Искать в реестре:
Лисунов Ли-2 СССР-54918 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-54918   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 1951 г.
до

первый полет: 1951 г. 
дата выпуска: 1951 г. 
списан:12 сентября 1969 г. (Приказ МГА №562 - по отработке общего технического ресурса) 


комментарии:
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №134 от 8 мая 1964г. самолёт Ли-2П №54918 Свердловского ОАО был выделен "для выполнения пассажирских рейсов в летний период 1964г."

Приказ начальника Уральского ТУ ГВФ №271 от 21 августа 1964г.
"О передаче самолёта Ли-2П №54918"
В связи с изменением расписания рейсов 925-926 и передачей этих рейсов в Пермский ОАО
Приказываю:
1. Командиру 1-го Свердловского ОАО т. Збыковскому до 30 августа передать Пермскому ОАО самолёт Ли-2 №54918
2. Командиру Пермского ОАО т. Карнауху И.Т. к 30 августа т.г. принять самолёт Ли-2 №54918 для выполнения пассажирского рейса Пермь - Свердловск - Пермь - Янаул - Уфа - Пермь...
Начальник Уральского ТУ ГВФ Н. Сидоренко"

Приказом начальника Уральского УГА №396 от 2 сентября 1966г. самолёт Ли-2П №54918 был передан из Свердловского ОАО в Пермский ОАО "в связи с производственной необходимостью"

информация об известных а/п:
Приказ командира Уральской ОАГ ГВФ №128 от 14 мая 1958г., гор. Свердловск
"О наложении дисциплинарного взыскания на командира 3-й авиаэскадрильи 120-го АТО т. Харитонова А.П."
...9 мая с.г., выполняя подконтрольный рейс на самолёте Ли-2 №4918, по маршруту Свердловск - Магнитогорск с целью перевозки иностранных пассажиров, командир 3-й авиаэскадрильи 120-го АТО т. Харитонов нарушил параграфы 248 и 250 НПП-ГА-51г., произведя подруливание и разворот на перроне а/п Кольцово на недопустимо большой скорости.
Командир 3-й авиаэскадрильи т. Харитонов к выполнению этого полёта должным образом не готовился и не проявил достаточных требований к себе и членам экипажа, он сам к вылету прибыл одетым не по форме, 2-ой пилот его экипажа т. Фокин также нарушил правила ношения форменной одежды, а бортрадист т. Катенев при выполнении рейса не вёл в бортжурнале записей обмена телеграмм по командной станции о разрешении на выруливание и занятия исполнительного старта..."
техническая информация:
КБ:Лисунов 
тип:Ли-2 (реестр)
модификация:Ли-2 
назначение ВС:пассажирское

завод-изготовитель:ТАПОиЧ
заводской номер: 18438302
серийный (порядковый) номер:383-02




информация о налёте:
дата учётанаработка
1958.11.0110079ч
1961.11.0114446ч
1966.09.0520757ч
1967.02.0621352ч
1968.09.2524011ч
1969.09.1224993ч
статистика по
эксплуатации:
116 час. в месяц - средний налёт

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1951 Ли-2 СССР-Л4918  летал 
(Уральское УГВФ)
 1952.09 Ли-2 СССР-Л4918  летал 
(Западно-Сибирское УГВФ, Свердловская АГ)
 1957.07 Ли-2 СССР-Л4918  летал 
(Уральская ОАГ ГВФ, 120 АТО)
 1958.04 Ли-2 СССР-Л4918  летал 
(Приволжское ТУ ГВФ)
 1958.10 Ли-2 СССР-54918  летал 
(Уральская ОАГ ГВФ, 120 АТО)
 1963.01.01 Ли-2 СССР-54918  летал 
(120 ЛО)
 1964.09.05 Ли-2 СССР-54918  летал 
(122 ЛО)
 1965 Ли-2 СССР-54918  летал 
(120 ЛО)
 1966.09.05 Ли-2 СССР-54918  летал 
(122 ЛО)
 1969 Ли-2 СССР-54918  порезан/уничтожен 
(а/п Пермь (Большое Савино))

Запись добавлена: 2013-07-02 20:03
Версия: 13 (от 2019-07-11 16:40)
показов: 476, сегодня: 1


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.