Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1985 г. |
в эксплуатации: | с 15 мая 1962 г. до 1985 г. (22 года 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Ильюшин |
базовый тип: | Ил-18/20/22/38 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Завод №30 ➦ |
заводской номер: | 182004705 |
серийный номер: | 047-05 |
первый полет: | 1962 г. |
дата выпуска: | 10 мая 1962 г. |
исключён из реестра: | 21 июня 1985 г. (Приказ МГА №130 - отработка назначенного ресурса) |
Салон на 90 пассажиров. |
Из приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №309 от 16 октября 1963г., гор. Свердловск: 6 октября 1963г., в 4 часа 50 мин. московского времени, самолёт Ил-18 №75819 должен был вылететь из Свердловска в Адлер рейсом №581. В а/п Кольцово на этот рейс было оформлено 26 взрослых пассажиров и один ребёнок, но один пассажир на посадку в самолёт не явился. После того, как был убран трап и экипаж, запустив три двигателя, приступил к запуску 4-го двигателя, к самолёту без сопровождающего подбежали пассажиры рейса №581 Л. и провожающий её пассажир рейса №594 А. Присутствовавший при выпуске самолёта авиатехник ЛЭРМ Тымченко не успел задержать пассажиров и они попали под винт. В результате пассажир Л. была смертельно ранена и по дороге в больницу скончалась. Пассажир А. получил травму плеча. Пострадавшие до посадки в самолёт и во время посадки находились в ресторане аэропорта, где употребляли спиртные напитки… …Территория аэродрома со стороны города ограждения не имеет… …Выделенный аэропорту Кольцово автопоезд для безопасной и быстрой доставки пассажиров от здания аэровокзала к самолёта и обратно на использовался… …В своём объяснении пассажир А. показывает, что он прошёл на перрон в дверь аэровокзала возле ресторана и на пути его следования от аэровокзала к самолёту никаких препятствий не было… …По происшествию ведётся расследование прокуратурой Октябрьского района гор. Свердловска… Начальник Уральского ТУ ГВФ Н.Сидоренко» |
дата учёта | наработка |
1963.09.26 | 1609ч, 692 циклов |
1968.09.27 | 10146ч |
1969.01.22 | 10374ч |
1985.06.21 | 34993ч, 16060 циклов |
статистика по эксплуатации: | 129 час. в месяц - средний налёт 13.6 рейсов в неделю 2.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1962.05.15 | СССР-75819 | ( su )→ МУТА ГВФ → Московское УТА ГВФ — с 1962.12.24 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ МУТА ГВФ → Внуковский ОАО | летал | 65 ЛО | |
1963.08.17 | СССР-75819 | ( su )→ Уральское ТУ ГВФ → Свердловский ОАО (Кольцово) — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Уральское ТУ ГВФ → Свердловский ОАО (Кольцово) — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Уральское УГА → Свердловский ОАО (Кольцово) | летал | 120 ЛО | |
1969.01.22 | СССР-75819 | летал | 124 ЛО | ||
1980.07.18 | СССР-75819 | ( su )→ ГосНИИ МГА | летал | ||
1985 | СССР-75819 | ( su )→ ГосНИИ МГА | порезан/уничтожен | Где? Когда? |