Фотография самолёта · Антонов · Ан-24Б · RA-47829 (зав.н. 17307210) · UTair (ТюменьАвиаТранс

-

0

+

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2015-01-06 20:10 | #

Оптимизация, мать её...ликвидируют и продают всё, наверное, что бы хоть как то с долгами справиться.

-

0

+

Вячеслав Бабаевский | 2015-01-06 20:10

Оптимизация, мать её...ликвидируют и продают всё, наверное, что бы хоть как то с долгами справиться.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2015-01-06 21:51 | # (A) |

Слава, ну ты же не фотографируешь в 2015 году фотоаппаратом ФЭД на ч/б пленку Свема! Ты ведь ОПТИМИЗИРОВАЛСЯ? У тебя, наверное, даже на работе цифровой аппарат?

-

0

+

Антон Петров | 2015-01-06 21:51

Слава, ну ты же не фотографируешь в 2015 году фотоаппаратом ФЭД на ч/б пленку Свема! Ты ведь ОПТИМИЗИРОВАЛСЯ? У тебя, наверное, даже на работе цифровой аппарат?

-

0

+

Алексей (другой) (фото) | 2015-01-06 22:23 | #

Антон, но ему же не оторвали руки и не запретили фотографировать в связи с переходом на цифру :)

-

0

+

Алексей (другой) | 2015-01-06 22:23

Антон, но ему же не оторвали руки и не запретили фотографировать в связи с переходом на цифру :)

-

0

+

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2015-01-07 01:57 | #

Антон, я просто не эстет и не истинный фотохудожник ;)

-

0

+

Вячеслав Бабаевский | 2015-01-07 01:57

Антон, я просто не эстет и не истинный фотохудожник ;)

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2015-01-07 02:38 | #

А у меня с 3 января "умер" автодиллер, теперь гарантию держу в туалете...

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2015-01-07 02:38

А у меня с 3 января "умер" автодиллер, теперь гарантию держу в туалете...

-

0

+

sss (фото) | 2015-01-07 13:53 | #

Антон, от того, что Слава "оптимизировался", не потеряли работу десятки человек
как я понял, пост об этом

-

0

+

sss | 2015-01-07 13:53

Антон, от того, что Слава "оптимизировался", не потеряли работу десятки человек
как я понял, пост об этом

-

0

+

Сергей Чайковский (фото) | 2015-01-07 13:59 | #

sss, как раз при Славиной "оптимизации" вымирает целый штат в компании, никто не придет проявить пленку, напечатать фотографии, зачем идти к фотографу ради одной двух "фотографий" если теперь можно наснимать кучу г... из которой пара снимков действительно выйдет неплохо ....

P.S. людей действительно жалко

-

0

+

Сергей Чайковский | 2015-01-07 13:59

sss, как раз при Славиной "оптимизации" вымирает целый штат в компании, никто не придет проявить пленку, напечатать фотографии, зачем идти к фотографу ради одной двух "фотографий" если теперь можно наснимать кучу г... из которой пара снимков действительно выйдет неплохо ....

P.S. людей действительно жалко

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2015-01-07 16:35 | # (A) |

Я хотел сказать, что владельцам и/или руководству предприятия при участии государства в лице администрации города надо было, как минимум, лет десять-пятнадцать назад начать осваивать обслуживание других типов воздушных судов и, соответственно, заниматься развитием материальной базы, включая строительство современных производственных помещений. Уверен, что эти люди гораздо умнее меня и этот вариант ими рассматривался.
Остается только посочуствовать нескольким сотням специалистов, оставшимся без работы в это непростое время.

-

0

+

Антон Петров | 2015-01-07 16:35

Я хотел сказать, что владельцам и/или руководству предприятия при участии государства в лице администрации города надо было, как минимум, лет десять-пятнадцать назад начать осваивать обслуживание других типов воздушных судов и, соответственно, заниматься развитием материальной базы, включая строительство современных производственных помещений. Уверен, что эти люди гораздо умнее меня и этот вариант ими рассматривался.
Остается только посочуствовать нескольким сотням специалистов, оставшимся без работы в это непростое время.

-

0

+

another traffic (фото) | 2015-01-07 16:44 | #

Антон, полностью Вас поддерживаю. Тут есть подводные камни, которые я бы не хотел открыто обсуждать, но ситуация крайне проста, почему не произошло то о чем вы говорите выше. Личные разборки и интересы. Был другой вариант, раз уж профукали модернизацию, то взять контракты на ремонт ВС от сторонних лиц и ведь были запросы. Просто здесь была именно БАЗА, да нет ангара, но за то было все необходимое для обслуживания человеческие руки, техника и главное запчасти различные, которых не нужно ни откуда ждать. Нет от всего отказались, отмашка сверху.

-

0

+

another traffic | 2015-01-07 16:44

Антон, полностью Вас поддерживаю. Тут есть подводные камни, которые я бы не хотел открыто обсуждать, но ситуация крайне проста, почему не произошло то о чем вы говорите выше. Личные разборки и интересы. Был другой вариант, раз уж профукали модернизацию, то взять контракты на ремонт ВС от сторонних лиц и ведь были запросы. Просто здесь была именно БАЗА, да нет ангара, но за то было все необходимое для обслуживания человеческие руки, техника и главное запчасти различные, которых не нужно ни откуда ждать. Нет от всего отказались, отмашка сверху.

-

0

+

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2015-01-07 19:29 | #

Антон, 10-15 лет назад у Ютов практически не было иностранной техники. На моей памяти бобики стали массово приходить лет 7 назад. Про оптимизацию я писал именно как сокращение штата и продажу утилизацию советской техники на ряду с сокращением маршрутов, авиапарка иномарок в свете предбанкротной ситуации в компании, что бы хоть как-то на плаву остаться и не почить в бозе.

-

0

+

Вячеслав Бабаевский | 2015-01-07 19:29

Антон, 10-15 лет назад у Ютов практически не было иностранной техники. На моей памяти бобики стали массово приходить лет 7 назад. Про оптимизацию я писал именно как сокращение штата и продажу утилизацию советской техники на ряду с сокращением маршрутов, авиапарка иномарок в свете предбанкротной ситуации в компании, что бы хоть как-то на плаву остаться и не почить в бозе.

-

0

+

another traffic (фото) | 2015-01-07 20:02 | #

Вячеслав, вы все вот про оптимизацию какую то твердите, а у нас на севере сломать все сломали, а заменить не заменили советскую технику. Это во Внуково всё красиво хвосты в ряд торчат с лого "UT", а у нас тут теперь пустота.

-

0

+

another traffic | 2015-01-07 20:02

Вячеслав, вы все вот про оптимизацию какую то твердите, а у нас на севере сломать все сломали, а заменить не заменили советскую технику. Это во Внуково всё красиво хвосты в ряд торчат с лого "UT", а у нас тут теперь пустота.

-

0

+

Анатолий Бурцев (фото) | 2015-01-07 20:14 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Анатолий Бурцев | 2015-01-07 20:14

удалено автором комментария

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2015-01-07 20:17 | # (A) |

Слава, нельзя строить свой бизнес в расчете на одного единственного поставщика и/или покупателя каким бы надежным и непотопляемым он не выглядел. На ЮТэйре и его дочках свет клином не сошелся. Это во-первых. Во-вторых, в 2005 году ЮТэйр взял первый ATR, в 2007 первый 737, в 2010 первый CRJ. Значит в 2004 году (как раз 10 лет назад) уже было ясно, что авиакомпания начинает менять парк судов. Так что, вывод один - как написал Антон Горбунов, кому-то выгоднее закрыть предприятие, чем заниматься его развитием.

-

0

+

Антон Петров | 2015-01-07 20:17

Слава, нельзя строить свой бизнес в расчете на одного единственного поставщика и/или покупателя каким бы надежным и непотопляемым он не выглядел. На ЮТэйре и его дочках свет клином не сошелся. Это во-первых. Во-вторых, в 2005 году ЮТэйр взял первый ATR, в 2007 первый 737, в 2010 первый CRJ. Значит в 2004 году (как раз 10 лет назад) уже было ясно, что авиакомпания начинает менять парк судов. Так что, вывод один - как написал Антон Горбунов, кому-то выгоднее закрыть предприятие, чем заниматься его развитием.

-

0

+

Вячеслав Бабаевский (фото) | 2015-01-08 00:06 | #

Заклевали коршуны...

-

0

+

Вячеслав Бабаевский | 2015-01-08 00:06

Заклевали коршуны...

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2015-01-08 00:46 | # (A) |

Мы - коршуны правильные и добрые.)

-

0

+

Антон Петров | 2015-01-08 00:46

Мы - коршуны правильные и добрые.)

-

0

+

another traffic (фото) | 2015-02-17 22:05 | #

47829 распилен в Сыктывкаре 17 января 2015 г.

-

0

+

another traffic | 2015-02-17 22:05

47829 распилен в Сыктывкаре 17 января 2015 г.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ