✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Вход на сайт

закрыть

Авиакомпания:

Мячковский ОАО

комментарии:

подробная информация о текущем флоте авиакомпании Мячковский ОАО:

информация о бывших бортах авиакомпании Мячковский ОАО:

Авиакомпания:

МИАТ - Монгольские Авиалинии

статус:	действующая
дата основания:	1956
коды:	IATA: OM ICAO: MGL внутр:

Авиакомпания:

Аэрофлот - МГА СССР

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Архангельское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1973.01.01
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1966г. - Архангельская авиагруппа Северного УГА

1 января 1973г. - Архангельское УГА (выделилось в результате деления Северного УГА на два самостоятельных управления – Ленинградское и Архангельское. (Приказ МГА №029 от 8 августа 1972г.)

Авиакомпания:

1-й Архангельский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Архангельское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Базирование - а/п Кегостров, с февраля 1963г. - а/п Талаги (в Кегострове ещё какое-то время базировались Ли-2 и Ил-14)

1963г. - Архангельский ОАО, Северное ТУ ГВФ (с сентября 1964г. - Северное УГА, с 1 января 1973г. - Архангельское УГА)
68 ЛО – Як-12, Ан-2, Ли-2, Ил-14, Ми-1, Ми-4, Ми-6, Ми-2, Ми-8

1969г. - 1-й Архангельский ОАО, 312 ЛО - Ли-2, Ил-14, Ил-18, Ту-134, Ту-154 Б-2 эксплуатировали совместно с Ленинградским ОАО, 205 ЛО и ЦУМВС, а/п Шереметьево, 63 ЛО.

1976г. - 392 ЛО – Ил-18, Ан-24
1981г. - 422 ЛО – Ил-14(с 1982г.), Ан-26

Авиакомпания:

Управление ГА Центральных районов

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

На 1953г. - ТУЦР ГВФ (Территориальное управление центральных районов РСФСР)

1955г. - МОАГ СП и ВС - Московская отдельная авиационная группа специального применения и воздушных съёмок.

2 апреля 1960г. - МТУ СП и МВЛ - Московское Территориальное Управление авиации Специального Применения и местных Воздушных Линий ГВФ

Октябрь 1964 - МУ СП и МВЛ - Московское Управление Специального Применения и Местных Воздушных Линий ГА

1971 - УГАЦР и А - Управление ГА Центральных районов и Арктики

1975? - УГАЦ - Управление ГА Центральных районов

Авиакомпания:

Мячковский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1962
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Октябрь 1945г. - Московский аэрофотосъёмочный отряд Главного Управления геодезии и картографии (ГУГ и К)

Апрель 1947г. - Центральная авиационная группа ГУГ и К

Февраль 1952г. - Центральная авиационная группа ГУ ГВФ, утверждаются лётные отряды №1 и №2 воздушных съёмок.

1962г. - Мячковский объединённый авиаотряд Воздушных съёмок №229

15 сентября 1964г. - Мячковский ОАО Воздушных съёмок №229 Московского Управления СП и МВЛ в составе:
- 229 ЛО АФС - самолёты Ил-14 (до 1989г.) и с 1971г. - Ан-30 (27 вс), выполнявшие аэрофотосъёмку на территории СССР и за рубежом.
- 305 ЛО (с 1969г.) - вертолёты Ми-4, занимавшийся разведкой нефти и газа в Сибири. Две АЭ, (20-22 вс), которые постоянно работали на Севере Тюменской обл., базировались в а/п Салехард, Ягельное, Старый Уренгой, Надым, Медвежье, Нумги, Ныда, Гыда, Антипаюта, особенно активно в период 1970-76гг., позже заменялись на Ми-8 (две АЭ Ми-8, одна АЭ Ми-6 в 1976г.)
- 325 ЛО - самолёты Ан-2, проводившие авиационные работы в Краснодарском и Ставропольском краях, средней полосе России, в Казахстане и Украине.
- 340 ЛО - вертолёты Ми-2 - авиационные работы в различных регионах СССР.

Указом Президиума ВС СССР от 15 августа 1966г. за особые заслуги в аэрофотосъёмке, большой вклад в развитие народного хозяйства и подготовку молодых специалистов Мячковский ОАО Воздушных съёмок №229 награждается орденом Трудового Красного Знамени.

В 1993г. аэропорт был приватизирован. Мячковский ОАО преобразован в акционерное общество «Мячковские авиационные услуги», которое в апреле 1997 года преобразовано в открытое акционерное общество.

Авиакомпания:

УУЗ - Управление Учебных Заведений

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)

статус:	закрытая
дата основания:	1935.09.16
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

УШВЛП - переподготовка на Ту-134/154, Як-42, Ил-62/76/86.

Авиакомпания:

Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)

статус:	закрытая
дата основания:	1978.03.01
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1 Ан-2, 30 Ан-24, 20 Ан-26, 20 Л-410
КШВЛП переподготовка - на Як-40 и Ан-24/26/30.

Создано 1 марта 1978 года, приказ №22 МГА от 8.02.1978.

Авиакомпания:

Omnipol

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

LOT - Польские Авиалинии

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: LO ICAO: LOT внутр:

Авиакомпания:

Malev Hungarian Airlines

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: MA ICAO: MAH внутр:

Авиакомпания:

Узбекское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

С 20 октября 1954г. по 19 марта 1957г. Узбекское ТУ ГВФ входило в состав Среднеазиатского ТУ ГВФ при Совете Министров СССР.

15 сентября 1964г. - Узбекское УГА

Авиакомпания:

Казахское УГА

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Казахское Управление Гражданской Авиации:
-Актюбинский ОАО
-Алма-Атинский ОАО
-Аркалыкская ОАЭ
-Бурундайский ОАО
-Гурьевский ОАО
-Джезказганская ОАЭ
-Джамбульский ОАО
-Карагандинский ОАО
-Кзыл-Ординский ОАО
-Кокчетавский ОАО
-Кустанайский ОАО
-Мангышлакский ОАО
-Семипалатинский ОАО
-Павлодарский ОАО
-Петропавловский ОАО
-Талдыкурганский ОАО
-Уральский ОАО
-Усть Каменогорский ОАО
-Целиноградский ОАО
-Чимкентский ОАО

Авиакомпания:

Красноярское УГА

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

- Абаканский ОАО
- АП Ачинск
- Диксонская ОАЭ
- Енисейский ОАО
- Игаркский ОАО
- Кежемский ОАО
- 1-ый Красноярский ОАО (Емельяново)
- 2-ый Красноярский ОАО (Черемшанка)
- Норильский ОАО
- Тувинский ОАО
- Туринский ОАО
-- Байкитская ОАЭ
-- Ванаварская ОАЭ
- Туруханский ОАО
- Хатангский ОАО
-- Дудинская ОАЭ

С 1991 по 1993 год название - "КрасноярскАвиа".

Авиакомпания:

Московское Территориальное УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1941
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Московское Территориальное Управление Гражданской Авиации
- Внуковское ПО ГА (с 1986 подчинение непосредственно МГА);
- Домодедовское ПО ГА

Авиакомпания:

Внуковское ПО ГА

статус:	закрытая
дата основания:	1941
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Московское Территориальное УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Белорусское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

7 ноября 1933г. - открытие а/п Минск, первый рейс по маршруту Минск – Москва

1940г. - Белорусская авиагруппа ГВФ

Июнь 1941г. - Белорусская авиагруппа ГВФ особого назначения

2 июня 1944г. - Белорусское ТУ ГВФ при СНК СССР, г.Минск

1945г. - начались регулярные рейсы МВЛ в Гомельской и Могилёвской областях.

1951г. - самолёты Ил-12 и Ил-14.

20 октября 1954г. - Западное ТУ ГВФ при СМ СССР, г.Минск

19 марта 1957г.- Белорусское ТУ ГВФ при Совете Министров СССР, г.Минск

18 апреля 1964г. - первый технический рейс самолёта Ту-124 в а/п Минск

15 сентября 1964г. - Белорусское УГА, с 18 декабря 1991г. - Министерство гражданской авиации Республики Беларусь

24 марта 1993г. - 7 декабря 1995г. - Белорусское объединение гражданской авиации "Белавиа"

С 1995г. - Государственное предприятие "Национальная авиакомпания "Белавиа"

С 2000г. - Республиканское унитарное предприятие "Национальная авиакомпания "Белавиа"

В мае 1953г. (на основании приказа начальника Главного управления ГВФ от 11 марта 1953г.) создана авиаремонтная база № 407 ГВФ
3 марта 1962г. - Минская АРБ № 407 переименована в завод № 407 Гражданской авиации.
1971г. - АРЗ № 407 награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Авиакомпания:

2-й Минский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1983
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

май 1934г. - Минское авиационное подразделение спецприменения и местных воздушных линий ГВФ.
1954г. - 104-й объединенный авиаотряд Белорусского территориального управления ГВФ

1964г. - Минский ОАО, а/п Минск-1 «Лошица» (2000 м)
104 ЛО – Ли-2, Як-12
272 ЛО – Ан-2, Ка-26
353 ЛО – Ан-2П/ТП/Р, Ан-24Б/РВ, Ан-26Б, Як-40

9 февраля 1973г. - Минский авиаотряд награжден орденом Трудового Красного Знамени.

1983г. - 2-й Минский ОАО, а/п Великий двор (3640 м)
272 ЛО – Ан-2, Ка-26 (С июня 1988г. - 3 ЛО)
353 ЛО – Ан-2П/ТП/Р, Ан-24Б/РВ, Ан-26Б, Як-40

Авиакомпания:

Восточно-Сибирское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Состав Восточно-Сибирского ТУ ГВФ на август 1959г.:
- 134 транспортный АО
- 135 смешанный АО, объединённый с а/п Киренск
- 136 ОАО
- 138 ОАО
- 190 АО спецприменения и воздушных съёмок
- 199 ОАО
- 201 транспортный АО реактивных самолётов

Авиакомпания:

Управление Полярной Авиации

статус:	закрытая
дата основания:	1934
дата закрытия:	1970.09
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

В целях централизации работ, связанных с освоением Северного морской пути, 17 декабря 1932г. было организовано Главное управление Северного морского пути при Совнаркоме СССР, в составе которого было образовано Управление воздушной службы (Приказом по Главсевморпути №10 от 19 февраля 1933г.), преобразованное в 1934г. в Управление Полярной авиации Главсевморпути.

1938г. - создано Игарское авиапредприятие в составе Главсевморпути. Авиалиния на Красноярск закрепляется за ГВФ, а все линии из Игарки на Север – за Полярной авиацией.

В 1946г. с организацией высокоширотных воздушных экспедиций «Север» возобновилось комплексное изучение Центральной Арктики, воздушные экспедиции на специально оборудованных «летающих лабораториях» с посадкой на дрейфующий лёд стали основным средством исследования труднодоступных районов Северного Ледовитого океана.
- Московская авиагруппа особого назначения (МАГОН)
- Игарская авиагруппа
- Чукотская авиагруппа

В 1954г. в Арктике впервые были использованы вертолёты Ми-4; с 1956г. начала систематически проводится ледовая авиаразведка с помощью базирующихся на ледоколах вертолётов (Ка-15, Ми-4, Ми-2) и самолётов берегового базирования (Ли-2, Ил-14, оснащённых бортовыми локаторами, а с 1968г. — Ан-24 с системой «Торос»)

1955г. - 1-я Советская Антарктическая Экспедиция. В её состав входил авиаотряд, располагавший специально оборудованными самолётами Ан-2, Ли-2, Ил-12, вертолётами Ми-4

3 января 1960г. - Полярная авиация Главсевморпути Министерства морского флота СССР передана в ведение ГУ ГВФ.
- Московский ОАО
- 251 ОАО (до 1963г.)
- Чукотский ОАО

15 сентября 1964г. - Полярное управление гражданской авиации (ПУГА)

24 сентября 1970г. - приказ МГА №541 "Об улучшении руководства авиационным обслуживанием районов Крайнего Севера, Арктики и Антарктиды", согласно которому Полярное управление ГА с 1 января 1971г. расформировывалось, а задачи по "выполнению работ по авиационному обслуживанию народного хозяйства и населения районов Крайнего Севера, а также работ по проведению ледовой разведки и обеспечению высокоширотных экспедиций в морях Северной Арктики", "формирование сводных Антарктических авиаотрядов..." возлагались на шесть территориальных управлений ГА.
Распределение предприятий:
- Северному УГА - базовый а/п Амдерма, приписные а/п Усть-Кара и Нагурская
- Тюменскому УГА - Мыс-Каменскую ОАЭ, объединённую с а/п Мыс Каменный
- Красноярскому УГА - Хатангскую ОАЭ, объединённую с а/п Хатанга
- Якутскому УГА - Нижнеколымский ОАО с а/п Черский и Чокурдах, Тиксинскую ОАЭ, объединённую с а/п Тикси и приписными а/п Темп, Таймылыр и Булун
- Магаданскому УГА - Шмидтовскую ОАЭ, объединённую с а/п Шмидт и приписным а/п Бухта Сомнительная
- Московскому транспортному управлению ГА - 247-й ЛО (кроме 10 Ан-12)
- Транспортному управлению международных воздушных линий ГА - 10 Ан-12 247-го ЛО, а также АТБ Шереметьевского ОАО (на которую возлагается техническое обслуживание СМП 254-го ЛО)
- Московскому управлению СП и МВЛ - 254-й ЛО (с сохранением места его базирования в Быково, затем в Мячково)
- Шереметьевский ОАО расформировать до 15 октября 1970г.
- УТО-24 расформировать до 15 октября 1970г.

Авиакомпания:

Приволжское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Образовано в 1945г. в соответствии с постановлением СНК от 12 февраля 1945г. № 2341-Р и приказа Главного управления ГВФ № 053 за 1945г. путем разделения Московского управления ГВФ на 2 управления: Московское (Москва) и Волжское (Куйбышев).

Волжское территориальное управление ГВФ Главного управления гражданского воздушного флота при СНК СССР; с 1946г. – Совета Министров СССР.

С 1952г. – Территориальное управление Центральных районов РСФСР (ТУЦР РСФСР).

С 26 октября 1954г. – Приволжское территориальное управление Главного управления ГВФ при СМ СССР.

С 15 сентября 1964г. – Приволжское управление гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР.

С 26 февраля 1976г. – Приволжское, ордена Трудового Красного Знамени, управления гражданской авиации МГА СССР (ПУГА).

Функции: обслуживание и перевозка почты, пассажиров и грузов.

- Бугульминский ОАО
- Горьковский ОАО
- Йошкар-Олинский ОАО
- 1-й Казанский ОАО
- 2-е Казанское АП
- 1-й Куйбышевский ОАО
- 2-й Куйбышевский ОАО
- Оренбургский ОАО
- Пензенский ОАО
- Саранский ОАО
- Саратовский ОАО
- Ульяновский ОАО
- Уфимский ОАО
- Чебоксарский ОАО

В 1991 - 1993 годах называлось "Аэроволга".

Авиакомпания:

Дальневосточное УГА

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

- Благовещенский ОАО
- Владивостокский ОАО
- Камчатское ПО
-- Корякский ОАО
-- Охинский ОАО
-- 1-й Петропавловский ОАО
-- 2-й Петропавловский ОАО
- Николаевский ОАО
- 1-й Хабаровский ОАО
- 2-е Хабаровское АП
- Южно-Сахалинский ОАО

Авиакомпания:

Air Mali

статус:	действующая
дата основания:	1960
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

неизвестная авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.

Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.

Авиакомпания:

Магаданское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

март 1949г. - авиагруппа Дальстроя

1952г. - Управление воздушного транспорта Дальстроя

3 декабря 1953г. - Магаданская авиагруппа Дальневосточного управления ГВФ

июль 1957г. - Магаданская авиагруппа ГУ ГВФ

15 февраля 1966г. - Магаданское управление гражданской авиации

- Анадырский ОАО
- Билибинский ОАО
- 1-й Магаданский ОАО
- 2-й Магаданский ОАО
- Певекский ОАО
- Сеймчанский ОАО
- Чаунский ОАО
- Шмидтовский ОАО
Приказом МГА СССР №167 от 16 июля 1991г. МОАО-1 был реорганизован с образованием отдельных государственных предприятий:
«Аэропорт Магадан»
«Авиакомпания "Магаданаэрогруз"»
«Авиакомпания "Северо-Восточные грузовые авиалинии"» «Авиакомпания "Полёт"»
«Авиакомпания "Колыма Авиа"»
«Магаданский центр технического обслуживания "Авиатехника"» и «Авиамедицина».

Авиакомпания:

Украинское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

август 1952г. - Украинское управление ГВФ было переименовано на Украинское территориальное управление ГВФ (основание – приказ Главного управления ГВФ от 16 августа 1952г. № 0207)

- Бориспольский ОАО
- Винницкий ОАО
- Ворошиловградский ОАО
- Днепропетровский ОАО
-- а/п Кривой Рог
- Донецкий ОАО
-- Мариупольская ОАЭ
- Ивано-Франковский ОАО
- Житомирский ОАО
- Заводской ОАО
- Запорожский ОАО
- Керченская ОАЭ
- Киевский ОАО (Жуляны)
- Кировоградский ОАО
- Луцкий ОАО
- Львовский ОАО
-- Ужгородская ОАЭ
- Николаевский ОАО
- Одесский ОАО
- Полтавский ОАО
- Ровенский АО
- а/п Северодонецк
- Симферопольский ОАО
- Сумский ОАО
- Тернопольский ОАО
- Черкасский ОАО
- Черниговский ОАО
- Черновецкий ОАО
- Харьковский ОАО
- Херсонский ОАО
- Хмельницкий ОАО

Авиакомпания:

Гвинея Биссау - Правительство

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Калининский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Тверское АП

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1996
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Калининский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Государственное предприятие Тверское авиапредприятие

Ликвидировано. Решение комиссии по сертификации эксплуатантов от 23.12.96г.

Авиакомпания:

КурскАвиа

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	1998
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Курский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: KUS внутр:

комментарии:

Государственное Курское авиапредприятие

Аннулировано. Решение Органа по сертификиациии эксплуатантов в ССВТ НР3-ОСЭ от 16.10.98

Авиакомпания:

Мячковские Авиационные Услуги - МАУС

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2009
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Мячковский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №205 - ОАО "Мячковские авиационные услуги" - выдано 18.08.1993. Аннулирован СЭ ОАО "МАУС" решением нр 118/ОСЭ от 03.09.03 на основании заключения Органа по сертификации эксплуатантов ГА. Государственный реестр ССГА нр 0303012 от 17.09.03 РД 181050 Павленко.

СЭ №АОН-08-04-007 - ОАО "Мячковские авиационные услуги" - выдано 06.05.2004. СЭ аннулирован решением начальника ЦУГАН от 04.04.08. РД.071120 от 07.04.08

Авиакомпания:

частное ВС

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

РОСТО/ДОСААФ

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Авиаст Эйр

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2008.04
коды:	IATA: 6I ICAO: VVA внутр:

комментарии:

СЭ №78 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ" - выдан 21.03.1996. СЭ аннулирован Решением ДЛС нр 18/ОСЭ от 18.02.03.

СЭ №78 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ" - выдан 18.02.2003. СЭ аннулирован с 16.08.04 решением УНЛД от 29.07.04 187/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 30.07.04, 0304026 преобразовано в ЗАО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР". Выдан СЭ Решением ДЛС нр 18/ОСЭ от 18.02.03 в связи с образованием нового юридического лица.

СЭ №461 - ЗАО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР" - выдан 30.07.2004. СЭ аннулирован решением УНЛД от 18.01.06 4/ОСЭ в связи с преобразованием в ООО "Авиационая компания "АВИАСТ ЭЙР" (СЭ 482).

СЭ №482 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР" - выдан 18.01.2006. Решением ГК-21/6-1255 от 30.04.08 СЭ аннулирован 2)Действие СЭ приостановлено решением ФСНСТ от 18.01.08 АВ16-18 в связи с окончанием срока действия СЭ и непредставлении заявки на его продление. РД181340 от 18.01.08.

Авиакомпания:

Дмитровское село АОН

статус:	закрытая
дата основания:	2002
дата закрытия:	2004
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №АОН-27 - ООО "Дмитровское село" - выдано 13.06.2002. Отменено(аннулировано) действие СЭ Решением нр 47/ОСЭ ДЛС от 11.04.03 на основании заявления руководителя ООО "Дмитровское село".РД 111100 от 11.04.03 Павленко.

Авиакомпания:

Западно-Сибирское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.01.01
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

март 1934г. - Западно-Сибирская контора гражданской авиации
9 сентября 1937г. - Западно-Сибирское управление ГВФ
2 января 1942г. - Управление воздушной магистралью Москва–Иркутск
сентябрь 1942г. - Западно-Сибирское управление ГВФ
сентябрь 1952г. - Западно-Сибирское территориальное управление ГВФ
15 снтября 1964г. - Западно-Сибирское управление ГА СССР

- Барнаульский ОАО - Михайловка, 341 ЛО Ми-4п Ан-2 Ми-2 Ми-8 Ан-26б Ту-154б-1,б-2 Л-410 Як-40
Горно-Алтайская ОАЭ - Горно-Алтайск, Ан-2
- Кемеровский ОАО - Кемерово, 196 ЛО Ан-2 Ан-24б,рв Ан-26б Ту-154
- Колпашевское АП - Южный, 237 ЛО Ан-2 Як-40 Ан-28
257 ЛО Ми-2 Ми-8
- Толмачёвский ОАО - Толмачёво, 114 ЛО Ан-24б
204 ЛО Ту-104а,б (1957–1978),
далее отряд выведен в Новосибирский ОАО
384 ЛО Ил-18в,д,е Ту-154а,б-1,м Ил-86
448 ЛО Ан-24рв Ан-26б
- Новосибирский ОАО - Северный, 6 ЛО Ил-14 Ан-24
116 ЛО Ан-2 Ми-8
204 ЛО Ан-24 Ан-26 Ми-2 Ан-30 Л-410м Ми-26
- Новокузнецкий ОАО - Спиченково, 184 ЛО Ан-24рв Ми-2 Ми-8 Ту-154б,м Ан-26б
- Омский ОАО - Центральный, 365 ЛО Ан-24б,рв Ан-26 Л-410 Ту-154м Ка-32
- Стрежевской ОАО в 1970-е гг. – Александровский ОАО, в конце 1980-х гг. Стрежевской ОАО переименован в Стрежевское ГАП - Стрежевой, 244 ЛО Ан-2 Ми-8т
- Томский ОАО - Богашёво с 1967г. (до этого использовался а/п Каштак), 119 ЛО Ан-24рв Ан-26
284 ЛО Ан-2 Л-410 Ту-154

На основании приказа МГА СССР № 232 от 9 октября 1990г. в целях наиболее полного удовлетворения потребностей народного хо-
зяйства и населения страны и Западно-Сибирского тер-
риториального региона в авиационных перевозках, обеспечения безопасности полетов, повышения культуры обслуживания пассажиров, pасширения самостоятельности предприятий, экономической заинтересованности коллективов в конечных результатах хозяй-
ственной деятельности, внедрения демократических форм управления и конкурентоспособных организационных структур в соответствии с решениями президиума совета отрасли от 9 июля 1990г., Совета командиров ОАО ЗСУ ГА от 24 сентября 1990г. и Совета трудо-
вого коллектива ЗСУ ГА от 25 сентября 1990г. ЗСУ ГА реорганизовано с 1 января 1991г. и на его базе создан
концерн «Сибирские авиалинии» («СибАВИА»)

Авиакомпания:

Колпашевский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992.06
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

До 1964г. - Колпашевский авиационно-транспортный отряд
В составе была Александровская авиаэскадрилья (пять Ми-4, с 1962г. - 244-й АО, 1-я аэ Ми-4, 2-я аэ Ан-2 и Ми-4)

7 сентября 1963г. - Колпашевский ОАО Западно-Сибирского ТУ ГВФ

15 сентября 1964г. - Колпашевский ОАО Западно-Сибирского УГА в составе:

- головной а/п - Колпашево, 6 базовых а/п: Белый Яр, Парабель, Каргасок, Александровское, Средний Васюган, Новый Васюган и 27 приписных аэропортов и посадочных площадок.

- 244-й ЛО (Ан-2 и Ми-4). Базирование - а/п Александровское. (До 15 марта 1972г., затем стал ОАО)

- 237-й ЛО (С июня 1988г. - 9-й ЛО),
- Ан-2 (около 50 самолётов)
- Як-12 (25 самолётов)
- Як-40 6 самолётов (Первый Як-40 прибыл в Колпашево 29 октября 1975г., в день торжественного открытия новой ВПП аэропорта)
- Ан-28 - 19 марта 1988г. первый технический рейс

В феврале 1965г. организован 257-й ЛО (С июня 1988г. - 14-й ЛО), около 30 Ми-1, около 30 Ми-4, позже Ми-2 (около 20 на 1973г.) и Ми-8 (с 1968г.)

Октябрь 1965г. - создано Парабельское авиазвено Ан-2 (5 вс), в составе 2-й эскадрильи 237-го ЛО Колпашевского ОАО

Февраль 1967г. - первый технический рейс Ан-24

16 декабря 1970г. - первый технический рейс Ан-12 на зимнюю ВПП а/п Колпашево

Авиакомпания:

Колпашевское ГАП

статус:	закрытая
дата основания:	1992.06
дата закрытия:	1999
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА → Колпашевский ОАО
вошла в состав а/к:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЭЛ

комментарии:

Колпашевское государственное авиапредприятие.

Аннулировано решением Органа по сертификации эксплуатантов от 15.09.99 в связи с реорганизацией в "ТОМСКАВИА".

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МАП

статус:	закрытая
дата основания:	1946.03.15
дата закрытия:	1991.12.01
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе. Образовано 15 марта 1946 года из одноимённого Наркомата авиационной промышленности СССР.
15 марта 1953 года объединено с Министерством вооружения СССР в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.

Вновь образовано Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1953 года.

14 декабря 1957 года упразднено. На его базе создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.

В третий раз образовано 2 марта 1965 года на базе Государственного комитета по авиационной технике СССР.

Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991 года, прекратило свою деятельность 1 декабря 1991 года.

Авиакомпания:

ЛИИ Громова (МАП)

статус:	закрытая
дата основания:	1941.03.08
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

ЛИИ Громова

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → ЛИИ Громова (МАП)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Эта "авиакомпания" используется для "приписки" бортов к ЛИИ - например, на момент испытаний в ЛИИ ГКАТ.

Не путать с авиакомпанией Громов Эйр (Московия).

Авиакомпания:

Хопер-Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1997
дата закрытия:	1999
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ООО "Хопер-Авиа"

Аннулировано 17.02.2000. В связи с непродлением СЭ от 15.08.99 более 3-х месяцев. В соответствии основании п.5.2. раздела 4 ФАП обязательной сертификации...

Авиакомпания:

Дон-Авиа-Центр

статус:	закрытая
дата основания:	2000
дата закрытия:	2004
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №131 - ОАО "Авиакомпания "Дон-Авиа-Центр" - выдано 26.05.2000. СЭ аннулирован решением УНЛД от 27.08.04 нр 203/ОСЭ в соответствии с п.107 ФАП-11. Зарегистр. в Гос.реестре ССГА 27.08.04 нр 0304027, РД НР021002 от 02.09.04 СолдатовВВ.

Авиакомпания:

АэроГео

статус:	действующая
дата основания:	2008
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЕГ

комментарии:

Общество с ограниченной ответственностью «АэроГео»

AS-350B3 (1), Bell-407 (1), Bell-429 (1), Cessna T206H (3), Cessna-208B (2), DHC-6 Series 400 (1), EC 130 B4 (1), EC-120B (3), R44 (1), R-44-II (8), Ми-2 (3), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (15)

Авиакомпания:

Русич-Л АОН

статус:	закрытая
дата основания:	2005
дата закрытия:	2015
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: РИ

комментарии:

Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания "Русич-Л"

Авиакомпания:

Ghana Aisyam

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Ленинградское (Северное) УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

19 мая 1934г. - образовано Северное Управление ГУ ГВФ СССР (на базе акционерного общества по борьбе с вредителями сельского и мясного хозяйства Наркомзема СССР), до декабря 1939г. оно обслуживало Вологодскую, Калининскую, Ленинградскую, Мурманскую области и Карельскую АССР.

Декабрь 1939г. - Особая Северная авиагруппа Северного УГВФ, которая обслуживала советско-финляндский фронт.

Июнь 1941г. - Северное УВФ вошло в состав Красной Армии, первоначально оно называлось Особой Северной авиагруппой ГВФ, (Северная авиагруппа ГВФ и Балтийский отряд ГВФ при КБВМФ в г. Ленинграде) затем 4-м и 40-м отдельными авиаполками ГВФ.

Май 1943г. - Северное Управление ГВФ СССР восстановлено.

10 июня 1952г. - Северное ТУ ГВФ, в сферу его деятельности вошли Архангельская, Кировская, Новгородская и Псковская области, Ненецкий национальный округ, Коми АССР, Эстонская ССР.

1957г. - из состава Северного ТУ ГВФ вышли авиагруппы, обслуживающие Коми АССР и Эстонскую ССР.

Сентябрь 1964г. - Северное УГА МГА СССР:
а/п Великие Луки (до 1966г. и с 1988г.)
а/п Череповец (до 1966г.)
а/п Кировск (с 1988г.)
Архангельский ОАО (с 1966г. - Архангельская авиагруппа, до 1 января 1973г.)
Вологодский ОАО
Кировский ОАО (до 24 февраля 1967г.)
1-й Ленинградский ОАО
2-й Ленинградский ОАО
Мурманский ОАО
Новгородский ОАО (с 1975г.)
Петрозаводский ОАО
Псковский ОАО (с 1969г.)
Авиаремонтные мастерские №21 (до 1967г.)
УТО-6 (с 1968г., с 1988г. - УТЦ)

1 января 1973г. - Северное УГА переименовано в Ленинградское УГА, с выделением из его состава Архангельского УГА

11 июня 1991г. - Ленинградское объединение гражданской авиации.
Согласно постановлению правительства РФ от 11 июня 1992 г. и приказу министра транспорта от 3 июля 1992 г. оно было ликвидировано, а на его базе образовано Северо-Западное региональное управление воздушного транспорта, которое в июне 1998 г. переименовано в Северо-Западное межрегиональное территориальное управление.

Авиакомпания:

2-й Ленинградский ОАО (Ржевка)

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Геодинамика ЦП АОН

статус:	действующая
дата основания:	2002
коды:	IATA: - ICAO: CGS внутр:

комментарии:

СЭ №АОН-08-04-008 - ЗАО НПП "Центр прикладной геодинамики" - выдано 30.07.2002

Авиакомпания:

Лукиавиатранс

статус:	действующая
дата основания:	1995
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: УЛ

комментарии:

СЭ №425 - ТОО "Лукиавиатранс" - выдано 25.04.1995. Ликвидировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 07.02.97

СЭ №425 - ООО "Лукиавиатранс" - выдано 27.05.1997. Аннулировано 03.10.2011.

СЭ №АОН-13-05-012 - Лукиавиатранс АОН - выдано 21.11.2005.

Ан-2 (2), Ан-30 (2)

Авиакомпания:

Летные проверки и системы

статус:	действующая
дата основания:	2003.01.23
коды:	IATA: - ICAO: LTS внутр: ЛТ

комментарии:

Закрытое акционерное общество «Летные проверки и системы»

Не путать с а/к "СпецАвиа" (СЭ №137)!
Не путать с а/к "Лётные технологии" (СЭ №525)!

На основании заявления эксплуатанта от 01.12.2015 действие СЭ № 467 приказом Росавиации № 817 от 08.12.2015 приостановлено.

Ан-26 (5)

Авиакомпания:

Air Transport Europe

статус:	действующая
дата основания:	1991
коды:	IATA: - ICAO: EAT внутр:

Авиакомпания:

Aero-Fret Business

статус:	закрытая
дата основания:	2003
дата закрытия:	2009
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

ГосНИИ ГА МГА

статус:	закрытая
дата основания:	1930.10.04
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Создано 4 октября 1930 года, как НИИ ГВФ (приказ № 94 Главной инспекции гражданского воздушного флота)
С 5 августа 1954 года ГосНИИ ГВФ (признан статус Государственный)
С 1964 года ГосНИИ МГА

Авиакомпания:

Авиа Трафик

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: TF ICAO: AVJ внутр:

Авиакомпания:

Jubba Airways

статус:	действующая
дата основания:	1998
коды:	IATA: 3O ICAO: JUB внутр:

Авиакомпания:

ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Гродно Авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА → Гродненский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: GNA внутр:

комментарии:

C 1992 по 1997 год Аэропорт Гродно ГП.

Авиакомпания:

Выборгское АТУ ГА

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Северо-Кавказское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

- Адлерская ОАЭ
- Астраханский ОАО
- Волгоградский ОАО
- Грозненский ОАО
- Краснодарский ОАО
- Майкопкий ОАО
- Махачкалинский ОАО
- Минераловодское ПО
- Нальчикский АО
- Пятигорский ОАО
- Ростовский ОАО
- Ставропольский ОАО

Авиакомпания:

СочиСпецАвиа

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	1998
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

АООТ "СочиСпецАвиа".

1)Аннулировано. Решением комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 23.07.98 2)Архивные материалы Свидетельства эксплуатанта изъяты ЮРУБОП МВД РФ 21.03.01.

Авиакомпания:

Кременчугское ЛУ ГА

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

15 Ан-2, 2 Ка-26, 40 Ми-2, 45 Ми-8, 2 Ми-26

Авиакомпания:

235-й Отдельный Правительственный АО

статус:	закрытая
дата основания:	1956.04.13
дата закрытия:	1993.12.03
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

13 апреля 1956 г. издано Постановление СМ СССР о создании в ГВФ авиаотряда особого назначения (АОН).
5 мая 1956 г. издан приказ начальника ГУ ГВФ о формировании к 15 мая 1956 г. в составе Московского управления транспортной авиации ГВФ в аэропорту Внуково авиаотряда Особого назначения (АОН).
1957 г. начало использования в АОН реактивных самолетов Ту-104 для выполнения правительственных рейсов.
Март 1959 г. авиаотряд особого назначения стал называться АОН № 235.
26 августа 1959 г. АОН № 235 подчинен непосредственно ГУ ГВФ.
14 ноября 1959 г. АОН № 235 выделен из состава МУТА ГВФ в самостоятельное предприятие, получив наименование Отдельный авиационный отряд № 235 (ОАО № 235).
17 октября 1959 г. создана авиаэскадрилья Ту-104.
1959 г. начало использования самолетов Ил-18 на трассах страны и зарубежных государств.
17 ноября 1959 г. экипаж Ил-18 под управлением командиров кораблей Б. А. Лахти-на и П. М. Воробьева выполнил специальное задание из Москвы в Мексику, преодолев в оба конца 24 тыс. км.
1960 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-124.
14 апреля 1961 г. экипаж Ил-18 под управлением командира корабля П. М. Воробьева со старшим летным руководителем Б. П. Бугаевым доставил в Москву с места посадки первого космонавта Земли Ю. А. Гагарина.
В сентябре 1961 г. экипаж Ил-18 под управлением командира корабля В. И. Тарасова выполнил специальное задание из Москвы в Бразилию, Мексику, Эквадор, Кубу, преодолев в этом рейсе около 45 тыс. км.
28 апреля 1963 г. в аэропорту Внуково введен в строй новый аэровокзал, получивший наименование Внуково-2, ставший основной базой для приема и выпуска специальных рейсов.
1964 г. начало эксплуатации турбовинтовых самолетов Ан-24.
9 июня 1967 г. в ОАО создана самостоятельная служба бортпроводников.
1967 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-134.
Осень 1969 г. освоение дальнемагистральных реактивных самолетов Ил-62 и выполнение на этих воздушных судах правительственных заданий.
1971 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-154.
1972 г. в ОАО образовано авиазвено самолетов Як-40.
1973г. введены в строй безангарные линейно-эксплуатационные ремонтные мастерские (ЛЭРМ).
1973 г. начало эксплуатации вертолетов Ми-8.
3 декабря 1993 г. Указом Президента РФ на базе ОАО № 235 создана Государственная транспортная компания (ГТК) «Россия».

Авиакомпания:

ЯрАвиа - Ярославское АП

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1999
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Ярославский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ТОО Предприятие "ЯР АВИА"
Не путать с ак "Авиация Ярославля" (СЭ №110)!

Аннулировано. Решением ОСЭ от 06.07.2000 в связи с невыполением п.5.2 главы 4 ФАП - задержка срока продления СЭ более 3-х месяцев и на основании заявления эксплуатанта. (РД 090610 от 09.03.2000 Макаров.)

Авиакомпания:

Авиагарант

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2002
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №91 - ООО "МАП Авиагарант" - выдано 31.12.1993. Аннулирован СЭ. Решением Первого зам. Министра транспорта НР321/ОСЭ от 24.12.01 на основании заключения ДЛС о несоответствии сертификационным требованиям в соответствии с п.5.2. гл. 4 ФАП по сертификации. РД НР250702 25.12.01

Ми-8

Авиакомпания:

не указанная в списке авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Балтийские Авиалинии

статус:	действующая
дата основания:	1993
коды:	IATA: - ICAO: BLL внутр: БП

комментарии:

ЗАО "Авиакомпания "Балтийские авиалинии"

Ми-8Т (2)

Авиакомпания:

СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)

статус:	закрытая
дата основания:	1998
дата закрытия:	2014
коды:	IATA: - ICAO: BVV внутр: ФЮ

комментарии:

Закрытое акционерное общество «Авиакомпания «СПАРК авиа».

СЭ №73 - ЗАО «Авиакомпания «СПАРК авиа» - выдано 15.09.1998. Аннулировано 30.06.2014.

ЗАО "Газавиа"
Переимнования:
Спарк+
Газавиа - до 10.2013

Авиакомпания:

Якутское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.02.01
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

10 декабря 1945г. – Якутское УГВФ,
сентябрь 1952г. – Якутская АГ Восточно-Сибирского УГВФ,
1 апреля 1957г. – Якутская ОАГ ГВФ,
17 апреля 1962г. – Якутское ТУ ГВФ,
15 сентября 1964г. – Якутское УГА.

- Алданский ОАО
- Батагайский ОАО
- Жиганская ОАО
- Зырянский ОАО
- Колымо-Индигирский ОАО
-- Чокурдахская ОАЭ
- Маганский ОАО
-- Олекминская ОАЭ
-- Сангарская ОАЭ
- Мирнинский ОАО
-- Ленская ОАЭ
- Нерюнгрийский ОАО
- Нижнеколымский ОАО
- Нюрбинский ОАО
- Тиксинский ОАО
- Усть-Нерский ОАО
- Якутский ОАО

Авиакомпания:

Тюменское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1967.02.08
дата закрытия:	1991
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1952г. - Тюменская авиагруппа Западно-Сибирского территориального управления ГВФ.

1964г. - Тюменская авиагруппа Уральского УГА

8 февраля 1967г. на базе Тюменской авиагруппы Уральского УГА было создано самостоятельное Тюменское управление гражданской авиации МГА СССР

- Берёзовский ОАО
- Мыс-Каменский ОАО
- Надымский ОАО
- Нефтеюганский ОАО
- Нижневартовский ОАО
- Ново-Уренгойский ОАО
- Ноябрьский ОАО
- Салехардский ОАО
- Сургутский ОАО
- Тазовский ОАО
- Тарко Сале ОАО
- Тобольское ОАО
- 1-й Тюменский ОАО (Плеханово)
- 2-й Тюменский ОАО (Рощино)
- Ханты-Мансийский ОАО
- Урайский ОАО

4 января 1991г. Приказом Министра гражданской авиации СССР №1 Тюменское УГА с 1 января 1991г. было реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс», которая стала правопреемником Тюменского УГА с сохранением действующих связей с МГА СССР. Данным приказом предписывалось обособление аэропортов со статусом самостоятельных предприятий.

Авиакомпания:

Омское ЛТУ ГА

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

3 Ан-2

Авиакомпания:

UTair - Вертолетные услуги (Нефтеюганский ОАО)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА → Нефтеюганский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: NFT внутр: НФ

комментарии:

Акционерное общество «ЮТэйр-Вертолётные услуги»

ОАО "Нефтеюганский объединенный авиационный отряд"
с 30.08.2013 переименовано в ОАО «ЮТэйр-Вертолетные услуги».

Не путать с а/к Нефтеюганские Авиалинии (Ту-134 и Ту-154)!

AS-350B3 (1), AS-355N (1), AS-355NP (1), BO-105CBS-5 (1), R44 (3), Ка-32Т (1), Ми-26Т (8), Ми-8АМТ (19), Ми-8МТВ-1 (19), Ми-8П (3), Ми-8ПС (1), Ми-8Т (77), Ми-8Т(П) (1)

Авиакомпания:

Полюс

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	1998
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ЗАО Центр авиапарашютных экспедиционных работ "Полюс"

Аннулировано.Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ГА ФАС России от 15.09.98.

Авиакомпания:

Антекс

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	1998
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №314 - АО ЗТ "АНТЕКС" - выдано 30.03.1994. Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 04.06.98 (протокол 9).

Авиакомпания:

Томск Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2015
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА → Томский ОАО
коды:	IATA: T9 ICAO: TSK внутр: СП

комментарии:

ООО "Авиакомпания "Томск Авиа".

СЭ №307 - Томское ФГАП - выдано 30.03.1994, аннулировано 15.09.1999 в связи с реорганизацией.
СЭ №11 - ФГУП Томскавиа - выдано 14.09.1999, аннулировано 16.03.2006 в связи с реорганизацией.
СЭ №474 - ОАО Томск Авиа - выдано 31.08.2005, аннулировано 06.07.2006 в связи с реорганизацией.
СЭ №494 - ООО Томск Авиа - выдано 04.07.2006, аннулировано 17.07.2015 в связи с недостаточным количеством флота.

Авиакомпания:

Польша - ВВС

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Royal Flight (Абакан-Авиа)

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Красноярское УГА → Абаканский ОАО
коды:	IATA: RL ICAO: ABG внутр: ГН

комментарии:

Акционерное общество «Авиакомпания «РОЯЛ ФЛАЙТ»

ЗАО "Авиакомпания "Абакан-Авиа".

С 2014 г. выполняет рейсы под брендом Royal Flight на ВС типа Boeing.

Не путать с а/к Абакан-Эйр (СЭ №551).

B737-808 (1), B-757-200 (5), B-767-3Q8 (2)

Авиакомпания:

Абакан Эир

статус:	действующая
дата основания:	2014
основана на базе а/к:	Royal Flight (Абакан-Авиа)
коды:	IATA: - ICAO: NKP внутр: АЭ

комментарии:

С 27.01.2014: ООО «Абакан Эир»

Не путать с а/к Абакан-Авиа (СЭ №198), выполняющей рейсы под брендом Royal Flight на ВС типа Boeing.

AS-350B3 (1), Ил-76Т (2), Ил-76ТД (4), Ми-26Т (3), Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (3), Ми-8Т (3)

Авиакомпания:

КВЗ - Казань

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

УрайАвиа

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2011
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА → Урайский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: URV внутр: УЯ

комментарии:

СЭ №146 - ФГУП Урайавиа - выдано 08.04.1993, аннулировано 30.07.2004 - в связи с реорганизацией.

СЭ №462 - Открытое акционерное общество "Урайавиа" - выдано 29.07.2004.
Аннулировано на основании акта инспекционной проверки от 27.09.2011 (за выявленные факты нарушения сертиф. требований,действующих в ГА)

Авиакомпания:

Роснефть-Балтика

статус:	закрытая
дата основания:	1997
дата закрытия:	2013
коды:	IATA: - ICAO: RNB внутр: ЖЕ

комментарии:

ЗАО "РОСНЕФТЬ-БАЛТИКА"
СЭ №152
Действие приостановлено с 20.09.2013 за выявленные факты нарушения (несоблюдения) эксплуатантом сертификационных требований, действующих в ГА РФ

Авиакомпания:

ЯрославльАвиа - Авиация Ярославля

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2005
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №110 - ОАО "Авиация Ярославля" - выдано 30.12.1992. СЭ аннулирован решением УНЛД от 10.08.05 183/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 10.08.05, регистрационный номер 0305041. РД111212 от 11.08.05

Авиакомпания:

Конверс-Авиа

статус:	действующая
дата основания:	1995
коды:	IATA: - ICAO: CVS внутр: ЕШ

комментарии:

ЗАО "Авиационная компания Конверс Авиа"

R44 (1), Ми-2 (11), Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (2), Ми-8ПС-11 (1), Ми-8Т (12)

Авиакомпания:

Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2002.12.16
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА
коды:	IATA: K7 ICAO: IKT внутр: K7

комментарии:

Группа компаний в составе:
- Батагайское АП (СЭ №357 от 23.05.1994);
- Зырянская ОАЭ (СЭ №355 от 18.04.1994);
- Колымо-Индигирское АП (СЭ №347 от 21.04.1994);
- Маганское АП (СЭ №344 от 19.04.1994);
- Нерюнгринское ГАП (СЭ №358 от 24.05.1994);
- Нюрбинское АП (СЭ №364 от 27.05.1994);
- Тиксинская ОАЭ (СЭ №379 от 08.07.1994);
- Усть-Нерское АП (СЭ №362 от 27.05.1994);
- Чокурдахское АП (СЭ №349 от 21.04.1994);
- Якутавиатранс (СЭ №48 от 29.07.1992).

7.02.1997 - объединены в НАК "Саха Авиа" на базе а/к Якутавиатранс.
СЭ с тем же номером 48 выдано 22.08.1996.

В 2002 году вошла в состав а/к Якутия.
Решением ДЛС нр 100/ОСЭ от 30.07.03 аннулировано действие СЭ. Зарегистрировано в гос. реестре ССГА 15.08.03 нр 0303007.РД 181345 от 18.08.03.

Не путать с а/к "Алмазы Саха" (СЭ №47).
Не путать с а/к "Саха Авиалинии - Савиал" (СЭ №63).

Авиакомпания:

Аэрос

статус:	закрытая
дата основания:	1995
дата закрытия:	2004
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ООО "Авиакомпания "Аэрос"

Авиакомпания:

КомиАвиаТранс

статус:	действующая
дата основания:	1998.02.05
основана на базе а/к:	КомиАвиа (Сыктывкарское АП)
коды:	IATA: - ICAO: KMA внутр: ИГ

комментарии:

Открытое акционерное общество «Комиавиатранс»

ОАО «Комиавиатранс» создано в 1998 году на базе Государственного авиационного предприятия «Комиавиа». Парк авиационной техники компании состоит из тридцати двух вертолетов Ми-8 различных модификаций (Ми-8МТВ, Ми-8АМТ, Ми-8Т), тридцати трех вертолетов Ми-2 и четырёх ВС типа L-410
В состав ОАО «Комиавиатранс» входят: международный аэропорт Сыктывкар, аэропорты Воркута, Ухта, Усинск, Печора, Усть-Цильма, Инта.

СЭ №174 - Акционерное общество «Комиавиатранс» - выдано 23.05.2013.

EMB-145LR (5), L-410 UVP-E20 (3), Ми-2 (1), Ми-8 (1), Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (15)

Авиакомпания:

Симаргл

статус:	действующая
дата основания:	2002
коды:	IATA: - ICAO: SML внутр: СГ

комментарии:

Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «СИМАРГЛ».

Ми-2 (1)

Авиакомпания:

Сокол (Краснодар)

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
коды:	IATA: - ICAO: PIV внутр: ЮП

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "Сокол".
Не путать с а/к "Сокол - НАЗ" (СЭ №404/АОН-10-06-011)!

Ми-2 (1), Ми-8Т (2)

Авиакомпания:

Камчатские Авиалинии

статус:	закрытая
дата основания:	1992.04.10
дата закрытия:	2014
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЕФ

комментарии:

ООО авиационная компания "Камчатские авиалинии"

Авиакомпания:

Витязь-Аэро (Елизово)

статус:	действующая
дата основания:	2010
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЯФ

комментарии:

Общество с ограниченной ответственностью авиационная компания «ВИТЯЗЬ-АЭРО»

Ми-8МТВ-1 (3), Ми-8П (4), Ми-8ПС-7 (1), Ми-8Т (10)

Авиакомпания:

АвиаПАНХ

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2011
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Ивановский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЦЦ

комментарии:

ОАО "Авиационная компания "АВИАПАНХ".
Основана в 1991 году на базе вертолётной эскадрильи и производственного участка Ивановского ГАП.

СЭ №275 - АвиаПАНХ ГП - выдано 26.01.1994, аннулировано 14.09.2005 в связи с реорганизацией.

СЭ №476 - ОАО "Авиационная компания "АВИАПАНХ" - выдано 14.09.2005, аннулировано 03.10.2011, но выдано разрешение на проведение АР.

Не путать с а/к ПАНХ (СЭ №69, Краснодар) и с а/к ПАНХ (Улан-Удэ)!

Авиакомпания:

Вертикаль-Т

статус:	действующая
дата основания:	1992.03.24
коды:	IATA: - ICAO: VLT внутр: ИТ

комментарии:

ООО Авиакомпания "Вертикаль-Т".

13.06.2012 Росавиация с многочисленными нарушениями аннулировала СЭ на основании сфабрикованной "инспекции".
10.08.2012 арбитражный суд Москвы признал незаконным это решение, однако,
20.08.2012 Росавиация издала новый приказ об аннулировании СЭ.
20.09.2012 - повторный указ.
На декабрь 2012 года судебные разбирательства не закончены.

Ми-8АМТ (2), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (7)

Авиакомпания:

Авис-Амур

статус:	закрытая
дата основания:	2006
дата закрытия:	2011.11
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ООО "Авиакомпания "Авис-Амур"

СЭ аннулировано в связи с истечением трех месяцев после приостановки.

Авиакомпания:

Хабаровск Авиа

статус:	действующая
дата основания:	2003
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: НИ

комментарии:

СЭ №459 - Краевое государственное унитарное предприятие «Хабаровские авиалинии» - выдано 19.04.2004.

СЭ на авиационные работы 03-11-007 от 10.03.2011 со сроком на три года, продлен до 07.03.2017

L-410 UVP-E20 (4), Ан-24РВ (2), Ан-26Б (1), Ан-26-100 (1)

Авиакомпания:

Приамурье

статус:	действующая
дата основания:	2014
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Дальнереченск Авиа

статус:	действующая
дата основания:	1999
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ДА

комментарии:

СЭ №188 - Муниципальное унитарное авиапредприятие "Дальнереченск Авиа" - выдано 30.03.1999. СЭ нр188 УАП "Дальнереченск Авиа" в связи с преобразованием в ООО "Авиакомпания "Дальнереченск Авиа" аннулирован решением УНЛД от 21.02.2006 40/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 22.02.06, регистрационный номер 2031060132. РД220921.

СЭ №549 - Общество с ограниченной ответственностью «Дальнереченск Авиа» - выдан 18.10.2013.

Ан-2 (2), Ан-2Т (1), Ми-8 (1), Ми-8Т (7)

Авиакомпания:

Газпромавиа (МосТрансГаз)

статус:	действующая
дата основания:	1993
коды:	IATA: 4G ICAO: GZP внутр: ОП

комментарии:

СЭ №260 - Авиакомпания "МОСТРАНСГАЗ" - выдано 31.12.1993. Аннулировано в связи с реорганизацией в "Газпромавиа". Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 27.09.97 г.

СЭ №423 - ООО Авиапредприятие "Газпромавиа"-Доч.общество ОАО "Газпром" - выдано 26.04.1995.

B-737-7HD (1), B-737-700 (2), EC-135 T2+ (8), FALCON 900EX EASy (4), FALCON-7X (2), FALCON-900B (2), RRJ-95LR-100 (10), Ми-8АМТ (16), Ми-8МТВ (1), Ми-8МТВ-1 (13), Ми-8П (1), Ми-8ПС (3), Ми-8Т (37), Як-40 (2), Як-40К (2)

Авиакомпания:

Витязь-Авто АОН

статус:	действующая
дата основания:	2009
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №АОН-05-09-005 - Общество с ограниченной ответственностью "Витязь-Авто" - выдано 29.06.2009

Авиакомпания:

С-Эйр (Антэкс-Полюс)

статус:	закрытая
дата основания:	1999
дата закрытия:	2009
коды:	IATA: - ICAO: RLS внутр:

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "С-ЭЙР".
Основана как Антэкс-Полюс (Антэкс = Антарктические экспедиции).

Авиакомпания:

Взлет НПО

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МРП → Взлет НПО
коды:	IATA: - ICAO: VZL внутр: НБ

комментарии:

СЭ №52 - ОАО «Научно-производственное объединение «Взлет» - выдано 03.08.1992. Аннулировано 22.07.2010 в связи с реорганизацией и изменением формы собственности с ОАО на ЗАО.

СЭ №537 - ЗАО «Научно-производственное объединение «Взлет» - выдано 22.07.2010.

Ми-8ПС-9 (1), Ми-8Т (4)

Авиакомпания:

Нарьян-Марский ОАО

статус:	действующая
дата основания:	1993.01.20
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Архангельское УГА → Нарьян-Марский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: НЯ

комментарии:

Акционерное общество «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд»

СЭ №339 - ФГУП "Нарьян-Марский ОАО" - выдано 14.04.1994. Решением УНЛД от 29.08.2006 нр 232/ОСЭ аннулирован сертификат эксплуатанта ФГУП "Нарьян-Марский объединенный авиаотряд" в связи с образованием ОАО "Нарьян-Марский ОАО".

СЭ №497 - Открытое акционерное общество «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» - выдано 28.08.2006.

Ан-2Т (1), Ан-2ТП (5), Ми-8МТВ-1 (4), Ми-8Т (10), Ми-8Т(П) (1), Ми-8ТП (1)

Авиакомпания:

Северо-Запад Авиа

статус:	действующая
дата основания:	2013
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЕИ

комментарии:

Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Северо-Запад».

Ми-8 (1), Ми-8ПС (1), Ми-8ПС-11 (1), Ми-8Т (3)

Авиакомпания:

Флайт (FLV)

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2004
коды:	IATA: - ICAO: FLV внутр: ЮР

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "Флайт"

Аннулирован СЭ. Решением ОСЭ нр 116/ОСЭ от 01.09.03. Регист. в гос. реестре ССГА нр 0303017 от 03.10.03 . РД 031030 от 03.10.03 Солдатов.

Значительная часть ВС и ЛС переведена в а/к Лукойл-Авиа.

Авиакомпания:

Альянс-Авиа АОН (Пулково)

статус:	действующая
дата основания:	2004
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: АЦ

комментарии:

Не путать с а/к Альянс Авиа (Раменское).

Agusta A-109E (1), AS-355N (1), AW109SP (2), AW139 (3), A-109S (1), Bell-429 (3), EC 130 B4 (1), Ми-8Т (2)

Авиакомпания:

Арктика (Мурманское АП)

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА → Мурманский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: MNK, MRM внутр: МУ

комментарии:

СЭ №215 - ОАО Мурманские Авиалинии - выдано 20.10.1993. Аннулирован СЭ. Утверждено Управляющим советом РОССВТ 06.04.2000.

СЭ №215 - ООО "Мурманская авиационная компания" - выдано 12.05.2000. Решением ФАВТ от 24.07.09 нр 138/ВД СЭ аннулирован.

СЭ №АР-13-11-07 - Общество с ограниченной ответственностью «Мурманское авиационное предприятие» - выдано 15.04.2011 г. на выполнение авиационных работ.

СЭ №541 - Общество с ограниченной ответственностью «Мурманское авиационное предприятие» - выдано 02.02.2012 г. (бессрочный) на право осуществлять коммерческие воздушные перевозки.

Наименование ООО «Мурманское авиационное предприятие» изменено на ООО «Авиакомпания «Арктика» на основании решения внеочередного собрания участников общества от 07.07.2015.

Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (3)

Авиакомпания:

Арго (Сургут)

статус:	действующая
дата основания:	1993
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ТЯ

комментарии:

Акционерное общество Авиакомпания «АРГО»

ЗАО Авиакомпания "АРГО"

Ми-8 (1), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (8)

Авиакомпания:

Когалымавиа (Колавиа)

статус:	действующая
дата основания:	1993
коды:	IATA: 7K ICAO: KGL внутр: 7К

комментарии:

СЭ №165 - ЗАО "Авиакомпания "Когалымавиа" - выдано 24.05.1993. СЭ аннулирован в связи с образованием нового юридического лица ООО "Авиакомпания Когалымавиа". Решение ОСЭ НР109/ОСЭ от 26.08.03.

СЭ №165 - Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания Когалымавиа» - 26.08.2003.

15 марта 2016 г. введено ограничение СЭ - http://www.favt.ru/novosti-novosti/?id=2475
Приказом Росавиации от 24.08.2016 №670 введено ограничение срока действия сертификата эксплуатанта № 165 ООО «Авиакомпания Когалымавиа» до 01.09.2016 на основании акта внеплановой проверки от 02.08.2016. Приказом Росавиации № 136 от 14.03.2016 в действие сертификата эксплуатанта № 165 ООО «Авиакомпания Когалымавиа» введено ограничение в части запрета на выполнение внутренних и международных полетов с 15.03.2016.

A-321 (1), A321-231 (2)

Авиакомпания:

Вологодское АП

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА → Вологодский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: VGV внутр: ВГ

комментарии:

СЭ №195 - Вологодское ГАП - выдано 20.01.1993. Аннулировано 2000 (?) в связи с реорганизацией.

СЭ №195 - Акционерное общество «Вологодское авиационное предприятие» - выдано 08.07.2000.

Ми-8АМТ (1), Ми-8Т (8), Як-40 (4), Як-40К (1)

Авиакомпания:

Interflug

статус:	закрытая
дата основания:	1958
дата закрытия:	1991
коды:	IATA: IF ICAO: IFL внутр:

Авиакомпания:

Таймыртур

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2002
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ТОО "Таймыртур"
СЭ №188 выдано 05.07.1993, аннулировано 29.08.1997. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ГА ФАС России от 13.08.98.

Общественная орг-ия "Таймыртур-Авиатранс"
СЭ №АОН-8 выдано 25.05.1999, аннулировано 27.06.2003. Решением нр 01 от 21.01.02. Руководителя ДЛС ГСГА Минтранса России.РД 211012 от 21.01.2002 Козий.

Ми-2.

Авиакомпания:

Belair

статус:	закрытая
дата основания:	1991.07.23
дата закрытия:	1999
коды:	IATA: B6 ICAO: BLI внутр:

комментарии:

Учредители: СП Трансфлот, СП Белинвест, Белавиа.

Авиакомпания:

Баркол

статус:	действующая
дата основания:	1997
коды:	IATA: - ICAO: BKL внутр: ИР

комментарии:

Общество с ограниченной ответственностью Авиакомпания «БАРКОЛ»

R44 (12), R-44-II (13), Ми-8ПС (1), Ми-8Т (13), Як-40 (1), Як-40К (1)

Авиакомпания:

Белавиа - Авиалинии Белоруссии

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА
коды:	IATA: B2 ICAO: BRU внутр: В2

комментарии:

В 1991 году было образовано Белорусское объединение гражданской авиации «Белавиа», которое унаследовало парк воздушных судов, принадлежавших Белорусскому управлению ГА СССР. В структуру объединения входили все предприятия гражданской авиации Республики Беларусь.
5 марта 1996 года была проведена реорганизация Белорусского объединения гражданской авиации, в результате которой была образована Национальная авиакомпания «Белавиа».

Авиакомпания:

1-й Тюменский ОАО (Плеханово)

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

246 ЛО – Як-12, Ан-2, (С 1988г. - 1 ЛО)
255 ЛО – Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8Т, Ми-10К, после расформирования ЛО, техника передана в 438-й ЛО
438 ЛО – Ан-2, Ми-6/А, Ми-10К, Ми-8Т, Ми-26Т, (С 1988г. - 3 ЛО)

Авиакомпания:

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА
коды:	IATA: P2, UT ICAO: UTA внутр: ТП, ЮТ

комментарии:

Публичное акционерное общество «Авиакомпания «ЮТэйр»

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Сургуте. Основные аэропорты базирования — Рощино (Тюмень) и Аэропорт Внуково (Москва).
До 2002 года компания называлась "ТюменьАвиаТранс - ТАТ".

СЭ №6 выдано 31.12.1993.

AS 350 B3 (5), AS-350B3 (3), AS-355NP (5), ATR-72-212A (15), B-737-400 (6), B-737-500 (32), B-737-800 (9), B-767-200 (3), Ми-8АМТ (10), Ми-8МТВ-1 (9)

Авиакомпания:

Уральское УГА

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1991.11.14
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

19 мая 1934г. - Уральское Управление ГВФ

1936г. - Уральская Авиагруппа Западно-Сибирского управления ГВФ

Июль 1939г. - Уральская Авиагруппа Управления воздушных магистралей Москва-Иркутск

4 сентября 1942г. - Уральское Управление ГВФ

Сентябрь 1952г. - Свердловская и Тюменская Авиагруппы Западно-Сибирского управления ГВФ

В соответствии с приказом ГУ ГВФ №065 от 22 июля 1957г. организована Уральская отдельная авиагруппа ГВФ, выделенная из состава Западно-Сибирского ТУ ГВФ, на базе бывшей Свердловской АГ и Тюменской АГ со всеми подчинёнными ими подразделениями.
Оперативная и производственная деятельность начата 15 августа 1957г.
Командир УрОАГ - Барабохин Р.И.
Командир 121 АО - Тарелкин (Курган)
Командир 122 АО - Лужецкий (Пермь)
Командир 123 АО - Спицын (Свердловск)
Командир 124 АО - Погорелов (Челябинск)

2 апреля 1960г. - Уральское Территориальное Управление ГВФ

15 сентября 1964г. - Уральское УГА МГА СССР.

- Ижевский ОАО (с 24 февраля 1967г.)
- Кировский ОАО (с 24 февраля 1967г.)
- Курганский ОАО
- Магнитогорский ОАО
- 1-й Пермский ОАО
- 2-й Пермский ОАО
- 1-й Свердловский ОАО
- 2-е Свердловской ОАО
- Тюменская Авиагруппа (до 20 февраля 1967г.)
- Челябинский ОАО

Командиры Уральского УГА на 29 апреля 1967г.:
120 ЛО - Хусаинов В.Н.
124 ЛО - Ковбот Н.А.
ЧОАО - Осипов И.М.
ПОАО - Кулешов В.М.
122 ЛО - Васильев И.С.
123 ЛО - Рощин В.Н.
Курганский ОАО - Чернявский А.И.
МОАЭ - Дёма Л.В.
Кировский ОАО - Устюжанин В.И.
174 ЛО - Смирнов А.Ф.
ИжОАО - Дёгтев С.П.
283 ЛО - Никитенко И.Н.
1 СОАО - Збыковский П.П.
2 СОАО - Волков Н.И.
4 УТО - Манин А.Ф.
Сургутский ОАО - Наумов М.Х.

Авиакомпания:

Коми УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02.15
дата закрытия:	1994
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Январь 1936г. - Сыктывкарское авиазвено Северного УГВФ (5 По-2)

Осень 1939г. - 237 авиаотряд спецприменения Северного УГВФ (237 АО СП)

22 февраля 1941г. - Сыктывкарский отдельный авиаотряд ГВФ

Июнь 1949г. - организуется отдельное транспортное звено Ли-2

Сентябрь 1949г. - на основе звеньев По-2 в Сыктывкаре создается 228 авиаотряд СП и МВЛ

22 августа 1952г. - Сыктывкарская авиагруппа Северного Управления ГВФ

1 октября 1952г. - 75-й авиаотряд (228-й АО СП и МВЛ и транспортное авиазвено Ли-2)

1 октября 1954г. - 75-й объединённый авиаотряд (75-й АО, а/п Сыктывкар и АРМ-34)

21 мая 1957г. - Сыктывкарская отдельная авиагруппа ГВФ

С января 1963г. происходит объединение авиаотрядов с базовыми аэропортами. В Сыктывкаре на базе 75 ОАО и а/п Сыктывкар создается Сыктывкарский ОАО Сыктывкарской отдельной авиагруппы ГВФ

15 сентября 1964г. - Сыктывкарская ОАГ ГА

15 февраля 1966г. - Коми УГА МГА СССР

1 марта 1995г. - Государственное авиационное предприятие "Комиавиа"

2 августа 1998г. - ГУП "Комиавиатранс"

1 апреля 2002г. - ФГУП "Комиавиатранс"

2 февраля 2011г. - ГУП РК "Комиавиатранс"

Авиакомпания:

Ухтинский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1994.01
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Коми УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Ухтинский ОАО: а/п Ухта
233 ЛО – Ан-2, Ми-1, Ми-4П/Т, Ка-15, Ка-18, Ми-2, Ми-8Т/П/МТВ-1,

1969г. - 302 ЛО – Ми-6, Ми-10К, Ми-26

1976г. - все Ан-2 Ухтинского ОАО переведены в образованный 367 ЛО (с июня 1988г. 6 ЛО)

Авиакомпания:

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	1998.03.25
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Коми УГА → Сыктывкарский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ОГ

комментарии:

Коми Республиканское гос.авиапредприятие "Комиавиа"

Создано в соответствии с распоряжением государственного Комитета Российской федерации по управлению государственным имуществом от 01.11.94 г. N 2588-р и в соответствии с решением Министерства Республики Коми по управлению государственным имуществом и приватизации от 26.12.94 г. N 122 в связи с реорганизацией Сыктывкарского, Воркутинского, Печорского, Ухтинского авиапредприятий и аэропорта "Усинск" путем их слияния, зарегистрировано постановлением администрации г. Сыктывкара N 84/94 от 28.12.94 г.

РЕШЕНИЕ Арбитражного суда РК от 25.03.1998 N А29-484/98Б
"О ПРИЗНАНИИ ГАП "КОМИАВИА" БАНКРОТОМ"
http://www.russian-north.com/sekciya5/topic-f/locat_h6xf0yfy.htm

СЭ аннулировано решением комиссии органа посертификации эксплуатантов от 07.04.98 (Протокол 6). В связи с передачей в ГУП "Комиавиатранс" парка ВС и авиационного персонала.

Авиакомпания:

Сургутский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964.08.18
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

358 ЛО Сургутского ОАО создан в декабре 1973г. в составе 2-х авиаэскадрилий Ан-24. 3-я АЭ Ан-2 добавлена из 121-го ЛО летом 1975г.
В 121-м ЛО остались Ми-6, Ми-8 и немного Ми-4, Ми-1.
С июня 1988г. - 11 лётный отряд Сургутского ОАО

Авиакомпания:

Россия (СССР) - ВВС

статус:	действующая
дата основания:	1910
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.

Авиакомпания:

Чаунский (Певекский) ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963.07.18
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Магаданское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

2-й Хабаровский ОАО (Малый)

статус:	закрытая
дата основания:	1963.01
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Дальневосточное УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

май 1945г. - в Хабаровске создан 264-й авиаотряд спецприменения.
1952г. - 264-й авиаотряд переименован в 143-й авиационно-технический отряд ДВТУ ГВФ
Второй Хабаровский объединенный авиаотряд, в состав которого в январе 1963г. вошли 143-й самолётный авиаотряд, 249-й вертолётный авиаотряд(создан в апреле 1960г.) и Хабаровский аэропорт местных воздушных линий.

Авиакомпания:

Восток (Хабаровск)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Дальневосточное УГА → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)
коды:	IATA: - ICAO: VTK внутр: ДХ

комментарии:

Акционерное общество «Авиационная компания «Восток»
ОАО "Авиационная компания "Восток"

AS-350B3 (1), Ан-38-100 (1), Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (8), Ми-8П (1), Ми-8ПС-9 (1), Ми-8Т (8)