Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до октябрь 1949 г. |
в эксплуатации: | с октября 1946 г. до октябрь 1949 г. (3 года) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 0289 |
первый полет: | 1946 г. |
дата выпуска: | август 1946 г. |
Самолёт потерпел катастрофу 28 октября 1949г., при выполнении рейса по оказанию помощи пострадавшим при крушении пассажирского поезда в районе станции Макушино. В СМУ (туман), пилот ведомого самолёта По-2С К-1119 потерял из виду ведущий самолёт По-2С К-1260 и, привязавшись к линейному ориентиру железнодорожного полотна, производил полёт вдоль него на высоте 10-15 метров в район станции Макушино. На высоте 16 метров самолёт лобовым ударом столкнулся с кирпичной водонапорной башней высотой 25 метров. Подробности Дата: 1949-10-28. Место: Курганская область. Основная причина: ошибка служб УВД. Сопутствующие причины: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 1 из 1 чел. Жертвы среди пассажиров: 2 из 2 чел. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
дата учёта | наработка |
1949.10.28 | 2379ч |
статистика по эксплуатации: | 66 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1946.10 | СССР-К1119 | ( su )→ Уральское управление ГВФ → 238-й АОСП (Курган) — с 1946.10 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Уральское управление ГВФ → 238-й АОСП (Курган) | летал | ||
1949.10 | СССР-К1119 | катастрофа |