Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1994 г. |
в эксплуатации: | с 18 марта 1958 г. до 1994 г. (35 лет 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Ильюшин |
базовый тип: | Ил-14 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | Завод №30 ➦ |
заводской номер: | 148001903 |
серийный номер: | 19-03 |
первый полет: | 1958 г. |
дата выпуска: | 22 февраля 1958 г. |
исключён из реестра: | 13 марта 1989 г. (Приказ Красноярского УГА №51 – отработка назначенного ресурса) |
Самолёт входил в состав авиаотрядов 5-й и 6-й САЭ (ноябрь 1959г. - 1962г.) Фото1 Фото2 М.Г. Завьялов Самолёт входил в состав авиаотряда 10-й САЭ (ноябрь 1964г. - 1966г.) В период с 10 января по 27 февраля 1965г. двумя самолётами Ил-14 №04178 и №04190 осуществлялось снабжение и смена состава станции Восток. Выполнен 31 рейс, перевезено 35 тонн различных грузов и 43 пассажира. Налет двух Ил-14 – 333 часа. Далее все самолёты поставлены на зимовку. С декабря 1965г. (11-я САЭ) самолёты Ил-14 №04178 и №04190, расконсервированные после зимовки, использовались для материально-технического обеспечения и смены личного состава на станциях Молодёжная, Мирный, Восток, Новолазаревская, участвовали в открытии станции Комсомольская. Налёт в период сезона составил 718 часов. С декабря 1966г. (12-я САЭ) самолёт выполнял ледовую разведку в море Дейвиса, впервые провёл радиолокационную съёмку в районе станции Мирный, а позднее и на Молодёжной. Самолёт Ил-14 №04178 после работ вывезен в СССР. Самолёт принимал участие в обеспечении работы дрейфующей станции СП-22 (сентябрь 1973г. - апрель 1982г.) 21 марта 1979г., СП-22: Фото Л.В. Булатов (ААНИИ) |
дата учёта | наработка |
1963.11.01 | 1280ч |
статистика по эксплуатации: | 19 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1958.03.18 | СССР-Н363 | летал | |||
1958.04 | СССР-04178 | ( su )→ Управление Полярной Авиации ГУСМП → Московский ОАО — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Московский ОАО | летал | ||
1960.04 | СССР-04178 | ( su )→ Управление Полярной Авиации → 247-й АО (Шереметьево) — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → 247-й АО (Шереметьево) — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Полярное УГА → 247-й АО (Шереметьево) — с 1967 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Полярное УГА → Шереметьевский ОАО | летал | Антарктический АО | |
1970.10.21 | СССР-04178 | летал | 229 ЛО | ||
1973.11.16 | СССР-04178 | ( su )→ Норильский ОАО → Игарская АЭ — с 1975.08.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское УГА → Игарский ОАО | летал | 251 ЛО | |
1989 | СССР-04178 | на хранении | Игарка | ||
1994 | СССР-04178 | порезан/уничтожен | Когда? |
|
| ||||||
|