Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
26 октября 1970 г. (Приказ МГА №289 - отработка общего технического ресурса)
Комментарии
Посл выпуска самолёт эксплуатировался в учебном и грузовом вариантах, в Северном УГА самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.
Школа высшей лётной подготовки ГВФ была перебазирована в Ульяновск Приказом начальника ГУ ГВФ №026 от 6 февраля 1950г. В этот же день в Школе были зарегистрированы поступившие от промышленности Ли-2 №Л-4680, Л-4681, Л-4682, Л-4683 и Л-4684. В дальнейшем, в документах этих машин указана литера "Ш"
Самолёт был передан из Ульяновской ШВЛП ГВФ в 3-ю ОУАЭ Северо-Кавказского ТУ ГВФ до 1 декабря 1957г. Когда?
На 1 декабря 1957г. - 6 ремонтов, на 1 сентября 1963г. - 10 ремонтов.
Летом 1973г. назначенная комиссия и техническая бригада подготовили списанный самолёт к перелёту из Архангельска в Пулково, который состоялся в августе 1973г.
28 августа 1973г. самолёт был установлен в музее "Дорога Жизни" на Ладожском озере (Ленинградская обл., Всеволожский район) Фото
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Вадим874, Александр Дошин, nav-nav, Евгений Волков, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, VLK spotter, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Михаил Кох, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Цымбал, VVN, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Елвин Корнелиссеи, Анастасия Юшкевич, Igor Ponomarev (всего - 22)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Алан Шанаев, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Инженер Авиационный, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Алексей Чижов, Георгий Данилкин, Москвитин Михаил
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Лисовский, Андрей, Jozef Toth, Алан Шанаев, VLK spotter, Валентин Козлов, Fencer, Андрей Цымбал, Инженер Авиационный, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Алексей Чижов, Георгий Данилкин, Москвитин Михаил
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Сергей Лойко, Михаил Лисовский, Вадим874, Андрей, Михаил Степанов, Jozef Toth, Алан Шанаев, VLK spotter, LeopardPhotoavia, Валька Котик, Валентин Козлов, Вадим Савицкий, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Цымбал, Инженер Авиационный, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Алексей Чижов, Георгий Данилкин, Вениамин Игнатьвич, Москвитин Михаил, Spotting YKT, Олег Павлов (всего - 26)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Вадим874, Андрей, Михаил Степанов, Тарас Бажанский, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Павел Тоденков, Fencer, Андрей Цымбал, VVN, Инженер Авиационный, Анастасия Юшкевич, Евгений_Вереин, Вениамин Игнатьвич, Старик из бани, Spotting YKT
поблагодарили: Михаил Тамбовцев, Сергей, Александр Стукалин, piligrim51, Михаил Лисовский, Вадим874, Андрей, Андрей Чурсин, Андрей Багиров, nav-nav, Дмитрий Лоханов, Тарас Бажанский, VLK spotter, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, VVN, Владислав Колесниченко, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Дикий Прапор, 225, Вениамин Игнатьвич, Андрей, Старик из бани, Андрей Шматко (всего - 27)
поблагодарили: Александр"Steppanych" Катрыш, Алексей Качаев, Денис Апальков, Михаил Тамбовцев, Сергей, Vitaly Vekin, Михаил Мизикаев, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Сергей Чайковский, Максим Александрович, Ольга Папкова, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Николай Баранник, Александр-30
поблагодарили: Виктор Овчаренко, Алексей Качаев, Сергей, Vitaly Vekin, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Вадим874, Максим Александрович, Михаил Степанов, Васильев Александр, Николай Смирнов, Роман Мухортов, Александр Данилин, Андрей Нефёдов, nav-nav, Алексей Константинов, bender, Роман Наумов, Chris, Дмитрий Лоханов, Кирилл Баталов, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Даниил, Сергей Пахотин, Игорь Чехонин (всего - 26)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Вадим874, Андрей Багиров, Сергей Цюцюра, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Николай Краснов, Валентин Козлов, Ваничкин Алексей, Fencer, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, VVN, Владислав Колесниченко, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Геннадий Корягин, Igor Ponomarev, Китановски Дмитрий (всего - 21)
поблагодарили: Алексей Качаев, Дмитрий Яковлев, Сергей, Дмитрий, Airhitcher, Вадим874, Михаил Степанов, Игорь Двуреков, Александр Данилин, bender, Александр Воскресенский, Николай Баранник, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Владимир, Александр Самсонов, Виктор Иванов
@ Micro (2024-10-16 21:54) > Точно Ленинградский ОАО, раз "подготовили списанный самолёт к перелёту из > Архангельска в Пулково"?
Нет, не точно. Но данные у меня есть только от июля 1963г., тогда в 3-й отряде ЛенОАО было 11 Ли-2, причём у некоторых был весьма небольшой налёт СНЭ. Учитывая, что 3-й ЛО несколько отличался по задачам, вполне можно допустить, что Ли-2 в нём летали до 1970г., когда в сентябре в его составе были организованы АЭ Ан-12 и АЭ Ил-18.
Но, повторюсь, данных о дате передачи последнего Ли-2 из Ленинградского ОАО у меня нет.
Будем искать (ц)
@ Micro (2024-10-16 21:54) > Точно Ленинградский ОАО, раз "подготовили списанный самолёт к перелёту из > Архангельска в Пулково"?
Нет, не точно. Но данные у меня есть только от июля 1963г., тогда в 3-й отряде ЛенОАО было 11 Ли-2, причём у некоторых был весьма небольшой налёт СНЭ. Учитывая, что 3-й ЛО несколько отличался по задачам, вполне можно допустить, что Ли-2 в нём летали до 1970г., когда в сентябре в его составе были организованы АЭ Ан-12 и АЭ Ил-18.
Но, повторюсь, данных о дате передачи последнего Ли-2 из Ленинградского ОАО у меня нет.
Будем искать (ц)
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2020-12-09 13:53 Версия: 13 (от 2023-01-03 19:33) показов: , сегодня: 12
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
458
9
0
