Карточка борта

Миль Ми-4А

Бортовой №: СССР-19163   

5 февраля 1963г., при перегонке из реморганов, в полёте, произошло разрушение правого переднего подкоса подредукторной рамы. Экипаж (КВС пилот 3-го класса 123-го АО Банников В.А.) произвёл вынужденную посадку.

Приказ начальника Уральского ТУ ГВФ №82 от 19 марта 1964г. , гор. Свердловск:
"О поломке вертолёта Ми-4 №19163"
Экипаж вертолёта Ми-4 №19163 2-го Свердловского ОАО в составе: командира вертолёта Эзерова В.М., второго пилота Сыропятова В.Д., бортмеханика Ткачёва В.А. был направленна аэродром МВЛ Ныроб (Пермская обл.), для выполнения полётов по заданию Вишерской геологической экспедиции...
...21 февраля 1964г., выполняя задание на полёт по маршруту Ныроб - Красновишерск - Велс - Посьмак, командир вертолёта Эзеров при вылете с промежуточной площадки Красновишерск загрузку и заправку вертолёта не контролировал, полётный вес не рассчитывал и допустил вылет с полётным весом в 7410 кг, т.е. с перегрузкой в 60 кг.
При прибытии на площадку Посьмак, командир вертолёта Эзеров убедился, что площадка не подготовлена, принял решение на производство посадки на площадку вблизи строений работников экспедиции, по своему состоянию также непригодной для полётов.
Опасаясь препятствий, расчёт на посадку выполнял без зависания над местом приземления, с поступательной скоростью на низкой высоте, в результате чего при резком гашении поступательной скорости вертолёт задел хвостовым винтом за землю и потерпел поломку...

Начальник Уральского ТУ ГВФ Н.Сидоренко"