Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Ильюшин Ил-18В СССР-75819 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Ильюшин Ил-18В
Бортовой №: СССР-75819   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1985 г.
в эксплуатации:
  с 15 мая 1962 г.
до 1985 г. (22 года 7 месяцев)

КБ разработчик:Ильюшин 
базовый тип:Ил-18/20/22/38 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №30
заводской номер: 182004705
серийный номер:047-05

первый полет: 1962 г. 
дата выпуска:10 мая 1962 г. 
списан:21 июня 1985 г. (Приказ МГА №130 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Салон на 90 пассажиров.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №309 от 16 октября 1963г., гор. Свердловск:
6 октября 1963г., в 4 часа 50 мин. московского времени, самолёт Ил-18 №75819 должен был вылететь из Свердловска в Адлер рейсом №581.
В а/п Кольцово на этот рейс было оформлено 26 взрослых пассажиров и один ребёнок, но один пассажир на посадку в самолёт не явился.
После того, как был убран трап и экипаж, запустив три двигателя, приступил к запуску 4-го двигателя, к самолёту без сопровождающего подбежали пассажиры рейса №581 Л. и провожающий её пассажир рейса №594 А.
Присутствовавший при выпуске самолёта авиатехник ЛЭРМ Тымченко не успел задержать пассажиров и они попали под винт. В результате пассажир Л. была смертельно ранена и по дороге в больницу скончалась. Пассажир А. получил травму плеча.
Пострадавшие до посадки в самолёт и во время посадки находились в ресторане аэропорта, где употребляли спиртные напитки…
…Территория аэродрома со стороны города ограждения не имеет…
…Выделенный аэропорту Кольцово автопоезд для безопасной и быстрой доставки пассажиров от здания аэровокзала к самолёта и обратно на использовался…
…В своём объяснении пассажир А. показывает, что он прошёл на перрон в дверь аэровокзала возле ресторана и на пути его следования от аэровокзала к самолёту никаких препятствий не было…
…По происшествию ведётся расследование прокуратурой Октябрьского района гор. Свердловска…

Начальник Уральского ТУ ГВФ Н.Сидоренко»
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.09.261609ч, 692 циклов
1968.09.2710146ч
1969.01.2210374ч
1985.06.2134993ч, 16060 циклов
статистика по
эксплуатации:
129 час. в месяц - средний налёт
13.6 рейсов в неделю
2.2 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1962.05.15 Ил-18ВСССР-75819
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → МУТА ГВФ 
       → Московское УТА ГВФ 
— с 1962.12.24 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → МУТА ГВФ 
       → Внуковский ОАО 
 летал 65 ЛО
 1963.08.17 Ил-18ВСССР-75819
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Свердловский ОАО (Кольцово) 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Свердловский ОАО (Кольцово) 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → Свердловский ОАО (Кольцово) 
 летал 120 ЛО
 1969.01.22 Ил-18ВСССР-75819 летал 124 ЛО
 1980.07.18 Ил-18ВСССР-75819 летал 
 1985 Ил-18ВСССР-75819 порезан/уничтожен Где? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-04-08 15:13
Версия: 8 (от 2022-02-13 15:47)
показов: 2259, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.