Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Миль Ми-4СП СССР-19193 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4СП
Бортовой №: СССР-19193   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 1969 г.
в эксплуатации:
  с 9 сентября 1960 г.
до 1969 г. (8 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 0498
серийный номер:098-04

первый полет: 1960 г. 
дата выпуска:27 июля 1960 г. 
исключён из реестра:14 июля 1969 г. (Приказ МГА №429 - лётное происшествие) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5337 кг.

Руководящей директивой начальника Уральского УГА 24 января 1967г. вертолёт был временно передан из Тюменского ОАО в Свердловский ОАО.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из Приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №191 от 25 августа 1962г., гор. Свердловск: «О вынужденной посадке вертолёта Ми-4 №19193»
4 августа 1962г. вертолёт Ми-4 №19193 255-го АО ТАГ в состве экипажа: командира вертолёта Андреева Ф.В., проверяющего командира звена Антонова А.С. и бортмеханика-стажёра Сизова В.Н. в 9 часов 02 мин. произвёл взлёт для выполнения санзадания по маршруту Тюмень – Тобольск. Через 8 минут после взлёта из а/п Тюмень экипаж услышал хлопок и характерный свист, очём доложил диспетчеру через СКП. В 9 часов 10 минут экипаж приземлил вертолёт на кукурузном поле в районе Парфёново…
…при осмотре двигателя на месте вынужденной посадки, в нижнем капоте обнаружена передняя свеча цилиндра №6…
Начальник Уральского ТУ ГВФ Барабохин»

Вертолёт потерпел аварию в 1969г. Подробности неизвестны.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1961.11.01785ч
1967.01.123480ч
статистика по
эксплуатации:		46 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1960.09.09 Ми-4СПСССР-19193
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → 246-й АО (Плеханово) 
— с 1960.12 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменское АП (Плеханово) 
 летал 246 ЛО
 1961.01 Ми-4СПСССР-19193
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменское АП (Плеханово) 
— с 1963.07 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
 летал 255 ЛО
 1967.01.24 Ми-4СПСССР-19193 летал 123 ЛО
 1967.04.14 Ми-4СПСССР-19193 летал 255 ЛО
 1969 Ми-4СПСССР-19193 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-10-16 15:18
Версия: 6 (от 2021-12-17 06:51)
показов: 2123, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.