Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Лисунов Ли-2Т СССР-04212 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-04212   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1961 г.
в эксплуатации:
  с 17 февраля 1950 г.
до 1961 г. (10 лет 10 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18434606
серийный номер:346-06

первый полет: 1950 г. 
дата выпуска: февраль 1950 г. 
исключён из реестра:23 мая 1961 г. (Приказ ГУ ГВФ №269 - по износу) 

Комментарии
Декабрь 1950г. - за самолётом Ли-2 №Н-533 был закреплён экипаж: к/к Ступишин Михаил Протасович, в/п, пилот 2-го класса Свинцов Николай Семёнович, шт. 2-го класса Лапин Ф.Ф., б/р 2-го класса Фурманов Валерий Аркадьевич, б/м 2-го класса Безфамильный Юрий Александрович

Из приказа начальника УПА №5с от 24 января 1951г. "О закреплении самолётов ПА за авиагруппами УПА":
В целях упорядочения учёта СМП УПА, - ПРИКАЗЫВАЮ:
Числить на балансе авиагрупп на 1 января 1951г. самолёты в следующем порядке:
... 1. Московская авиагруппа:
Самолёты Ли-2 (21 шт): ... Н-533, №18434606; ...
ИО начальника УПА полковник Моросанов. 20 января 1951г.

Январь 1952г. - КР на АРБ-224 (Конотоп)

Октябрь 1952г. - ледовые авиаразведки из а/п Диксон (пилот А.С. Додонов, штурман А.П. Шумский, гидрологи В.М. Иванов, И.М. Кузнецов, К.Н. Михайлов)

Вес конструкции на 1953г. - 7440 кг.

Самолёт принимал участие в обеспечении работ дрейфующей полярной станции СП-3 (апрель 1954г. - апрель 1955г.) Фото1 Фото2 Разбаш Александр Наумович

Самолёт принимал участие в обеспечении работ ВШВЭ "Север-7" (март-май, ноябрь-декабрь 1955г.) Фото

Самолёт был передан из МАГОН (Московского ОАО) в Чукотскую АГ (Чукотский ОАО) в период 1952-59гг. Когда?

информация об известных а/п: информация об а/п:
27 февраля 1960г., при выполнении посадки на площадку Бараниха (Чукотский НО), командир корабля допустил ошибку в технике пилотирования, что вместе с нарушением Инструкции по взаимодействию экипажа привело к поломке самолёта.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1950.02.17 Ли-2ТСССР-Н533 летал 
 1955.04 Ли-2ТСССР-Н533 летал 1 АЭ
 1958 Ли-2ТСССР-04212
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации ГУСМП 
       → Чукотский ОАО 
— с 1960.04 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
       → Чукотский ОАО 
 летал 
 1960.05 Ли-2ТСССР-04212 летал 
 1961 Ли-2ТСССР-04212 порезан/уничтожен Черский? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-06-27 22:27
Версия: 9 (от 2026-06-06 16:38)
показов: 1918, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.