 Тюменское УГА
Карточка оператора
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
| 1937 |
Обская АГ |
Управление Полярной Авиации ГУСМП |
| 1938.10.01 |
Обский ОАО |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
| 1939.01 |
Обское АП |
Уральская Авиагруппа |
| 1942.09.04 |
Обское АП |
Уральское УГВФ |
| 1952.09 |
Тюменская АГ |
Западно-Сибирское ТУ ГВФ |
| 1957.08 |
Тюменская АГ |
Уральская отдельная авиагруппа |
| 1960.04.02 |
Тюменская АГ |
Уральское ТУ ГВФ |
| 1964.07.27 |
Тюменская АГ |
Уральское ТУ ГВФ |
| 1964.09.15 |
Тюменская АГ |
Уральское УГА |
| 1967.02 |
Тюменское УГА |
Аэрофлот - МГА СССР |
Комментарии:
Апрель 1934г. - создана авиагруппа Полярной Авиации Главсевморпути, осуществляющая воздушные рейсы в Тобольск, Самарово, Берёзово, Салехард на самолётах У-2, МБР-2, Н-56, АИР-6. Начато строительство аэропорта около деревни Плеханово.
1937г. - образована Обская авиагруппа Главсевморпути.
1 Октября 1938г. - Обский отдельный авиаотряд ГВФ
Январь 1939г. - Обское авиапредприятие Уральского УГВФ.
1 сентября 1942г. - Обское авиапредприятие Западно-Сибирского УГВФ
Сентябрь 1952г. - на базе Обского АП образована Тюменская авиагруппа Западно-Сибирского ТУ ГВФ
Август 1957г. - Тюменская авиагруппа Уральской отдельной авиагруппы ГВФ. (Приказ ГУ ГВФ №065 от 22 июля 1957г.), в составе были номерные эскадрильи 48, 49, 50.
Август 1958г. - на базе 49-й АЭ Уральской ОАГ организован 234-й АО, а/п базирования Салехард. (Приказ ГУ ГВФ №04 от 11 января 1958г.)
Январь 1960г. - на базе 48-й и 50-й АЭ Уральской ОАГ организован 246-й АО, а/п базирования Тюмень (Плеханово).
2 апреля 1960г. - Тюменская АГ Уральского ТУ ГВФ
Январь 1961г. - на базе вертолётной АЭ 246-го АО образован 255-й АО Тюменской АГ, а/п базирования Берёзово (Приказ ГУ ГВФ №0106 от 7 декабря 1960г.)
255-й АО позже переведён на базирование в а/п Тюмень (Плеханово).
Сентябрь 1964г. - Тюменская авиагруппа Уральского УГА МГА СССР, в составе авиагруппы начато образование ОАО и ОАЭ
Февраль 1967г. - образовано Тюменское УГА МГА СССР (Приказ МГА №012 7 февраля 1967г.), в составе:
Тюменский ОАО (246-й, 255-й и 259-й ЛО),
Ханты-Мансийский ОАО (284-й ЛО),
Берёзовский ОАО (125-й ЛО),
Салехардский ОАО (234-й ЛО),
Сургутский ОАО (121-й ЛО),
Тобольская ОАЭ,
Нижневартовская ОАЭ
Январь 1991г. - Тюменское УГА было реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс», которая стала правопреемником Тюменского УГА с сохранением действующих связей с МГА СССР. (Приказ МГА №1 от 4 января 1991г.) Данным приказом предписывалось обособление аэропортов со статусом самостоятельных предприятий. |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 3
0
3 | | количество ВС за всю историю а/к: | 1306 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ми-8/9/17/18/19/171/172 | 2 на хранении | 475 (146, 86, 111, 128) | | | Ли-2 | 1 на хранении | 47 (46, 1) | | | Ка-15/18 | | 9 (1, 7, 1) | | | Ан-2 | | 314 (202, 73, 28, 11) | | | Ми-4/Z-5 | | 97 (77, 18, 2) | | | Ми-1 | | 52 (45, 2, 5) | | | Ми-6/22 | | 71 (35, 24, 12) | | | Ан-24 | | 28 (18, 5, 4, 1) | | | Ан-12 | | 13 (3, 6, 3, 1) | | | Ми-2 | | 56 (28, 12, 8, 8) | | | Ту-134 | | 21 (17, 1, 3) | | | Як-40 | | 31 (7, 22, 2) | | | Ан-26 | | 21 (11, 6, 3, 1) | | | Ми-10 | | 11 (7, 3, 1) | | | Ил-76/78/А-50 | | 16 (7, 6, 1, 2) | | | Ту-154 | | 17 (17) | | | Ми-26 | | 22 (10, 9, 3) | | | Ан-28/M-28 | | 5 (2, 1, 1, 1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Евгений Лебедев (c) Салехард
2020-06-23 | 
Евгений Лебедев (c) Салехард
2020-06-23 |
kiba (c) Салехард
2019-07 | 
kiba (c) Салехард
2019-07 |
|
