











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1979 г. |
| в эксплуатации: | с 7 сентября 1966 г. до 1979 г. (12 лет 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | специальные |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г74-14 |
| серийный номер: | 074-14 |
| первый полет: | 1966 г. |
| дата выпуска: | 27 июля 1966 г. |
| исключён из реестра: | 20 сентября 1979 г. (Приказ МГА №140 - отработка назначенного ресурса) |
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. Вес конструкции при выпуске - 3460 кг. 15 января 1969г. самолёт был откомандирован в распоряжение начальника Тюменского УГА, для работы в районах Крайнего Севера Тюменской области по обслуживанию нужд народного хозяйства. КВС Кононов В.П., а/п базирования Тюмень (Плеханово). Зима 1969-70гг. - работа на Севере Тюменской области (3-е звено сводного отряда Курганского ОАО). Приказом начальника Уральского УГА №229 от 18 июля 1977г., и на основании требования Приказа МГА №33-75г. экипаж самолёта был прикомандирован для обеспечения работ по тушению пожаров на территории Свердловской области и закреплён за 2-м Свердловским ОАО. КВС Кудрявцев А.С. КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1977г. (окрашен в жёлто-серую схему, с тёмно синей сужающейся полосой по фюзеляжу сверху пассажирских илюминаторов). |
| дата учёта | наработка |
| 1968.06.12 | 1948ч |
| статистика по эксплуатации: | 93 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1966.09.07 | СССР-96279 | летал | 296 ЛО | ||
| 1979 | СССР-96279 | порезан/уничтожен | В Кургане? Когда? |


