✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ли-2	18440208	002-08	1941	СССР-Н584	→ Управление Полярной Авиации	катастрофа	Самолет потерпел катастрофу во время ночного учебно-тренировочного полета.
ПС-84	1840901	009-01	1941	СССР-Л3479	Аэрофлот - МГА СССР	авария	Особый отряд ГВФ при Черноморском флоте
ПС-84	1840903	009-03	1941	СССР-Л3480	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
ПС-84	1840904	009-04	1941	СССР-Л3481	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
ПС-84	1840905	009-05	1941	СССР-Х56	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан	с\н в документах как 1840605, но с/н не существует, глядя на последовательность "соседние" самолеты, он может быть только 1840905.
ПС-84	1840910	009-10	1941	СССР-Л4162	→ Московский ИИ ГА - МГТУ ГА	авария	Экипаж 2-го авиатранспортного Севастопольского полка 10-й ГАТД выполнял рейс по маршруту Минск - Москва. На борту находились 5 членов экипажа и 1492 кг груза. Взлет в а/п Минск производился со встречно-боковым ветром, активное пилотирование осуществлял второй пилот. Самолет медленно набирал скорость. После пробега 900-950 м, в конце полосы, командир корабля вмешался в управление и подорвал самолет, который на скорости 120-125 км/ч оторвался от полосы в 100 м от границы аэродрома. Командир корабля дал команду бортмеханику убрать шасси. Бортмеханик решил, что самолет не взлетит вследствие малой скорости, команду убрать шасси не выполнил, а убрал газ. Самолет приземлился и покатился под уклон за границей аэродрома. Увидев в 100 м по направлению движения препятствие (разрушенное каменное строение), бортмеханик дал полный газ обоим моторам, надеясь его перескочить. Командир корабля успел немного убрать газ левого мотора. Самолет врезался в кирпичные развалины и был разбит.
Ли-2	1840926	009-26	1941	бн	Россия (СССР) - ВВС	порезан	код 7. передан 813Н команд.
ПС-84	1841013	010-13	1941	СССР-Л3484	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	МАГОН ГВФ
ПС-84	1841027	010-27	1941	СССР-Л3493	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	МАГОН ГВФ
ПС-84	1841103	011-03	1941	СССР-Л3499	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
ПС-84	1841105	011-05	1941	СССР-Л3488	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	Киевская особая авиагруппа ГВФ
ПС-84	1841106	011-06	1941	СССР-Л3489	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
ПС-84	1841107	011-07	1941	490	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
ПС-84	1841109	011-09	1941	СССР-Л3492	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа
ПС-84	1841113	011-13	1941	СССР-Л3484	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
ПС-84	1841115	011-15	1941	СССР-Л3909	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
Ли-2	1841201	012-01	1941	СССР-Л3910	→ Якутское УГА	порезан
ПС-84	1841203	012-03	1941	СССР-Л3912	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ Во время выполнения боевого задания (полет к белорусским партизанам) самолет 2-го авиаполка 1-й АТД атакован с хвоста истребителем противника и с первого захода подожжен. На втором заходе истребителя, вероятно, очередью были убиты летчики. Самолет резко перешел в снижение и столкнулся с землей. Один из двух бортстрелков и сопровождающий спаслись на парашютах. Остальные члены экипажа пропали без вести.
ПС-84	1841204	012-04	1941	СССР-Л3913	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	3-й перегоночный полк КВТ Непосредственной причиной катастрофы явился отказ одного, затем второго моторов при полете на малой высоте 50-150 м. Истинную причину отказа моторов установить не удалось. Наиболее вероятной причиной явилось забивание сетки карбюраторов хлопьями снега при температуре воздуха, близкой к обледенению, что при неправильном пользовании подогревом карбюраторов привело к обледенению диффузоров карбюраторов. Второй предположительной причиной отказа моторов является неправильное применение подогрева карбюраторов бортмехаником-стажером и командиром корабля.
ПС-84	1841212	012-12	1941	СССР-Л3921	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	Киевская особая авиагруппа ГВФ Предположительно, самолет сбит противником в районе линии фронта. В связи с поздним выпуском самолета момент пересечения линии фронта должен был совпасть с рассветом и силуэт самолета в предрассветных сумерках мог быть виден с земли.
ПС-84	1841305	013-05	1941	СССР-Л3926	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	МАГОН ГВФ
ПС-84	1841311	013-11	1941	СССР-Л3929	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
ПС-84	1841401	014-01	1941	СССР-Л3931	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
ПС-84	1841404	014-04	1941	СССР-Л3947	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
ПС-84	1841405	014-05	1941	СССР-Л3911	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
ПС-84	1841406	014-06	1941	СССР-Л3922	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	МАГОН ГВФ
ПС-84	1841410	014-10	1941	СССР-Л3932	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	Давление топлива упало и правый двигатель отказал, за которым вскоре последовал левый. Экипаж попытался совершить аварийную посадку на опушке леса, но самолет врезался в верхушки деревьев, разбился и загорелся. 4 из 5 членов экипажа и 2 пассажира, погибли. 1 член экипажа и 1 пассажир получили ранения.
Ли-2	1841601	016-01	1941	СССР-63822	→ Дальневосточное УГА	порезан
ПС-84	1841604	016-04	1941	СССР-Л3937	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
ПС-84	1841610	016-10	1941	СССР-Л3953	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
ПС-84	1841703	017-03	1941	СССР-Л3965	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	5-й перегоночный полк КВТ
ПС-84	1841706	017-06	1941	СССР-Л3956	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
ПС-84	1841801	018-01	1941	СССР-Л3959	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
Ли-2	1841901	019-01	1941	СССР-Л3974	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
Ли-2	1841903	019-03	1941	СССР-Л3976	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	10-ая ГАТД ГВФ
ПС-84	1841910	019-10	1941	СССР-Л3982	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
ПС-84	1842007	020-07	1941	СССР-Л3948	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	МАГОН ГВФ
ПС-84	1842108	021-08	1941	СССР-Л3989	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	МАГОН ГВФ
Ли-2	1842404	024-04	1942	СССР-Л3969	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	1842410	024-10	1942	СССР-65725	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	1842508	025-08	1942	СССР-Л3998	Аэрофлот - МГА СССР	авария	1-я АТД ГВФ
ПС-84	1843406	034-06	1942	СССР-Л4003	→ Ташкентский ОАО	катастрофа
ПС-84	1843504	035-04	1942	СССР-Л4008	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ Отказ в работе моторов из-за выработки горючего во включенном баке, вследствие долгого нахождения самолета в полете (3 часа 50 минут) из-за потери ориентировки.
ПС-84	1843508	035-08	1943	СССР-Л4012	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
Ли-2Т	1843703	037-03	1943	СССР-16150	→ Нюрбинский ОАО	катастрофа	>20 лет назад (ф)
Ли-2	1844108	041-08	1943	СССР-84555	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	1844610	046-10	1943	СССР-71225	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	1844807	048-07	1943	СССР-Л1281	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	1265302	053-02	1943	СССР-84624	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	1845306	053-06	1942	СССР-Л4017	→ УУЗ - Управление Учебных Заведений	катастрофа
Ли-2	1845708	057-08	1943	СССР-71164	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	1845805	058-05	1942	СССР-Л5805	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	Узбекское управление ГВФ
Ли-2	1846001	060-01	1943	СССР-Л4024	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
Ли-2Т	1846102	061-02	1943	СССР-Л4027 / 4027	Россия (СССР) - ВВС	катастрофа	1-я АТД ГВФ
Ли-2	1846201	062-01	1943	СССР-Л4029	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	Московское управление ГВФ
Ли-2	1846305	063-05	1943	СССР-Л4032	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
Ли-2	1846506	065-06	1943	СССР-Л4034	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
Ли-2	1846507	065-07	1943	СССР-Л4105	→ Армянское УГА	катастрофа	Отклонился от предписанной траектории полета на 18 км из-за сильного ветра, и разбился. Все 6 членов экипажа разбились.
ПС-84	1846510	065-10	1943	СССР-Л4035	Аэрофлот - МГА СССР	авария	1-я АТД ГВФ
ПС-84	1846904	069-04	1943	СССР-54814	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	1847001	070-01	1943	СССР-Л1276	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	1847407	074-07	1943	СССР-Л4104	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	1847701	077-01	1943	СССР-Л1277	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	1847705	077-05	1943	СССР-Л3964	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	1847809	078-09	1943	СССР-Л1288	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	1849102	091-02	1943	СССР-Л3917	→ Московское Территориальное УГА	порезан
ПС-84	1849104	091-04	1943	СССР-Л4153	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	1849105	091-05	1943	СССР-Л4154	→ Белорусское УГА	порезан
Ли-2	1849106	091-06	1943	СССР-Л4161	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	19-й ОАП ГВФ
ПС-84	1849108	091-08	1943	СССР-Л4156	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	1849110	091-10	1943	СССР-Л4158	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	1849506	095-06	1943		Аэрофлот - МГА СССР	летает	87 ОГАСП ГВФ
Ли-2	1849506	095-06	1943		Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	87 ОГАСП ГВФ
Ли-2	18410408	104-08	1943	СССР-Л4047	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
Ли-2	18410502	105-02	1943	СССР-Л4050	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18410503	105-03	1943	СССР-Л4051	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18410504	105-04	1943	СССР-Л4052	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18410603	106-03	1943	СССР-Л4057	→ Вильнюсский ОАО	порезан
ПС-84	18410808	108-08	1943	СССР-Л4061	→ Украинское УГА	катастрофа
Ли-2	18410809	108-09	1943	СССР-54981	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18410901	109-01	1943	СССР-Л4064	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	1-я АТД ГВФ
Ли-2	18411009	110-09	1943	СССР-65724	→ Украинское УГА	порезан	Списан приказ № 42 от 30.01.1963 г. - по отработке ресурса.
Ли-2	18411206	112-06	1943	СССР-65681	→ Приволжское УГА	порезан
ПС-84	18411402	114-02	1943	СССР-Л4066	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18411405	114-05	1943	СССР-Л4068	→ Московское Территориальное УГА	катастрофа	При взлете из а/п Горький в 12:00 на борту находилась загрузка весом 1842 кг (1680 кг гвоздей, 13 кг перчаток и 149 кг шпагата) и 2 пассажира. Оторвавшись от земли, самолет резко пошел в набор высоты. Набрав высоту 30-40 м, он потерял скорость, свалился на правый крен и с переходом на нос ударился о землю в 200 м от границы летного поля и загорелся. Экипаж и пассажиры погибли, груз сгорел или приведен в негодность.
Ли-2	18411410	114-10	1943	СССР-Л4072	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
ПС-84	18411702	117-02	1943	СССР-16207	→ Краснокутское ЛУ ГА	порезан
ПС-84	18412101	121-01	1944	СССР-84719	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18412107	121-07	1944	СССР-Л4083	→ Узбекское УГА	порезан
ПС-84	18412110	121-10	1944	СССР-Л4080	→ Латвийское УГА	порезан
ПС-84	18412310	123-10	1944	СССР-Л4081	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
ПС-84	18412406	124-06	1944	СССР-Л4086	→ Московское Территориальное УГА	порезан
ПС-84	18412501	125-01	1944	СССР-Л4087	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18412509	125-09	1944	СССР-71219	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18413007	130-07	1944	СССР-71163	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18413207	132-07	1944	СССР-51132	→ Ашхабадский ОАО	порезан
ПС-84	18413602	136-02	1944	СССР-Л4093	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18413703	137-03	1944	СССР-Л4090	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18413704	137-04	1944	СССР-Л4088	→ Казахское УГА	катастрофа	Самолет, пробежав 1200 м с полуопущенным хвостом, был подорван командиром корабля на малой скорости в 250 м от линии телефонных проводов. Не преодолев препятствия, самолет на высоте 2-3 м ударился о столб телефонной линии левой плоскостью и снёс его. Через 60…80 м по пути полета самолет оборвал телеграфные провода железнодорожной связи и дальше по полету, оборвав провода высоковольтной линии, потерял скорость, свалился на крыло, упал на улицу пос. Исписар (ныне часть г. Гафуров) и загорелся. Подробности: http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2254
ПС-84	18413710	137-10	1944	СССР-Л4095	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
ПС-84	18413803	138-03	1944	СССР-Л4096	→ Азербайджанское УГА	порезан
Ли-2	18414005	140-05	1944	СССР-71222	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
ПС-84	18414007	140-07	1944	СССР-Л4094	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18414305	143-05	1944	СССР-Л4098	→ Киевский ОАО	катастрофа	При заходе на посадку надломилось крыло, самолет рухнул и загорелся, все 4 члена экипажа погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=913" target="_blank">Подробности</a>
Ли-2	18414307	143-07	1944	СССР-Л4097	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18414501	145-01	1944	СССР-Л4099	→ Азербайджанское УГА	порезан
Ли-2	18414509	145-09	1944	СССР-Л4111	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	Летный центр ГВФ
Ли-2	18414706	147-06	1944	СССР-Л5022	→ Сасовское ЛУ ГА	порезан
ПС-84	18414707	147-07	1943	СССР-Л4028	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18414804	148-04	1944	СССР-54935	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18415005	150-05	1944	СССР-65678	→ Молдавское УГА	порезан
ПС-84	18415006	150-06	1944	СССР-Л4113	→ Егорьевское АТУ ГА	порезан
ПС-84	18415106	151-06	1944	СССР-Л4431	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18415207	152-07	1944	СССР-Л4114	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18415210	152-10	1944	СССР-Л4115	→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)	порезан
Ли-2	18415504	155-04	1944	СССР-71215	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18415703	157-03	1944	СССР-54780	→ Красноярское УГА	порезан
ПС-84	18415705	157-05	1944	4117	Россия (СССР) - ВВС	порезан
Ли-2	18415802	158-02	1944	СССР-Л4118	→ Краснокутское ЛУ ГА	порезан
Ли-2	18416503	165-03	1944	СССР-71162	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18416706	167-06	1944	СССР-51150	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18416806	168-06	1944	СССР-Л4165	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18416904	169-04	1944	СССР-54965	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18416906	169-06	1944	СССР-16231	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18416907	169-07	1944	СССР-16208	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
Ли-2	18416910	169-10	1944	СССР-Л4123	→ Казахское УГА	порезан
ПС-84	18417002	170-02	1944	СССР-Л4126	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18417003	170-03	1944	СССР-Л4127	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18417004	170-04	1944	СССР-Л3912	→ Московское Территориальное УГА	порезан
ПС-84	18417005	170-05	1944	СССР-Л4129	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18417006	170-06	1944	СССР-Л4130	→ Вильнюсский ОАО	порезан
ПС-84	18417008	170-08	1944	СССР-Л4139	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18417009	170-09	1944	СССР-Л4177	→ Московское Территориальное УГА	порезан
ПС-84	18417010	170-10	1944	СССР-Л4149	→ Грузинское УГА	порезан
Ли-2	18417102	171-02	1944	СССР-Л4124	→ Харьковский ОАО	порезан
Ли-2	18417103	171-03	1944	СССР-Л4159	→ Белорусское УГА	порезан
Ли-2	18417602	176-02	1944	СССР-Л4132	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18417607	176-07	1944	СССР-Л4163	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18417701	177-01	1944	СССР-Л4135	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18417805	178-05	1944	СССР-И772	→ ОМКБ - Омские моторы	авария
Ли-2	18417809	178-09	1944	СССР-51145	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ли-2	18417910	179-10	1944	СССР-Л4136	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18418103	181-03	1944	СССР-Л4140	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18418201	182-01	1944	СССР-51134	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18418205	182-05	1944	СССР-51154	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18418206	182-06	1944	СССР-Л4141	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18418301	183-01	1944	СССР-Л4142	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18418307	183-07	1944	СССР-Л4143	→ Актюбинское ВЛУ ГА	порезан
Ли-2	18418409	184-09	1944	СССР-51141	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ли-2	18418701	187-01	1944	СССР-71159	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18418802	188-02	1944	СССР-51152	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18419002	190-02	1945	СССР-51143	→ Сыктывкарский ОАО	катастрофа
Ли-2	18419003	190-03	1945	СССР-Л4145	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	Волжское управление ГВФ
Ли-2	18419103	191-03	1945	СССР-Л4147	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18419105	191-05	1945	СССР-Л4148	→ Душанбинский ОАО	порезан
Ли-2	18419109	191-09	1945	СССР-51153	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18419201	192-01	1945	СССР-71214	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ли-2	18419405	194-05	1945	СССР-19405	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	катастрофа
Ли-2	18419407	194-07	1945	СССР-71207	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18419410	194-10	1945	СССР-51135	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18419610	196-10	1945	СССР-71197	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18419710	197-10	1945	СССР-51137	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18419903	199-03	1945	СССР-Л1282	→ Сасовское ЛУ ГА	порезан
Ли-2	18419908	199-08	1945	СССР-71161	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
ПС-84	18420001	200-01	1945	СССР-Л4150	→ Харьковский ОАО	катастрофа
Ли-2	18420002	200-02	1945	СССР-Л3931	→ Московское Территориальное УГА	порезан
ПС-84	18420004	200-04	1945	СССР-Л4179	→ Московское Территориальное УГА	порезан
ПС-84	18420005	200-05	1945	СССР-Л4180	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18420006	200-06	1945	СССР-Л4181	→ Туркменское УГА	катастрофа
Ли-2	18420101	201-01	1945	СССР-84551	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2Т	18420108	201-08	1945	СССР-51146	→ Славянское АТУ ГА	порезан
Ли-2	18420201	202-01	1945	СССР-51147	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18420208	202-08	1945	СССР-51155	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18420303	203-03	1945	СССР-65705	→ Управление ГА Центральных районов	авария
Ли-2	18420308	203-08	1945	СССР-16137	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18420309	203-09	1945	СССР-51139	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18420310	203-10	1945	СССР-Л3946	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18420402	204-02	1945	СССР-51149	→ Славянское АТУ ГА	порезан
Ли-2	18420403	204-03	1945	СССР-51103	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ли-2	18420404	204-04	1945	СССР-Л4206	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18420503	205-03	1945	СССР-51114	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18420504	205-04	1945	СССР-Л4189	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18420601	206-01	1945	СССР-Л4192	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18420602	206-02	1945	СССР-16214	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18420603	206-03	1945	СССР-Л4186	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18420604	206-04	1945	СССР-51133	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18420605	206-05	1945	СССР-54898	→ Семипалатинский ОАО	порезан
Ли-2Т	18420607	206-07	1945	СССР-Л4199	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18420609	206-09	1945	СССР-Л4196	→ Московское Территориальное УГА	катастрофа
Ли-2	18420701	207-01	1945	СССР-Л4200	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18420702	207-02	1945	СССР-Л4197	→ 2-й Рижский ОАО (Спилве)	катастрофа	Причина катастрофы точно не установлена. Наиболее вероятной причиной катастрофы является остановка обоих моторов в воздухе из-за неправильной эксплуатации экипажем бензосистемы самолета, выразившаяся в чрезмерной выработке горючего из заднего левого бака до остатка 54 л при снижении самолета, создание воздушной пробки в бензомагистрали в результате позднего переключения 4-х ходового крана на правый передний бак. Это подтверждается результатом разбора моторов, положением переключателя бензиномера, установленного на левый задний бак, в котором имелся остаток 54 л горючего, а также показаниями очевидцев, подтверждающими, что характер сдачи моторов был таков, когда прекращается подача горючего. Сопутствующая причина: уход на второй круг с выпущенными шасси. Перед выпуском в тренировочный полет были полностью заправлены левый и правый передний и левый задний бензобаки. Правый задний бензобак не заправлялся. Общая заправка составляла 1 718 кг. Продолжительность полетов с КК Барановым была 2 ч 17 мин. Прекращение работы левого мотора при левом развороте создало сложную обстановку для экипажа в пилотировании самолета, в результате чего из-за малой высоты не представлялось возможным предотвратить срыв самолета в штопор. При наличии 54 л в бензобаке в режиме пикирования уровень топлива оказался ниже обреза заборной трубки.
Ли-2	18420704	207-04	1945	СССР-Л4201	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18420706	207-06	1945	СССР-Л4203	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18420810	208-10	1945	СССР-51144	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
Ли-2	18420906	209-06	1945	СССР-Л4204	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18420907	209-07	1945	СССР-Л4205	→ СибНИА (МАП)	порезан
Ли-2	18420908	209-08	1945	СССР-Л4207	Аэрофлот - МГА СССР	катастрофа	Литовская отдельная авиагруппа ГВФ
Ли-2	18420909	209-09	1945	СССР-84608	→ Азербайджанское УГА	порезан
Ли-2	18421003	210-03	1945	СССР-Л4212	→ Иркутское АТУ ГА	порезан
Ли-2	18421004	210-04	1945	СССР-Л4213	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18421005	210-05	1945	СССР-Л4214	→ Московское Территориальное УГА	катастрофа	После взлета экипаж установил связь с РДС Кольцово и получил указание следовать на эшелоне 1500 м, хотя эта высота была ниже нижнего эшелона (2100 м) для трассы Челябинск - Казань. Командир корабля взял курс на Казань и больше связи ни с кем не держал. В Казань самолет не прибыл.
Ли-2	18421006	210-06	1945	СССР-Л4216	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18421007	210-07	1945	СССР-Л4217	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18421008	210-08	1945	СССР-16180	→ Красноярское УГА	порезан
ПС-84	18421010	210-10	1945	СССР-Л4210	→ Узбекское УГА	порезан
ПС-84	18421110	211-10	1945	СССР-Л4211	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
Ли-2	18421208	212-08	1945	СССР-Л4222	→ 1-й Одесский ОАО	порезан
Ли-2	18421302	213-02	1945	СССР-71284	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18421304	213-04	1945	СССР-Л4223	→ Литовское УГА	порезан
Ли-2	18421307	213-07	1945	СССР-Л4225	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18421503	215-03	1945	СССР-Л4224	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18421506	215-06	1945	СССР-Л4227	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18421601	216-01	1945	СССР-Л4228	→ Якутское УГА	катастрофа
Ли-2	18421606	216-06	1945	СССР-Л4229	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18421704	217-04	1945	СССР-Л4232	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18421809	218-09	1945	СССР-Л4233	→ Иркутское АТУ ГА	порезан
ПС-84	18421901	219-01	1945	СССР-Л4230	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
ПС-84	18421902	219-02	1945	СССР-Л4220	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18421903	219-03	1945	СССР-Л4221	→ ГосНИИ ГА МГА	порезан
ПС-84	18421904	219-04	1945	СССР-Л4231	→ Троицкое АТУ ГА	порезан
ПС-84	18421906	219-06	1945	СССР-Л4241	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18421907	219-07	1945	СССР-Л4242	→ Узбекское УГА	порезан
ПС-84	18421908	219-08	1945	СССР-Л4243	→ Егорьевское АТУ ГА	порезан
ПС-84	18421910	219-10	1945	СССР-Л4323	→ Азербайджанское УГА	порезан
Ли-2	18422002	220-02	1945	СССР-Л4235	→ СибНИА (МАП)	порезан
Ли-2	18422003	220-03	1945	СССР-Л4236	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18422004	220-04	1946	СССР-84770	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18422102	221-02	1946	СССР-51127	→ Ленинградское (Северное) УГА	катастрофа
ПС-84	18422105	221-05	1945	СССР-71169	→ 1-й Пермский ОАО (Б.Савино)	порезан	В документах УрУГА причина списания самолёта - "по отработке амортизационного срока".
Ли-2	18422201	222-01	1946	СССР-Л4237	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18422202	222-02	1946	СССР-Л4238	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18422203	222-03	1946	СССР-84719	→ Латвийское УГА	порезан
Ли-2	18422205	222-05	1946	СССР-Л4247	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18422206	222-06	1946	СССР-Л4252	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18422210	222-10	1946	СССР-Л4254	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18422304	223-04	1946	СССР-Л4249	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18422306	223-06	1946	СССР-Л4258	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18422307	223-07	1946	СССР-71172	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ли-2	18422309	223-09	1946	СССР-71171	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18422310	223-10	1946	СССР-84519	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18422401	224-01	1945	СССР-Л4261	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	катастрофа	Грузовой рейс Свердловск – Москва. В условиях интенсивного обледенения в режиме набора высоты на высоте 15-20 м из-за обледенения карбюраторов моторы стали давать перебои в работе. Левый мотор при этом резко сдал.Самолет потерял высоту и скорость, врезался в заснеженное поле за взлетно-посадочной полосой, 3 из 4 членов экипажа погибли, а единственный выживший серьезно ранен.
Ли-2	18422402	224-02	1946	СССР-Л4262	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18422403	224-03	1942	СССР-И403	→ Полет ПО	катастрофа
Ли-2	18422407	224-07	1946	СССР-51131	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18422503	225-03	1946	СССР-Л4263	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18422509	225-09	1947	СССР-71198	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18422602	226-02	1947	СССР-51157	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18422605	226-05	1945	СССР-71208	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18422606	226-06	1947	СССР-51136	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18422607	226-07	1946		→ Якутское УГА	катастрофа
Ли-2	18422701	227-01	1947	СССР-Л4266	→ Таллинский ОАО	порезан
Ли-2	18422707	227-07	1947	СССР-Л4267	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18422708	227-08	1947	СССР-Л4268	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18422709	227-09	1947	СССР-Л4273	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18422710	227-10	1947	СССР-84698	→ Краснокутское ЛУ ГА	порезан
Ли-2	18422801	228-01	1947	СССР-51129	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18422807	228-07	1947	СССР-Л4270	→ Азербайджанское УГА	порезан
Ли-2	18422901	229-01	1947	СССР-Л4271	→ Егорьевское АТУ ГА	порезан
Ли-2	18422902	229-02	1947	СССР-Л4321	→ СибНИА (МАП)	порезан
Ли-2	18422903	229-03	1947	СССР-Л4277	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18422904	229-04	1947	СССР-Л4274	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18422905	229-05	1947	СССР-Л4272	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18422907	229-07	1945	СССР-Л4278	→ Туркменское УГА	авария
Ли-2	18422909	229-09	1945	СССР-Л4275	→ Таджикское УГА	катастрофа	Командир от Джизака пошел сверх облачности, а затем, вошел со снижением в облачность и начал пробивать ее на трассе с курсом 70°. Прогноз погоды по маршруту предусматривал западный ветер. Фактический ветер был юго-западным, вследствие чего самолет сносило влево, а командир не мог определить этого, находясь в облаках. Очевидно, не была учтена путевая скорость самолета при наличии попутно-бокового ветра, вследствие чего пробивание облачности продолжалось в непосредственной близости от хребта Могол-Тау уже на малых высотах. Самолет столкнулся со скалистым западным склоном горы на высоте 700 м с МК=70°, разрушился и сгорел. 4 из 5 членов экипажа погибли.
Ли-2	18422910	229-10	1947	СССР-51130	→ Туркменское УГА	порезан
ПС-84	18423002	230-02	1947	СССР-Л4251	→ Туркменское УГА	порезан
ПС-84	18423003	230-03	1947	СССР-84673	→ Красноярское УГА	порезан
ПС-84	18423004	230-04	1947	СССР-Л4265	→ Троицкое АТУ ГА	порезан
ПС-84	18423006	230-06	1947	СССР-Л4322	→ Белорусское УГА	порезан
ПС-84	18423007	230-07	1947	СССР-Л4280	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
ПС-84	18423008	230-08	1947	СССР-Л4281	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
ПС-84	18423009	230-09	1947	СССР-Л4294	→ Казахское УГА	порезан
ПС-84	18423010	230-10	1945	СССР-Л4295	→ Фрунзенский ОАО	порезан
Ли-2	18423101	231-01	1947	СССР-Л4279	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18423102	231-02	1947	СССР-Л4005	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18423103	231-03	1947	СССР-51142	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
Ли-2	18423104	231-04	1947	СССР-Л4282	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18423106	231-06	1945	СССР-84694	→ Северо-Кавказское УГА	катастрофа	В ночное время неопытный капитан допустил потерю скорости на высоте 5200 м. Самолет упал в заснеженное поле, все 5 членов экипажа погибли. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=897" target="_blank">Подробности</a>
Ли-2	18423109	231-09	1947	СССР-Л4283	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18423110	231-10	1947	СССР-Л4284	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18423209	232-09	1947	СССР-71187	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18423301	233-01	1947	СССР-54869	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18423302	233-02	1947	СССР-Л4286	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18423304	233-04	1947	СССР-Л4288	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18423305	233-05	1947	СССР-84578	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18423306	233-06	1947	СССР-Л4290	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18423307	233-07	1945	СССР-Л4291	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18423309	233-09	1947	СССР-Л4292	→ 1-й Одесский ОАО	порезан
Ли-2	18423310	233-10	1947	СССР-Л4296	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18423401	234-01	1947	СССР-Л4297	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2Т	18423402	234-02	1945	СССР-Л4298	→ СибНИА (МАП)	порезан
Ли-2	18423406	234-06	1947	СССР-Л4300	→ Армянское УГА	порезан
Ли-2	18423407	234-07	1947	СССР-Л4299	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18423601	236-01	1947	СССР-51126	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ли-2	18423605	236-05	1947	СССР-71306	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18423607	236-07	1947	СССР-65684	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18423608	236-08	1947	СССР-Н393	→ Управление Полярной Авиации	порезан	История неизвестна. Интересны любые уточнения.
Ли-2	18423701	237-01	1947	СССР-71184	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18423707	237-07	1947	СССР-Л4301	→ Азербайджанское УГА	порезан
Ли-2	18423708	237-08	1947	СССР-Л4302	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18423710	237-10	1947	СССР-63820	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18423805	238-05	1947	СССР-Л4330	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18423901	239-01	1947	СССР-Л4303	→ Латвийское УГА	порезан
Ли-2	18423902	239-02	1946	СССР-Л4304	→ Казахское УГА	катастрофа	Выводы (по факту осмотра места происшествия): 1) Столкновение самолета с землей произошло на большой скорости правым мотором; 2) Катастрофа явилась следствием внезапного разрушения правой стороны центроплана в воздухе и обрыва правой плоскости на небольшой высоте; 3) Причина внезапного разрушения правой стороны центроплана и отрыва правой плоскости не установлена. Подробности: http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2252
ПС-84	18423905	239-05	1947	СССР-Л4305	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
ПС-84	18423906	239-06	1947	СССР-Л4306	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18423909	239-09	1947	СССР-63829	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18424102	241-02	1947	СССР-51138	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18424202	242-02	1947	СССР-51148	→ Харьковский ОАО	порезан
Ли-2	18424308	243-08	1947	СССР-72160	→ Литовское УГА	порезан
Ли-2	18424309	243-09	1947	СССР-7126?	→ Коми УГА	порезан
Ли-2	18424401	244-01	1947	СССР-71175	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18424506	245-06	1946	СССР-63903	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18424508	245-08	1947	СССР-71199	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18424509	245-09	1947	СССР-71200	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18424608	246-08	1947	СССР-71174	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18424610	246-10	1947	СССР-71176	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18424703	247-03	1947	СССР-71201	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18424704	247-04	1947	СССР-71183	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18424705	247-05	1947	СССР-71204	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18424706	247-06	1947	СССР-71205	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18424707	247-07	1947	СССР-84661	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18424709	247-09	1947	СССР-71202	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18424802	248-02	1947	СССР-71286	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18425001	250-01	1947	СССР-51140	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18425002	250-02	1947	СССР-71305	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18425009	250-09	1947	СССР-71160	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18425102	251-02	1947	СССР-71263	→ Молдавское УГА	порезан
Ли-2	18425104	251-04	1947	СССР-71278	→ Коми УГА	порезан
Ли-2	18425125	251-25	1947	СССР-51121	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18425201	252-01	1947	СССР-71292	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18425206	252-06	1947	СССР-51156	→ Камчатское ПО	порезан
Ли-2	18425207	252-07	1947	СССР-51151	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18425302	253-02	1947	СССР-71272	→ Казахское УГА	катастрофа
Ли-2	18425303	253-03	1947	СССР-71304	→ 1-й Пермский ОАО (Б.Савино)	порезан
Ли-2	18425304	253-04	1947	СССР-51128	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18425306	253-06	1947	СССР-71170	→ Литовское УГА	порезан
Ли-2	18425307	253-07	1947	СССР-71246	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18425309	253-09	1947	СССР-63856	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18425406	254-06	1947	СССР-63817	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18425506	255-06	1947	СССР-63825	→ Украинское УГА	катастрофа	Во время тренировочного полета в плохую видимость (ночное время), инструктор покинул кабину во время захода на посадку (оставив стажера со вторым пилотом) и стажер не справился с трудной ситуацией, самолет отклонился от глиссады, задел деревья, лишился правого крыла и разбился в поле 325 м перед порогом ВПП, 1 из 5 членов экипажа погиб, остальные слегка ранены.<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=878" target="_blank">Подробности</a>
Ли-2	18425508	255-08	1947	СССР-71203	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18425602	256-02	1947	СССР-71261	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18425605	256-05	1947	СССР-71249	→ 1-й Куйбышевский ОАО (Курумоч)	порезан
ПС-84	18425606	256-06	1947	СССР-65685	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
Ли-2	18425607	256-07	1947	СССР-71269	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18425609	256-09	1947	СССР-16196	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18425701	257-01	1947	СССР-71210	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18425703	257-03	1947	СССР-71290	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
Ли-2	18425706	257-06	1947	СССР-71189	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18425905	259-05	1947	СССР-71296	→ Челябинский ОАО	порезан
Ли-2	18425910	259-10	1947	СССР-71178	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18426003	260-03	1947	СССР-71280	→ Армянское УГА	порезан
Ли-2	18426006	260-06	1947	СССР-63818	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18426007	260-07	1947	СССР-71281	→ Латвийское УГА	порезан
Ли-2	18426104	261-04	1947	СССР-84659	→ 1-й Красноярский ОАО (Емельяново)	порезан
Ли-2	18426201	262-01	1947	СССР-71276	→ Карагандинский ОАО	порезан
Ли-2	18426202	262-02	1947	СССР-71206	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18426203	262-03	1947	СССР-71277	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18426207	262-07	1947	СССР-71193	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2Т	18426304	263-04	1947	СССР-71303	→ 1-й Пермский ОАО (Б.Савино)	порезан
Ли-2	18426306	263-06	1947	СССР-71295	→ Ростовский-на-Дону ОАО	порезан
Ли-2	18426307	263-07	1947	СССР-63824	→ Харьковский ОАО	порезан
Ли-2	18426309	263-09	1947	СССР-71192	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18426310	263-10	1947	СССР-51102	→ Дальневосточное УГА	катастрофа
Ли-2	18426401	264-01	1947	СССР-71298	→ 2-й Тюменский ОАО (Рощино)	порезан
Ли-2	18426403	264-03	1947	СССР-71294	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18426406	264-06	1947	СССР-71264	→ Молдавское УГА	порезан
Ли-2	18426410	264-10	1947	СССР-71190	→ Днепропетровский ОАО	порезан
Ли-2	18426504	265-04	1947	03	Россия (СССР) - ВВС	порезан
Ли-2	18426506	265-06	1947	СССР-71273	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
Ли-2	18426507	265-07	1947	СССР-71270	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18426508	265-08	1947	СССР-65707	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18426510	265-10	1947	СССР-63816	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18426603	266-03	1947	СССР-65722	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2Т	18426604	266-04	1947	СССР-65706	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18426703	267-03	1947	СССР-63857	→ Восточно-Сибирское УГА	катастрофа
Ли-2	18426707	267-07	1947	СССР-71274	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18426709	267-09	1947	СССР-71282	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18426801	268-01	1947	СССР-65706	→ Управление ГА Центральных районов	катастрофа	Загорелся левый двигатель из-за неисправности карбюратора, экипаж пытался совершить аварийную посадку в Костромской обл., но правый двигатель перегрелся и самолет потерял высоту и скорость. Упал в лесу, 1 из 7 членов экипажа погиб, 6 получили травмы. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=881" target="_blank">Подробности</a>
Ли-2	18426805	268-05	1947	СССР-16181	→ Томский ОАО	авария	Во время разбега накренился влево, взлетел на малой скорости, совершил аварийную посадку.Все 3 члена экипажа и единственный пассажир остались невредимыми.
Ли-2	18426807	268-07	1947	СССР-71265	→ Молдавское УГА	порезан
Ли-2	18426901	269-01	1947	СССР-63826	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18426907	269-07	1947	СССР-71250	→ 1-й Куйбышевский ОАО (Курумоч)	порезан
Ли-2	18427002	270-02	1947	СССР-16197	→ Казахское УГА	порезан
ПС-84	18427003	270-03	1947	СССР-54872	→ Вильнюсский ОАО	порезан
ПС-84	18427004	270-04	1947	СССР-Л1269	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
ПС-84	18427007	270-07	1947	СССР-84699	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18427008	270-08	1948	СССР-84704	→ Таллинский ОАО	порезан
Ли-2	18427104	271-04	1947	СССР-71289	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
Ли-2	18427110	271-10	1947	СССР-71252	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18427201	272-01	1947	СССР-71278	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18427202	272-02	1948	СССР-16198	→ Салехардский ОАО	порезан	5 июля 1966г. самолёт передан в Салехардский ОАО.
Ли-2	18427206	272-06	1948	СССР-84654	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18427209	272-09	1947	СССР-71299	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18427210	272-10	1948	СССР-71268	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
Ли-2	18427301	273-01	1948	СССР-71181	→ Ростовский-на-Дону ОАО	порезан
Ли-2	18427305	273-05	1948	СССР-54890	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18427306	273-06	1948	СССР-16132	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
Ли-2	18427307	273-07	1948	СССР-84582	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18427309	273-09	1948	СССР-Л4316	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18427310	273-10	1948	СССР-71212	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18427402	274-02	1948	СССР-16134	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18427403	274-03	1947	СССР-04237	→ Колымо-Индигирский ОАО	порезан
Ли-2	18427407	274-07	1948	СССР-71213	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18427408	274-08	1948	СССР-Н455	→ Управление Полярной Авиации	порезан	История неизвестна. Интересны любые уточнения.
Ли-2	18427409	274-09	1948	СССР-Л4314	→ Якутское УГА	катастрофа
Ли-2	18427410	274-10	1947	СССР-Л4315	→ Азербайджанское УГА	катастрофа
ПС-84	18427503	275-03	1948	СССР-54825	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18427508	275-08	1947	СССР-84595	→ Новосибирский ОАО (Северный)	катастрофа	Из-за ошибки экипажа самолет потерял скорость, попытались совершить аварийную посадку, разбился в лесу и загорелся. 5 из 8 членов экипажа погибли, 2 тяжело и 1 слегка ранены. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=907" target="_blank">Подробности</a>
ПС-84	18427509	275-09	1948	СССР-84635	→ Дальневосточное УГА	авария
Ли-2	18427510	275-10	1948	СССР-65686	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18427602	276-02	1948	СССР-51120	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18427604	276-04	1948	СССР-71275	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18427608	276-08	1948	СССР-Л4317	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18427609	276-09	1948	СССР-84624	→ Донецкий ОАО	катастрофа
Ли-2	18427610	276-10	1948	СССР-Л4311	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18427701	277-01	1948	СССР-71188	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18427702	277-02	1947	СССР-04238	→ Управление Полярной Авиации	порезан
Ли-2	18427703	277-03	1948	СССР-71191	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18427705	277-05	1947	СССР-Н456	→ Управление Полярной Авиации	авария
Ли-2	18427707	277-07	1948	СССР-16133	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18427801	278-01	1948	СССР-65704	→ Уральское УГА	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 11 ремонтов.
Ли-2	18427802	278-02	1948	СССР-84766	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18427805	278-05	1948	СССР-Л4331	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18427807	278-07	1948	СССР-84765	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18427810	278-10	1948	СССР-54934	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18427906	279-06	1948	СССР-84764	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18427908	279-08	1948	СССР-54863	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18427909	279-09	1948	СССР-54865	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18427910	279-10	1948	СССР-65699	→ Киргизское УГА	порезан
ПС-84	18428001	280-01	1948	СССР-84624	→ Донецкий ОАО	катастрофа	Самолет летел с грузом цинка,нитратов (Zn(NO3)26H2O),разбилось несколько стеклянных флаконов и вызвало химическую реакцию в контакте с подогревом грузового отсека, вызвал пожар. Экипаж экстренно спустился и пытались совершить аварийную посадку, но самолет взорвался.Все 4 члена экипажа, погибли.
Ли-2Т	18428006	280-06	1948	СССР-Л4402	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18428007	280-07	1948	СССР-Л4403	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18428008	280-08	1948	СССР-71217	→ Казахское УГА	порезан
ПС-84	18428009	280-09	1948	СССР-84760	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18428010	280-10	1948	СССР-71285	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18428101	281-01	1947	СССР-Л4339	→ Петропавловский ОАО	катастрофа	Самолет отклонился от предписанного маршрута ночью из-за сильного ветра, ситуация стала проблематичной и аэропорт петропавловский был закрыт из-за плохой погоды, экипаж решил вернуться в Свердловск, но потеряли полностью ориентацию, топливо кончалось поэтому совершили вынужденную посадку в заснеженном поле.Все 5 членов экипажа и 2 из 4 пассажиров погибли, 2 серьезно ранены.
Ли-2	18428102	281-02	1948	СССР-16209	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18428103	281-03	1948	СССР-84752	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18428104	281-04	1948	СССР-Л4342	→ Уральское УГА	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 9 ремонтов.
Ли-2	18428105	281-05	1948	СССР-Л4343	→ Туркменское УГА	катастрофа
Ли-2	18428107	281-07	1943	СССР-04204	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18428108	281-08	1943	СССР-Н461	→ Управление Полярной Авиации	порезан	История неизвестна. Интересны любые уточнения.
Ли-2	18428110	281-10	1943	СССР-Н462	→ Управление Полярной Авиации	порезан	История неизвестна. Интересны любые уточнения.
Ли-2Т	18428201	282-01	1947	СССР-Н464	→ Управление Полярной Авиации	катастрофа
ПС-84	18428202	282-02	1948	СССР-04226	→ Управление Полярной Авиации	катастрофа
Ли-2	18428203	282-03	1948	СССР-63894	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18428204	282-04	1948	СССР-54853	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18428206	282-06	1948	СССР-84591	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2Т	18428207	282-07	1948	СССР-65687	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18428208	282-08	1948	СССР-84545	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18428209	282-09	1948	СССР-Л4347	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18428210	282-10	1948	СССР-51110	→ 1-й Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18428301	283-01	1948	СССР-Л4376	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2Т	18428303	283-03	1948	СССР-84548	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18428304	283-04	1948	СССР-84648	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18428306	283-06	1948	СССР-Л4351	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18428308	283-08	1948	СССР-16135	→ Таллинский ОАО	порезан
Ли-2	18428310	283-10	1948	СССР-84647	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
Ли-2	18428402	284-02	1948	СССР-84534	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18428403	284-03	1948	СССР-51109	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18428404	284-04	1948	СССР-65679	→ Молдавское УГА	порезан
Ли-2	18428406	284-06	1947	СССР-Л4359	→ Западно-Сибирское УГА	катастрофа
Ли-2	18428407	284-07	1948	СССР-16168	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18428408	284-08	1948	СССР-84566	→ Уральское УГА	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 9 ремонтов.
Ли-2	18428409	284-09	1948	СССР-65680	→ Молдавское УГА	порезан
ПС-84	18428501	285-01	1948	СССР-16159	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18428502	285-02	1948	СССР-Л4416	→ Уральское УГА	катастрофа	Рейс Адлер-Свердловск с посадками в Краснодаре, Ростове, Воронеже, Пензе и Казани. Во время полета в сложных погодных условиях (низкая облачность и обледенение) ночью экипаж потерял радиоконтакт с аэропортом "Кольцово" (антенны были повреждены из-за обледенения) и не смог установить положение самолета, они спустились для того, чтобы установить визуальный контакт с землей, но безрезультатно. При полной выработке горючего, было принято решение производить посадку с убранными шасси. Посадка производилась при снегопаде в условиях плохой видимости, без применения осветительных ракет. Посадка была произведена в 18 км южнее станции Богданович (координаты 56° 37’ СШ, 62° 03’ ВД в 70 км от Кольцово) на болото с высокими кочками. Перед касанием самолет сбил верхушки нескольких деревьев на краю болота. 1 из 4 членов экипажа погиб, все 6 пассажиров получили легкие ранения.
ПС-84	18428503	285-03	1948	СССР-Л4417	→ Сасовское ЛУ ГА	порезан
ПС-84	18428505	285-05	1948	СССР-84636	→ Дальневосточное УГА	порезан
ПС-84	18428507	285-07	1948	СССР-51111	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
ПС-84	18428508	285-08	1948	СССР-Л4516	→ Ростовский-на-Дону ОАО	порезан
ПС-84	18428510	285-10	1948	СССР-51117	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18428602	286-02	1948	СССР-65708	→ Управление ГА Центральных районов	катастрофа
Ли-2	18428604	286-04	1948	СССР-84649	→ Краснокутское ЛУ ГА	порезан
Ли-2	18428605	286-05	1948	СССР-Л4363	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18428606	286-06	1948	СССР-16210	→ Магнитогорский ОАО	порезан	Возможно, самолёт был построен в 1947г. На 1 декабря 1966г. самолёт имел 11 ремонтов.
Ли-2	18428607	286-07	1948	СССР-84751	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18428608	286-08	1948	СССР-84602	→ Армянское УГА	порезан
Ли-2	18428609	286-09	1948	СССР-54790	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18428610	286-10	1948	СССР-84747	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18428702	287-02	1948	СССР-84646	→ Уральское УГА	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 10 ремонтов.
Ли-2	18428703	287-03	1948	СССР-Л4373	→ Таллинский ОАО	порезан
Ли-2	18428704	287-04	1948	СССР-84586	→ Краснокутское ЛУ ГА	порезан
Ли-2	18428705	287-05	1948	СССР-Л4375	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18428707	287-07	1948	СССР-16169	→ Тюменское УГА	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 6 ремонтов.
Ли-2	18428708	287-08	1948	СССР-84529	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18428710	287-10	1948	СССР-65688	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2Т	18428801	288-01	1948	СССР-Л4384	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18428803	288-03	1948	СССР-65698	→ Киргизское УГА	порезан
Ли-2	18428805	288-05	1948	СССР-65700	→ Алма-Атинский ОАО	порезан
Ли-2	18428806	288-06	1948	СССР-84746	→ Казахское УГА	катастрофа	В сильный туман, ночью при посадке самолет на втором подходе потерял скорость, правое крыло коснулось земли. Самолет разбился в степи 600м. перед порогом ВПП. 1 из 3 членов экипажа и 1 из 26 пассажиров, погибли. 7 пассажиров получили травмы.
Ли-2	18428807	288-07	1948	СССР-Л4389	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18428808	288-08	1948	СССР-84625	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
Ли-2	18428809	288-09	1948	СССР-Л4391	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18428810	288-10	1948	СССР-Л4392	→ Туркменское УГА	авария
Ли-2	18428901	289-01	1948	СССР-Л4405	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18428902	289-02	1948	СССР-Л4379	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18428905	289-05	1948	СССР-84637	→ Дальневосточное УГА	авария
Ли-2	18428906	289-06	1948	СССР-65709	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18428907	289-07	1948	СССР-84742	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18428908	289-08	1948	СССР-65710	→ Быковский ОАО	катастрофа
Ли-2	18428909	289-09	1948	СССР-16170	→ Челябинский ОАО	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 6 ремонтов, на 28 февраля 1964г. - 11 ремонтов.
ПС-84	18429001	290-01	1948	СССР-84518	→ Приволжское УГА	порезан
ПС-84	18429002	290-02	1948	СССР-Л4519	→ Ленинградское (Северное) УГА	катастрофа	Разбился вскоре после взлета.
ПС-84	18429003	290-03	1948	СССР-84520	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18429004	290-04	1948	СССР-84521	→ Якутское УГА	порезан
ПС-84	18429005	290-05	1948	СССР-Л4534	→ Восточно-Сибирское УГА	катастрофа
ПС-84	18429007	290-07	1948	СССР-84522	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
ПС-84	18429008	290-08	1948	СССР-Л4523	→ Красноярское УГА	порезан
ПС-84	18429009	290-09	1948	СССР-Л4524	→ Красноярское УГА	порезан
ПС-84	18429010	290-10	1948	СССР-84525	→ Литовское УГА	порезан
Ли-2	18429102	291-02	1948	СССР-84540	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18429103	291-03	1948	СССР-Л4399	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18429105	291-05	1948	СССР-54819	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18429106	291-06	1948	СССР-84543	→ Уральское УГА	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 9 ремонтов.
Ли-2	18429107	291-07	1948	СССР-84558	→ Уральское УГА	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 9 ремонтов.
Ли-2	18429201	292-01	1948	СССР-16164	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18429204	292-04	1948	СССР-63902	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18429207	292-07	1948	СССР-84638	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18429208	292-08	1948	СССР-84741	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18429209	292-09	1948	СССР-51104	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18429301	293-01	1948	СССР-Л4396	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18429302	293-02	1948	СССР-84679	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18429305	293-05	1948	СССР-84697	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
Ли-2	18429306	293-06	1948	СССР-Л4407	→ Западно-Сибирское УГА	катастрофа	6-12 мес. назад (ф)
Ли-2	18429307	293-07	1948	СССР-84721	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18429308	293-08	1948	СССР-Л4409	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18429309	293-09	1948	СССР-71186	→ Челябинский ОАО	катастрофа	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 5 ремонтов. Самолет и экипаж 124 ОАО (Челябинск) с 28 декабря 1962г. были прикомандированы к Тюменской авиагруппе ГВФ для выполнения полетов по МВЛ.
Ли-2	18429310	293-10	1948	СССР-84732	→ Актюбинский ОАО	порезан
Ли-2	18429403	294-03	1948	СССР-Н457	→ Управление Полярной Авиации	порезан	История неизвестна. Интересны любые уточнения.
Ли-2	18429404	294-04	1948	СССР-Л4420	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18429408	294-08	1948	СССР-Л4412	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18429409	294-09	1948	СССР-84708	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18429502	295-02	1948	СССР-84690	→ Минераловодский ОАО	порезан
Ли-2	18429504	295-04	1948	СССР-51115	→ Белорусское УГА	порезан
Ли-2	18429505	295-05	1948	СССР-Л4423	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18429508	295-08	1948	СССР-Л4424	→ Азербайджанское УГА	порезан
Ли-2	18429509	295-09	1948	СССР-84722	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18429601	296-01	1948	СССР-51108	→ Уральское УГА	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 9 ремонтов.
Ли-2	18429602	296-02	1948	СССР-84644	→ Таллинский ОАО	порезан
Ли-2	18429605	296-05	1948	СССР-73951	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18429606	296-06	1948	СССР-Л4429	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18429607	296-07	1948	СССР-16167	→ Уральское УГА	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 9 ремонтов.
Ли-2	18429608	296-08	1948	СССР-Л4500	→ Грузинское УГА	катастрофа	Самолет столкнулся со сложными погодными условиями и страдал от сильного обледенения экипаж решил вернуться, но самолет попал в сильный ветер, ударился о деревья на склоне горы к югу от Самуры на высоте 1,690 метров, потерял крылья и рухнул вниз по крутому склону, на высоте 1,610 метров, все 4 члена экипажа и 14 пассажиров погибли; нашелся только 08 августа 1949.
Ли-2	18429609	296-09	1948	СССР-54501	→ Грузинское УГА	порезан
Ли-2Т	18429610	296-10	1948	СССР-Л4502	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18429701	297-01	1948	СССР-63904	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2Т	18429702	297-02	1948	СССР-84713	→ Белорусское УГА	порезан
Ли-2	18429703	297-03	1948	СССР-Л4504	→ Белорусское УГА	авария
Ли-2	18429704	297-04	1948	СССР-84616	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18429705	297-05	1948	СССР-54851	→ Азербайджанское УГА	порезан
Ли-2	18429706	297-06	1948	СССР-84717	→ Казахское УГА	катастрофа	В плохой видимости разбился о мыс на побережье Аральского моря. 1 из 4 членов экипажа и 2 из 6 пассажиров погибли, все остальные получили ранения.крушение найдено 10 марта 1962г.<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=885" target="_blank">Подробности</a>
Ли-2	18429707	297-07	1948	СССР-16165	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18429708	297-08	1948	СССР-65689	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18429709	297-09	1948	СССР-Л4510	→ Киевский ОАО	катастрофа	Самолет загорелся из-за брошенной членом экипажа сигареты, вынуждены были совершить аварийную посадку в поле недалеко от Липовец (Кагарлыкского р-на Киевской обл.), катились вниз по склону, столкнулись с деревьями на берегу реки Росава. 2 из 5 членов экипажа и 1 из 8 пассажиров погибли все остальные ранены.
Ли-2	18429710	297-10	1948	СССР-84767	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18429801	298-01	1948	СССР-65690	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18429802	298-02	1948	СССР-54974	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18429803	298-03	1948	СССР-65691	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18429805	298-05	1948	СССР-73957	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18429808	298-08	1948	СССР-16199	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18429902	299-02	1948	СССР-16212	→ 1-й Пермский ОАО (Б.Савино)	порезан
Ли-2	18429903	299-03	1948	СССР-84575	→ Казахское УГА	авария
Ли-2	18429904	299-04	1948	СССР-65713	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18429905	299-05	1948	СССР-Л4027	→ Таджикское УГА	катастрофа
Ли-2	18429906	299-06	1948	СССР-69304	→ УМПО (МАП)	порезан
Ли-2Т	18429907	299-07	1948	СССР-04205	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18429908	299-08	1948	СССР-Н492	→ Управление Полярной Авиации	авария	Санитарное задание на вылет в а/п Усть-Кара для эвакуации тяжелобольного в Амдерму.Четвертый разворот был выполнен на большом удалении от ВПП, поэтому экипаж не увидел сразу линии подхода, выставленной из бочек, а также знаков ВПП, но, продолжая снижение по курсу на высоте 70 м, увидел отчётливо знаки подхода и знаки ВПП. В этот момент следовало прекратить снижение и продолжать полёт на этой высоте в горизонтальном полёте до полного уточнения расчёта, после чего либо производить посадку установленным порядком, либо уходить на второй круг. Вместо этого экипаж продолжал снижение с доворотами, что привело к преждевременной потере высоты и нарушению расчёта на посадку. Самолёт коснулся не укатанной снежной поверхности в 70 м от ВПП в снег глубиной до 60 см. Момент приземления экипаж не заметил. Самолет, пробороздив 35 м, ударился об укатанную бровку полосы подхода ВПП вначале правым колесом, вследствие чего произошло разрушение узла заднего подкоса, который пробил обшивку центроплана. Шасси сложилось назад, самолет развернуло на 30-40° влево от ВПП и он ударился носовой частью фюзеляжа об укатанную поверхность полосы подхода ВПП, выскочил на неё и продолжал движение на деформированной носовой части фюзеляжа и остановился на границе ВПП на удалении 250 м до посадочного знака «Т». При ударе самолета о землю были разрушены силовые элементы центроплана, носовой части фюзеляжа и мотогондол. Экипаж и пассажиры остались невредимы.
Ли-2	18429909	299-09	1948	СССР-04227	→ 1-й Красноярский ОАО (Емельяново)	катастрофа	В сумерках, в плохую видимость стал слишком рано спускаться на посадку и задел деревья, врезался в телеграфный столб. деревянный забор и склад, загорелся. Все 4 экипажа погибли. Подробности на <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=887" target="_blank">airdisaster.ru</a>.
Ли-2	18429910	299-10	1948	СССР-65714	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18430001	300-01	1949	СССР-84526	→ 2-й Минский ОАО	порезан
Ли-2	18430002	300-02	1949	СССР-84527	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18430003	300-03	1949	СССР-84528	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18430005	300-05	1949	СССР-84530	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18430007	300-07	1949	СССР-84531	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18430008	300-08	1949	СССР-71221	→ Азербайджанское УГА	авария
Ли-2	18430010	300-10	1949	СССР-84533	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18430101	301-01	1949	СССР-84562	→ Уральское УГА	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 8 ремонтов.
Ли-2	18430103	301-03	1949	СССР-84563	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18430104	301-04	1949	СССР-84565	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18430105	301-05	1949	СССР-Л4566	→ СибНИА (МАП)	порезан
Ли-2	18430109	301-09	1948	СССР-84748	→ Магаданское УГА	катастрофа	Во время снегопада в ночь, требовалось больше времени взлета из-за плохого состояния взлетно- посадочной полосы. Взлетел на малой скорости и упал обратно на землю. Все 5 членов экипажа погибли, а единственный пассажир слегка ранен. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=895" target="_blank">Подробности</a>
Ли-2Т	18430201	302-01	1948	СССР-84546	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18430201	302-01	1949	СССР-04223	→ Управление Полярной Авиации	порезан
Ли-2	18430202	302-02	1948	СССР-84547	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18430204	302-04	1948	СССР-84549	→ Коми УГА	порезан
Ли-2	18430205	302-05	1948	СССР-84550	→ СибНИА (МАП)	порезан
Ли-2	18430207	302-07	1948	СССР-84552	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18430208	302-08	1948	СССР-84553	→ Оренбургский ОАО	порезан
Ли-2	18430209	302-09	1948	СССР-84554	→ Ростовский-на-Дону ОАО	порезан
Ли-2	18430210	302-10	1948	СССР-Л4555	→ Туркменское УГА	катастрофа
Ли-2	18430301	303-01	1948	СССР-84556	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18430302	303-02	1949	СССР-84557	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18430303	303-03	1949	СССР-84576	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18430304	303-04	1949	СССР-84559	→ Азербайджанское УГА	порезан
Ли-2	18430306	303-06	1949	СССР-84561	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18430307	303-07	1949	СССР-84580	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18430308	303-08	1948	СССР-Х1014	Россия (СССР) - МВД	авария
Ли-2Т	18430309	303-09	1949	СССР-Л4577	→ Туркменское УГА	авария
Ли-2	18430310	303-10	1949	СССР-51118	→ Рижский КИИ ГА	порезан
Ли-2	18430401	304-01	1949	СССР-73952	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18430402	304-02	1949	СССР-84532	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18430403	304-03	1949	СССР-84583	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18430404	304-04	1949	СССР-Л4582	→ Ленинградское (Северное) УГА	катастрофа
Ли-2	18430406	304-06	1949	СССР-84560	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ли-2	18430407	304-07	1949	СССР-84564	→ Минераловодский ОАО	порезан
Ли-2	18430408	304-08	1949	СССР-84567	→ Армянское УГА	порезан
Ли-2	18430409	304-09	1949	СССР-Л4568	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18430410	304-10	1949	СССР-54813	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18430501	305-01	1949	СССР-84570	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18430502	305-02	1949	СССР-84571	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18430503	305-03	1949	СССР-Л4572	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18430504	305-04	1949	СССР-65726	→ Киевский ОАО	порезан
Ли-2	18430505	305-05	1949	СССР-84574	→ Якутское УГА	катастрофа
Ли-2	18430506	305-06	1949	СССР-84581	→ 1-й Красноярский ОАО (Емельяново)	порезан
Ли-2	18430507	305-07	1949	СССР-84579	→ Петрозаводский ОАО	порезан
Ли-2	18430508	305-08	1949	СССР-Л4580	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18430601	306-01	1949	СССР-84584	→ Читинский ОАО	порезан
Ли-2	18430605	306-05	1949	СССР-63870	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2Т	18430607	306-07	1949	СССР-04207	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18430608	306-08	1949	СССР-04224	→ Управление Полярной Авиации	порезан
Ли-2	18430701	307-01	1949	СССР-63866	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2Т	18430703	307-03	1949	СССР-04208	→ Управление Полярной Авиации	катастрофа	Затонул в Антарктиде.
Ли-2	18430708	307-08	1949	СССР-Н497	→ Управление Полярной Авиации	авария	Транспортный рейс по маршруту мыс Желания - о. Диксон с тремя пассажирами на борту (участников экспедиции «Север-7»). Через 5-6 минут после взлёта с мыса Желания командир корабля получил от находившегося на борту командира отряда приказание развернуться на обратный курс и произвести посадку на льду с целью тренировки. В конце пробега лыжи самолёта провалились под лёд, а фюзеляж и крылья самолёта легли на поверхность льда. После замера толщина льда оказалась равна 30 см. Спасательные мероприятия были подготовлены и должны были начаться после намерзания льда. 6 апреля в районе мыса Желания в результате возникшего шторма оторвало припай от береговой черты, унесло в море и разломало его. Находившийся на льду самолёт Ли-2 затонул.
Ли-2	18430710	307-10	1949	СССР-04228	→ Якутское УГА	порезан	Был поврежден при посадке 14 февраля 1964г. в незнакомом аэропорту, посадочная полоса была слишком высокой и самолет перевернулся, восстановлен.
Ли-2	18430803	308-03	1949	СССР-Н504	→ Управление Полярной Авиации	порезан	С 24 января 1951г Игарская авиагруппа.
Ли-2	18430805	308-05	1949	СССР-06117	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18430808	308-08	1949	СССР-04209	→ Управление Полярной Авиации	авария	Самолет производил взлёт с дрейфующей льдины.Пробежав всю полосу на скорости, близкой к отрыву, самолет ударился левой лыжей о торос высотой 0,5-0,6 м, после чего взмыл, перелетел две гряды торосистого льда высотой 1,5-2 м и без скорости упал на паковую льдину с торосами в расстоянии 300 м от конца ВПП. Экипаж и пассажиры невредимы.
Ли-2	18430809	308-09	1949	СССР-63853	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18430810	308-10	1948	СССР-63854	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	18430902	309-02	1949	СССР-63873	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18430909	309-09	1949	СССР-63860	→ Таллинский ОАО	порезан
Ли-2	18430910	309-10	1949	СССР-63871	→ Украинское УГА	авария
Ли-2	18431001	310-01	1949	СССР-84535	→ Ростовский-на-Дону ОАО	порезан
Ли-2Т	18431002	310-02	1949	СССР-84536	→ Дальневосточное УГА	порезан
ПС-84	18431003	310-03	1949	СССР-84537	→ Якутское УГА	порезан
ПС-84	18431004	310-04	1949	СССР-84689	→ Приволжское УГА	порезан
ПС-84	18431005	310-05	1949	СССР-84539	→ Казахское УГА	порезан
ПС-84	18431006	310-06	1949	СССР-84724	→ 1-й Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
ПС-84	18431007	310-07	1949	СССР-84541	→ 2-й Минский ОАО	порезан
ПС-84	18431008	310-08	1949	СССР-84542	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18431009	310-09	1949	СССР-Л4543	→ Молдавское УГА	порезан
ПС-84	18431010	310-10	1949	СССР-84573	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18431104	311-04	1949	СССР-63865	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18431106	311-06	1949	СССР-63869	→ Латвийское УГА	порезан
Ли-2	18431107	311-07	1949	СССР-63864	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18431208	312-08	1949	СССР-06107	→ Тюменское УГА	порезан
ПС-84	18431301	313-01	1949	СССР-84701	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
ПС-84	18431302	313-02	1949	СССР-84702	→ 1-й Одесский ОАО	порезан
ПС-84	18431303	313-03	1949	СССР-Л4703	→ 1-й Краснодарский ОАО (Пашковский)	порезан
Ли-2	18431304	313-04	1948	СССР-Л4704	→ Московское Территориальное УГА	катастрофа	Рейс Москва – Владивосток. Примерно через 5 минут после взлета, самолет с большим правым разворотом и креном с резким снижением и его падение на реке Исеть в 8,5 км юго-восточнее аэропорта. Самолет подошел к земле с большим правым креном. Первый удар о землю произошел правым крылом. Самолет потерял консоль правой плоскости и ударился о землю носовой частью фюзеляжа. Пилотская кабина была полностью разрушена. Самолет, разрушаясь, перелетел реку и упал на ее противоположном берегу. Самолет был полностью разрушен. Пожара не возникло. Винт правого мотора и консоль правой плоскости находились на разных берегах реки на расстоянии 135 м друг от друга. Левый двигатель находился далее по пути движения самолета на расстоянии 130 м от правого винта. Фюзеляж самолета с левой плоскостью и остатком правой плоскости с мотором находились далее по линии движения на расстоянии 32 м от левого мотора.2 члена экипажа из 5 и единственный пассажир, погибли.
ПС-84	18431305	313-05	1949	СССР-84705	→ Дальневосточное УГА	порезан
ПС-84	18431306	313-06	1949	СССР-84706	→ Приволжское УГА	порезан
ПС-84	18431307	313-07	1949	СССР-Л4707	→ Приволжское УГА	порезан
ПС-84	18431308	313-08	1949	СССР-84711	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18431309	313-09	1949	СССР-84709	→ Волгоградский ОАО	порезан
Ли-2	18431405	314-05	1949	СССР-16188	→ Казахское УГА	порезан
ПС-84	18431501	315-01	1949	СССР-84544	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
ПС-84	18431502	315-02	1949	СССР-54981	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18431503	315-03	1949	СССР-63819	→ Казахское УГА	порезан
ПС-84	18431505	315-05	1949	СССР-Л4585	→ Красноярское УГА	порезан
ПС-84	18431506	315-06	1949	СССР-Л4586	→ Красноярское УГА	порезан
ПС-84	18431507	315-07	1948	СССР-84587	→ Вильнюсский ОАО	катастрофа	Самолет взлетел на малой скорости, накренился и упал на землю, загорелся. 1 из 5 членов экипажа погиб, 2 серьезно и 2 слегка ранены.4 пассажира остались невредимыми. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=901" target="_blank">Подробности</a>
ПС-84	18431508	315-08	1949	СССР-84588	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18431509	315-09	1949	СССР-84589	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18431510	315-10	1949	СССР-65711	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18431608	316-08	1949	СССР-73953	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18431701	317-01	1948	СССР-73962	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	18431707	317-07	1949	СССР-63880	→ Белорусское УГА	порезан
ПС-84	18431801	318-01	1949	СССР-Л4712	→ 1-й Ленинградский ОАО (Пулково)	катастрофа	Произошла утечка нефти, экипаж принял решение сделать аварийную посадку на военном аэродроме в Выползово, но не смогли достигнуть и совершили посадку на картофельном поле и распался, 5 из 6 членов экипажа и 2 из 13 пассажиров погибли, все остальные ранены.
ПС-84	18431802	318-02	1949	СССР-16184	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
ПС-84	18431803	318-03	1949	СССР-Л3919	→ Ростовский-на-Дону ОАО	порезан
ПС-84	18431804	318-04	1949	СССР-16160	→ Узбекское УГА	порезан
ПС-84	18431805	318-05	1949	СССР-16161	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18431807	318-07	1949	СССР-63863	→ Казахское УГА	порезан
ПС-84	18431810	318-10	1949	СССР-Л4730	→ Приволжское УГА	катастрофа
Ли-2	18431901	319-01	1949	СССР-71267	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2Т	18431908	319-08	1949	СССР-71185	→ 1-й Пермский ОАО (Б.Савино)	порезан
ПС-84	18432001	320-01	1949	СССР-84590	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18432002	320-02	1949	СССР-Л4591	→ Узбекское УГА	катастрофа
ПС-84	18432004	320-04	1949	СССР-Л4593	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
ПС-84	18432005	320-05	1949	СССР-51124	→ Дальневосточное УГА	порезан
ПС-84	18432006	320-06	1949	СССР-84596	→ Красноярское УГА	порезан
ПС-84	18432007	320-07	1949	СССР-84597	→ Дальневосточное УГА	порезан
ПС-84	18432008	320-08	1949	СССР-84598	→ Восточно-Сибирское УГА	авария
ПС-84	18432009	320-09	1949	СССР-84599	→ Приволжское УГА	порезан
ПС-84	18432010	320-10	1949	СССР-84700	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18432101	321-01	1949	СССР-73959	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18432103	321-03	1949	СССР-71288	→ Управление ГА Центральных районов	порезан	Согласно телефонограмме - передан п/я Г-4598.
Ли-2	18432105	321-05	1949	СССР-84528	→ 1-й Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	18432106	321-06	1949	СССР-16171	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 6 ремонтов.
Ли-2	18432107	321-07	1949	СССР-84707	→ Латвийское УГА	порезан
Ли-2	18432110	321-10	1949	СССР-Ж125	Россия (СССР) - МВД	авария
Ли-2	18432206	322-06	1949	СССР-71300	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18432208	322-08	1949	СССР-84628	→ 1-й Архангельский ОАО	порезан
ПС-84	18432304	323-04	1949	СССР-51125	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
ПС-84	18432306	323-06	1949	СССР-84726	→ Ашхабадский ОАО	порезан
ПС-84	18432307	323-07	1949	СССР-84716	→ Ростовский-на-Дону ОАО	порезан
ПС-84	18432309	323-09	1948	СССР-84733	→ Приволжское УГА	катастрофа	На тренировочных полетах ночью, во время посадки слишком рано начал снижаться и колесами ударил забор вокруг дома, разрушился. 4 из 5 членов экипажа погибли.<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=902" target="_blank">Подробности</a>
Ли-2	18432402	324-02	1949	СССР-63828	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18432403	324-03	1949	СССР-65723	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18432404	324-04	1949	СССР-54842	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18432407	324-07	1949	СССР-71291	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18432408	324-08	1949	СССР-63879	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18432410	324-10	1949	СССР-63851	→ Туркменское УГА	порезан
ПС-84	18432501	325-01	1949	СССР-84728	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18432504	325-04	1949	СССР-84723	→ Латвийское УГА	порезан
ПС-84	18432506	325-06	1949	СССР-Л4724	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
ПС-84	18432507	325-07	1949	СССР-84725	→ Приволжское УГА	порезан
ПС-84	18432508	325-08	1949	СССР-84731	→ Белорусское УГА	порезан
Ли-2	18432509	325-09	1949	СССР-Л4732	→ Северо-Кавказское УГА	катастрофа
ПС-84	18432510	325-10	1949	СССР-84727	→ Литовское УГА	порезан
Ли-2	18432601	326-01	1949	СССР-71302	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ли-2	18432603	326-03	1949	СССР-84718	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ли-2Т	18432605	326-05	1949	СССР-А4031	→ Западно-Сибирское УГА	катастрофа
Ли-2	18432610	326-10	1949	СССР-84720	→ Киргизское УГА	порезан
Ли-2	18432705	327-05	1949	СССР-63897	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18432801	328-01	1949	СССР-16147	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18432802	328-02	1948	СССР-84761	→ Тюменское УГА	порезан	На 28 февраля 1964г. самолёт имел 11 ремонтов.
Ли-2	18432901	329-01	1949	СССР-63890	→ 1-й Пермский ОАО (Б.Савино)	порезан
Ли-2	18432904	329-04	1949	СССР-65717	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18432905	329-05	1949	СССР-71253	→ Приволжское УГА	порезан
ПС-84	18433001	330-01	1949	СССР-84729	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18433002	330-02	1949	СССР-84736	→ Приволжское УГА	порезан
ПС-84	18433004	330-04	1949	СССР-84734	→ Ростовский-на-Дону ОАО	порезан
ПС-84	18433006	330-06	1949	СССР-84735	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
ПС-84	18433007	330-07	1949	СССР-84738	→ Красноярское УГА	порезан
ПС-84	18433008	330-08	1949	СССР-84739	→ Азербайджанское УГА	порезан
ПС-84	18433009	330-09	1949	СССР-84745	→ СибНИА (МАП)	порезан
ПС-84	18433010	330-10	1949	СССР-84740	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18433102	331-02	1949	СССР-51123	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18433204	332-04	1949	СССР-84633	→ Дальневосточное УГА	порезан
ПС-84	18433301	333-01	1949	СССР-Л4748	→ Московское Территориальное УГА	катастрофа
ПС-84	18433302	333-02	1949	СССР-84743	→ 1-й Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
ПС-84	18433303	333-03	1949	СССР-Л4744	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
ПС-84	18433304	333-04	1949	СССР-84749	→ Якутское УГА	порезан
ПС-84	18433305	333-05	1949	СССР-84750	→ Московское Территориальное УГА	порезан
ПС-84	18433306	333-06	1949	СССР-84753	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	катастрофа
ПС-84	18433307	333-07	1949	СССР-54809	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18433308	333-08	1949	СССР-84755	→ Коми УГА	порезан
ПС-84	18433309	333-09	1949	СССР-16206	→ Ростовский-на-Дону ОАО	порезан
ПС-84	18433310	333-10	1949	СССР-Л4754	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
Ли-2	18433403	334-03	1949	СССР-63906	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18433405	334-05	1949	СССР-04235	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18433406	334-06	1949	СССР-27219	→ ЛИИ Громова (МАП)	порезан	Чукотская авиагруппа- 24 января 1951г.
Ли-2	18433407	334-07	1949	СССР-04234	→ Красноярское УГА	порезан
ПС-84	18433501	335-01	1949	СССР-84757	→ Белорусское УГА	порезан
ПС-84	18433502	335-02	1949	СССР-Л4755	→ Северо-Кавказское УГА	порезан
ПС-84	18433504	335-04	1949	СССР-84703	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
ПС-84	18433505	335-05	1949	СССР-84758	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
ПС-84	18433507	335-07	1949	СССР-54806	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
ПС-84	18433509	335-09	1949	СССР-84759	→ Магаданское УГА	порезан
Ли-2	18433607	336-07	1949	СССР-84520	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18433610	336-10	1949	СССР-61641	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
ПС-84	18433802	338-02	1949	СССР-Л4762	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18433805	338-05	1949	СССР-84763	→ Якутское УГА	порезан
ПС-84	18433806	338-06	1949	СССР-Л4768	→ Волгоградский ОАО	порезан
ПС-84	18433807	338-07	1949	СССР-84715	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18433810	338-10	1949	СССР-84773	→ Молдавское УГА	порезан
Ли-2	18433901	339-01	1949	СССР-54789	→ Белорусское УГА	порезан
Ли-2	18433904	339-04	1949	СССР-54777	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18433905	339-05	1949	СССР-54787	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18433907	339-07	1949	СССР-54788	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18433908	339-08	1949	СССР-54795	→ Якутское УГА	катастрофа
Ли-2	18433909	339-09	1949	СССР-54796	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18433910	339-10	1949	СССР-54791	→ Сыктывкарский ОАО	катастрофа
ПС-84	18434002	340-02	1949	СССР-84771	→ 1-й Ленинградский ОАО (Пулково)	авария
ПС-84	18434003	340-03	1949	СССР-84772	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18434004	340-04	1949	СССР-Л4775	→ Красноярское УГА	катастрофа
ПС-84	18434005	340-05	1949	СССР-54776	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18434006	340-06	1949	СССР-84623	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18434007	340-07	1949	СССР-84774	→ Узбекское УГА	порезан
ПС-84	18434008	340-08	1949	СССР-54801	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
ПС-84	18434009	340-09	1949	СССР-54800	→ Украинское УГА	порезан	Ошибочно списан приказом Украинского Управления № 262 - 29.11.1960г. - по отработке ресурса, восстановлен на 1.2.1961г.
Ли-2	18434010	340-10	1950	СССР-54802	→ Душанбинский ОАО	порезан
Ли-2	18434101	341-01	1949	СССР-54794	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18434102	341-02	1949	СССР-54793	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18434103	341-03	1949	СССР-54792	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 6 ремонтов.
Ли-2	18434104	341-04	1949	СССР-Л4790	→ 1-й Иркутский ОАО	катастрофа	Рейс Иркутск-Якутск. Сместившееся седло зажало клапан в полностью открытом положении, в результате чего произошел полный отказ в работе 3-го цилиндра, что вызвало тряску мотора и сопровождалось выхлопом пламени. Экипаж, обнаружив перебои в работе правого мотора, принял правильное решение зафлюгировать винт, переключил бензопитание только на левый мотор, выключил генератор правого мотора, установил триммер руля поворотов для полета только на левом моторе. Очевидно, экипаж пытался вернуться на аэродром вылета левым разворотом. Вследствие вышеуказанных причин, снизившись до уровня леса на сопках, самолет задел правой плоскостью за верхушки деревьев. КВС вырвал самолет, который, потеряв скорость, с крутым правым креном в штопорном положении вверх колесами ударился правой плоскостью, носовой частью и винтами моторов, перевернулся на 180° к линии полета и сбил два дерева. Все 4 члена экипажа погибли, 1 из 9 пассажиров остался в живых.
Ли-2	18434105	341-05	1949	СССР-16200	→ 1-й Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ли-2	18434106	341-06	1949	СССР-54797	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18434107	341-07	1949	СССР-Л4779	→ Восточно-Сибирское УГА	авария
Ли-2	18434108	341-08	1949	СССР-54798	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18434109	341-09	1949	СССР-54799	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18434110	341-10	1950	СССР-63867	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18434202	342-02	1949	СССР-63872	→ 1-й Архангельский ОАО	порезан
Ли-2	18434209	342-09	1950	СССР-73954	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18434210	342-10	1950	СССР-16178	→ Читинский ОАО	порезан
Ли-2	18434301	343-01	1950	СССР-71226	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18434302	343-02	1950	СССР-16201	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18434304	343-04	1950	СССР-Н529	→ Управление Полярной Авиации	порезан	С 24 января 2051г. Чукотская авиагруппа.
Ли-2	18434306	343-06	1950	СССР-04210	→ Якутский ОАО	порезан
Ли-2Т	18434307	343-07	1950	СССР-04211	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18434402	344-02	1950	СССР-63907	→ Казанский ОАО (Основной)	порезан
ПС-84	18434501	345-01	1950	СССР-54803	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
ПС-84	18434505	345-05	1949	СССР-54804	→ Узбекское УГА	порезан
ПС-84	18434507	345-07	1950	СССР-54805	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18434509	345-09	1949	СССР-71237	→ Дальневосточное УГА	порезан
ПС-84	18434510	345-10	1950	СССР-Л4825	→ Туркменское УГА	катастрофа
Ли-2	18434602	346-02	1950	СССР-Н535	→ Управление Полярной Авиации	авария	Был оснащен выдвижными лыжами весной 1950; Ударился об ледяной бугор во время пробега после посадки и разломился, все 6 членов экипажа и 4 пассажира остались невредимыми и были эвакуированы на другой самолет, заброшен на дрейфующей льдине.
Ли-2	18434605	346-05	1950	СССР-04229	→ Красноярское УГА	катастрофа	Разбился в плохую погоду на подходе к аэропорту Усть-Тарея.
Ли-2	18434606	346-06	1949	СССР-04212	→ Управление Полярной Авиации	порезан
Ли-2	18434607	346-07	1950	СССР-71283	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18434610	346-10	1950	СССР-04213	→ Управление Полярной Авиации	авария
Ли-2	18434701	347-01	1950	СССР-04230	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18434703	347-03	1950	СССР-71233	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ли-2	18434705	347-05	1949	СССР-71249	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	18434709	347-09	1950	СССР-63887	→ Магнитогорский ОАО	порезан	Приказ Начальника УрУГА №100 от 25 марта 1967г. "О поощрении экипажа самолёта Ли-2 №63887 Челябинского ОАО" 7 марта 1967г. экипажа самолёта Ли-2 №63887 под управлением командира т. Ломова Фёдора Терентьевича выполнял рейс №514 по маршруту Магнитогорск-Челябинск с 15 пассажирами на борту. Через 37 минут полёта, на высоте 2400 метров в горной местности на удалении 160 км от Челябинска произошёл обрыв лопасти винта правого двигателя. В создавшейся аварийной обстановке экипаж самолёта проявил самообладание, действовал слаженно и грамотно, точно выполнял все требования РЛЭ, и, после 50 минут полёта на одном двигателе благополучно произвёл посадку в аэропорту Челябинска. Приказываю: За проявленную выдержку, своевременные и умелые действия экипажа при полёте на одном двигателе с пассажирами на борту, в результате чего было предотвращено ЛП 1. Командира т. Ломова, второго пилота Петрова Юрия Петровича, б/м Егорова Виктора Васильевича - наградить именными часами каждого 2. Приказ объявить всему личному составу Уральского УГА. Начальник УрУГА Сидоренко Н. На 1 декабря 1966г. самолёт имел 4 ремонта.
Ли-2	18434802	348-02	1949	СССР-84730	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18434805	348-05	1950	СССР-71227	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	18434807	348-07	1949	СССР-71234	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18434901	349-01	1950	СССР-71230	→ Тиксинский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ли-2	18434902	349-02	1950	СССР-63889	→ Челябинский ОАО	порезан
Ли-2	18434907	349-07	1950	СССР-16189	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18434908	349-08	1950	СССР-54835	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	18434909	349-09	1950	СССР-71243	→ Дальневосточное УГА	порезан
ПС-84	18435001	350-01	1950	СССР-54822	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18435002	350-02	1949	СССР-54823	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18435003	350-03	1950	СССР-54826	→ Казахское УГА	порезан
ПС-84	18435004	350-04	1950	СССР-54829	→ Украинское УГА	порезан
ПС-84	18435006	350-06	1950	СССР-54862	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
ПС-84	18435007	350-07	1950	СССР-54861	→ Приволжское УГА	порезан
ПС-84	18435008	350-08	1950	СССР-54852	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
ПС-84	18435009	350-09	1950	СССР-54851	→ Красноярское УГА	катастрофа
ПС-84	18435010	350-10	1950	СССР-54855	→ Азербайджанское УГА	порезан
Ли-2	18435102	351-02	1950	СССР-54836	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18435103	351-03	1950	СССР-54837	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18435104	351-04	1950	СССР-54807	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18435105	351-05	1950	СССР-54809	→ Управление ГА Центральных районов	авария
Ли-2	18435106	351-06	1950	СССР-54810	→ Армянское УГА	порезан
Ли-2	18435107	351-07	1950	СССР-Л4811	→ Уральское УГА	катастрофа	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 6 ремонтов.
Ли-2	18435108	351-08	1950	СССР-54812	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18435109	351-09	1950	СССР-54808	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	18435110	351-10	1950	СССР-84605	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18435201	352-01	1950	СССР-54817	→ Рыльское АТУ ГА	порезан
Ли-2	18435202	352-02	1950	СССР-54818	→ Бакинский ОАО	катастрофа	Во время разбега в левую основную стойку шасси ударила снежная рябь и самолет повернуло налево, самолет взлетел на малой скорости и рухнул. 1 из 3 членов экипажа погибли, 2 члена экипажа и 2 из 19 пассажиров ранены.<a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=888" target="_blank">Подробности</a>
Ли-2	18435203	352-03	1950	СССР-54824	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18435204	352-04	1950	СССР-54815	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18435205	352-05	1950	СССР-54816	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18435206	352-06	1950	СССР-54820	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18435208	352-08	1950	СССР-54827	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2	18435209	352-09	1950	СССР-54833	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18435210	352-10	1950	СССР-54828	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18435301	353-01	1950	СССР-54830	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18435302	353-02	1950	СССР-54831	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18435303	353-03	1950	СССР-54832	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18435304	353-04	1950	СССР-54838	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18435305	353-05	1950	СССР-54843	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18435306	353-06	1950	СССР-Л4834	→ Красноярское УГА	авария
Ли-2	18435307	353-07	1950	СССР-54839	→ 1-й Красноярский ОАО (Емельяново)	порезан
Ли-2	18435308	353-08	1950	СССР-54840	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
Ли-2	18435309	353-09	1950	СССР-54841	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18435310	353-10	1950	СССР-54844	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
Ли-2	18435401	354-01	1950	СССР-54846	→ Белорусское УГА	порезан
Ли-2	18435402	354-02	1950	СССР-54845	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18435403	354-03	1950	СССР-54847	→ Толмачевский ОАО	порезан	Из Приказа Начальника ЗС ТУ ГВФ №70 от 7 апреля 1953г., Новосибирск. "... Для производства зондирования атмосферы в аэропорту Новосибирск, резервный самолёт Ли-2 Л-4377 Свердловской авиагруппы временно, на период ремонта самолёта Л-4847, передать в УТО-1... Начальник ЗС ТУ ГВФ подполковник Быков"
Ли-2	18435404	354-04	1950	СССР-54848	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18435405	354-05	1950	СССР-54854	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18435406	354-06	1950	СССР-54860	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18435407	354-07	1950	СССР-16202	→ Чаунский (Певекский) ОАО	авария	Максимальная взлетная масса превышала 640 кг, сразу после взлета самолет накренился. совершили аварийную посадку за взлетно-посадочной полосой.
Ли-2	18435409	354-09	1950	СССР-54850	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18435410	354-10	1950	СССР-Л4853	→ Красноярское УГА	катастрофа
Ли-2	18435502	355-02	1950	СССР-54867	→ Душанбинский ОАО	порезан
Ли-2	18435503	355-03	1950	СССР-54868	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18435504	355-04	1953	СССР-Л4869	→ Северо-Кавказское УГА	авария
Ли-2	18435505	355-05	1950	СССР-71248	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18435506	355-06	1950	СССР-84871	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18435507	355-07	1950	СССР-Л4872	→ Западно-Сибирское УГА	катастрофа
Ли-2	18435508	355-08	1950	СССР-54870	→ 2-й Минский ОАО	порезан
Ли-2	18435509	355-09	1950	СССР-54873	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
Ли-2	18435510	355-10	1950	СССР-54874	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18435601	356-01	1950	СССР-54856	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18435602	356-02	1950	СССР-54857	→ Киевский ОАО	порезан
Ли-2	18435603	356-03	1950	СССР-54858	→ ГосНИИ ГА МГА	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 6 ремонтов.
Ли-2	18435604	356-04	1950	СССР-54859	→ Якутский ОАО	катастрофа
Ли-2	18435605	356-05	1950	СССР-54864	→ Батагайский ОАО	порезан
Ли-2	18435607	356-07	1950	СССР-54866	→ Целиноградский ОАО	порезан
Ли-2	18435609	356-09	1950	СССР-Л5033	→ Дальневосточное УГА	катастрофа	Отклонился от предписанного маршрута влево на 8 км, начали спускаться в облаках и разбились о склон горы, взорвался. Все5 членов экипажа и 7 пассажиров, погибли.
Ли-2	18435610	356-10	1950	СССР-71180	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18435702	357-02	1950	СССР-16190	→ Магаданское УГА	порезан
Ли-2	18435703	357-03	1950	СССР-84714	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18435705	357-05	1950	СССР-84666	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18435706	357-06	1950	СССР-84669	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18435708	357-08	1950	СССР-04214	→ Управление Полярной Авиации	катастрофа
Ли-2	18435710	357-10	1950	СССР-Н547	→ Управление Полярной Авиации	авария	При заправке пары топлива, воспламенялись от электрической лампы, и самолет выгорел, 1 член экипажа получил ранения.
Ли-2Т	18435801	358-01	1950	СССР-04240	→ Магаданское УГА	порезан	Поврежден на взлете из Апапельгино 5 апреля 1956г., самолет не был очищен от корки льда и совершил вынужденную посадку на лед залива. все члены остались невредимыми. При посадке в неизвестном аэропорту 2 декабря 1962г. столкнулся с грузовиком, восстановлен.
Ли-2	18435802	358-02	1950	СССР-04241	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18435803	358-03	1950	СССР-73955	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2Т	18435804	358-04	1950	СССР-73956	→ Тюменское УГА	памятник	6-12 мес. назад (ф)
Ли-2	18435806	358-06	1950	СССР-16812	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18435808	358-08	1950	СССР-16183	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18435904	359-04	1950	СССР-04215	→ Красноярское УГА	катастрофа	Был поврежден во время вынужденной посадки в феврале 1958г., восстановлен.
Ли-2	18435905	359-05	1950	СССР-04216	→ Управление Полярной Авиации	порезан
Ли-2Т	18435907	359-07	1950	СССР-04231	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18435909	359-09	1950	СССР-63916	→ Якутское УГА	порезан	3-6 лет назад (ф) Остатки самолета хранятся недалеко от аэропорта Тикси. Данный самолет был унесен ветром во время сильнейшей пурги с аэропорта по причине того что самолет не успели закрепить. Стоянка самолета располагалась (Скорость ветра достигала 60 метров в секунду. (но это требует уточнения).) Да и прогнозы по скорости ветра не оправдались. Происшествие произошло после посадки, самолет протащило по снежному насту около 2.5 км. После чего он уткнулся левым крылом и носом в снежный накат. На фотографии видно что самолет лежит в распадке между двух холмов. В 1981-82 году были даже фотографии, но к сожалению по прошествии времени все утеряно. Стоянка самолета находилась в приблизительной точке с координатами 71°42'23.61"С, 128°53'48.18"В Последняя стоянка самолета находилась в приблизительной точке с координатами 71°41'25.70"С, 128°56'7.25"В. В добавление самолет было видно с поселка Тикси-3, практически с любой точки.
Ли-2	18436002	360-02	1950	СССР-54876	→ Молдавское УГА	порезан
Ли-2	18436003	360-03	1950	СССР-54877	→ Якутский ОАО	порезан
Ли-2	18436004	360-04	1950	СССР-54878	→ Ростовский-на-Дону ОАО	порезан
Ли-2	18436005	360-05	1950	СССР-54879	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18436006	360-06	1950	СССР-54880	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18436007	360-07	1950	СССР-54881	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18436008	360-08	1950	СССР-54882	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18436009	360-09	1950	СССР-54885	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18436010	360-10	1950	СССР-Л4883	→ Казахское УГА	катастрофа
Ли-2	18436101	361-01	1950	СССР-54884	→ Волгоградский ОАО	порезан
Ли-2	18436102	361-02	1950	СССР-54886	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18436103	361-03	1950	СССР-54887	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18436104	361-04	1950	СССР-54888	→ Молдавское УГА	порезан
Ли-2	18436105	361-05	1950	СССР-54889	→ Киргизское УГА	порезан
Ли-2	18436106	361-06	1950	СССР-Л4890	→ Западно-Сибирское УГА	катастрофа
Ли-2	18436107	361-07	1950	СССР-65692	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18436108	361-08	1950	СССР-54892	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
Ли-2	18436109	361-09	1950	СССР-54894	→ Молдавское УГА	порезан
Ли-2	18436110	361-10	1950	СССР-54893	→ Белорусское УГА	порезан
Ли-2	18436207	362-07	1950	СССР-73961	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18436301	363-01	1950	СССР-54895	→ Красноярское УГА	авария
Ли-2	18436302	363-02	1950	СССР-54896	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18436303	363-03	1950	СССР-54897	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18436309	363-09	1950	СССР-54900	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18436402	364-02	1950	СССР-71218	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18436404	364-04	1950	СССР-71301	→ Западно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18436410	364-10	1950	СССР-84689	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18436501	365-01	1950	СССР-63832	→ 1-й Пермский ОАО (Б.Савино)	порезан	Или CCCP-68832?
Ли-2	18436503	365-03	1950	СССР-71256	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18436504	365-04	1950	СССР-54901	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18436506	365-06	1950	СССР-54904	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18436507	365-07	1950	СССР-54905	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18436508	365-08	1950	СССР-54903	→ Днепропетровский ОАО	порезан
Ли-2	18436509	365-09	1950	СССР-54902	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18436510	365-10	1950	СССР-54906	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18436604	366-04	1950	СССР-63841	→ Ашхабадский ОАО	катастрофа
Ли-2	18436605	366-05	1950	СССР-73960	→ Кировский ОАО	катастрофа
Ли-2	18436702	367-02	1950	СССР-84572	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18436704	367-04	1950	СССР-71287	→ Латвийское УГА	порезан
Ли-2	18436804	368-04	1950	СССР-71238	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18436805	368-05	1950	СССР-71239	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18436806	368-06	1950	СССР-63827	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ли-2	18436808	368-08	1950	СССР-71235	→ Батагайский ОАО	порезан
Ли-2	18436909	369-09	1950	СССР-71240	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18436910	369-10	1950	СССР-84594	→ Сыктывкарский ОАО	порезан
Ли-2	18437002	370-02	1950	СССР-63901	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан
Ли-2	18437006	370-06	1950	СССР-71223	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	18437007	370-07	1950	СССР-84754	→ Коми УГА	порезан
Ли-2	18437102	371-02	1950	СССР-63892	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18437103	371-03	1950	СССР-71241	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18437107	371-07	1950	СССР-63835	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18437109	371-09	1950	СССР-71224	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18437110	371-10	1950	СССР-63848	→ Читинский ОАО	порезан
Ли-2	18437205	372-05	1950	СССР-73963	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	18437309	373-09	1950	СССР-71261	→ Коми УГА	порезан
Ли-2	18437406	374-06	1950	СССР-63850	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18437503	375-03	1950	СССР-63918	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18437607	376-07	1950	СССР-73980	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18437708	377-08	1950	СССР-63895	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18437709	377-09	1950	СССР-73981	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18437801	378-01	1950	СССР-63862	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
Ли-2	18437802	378-02	1950	СССР-63882	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	18437901	379-01	1950	СССР-63838	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18437910	379-10	1950	СССР-63839	→ Казахское УГА	катастрофа
Ли-2	18438001	380-01	1951	СССР-Л3911	→ Красноярское УГА	катастрофа
Ли-2	18438002	380-02	1951	СССР-54908	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18438003	380-03	1951	СССР-54909	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18438004	380-04	1951	СССР-54910	→ Ростовский-на-Дону ОАО	порезан
Ли-2	18438005	380-05	1951	СССР-54911	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18438006	380-06	1951	СССР-54912	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18438007	380-07	1951	СССР-54913	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18438008	380-08	1951	СССР-54914	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18438009	380-09	1951	СССР-54915	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18438010	380-10	1951	СССР-54916	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18438102	381-02	1951	СССР-71236	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18438103	381-03	1950	СССР-63888	→ Салехардский ОАО	порезан	5 июля 1966г. самолёт передан в Салехардский ОАО.
Ли-2	18438105	381-05	1950	СССР-63908	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18438108	381-08	1950	СССР-63899	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18438110	381-10	1950	СССР-63900	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18438301	383-01	1951	СССР-54917	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	18438302	383-02	1951	СССР-54918	→ 1-й Пермский ОАО (Б.Савино)	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 7 ремонтов.
Ли-2	18438303	383-03	1951	СССР-Л4919	→ Душанбинский ОАО	порезан	В 1958 году борт должен был получить новый пятизначный бортовой. Однако, номер перерегистрации не указан.
Ли-2	18438305	383-05	1951	СССР-54920	→ Молдавское УГА	порезан
Ли-2	18438306	383-06	1951	СССР-51107	→ Московское Территориальное УГА	порезан
Ли-2	18438307	383-07	1951	СССР-54922	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18438308	383-08	1951	СССР-54923	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18438501	385-01	1951	СССР-71262	→ Коми УГА	порезан
Ли-2	18438608	386-08	1951	СССР-84769	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18438701	387-01	1951	СССР-84568	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18438704	387-04	1951	СССР-51106	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18438705	387-05	1951	СССР-71231	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	18438710	387-10	1951	СССР-84752	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	18438804	388-04	1951	СССР-84736	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18438901	389-01	1951	СССР-71173	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	18438903	389-03	1951	СССР-71232	→ Ленинградское (Северное) УГА	катастрофа
Ли-2	18438904	389-04	1951	СССР-84642	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18438905	389-05	1951	СССР-71244	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	18439003	390-03	1951	СССР-84775	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18439004	390-04	1951	СССР-73958	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18439006	390-06	1951	СССР-71220	→ Целиноградский ОАО	катастрофа
Ли-2	18439009	390-09	1951	СССР-71255	→ 1-й Куйбышевский ОАО (Курумоч)	порезан
Ли-2	18439104	391-04	1951	СССР-16191	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18439205	392-05	1951	СССР-73971	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	18439207	392-07	1951	СССР-73972	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	18439208	392-08	1951	СССР-71209	→ Ашхабадский ОАО	катастрофа	Вскоре после взлета из-за проблемы с топливной системой, пилот попытался произвести аварийную посадку, но самолет быстро потерял скорость и высоту, когда пилот пытался поднять нос , чтобы избежать столкновения с деревьями самолет заглох, упал в поле 3 км к северу от аэропорта и загорелся, все 4 члена экипажа и единственный пассажир погибли.В результате этой аварии все остальные гражданские Li-2 были окончательно выведены из эксплуатации.
Ли-2	18439209	392-09	1951	СССР-71228	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	18439302	393-02	1951	СССР-63821	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18439303	393-03	1951	СССР-63891	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	18439305	393-05	1951	СССР-63881	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	18439403	394-03	1951	СССР-16203	→ Уральское УГА	порезан
Ли-2	18439406	394-06	1951	СССР-16204	→ Тюменское УГА	порезан
Ли-2	18439802	398-02	1951	СССР-04217	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18439804	398-04	1951	СССР-04218	→ Якутское УГА	на хранении	3-6 лет назад (ф)
Ли-2	18439907	399-07	1951	СССР-04232	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18439908	399-08	1951	СССР-04233	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	18439909	399-09	1951	СССР-04242	→ Управление Полярной Авиации	катастрофа	При подходе самолёта к вершине горы, вследствие действия нисходящих потоков, самолёт начал терять высоту. Второй пилот продолжал полёт, пытаясь набрать высоту при помощи автопилота, не меняя при этом режим работы авиадвигателям, установленного для горизонтального полёта. В результате неправильных действий со стороны второго пилота набрать безопасную высоту не удалось и в 10:40 мск самолёт в положении «набора высоты» задел за склон воздушными винтами и хвостовой стойкой. Разрушив воздушные винты и хвостовую стойку, самолёт по инерции на мотогондолах и центроплане прополз по склону, выскочил на её вершину, продвинулся по ней ещё 55 м, развернулся на 70°, разрушился и загорелся. При катастрофе погибли штурман, бортмеханик и 5 служебных пассажиров.
Ли-2Т	18439910	399-10	1951	СССР-04219	→ Игарский ОАО	памятник	1-2 года назад (ф)
Ли-2	23440002	400-02	1952	СССР-63852	→ Туркменское УГА	порезан
Ли-2	23440008	400-08	1952	СССР-54924	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	23440009	400-09	1952	СССР-54925	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	23440010	400-10	1952	СССР-54926	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18440102	401-02	1952	СССР-04220	→ Игарский ОАО	на хранении	3-6 лет назад (ф) Фото http://www.phototowns.ru/igarka/n15_8647/ http://www.phototowns.ru/igarka/n15_8648/
Ли-2	18440303	403-03	1952	СССР-84649	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18440307	403-07	1951	СССР-08823	→ Улан-Удэнское АПО	катастрофа
Ли-2	18440401	404-01	1952	СССР-63861	→ Кировоградское ВЛУ ГА (КШВЛП, КВАУ, ГЛАУ)	порезан
Ли-2	18440502	405-02	1952	СССР-84643	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	18440505	405-05	1952	СССР-16179	→ Улан-Удэнский ОАО	катастрофа
Ли-2	18440506	405-06	1952	СССР-16158	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	18440508	405-08	1952	325	Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)	порезан
Ли-2Т	18440509	405-09	1952	327	Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)	порезан
Ли-2	23440605	406-05	1952	СССР-73975	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	23440608	406-08	1952	СССР-73979	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	23440610	406-10	1952	СССР-73976	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	23440805	408-05	1952	СССР-73973	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	23440810	408-10	1952	СССР-63883	→ Архангельское УГА	порезан
Ли-2	23440903	409-03	1952	СССР-73984	→ Дальневосточное УГА	порезан
Ли-2	23440909	409-09	1952	СССР-73974	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	23441001	410-01	1952	СССР-54927	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	23441002	410-02	1952	СССР-16172	→ 1-й Свердловский ОАО (Кольцово)	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 6 ремонтов.
Ли-2	23441003	410-03	1952	СССР-54929	→ Узбекское УГА	порезан
Ли-2	23441005	410-05	1952	СССР-54930	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2Т	23441006	410-06	1952	СССР-54931	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	23441203	412-03	1952	СССР-71257	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	23441307	413-07	1952	СССР-Х1011	Россия (СССР) - МВД	авария
Ли-2	23441409	414-09	1952	СССР-73978	→ Восточно-Сибирское УГА	порезан
Ли-2	23441410	414-10	1952	СССР-73985	→ Якутское УГА	порезан
Ли-2	23441502	415-02	1952	СССР-54932	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ли-2	23441503	415-03	1952	СССР-54933	→ Алданский ОАО	катастрофа
Ли-2	23441504	415-04	1952	СССР-16173	→ Челябинский ОАО	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 6 ремонтов.
Ли-2	23441505	415-05	1952	СССР-65693	→ 1-й Куйбышевский ОАО (Курумоч)	порезан
Ли-2	23441508	415-08	1952	СССР-16148	→ Якутский ОАО	порезан
Ли-2	23441510	415-10	1952	СССР-63823	→ Грузинское УГА	катастрофа
Ли-2Т	23441605	416-05	1952	RA-1300K	частное ВС	катастрофа	10-15 лет назад (ф)
Ли-2	23441606	416-06	1952	СССР-16192	→ Магаданское УГА	авария	В сложных погодных условиях экипаж принял решение спускаться сквозь тучи, хотя они не были в этом уверены, самолет посадили на холме.
Ли-2	23441610	416-10	1952	СССР-21504	→ КиАПО - Авиант	катастрофа
Ли-2	23441801	418-01	1952	OK-BYO	Чехия (Чехословакия) - ВВС	порезан	Использовался как бар в парке возле старого терминала в аэропорту Праги, перекрасили обратно в CSA c/s и получил поддельный регистрационный ОК-1962; переехал к ближайшему порогу бывшей взлетно-посадочной полосы 22 в 1971 году; 22 марта 1972г. сгорел во время практики; слом.
Ли-2	23441805	418-05	1952	СССР-54936	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	23441806	418-06	1952	СССР-54937	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ли-2	23441807	418-07	1952	СССР-54939	→ Украинское УГА	порезан
Ли-2	23441810	418-10	1952	СССР-54940	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	23442003	420-03	1952	СССР-54941	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	23442004	420-04	1952	СССР-54943	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	23442005	420-05	1952	СССР-84645	Аэрофлот - МГА СССР	порезан
Ли-2	23442006	420-06	1952	СССР-54944	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ли-2	23442007	420-07	1952	СССР-54945	→ Красноярское УГА	порезан
Ли-2	23442008	420-08	1952	СССР-54946	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	23442009	420-09	1952	СССР-71259	→ Ленинградское (Северное) УГА	катастрофа
Ли-2	23442010	420-10	1952	СССР-54947	→ Приволжское УГА	порезан
Ли-2	23442201	422-01	1952	СССР-54952	→ Ашхабадский ОАО	порезан
Ли-2	23442202	422-02	1952	СССР-54953	→ Казахское УГА	порезан
Ли-2	23442203	422-03	1952	СССР-54954	→ Латвийское УГА	порезан
Ли-2	23442204	422-04	1952	СССР-54955	→ Челябинский ОАО	порезан	На 1 ноября 1958г. самолёт имел 4 ремонта.
Ли-2	23442205	422-05	1952	СССР-54956	→ Барнаульский ОАО	порезан
Ли-2	23442206	422-06	1952	СССР-54957