Авиакомпания:  Казанский ОАО | а/п базирования: | Казань (Основной) |
комментарии:
1946г.? - Казанская АЭ ГВФ (По-2)
10 декабря 1952г. - создан 168-й АО ГВФ (12 вс ПО-2, 3 Ан-2, 2 Як-12)
Январь 1956г. - авиагруппа ГУ ГВФ в Татарской АССР
Август 1958г. - Татарская отдельная авиагруппа Приволжского ТУ ГВФ, 168 АО. Базирование - а/п Казань.
По-2 (выведены из эксплуатации в январе 1960г., Ми-1 (до декабря 1973г.), Ан-2 (с 16 февраля 1951г.), Як-12 (декабрь 1952г. - 1 июля 1973г.), Ли-2 (до декабря 1972г.), Ил-14 (до марта 1975г.), Ил-12 (до марта 1964г.)
В составе 168-го АО:
- Авиазвено а/п Бугульма - Ан-2, По-2, Як-12
- Авиазвено а/п Аксубаево - Як-12, По-2
- Авиазвено а/п Альметьевск - Як-12, По-2
- Авиазвено а/п Мамадыш - Як-12, По-2 (переведено в 1966г. в а/п Нижнекамск, Ан-2 и Як-12)
- В 1960г. добавилось авиазвено на Як-12 в а/п Мензелинск.
Декабрь 1963г. - Казанский ОАО Приволжского ТУ ГВФ, 168 ЛО
(Як-12, Ми-1, Ан-2, Ли-2, Ил-12 , Ил-14)
Авиаэскадрилья в а/п Бугульма - Ан-2, Як-12, остальные авиазвенья сохранены в составе Ан-2 и Як-12.
15 сентября 1964г. - Казанский ОАО Приволжского УГА, 168 ЛО
Июль 1965г. - в Казанском ОАО создан 261 ЛО, в составе вс:
Ил-14, Ли-2, Ту-124 (пришли в 1966г., вывели в 1979г.), Ан-24 (с 1967г.), Як-40 (с 1971г.), Ту-134А (с конца 1972г.), Як-42 (с конца 1978г.)
Декабрь 1966г. - создано авиазвено а/п Буинск (Ан-2, Як-12)
1977г. - авиаэскадрильи Ту-124 и Ту-134А ушли на базирование в а/п Казань-2, в 1979г. - авиаэскадрилья Як-42, в 1984г. - авиаэскадрилья Ан-24 и Як-40.
1981г. - был создан 408 ЛО, куда были сведены все Як-40 и Ан-24. (в 1995г. добавили Ан-74)
1986г. - Татарское ПО в прямом подчинении МГА (до декабря 1992г.)
В составе:
1-й Казанский ОАО (АП)
2-й Казанский ОАО (АП)
Бугульминский ОАО (АП)
1993г. - Татарское Региональное Управление ДВТ (ФАВТ), расформировано в 2014г. в том же составе АП.
В период 1973-93гг. АТБ 1-го Казанского ОАО работало в кооперации с 1-м Куйбышевским ОАО по эксплуатации Як-40, |
общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 92 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ли-2 | | 3 (3) | | | Ил-14 | | 2 (2) | | | Ту-124 | | 13 (10, 2, 1) | | | Ан-2 | | 30 (28, 1, 1) | | | Ан-24 | | 7 (3, 2, 2) | | | Як-40 | | 5 (1, 2, 2) | | | Ту-154 | | 3 (3) | | | Ту-134 | | 3 (1, 2) | | | Л-410 | | 19 (9, 2, 3, 5) | | | Як-42 | | 7 (4, 2, 1) | |
| крайние фотографии бортов а/к из архива:
Павел Фетисов (c) Казань
2016-02-09 | 
Михаил Лисовский (c) Орск
1982-01 |
Сергей Ефимов (c) Саратов - Центральный
1982 | 
Wolf (c) Москва - Внуково
1979-06 |
|
Венгрия - ВВС 
Cubana de Aviacion 
Aero Asia 
Kampuchea Airlines 
неизвестная авиакомпания 
Чехия (Чехословакия) - ВВС