Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Самолёт был передан из Пермского ОАО в Курганский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №116 от 25 марта 1977г. (с 5 апреля 1977г.)
информация об известных а/п:информация об а/п:
19 февраля 2000 г. с самолетом Ан-24Б RA-47829 а/к "ТюменьАвиаТранс" произошел серьезный инцидент в а/п Сургут. Выполнив заход на посадку в сложных метеоусловиях при наличии в районе ИВПП тумана, КВС, в нарушение требований п.п.7.6.15 и 7.6.20 HПП ГА-85, не принял решение об уходе на второй круг. В результате ошибок в расчете на посадку и длительного выдерживания приземление самолета произошло на удалении 2410м от входного торца ВПП, при располагаемой длине посадочной дистанции 2780 м. Самолет выкатился на КПБ на 435 м и столкнулся с огнями приближения. Перелет фиксированной, зоны приземления (800 м) составил 1610 м.
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Картина от которой грустно. Некогда мощнейшая авиационно-техническая база аэропорта Сыктывкара ликвидируется. Сотни работников такие как инженера, техники разных специальностей и многие многие другие уходят кто куда. Многие про трудились здесь по 30 лет. На заднем плане "эстакада" в которой обслуживались Ту-134 в славный век Коми авиации, в 90е здесь принимались первые Ту-134 из ГДР! Здесь же проводились все виды форм обслуживания, последний Ту-134 обслуживался здесь в октябре 2014. Авиакомпании менялись "Аэрофлот", "Комиавиа", "Комиинтеравиа", "Ютэйр-Экспресс", но база жила! Сейчас же пустота и тишина! Очень обидно в первую очередь за людей. Вот такой вот новый 2015 г.
комментариев к фото: 15
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей, Василий Лисунов, Vladimir Karlov, Андрей Конев, Kirill M, Виталий Ковтун, Владимир, Юрий ***, Ivan Krpan, Пётр Горбунов, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Андрей Марков, Чарльз Майлз Мэнсон, Виктор, Антон Пашкевич, Родион Пискунов, Марат, Аскер Аскеров, Андрей Поздняков (всего - 27)
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Игорь Бубин, Михаил Степанов, Артём Климов, Андрей, Роман Гайдур, Chris, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Владимир, Danilo
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Игорь Бубин, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Артём Климов, Андрей, Василий Лисунов, Chris, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Владимир, Александр Подолян, Виктор, И.Н.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Качаев, Дмитрий Яковлев, MALCOLM , Михаил Тамбовцев, Сергей, Сергей Лойко, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Вадим874, Алексей Филатов, USSR-85049, Andrey Shkurin, wrungel , Василий Коба, Артём Климов, Владимир Петкевич, покинул сайт, YARYCK, nav-nav, Катя Журавлева, Vladimir Karlov, Эрик Дорофеев , Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Юнин, Алан Шанаев, Сергей Кривоносов, Михаил Гепнер, Тарас Бажанский (всего - 28)
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Дмитрий Яковлев, Сергей, Сергей Лойко, Игорь Бубин, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, USSR-85049, Andrey Shkurin, Артём Климов, Катя Журавлева, Vladimir Karlov, Эрик Дорофеев , Алан Шанаев
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Игорь Бубин, Вадим874, Алексей Корсаков, USSR-85049, Вячеслав Николаев, Andrey Shkurin, Артём Климов, покинул сайт
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Алексей Корсаков, USSR-85049, Вячеслав Николаев, Andrey Shkurin, Артём Климов, Алексей Константинов
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Вячеслав Фирсов, Алексей Качаев, Дмитрий Яковлев, Михаил Тамбовцев, Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Сергей Петровский, Станислав, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Ольга Папкова, Алексей Филатов, Игорь Двуреков, Роман Имполитов - AviaPressPhoto, Васильев Александр, Катя Журавлева, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Ми-26
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Качаев, Михаил Тамбовцев, Сергей, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Алексей Филатов, Роман Имполитов - AviaPressPhoto, Артём Климов, Алексей Константинов, SAP, Катя Журавлева, Николай Баранник, Алан Шанаев, Виктор
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: UTair Express Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Ольга Папкова, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, покинул сайт, YARYCK, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Юнин
поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Алексей Филатов, Антон Петров, kuban spotting, Radleigh, покинул сайт, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Андрей Конев, Никита Никитин, Евгений Юнин, Алан Шанаев
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-08-22 15:31 Версия: 14 (от 2017-11-19 17:48) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-47829 
3607
28
15
