Уральское УГА - карточка оператора
 Уральское УГА
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1934.05.19 | | дата закрытия: | 1991.11.14 | | родительская компания: | Аэрофлот - МГА СССР | | дочерние операторы: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| а/п базирования: | Свердловск (Уктус), (Кольцово) | | адрес: | РСФСР, Свердловск |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1934.05.19 |
Уральское управление ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1936 |
|
Западно-Сибирское управление ГВФ |
|
| 1939.07 |
Уральская авиагруппа ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1942.09.04 |
Уральское управление ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1952.09 |
Свердловская авиагруппа |
Западно-Сибирское ТУ ГВФ |
|
| 1957.07.22 |
Уральская отдельная авиагруппа ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1960.04.02 |
Уральское ТУ ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1964.07.27 |
Уральское ТУ ГВФ |
Аэрофлот - МГА СССР |
|
| 1964.09.15 |
Уральское УГА |
Аэрофлот - МГА СССР |
|
Комментарии:
19 мая 1934г. - образовано Уральское управление ГВФ (Постановление СНК СССР №1180) в составе:
а/п Свердловск (Уктус), Челябинск, Магнитогорск, Янаул,
5-й транспортный АО (Свердловск)
205-й АОСП (Свердловск, Верхотурье)
206-й АОСП (Троицк)
207-й АОСП (Пермь, Саранпауль)
208-й АОСП (Челябинск)
209-й АОСП (Уфа)
Сентябрь 1934г. - 205-й АОСП и 5-й ТАО объединены с а/п Свердловск
1936г. - Уральское УГВФ было ликвидировано, подразделения переданы в состав Западно-Сибирского управления ГВФ:
2-й ТАО (Свердловск, линия Свердловск - Новосибирск),
5-й ТАО (Свердловск, линия Свердловск - Магнитогорск)
206-й АО спецприменений (Свердловск)
207-й АО спецприменений (Пермь)
208-й АО спецприменений (Челябинск), а также аэропорты Свердловск (Уктус), Челябинск, Янаул, Магнитогорск, Курган.
Июль 1939г. - Западно-Сибирское управление ГВФ ликвидировано, вместо него организовано:
- Управление авиамагистрали Москва—Иркутск ГВФ с местонахождением в Новосибирске;
- Новосибирская авиагруппа ГВФ с местонахождением в Новосибирске;
- Уральская авиагруппа ГВФ с местонахождением в Свердловске.
(Постановление СНК СССР №1005 от 9 июля 1939г.)
Магистраль подразделялась на четыре самостоятельных в оперативном отношении линейных участка, в числе которых был участок Омск - Янаул (протяжённостью 1250 км, управление в Свердловске).
В состав Уральской авиагруппы вновь вошёл 209-й АО спецприменений (Уфа)
4 сентября 1942г. - на базе расформированного УВМ Москва - Иркутск было образовано два самостоятельных управления: Уральское управление ГВФ в Свердловске (обслуживание участка магистрали Москва - Омск) и Западно-Сибирское управление ГВФ в Новосибирске (обслуживание участка магистрали Омск - Красноярск)
Подразделения расформированных Уральской и Новосибирской авиагрупп вошли, соответственно, в состав Уральского и Западно-Сибирского управлений.
В состав Уральского управления вошли: 71-я, 72-я, 73-я, 74-я и 3-я учебные АЭ бывшего управления магистрали Москва-Иркутск ГВФ, а также 14-я, 15-я и 53-я учебные АЭ бывшей Новосибирской авиагруппы ГВФ.
1942г. - значительная часть личного состава и авиатехники подразделений Уральского УГВФ направлены на фронт.
Из оставшихся подразделений сформированы 45-й транспортный АО, 108-й АО спецприменений, АРМ №35. Парк самолётов составляли К-5, ПС-6, ПС-40, "Сталь-3", У-2 и АНТ-9, многие из которых подлежали списанию еще в 1941г.
На 1 апреля 1943г. в состав Уральского УГВФ входили аэропорты: Арзамас, Ижевск, Казань, Магнитогорск, Молотов, Свердловск, Уфа, Челябинск, Чистополь, Чкалов, Янаул. Запасные аэропорты/посадочные площадки: Вурнары, Вятские Поляны, Добрятино, Дудор, Чернушка
В зону ответственности Уральского УГВФ входили Свердловская, Пермская, Челябинская области, а также Татарская, Башкирская и Удмуртская АССР.
28 августа 1943г. - 3-й транспортный АО перебазируется с аэродрома Уктус на аэродром Кольцово и объединяется с аэродромом Кольцово.
Состав Уральского УГВФ на март 1947г.:
3-й транспортный АО (Кольцово)
21-й транспортный АО (Тюмень)
32-й АО спецприменений (Казань)
206-й АО спецприменений (Свердловск)
207-й АО спецприменений (Молотов)
208-й АО спецприменений (Челябинск)
238-й АО спецприменений (Курган)
Отдельное авиазвено (Ижевск)
Апрель 1947г. - в а/п Свердловск (Кольцово) сформирован 17-й транспортный АО
1947г.? - учебно-тренировочный отряд в а/п Арзамас передан в Уральское УГВФ
1948г. - в составе Уральского управления ГВФ аэропорты: Арзамас, Берёзово, Ижевск, Казань, Кольцово, Курган, Магнитогорск, Молотов, Свердловск, Самарово, Салехард, Тобольск, Тюмень, Хальмер-Сёде, Челябинск, Янаул
1951г. - а/п Арзамас из Уральского УГВФ передан в Волжское УГВФ
Сентябрь 1952г. - на базе Уральского УГВФ образованы Свердловская и Тюменская авиагруппы Западно-Сибирского управления ГВФ
Свердловская АГ:
11-й АОВС (Уктус), в 1955г. вошёл в состав 123-го АО
120-й АТО (Кольцово)
121-й АО (Курган)
122-й АО (Молотов)
123-й АО (Уктус)
124-й АО (Челябинск)
УТО-4 (Уктус)
Тюменская АГ:
125-й АО (Тюмень)
Июль 1957г. - на базе Свердловской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ, в Свердловске организована Уральская отдельная авиагруппа ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №065 от 22 июля 1957г.)
Тюменская авиагруппа вошла в состав Уральской ОАГ ГВФ
2 апреля 1960г. - на базе Уральской отдельной авиагруппы ГВФ образовано Уральское территориальное управление ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №180 от 2 апреля 1960г.)
15 сентября 1964г. - Уральское УГА в составе:
- Пермский ОАО
- Свердловский ОАО
- 2-й Свердловский ОАО
- Тюменская авиагруппа
- Челябинский ОАО
- УТО-4
17 июня 1966г. - образован Курганский ОАО Уральского УГА
20 февраля 1967г. - Тюменская авиагруппа выделена из состава Уральского УГА самостоятельное Тюменское УГА
24 февраля 1967г. - Ижевский ОАО Приволжского УГА и Кировский ОАО Северного УГА переданы в состав Уральского УГА
20 января 1969г. - образован Магнитогорский ОАО Уральского УГА
1972г. - образован 2-ой Пермский ОАО Уральского УГА
Уральское УГА считается ликвидированным с 1 июня 1993г. |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 1
0
1 | | количество ВС за всю историю а/к: | 1290 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ту-154 | 1 на хранении | 35 (28, 5, 2) | | | Ш-2 | | 1 (1) | | | У-2/По-2 | | 216 (198, 18) | | | Ли-2 | | 115 (11, 103, 1) | | | Ан-2 | | 446 (356, 38, 36, 15) | | | Як-12 | | 2 (2) | | | Ми-4 | | 38 (26, 11, 1) | | | Ил-12 | | 31 (29, 2) | | | Ми-1 | | 53 (9, 43, 1) | | | Ил-18/20/22/38 | | 44 (5, 39) | | | Ан-24 | | 51 (28, 12, 7, 4) | | | Ан-12 | | 12 (1, 6, 4, 1) | | | Ми-2 | | 96 (50, 27, 12, 7) | | | Ми-8/9/17/18/19/171/172 | | 56 (14, 12, 8, 22) | | | Як-40 | | 27 (9, 15, 3) | | | Ан-26 | | 28 (10, 7, 7, 4) | | | Ту-134 | | 18 (4, 14) | | | Ан-28/M-28 | | 10 (2, 6, 2) | | | Як-42 | | 5 (2, 2, 1) | | | Ан-32 | | 2 (1, 1) | | | Ил-86 | | 4 (4) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Андрей Гришкин (c) ! Ижевск - прочее !
2024-09-07 | 
Андрей Гришкин (c) ! Ижевск - прочее !
2024-09-07 |
Аркадий Катаев (c) Екатеринбург - Арамиль (Уктус)
2024-09-01 | 
Олег Довгалюк (c) ! Тюменская область - прочее !
2023-09-26 |
|
