Искать в реестре:
Лисунов Ли-2Т СССР-63886 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-63886   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 1948 г.
до

первый полет: 1948 г. 
дата выпуска: октября 1948 г. 
списан:27 апреля 1972 г. (Приказ МГА № - по износу) 


комментарии:
Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №285 от 30 сентября 1963г. самолёт был передан из Свердловского ОАО в Челябинский ОАО "в связи с производственной необходимостью".

Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №134 от 8 мая 1964г., самолёт Ли-2Т №63885 был выделен для выполнения пассажирских рейсов в летний период 1964г.

Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №258 от 8 августа 1964г. самолёт временно был передан из Челябинского ОАО в Тюменский ОАО "в связи с производственной необходимостью".
техническая информация:
КБ:Лисунов 
тип:Ли-2 (реестр)
модификация:Ли-2Т 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:КнААПО
заводской номер: 1264807
серийный (порядковый) номер:048-07




информация о налёте:
дата учётанаработка
1964.08.093841ч
1965.12.275448ч
статистика по
эксплуатации:
25 час. в месяц - средний налёт

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1948 Ли-2Т ?  летал 
 1962 Ли-2Т СССР-63886  летал 
(Уральское ТУ ГВФ, 120 АТО)
 1963.01.01 Ли-2Т СССР-63886  летал 
(120 ЛО)
 1963.10.01 Ли-2Т СССР-63886  летал 
(124 ЛО)
 1964.08.09 Ли-2Т СССР-63886  летал 
(Тюменская АГ, Тюменский ОАО, 246 АО)
 1965.02 Ли-2Т СССР-63886  летал 
(Тюменская АГ, Тюменский ОАО, 259 АО)
 1967.02.20 Ли-2Т СССР-63886  летал 
(259 ЛО)
 1968 Ли-2Т СССР-63886  летал 
(259 ЛО)
 1972 Ли-2Т СССР-63886  порезан/уничтожен 
(Тюмень? Когда?)

Запись добавлена: 2018-11-10 11:15
Версия: 6 (от 2019-05-18 08:07)
показов: 117, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.