Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-98350 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-98350   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1977 г.
в эксплуатации:
  с ноября 1958 г.
до 1977 г. (18 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 110547318
серийный номер:105-18

первый полет: 1958 г. 
дата выпуска:20 октября 1958 г. 
исключён из реестра:27 октября 1977 г. (Приказ МГА №167 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
После выпуска самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.

В августе 1966г., в условиях КР на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово), самолёт был переоборудован в ТП и грузовой вариант.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из Приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №163 от 3 июня 1964г., гор. Свердловск: "О поломке самолёта Ан-2 №98350"
19 мая 1964г. командир звена 246-го ЛО Смирнов С.С. на самолёте Ан-2В №98350, производил тренировку в аэродромных условиях второго пилота Волокитина Г.С.
При посадке на зеркальную поверхность озера Андреевское совершил поломку самолёта.
Обстоятельства произошедшего:
С начала рабочего дня, до обеденного перерыва было выполнено 9 полётов по кругу и один полёт в зону. После перерыва командир звена Смирнов С.С. приступил к тренировке второго пилота Волокитина.
С этой целью было выполнено 3 полёта по кругу с посадкой на акваторию, на 4-м полёте при посадке на зеркальную поверхность озера Смирнов допустил излишнюю самоуверенность и халатность к выполнению ответственного элемента полёта - посадки на зеркальную поверхность, передоверил управление второму пилоту Волокитину и не осуществлял контроля за его действиями, в результате чего было допущено грубое касание поплавками водной поверхности. От удара произошло разрушение правого узла подкоса шасси.
Только лишь после этого Смирнов вмешался в управление, дал газ и ушёл на второй круг. При повторной посадке, после выполнения круга, из-за ранее полученных разрушений узла подкоса шасси, были повреждены нижние плоскости и воздушный винт...

Начальник Уральского ТУ ГВФ Сидоренко"
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1961.11.012734ч
1963.09.264668ч (ППР - 1034ч)
1964.03.015130ч
1966.08.016929ч
1967.02.097615ч
1967.05.017817ч
1967.12.018553ч
1968.05.138934ч
1968.09.019365ч
1969.01.019637ч
статистика по
эксплуатации:
79 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1958.11 Ан-2ВСССР-98350 летал 
 1958.12.07 Ан-2ВСССР-98350
 Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → 246-й АО (Плеханово) 
— с 1960.12 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменское АП (Плеханово) 
— с 1963.07 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
 летал 246 АО
 1966.08 Ан-2ТСССР-98350
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
— с 1967.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
 летал 246 ЛО
 1967.02.09 Ан-2ТСССР-98350
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → Магнитогорская ОАЭ 
— с 1969.01.20 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → Магнитогорский ОАО 
 летал 299 ЛО
 1977 Ан-2ТСССР-98350 порезан/уничтожен Магнитогорск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-09-06 11:26
Версия: 18 (от 2021-12-22 06:49)
показов: 3256, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.