Искать в реестре:
Антонов Ан-2Т СССР-13717 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-13717   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 1952 г.
до

первый полет: 1952 г. 
дата выпуска: 1952 г. 
списан:13 августа 1974 г. (Приказ МГА №158 - по отработке технического ресурса) 


комментарии:
"Приказ командира Свердловской авиагруппы ЗСТУ ГВФ №7 от 8 января 1957г.
СОДЕРЖАНИЕ: "О нарушении НПП-ГА-51 пилотами 121 АО тов. Радионовым и Шлыковым"
24 декабря 1956г. командиры самолёта Ан-2 А-225 и Л-3870 т. Радионов и Шлыков, имея задание на полёт по маршруту Ивдель - Кондинское - Ивдель, благополучно прибыли в Кондинское. В Кондинском по заявке заказчика должен был ожидать прибытия самолётов представитель "Ленгипротранса", которого на месте не оказалось. Командиры самолётов Радионов и Шлыков, не имея заявки на полёт с Кондинского до Берёзово и прогноза погоды на данном маршруте, а также не имея согласия от а/п Берёзово на приём самолётов, по настоянию заказчика приняли решение на вылет в а/п Берёзово.
В полёте по маршруту Кондинское - Берёзово р/связи с а/п Берёзово не держали. При подлёте к Берёзово, встретив полосу тумана, не зная фактической погоды в а/п посадки Берёзово, продолжали полёт над туманом.
Прибыв в а/п Берёзово, который также был закрыт туманом, командир самолёта Радионов произвёл посадку на аэродром не по стартовым знакам, а к/с-та Шлыков, после неудачных заходов, произвёл посадку на реке.
Беспорядочные заходы на посадку двух самолётов при погоде ниже своего минимума могли привести к тяжёлому лётному происшествию.
ПРИКАЗЫВАЮ:
1.Командирам самолётов тов. Радионову и Шлыкову, за грубое нарушение безопасности полётов, выразившимся в вылете без заявки на полёт, прогноза погоды и разрешения на вылет; полёте при погоде ниже минимума и посадке в тумане, что только случайно не закончилось столкновением самолётов в воздухе и происшествию при посадке, объявить строгий выговор и изъять талон нарушений №1 из пилотских свидетельств.
2.Приказ объявить личному составу подразделений авиагруппы.
ВРИО командира САГ ЗСТУ ГВФ Горбенко."

8 декабря 1969г. самолёт был откомандирован в распоряжение начальника Тюменского УГА, для работы в районах Крайнего Севера Тюменской области по обслуживанию нужд народного хозяйства. КВС Мандыч, а/п базирования Тюмень (Плеханово). 
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2Т 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 11847305
серийный (порядковый) номер:018-05




информация о налёте:
дата учётанаработка
1958.11.014410ч
1964.03.018263ч
1967.04.0711145ч
1969.05.1913055ч
статистика по
эксплуатации:
63 час. в месяц - средний налёт

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1952 Ан-2Т СССР-А225   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Западно-Сибирское УГА 
 летал 
(Западно-Сибирское УГВФ, Свердловская авиагруппа)
 1957.07.22 Ан-2Т СССР-А225   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское УГА 
 летал 
(Уральская ОАГ ГВФ, 123 АО)
 1958.12 Ан-2Т СССР-13717   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское УГА 
 летал 
(Уральская ОАГ ГВФ, 123 АО)
 1963.06.18 Ан-2Т СССР-13717   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское УГА 
       → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) 
 летал 
(123 ЛО)
 1974 Ан-2Т СССР-13717   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское УГА 
       → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) 
 порезан/уничтожен 
(Свердловск-Уктус. Когда?)

Запись добавлена: 2016-02-21 16:49
Версия: 8 (от 2017-10-09 17:15)
показов: 47, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.