Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лисунов Ли-2 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: 47   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1953 г.
в эксплуатации:
  с мая 1943 г.
до 1953 г. (9 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 1848609
серийный номер:086-09

первый полет: 1943 г. 
дата выпуска: май 1943 г. 

Комментарии
В ночь с 19 на 20 апреля 1944г. самолёт Ли-2 №8609 110-го АП 12-й Мгинской Краснознамённой авиационной дивизии дальнего действия (командир Карпов, штурман Смирнов), имея боевую задачу на бомбардирование сланц нефтезаводов (44 км западнее Нарва), задание не выполнили, произвели посадку с бомбами на своём аэродроме (отсутствие двухсторонней связи).

В ночь с 21 на 22 апреля 1944г. самолёт Ли-2 №8609 (командир ст.лейтенант Керимов, штурман капитан Ксендзов), имея боевую задачу уничтожение скопления войск и техники противника в пункте Аувере (12 км ю-в Нарва), из-за плохих метеоусловий с маршрута возвратился и с бомбами произвёл посадку на аэродром Пушкино.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1943.05 Ли-247 летал 
 1953 Ли-247 порезан/уничтожен Где? Когда?

Комментарии к карточке:

-
0
+
Александр (фото) | 2022-12-17 15:10 | #

Бортовой № 47, 110 АП ДД. Из журнала боевых действий за 1944г. 12 АД ДД

-
0
+
Александр | 2022-12-17 15:10

Бортовой № 47, 110 АП ДД. Из журнала боевых действий за 1944г. 12 АД ДД

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2022-02-17 19:33
Версия: 5 (от 2022-12-19 12:58)
показов: 557, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.