Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Экипаж Мячковского ОАО УГАЦ (КВС, авиамеханик и авиатехник) были направлены в Тамбовскую область для проведения АХР с 22 августа по 21 сентября 1991 г.
18 сентября вечером дома у агронома станции защиты растений КВС и авиамеханик допустили употребление спиртных напитков. В гостиницу оба вернулись в состоянии алкогольного опьянения после двух часов ночи.
Утром агроном около 08:00 прибыл в гостиницу за экипажем. Ввиду плохого самочувствия КВС и неблагоприятных погодных условий полеты было решено не выполнять. Агроном и авиатехник выехали в колхоз «Рассвет» Никифоровского района предупредить руководство, что полетов не будет, и получить продукты питания для экипажа. В период их отсутствия, около 09:00, в гостиницу прибыл агроном совхоза «Мир» Никифоровского района для решения с экипажем вопроса о довыполнении АХР в этом совхозе, где экипаж работал ранее. Он привез КВС и авиамеханика на вертолетную площадку совхоза «Рассвет» к вертолету. Около 10:30, вскрыв подручными средствами вертолет (ключи находились у авиатехника), КВС без проведения предполетного обслуживания вертолета и без предполетной подготовки произвел взлет с площадки, взяв на борт двух пассажиров, не связанных с выполнением задания - авиамеханика и слесаря колхоза «Рассвет». Полет проводился днем в простых метеоусловиях по маршруту колхоз «Рассвет» - Никифоровка - колхоз «Рассвет». После взлета с площадки КВС дал ложную информацию службе УВД а/п Тамбов о начале АХР в 11:00 и производил полет до н.п. Дмитриевка, где экипаж проживал в гостинице. Над н.п. Дмитриевка КВС выполнял полеты на предельно малых высотах, что являлось нарушением требований НПП ГА-85 и Воздушного Кодекса СССР-83 и вызывало угрозу безопасности полетов. В дальнейшем, около 11:00, по показаниям очевидцев, в 1,5 км от посадочной площадки колхоза «Рассвет» (5 км северо-западнее н.п. Сабурово), при выполнении правого разворота с креном более 30° в непосредственной близости от земли, произошло касание лопастями несущего винта земли с последующим столкновением ВС с землей фюзеляжем. Вертолет полностью разрушился. КВС и оба пассажира получили тяжелые ранения. Авиамеханик скончался в больнице 21 сентября. Столкновение с землей произошло на скошенном колхозном поле со стерней от убранных зерновых культур (52°51’СШ, 40°57’ВД). Разброс обломков - 42х30 м с МК=180°. Фюзеляж находится в 24 м от места первого касания земли. При движении по земле вертолет перевернулся через втулку несущего винта вперед-влево и остановился на нижней части фюзеляжа.
В крови и моче КВС обнаружено соответственно 1,93‰ и 1,65‰ алкоголя, в крови и моче авиамеханика - 1,23‰ и 1,85‰ алкоголя. Слесарь колхоза также находился в состоянии алкогольного опьянения.
Дата: 1991-09-19.
Место: Тамбовская область, Никифоровский район, 5 км северо-западнее н.п. Сабурово.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 0 из 1 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 2 чел.
Техническая информация
Информация о наработке
дата учёта
наработка
1991.09.19
4240ч, 13226 циклов
статистика по эксплуатации:
48 час. в месяц - средний налёт 34.2 рейсов в неделю 0.3 час. - средняя продолжительность рейса
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-11-28 16:53 Версия: 1 (от 2016-11-28 16:53) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
