Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 22 октября 1951 г. |
в эксплуатации: | с июня 1950 г. до 22 октября 1951 г. (1 год 4 месяца) |
КБ разработчик: | Лисунов |
базовый тип: | Ли-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | Завод №84 ➦ |
заводской номер: | 18435710 |
серийный номер: | 357-10 |
первый полет: | 1950 г. |
дата выпуска: | июнь 1950 г. |
исключён из реестра: | 14 декабря 1951 г. (Приказ начальника ГУСМП №127с - пожар в а/п Хатанга) |
Из приказа начальника УПА №5с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА": В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ: Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке: ... 1. Московская авиагруппа: Самолёты Ли-2 (21 шт): ... Н-547, №18435710; ... ИО начальника УПА полковник Моросанов. 20 января 1951г. Август 1951г. - ледовые авиаразведки из а/п Диксон и Мыс Челюскин (пилоты В.И. Александров, Н.В. Данилов, штурман Н.К. Чумак, гидрологи К.Н. Михайлов, А.А. Кухарский) |
22 октября 1951г., при выполнении ночной дозаправки самолёта на промежуточном а/п Хатанга, в результате небрежного обращения бортмеханика с переносной лампой, произошёл взрыв паров бензина у открытой горловины правого переднего бензобака. В результате быстрого распространения огня внутри фюзеляжа, самолёт сгорел. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1950.06 | СССР-Н547 | летал | |||
1951.10.22 | СССР-Н547 | авария (повреждён) |