Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1961 г. |
в эксплуатации: | с 17 февраля 1950 г. до 1961 г. (10 лет 10 месяцев) |
КБ разработчик: | Лисунов |
базовый тип: | Ли-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | Завод №84 ➦ |
заводской номер: | 18434606 |
серийный номер: | 346-06 |
первый полет: | 1950 г. |
дата выпуска: | февраль 1950 г. |
исключён из реестра: | 23 мая 1961 г. (Приказ ГУ ГВФ №269 - по износу) |
Декабрь 1950г. - за самолётом Ли-2 №Н-533 был закреплён экипаж: к/к Ступишин Михаил Протасович, в/п, пилот 2-го класса Свинцов Николай Семёнович, шт. 2-го класса Лапин Ф.Ф., б/р 2-го класса Фурманов Валерий Аркадьевич, б/м 2-го класса Безфамильный Юрий Александрович Из приказа начальника УПА №5с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА": В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ: Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке: ... 1. Московская авиагруппа: Самолёты Ли-2 (21 шт): ... Н-533, №18434606; ... ИО начальника УПА полковник Моросанов. 20 января 1951г. Январь 1952г. - КР на АРБ-224 (Конотоп) Октябрь 1952г. - ледовые авиаразведки из а/п Диксон (пилот А.С. Додонов, штурман А.П. Шумский, гидрологи В.М. Иванов, И.М. Кузнецов, К.Н. Михайлов) Самолёт принимал участие в обеспечении работ дрейфующей полярной станции СП-3 (апрель 1954г. - апрель 1955г.) Фото1 Фото2 Разбаш Александр Наумович Самолёт принимал участие в обеспечении работ ВШВЭ "Север-7" (март-май, ноябрь-декабрь 1955г.) Фото Самолёт был передан из МАГОН (Московского ОАО) в Чукотскую АГ (Чукотский ОАО) в период 1952-59гг. Когда? |
27 февраля 1960г., при выполнении посадки на площадку Бараниха (Чукотский НО), командир корабля допустил ошибку в технике пилотирования, что вместе с нарушением Инструкции по взаимодействию экипажа привело к поломке самолёта. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1950.02.17 | СССР-Н533 | летал | |||
1955.04 | СССР-Н533 | летал | 1 АЭ | ||
1958 | СССР-04212 | ( su )→ Управление Полярной Авиации ГУСМП → Чукотский ОАО — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Чукотский ОАО | летал | ||
1960.05 | СССР-04212 | летал | |||
1961 | СССР-04212 | порезан/уничтожен | Черский? Когда? |