Оператор:  Нижнеудинский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1936.09 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Восточно-Сибирское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Май 1929г. - согласно Постановлению президиума Нижнеудинского горсовета от 12 апреля 1929г. построена Нижнеудинская аэростанция. 20 мая принят первый почтовый самолёт П-5, следующий по воздушной линии Красноярск – Иркутск.
1931г. - построена ВПП длиной 600 метров.
1935г. - в Нижнеудинск прибыла на постоянную базировку группа самолётов П-5 и У-2. Группа прокладывает воздушные маршруты из Нижнеудинска в Саяны на Слюдорудник (Нерой) и на Прииск Бирюса (Покровск) по вывозке минералов слюды и золота.
Сентябрь 1936г. - для доставки грузов и оборудование для горнодобывающих предприятий и для обеспечения жизнедеятельности тофаларской народности, на базе аэропорта Нижнеудинск образован транспортный авиаотряд №36 Восточно-Сибирского УГВФ (Приказ по ВСУ ГВФ от 15 августа 1936г.)
В составе 36-го ТАО 18 П-5 и до 20 У-2, построен запасной а/п Тулун.
1941г. - проведены срочные работы по удлинению ВПП с 600 до 1200 метров. В аэропорту базируется учебно-тренировочный полк бомбардировщиков СБ.
1 апреля 1943г. - а/п Тулун, где базировалась 82-я учебная АЭ, был подчинен 36-му АО ВСУ ГВФ.
1945г. - в Нижне-Удинске образовано отдельное авиазвено Восточно-Сибирского УГВФ
1947г. - прекращена эксплуатация П-5
16 мая 1950г. - образован Нижнеудинский АО спецприменений №255 Восточно-Сибирского УГВФ (Приказ командира АО №84 от 16 мая 1950г.)
4 октября 1952г. - на базе 255-го АОСП в Нижнеудинске образован 137-й АО Восточно-Сибирского ТУ ГВФ (Приказ командира АО №206 от 6 октября 1952г.)
27 июня 1955г. - 137-й АО расформирован, на его базе создано подразделение "Нижнеудинский аэропорт" Восточно-Сибирского ТУ ГВФ (приказ начальника аэропорта №1 от 27 июня 1955г.)
1956г. - в Нижнеудинском аэропорту образована АЭ лёгких самолётов 190-го АО Восточно-Сибирского ТУ ГВФ, на самолётах По-2 начали впервые производиться авиахимработы.
1957г. - поступили новые самолёты Як-12 (максимально в 1963г. - 19 ВС.)
Апрель 1957г. - на базе Нижнеудинской АЭ легких самолётов 190-го АО образован 199-й АО Восточно-Сибирского ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №023 от 29 марта 1957г., приказ ВСТУ ГВФ №06 от 10 апреля 1957г. и приказ командира АО №1 от 16 апреля 1957г.)
Ноябрь 1963г. - образован Нижнеудинский ОАО Восточно-Сибирского ТУ ГВФ, а/п Нижнеудинск и 199-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №072 от 26 июня 1963г. и приказ командира ОАО №134 от 30 ноября 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Нижнеудинский ОАО Восточно-Сибирского УГА, 199-й ЛО (Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4)
1970г. - закончена эксплуатация Як-12, в 1972г. списаны последние самолёты
1975г. - на смену Ми-1 пришли вертолёты Ми-2
1977г. - в а/п Тулун сдан в эксплуатацию новый аэровокзал
16 ноября 1980г. - поступили в эксплуатацию Л-410УВП (с 1987г. - Л-410-УВП-Э)
1 сентября 1981г. - с связи с расформированием 2-го Иркутского ОАО, в подчинение Нижнеудинскому ОАО переходят а/п Усть–Уда с 11 аэропортами МВЛ и а/п Зима. На 1 сентября 1981г. в состав Нижнеудинского ОАО входят аэропорты и посадочные площадки:
Аносово, Алзамай, Алыгджер, Аршан, Аталанка, Балаганск, Белозиминск, Гутара (Верхняя и Нижняя), Выдрино, Дальняя Муя, Заваль, Заречье, Здравоозёрный, Зима, Икей, Карда, Катарбей, Квиток, Ключи, Кондратьево, Костино, Куйтун, Кумарейка, Малышовка, Молька, Наратай, Неванка, Нерха, Новая Уда, Новонукутский, Новостройка, Новотремино, Ново-Чехово, Октябрьск, Панагино, Первомайск, Подволочное, Полинчет, Приудинск, Соляная, Тайшет, Тальники, Тельба, Тулун, Тунгуска, Усть-Уда, Хайта, Червянка, Черёмхово, Черчет, Чичково, Шарагай, Шелаево, Широково, Шитка.
1982г. - Нижнеудинскому ОАО присваивается 3 класс
1988г. - поступили в эксплуатацию Ми-8
Аэропорты МВЛ Усть-Удинского аэроузла: Ключи, Анасово, Аталонка, Балаганск, Шарагай, Кумарейка, Зима, Подволочное, Муя, Сидорово.
Март 1994г. - на базе Нижнеудинского ОАО образовано Нижнеудинское авиапредприятие (приказ командира АП №17 от 2 марта 1994г.) |
|
не указанная в списке авиакомпания 
Балкан 
Air Guinee Express (бывш. Air Guinee) 
Iran Aseman Airlines 
Air Libya (ex Air Libya Tibesti) 
Harco Air Services (Harca) 
Ghana Airways 
Vietnam Airlines (Hang Khong Viet Nam) 
LOT - Польские Авиалинии 
Flugzeugwerke Dresden 
Tarom 
МИАТ - Монгольские Авиалинии 
Aerosegovia 
Genex 
Индонезия - МЧС (BNPB) 
Diamond Airlines 
ООН 
Kabul Air 
Air Mali International (Air Mali) 
Concors 
Daallo Airlines 
Kazair West 
Budapest Aircraft Service 
DHL Air