Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты Лисунов Ли-2 - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!



Ли-2 (ПС-84) - советский поршневой пассажирский и военно-транспортный самолёт средней дальности, лицензированная версия Douglas DC-3.
Двигатели - два АШ-62ИР с воздушными винтами АВ-7Н-161.

На базе Ли-2 было выпущено большое количество вариантов и модификаций.


Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
        
        
        
серийные ПС-84 и Ли-2 производства завода №84 в Химках (291 борт)
        
опытные ПС-84 производства завода №84 в Химках (4 борта)
ПС-84
1000-011938 СССР-Л3400   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Первый построенный на заводе №84 10-го ГУ НКАП (Химки) самолёт ПС-84.
(Прототип? Собран из комплекта, поставленного Дугласом?)
Зарегистрирован 11 мая 1939г.
После заводских испытаний самолёт был передан в НИИ ГВФ.
Государственные испытания шли с 3 сентября по 17 декабря 1939г. (166 полётов, налёт 73 часа 45 минут)

Прямо с испытаний самолёт был направлен на советско-финский фронт, использовался для перевозки раненых в тыловые госпитали.

Из приказа по ГУ ГВФ
г.Москва 28 августа 1941г. секретно
...§12 Исключить из парка ГВФ следующие самолёты и моторы, выбывшие из строя при выполнении спецзаданий:
...ПС-84 Л-3400 (№841) Московского управления с мотором С-62 (№№0792, 0753);
...Основание: Письмо командира Московской авиагруппы особого назначения №74с.
Ли-2
2001-021939 СССР-Л3401   Северная особая АГ ГВФпорезан
Самолёт в составе 31-го транспортного АО принимал участие в советско-финской войне.

История самолёта после апреля 1942г. неизвестна.
ПС-84
3001-031939 СССР-Л3404   → Ленинградское (Северное) УГАавария
7 января 1942г. самолёт по документам был передан в Северную особую АГ ГВФ, но фактически ещё продолжал летать в МАГОН ГВФ
ПС-84
4001-041939 СССР-Л3405     → Тбилисский ОАОкатастрофа
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.
Ли-2
5001-051940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
6001-061940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Интересуют любые уточнения, подробности по самолёту неизвестны.
Ли-2
7001-071940 СССР-Л3406   Аэрофлот - МГА СССРпорезан
В реестре ПС-84/Ли-2 ГВФ самолёт указан в заводским номером "207".

Предположительно, в 1945г. этот самолёт носил бортовой номер "406 синий", на носу белая надпись "Берлинский" (почётное наименование 23-го ОАП ГВФ)
ПС-84
8001-081940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
9001-091940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0216002-011940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0226002-021940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
0236002-031940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0246002-041940 СССР-Л3409   → УВМ Москва-Иркутск ГВФкатастрофа
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.
ПС-84
0256002-051940 СССР-Л3408   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
0266002-061940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0276002-071940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0286002-081940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0296002-091940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0316003-011940 СССР-Л3945   → Внуковское ПО ГАавария
15 августа 1941г. самолёт был приписан к Особому Балтийскому авиаотряду ГВФ.
ПС-84
0326003-021940 СССР-Л3412   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
0336003-031940 СССР-Л3943   → Лётный Центр ГВФпорезан
19 января 1943г. самолёт был приписан к Азербайджанской особой авиагруппе ГВФ.

15 декабря 1944г. поступил в Лётный Центр ГВФ
ПС-84
0346003-041940 СССР-Л3413   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
0356003-051940 СССР-Л3410   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
0366003-061940 ?   Россия (СССР) - ВМФкатастрофа
В списках ВВС ЧФ самолёт ПС-84 №840366 значится как боевая в 1941г.
ПС-84
0376003-071940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0386003-081940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0396003-091940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
Ли-2
0416004-011940 СССР-Л3411   → УВМ Москва-Иркутск ГВФпорезан
Из приказа по ГУ ГВФ №68с:
г. Москва, 8 августа 1941г., секретно
...§12. 1. Исключить из парка ГВФ следующие самолёты ПС-84, уничтоженные неприятелем:
...Л-3411 (заводской №416) управления магистрали Москва - Иркутск;
...Основание: Извещение Московской авиагруппы №14-90с от 21 июля 1941г.

История самолёта после января 1942г. неизвестна.
Ли-2
0426004-021940 СССР-Л3414   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
0436004-031940 СССР-Л3415   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
0446004-041940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0456004-051940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0466004-061940    Россия (СССР) - ВВСпорезан
История ВС неизвестна, интересны любые уточнения!
Эксплуатант, указан предположительно.
ПС-84
0476004-071940 СССР-Л3416   → Лётный Центр ГВФавария
Возможно, самолёт был передан в МАГОН ГВФ летом 1941г.
ПС-84
0486004-081940 СССР-Л3417   → Внуковское ПО ГАавария
Из приказа по ГУ ГВФ №74с:
г. Москва, 28 августа 1941г., секретно
...§12 Исключить из парка ГВФ следующие самолёты и моторы, выбывшие из строя при выполнении спецзаданий:
...ПС-84 Л-3417 (№0486) Грузинского управления с мотором М-62 (№№44, 0752);
...Основание: Письмо командира Московской авиагруппы особого назначения №47с.
Ли-2
0496004-091940 СССР-Л3418   → Лётный Центр ГВФавария
В 1944г. самолёт три раза возвращался в АРЗ-243 (Ташкент) по причине неисправностей (некачественный ремонт в АРЗ).
ПС-84
6501006-011940 СССР-Л3419   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
6502006-021940 СССР-Л3420   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
6503006-031940 СССР-Л3421   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Приказ ГУ ГВФ от 6 февраля 1941г.:
Зачислить в парк Московского управления ПС-84 №Л-3421 (зав. №6503), полученный от эскадрильи особого назначения, с моторами М-62 №0136 и 130;
Основание: Донесения Московского УГВФ за декабрь 1940г.

Из приказа по ГУ ГВФ №74с:
г. Москва, 28 августа 1941г., секретно
...§12 Исключить из парка ГВФ следующие самолёты и моторы, выбывшие из строя при выполнении спецзаданий:
...ПС-84 Л-3421 (№6503) Московского управления с мотором М-62 (№№0775, 192);
...Основание: Письмо командира Московской авиагруппы особого назначения №47с.
ПС-84
6504006-041940 СССР-Л3422   → Лётный Центр ГВФпорезан
История самолёта после апреля 1942г. неизвестна.
ПС-84
6505006-051940 СССР-Л3423   → УВМ Москва-Иркутск ГВФкатастрофа
Ли-2Т
6506006-061940 СССР-Л3424     → Троицкое АТУ ГАпорезан
Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

После списания самолёт был передан в качестве экспоната в Троицкое АТУ ГВФ.
ПС-84
6507006-071940 СССР-Л3425   → Управление ГА Центральных районовавария
ПС-84
6509006-091940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
6510006-101940 СССР-Л3426   → Ленинградское (Северное) УГАавария
Первый ПС-84 в Северном УГВФ. Поступил в Ленинград 19 ноября 1940г.
Эксплуатировался на линии Москва — Ленинград, открытой 20 января 1941г.
ПС-84
6511006-111940 СССР-Л3427   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
6512006-121940 СССР-Л3428     → Бакинский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

Неизвестна дата передачи самолёта в Азербайджанское УГВФ.
ПС-84
6513006-131940 СССР-Л3429   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
6514006-141940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
6515006-151940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
6516006-161940 СССР-Л3430   → Управление ГА Центральных районовавария
ПС-84
6517006-171940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
6518006-181940 СССР-Л3431   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
6519006-191940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
6520006-201940 СССР-Л3432   → Внуковское ПО ГАавария
После выпуска самолёт поступил в Прибалтийское УГВФ.
Позже был передан в Московское УГВФ. Когда?
Ли-2
7501007-011940 СССР-Н310   Россия (СССР) - ВМФпорезан
22 марта - 4 апреля 1941г. самолёт ПС-84 №Н-310 выполнил перелёт по маршруту Москва - Анадырь (командир Козлов Матвей Ильич) 5 апреля 1941г. самолёт вылетел в Москву.

9 июля 1941г. самолёт был передан во 2-ю авиагруппу ВВС Северного ВМФ.

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2
7502007-021940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
7503007-031940 СССР-Н311     → МАГОН УПАавария
В феврале 1941г. ПС-84 №Н-311 пилота Н.Г.Крузе включили в состав Ленской авиагруппы для проведения испытаний и опытных работ.

Самолёт ПС-84 №Н-311 впервые осуществил зимний облёт всех арктических морей в период с 27 марта по 4 мая 1942г.
Площадки - о. Диксона, мыс Желания, Усть-Кара, мыс Выходной, бухта Тихая, о. Рудольфа, мыс Челюскин, мыс Косистый, бухта Тикси, о. Котельный, Чокурдах, Кресты Колымские, п-ов Кигилях и обратно через о. Котельный, бухта Тикси, мыс Челюскин, Усть-Таймыра, о. Диксона, мыс Желания, Маточкин Шар (командир И.И. Черевичный, штурман В.П. Падалко, гидролог А.Н. Петриченко)

3-4 мая 1942г. - ледовая разведка из Маточкиного Шара, Усть-Кары (пилот Л.Г. Крузе, штурман В.П. Падалко, Л.Б. Рубинштейн, гидролог П.А. Гордиенко)

Сентябрь-октябрь 1942г. - ледовые разведки с Певека и мыса Шмидта (пилот Л.Г. Крузе, штурманы П.М. Банюшевич, Л.Б. Рубинштейн, В.П. Падалко, гидролог П.А. Гордиенко)

Арктика, первая половина 1940-х: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=7699&mode=view" target="_blank">Фото</a> Дмитрий Дебабов

Март - май 1943г. - ледовые разведки в западном секторе Арктики (пилот И.И. Черевичный, штурман В.П. Падалко, гидролог Д.Б. Карелин). Площадки - о. Диксона, мыс Желания, бухта Тихая, Маточкин Шар, Усть-Кара. Во время полётов борт достиг 85° с.ш. к северу от Земли Франца-Иосифа. <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=7704&mode=view" target="_blank">Рисунок</a>

Возможно, с декабря 1943г. самолёт был передан в Игарскую авиагруппу УПА ГУСМП
ПС-84
7504007-041940 СССР-Л3433   → Внуковское ПО ГАавария
Из приказа по ГУ ГВФ №68с:
г. Москва, 12 августа 1941г., секретно:
...§12. 2. Исключить из парка ГВФ... ПС-84 №Л-3433 (заводской №7504) Северного управления, сбитый советскими истребителями.

...Основание: Извещение Московской авиагруппы №14-90с от 21 июля 1941г.
Ли-2
7505007-051940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
7506007-061940 СССР-Л3434   → Внуковское ПО ГАпорезан
В начале октября 1941г. самолёт принимал участие в Моонзундской оборонительной операции.
Ли-2
7507007-071940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
7508007-081940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
7509007-091940 СССР-Л3435     → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.
Ли-2
7510007-101940 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
7511007-111940 СССР-Л3436     → Хабаровский ОАО (Новый)порезан
Предположительно, самолёт был передан из Азово-Черноморского УГВФ в Дальневосточное УГВФ в 1942г. Когда?
Ли-2
7512007-121941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
7513007-131941 СССР-Л3437   → Управление ГА Центральных районовавария
К концу октября 1941г. - звено специального назначения при штабе МАГОН ГВФ.

В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района.
Ли-2
7514007-141941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
7515007-151941 СССР-Л3438   → 69-й ОАП ГВФкатастрофа
Ли-2
7516007-161941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
7517007-171941 СССР-Л3439   → Лётный Центр ГВФпорезан
17 февраля 1941г. самолёт был приписан к Лётному Центру ГВФ.

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2
7518007-181941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
7519007-191941 СССР-Л3440   Северная особая АГ ГВФкатастрофа
Ли-2
7520007-201941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
7521007-211941 СССР-Л3441     → Бакинский ОАОпорезан
Неизвестна дата передачи самолёта из МАГОН ГВФ (1-й АТД ГВФ) в Лётный Центр ГВФ.

Из Лётного Центра ГВФ самолёт был передан в Азербайджанскую авиагруппу ГВФ по распоряжению ГУ ГВФ от 19 февраля 1944г.

После списания самолёт служил учебным экспонатом. Подробности неизвестны.
Ли-2
7522007-221941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
7523007-231941 СССР-Л3442     → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.
Ли-2
7524007-241941 СССР-Х471   Аэрофлот - МГА СССРпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Предположительно, самолёт был передан из ведомственной авиации в ГВФ перед списанием. Когда?
Ли-2
7525007-251941 СССР-Л3443   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
7526007-261941 СССР-Л3944   → 1-я Гв. ОТАЭ ГВФкатастрофа
14 августа 1941г. самолёт был зарегистрирован в Особом Черноморском авиаотряде ГВФ.

В списках ВВС ЧФ самолёт ПС-84 №7526 - значится как боевая потеря транспортной авиагруппы ГВФ
ПС-84
7527007-271941 СССР-Л3444   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
7528007-281941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
7529007-291941 СССР-Л3452   → Украинское УГАпорезан
В списках ВВС ЧФ самолёт Ли-2 №7529 указан, как переданный из 63-й тяжелобомбардировочной авиабригады дальнего действия ВВС ВМФ в транспортную авиагруппу ГВФ 25 декабря 1942г.
Ли-2
7530007-301941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
8501008-011941 СССР-И335   → ЛМПО "Красный Октябрь"порезан
1 марта 1941г. самолёт был приписан к заводу №466 НКАП.

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2
8502008-021941 СССР-Л3445   → Внуковское ПО ГАпорезан
В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 8 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Кошевич)

Далее поступил в в/ч 40430 (Управление 10-й Гвардейской авиационной транспортной дивизии ГВФ)

После списания самолёт служил в качестве экспоната. Подробности неизвестны.
Ли-2
8503008-031941 СССР-Л3446     → Киевский ОАОпорезан
Самолёт упоминается в материалах расследования катастрофы самолёта Ли-2 №Л-4161, произошедшей 7 декабря 1944г. в Винницкой области. <a href="http://airdisaster.ru/database.php?id=2376" target="_blank">Подробности</a>

Из Приказа начальника Одесского аэропорта ГВФ №6 от 14 января 1945г.:
"1. За необеспечение рейсового самолёта Киевского 16-го транспортного отряда Ли-2 №3446, начальника перевозок т. Караулова арестовать домашним арестом с исполнением служебных обязанностей на 5 суток, с удержанием 50% зарплаты за дни ареста..."

После списания самолёт был передан в Рижское авиационное училище спецслужб ГВФ, где служил учебным пособием. <a href="http://forum.myriga.info/index.php?s=51d3425aba978f4cc9637643ed07ea33&act=Attach&type=post&id=97798" target="_blank">Фото</a>
Ли-2
8504008-041941 СССР-Л3447   → Лётный Центр ГВФпорезан
После выпуска самолёт поступил в Азово-Черноморское УГВФ. Далее был передан в Лётный центр ГВФ. Когда?

После списания самолёт был установлен в качестве экспоната.
Ли-2
8505008-051941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
В июле 1943г. самолёт был передан в ВВС.

Дальнейшая история неизвестна.
ПС-84
8506008-061941 СССР-Л3449   → Внуковское ПО ГАавария
а/п Внуково, весна 1941г.: <a href="https://imgprx.livejournal.net/d634d1f9ae409fe7532e5a27dd66af9342ce1e83/wJLAQFfgQjFHvrbl_RJnUc2vhF40j7X7X-vGK2gXPnMqiwIslBcwWqQuootwy_uMUk7smAGI-wNMAN6O5n2qUd2VGAL-QhDoZgPPg_V0YuQ" target="_blank">Фото</a> Б.Е.Вдовенко
ПС-84
8507008-071941 СССР-Л3450   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
8508008-081941 СССР-Л3459   → Внуковское ПО ГАавария
Из приказа по ГУ ГВФ:
г. Москва, 28 августа 1941г., секретно
...§12 Исключить из парка ГВФ следующие самолёты и моторы, выбывшие из строя при выполнении спецзаданий:
...ПС-84 Л-3459 (№8508) Казахского управления с мотором М-62 (№№0595, 0604);
...Основание: Письмо командира Московской авиагруппы особого назначения №47с.
ПС-84
8509008-091941 СССР-Л3460   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
8510008-101941 СССР-Л3461   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
8511008-111941 СССР-Л3462   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
8512008-121941 СССР-Л3463     → Новосибирский ОАО (Северный)порезан
ПС-84
8513008-131941 СССР-Л3464   → Внуковское ПО ГАавария
Из приказа по ГУ ГВФ:
г. Москва, 12 августа 1941г., секретно
...§12. 1. Исключить из парка ГВФ следующие самолёты ПС-84, уничтоженные неприятелем:
...Л-3464 (заводской №8513) эскадрильи особого назначения Московского аэропорта;
...Основание: Извещение Московской авиагруппы №14-90с от 21 июля 1941г.
Ли-2
8514008-141941 СССР-Л3465   → Внуковское ПО ГАавария
В конце июня 1942г., в составе 2-й АЭ МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 4 рейса по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Полосухин)
ПС-84
8515008-151941 СССР-Л3466   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
8516008-161941 СССР-Л3467   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
8517008-171941 СССР-Л3468   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
8518008-181941 СССР-Л3469   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Из приказа по ГУ ГВФ:
г. Москва, 28 августа 1941г., секретно
...§12 Исключить из парка ГВФ следующие самолёты и моторы, выбывшие из строя при выполнении спецзаданий:
...ПС-84 Л-3469 (№8518) управления магистрали Москва–Иркутск с мотором М-62 (№№0619, 0616);
...Основание: Письмо командира Московской авиагруппы особого назначения №74с.
ПС-84
8519008-191941 СССР-Л3470   → Внуковское ПО ГАавария
Из приказа по ГУ ГВФ
г.Москва 12 августа 1941г. секретно
...§12. 1. Исключить из парка ГВФ следующие самолёты ПС-84, уничтоженные неприятелем:
...Л-3470 (заводской №8519) управления магистрали Москва - Иркутск;
...Основание: Извещение Московской авиагруппы №14-90с от 21 июля 1941г.
ПС-84
8520008-201941 СССР-Л3471   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
8521008-211941 СССР-Л3472   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
8522008-221941 СССР-Л3473   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
8523008-231941 СССР-И339   → Иркутское АПО им. 60-летия СССРпорезан
4 апреля 1941г. самолёт был приписан к заводу №125 им. Сталина 10-го ГУ НКАП (Иркутск).
В декабре 1941г. завод №125 вошёл в состав единого завода №39 10-го ГУ НКАП (Иркутск).

Списан во II квартале 1950г. по выработке ресурса.
Ли-2
8524008-241941 СССР-Л3474   → Управление ГА Центральных районовавария
Эскадрилья особого назначения Московского Центрального аэропорта ГВФ.
Ли-2
8525008-251941 СССР-Л3475   → Внуковское ПО ГАпорезан
Эскадрилья особого назначения Московского Центрального аэропорта ГВФ.

В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 5 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Русаков)
ПС-84
8526008-261941 СССР-Л3476   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Эскадрилья особого назначения Московского Центрального аэропорта ГВФ.
ПС-84
8527008-271941 СССР-Л3477   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
8528008-281941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
8529008-291941 СССР-Л3478   → Внуковское ПО ГАпорезан
Ли-2
8530008-301941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840901009-011941 СССР-Л3479   → 1-я Гв. ОТАЭ ГВФавария
Ли-2
1840902009-021941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1840903009-031941 СССР-Л3480   → Внуковское ПО ГАпорезан
Ли-2
1840904009-041941 СССР-Л3481   → Казахское УГАпорезан
После списания самолёт некоторое время служил экспонатом. Подробности неизвестны.
Ли-2
1840905009-051941 СССР-Х56   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан
в/ч 40430 – Управление 10-й Гвардейской авиационной транспортной дивизии ГВФ

Дата списания неизвестна.
ПС-84
1840906009-061941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840907009-071941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1840908009-081941 СССР-21501   → Рыбинское МПОпорезан
ГС завод №452 НКАП, Паровозно-ремонтный завод "Промпаровоз" (передан из НКТМ в НКАП), Днепропетровск (п/я 483)

Приказом №782сс от 1 августа 1941г. завод №452 3-го ГУ НКАП со всем оборудованием и личным составом эвакуирован в Куйбышев и влит в состав завода №337 (пос. Безымянка). Выбыл из числа действующих с сентября 1941г.
Тем же приказом образован единый завод №24 НКАП, объединивший заводы НКАП №24, №281, №337.

История самолёта с осени 1941г. до осени 1965г. неизвестна.

Вес конструкции на 11 декабря 1965г. - 7410 кг.

п/я 20 - Рыбинский моторостроительный завод 3-го ГУ МАП.
Ли-2
1840909009-091941 СССР-И344   → Ташкентское АПО им. Чкаловапорезан
19 июня 1941г. самолёт был приписан к заводу №84 10-го ГУ НКАП (Химки).

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2
1840910009-101941 СССР-Л4162   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1840911009-111941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840912009-121941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840913009-131941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840914009-141941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840915009-151941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840916009-161941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840917009-171941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840918009-181941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840919009-191941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840920009-201941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840921009-211941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840922009-221941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840923009-231941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840924009-241941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840925009-251941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1840926009-261941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Напротив номера самолёта в реестре ПС-84/Ли-2 надпись:
"б/N 19.VI.45г. Код 7. перед. 8 13 А команд."
Возможно, надпись следует читать:
"без номера, списан 19 июня 1945г. по коду 7 (в 1944-45гг. самолёты ГВФ списывались по номерным кодам), передан командованию 13-й армии" (После войны управление 13-й армии дислоцировалось в Ровно, ПрикВО)
ПС-84
1840927009-271941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840928009-281941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840929009-291941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1840930009-301941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1841001010-011941 СССР-Л3950     → Харьковский ОАОавария
4 октября 1943г. самолёт был приписан к в/ч 40430 – Управление 10-й Гвардейской авиационной транспортной дивизии ГВФ.

Из "Отчёта о боевой работе 26-го Отдельного авиаполка ГВФ за апрель 1945г.":
...Лучшая рация в апреле - самолётный канал связи в транспортном отряде, где Начальник, он же радист, сержант Чернышев Н. - отлично держал связь с самолётами, так например: с Ли-2 №3950, с базы возле Будапешта, держал связь до посадки в Одессе..."
ПС-84
1841002010-021941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1841003010-031941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841004010-041941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841005010-051941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841006010-061941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841007010-071941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841008010-081941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841009010-091941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841010010-101941 ?   Россия (СССР) - ВВСавария
ПС-84
1841011010-111941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841012010-121941 СССР-Л3483   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841013010-131941 СССР-Л3484   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841014010-141941 СССР-Л3485   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841015010-151941 СССР-Л3486   → 52-й ОАП ГВФавария
ПС-84
1841016010-161941 СССР-Л3487   → Управление ГА Центральных районовкатастрофа
ПС-84
1841017010-171941 ?   Россия (СССР) - ВВСкатастрофа
ПС-84
1841018010-181941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841019010-191941 ?   Россия (СССР) - ВВСавария
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841020010-201941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841021010-211941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841022010-221941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841023010-231941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841024010-241941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841025010-251941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841026010-261941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841027010-271941 СССР-Л3493   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 6 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Гопштейн)
ПС-84
1841028010-281941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841029010-291941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841030010-301941 СССР-Л3497   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841101011-011941 СССР-Л3494   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841102011-021941 СССР-Л3498   → Прибалтийская особая АГ ГВФпорезан
В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 18 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ.
(11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)

История самолёта после сентября 1941г. неизвестна.
Ли-2
1841103011-031941 СССР-Л3499   → Внуковское ПО ГАпорезан
Ли-2
1841104011-041941 СССР-Л3495   → 87-й Гв. ОАП ГВФкатастрофа
В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 18 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ.
(11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)

Из донесения "О лётной работе Киевской особой авиагруппы по обслуживанию ЮЗФ за 1 июня 1942г.
...Самолёты, не возвратившиеся с задания за истёкший день:
ПС-84 Л-3495 командир Кацитадзе, из Горького...

Из Отчёта «О работе Киевской ОАГ ГВФ за вторую декаду августа месяца 1942г.»:
"…2) потери парка и личного состава: а) боевые
...Кроме того, 13.8.42г. на аэродроме Средняя Ахтуба был обстрелян с воздуха истребителем противника самолёт 1 отряда ПС-84 Л-3495, командир корабля капитан т. Кацитадзе Амбергий Поликарпович. В результате обстрела самолёт получил следующие повреждения: пробиты левые бензобаки, перебиты троса руля поворота и триммер руля глубины, пробита покрышка хвостового колеса и повреждена стойка хвостового колеса, пробит руль глубины, пробит радиоприёмник, также имеется много пробоин в фюзеляже и крыльях. При этом ранен бортмеханик техник-лейтенант Верховецкий Н.П. и бортстрелок Прошин В.В., остальные члены экипажа невредимы..."
ПС-84
1841105011-051941 СССР-Л3488     → Харьковский ОАОкатастрофа
Ли-2
1841106011-061941 СССР-Л3489   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
1841107011-071941 СССР-Л3490   → Внуковское ПО ГАпорезан
В конце июня 1942г., в составе 2-й АЭ МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 5 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Червяков)

Самолёт был списан по износу, после списания какое-то время выставлялся в качестве экспоната. Подробности неизвестны.
ПС-84
1841108011-081941 СССР-Л3491   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841109011-091941 СССР-Л3492   → 87-й Гв. ОАП ГВФкатастрофа
Из донесения "О лётной работе Киевской особой авиагруппы по обслуживанию ЮЗФ за 1 июня 1942г."
"...Ночные задания:
Уразово - Запад, ПС-84 №Л-3492, командир Ращупкин, 1 вылет, сброшено 8 парашютистов и 200 кг грузов..."

Из донесения "О лётной работе Киевской особой авиагруппы по обслуживанию ЮЗФ за 5 июня 1942г."
"...Ночные задания:
Уразово - Запад, ПС-84 №Л-3492, командир Шорников, 1 вылет, сброшено 11 парашютистов..."
ПС-84
1841110011-101941 СССР-Л3496   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 18 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ.
(11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)
ПС-84
1841111011-111941 СССР-Л3905   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841112011-121941 СССР-Л3906   → Прибалтийская особая АГ ГВФавария
В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 22 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ.
(11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)
Ли-2
1841113011-131941 СССР-Л3907     → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)порезан
В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 22 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ.
(11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)

Далее стоит отметка о передаче самолёта 28 февраля 1942г. в Лётный центр ГВФ
ПС-84
1841114011-141941 СССР-Л3908   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
1841115011-151941 СССР-Л3909   → Внуковское ПО ГАкатастрофа1-2 мес. (ф)
В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 24 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ.
(11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)
Ли-2
1841201012-011941 СССР-Л3910     → Якутский ОАОпорезан
В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 24 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ.
(11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)
ПС-84
1841202012-021941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1841203012-031941 СССР-Л3912   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
1841204012-041941 СССР-Л3913   Аэрофлот - МГА СССРкатастрофа
3-й перегоночный полк КВТ
Ли-2
1841205012-051941 СССР-Л3914   → Внуковское ПО ГАпорезан
7 августа 1941г. самолёт был зарегистрирован в Московской авиагруппе особого назначения ГВФ.

Дальнейшая история неизвестна.
ПС-84
1841206012-061941 СССР-Л3915   → Внуковское ПО ГАпорезан
7 августа 1941г. самолёт был зарегистрирован в Московской авиагруппе особого назначения ГВФ.

Дальнейшая история неизвестна.
ПС-84
1841207012-071941 СССР-Л3916     → Харьковский ОАОавария
В реестре ГВС СССР стоит отметка о регистрации самолёта 28 июля 1941г. в 11-й эскадрилье особого назначения ГВФ.
(11-я ЭОН ГВФ сформирована 4 сентября 1942г. на базе подразделений Прибалтийской Особой авиагруппы ГВФ)
ПС-84
1841208012-081941 СССР-Л3917   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841209012-091941 СССР-Л3918   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841210012-101941 СССР-Л3919   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841211012-111941 СССР-Л3920   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841212012-121941 СССР-Л3921   → 87-й Гв. ОАП ГВФкатастрофа
Из донесения "О лётной работе Киевской особой авиагруппы по обслуживанию ЮЗФ за 1 июня 1942г."
...Самолёты на техпросмтре:
ПС-84 Л-3921...
Ли-2
1841213012-131941 СССР-И355   → Ташкентское АПО им. Чкаловапорезан
3 сентября 1941г. самолёт был приписан к авиаотряду завода №84 НКАП (Ташкент).
ПС-84
1841214012-141941 СССР-Л3923   → Ленинградское (Северное) УГАавария
8 августа 1941г. самолёт был зарегистрирован в Московской авиагруппе особого назначения ГВФ.
ПС-84
1841215012-151941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1841301013-011941 СССР-Л3924   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841302013-021941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841303013-031941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841304013-041941 СССР-Л3925   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841305013-051941 СССР-Л3926   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841306013-061941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841307013-071941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841308013-081941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841309013-091941 СССР-Л3927   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841310013-101941 СССР-Л3928   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
1841311013-111941 СССР-Л3929   Аэрофлот - МГА СССРпорезан
В 1942г. самолёт был передан в состав 1-й перегоночной авиадивизии, созданной для перегона самолётов из Фэрбенкса (США) до Красноярска (8-й ТАП, а/д Киренск)

21 сентября 1942г., в составе четырёх ПС-84 (экипажи П.П.Матвеева, Е.С.Спиридонова, А.И.Буданцева и Д.А.Баркова) и лидера группы В-25 "Митчелл" (экипаж командира 1-й ПАД полковника И.П.Мазурука), самолёт ПС-84 №Л-3929 принял участие в доставке на а/д Фэрбенкс (Лэдд-Филд) лётно-технического состава 1-го перегоночного авиаполка и лётчиков истребительных эскадрилий 2-го ПАП. Тем самым была открыта Красноярская особая воздушная трасса поставки авиатехники из США в СССР.
Ли-2
1841312013-121941 СССР-И356   → Ташкентское АПО им. Чкаловапорезан
Самолёт был зарегистрирован 3 сентября 1941г. и приписан к заводу №84 10-го ГУ НКАП (Химки).

Дальнейшая история самолёта неизвестна.
ПС-84
1841313013-131941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841314013-141941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841315013-151941 СССР-Л3930   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
1841401014-011941 СССР-Л3931   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841402014-021941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1841403014-031941 СССР-Л3946   Северная особая АГ ГВФпорезан
Самолёт зарегистрирован 11 октября 1941г. в Северной особой авиагруппе ГВФ.

История самолёта после апреля 1942г. неизвестна.
Ли-2
1841404014-041941 СССР-Л3947   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Самолёт был зарегистрирован 11 октября 1941г. и приписан к Северной особой авиагруппе ГВФ, далее был передан в Московскую АГОН ГВФ.

В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 8 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Колесников)
Ли-2
1841405014-051941 СССР-Л3911   → Украинское УГАпорезан
В списках ВВС ЧФ самолёт ПС-84 №1841405 указан, как переданный в транспортную авиагруппу ГВФ в 1942г.
ПС-84
1841406014-061941 СССР-Л3922   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841407014-071941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841408014-081941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841409014-091941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1841410014-101941 СССР-Л3932   → 52-й ОАП ГВФкатастрофа
ПС-84
1841411014-111941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841412014-121941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841413014-131941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841414014-141941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841415014-151941 СССР-Л3933   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841501015-011941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841502015-021941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1841503015-031941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1841504015-041941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841505015-051941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1841506015-061941 СССР-И441   → Куйбышевское АПОпорезан
16 июля 1942г. самолёт был приписан к заводу №1 10-го ГУ НКАП (Куйбышев-Безымянка).

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2
1841507015-071941 СССР-И357   → Куйбышевское АПОпорезан
Самолёт был зарегистрирован 5 сентября 1941г. и приписан к заводу №18 1-го ГУ НКАП (Воронеж, с ноября 1941г. Куйбышев, ст. Безымянка)

История самолёта после 1942г. неизвестна.
ПС-84
1841508015-081941 СССР-Л3934   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841509015-091941 СССР-Л3935   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841510015-101941 СССР-Л3936   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
1841601016-011941 СССР-63822     → Сахалинский ОАОпорезан
Предположительно, в ГВФ/УГА самолёт эксплуатировался в варианте зондировщика атмосферы.

На 1 ноября 1963г. - 7 ремонтов.
Ли-2
1841602016-021941 СССР-Л3940   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
18 декабря 1942г. самолёт был зарегистрирован в 1-й авиационной транспортной дивизии ГВФ.
Ли-2
1841603016-031941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Отчёт о боевой работе и учебно-боевой подготовке 6 отдельного транспортного АО 13-й ВА за июль и август месяц 1944г.:
"Подлежат передаче в капитальный ремонт:
... Ли-2 №1603 через 50 часов..."
Ли-2
1841604016-041941 СССР-Л3937     → Ленинградский ОАО (Пулково)порезан
ПС-84
1841605016-051941 СССР-Л3951   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841606016-061941 СССР-Л3952   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841607016-071941 СССР-Л3963   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841608016-081941 ?   Россия (СССР) - ВВСкатастрофа
На момент катастрофы самолёт эксплуатировался управлением заказа самолётов ГУ ВВС КА при Государственном авиационном заводе №1 (военная приёмка).
ПС-84
1841609016-091941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1841610016-101941 СССР-Л3953   → Украинское УГАпорезан
ПС-84
1841701017-011941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841702017-021941 СССР-Л3964   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
1841703017-031941 СССР-Л3965   Аэрофлот - МГА СССРкатастрофа
В конце июня 1942г., в составе 2-й АЭ МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 5 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Пономаренко)

Далее самолёт был передан в 5-й перегоночный авиаполк 1-й перегоночной АД ГВФ
ПС-84
1841704017-041941 СССР-Л3954   → Внуковское ПО ГАавария
В конце июня 1942г., в составе 2-й АЭ МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 5 рейсов, командир Сидор Егорович Кварталов)

29 июня экипаж самолёта вывез из Севастополя на "Большую землю" 31 человека (при норме в 20).
ПС-84
1841705017-051941 СССР-Л3955   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
1841706017-061941 СССР-Л3956   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841707017-071941 СССР-Л3961   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
1841708017-081941 СССР-Л3962   Северная особая АГ ГВФпорезан
ПС-84
1841709017-091941 СССР-Л3958   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841710017-101941 СССР-Л3957   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
1841801018-011941 СССР-Л3959   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841802018-021941 СССР-Л3960   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
1841803018-031941 СССР-Л3966   → Внуковское ПО ГАавария
В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 6 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Бибиков)
Ли-2
1841804018-041941 СССР-И456   → Московское АП - Транспортная авиацияпорезан
После выпуска самолёт поступил в Ордена Ленина завод №18 10-го ГУ НКАП (Куйбышев).

30 января 1943г. самолёт был передан в Лётный отряд НКАП.

Дальнейшая история самолёта неизвестна.
ПС-84
1841805018-051941 СССР-Л3968   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
1841806018-061941 СССР-Л3969   Аэрофлот - МГА СССРпорезан
В январе 1943г.? самолёт был передан на Красноярскую воздушную трассу.

Дальнейшая история неизвестна.
ПС-84
1841807018-071941 СССР-Л3970   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841808018-081941 СССР-Л3971   → Внуковское ПО ГАавария
Ли-2
1841809018-091941 СССР-Л3972   → ГосНИИ ГА МГАпорезан
Самолёт был передан в НИИ ГВФ после апреля 1942г. Когда?

Самолёт был списан после 1950г. Когда?
ПС-84
1841810018-101941 СССР-Л3973   → Внуковское ПО ГАавария
Испытания 13 октября 1941г.
Первый ПС-84, оснащенный пулеметами ШКАС
Ли-2
1841901019-011941 СССР-Л3974   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
С 1 ноября 1941г. самолёт передан в 6-ю АЭ (комэск т. Жителев) Особой Северной авиагруппы, выполнял задачи по обслуживанию Ленинградского фронта и Ленинграда.
В отчёте эскадрильи от 22 декабря 1941г. за бортом №3974 значится 59 рейсов, в которых перевезено спец. 541, военнослужащих 248, раненых 374, почта 3128,8 кг, боеприпасы 260 кг, медикаменты 84 кг, спецгруз 36788 кг, продукты 97114 кг, почтгруз 15141 кг. Командир Щёлоков Виктор Фёдорович

С 21 июня по 1 июля 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 9 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Василий Иванович Шутов).
ПС-84
1841902019-021941 СССР-Л3975   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
1841903019-031941 СССР-Л3976   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
С 21 июня по 1 июля 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 9 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Иван Егорович Неронов).

16 августа 1943г. самолёт был приписан к в/ч 40430 – Управление 10-й Гвардейской авиационной транспортной дивизии ГВФ.
ПС-84
1841904019-041941 СССР-Л3977   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
ПС-84
1841905019-051941 СССР-Л3978   → Внуковское ПО ГАавария
ПС-84
1841906019-061941 СССР-Л3979   → Внуковское ПО ГАавария
В реестре гражданских ВС ГВФ указано, что самолёт зарегистрирован 29 сентября 1941г. в Харьковской авиагруппе особого назначения ГВФ. (Харьковская АГОН ГВФ преобразована в 8-й авиаотряд Киевской Особой АГ ГВФ 22 сентября 1941г.)

На октябрь 1941г. - 7-я АЭ МАГОН ГВФ
ПС-84
1841907019-071941 СССР-Л3980   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
1841908019-081941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1841909019-091941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1841910019-101941 СССР-Л3982   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
1842001020-011941 2001   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Эталон 1942г. Ли-2ВП (военного применения)
Упрощённое аэронавигационное оборудование, установлены специальное военное оборудование и вооружение (четыре пулемёта ШКАС).

Бортовой номер - предположительно.
Ли-2
1842002020-021941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842003020-031941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842004020-041941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842005020-051941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842006020-061941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
ПС-84
1842007020-071941 СССР-Л3948   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
1842008020-081941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842009020-091941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842010020-101941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842101021-011941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842102021-021941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842103021-031941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842104021-041941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842105021-051941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842106021-061941 СССР-21503   → Ташкентское АПО им. Чкаловапорезан
Вес конструкции на 15 декабря 1965г. - 7415 кг.

п/я 116 - Ташкентский авиазавод №84 им. В.П.Чкалова
Ли-2
1842107021-071941 СССР-Л3988   → Внуковское ПО ГАавария
В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 7 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Смирнов)

21 сентября 1942г., в составе четырёх ПС-84 (экипажи П.П.Матвеева, Е.С.Спиридонова, А.И.Буданцева и Д.А.Баркова) и лидера группы В-25 "Митчелл" (экипаж командира 1-й ПАД полковника И.П.Мазурука), самолёт ПС-84 №Л-3988 принял участие в доставке на а/д Фэрбенкс (Лэдд-Филд) лётно-технического состава и лётчиков истребительных эскадрилий перегоночных авиаполков. Тем самым была открыта Красноярская особая воздушная трасса поставки авиатехники из США в СССР.
ПС-84
1842108021-081941 СССР-Л3989   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
1842109021-091941 СССР-Л3990   → Внуковское ПО ГАкатастрофа
Ли-2
1842110021-101941 СССР-Л3991   → Внуковское ПО ГАавария
В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 2 рейса по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Моисеев)

Возможно, осенью 1942г. самолёт временно был передан на Красноярскую воздушную трассу (КВТ)?
Ли-2
1842201022-011941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842202022-021941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2Т
1842203022-031941 СССР-83965   → Ташкентское АПО им. Чкаловапорезан
19 октября 1942г. самолёт был приписан к заводу №84 10-го ГУ НКАП (Ташкент).

Вес конструкции на 15 декабря 1965г. - 7360 кг.

п/я 116 - Ташкентский авиазавод №84 им. В.П.Чкалова
Ли-2
1842204022-041941 СССР-И371   → Новосибирское АПОпорезан
Самолёт был зарегистрирован 27 февраля 1942г. и приписан к Московской АГОН ГВФ.

16 апреля 1943г. самолёт был передан авиаотряду завода №153 им. В.П. Чкалова НКАП (Новосибирск).
Ли-2
1842205022-051941 СССР-И373   → КМПО им. М. В. Фрунзепорезан
Самолёт был зарегистрирован 27 февраля 1942г. и приписан к Московской АГОН ГВФ.

16 июня 1942г. самолёт был передан заводу №24 им. М.В. Фрунзе НКАП (Куйбышев) как И-414

Далее была возвращена регистрация И-373
Ли-2
1842206022-061941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842207022-071941 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842208022-081941 СССР-И376   → Новосибирское АПОпорезан
Московская обл., март 1942г.: <a href="http://images.vfl.ru/ii/1568983705/5d51efeb/27927067.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://images.vfl.ru/ii/1546864433/7f29b3ee/24851853.jpg" target="_blank">Фото2</a>

12 января 1943г. самолёт был приписан к заводу №292 1-го ГУ НКАП (Саратов).
Ли-2
1842209022-091941 СССР-И485   → Казанское АПО им. Горбуновапорезан
В реестре ГВФ СССР за 1941-44гг. з/н самолёта указан "124-22".
Предположительно, следует читать: 184.22.0? (22-я серия, т.к. производственные серии ПС-84/Ли-2 (с 15-й серии) насчитывали в себе 10 машин, а 124-я серия строилась в Ташкенте в феврале 1944г.)

з/н 1842209 является вероятным, но предположительным.

29 января 1943г. самолёт был приписан к заводу №22 НКАП (Казань).

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2
1842210022-101941 СССР-И486   → Казанское АПО им. Горбуновапорезан
Возможно, последний ПС-84, собранный в Химках из имевшегося задела после эвакуации производства в Ташкент.

20 октября 1941г. самолёт был зарегистрирован в Московской авиагруппе особого назначения ГВФ, далее передан в ВВС РККА.

29 января 1943г. самолёт был приписан к заводу №22 НКАП (Казань).

В III кв. 1950 самолёт был списан из МАП "за непригодностью".
Ли-2
1842301023-011942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Предположительно, первый построенный ПС-84 после эвакуации производства завода №84 НКАП в Ташкент (выкатка из сборочного цеха 7 января 1942г.)

История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842302023-021942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842303023-031942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842304023-041942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842305023-051942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842306023-061942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842307023-071942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842308023-081942 СССР-И495   → Уфимское МПО (МАП)порезан
10 марта 1943г. самолёт был приписан к заводу №26 3-го ГУ НКАП (Уфа).

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2
1842309023-091942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
серийные Ли-2 производства завода №34 в Ташкенте - ТАПОиЧ (4331 ? борта)
Ли-2
1842310023-101942 СССР-И450   → Московское АП - Транспортная авиацияпорезан
15 октября 1942г. самолёт был приписан к Лётному отряду НКАП.

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2
1842401024-011942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842402024-021942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2Т
1842403024-031942 СССР-И403   → ПО Полёткатастрофа
Неизвестна дата передачи самолёта из авиаотряда Завода №84 НКАП (Ташкент) в лётно-транспортный отряд завода №166 НКАП (Омск).
Ли-2Т
1842404024-041942 СССР-Л3969     → Харьковский ОАОпорезан
Самолёт был передан с завода №84 АП в 87-й АО (Харьков) после сентября 1949г. Когда?
Ли-2
1842405024-051942 СССР-И409   → Омское МПО им. П.И. Барановапорезан
19 ноября 1942г. самолёт был приписан к 29-му заводу НКАП (Омск).

Дальнейшая история неизвестна.
ПС-84
1842406024-061942    → Куйбышевское АПОкатастрофа
После выпуска самолёт поступил в Ордена Ленина завод №18 10-го ГУ НКАП (Куйбышев). Регистрационный знак присвоен не был.
Ли-2
1842407024-071942 СССР-И415   → КМПО им. М. В. Фрунзепорезан
17 июня 1942г. самолёт был приписан к заводу №24 им. М.В. Фрунзе НКАП (Куйбышев).

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2
1842408024-081942 СССР-И378   → Иркутское АПО им. 60-летия СССРпорезан
4 июня 1942г. самолёт приписан к заводу №39 10-го ГУ НКАП (Иркутск).

Списан во II квартале 1950г. по выработке ресурса.
Ли-2
1842409024-091942 СССР-И379   → Новосибирское АПОпорезан
16 апреля 1943г. самолёт был приписан к авиаотряду завода №153 им. В.П. Чкалова НКАП (Новосибирск).

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2Т
1842410024-101942 СССР-65725     → Киевский ОАОпорезан
Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

Завод №16 НКАП - Казанский авиамоторный завод

На 1 декабря 1957г. - 7 ремонтов.
Ли-2
1842501025-011942 СССР-И442   → Куйбышевское АПОпорезан
16 июля 1942г. самолёт был приписан к заводу №1 10-го ГУ НКАП (Куйбышев-Безымянка).

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2
1842502025-021942 СССР-46237   → НПО Взлёт (МРП)порезан
10 марта 1943г. самолёт был приписан к заводу №26 3-го ГУ НКАП (Уфа).

На 15 июня 1958г. вес конструкции 7471 кг.

Лётно-испытательная база института НИИ-17 МАП, выделившаяся в мае 1963г. в Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ). Облёт авиационных приборов и навигационных систем.

Возможно, перед списанием, в январе 1967г. самолёт был передан в организацию п/я А-3541?
Ли-2
1842503025-031942 СССР-И402   → ММЗ Знамя трудапорезан
4 марта 1943г. самолёт был приписан к заводу №30 10-го ГУ НКАП (Москва).

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2Т
1842504025-041942 СССР-Л3996   → Внуковское ПО ГАавария
В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 7 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Скрыльников).

20 января 1943г. самолёт был приписан к 1-й авиационной транспортной дивизии ГВФ.
ПС-84
1842505025-051942 СССР-Л3997   → Внуковское ПО ГАпорезан
В конце июня 1942г., в составе 1-й АЭ МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 3 рейса по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир В.Н.Шашин)
Ли-2
1842506025-061942 СССР-И544   → Тбилисское АПО им. Г.Димитровапорезан
21 августа 1943г. самолёт был приписан к заводу №31 НКАП (Тбилиси).

В III кв. 1950 самолёт был списан из МАП "за непригодностью".
Ли-2
1842507025-071942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2Т
1842508025-081942 СССР-Л3998   → Внуковское ПО ГАавария
В конце июня 1942г., в составе МАГОН ГВФ, самолёт принимал участие в эвакуации груза и личного состава из осаждённого Севастопольского оборонительного района (всего произведено 6 рейсов по маршруту Краснодар - Севастополь - Краснодар, командир Куликов).

20 января 1943г. самолёт был приписан к 1-й авиационной транспортной дивизии ГВФ.
Ли-2
1842509025-091942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2Т
1842510025-101942 СССР-Л4000   → Внуковское ПО ГАавария
20 января 1943г. самолёт был приписан к 1-й авиационной транспортной дивизии ГВФ.
Ли-2
1842601026-011942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842602026-021942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842603026-031942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842604026-041942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842605026-051942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842606026-061942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
В конце апреля 1943г. на самолёте проводились испытания глушителя-пламегасителя ГАМ-10.

Дальнейшая история самолёта неизвестна.
Ли-2
1842607026-071942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842608026-081942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842609026-091942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842610026-101942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842701027-011942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842702027-021942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842703027-031942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842704027-041942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842705027-051942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842706027-061942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842707027-071942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842708027-081942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842709027-091942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842710027-101942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842801028-011942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842802028-021942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842803028-031942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842804028-041942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842805028-051942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842806028-061942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842807028-071942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842808028-081942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842809028-091942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842810028-101942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842901029-011942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842902029-021942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842903029-031942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842904029-041942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842905029-051942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842906029-061942 СССР-И521   → Горьковское АПО им. Орджоникидзепорезан
9 июня 1943г. самолёт был приписан к заводу №21 им. Орджоникидзе НКАП (Горький).

В III кв. 1950 самолёт был списан из МАП "за непригодностью".
Ли-2
1842907029-071942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842908029-081942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842909029-091942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1842910029-101942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Ли-2
1843001030-011942 СССР-И407   → ПО Полётпорезан
31 августа 1942г. самолёт был приписан к заводу №166 10-го ГУ НКАП (Омск).

Дальнейшая история неизвестна.
Ли-2
1843002030-021942 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.