Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Кировское АП ( ru )до 1997 г. |
в эксплуатации: | с 22 мая 1969 г. до 1997 г. (27 лет 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г106-17 |
серийный номер: | 106-17 |
первый полет: | 1969 г. |
дата выпуска: | 19 апреля 1969 г. |
исключён из реестра: | 28 октября 1997 г. (Акт №72 - отработка межремонтного срока службы, экономическая нецелесообразность ремонта) |
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые. Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1982г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). |
В 1979г. - вынужденная посадка по причине разрушения редуктора двигателя. Подробности неизвестны. 12 августа 1980г. при выполнении пассажирского рейса №127 по маршруту а/п Киров - а/п МВЛ Чернореченск - а/п Киров, после взлёта, на высоте 80 метров, в процессе перевода двигателя на режим набора высоты, появилась сильная тряска двигателя с выхлопами в карбюратор. Возврат в а/п вылета. (Зависание клапана выпуска цилиндра №9) |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1969.05.22 | СССР-01720 | летал | 174 ЛО | ||
1974 | СССР-01720 | летал | 349 ЛО | ||
1988.07 | СССР-01720 | летал | 13 ЛО | ||
1993 | СССР-01720 | ( ru ) | на хранении | Киров? С какой даты? | |
1997 | СССР-01720 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Когда? |