары (Ахал)на хранении10-15 лет (ф)
Ан-24Б
27308109081-091972 B-3407   China Nothernпорезан
Ан-24Б
27308110081-101972 B-434   Китай - АГА (CAAC)катастрофа
Ан-24Б
27308201082-011972 B-3409   Китай - АГА (CAAC)на хранении7-10 лет (ф)
После списания хранится в Tianjin Technical School
Ан-24Б
27308202082-021972 B-3410   China Southwestпамятник
После списания на хранении в Chengdu Guanghan College
Ан-24Б
27308203082-031972 B-3411   China Southwestпорезан
Ан-24РВ
27308204082-041972 RA-46491   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении3-6 лет (ф)
Повторно регистрация 3X-GEB присвоена самолету с заводским 37308403
Ан-24РВ
27308205082-051972 RA-46492   Ангара - АРЗ 403летает3-6 мес. (ф)
В ГА РФ борт не эксплуатировался, в российский реестр не вносился.
Почему он покрашен в цвета АВЛ - неизвестно.
Данное ВС приобретено АО "Авиакомпания "Ангара" 28.11.22 г. Перегнано в Иркутск 26.12.2022 г.
Воздушное судно прошло процедуру продления ресурсов.
Ан-24РВ
27308206082-061972 RA-46493   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает1-2 мес. (ф)
По состоянию на 06.2020г. находится на восстановлении в Черемшанке, ЗАО ЮТЭЙР.
По состоянию на 18.08.21 летает совершал полет Сургут-Ханты-Мансийск.

Летал в республике Коми до 01.2024г., заменял на время ремонта Ан-24 авиакомпании Комиавиатранс.
Ан-24РВ
27308207082-071972 RA-46494   Azur Air (Катэкавиа)порезан7-10 лет (ф)
<a href="https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2020/05/1517019_c74abb114350e4e482f95c2f3229d56e.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
27308208082-081972 RA-46495   Ставропольская ААК - СААКна хранении3-6 мес. (ф)
Самолёт используется в качестве пожарного тренажёра в аэропорту Ставрополя.
Ан-24РВ
27308209082-091972 RA-46496   Якутияпорезан3-6 лет (ф)
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
27308210082-101972 RA-46497   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает1-2 мес. (ф)
Ан-24РВ
27308301083-011973 EW-46498   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан
Ан-24РВ
27308302083-021972 RA-46499   Чебоксарское АП - Чувашияпорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
27308303083-031972 OB-1651   Transportes Aereos Cielos Andinosна хранении
Ан-24РВ
27308304083-041972 0001   Бангладеш - ВВСпамятник7-10 лет (ф)
После списания экспонат музея в Dhaka-Tejgaon
Ан-24РВ
27308305083-051973 UP-AN413   → Южное небона хранении10-15 лет (ф)
Казахское УГА.
Ан-24РВ
37308306083-061973 RA-46501   → Алроса - Мирнинское АПпорезан
Ан-24РВ
37308307083-071973 EX-008   Авиа Трафикна хранении15-20 лет (ф)
УГАЦ (Тула).

C января 2001 неизвестная а\\к - полностью белый, с декабря 2001 появился синий логотип. возможно была а\\к Staero.
Ан-24РВ
37308308083-081973 ?   ­неизвестная авиакомпания­порезан
Ан-24РВ
37308309083-091973 RA-46505   ИрАэролетает3-6 мес. (ф)
С 1998 по 2001 года о борте ничего не сообщалось. Был на хранении в этот период?
С декабря 2012 - КВР на АРЗ-410 (Киев)
Ан-24РВ
37308310083-101972 RA-13344   КомиАвиаТрансна хранении3-6 лет (ф)
В ПАЛе - лизинг от АП Березники (далее был выкуплен). В ЮТэйр-Экспрессе летает в счёт долгов ПАЛа.
Ан-24РВ
37308401084-011972 BNMAU-8401   МИАТ - Монгольские Авиалиниикатастрофа
Ан-24РВ
37308402084-021973 RA-46506   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
37308403084-031973 3X-GEB   Jubba Airwaysавария15-20 лет (ф)
Ан-24РВ
37308404084-041973 ER-46508   Air Moldovaна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ
37308405084-051973 RA-46509   → UTair Expressна хранении15-20 лет (ф)
Затоплен возле отеля Мрия (Крым), в качестве подводного парка.
Выставлен на продажу https://aviads.ru/ad-category/air/business-liner/
Ан-24РВ
37308406084-061973 RA-46510   Полярные Авиалиниилетает3-6 лет (ф)
Салон на 48 пасс.
Ан-24РВ
37308407084-071973 EL-ALF   Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air)порезан
Ан-24РВ
37308408084-081973 EZ-46512   ТуркменХоваЕллары (Ахал)порезан
Ан-24РВ
37308409084-091973 EK-46513   Ветеран Авиакомпания (Армения)порезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
37308410084-101973 UR-46514   АэроСвiт - Украинские Авиалиниипамятник10-15 лет (ф)
Первый Ан-24 в Ворошиловградском ОАО
Ан-24РВ
37308501085-011973 CU-T1261   Cubana de Aviacionпорезан
Ан-24РВ
37308502085-021973 RA-46516   Ставропольская ААК - СААКкатастрофа
Ан-24РВ
37308503085-031973 UR-46517   Луганские Авиалиниипорезан15-20 лет (ф)
Ан-24РВ
37308504085-041973 СССР-46518     → Гомельский ОАОкатастрофа
Рейс из Гомеля в Сочи, столкнулся на высоте 5700 метров над Черным морем вблизи Анапы с Як-40 <a href="http://russianplanes.net/reginfo/37617">CCCP-87772</a> из-за ошибки УВД и рухнул в море, все 5 членов экипажа и 47 пассажиров, погибли.
Ан-24РВ
37308505085-051973 RA-46519   → UTair Expressна хранении10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
37308506085-061973 RA-46520   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)летает1-2 мес. (ф)
Ан-24РВ
37308507085-071973 RA-46600   Тульское АПпорезан
Ан-24РВ
37308508085-081973 RA-46601   Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалиниипорезан
Сразу поставлен в Приволжское УГА.
Разобран в Саратове.
Ан-24РВ
37308509085-091973 EY-46602   Авиалинии Таджикистанана хранении7-10 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
37308510085-101973 RA-46603   Туруханна хранении3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
37308601086-011973 RA-46604   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)на хранении3-6 лет (ф)
Летом 2009 года был на ремонте - замечен в металле. В июле того же года был покрашен.
Ан-24РВ
37308602086-021973 СССР-46605   → Магаданское УГАавария3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
37308603086-031973 TC-KHT   Golden Airwaysпорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
37308604086-041973 EW-46607     → Минское АТУ ГАна хранении3-6 мес. (ф)
В результате грубой посадки в Симферополе в 1978г., самолёт далее не эксплуатировался, был разобран и по частям перевезён в а/п Минск-1, где был передан Минскому АТУ ГА в качестве учебного пособия <a href="http://aircraft-museum.ucoz.ru/_pu/1/07468901.jpg" target="_blank">Фото</a>
Ан-24РВ
37308605086-051973 YA-CAH   Pamir Airwaysпорезан
Ан-24РВ
37308606086-061973 RA-46609   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)порезан3-6 лет (ф)
Борт порезан 25-28.10 2021г.
Ан-24РВ
37308607086-071973 RA-46610   Azur Air (Катэкавиа)порезан10-15 лет (ф)
Владелец - Катэк-Авиа.
Ан-24РВ
37308608086-081973 RA-46611   Ангара - АРЗ 403летает3-6 мес. (ф)
Данное ВС приобретено АО "Авиакомпания "Ангара" 28.11.22 г. Перегнано в Иркутск 21.12.2022 г.
Ан-24РВ
37308609086-091973 RA-46612   Амур АК (Артель Старателей)летает3-4 нед. (ф)
Ан-24РВ
37308610086-101973 СССР-46613     → Уфимский ОАОавария
На посадке в Саратове упал ниже глиссады, приземлился на порог ВПП, отскочил и отклонился от взлетно-посадочной полосы, серьезно поврежден, все 5 членов экипажа и 27 пассажиров остались невредимыми.<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=186" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24РВ
37308701087-011973 RA-46614   Бурал - Бурятские Авиалиниина хранении3-6 лет (ф)
Салон на 52 пассажира.
Ан-24РВ
37308702087-021973 EW-46615   Белавиа - Авиалинии Белоруссиипорезан>20 лет (ф)
Ан-24РВ
37308703087-031973 RA-46616   Чукотавиалетает3-6 лет (ф)
Ан-24РВ
37308704087-041973 СССР-46617     → Архангельский ОАОкатастрофа
Экипаж с трудом на посадку в плохой видимости уже на конечном этапе захода, решение было принято слишком поздно, самолет потерял управление и рухнул за порогом ВПП, 4 из 5 членов экипажа и 40 из 44 пассажиров, погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=67" target="_blank">Подробности</a>
Ан-24РВ
37308705087-051973 RA-46618   Аврорапорезан7-10 лет (ф)
Передан из Хабаровска в Южно-Сахалинск для восполнения потери CCCP-46653.

Фюзеляж самолёта с 2006г. служил тренажёром для спасателей. Был разобран в Южно-Сахалинске в августе 2017г.
Ан-24РВ
37308706087-061973 RA-46619   → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)авария1-2 года (ф)
https://flickr.com/photos/pslg05896/21448155362/
НР 63800 л.час. 39500 пол.
МР 19100 л.час. 10500 пол.
Ан-24РВ
37308707087-071973 RA-46620   Ангара - АРЗ 403летает3-6 мес. (ф)
23 декабря 1977г. самолёт передан из Свердловского ОАО в Ижевский ОАО (Приказ начальника Уральского УГА №382)
На основании заявления эксплуатанта ООО АК «Сириус-Аэро» от 25.12.2018 введены ограничения в СЭ № 207 в части аннулирования эксплуатационных спецификаций.
Вернулся в Ижевск 17 августа 2019г., на борту имеется надпись «Rusline».
Ан-24РВ
37308708087-081973 RA-46621   → Алроса - Мирнинское АПлетает1-2 мес. (ф)
Ан-24РВ
37308709087-091973 UR-WRA   Южные Авиалинии (Украина)катастрофа10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
37308710087-101973 UK-46623   Авиалинии Узбекистанапорезан10-15 лет (ф)
Ан-24РВ
37308801088-011973 ER-AZN   SkyLink Arabiaна хранении7-10 лет (ф)
Ан-24РВ