Самолёты Лисунов Ли-2 - реестр

Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!

Ли-2 (ПС-84) - советский поршневой пассажирский и военно-транспортный самолёт средней дальности, лицензированная версия Douglas DC-3.
Двигатели - два АШ-62ИР с воздушными винтами АВ-7Н-161.

На базе Ли-2 было выпущено большое количество вариантов и модификаций.

памятники Ли-2 на карте

Реестр

	тип	зав. н.	с/н	п/п	бортовой	оператор	статус	замечен	*
опытные ПС-84 производства завода №84 в Химках (4 борта)
upd!	ПС-84	841	000-01	1939	СССР-Л3400	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа	Первый построенный на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки) самолёт ПС-84. (Прототип? Собран из комплекта, поставленного Дугласом?) Зарегистрирован 11 мая 1939г. Из приказа по ГУ ГВФ г.Москва 28 августа 1941г. секретно ...§12 Исключить из парка ГВФ следующие самолёты и моторы, выбывшие из строя при выполнении спецзаданий: ...ПС-84 Л-3400 (№841) Московского управления с мотором С-62 (№№0792, 0753); ...Основание: Письмо командира Московской авиагруппы особого назначения №47с.
upd!	ПС-84	842	000-02	1939	СССР-Л3401	→ Внуковское ПО ГА	порезан	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки). Зарегистрирован 28 июня 1939г. Самолёт принимал участие в советской-финской войне 1939-40гг. Списан после лета 1942г. Когда?
upd!	ПС-84	843	000-03	1939	СССР-Л3404	→ Внуковское ПО ГА	авария
upd!	ПС-84	844	000-04	1939	СССР-Л3405	→ Управление ГА Центральных районов	порезан	Причина списания неизвестна.
серийные ПС-84 и Ли-2 производства завода №84 в Химках (291 борт)
upd!	ПС-84	1	001-01	1939		СССР - МАП	порезан	Первый серийный ПС-84 производства завода №84 в Химках. Интересуют любые уточнения, подробности по самолёту неизвестны.
	ПС-84	2	001-02	1939	СССР-Л3401	→ Московский ОАО	порезан	Интересуют любые уточнения, подробности по самолёту неизвестны.
upd!	ПС-84	3	001-03	1939	СССР-Л3404	→ Внуковское ПО ГА	авария
upd!	ПС-84	4	001-04	1939	СССР-Л3405	→ Грузинское УГА	катастрофа
upd!	ПС-84	5	001-05	1939	?	Россия (СССР) - ВВС	порезан	Интересуют любые уточнения, подробности по самолёту неизвестны.
	ПС-84	6	001-06	1940	?	Россия (СССР) - ВВС	порезан	Интересуют любые уточнения, подробности по самолёту неизвестны.
	ПС-84	7	001-07	1940	СССР-Л3406	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
	ПС-84	8	001-08	1940	?	Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	9	001-09	1940	?	Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0216	002-01	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0226	002-02	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0236	002-03	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0246	002-04	1940	СССР-Л3409	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа
	ПС-84	0256	002-05	1940	СССР-Л3408	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	0266	002-06	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0276	002-07	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0286	002-08	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0296	002-09	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0316	003-01	1941	СССР-Л3945	→ Внуковское ПО ГА	авария	15 августа 1941г. самолёт был зарегистрирован в Особом Балтийском авиаотряде ГВФ.
	ПС-84	0326	003-02	1940	СССР-Л3412	→ Внуковское ПО ГА	авария
upd!	Ли-2	0336	003-03	1941	СССР-Л3943	→ Бакинский ОАО	порезан
	ПС-84	0346	003-04	1940	СССР-Л3413	→ МАГОН УПА	катастрофа
	ПС-84	0356	003-05	1940	СССР-Л3410	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	0366	003-06	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0376	003-07	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0386	003-08	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0396	003-09	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0416	004-01	1940	СССР-Л3411	→ Внуковское ПО ГА	авария	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки). (Собран из машинокомплекта, поставленного Дугласом? 1939г.?) Из приказа по ГУ ГВФ: г. Москва, 12 августа 1941г., секретно ...§12. 1. Исключить из парка ГВФ следующие самолёты ПС-84, уничтоженные неприятелем: ...Л-3411 (заводской №416) управления магистрали Москва - Иркутск; ...Основание: Извещение Московской авиагруппы №14-90с от 21 июля 1941г.
	ПС-84	0426	004-02	1940	СССР-Л3414	→ МАГОН УПА	авария
	ПС-84	0436	004-03	1940	СССР-Л3415	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа
	ПС-84	0446	004-04	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0456	004-05	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0466	004-06	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	0476	004-07	1940	СССР-Л3416	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа
	ПС-84	0486	004-08	1940	СССР-Л3417	→ МАГОН УПА	авария	Предположительно, самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки). Из приказа по ГУ ГВФ: г. Москва, 28 августа 1941г., секретно ...§12 Исключить из парка ГВФ следующие самолёты и моторы, выбывшие из строя при выполнении спецзаданий: ...ПС-84 Л-3417 (№0486) Грузинского управления с мотором М-62 (№№44, 0752); ...Основание: Письмо командира Московской авиагруппы особого назначения №47с.
	ПС-84	0496	004-09	1940	СССР-Л3418	Аэрофлот - МГА СССР	авария	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки). Предположительно, самолёт эксплуатировался в лётном центре ГВФ?
	ПС-84	6501	006-01	1940	СССР-Л3419	→ МАГОН УПА	катастрофа
	ПС-84	6502	006-02	1940	СССР-Л3420	→ Внуковское ПО ГА	авария	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки)
	ПС-84	6503	006-03	1940	СССР-Л3421	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки) Приказ ГУ ГВФ от 6 февраля 1941г.: Зачислить в парк Московского управления ПС-84 №Л-3421 (зав. №6503), полученный от эскадрильи особого назначения, с моторами М-62 №0136 и 130; Основание: Донесения Московского УГВФ за декабрь 1940г. Из приказа по ГУ ГВФ: г. Москва, 28 августа 1941г., секретно ...§12 Исключить из парка ГВФ следующие самолёты и моторы, выбывшие из строя при выполнении спецзаданий: ...ПС-84 Л-3421 (№6503) Московского управления с мотором М-62 (№№0775, 192); ...Основание: Письмо командира Московской авиагруппы особого назначения №47с.
	ПС-84	6504	006-04	1940	СССР-Л3422	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	6505	006-05	1940	СССР-Л3423	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа
	Ли-2Т	6506	006-06	1940	СССР-Л3424	→ Троицкое АТУ ГА	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. После списания самолёт был передан в качестве экспоната в Троицкое училище ГВФ.
	ПС-84	6507	006-07	1940	СССР-Л3425	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	>20 лет (ф) История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	6509	006-09	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	6510	006-10	1940	СССР-Л3426	→ Ленинградское (Северное) УГА	авария
	ПС-84	6511	006-11	1940	СССР-Л3427	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	Ли-2	6512	006-12	1940	СССР-Л3428	→ Азербайджанское УГА	порезан	Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. Неизвестна дата передачи самолёта в Азербайджанское УГВФ.
	ПС-84	6513	006-13	1940	СССР-Л3429	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	6514	006-14	1940		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	6515	006-15	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	6516	006-16	1940	СССР-Л3430	→ Московское Транспортное УГА	авария
	ПС-84	6517	006-17	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	6518	006-18	1940	СССР-Л3431	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	6519	006-19	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	6520	006-20	1940	СССР-Л3432	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	7501	007-01	1941	СССР-Н310	→ Управление Полярной Авиации	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	7502	007-02	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	7503	007-03	1940	СССР-Н311	→ МАГОН УПА	авария	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки) Возможно, с декабря 1943г. самолёт был передан в Игарскую АГ УПА ГУСМП
	ПС-84	7504	007-04	1940	СССР-Л3433	→ МАГОН УПА	авария	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки) Из приказа по ГУ ГВФ: г. Москва, 12 августа 1941г., секретно: ...§12. 2. Исключить из парка ГВФ... ПС-84 №Л-3433 (заводской №7504) Северного управления, сбитый советскими истребителями. ...Основание: Извещение Московской авиагруппы №14-90с от 21 июля 1941г.
	ПС-84	7505	007-05	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	7506	007-06	1940	СССР-Л3434	→ Внуковское ПО ГА	порезан	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки)
	ПС-84	7507	007-07	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	7508	007-08	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	7509	007-09	1941	СССР-Л3435	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	7510	007-10	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	Ли-2	7511	007-11	1941	СССР-Л3436	→ Дальневосточное УГА	авария
	ПС-84	7512	007-12	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	7513	007-13	1941	СССР-Л3437	→ МАГОН УПА	авария
	ПС-84	7514	007-14	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	7515	007-15	1941	СССР-Л3438	→ Юго-Западная особая АГ ГВФ	катастрофа
	ПС-84	7516	007-16	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	7517	007-17	1941	СССР-Л3439	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	7518	007-18	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	7519	007-19	1941	СССР-Л3440	→ МАГОН УПА	катастрофа
	ПС-84	7520	007-20	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	7521	007-21	1941	СССР-Л3441	→ МАГОН УПА	порезан
	ПС-84	7522	007-22	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	7523	007-23	1941	СССР-Л3442	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	7524	007-24	1942	СССР-Х471	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
	ПС-84	7525	007-25	1941	СССР-Л3443	→ МАГОН УПА	катастрофа
	ПС-84	7526	007-26	1941	СССР-Л3944	→ Черноморский особый АО ГВФ	порезан	14 августа 1941г. самолёт был зарегистрирован в Особом Черноморском авиаотряде ГВФ. Дальнейшая история неизвестна.
	ПС-84	7527	007-27	1941	СССР-Л3444	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	7528	007-28	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	Ли-2	7529	007-29	1941	СССР-Л3452	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
	ПС-84	8501	008-01	1941	СССР-И335	→ Рыбинские моторы (МАП)	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	8502	008-02	1941	СССР-Л3445	→ Внуковское ПО ГА	порезан	В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 8 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Кошевич) После списания самолёт служил в качестве экспоната. Подробности неизвестны.
	Ли-2	8503	008-03	1941	СССР-Л3446	→ Украинское УГА	порезан	Из Приказа начальника Одесского аэропорта ГВФ №6 от 14 января 1945г.: "1. За не обеспечение рейсового самолёта Киевского 16-го транспортного отряда Ли-2 №3446, начальника перевозок т. Караулова арестовать домашним арестом с исполнением служебных обязанностей на 5 суток, с удержанием 50% зарплаты за дни ареста..." После списания самолёт ещё какое-то время служил экспонатом в РАУСС. <a href="http://forum.myriga.info/index.php?s=51d3425aba978f4cc9637643ed07ea33&act=Attach&type=post&id=97798" target="_blank">Фото</a>
	ПС-84	8504	008-04	1941	СССР-Л3447	→ Лётный Центр ГВФ	катастрофа
	ПС-84	8505	008-05	1941	СССР-Л3448	Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	8506	008-06	1941	СССР-Л3449	→ Внуковское ПО ГА	авария	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки)
	ПС-84	8507	008-07	1941	СССР-Л3450	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	8508	008-08	1941	СССР-Л3459	→ МАГОН УПА	авария	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки) Из приказа по ГУ ГВФ: г. Москва, 28 августа 1941г., секретно ...§12 Исключить из парка ГВФ следующие самолёты и моторы, выбывшие из строя при выполнении спецзаданий: ...ПС-84 Л-3459 (№8508) Казахского управления с мотором М-62 (№№0595, 0604); ...Основание: Письмо командира Московской авиагруппы особого назначения №47с.
	ПС-84	8509	008-09	1940	СССР-Л3460	→ МАГОН УПА	авария	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки)
	ПС-84	8510	008-10	1941	СССР-Л3461	→ МАГОН УПА	авария
	ПС-84	8511	008-11	1941	СССР-Л3462	→ МАГОН УПА	авария	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки)
	ПС-84	8512	008-12	1941	СССР-Л3463	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
	ПС-84	8513	008-13	1940	СССР-Л3464	→ МАГОН УПА	авария	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки) Из приказа по ГУ ГВФ: г. Москва, 12 августа 1941г., секретно ...§12. 1. Исключить из парка ГВФ следующие самолёты ПС-84, уничтоженные неприятелем: ...Л-3464 (заводской №8513) эскадрильи особого назначения Московского аэропорта; ...Основание: Извещение Московской авиагруппы №14-90с от 21 июля 1941г.
	Ли-2	8514	008-14	1941	СССР-Л3465	→ Внуковское ПО ГА	авария	В конце июня 1942г., в составе 2-й АЭ МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 4 рейса по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Полосухин)
	ПС-84	8515	008-15	1941	СССР-Л3466	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	8516	008-16	1941	СССР-Л3467	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	8517	008-17	1941	СССР-Л3468	→ МАГОН УПА	авария	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	8518	008-18	1941	СССР-Л3469	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа	Из приказа по ГУ ГВФ: г. Москва, 28 августа 1941г., секретно ...§12 Исключить из парка ГВФ следующие самолёты и моторы, выбывшие из строя при выполнении спецзаданий: ...ПС-84 Л-3469 (№8518) управления магистрали Москва –Иркутск с мотором М-62 (№№0619, 0616); ...Основание: Письмо командира Московской авиагруппы особого назначения №74с.
	ПС-84	8519	008-19	1940	СССР-Л3470	→ МАГОН УПА	авария	Самолёт был построен на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки) Из приказа по ГУ ГВФ г.Москва 12 августа 1941г. секретно ...§12. 1. Исключить из парка ГВФ следующие самолёты ПС-84, уничтоженные неприятелем: ...Л-3470 (заводской №8519) управления магистрали Москва - Иркутск; ...Основание: Извещение Московской авиагруппы №14-90с от 21 июля 1941г.
	ПС-84	8520	008-20	1941	СССР-Л3471	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	8521	008-21	1941	СССР-Л3472	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	Ли-2	8522	008-22	1941	СССР-Л3473	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	8523	008-23	1941	СССР-И339	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	8524	008-24	1941	СССР-Л3474	→ Внуковское ПО ГА	авария	Эскадрилья особого назначения Московского Центрального аэропорта ГВФ.
	Ли-2	8525	008-25	1941	СССР-Л3475	→ Внуковское ПО ГА	порезан	Эскадрилья особого назначения Московского Центрального аэропорта ГВФ. В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 5 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Русаков)
	ПС-84	8526	008-26	1941	СССР-Л3476	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа	Эскадрилья особого назначения Московского Центрального аэропорта ГВФ.
	ПС-84	8527	008-27	1941	СССР-Л3477	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа	4-я АЭ МАГОН ГВФ
	ПС-84	8528	008-28	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	Ли-2	8529	008-29	1941	СССР-Л3478	→ Внуковское ПО ГА	порезан
	ПС-84	1840901	009-01	1941	СССР-Л3479	→ Черноморский особый АО ГВФ	авария
	ПС-84	1840902	009-02	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	Ли-2	1840903	009-03	1941	СССР-Л3480	→ Внуковское ПО ГА	порезан
	Ли-2	1840904	009-04	1941	СССР-Л3481	→ Казахское УГА	порезан	После списания самолёт какое-то время служил экспонатом. Подробности неизвестны.
	Ли-2	1840905	009-05	1941	СССР-Х56	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан	в/ч 40430 – Управление 10-й Гвардейской авиационной транспортной дивизии ГВФ Дата списания неизвестна.
	ПС-84	1840906	009-06	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1840907	009-07	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	Ли-2	1840908	009-08	1941	СССР-21501	→ Рыбинские моторы (МАП)	порезан	ГС завод №452 НКАП, Паровозно-ремонтный завод "Промпаровоз" (передан из НКТМ в НКАП), Днепропетровск (п/я 483) Приказом №782сс от 1 августа 1941г. завод №452 3-го ГУ НКАП со всем оборудованием и личным составом эвакуирован в Куйбышев и влит в состав завода №337 (пос. Безымянка). Выбыл из числа действующих с сентября 1941г. Тем же приказом образован единый завод №24 НКАП, объединивший заводы НКАП №24, №281, №337. История самолёта с осени 1941 до осени 1965г. неизвестна. Вес конструкции на 11 декабря 1965г. - 7410 кг. п/я 20 - Рыбинский моторостроительный завод 3-го ГУ МАП.
upd!	Ли-2	1840909	009-09	1941	СССР-И344	→ ТАПОиЧ (МАП)	порезан	Самолёт был зарегистрирован 19 июня 1941г. и приписан к заводу №84 10-го ГУ НКАП (Химки). Дальнейшая история неизвестна.
	ПС-84	1840910	009-10	1941	СССР-Л4162	→ Московский ИИ ГА - МГТУ ГА	авария	Экипаж 2-го авиатранспортного Севастопольского полка 10-й ГАТД выполнял рейс по маршруту Минск - Москва. На борту находились 5 членов экипажа и 1492 кг груза. Взлет в а/п Минск производился со встречно-боковым ветром, активное пилотирование осуществлял второй пилот. Самолет медленно набирал скорость. После пробега 900-950 м, в конце полосы, командир корабля вмешался в управление и подорвал самолет, который на скорости 120-125 км/ч оторвался от полосы в 100 м от границы аэродрома. Командир корабля дал команду бортмеханику убрать шасси. Бортмеханик решил, что самолет не взлетит вследствие малой скорости, команду убрать шасси не выполнил, а убрал газ. Самолет приземлился и покатился под уклон за границей аэродрома. Увидев в 100 м по направлению движения препятствие (разрушенное каменное строение), бортмеханик дал полный газ обоим моторам, надеясь его перескочить. Командир корабля успел немного убрать газ левого мотора. Самолет врезался в кирпичные развалины и был разбит.
	Ли-2	1840926	009-26	1941	бн	Россия (СССР) - ВВС	порезан	код 7. передан 813Н команд.
	Ли-2	1841001	010-01	1941	СССР-Л3950	→ Харьковский ОАО	авария	Из "Отчёта о боевой работе 26 Отдельного авиаполка ГВФ за апрель 1945г.": ...Лучшая рация в апреле - самолётный канал связи в транспортном отряде, где Начальник, он же радист, сержант Чернышев Н. - отлично держал связь с самолётами, так например: с Ли-2 №3950, с базы возле Будапешта, держал связь до посадки в Одессе..."
	ПС-84	1841002	010-02	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841004	010-04	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841005	010-05	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841006	010-06	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841007	010-07	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841008	010-08	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841009	010-09	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841010	010-10	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	ПС-84	1841011	010-11	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841012	010-12	1941	СССР-Л3483	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841013	010-13	1941	СССР-Л3484	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841014	010-14	1941	СССР-Л3485	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1841015	010-15	1941	СССР-Л3486	→ Северный особый АО ГВФ	авария
	ПС-84	1841016	010-16	1941	СССР-Л3487	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841017	010-17	1941		Россия (СССР) - ВВС	катастрофа
	ПС-84	1841018	010-18	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841019	010-19	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841020	010-20	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841021	010-21	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841022	010-22	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841023	010-23	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841024	010-24	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841025	010-25	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841026	010-26	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841027	010-27	1941	СССР-Л3493	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа	В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 6 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Гопштейн)
	ПС-84	1841028	010-28	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841029	010-29	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841030	010-30	1941	СССР-Л3497	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1841101	011-01	1941	СССР-Л3494	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1841102	011-02	1941	СССР-Л3498	Прибалтийская особая АГ ГВФ	порезан	В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 18 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ. (11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ) История самолёта после сентября 1941г. неизвестна.
	Ли-2	1841103	011-03	1941	СССР-Л3499	→ Внуковское ПО ГА	порезан
	Ли-2	1841104	011-04	1941	СССР-Л3495	→ Киевская особая АГ ГВФ	катастрофа	В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 18 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ. (11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ) Из донесения "О лётной работе Киевской особой авиагруппы по обслуживанию ЮЗФ за 1 июня 1942г. ...Самолёты, не возвратившиеся с задания за истёкший день: ПС-84 Л-3495 командир Кацитадзе, из Горького... Из Отчёта «О работе Киевской ОАГ ГВФ за вторую декаду августа месяца 1942г.»: "…2) потери парка и личного состава: а) боевые ...Кроме того, 13.8.42г. на аэродроме Средняя Ахтуба был обстрелян с воздуха истребителем противника самолёт 1 отряда ПС-84 Л-3495, командир корабля капитан т. Кацитадзе Амбергий Поликарпович. В результате обстрела самолёт получил следующие повреждения: пробиты левые бензобаки, перебиты троса руля поворота и триммер руля глубины, пробита покрышка хвостового колеса и повреждена стойка хвостового колеса, пробит руль глубины, пробит радиоприёмник, также имеется много пробоин в фюзеляже и крыльях. При этом ранен бортмеханик техник-лейтенант Верховецкий Н.П. и бортстрелок Прошин В.В., остальные члены экипажа невредимы..."
	ПС-84	1841105	011-05	1941	СССР-Л3488	→ Киевская особая АГ ГВФ	катастрофа
	Ли-2	1841106	011-06	1941	СССР-Л3489	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	Ли-2	1841107	011-07	1941	СССР-Л3490	→ Внуковское ПО ГА	порезан	В конце июня 1942г., в составе 2-й АЭ МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 5 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Червяков) Самолёт был списан по износу, после списания какое-то время выставлялся в качестве экспоната. Подробности неизвестны.
	ПС-84	1841108	011-08	1941	СССР-Л3491	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841109	011-09	1941	СССР-Л3492	→ Киевская особая АГ ГВФ	катастрофа	Из донесения "О лётной работе Киевской особой авиагруппы по обслуживанию ЮЗФ за 1 июня 1942г." "...Ночные задания: Уразово - Запад, ПС-84 №Л-3492, командир Ращупкин, 1 вылет, сброшено 8 парашютистов и 200 кг грузов..." Из донесения "О лётной работе Киевской особой авиагруппы по обслуживанию ЮЗФ за 5 июня 1942г." "...Ночные задания: Уразово - Запад, ПС-84 №Л-3492, командир Шорников, 1 вылет, сброшено 11 парашютистов..."
	ПС-84	1841110	011-10	1941	СССР-Л3496	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа	В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 18 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ. (11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)
	ПС-84	1841111	011-11	1941	СССР-Л3905	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1841112	011-12	1941	СССР-Л3906	Прибалтийская особая АГ ГВФ	авария	В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 22 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ. (11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)
	Ли-2	1841113	011-13	1941	СССР-Л3907	→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)	порезан	В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 22 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ. (11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ) Далее стоит отметка о передаче самолёта 28 февраля 1942г. в Лётный центр ГВФ
	ПС-84	1841114	011-14	1941	СССР-Л3908	→ Внуковское ПО ГА	авария
	Ли-2	1841115	011-15	1941	СССР-Л3909	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа	В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 24 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ. (11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)
upd!	Ли-2	1841201	012-01	1941	СССР-Л3910	→ Якутский ОАО	порезан	В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 24 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ. (11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)
	ПС-84	1841202	012-02	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	Ли-2	1841203	012-03	1941	СССР-Л3912	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	Ли-2	1841204	012-04	1941	СССР-Л3913	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	3-й перегоночный полк КВТ
	ПС-84	1841205	012-05	1941	СССР-Л3914	→ Внуковское ПО ГА	порезан	7 августа 1941г. самолёт был зарегистрирован в Московской авиагруппе особого назначения ГВФ. Дальнейшая история неизвестна.
	ПС-84	1841206	012-06	1941	СССР-Л3915	→ Внуковское ПО ГА	порезан	7 августа 1941г. самолёт был зарегистрирован в Московской авиагруппе особого назначения ГВФ. Дальнейшая история неизвестна.
	ПС-84	1841207	012-07	1941	СССР-Л3916	→ Харьковская особая АГ ГВФ	авария	В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 28 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ. (11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)
	ПС-84	1841208	012-08	1941	СССР-Л3917	→ Внуковское ПО ГА	авария	>20 лет (ф)
	ПС-84	1841209	012-09	1941	СССР-Л3918	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1841210	012-10	1941	СССР-Л3919	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1841212	012-12	1941	СССР-Л3921	→ Киевская особая АГ ГВФ	катастрофа	Из донесения "О лётной работе Киевской особой авиагруппы по обслуживанию ЮЗФ за 1 июня 1942г." ...Самолёты на техпросмтре: ПС-84 Л-3921...
	Ли-2	1841213	012-13	1941	СССР-И355	→ ТАПОиЧ (МАП)	порезан	3 сентября 1941г. самолёт был приписан к авиаотряду завода №84 НКАП (Ташкент). Дальнейшая история неизвестна.
	ПС-84	1841214	012-14	1941	СССР-Л3923	→ Ленинградское (Северное) УГА	авария	8 августа 1941г. самолёт был зарегистрирован в Московской авиагруппе особого назначения ГВФ.
	ПС-84	1841215	012-15	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	Ли-2	1841301	013-01	1941	СССР-Л3924	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1841302	013-02	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841303	013-03	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841304	013-04	1941	СССР-Л3925	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841305	013-05	1941	СССР-Л3926	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841306	013-06	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841307	013-07	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841308	013-08	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841309	013-09	1941	СССР-Л3927	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1841310	013-10	1941	СССР-Л3928	→ Внуковское ПО ГА	авария
	Ли-2	1841311	013-11	1941	СССР-Л3929	→ Внуковское ПО ГА	порезан
upd!	Ли-2	1841312	013-12	1941	СССР-И356	→ ТАПОиЧ (МАП)	порезан	Самолёт был зарегистрирован 3 сентября 1941г. и приписан к заводу №84 10-го ГУ НКАП (Химки). Дальнейшая история неизвестна.
	ПС-84	1841313	013-13	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841314	013-14	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1841315	013-15	1941	СССР-Л3930	→ Внуковское ПО ГА	авария
upd!	Ли-2	1841401	014-01	1941	СССР-Л3931	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841402	014-02	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
upd!	Ли-2	1841403	014-03	1941	СССР-Л3946	Северная особая АГ ГВФ	порезан	Самолёт зарегистрирован 11 октября 1941г. в Северной особой авиагруппе ГВФ. История самолёта после апреля 1942г. неизвестна.
upd!	Ли-2	1841405	014-05	1941	СССР-Л3911	→ Украинское УГА	порезан
	ПС-84	1841406	014-06	1941	СССР-Л3922	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841407	014-07	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841408	014-08	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841409	014-09	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	Ли-2	1841410	014-10	1941	СССР-Л3932	→ Северный особый АО ГВФ	катастрофа
	ПС-84	1841411	014-11	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841412	014-12	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841413	014-13	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841414	014-14	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841415	014-15	1941	СССР-Л3933	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1841501	015-01	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841502	015-02	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841503	015-03	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841504	015-04	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841505	015-05	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841506	015-06	1941	СССР-И441	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
upd!	Ли-2	1841507	015-07	1941	СССР-И357	→ КуАЗ - Куйбышевский авиазавод (МАП)	порезан	Самолёт был зарегистрирован 5 сентября 1941г. и приписан к заводу №18 1-го ГУ НКАП (Воронеж, с ноября 1941г. Куйбышев, ст. Безымянка) История самолёта после 1942г. неизвестна.
	ПС-84	1841508	015-08	1941	СССР-Л3934	→ Внуковское ПО ГА	авария
upd!	ПС-84	1841509	015-09	1941	СССР-Л3935	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1841510	015-10	1941	СССР-Л3936	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	Ли-2	1841601	016-01	1941	СССР-63822	→ Сахалинский ОАО	порезан
	ПС-84	1841602	016-02	1942	СССР-Л3940	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа
	Ли-2Т	1841603	016-03	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	Отчёт о боевой работе и учебно-боевой подготовке 6 отдельного транспортного АО 13-й ВА за июль и август месяц 1944г.: "Подлежат передаче в капитальный ремонт: ... Ли-2 №1603 через 50 часов..."
upd!	Ли-2	1841604	016-04	1941	СССР-Л3937	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
	ПС-84	1841605	016-05	1941	СССР-Л3951	→ Внуковское ПО ГА	авария
upd!	ПС-84	1841606	016-06	1941	СССР-Л3952	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
upd!	ПС-84	1841607	016-07	1941	СССР-Л3963	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841608	016-08	1941		Россия (СССР) - ВВС	катастрофа
	ПС-84	1841609	016-09	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1841701	017-01	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
upd!	ПС-84	1841702	017-02	1941	СССР-Л3964	→ Внуковское ПО ГА	авария
	Ли-2	1841703	017-03	1941	СССР-Л3965	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	В конце июня 1942г., в составе 2-й АЭ МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 5 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Пономаренко) Далее самолёт был передан в 5-й перегоночный авиаполк 1-й перегоночной АД ГВФ
	ПС-84	1841704	017-04	1941	СССР-Л3954	→ Внуковское ПО ГА	авария	В конце июня 1942г., в составе 2-й АЭ МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 5 рейсов, командир Сидор Егорович Кварталов) 29 июня экипаж самолёта вывез из Севастополя на "Большую землю" 31 человека (при норме в 20).
	ПС-84	1841705	017-05	1941	СССР-Л3955	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	Ли-2	1841706	017-06	1941	СССР-Л3956	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
upd!	ПС-84	1841707	017-07	1941	СССР-Л3961	→ Внуковское ПО ГА	авария
upd!	Ли-2	1841708	017-08	1941	СССР-Л3962	Северная особая АГ ГВФ	порезан
	ПС-84	1841709	017-09	1941	СССР-Л3958	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1841710	017-10	1941	СССР-Л3957	→ Внуковское ПО ГА	авария
upd!	Ли-2	1841801	018-01	1941	СССР-Л3959	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841802	018-02	1941	СССР-Л3960	→ Внуковское ПО ГА	авария
	Ли-2	1841803	018-03	1941	СССР-Л3966	→ Внуковское ПО ГА	авария	В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 6 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Бибиков)
	ПС-84	1841804	018-04	1941	СССР-И456	СССР - МАП	порезан	Интересны любые уточнения!
	ПС-84	1841805	018-05	1941	СССР-Л3968	→ Внуковское ПО ГА	авария
upd!	Ли-2	1841806	018-06	1941	СССР-Л3969	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	В январе 1943г.? самолёт был передан на Красноярскую воздушную трассу. Дальнейшая история неизвестна.
	ПС-84	1841807	018-07	1941	СССР-Л3970	→ МАГОН УПА	авария
	ПС-84	1841808	018-08	1941	СССР-Л3971	→ Внуковское ПО ГА	авария
upd!	Ли-2	1841809	018-09	1941	СССР-Л3972	→ ГосНИИ ГА МГА	порезан
	ПС-84	1841810	018-10	1941	СССР-Л3973	→ Внуковское ПО ГА	авария	Испытания 13 октября 1941г. первый вооружённый вариант ПС-84
	ПС-84	1841902	019-02	1941	СССР-Л3975	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841904	019-04	1941	СССР-Л3977	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1841905	019-05	1941	СССР-Л3978	→ Внуковское ПО ГА	авария
upd!	ПС-84	1841906	019-06	1941	СССР-Л3979	→ Внуковское ПО ГА	авария	В реестре гражданских ВС ГВФ указано, что самолёт зарегистрирован 29 сентября 1941г. в Харьковской авиагруппе особого назначения ГВФ. (Харьковская АГОН ГВФ преобразована в 8-й авиаотряд Киевской Особой АГ ГВФ 22 сентября 1941г.) На октябрь 1941г. - 7-я АЭ МАГОН ГВФ
	ПС-84	1841907	019-07	1941	СССР-Л3980	→ МАГОН УПА	катастрофа
	ПС-84	1841910	019-10	1941	СССР-Л3982	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
	Ли-2	1842001	020-01	1941		→ Внуковское ПО ГА	порезан	Эталон Ли-2ВП (военного применения) Упрощённое аэронавигационное оборудование, установлены специальное военное оборудование и вооружение (четыре пулемёта ШКАС).
	ПС-84	1842007	020-07	1941	СССР-Л3948	→ МАГОН УПА	катастрофа
	ПС-84	1842101	021-01	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1842102	021-02	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1842103	021-03	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1842104	021-04	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1842105	021-05	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	Ли-2	1842106	021-06	1941	СССР-21503	→ ТАПОиЧ (МАП)	порезан	Вес конструкции на 15 декабря 1965г. - 7415 кг. п/я 116 - Ташкентский авиазавод №84 им. В.П.Чкалова
	Ли-2	1842107	021-07	1941	СССР-Л3988	Аэрофлот - МГА СССР	авария	В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 7 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Смирнов) Предположительно, осенью 1942г. самолёт был передан на Красноярскую воздушную трассу (КВТ). Предположительно, в 1943г. списан в результате лётного происшествия.
	ПС-84	1842108	021-08	1941	СССР-Л3989	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
upd!	Ли-2	1842109	021-09	1941	СССР-Л3990	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1842201	022-01	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1842202	022-02	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	Ли-2Т	1842203	022-03	1941	СССР-83965	СССР - МАП	порезан	Вес конструкции при выпуске - 7360 кг. п/я 116 - Ташкентский авиазавод №84 им. В.П.Чкалова
upd!	Ли-2	1842204	022-04	1942	СССР-И371	→ НАПО - Новосибирское АПО (МГА)	порезан	Самолёт был зарегистрирован 27 февраля 1942г. и приписан к Московской АГОН ГВФ. 16 апреля 1943г. самолёт был передан заводу №153 НКАП (Новосибирск). Дальнейшая история неизвестна.
	Ли-2	1842205	022-05	1942	СССР-И373	СССР - МАП	порезан
	ПС-84	1842206	022-06	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1842207	022-07	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
	ПС-84	1842208	022-08	1942	СССР-И376	СССР - МАП	порезан	Интересны любые уточнения!
	ПС-84	1842209	022-09	1941		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Эксплуатант, указан предположительно.
upd!	Ли-2	1842210	022-10	1941	СССР-И486	→ КАПО им. Горбунова (МАП)	порезан	20 сентября 1941г. самолёт был зарегистрирован в Московской авиагруппе особого назначения ГВФ, далее передан в ВВС РККА. 29 января 1943г. самолёт был приписан к заводу №22 НКАП (Казань). Дальнейшая история неизвестна.
	ПС-84	1841211	012-11	1941	СССР-Л3920	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
upd!	Ли-2	1841404	014-04	1941	СССР-Л3947	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа	Самолёт был зарегистрирован 11 октября 1941г. и приписан к Северной особой авиагруппе ГВФ, далее был передан в Московскую АГОН ГВФ. В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 8 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Колесников)
	Ли-2	1841610	016-10	1941	СССР-Л3953	→ Украинское УГА	порезан
	Ли-2	1841901	019-01	1941	СССР-Л3974	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа	С 21 июня по 1 июля 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 9 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Василий Иванович Шутов).
	Ли-2	1841903	019-03	1941	СССР-Л3976	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа	С 21 июня по 1 июля 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 9 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Иван Егорович Неронов).
	Ли-2	1842110	021-10	1941	СССР-Л3991	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 2 рейса по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Моисеев) Осенью 1942г. самолёт был передан на Красноярскую воздушную трассу (КВТ). Дальнейшая история неизвестна.
	ПС-84	1842308	023-08	1943	СССР-И495	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
серийные Ли-2 производства завода №34 в Ташкенте - ТАПОиЧ (4331 ? борта)
	ПС-84	1842310	023-10	1942	СССР-И450	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	1842403	024-03	1942	СССР-И403	→ Полет ПО	катастрофа	Неизвестна дата передачи самолёта из авиаотряда Завода №84 НКАП в авиаотряд завода №166.
	Ли-2	1842404	024-04	1942	СССР-Л3969	→ Украинское УГА	порезан
	ПС-84	1842405	024-05	1942	СССР-И409	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1842406	024-06	1942		СССР - МАП	катастрофа
	ПС-84	1842407	024-07	1942	СССР-И415	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1842408	024-08	1942	СССР-И378	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1842409	024-09	1942	СССР-И379	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	1842410	024-10	1942	СССР-65725	→ Киевский ОАО	порезан	Завод №16 НКАП - Казанский авиамоторный завод На 1 декабря 1957г. Ли-2Г, 7 КР.
	ПС-84	1842501	025-01	1942	СССР-И442	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1842502	025-02	1942	СССР-46237	Россия (СССР) - МРП	порезан	Вес конструкции при выпуске - 7471 кг. Лётно-испытательная база института НИИ-17 МАП, выделившаяся в мае 1963г. в Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ). Облёт авиационных приборов и навигационных систем. Возможно, перед списанием, в январе 1967г. самолёт был передан в организацию п/я А-3541?
	ПС-84	1842503	025-03	1942	СССР-И402	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	1842504	025-04	1942	СССР-Л3996	→ Внуковское ПО ГА	авария	В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 7 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Скрыльников)
	ПС-84	1842505	025-05	1942	СССР-Л3997	→ Внуковское ПО ГА	порезан	В конце июня 1942г., в составе 1-й АЭ МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 3 рейса по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир В.Н.Шашин)
	ПС-84	1842506	025-06	1942	СССР-И544	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1842508	025-08	1942	СССР-Л3998	→ Внуковское ПО ГА	авария	В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 6 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Куликов)
	Ли-2	1842510	025-10	1942	СССР-Л4000	→ Внуковское ПО ГА	авария
	ПС-84	1842606	026-06	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1842906	029-06	1943	СССР-И521	СССР - МАП	порезан
	ПС-84	1843001	030-01	1942	СССР-И407	СССР - МАП	порезан
	Ли-2Т	1843012	030-12	1942	СССР-Н494	→ Управление Полярной Авиации	катастрофа
	ПС-84	1843106	031-06	1943	СССР-И601	СССР - МАП	порезан
	ПС-84	1843209	032-09	1942	СССР-X914	Россия (СССР) - МРП	порезан	Год предположительный. История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	1843308	033-08	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	ПС-84	1843310	033-10	1943	СССР-Л4002	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1843406	034-06	1942	СССР-Л4003	→ Ташкентский ОАО	катастрофа
	ПС-84	1843410	034-10	1943	СССР-Л4004	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1843501	035-01	1943	СССР-Л4005	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1843502	035-02	1943	СССР-Л4006	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1843503	035-03	1942	СССР-Л4007	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	ПС-84	1843504	035-04	1942	СССР-Л4008	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ Отказ в работе моторов из-за выработки горючего во включенном баке, вследствие долгого нахождения самолета в полете (3 часа 50 минут) из-за потери ориентировки.
	ПС-84	1843505	035-05	1943	СССР-Л4009	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1843506	035-06	1943	СССР-Л4010	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1843507	035-07	1943	СССР-Л4011	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1843508	035-08	1943	СССР-Л4012	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
	ПС-84	1843509	035-09	1943	СССР-Л4013	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1843603	036-03	1942		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	1843710	037-10	1943	СССР-08826	→ Взлет НПО (МРП)	порезан	Вес конструкции на 16 мая 1966г. - 7582 кг. п/я А-3158 - Ленинградский НИИ авиационного оборудования. С мая 1966г. авиаэскадрилья в Солнцево (Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ), с 1972г. - НПО «Взлёт»). Облёт авиационных приборов и навигационных систем.
	Ли-2Т	1843804	038-04	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2	1843901	039-01	1943		Россия (СССР) - ВВС	катастрофа
	Ли-2Т	1843902	039-02	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2Т	1843903	039-03	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2	1844001	040-01	1943		Россия (СССР) - ВВС	катастрофа
	Ли-2	1844002	040-02	1943		Россия (СССР) - ВВС	катастрофа
	Ли-2Т	1844003	040-03	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2Т	1844108	041-08	1942	СССР-84555	→ Западно-Сибирское УГА	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 февраля 1957г. - 7 КР. На 1 октября 1963г. самолёт был приписан к авиаспасательной эскадрилье Западно-Сибирского ТУ ГВФ (УГА). В 1960-х самолёт был окрашен в металлический цвет с тонкими синими полосами сверху и снизу пассажирских иллюминаторов. С синей верхней законцовкой киля.
	ПС-84	1844207	042-07	1943	4207	Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2Т	1844503	045-03	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	ПС-84	1844505	045-05	1942	СССР-И455	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1844507	045-07	1943		Россия (СССР) - ВВС	катастрофа
	Ли-2	1844610	046-10	1943	СССР-71225	→ Уральское УГА	порезан
	Ли-2	1844807	048-07	1943	СССР-Л1281	→ Московское Транспортное УГА	порезан
	Ли-2	1845009	050-09	1942	СССР-Л4015	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1845010	050-10	1942	СССР-Л4016	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1845014	050-14	1944	СССР-И661	→ ЛИИ Громова (МАП)	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1845201	052-01	1943	СССР-Л3949	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1845205	052-05	1942	СССР-Л4014	→ Харьковский ОАО	порезан	Из "Отчёта о боевой работе 26 Отдельного авиаполка ГВФ за апрель 1945г.": ...Лучшая рация в апреле - самолётный канал связи в транспортном отряде, где Начальник, он же радист, сержант Чернышев Н. - отлично держал связь с самолётами, так например:... с Ли-2 №4014 держал связь с базы возле города Папа (за Балатоном), до города Житомир..."
	Ли-2	1265302	053-02	1943	СССР-84624	→ Казахское УГА	порезан
	Ли-2	1845306	053-06	1942	СССР-Л4017	→ УУЗ - Управление Учебных Заведений	катастрофа
	ПС-84	1845408	054-08	1942	5408	Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения! Ли-2ВП
	Ли-2	1845601	056-01	1943	СССР-Л4021	→ Киевский ОАО	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1845607	056-07	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2	1845609	056-09	1943	СССР-Л4018	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1845701	057-01	1942	СССР-Л4026	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1845707	057-07	1943	СССР-48094	→ ТАНТК (МАП)	порезан	п/я 19 - Таганрогский механический завод им. Г. Димитрова п/я В-2141 - Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Г.М. Бериева п/я А-1875 - Таганрогский авиационный завод им. Димитрова Во второй половине 1960-х некоторое время самолёт эксплуатировался в п/я В-8759 (ЛИИ им.М.М.Громова). Подробности неизвестны.
upd!	Ли-2Т	1845708	057-08	1943	СССР-71164	→ Ивановский ОАО	порезан
	Ли-2	1845802	058-02	1943	СССР-Л4020	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1845803	058-03	1943	СССР-Л3941	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1845805	058-05	1942	СССР-Л5805	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	Узбекское управление ГВФ
	Ли-2	1845809	058-09	1943	СССР-Л4030	Аэрофлот - МГА СССР	авария
	Ли-2	1845909	059-09	1943	СССР-Л4022	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1845910	059-10	1943	СССР-Л4023	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1846001	060-01	1943	СССР-Л4024	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
	Ли-2	1846002	060-02	1943	СССР-Л4025	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	1846102	061-02	1943	СССР-Л4027 / 4027	Россия (СССР) - ВВС	катастрофа	1-я АТД ГВФ
	Ли-2	1846105	061-05	1943	СССР-Л4028	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	1846107	061-07	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2Т	1846201	062-01	1943	СССР-Л4029	→ Управление ГА Центральных районов	катастрофа
	Ли-2Т	1846209	062-09	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2	1846302	063-02	1943	СССР-Л4031	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1846305	063-05	1943	СССР-Л4032	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
	Ли-2	1846307	063-07	1943	СССР-Л4033	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1846310	063-10	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1846405	064-05	1943		Аэрофлот - МГА СССР	авария	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1846506	065-06	1943	СССР-Л4034	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
	Ли-2	1846507	065-07	1943	СССР-Л4105	→ Армянское УГА	катастрофа	Самолёт эксплуатировался в варианте зондировщика атмосферы.
	Ли-2	1846509	065-09	1943	СССР-48980	→ ПМЗ - Пермь	порезан	Интересуют любые уточнения по истории ВС.
	ПС-84	1846510	065-10	1943	СССР-Л4035	Аэрофлот - МГА СССР	авария	1-я АТД ГВФ
	Ли-2	1846602	066-02	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1846604	066-04	1943	СССР-Л4037	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1846605	066-05	1943	СССР-Л4038	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	87 ОГАСП ГВФ
	Ли-2	1846609	066-09	1943	СССР-26175	→ ОМКБ - Омские моторы	порезан
	Ли-2	1846702	067-02	1942	СССР-Л3987	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1846705	067-05	1943	СССР-Л4039	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1846808	068-08	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан	Отчёт о боевой работе и учебно-боевой подготовке 6 отдельного транспортного АО 13-й ВА за июль и август месяц 1944г.: "Подлежат передаче в капитальный ремонт: ... Ли-2 №6808 через 100 часов..."
	Ли-2	1846903	069-03	1943	4040	Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	1846904	069-04	1943	СССР-54814	→ Ашхабадский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 декабря 1957г. 8 КР.
	Ли-2	1846908	069-08	1943	СССР-Л4041	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	1847001	070-01	1943	СССР-Л1276	→ Украинское УГА	порезан
	Ли-2	1847306	073-06	1943	СССР-Н427	→ МАГОН УПА	авария
	Ли-2Т	1847307	073-07	1943	СССР-Н470	→ МАГОН УПА	порезан	Самолёт был передан из МАГОН в Чукотскую АГ приказом начальника УПА ГУСМ №80 от 7 октября 1947г. Самолёт был передан из Чукотской АГ в МАГОН приказом начальника УПА ГУСМ №5с от 3 июня 1948г. "для тренировочных полётов без использования на транспортной работе" КР на АРЗ им. Побежимова (Красноярск) в сентябре 1948г. Дата списания самолёта неизвестна, в октябре 1955г. опознавательный знак Н-470 получил Ли-2 з/н <a href="https://russianplanes.net/regedit/52799" target="_blank">18430201</a>
	Ли-2	1847407	074-07	1943	СССР-Л4104	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
	Ли-2	1847503	075-03	1943		Россия (СССР) - ВВС	катастрофа
	Ли-2Т	1847506	075-06	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2Т	1847509	075-09	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2	1847701	077-01	1943	СССР-Л1277	→ Украинское УГА	порезан
	Ли-2	1847702	077-02	1943	СССР-И516	СССР - МАП	порезан
	Ли-2	1847704	077-04	1943	СССР-И504	СССР - МАП	порезан
	Ли-2Т	1847705	077-05	1943	СССР-Л3964	→ Красноярский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. 22 апреля 1943г. самолёт был зарегистрирован в Лётном отряде НКАП. На 1 апреля 1957г. - 9 ремонтов (4 капитальных, 5 средних), остаток ресурса 753 часа.
	Ли-2	1847706	077-06	1943	СССР-И502	СССР - МАП	порезан
	Ли-2	1847710	077-10	1943	СССР-И530	СССР - МАП	авария
	Ли-2Т	1847802	078-02	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2Т	1847809	078-09	1943	СССР-Л1288	→ Львовский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 декабря 1957г. - 10 КР, остаток ресурса 232 часа.
	Ли-2Т	1848001	080-01	1943	СССР-Н472	→ МАГОН УПА	порезан	Дата передачи самолёта из МАП в Управление ПА предположительно.
	Ли-2	1848009	080-09	1943	СССР-Н444	→ МАГОН УПА	катастрофа
	Ли-2	1848508	085-08	1943	СССР-И517	СССР - МАП	порезан
	Ли-2	1848703	087-03	1944	6	Россия (СССР) - ВВС	авария
	Ли-2	1848810	088-10	1943	СССР-Л4042	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	1849010	090-10	1943		Россия (СССР) - ВВС	авария
	Ли-2	1849101	091-01	1943	СССР-X464	→ ГосНИИ ГА МГА	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	1849102	091-02	1943	СССР-Л3917	→ Московское Транспортное УГА	порезан
	ПС-84	1849104	091-04	1943	СССР-Л4153	→ Украинское УГА	порезан
upd!	Ли-2	1849105	091-05	1943	СССР-Л4154	→ Минский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. На 1 апреля 1957г. - 10 КР.
	Ли-2	1849106	091-06	1943	СССР-Л4161	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	19-й ОАП ГВФ
	Ли-2	1849107	091-07	1943	СССР-Л4155	→ Молдавское УГА	авария	Год выпуска предположительный.
	ПС-84	1849108	091-08	1943	СССР-Л4156	→ Приволжское УГА	порезан
	Ли-2	1849109	091-09	1945	СССР-Л4157	→ Московское Транспортное УГА	авария
	Ли-2	1849110	091-10	1943	СССР-Л4158	→ Приволжское УГА	порезан
	Ли-2Т	1849207	092-07	1943		Россия (СССР) - ВВС	авария
	Ли-2	1849401	094-01	1943	СССР-И535	СССР - МАП	порезан
	Ли-2	1849405	094-05	1943	СССР-И536	СССР - МАП	порезан
	Ли-2	1849506	095-06	1943		→ Киевская особая АГ ГВФ	катастрофа
	Ли-2	1849606	096-06	1943	17	Россия (СССР) - ВВС	порезан	12-й ГвАП ДД Интересуют любые уточнения по истории ВС.
	Ли-2	1849903	099-03	1943	СССР-И545	СССР - МАП	порезан
	Ли-2	18410007	100-07	1943	СССР-Л4043	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410008	100-08	1943	СССР-Л4044	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410010	100-10	1943	СССР-Л4045	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410308	103-08	1943	СССР-Ж62	Россия (СССР) - МВД	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410309	103-09	1943	СССР-Ж63	Россия (СССР) - МВД	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410407	104-07	1943	СССР-Л4046	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410408	104-08	1943	СССР-Л4047	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
	Ли-2	18410409	104-09	1943	СССР-26169	→ ВАСО (МАП)	порезан	Вес конструкции на 2 декабря 1965г. - 7525 кг. п/я 71, В-8808 - Воронежский авиационный завод №64 МАП.
	Ли-2	18410410	104-10	1943	СССР-Л4048	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410501	105-01	1943	СССР-Л4049	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410502	105-02	1943	СССР-Л4050	→ Украинское УГА	порезан
	ПС-84	18410503	105-03	1943	СССР-Л4051	→ Украинское УГА	порезан
	ПС-84	18410504	105-04	1943	СССР-Л4052	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
	Ли-2	18410505	105-05	1943	СССР-Л4053	Аэрофлот - МГА СССР	авария	Интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410507	105-07	1943	СССР-Л4054	Аэрофлот - МГА СССР	на хранении	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410508	105-08	1943	СССР-Л4055	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410510	105-10	1943	СССР-Л4056	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410602	106-02	1943	СССР-Л4060	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
upd!	Ли-2Т	18410603	106-03	1943	СССР-Л4057	→ Литовское УГА	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. в/ч 40430 – Управление 10-й Гвардейской авиационной транспортной дивизии ГВФ Дата передачи самолёта в Литовский отдельный АО ГВФ - предположительно. На 1 апреля 1957г. - 10 КР.
	Ли-2	18410604	106-04	1943	СССР-Л4058	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18410606	106-06	1943	СССР-Л4059	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	18410806	108-06	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2	18410808	108-08	1943	СССР-Л4061	→ Украинское УГА	авария
	Ли-2Т	18410809	108-09	1943	СССР-54981	→ Алма-Атинский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. в/ч 40430 – Управление 10-й Гвардейской авиационной транспортной дивизии ГВФ На 1 августа 1957г. самолёт имел 8 ремонтов (6 средних, 2 капитальных).
	Ли-2	18410810	108-10	1943	СССР-Л4063	→ Внуковское ПО ГА	авария
	Ли-2	18410901	109-01	1943	СССР-Л4064	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
	Ли-2	18411006	110-06	1943	СССР-Л3989	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	18411009	110-09	1943	СССР-65724	→ Киевский ОАО	порезан	На 1 декабря 1957г. Ли-2, 8 КР. Списан приказом (Украинского ТУ ГВФ ?) №42 от 30 января 1963г. - по отработке ресурса.
	Ли-2Т	18411206	112-06	1943	СССР-65681	→ Куйбышевский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 октября 1957г. - 5 КР.
	Ли-2	18411401	114-01	1944	СССР-Л4065	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	18411402	114-02	1943	СССР-Л4066	→ Приволжское УГА	порезан
	Ли-2	18411403	114-03	1943	СССР-Л4067	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18411405	114-05	1943	СССР-Л4068	→ Московское Транспортное УГА	катастрофа	При взлете из а/п Горький в 12:00 на борту находилась загрузка весом 1842 кг (1680 кг гвоздей, 13 кг перчаток и 149 кг шпагата) и 2 пассажира. Оторвавшись от земли, самолет резко пошел в набор высоты. Набрав высоту 30-40 м, он потерял скорость, свалился на правый крен и с переходом на нос ударился о землю в 200 м от границы летного поля и загорелся. Экипаж и пассажиры погибли, груз сгорел или приведен в негодность.
	Ли-2Т	18411406	114-06	1943	СССР-Л4069	Аэрофлот - МГА СССР	авария
	Ли-2	18411407	114-07	1944	СССР-Л4070	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	18411409	114-09	1943	СССР-93911	→ ПМЗ - Пермь	порезан	Вес конструкции на 18 декабря 1965г. - 7700 кг. п/я А-3985 - Пермский моторостроительный завод МАП
	Ли-2	18411410	114-10	1943	СССР-Л4072	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
	ПС-84	18411501	115-01	1943	СССР-И612	СССР - МАП	порезан
	Ли-2	18411505	115-05	1944	СССР-Л4074	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18411506	115-06	1943	СССР-Л4070	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18411702	117-02	1943	СССР-16207	→ Краснокутское ЛУ ГА (МГА)	порезан	Самолёт эксплуатировался в учебном варианте. На 1 декабря 1957г. - 11 КР.
	Ли-2	18411703	117-03	1944	СССР-И614	СССР - МАП	порезан
	Ли-2	18411706	117-06	1944	СССР-И616	СССР - МАП	порезан
	Ли-2	18411906	119-06	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан	Ли-2НБ История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	18412004	120-04	1944	?	Россия (СССР) - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	18412101	121-01	1944	СССР-84719	→ Донецкий ОАО	порезан	Из "Отчёта о боевой работе 26 ОАВП ГВФ за май 1945г.": ...IV.Эксплоатационно-техническая служба: Общее состояние самолётно-моторного парка удовлетворительное. К недостаткам относится отсутствие резервных моторов АШ-62ИР и М-11, вследствие чего самолёт Ли-2 №Л-4077 простоял в течении всего месяца в ожидании смены аварийного мотора... В отчёте Украинского ТУ ГВФ "О наличии самолётов и моторов и остатка ресурсов на них" по состоянию на 1 декабря 1957г. у самолёта Ли-2 (грузопассажирский) з/н 18412101 указан опознавательный знак Л-3977 (ошибка?), 9 КР.
	Ли-2	18412103	121-03	1944	СССР-Л4078	Аэрофлот - МГА СССР	авария	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18412104	121-04	1944	СССР-Л4079	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18412106	121-06	1944	СССР-Л4082	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	18412107	121-07	1944	СССР-Л4083	→ Узбекское УГА	порезан
	Ли-2	18412108	121-08	1944	СССР-Л4084	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	18412110	121-10	1944	СССР-Л4080	→ Латвийское УГА	порезан
	Ли-2	18412201	122-01	1944	СССР-Л4085	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	18412203	122-03	1944	СССР-И636	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	18412310	123-10	1944	СССР-Л4081	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
	ПС-84	18412406	124-06	1944	СССР-Л4086	→ Московское Транспортное УГА	порезан
	Ли-2	18412422	124-22	1943	СССР-И485	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	18412501	125-01	1944	СССР-Л4087	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
	Ли-2	18412509	125-09	1944	СССР-71219	→ Казахское УГА	порезан	Самолёт эксплуатировался в спасательной АЭ Казахского ТУ ГВФ (УГА) в пассажирском варианте (26 кресел).
	Ли-2	18412701	127-01	1944		Россия (СССР) - ВВС	катастрофа
upd!	Ли-2	18413007	130-07	1944	СССР-71163	→ Липецкий ОАО	порезан
	Ли-2	18413109	131-09	1944	СССР-X386	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18413204	132-04	1944	СССР-Л4088	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	18413207	132-07	1944	СССР-51132	→ Ашхабадский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.
	Ли-2	18413601	136-01	1944	СССР-Л4089	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	ПС-84	18413602	136-02	1944	СССР-Л4093	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
	Ли-2	18413703	137-03	1944	СССР-Л4090	→ Приволжское УГА	порезан
	Ли-2	18413704	137-04	1944	СССР-Л4088	→ Казахское УГА	катастрофа	Самолет, пробежав 1200 м с полуопущенным хвостом, был подорван командиром корабля на малой скорости в 250 м от линии телефонных проводов. Не преодолев препятствия, самолет на высоте 2-3 м ударился о столб телефонной линии левой плоскостью и снёс его. Через 60…80 м по пути полета самолет оборвал телеграфные провода железнодорожной связи и дальше по полету, оборвав провода высоковольтной линии, потерял скорость, свалился на крыло, упал на улицу пос. Исписар (ныне часть г. Гафуров) и загорелся. Подробности: http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2254
	ПС-84	18413710	137-10	1944	СССР-Л4095	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
	ПС-84	18413803	138-03	1944	СССР-Л4096	→ Азербайджанское УГА	порезан
	Ли-2	18413809	138-09	1944	СССР-Л4091	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18413907	139-07	1944	СССР-Л4092	Аэрофлот - МГА СССР	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
upd!	Ли-2Т	18414005	140-05	1944	СССР-71222	→ Тюменский ОАО (Плеханово)	порезан	В ГВФ самолёт эксплуатировался грузов пассажирском варианте. Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №134 от 8 мая 1964г. самолёт Ли-2Т №71222 Тюменского ОАО был выделен "для выполнения пассажирских рейсов в летний период 1964г." а/п Сургут, 1964г.: <a href="https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3413538/pub_60c1eaaf51a2d829c884560c_60c1eda871595c4e400bafc9/scale_1200" target="_blank">Фото</a> Виктор Ахломов Самолёт был передан из Свердловского ОАО в Тюменский ОАО 5 января 1965г. "в связи с производственной необходимостью" (Приказ начальника Уральского УГА №1 от 5 января 1965г.)
	ПС-84	18414007	140-07	1944	СССР-Л4094	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
	ПС-84	18414302	143-02	1944	СССР-И675	СССР - МАП	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2	18414305	143-05	1944	СССР-Л4098	→ Украинское УГА	катастрофа
	Ли-2	18414307	143-07	1944	СССР-Л4097	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
	Ли-2	18414501	145-01	1944	СССР-Л4099	→ Азербайджанское УГА	порезан	Самолёт был списан по причине обнаружения продольной трещины в обшивке центроплана длиной 150 мм, в результате общей проверки самолётов Ли-2, отремонтированных в АРБ-411 (Минеральные Воды). Проверка была вызвана катастрофой Ли-2 №Л-4098 Украинского ТУ ГВФ, произошедшей 8 мая 1955г., в результате развития усталостных трещин, чему значительно способствовали допущенные конструктивные и технологические отступления в зоне 1-го лонжерона при заводском ремонте самолёта на АРБ-411.
	Ли-2	18414509	145-09	1944	СССР-Л4111	→ Лётный Центр ГВФ	катастрофа
	Ли-2Т	18414706	147-06	1944	СССР-Л5022	→ Сасовское ЛУ ГА (МГА)	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 февраля 1957г. - 10 КР. Перед списанием самолёт был передан в Сасовское ЛУ ГВФ, где он служил учебным пособием.
	Ли-2Т	18414707	147-07	1943	СССР-Л4028	→ Куйбышевский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 октября 1957г. - 5 КР.
	Ли-2Т	18414804	148-04	1944	СССР-54935	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан	Самолёт эксплуатировался в АФС, ТП и грузовом вариантах. На 1 октября 1957г. - 5 КР.
	Ли-2Т	18414808	148-08	1944		Россия (СССР) - ВВС	катастрофа	Интересны любые уточнения!
	Ли-2	18415005	150-05	1944	СССР-65678	→ Молдавское УГА	порезан
	ПС-84	18415006	150-06	1944	СССР-Л4113	→ Егорьевское АТУ ГА	порезан
	Ли-2	18415105	151-05	1951	СССР-69301	→ Кировский завод	порезан
	Ли-2	18415106	151-06	1944	СССР-Л4431	→ Украинское УГА	порезан	Самолёт был списан по причине обнаружения трещины в обшивке центроплана в зоне 1-го лонжерона и 10-й нервюры, в результате общей проверки самолётов Ли-2, отремонтированных в АРБ-411 (Минеральные Воды). Проверка была вызвана катастрофой Ли-2 №Л-4098 Украинского ТУ ГВФ, произошедшей 8 мая 1955г., в результате развития усталостных трещин, чему значительно способствовали допущенные конструктивные и технологические отступления в зоне 1-го лонжерона при заводском ремонте самолёта на АРБ-411.
	Ли-2	18415207	152-07	1944	СССР-Л4114	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
	Ли-2	18415210	152-10	1944	СССР-Л4115	→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)	порезан
	Ли-2	18415410	154-10	1944	07	Россия (СССР) - ВВС	порезан
	Ли-2	18415504	155-04	1944	СССР-71215	→ Тюменский ОАО (Плеханово)	порезан	В Уральском ТУ ГВФ (УГА) самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте (Ли-2П, 18 мест) Самолёт был передан из 120-го АТО (Свердловск) в Тюменскую авиагруппу Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №190 от 17 ноября 1960г., "в целях удовлетворения потребностей Тюменского административно-экономического района в воздушных перевозках" Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №134 от 8 мая 1964г. самолёт Ли-2П №71215 Тюменского ОАО был выделен "для выполнения пассажирских рейсов в летний период 1964г."
	Ли-2Т	18415703	157-03	1944	СССР-54780	→ Красноярский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 апреля 1957г. - 5 ремонтов (3 капитальных, 2 средних).
	Ли-2	18415705	157-05	1944	СССР-Л4117	→ Эстонское УГА	порезан
	Ли-2	18415802	158-02	1944	СССР-Л4118	→ Краснокутское ЛУ ГА (МГА)	порезан	После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте. На 1 октября 1957г. - 10 КР, остаток ресурса - 319 часов. Перед списанием самолёт был передан в Краснокутское ЛУ ГВФ, где служил учебным пособием.
	Ли-2	18416002	160-02	1944	СССР-46236	→ КнААПО (МАП)	порезан	п/я 40 – завод №126 МАП (с 1966г. - Дальневосточный машиностроительный завод (ДМЗ))
	ПС-84	18416110	161-10	1947	4	Польша - ВВС	порезан
	Ли-2Т	18416201	162-01	1944		Польша - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	18416204	162-04	1946	12	Польша - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	18416207	162-07	1946	15	Польша - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	18416208	162-08	1947	03	Польша - ВВС	порезан	История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
upd!	Ли-2	18416503	165-03	1944	СССР-71162	→ УТО-22	порезан
	Ли-2	18416602	166-02	1943		Россия (СССР) - ВВС	порезан	Ли-2ВП История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
	Ли-2Т	18416706	167-06	1944	СССР-51150	→ Уральское УГА	порезан
	Ли-2	18416806	168-06	1944	СССР-Л4165	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
	Ли-2Т	18416904	169-04	1944	СССР-54965	→ Львовский ОАО	порезан	На 1 декабря 1957г. Ли-2 (грузопассажирский вариант), 10 КР.
	Ли-2Т	18416906	169-06	1944	СССР-16231	→ Ростовский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 декабря 1957г. - 10 КР.
	Ли-2	18416907	169-07	1944	СССР-16208	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КЛШУ)	порезан	Самолёт эксплуатировался в учебном варианте. Перед списанием самолёт был передан в Краснокутское ЛУ ГВФ, где служил учебным пособием.
	Ли-2	18416910	169-10	1944	СССР-Л4123	→ Казахское УГА	порезан
	ПС-84	18417002	170-02	1944	СССР-Л4126	→ Украинское УГА	порезан
	ПС-84	18417003	170-03	1944	СССР-Л4127	→ Украинское УГА	порезан
	Ли-2	18417004	170-04	1944	СССР-Л3912	→ Быковский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. На 1 февраля 1957г. - 11 КР.
	ПС-84	18417005	170-05	1944	СССР-Л4129	→ Украинское УГА	порезан
	Ли-2	18417006	170-06	1944	СССР-Л4130	→ Литовское УГА	порезан	Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. Дата передачи самолёта в Литовский отдельный АО ГВФ - предположительно.
	ПС-84	18417008	170-08	1944	СССР-Л4139	→ Украинское УГА	порезан
	ПС-84	18417009	170-09	1944	СССР-Л4177	→ Московское Транспортное УГА	порезан
	ПС-84	18417010	170-10	1944	СССР-Л4149	→ Грузинское УГА	порезан
	Ли-2	18417102	171-02	1944	СССР-Л4124	→ Украинское УГА	порезан	Самолёт был списан по причине обнаружения трещины в обшивке центроплана в зоне 1-го лонжерона и 10-й нервюры, в результате общей проверки самолётов Ли-2, отремонтированных в АРБ-411 (Минеральные Воды). Проверка была вызвана катастрофой Ли-2 №Л-4098 Украинского ТУ ГВФ, произошедшей 8 мая 1955г., в результате развития усталостных трещин, чему значительно способствовали допущенные конструктивные и технологические отступления в зоне 1-го лонжерона при заводском ремонте самолёта на АРБ-411.
	Ли-2	18417103	171-03	1944	СССР-Л4159	→ Белорусское УГА	порезан
	Ли-2	18417104	171-04	1944	СССР-48091	→ КуАЗ - Куйбышевский авиазавод (МАП)	порезан
	ПС-84	18417507	175-07	1944	24	Россия (СССР) - ВВС	авария
	Ли-2	18417602	176-02	1944	СССР-Л4132	→ Украинское УГА	порезан
	Ли-2	18417603	176-03	1945		Россия (СССР) - ВВС	авария
	Ли-2	18417607	176-07	1944	СССР-Л4163	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
	Ли-2	18417701	177-01	1944	СССР-Л4135	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
	Ли-2	18417805	178-05	1944	СССР-И772	→ ОМКБ - Омские моторы	авария
	Ли-2	18417809	178-09	1944	СССР-51145	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан	В соответствии с Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №294 от 3 декабря 1961г. самолёт был передан из 120-го АТО в 4-й УТО, "в связи с производственной необходимостью".
	Ли-2	18417910	179-10	1944	СССР-Л4136	→ Узбекское УГА	порезан
	Ли-2	18418103	181-03	1944	СССР-Л4140	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
	Ли-2	18418201	182-01	1944	СССР-51134	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
	Ли-2Т	18418205	182-05	1944	СССР-51154	→ Карагандинский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в ТП (28 мест) и грузовом вариантах.
	Ли-2	18418206	182-06	1944	СССР-Л4141	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
	Ли-2Т	18418301	183-01	1944	СССР-Л4142	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 октября 1957г. - 8 КР.
	Ли-2	18418307	183-07	1944	СССР-Л4143	→ Актюбинское ВЛУ ГА	порезан
	Ли-2Т	18418308	183-08	1947	SP-LBG	LOT - Польские Авиалинии	авария
	Ли-2Т	18418409	184-09	1944	СССР-51141	→ Тюменский ОАО (Плеханово)	порезан	Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №147 от 24 июля 1962г., "в связи с производственной необходимостью передать Ли-2Т №51141 из 246-го АО в 122-й АО" Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №187 от 23 августа 1962г., "в связи с производственной необходимостью передать Ли-2Т №51141 из 122-го АО в 120-й АТО" Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №238 от 20 августа 1963г., в связи с производственной необходимостью передать Ли-2 №51141 из Свердловского ОАО в Тюменскую АГ"
upd!	Ли-2Т	18418701	187-01	1944	СССР-71159	→ Ивановский ОАО	порезан
	Ли-2	18418707	187-07	1944	?	Аэрофлот - МГА СССР	авария
	Ли-2Т	18418802	188-02	1944	СССР-51152	→ Гурьевский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.
	Ли-2	18418805	188-05	1944	СССР-27204	→ Авиаобщемаш (МОМ)	порезан
	Ли-2Т	18418809	188-09	1945	39	Россия (СССР) - ВВС	памятник	1-2 года (ф) В 1988-1989 гг. носил номер 21.<a href="http://maverick-lab.net/photo/monino/80/film4/65830218.jpg" target="_blank">Фото</a>
	Ли-2	18419002	190-02	1945	СССР-51143	→ Коми УГА	авария
	Ли-2	18419003	190-03	1945	СССР-Л4145	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	Волжское управление ГВФ
	Ли-2	18419008	190-08	1945	?	Аэрофлот - МГА СССР	авария
	Ли-2Т	18419010	190-10	1946	SP-LBC	LOT - Польские Авиалинии	катастрофа
	Ли-2	18419103	191-03	1945	СССР-Л4147	→ Приволжское УГА	порезан
	Ли-2	18419105	191-05	1945	СССР-Л4148	→ Душанбинский ОАО	порезан
	Ли-2	18419109	191-09	1945	СССР-51153	→ Казахское УГА	порезан
	Ли-2Т	18419201	192-01	1945	СССР-71214	→ Челябинский ОАО	порезан	В соответствии с Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №259 от 28 октября 1961г. самолёт был передан из 120-го АТО в 124-й АО (Челябинск), "в связи с производственной необходимостью". Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №248 от 31 июля 1964г. самолёт был передан сроком на 2 месяца из Челябинского ОАО в Тюменский ОАО "для обеспечения нужд народного хозяйства Тюменской области"
	Ли-2	18419302	193-02	1945	?	Аэрофлот - МГА СССР	авария
	Ли-2	18419405	194-05	1945	СССР-19405	→ Свердловский ОАО (Кольцово)	катастрофа
	Ли-2Т	18419407	194-07	1945	СССР-71207	→ Читинский ОАО	порезан	КР-7 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в январе 1964г.
	Ли-2	18419410	194-10	1945	СССР-51135	→ Ленинградское (Северное) УГА	авария
	Ли-2Т	18419602	196-02	1947	SP-LBH	LOT - Польские Авиалинии	порезан
	Ли-2	18419610	196-10	1945	СССР-71197	→ Якутское УГА	порезан
	Ли-2Т	18419704	197-04	1947	?	Польша - ВВС	порезан
	Ли-2	18419710	197-10	1945	СССР-51137	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
	Ли-2Т	18419802	198-02	1946	?	Польша - ВВС	порезан
	Ли-2Т	18419804	198-04	1946	SP-LBD	LOT - Польские Авиалинии	катастрофа
	Ли-2	18419808	198-08	1945	СССР-Л3484	СССР - МАП	порезан
	Ли-2Т	18419903	199-03	1945	СССР-Л1282	→ Сасовское ЛУ ГА (МГА)	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 февраля 1957г. - 7 КР. Перед списанием самолёт был передан в Сасовское ЛУ ГВФ, где он служил учебным пособием.
upd!	Ли-2	18419908	199-08	1945	СССР-71161	→ Курский ОАО	авария	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. Самолёт был передан из 2-го АОВС (Мячково) в 170-й АО (Курск) в период ноябрь 1960г. - июнь 1964г. Когда?
	ПС-84	18420001	200-01	1945	СССР-Л4150	→ Харьковский ОАО	катастрофа
	Ли-2	18420002	200-02	1945	СССР-Л3931	→ Московское Транспортное УГА	порезан
	ПС-84	18420004	200-04	1945	СССР-Л4179	→ Московское Транспортное УГА	порезан
	ПС-84	18420005	200-05	1945	СССР-Л4180	→ Украинское УГА	порезан
	Ли-2	18420006	200-06	1945	СССР-Л4181	→ Ашхабадский ОАО	катастрофа
	Ли-2Т	18420101	201-01	1945	СССР-84551	→ Приволжское УГА	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 февраля 1957г. - 7 КР.
	Ли-2Т	18420108	201-08	1945	СССР-51146	→ Славянское АТУ ГА	порезан
	Ли-2Т	18420201	202-01	1945	СССР-51147	→ Пермский ОАО	порезан
	Ли-2Т	18420202	202-02	1945	СССР-29111	→ Рыбинские моторы (МАП)	порезан	Построен в марте - апреле 1945г. Вес конструкции на 11 декабря 1965г. - 7449 кг. п/я 20 - Рыбинский моторостроительный завод 3-го ГУ МАП
	Ли-2Т	18420203	202-03	1946	SP-LBE	LOT - Польские Авиалинии	авария
	Ли-2Т	18420205	202-05	1946	SP-LBF	LOT - Польские Авиалинии	порезан
	Ли-2	18420208	202-08	1945	СССР-51155	→ Карагандинский ОАО	порезан	В Казахском ТУ ГВФ (УГА) самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте (28 кресел).
	Ли-2	18420303	203-03	1945	СССР-65705	→ Мячковский ОАО	авария	Самолёт эксплуатировался в АФС варианте. На 1 января 1957г. - 9 КР.
	Ли-2Т	18420308	203-08	1945	СССР-16137	→ Харьковский ОАО	порезан	На 1 декабря 1957г. Ли-2Г, 9 КР
	Ли-2	18420309	203-09	1945	СССР-51139	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
	Ли-2Т	18420310	203-10	1945	СССР-Л3946	→ Саратовский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 октября 1957г. - 8 КР.
	Ли-2	18420402	204-02	1945	СССР-51149	→ Славянское АТУ ГА	порезан
	Ли-2Т	18420403	204-03	1945	СССР-51103	→ Челябинский ОАО	порезан	В соответствии с Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №128 от 8 июня 1961г. самолёт был передан из 120-го АТО в 4-й УТО, "в связи с производственной необходимостью". В соответствии с Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №259 от 28 октября 1961г. самолёт был передан из 120-го АТО в 124-й АО (Челябинск), "в связи с производственной необходимостью".
	Ли-2	18420404	204-04	1945	СССР-Л4206	→ Украинское УГА	порезан
	Ли-2	18420503	205-03	1945	СССР-51114	→ Ашхабадский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в варианте зондировщика атмосферы. На 1 декабря 1957г. самолёт имел 9 ремонтов.
	Ли-2	18420504	205-04	1945	СССР-Л4189	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
	Ли-2	18420601	206-01	1945	СССР-Л4192	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
	Ли-2	18420602	206-02	1945	СССР-16214	→ Волгоградский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в варианте зондировщика атмосферы. На 1 декабря 1957г. - 9 КР.
	Ли-2Т	18420603	206-03	1945	СССР-Л4186	→ Харьковский ОАО	порезан	На 1 декабря 1957г. Ли-2Г, 12 КР, остаток ресурса - 141 час.
	Ли-2	18420604	206-04	1945	СССР-51133	→ Приволжское УГА	порезан
	Ли-2	18420605	206-05	1945	СССР-54898	→ Казахское УГА	порезан	Самолёт эксплуатировался в спасательной АЭ Казахского ТУ ГВФ. На 1 августа 1957г. самолёт имел 9 ремонтов (4 средних, 5 капитальных).
	Ли-2Т	18420607	206-07	1945	СССР-Л4199	→ Быковский ОАО	порезан	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На 1 февраля 1957г. - 7 КР.
	Ли-2Т	18420608	206-08	1945	СССР-26180	→ Полет ПО	порезан	п/я 7, п/я В-8312 - Омский авиационный завод 1-го ГУ МОМ (с января 1975г. - ПО "Полёт" 3-го ГУ МОМ)
	Ли-2Т	18420609	206-09	1945	СССР-Л4196	→ Быковский ОАО	авария	Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте. На дату аварии - 8 КР.
	Ли-2	18420701	207-01	1945	СССР-Л4200	→ Украинское УГА	порезан
	Ли-2	18420702	207-02	1945	СССР-Л4197	→ 2-й Рижский ОАО (Спилве)	катастрофа	Причина катастрофы точно не установлена. Наиболее вероятной причиной катастрофы является остановка обоих моторов в воздухе из-за неправильной эксплуатации экипажем бензосистемы самолета, выразившаяся в чрезмерной выработке горючего из заднего левого бака до остатка 54 л при снижении самолета, создание воздушной пробки в бензомагистрали в результате позднего переключения 4-х ходового крана на правый передний бак. Это подтверждается результатом разбора моторов, положением переключателя бензиномера, установленного на левый задний бак, в котором имелся остаток 54 л горючего, а также показаниями очевидцев, подтверждаю

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Самолёты Лисунов Ли-2 - реестр

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Самолёты Лисунов Ли-2 - реестр

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.