Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Лисунов Ли-2П СССР-54918 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2П
Бортовой №: СССР-54918   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1969 г.
в эксплуатации:
  с 9 июня 1951 г.
до 1969 г. (17 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18438302
серийный номер:383-02

первый полет: 1951 г. 
дата выпуска: апрель 1951 г. 
исключён из реестра:12 сентября 1969 г. (Приказ МГА №562 - отработка общего технического ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

На 1 февраля 1957г. - 5 ремонтов, на 26 сентября 1963г. - 10 ремонтов.

Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №134 от 8 мая 1964г. самолёт Ли-2П №54918 Свердловского ОАО был выделен "для выполнения пассажирских рейсов в летний период 1964г."

Приказ начальника Уральского ТУ ГВФ №271 от 21 августа 1964г.
"О передаче самолёта Ли-2П №54918"
В связи с изменением расписания рейсов 925-926 и передачей этих рейсов в Пермский ОАО
Приказываю:
1. Командиру 1-го Свердловского ОАО т. Збыковскому до 30 августа передать Пермскому ОАО самолёт Ли-2 №54918
2. Командиру Пермского ОАО т. Карнауху И.Т. к 30 августа т.г. принять самолёт Ли-2 №54918 для выполнения пассажирского рейса Пермь - Свердловск - Пермь - Янаул - Уфа - Пермь...
Начальник Уральского ТУ ГВФ Н. Сидоренко"

Приказом начальника Уральского УГА №396 от 2 сентября 1966г. самолёт Ли-2П №54918 был передан из Свердловского ОАО в Пермский ОАО "в связи с производственной необходимостью"

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из приказа командира Уральской ОАГ ГВФ №128 от 14 мая 1958г. "О наложении дисциплинарного взыскания на командира 3-й авиаэскадрильи 120-го АТО":
... 9 мая с.г., выполняя подконтрольный рейс на самолёте Ли-2 №4918 по маршруту Свердловск - Магнитогорск, с целью перевозки иностранных пассажиров, командир 3-й авиаэскадрильи 120-го АТО нарушил параграфы 248 и 250 НПП-ГА-51г., произведя подруливание и разворот на перроне а/п Кольцово на недопустимо большой скорости.
Командир 3-й авиаэскадрильи к выполнению этого полёта должным образом не готовился и не проявил достаточных требований к себе и членам экипажа, он сам к вылету прибыл одетым не по форме, 2-ой пилот его экипажа также нарушил правила ношения форменной одежды, а бортрадист при выполнении рейса не вёл в бортжурнале записей обмена телеграмм по командной станции о разрешении на выруливание и занятия исполнительного старта. ...
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.02.018032ч (ППР - 1290ч)
1958.11.0110079ч
1961.11.0114446ч
1963.09.2616847ч (ППР - 1803ч)
1966.09.0520757ч
1967.02.0621352ч
1968.09.2524011ч
1969.09.1224993ч
статистика по
эксплуатации:		118 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1951.06.09 Ли-2ПСССР-Л4918
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское управление ГВФ 
       → Свердловское АП 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Свердловская авиагруппа 
       → 120-й АО (Кольцово) 
— с 1957.07.22 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 120-й АО (Кольцово) 
 летал 
 1958.10 Ли-2ПСССР-54918
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 120-й АО (Кольцово) 
— с 1960.04.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → 120-й АО (Кольцово) 
— с 1963.01.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Свердловский ОАО (Кольцово) 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Свердловский ОАО (Кольцово) 
 летал 120 ЛО
 1964.09.05 Ли-2ПСССР-54918
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Пермский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → Пермский ОАО 
 летал 122 ЛО
 1965 Ли-2ПСССР-54918 летал 120 ЛО
 1966.09.05 Ли-2ПСССР-54918 летал 122 ЛО
 1969 Ли-2ПСССР-54918 порезан/уничтожен а/п Пермь (Большое Савино)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-07-02 20:03
Версия: 18 (от 2026-05-06 07:15)
показов: 3880, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.