Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 2015 г. |
в эксплуатации: | с 20 апреля 1978 г. до 2015 г. (36 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9810657 |
серийный номер: | 57-06 |
первый полет: | 1978 г. (47 лет) |
дата выпуска: | 12 апреля 1978 г. (46 лет 9 месяцев) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 34311 часов 28000 посадок 31 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (117%) |
код ADS-B hex: | расчётный 1554A9 |
дата учёта | наработка |
1996.10.16 | 24311ч, 14450 циклов |
2008.07.01 | 34244ч, 20418 циклов (ППР - 9933ч, 5968 циклов) |
2010.01.01 | 34306ч, 20444 циклов (ППР - 9995ч, 5994 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 95 час. в месяц - средний налёт 13 рейсов в неделю 1.7 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1978.04.20 | СССР-87209 | летал | Бугульма | ||
1993 | RA-87209 | летал | |||
1996.06.25 | RA-87209 | летал | |||
1996.12.11 | RA-87209 | на хранении | |||
1998.03.30 | RA-87209 | летал | |||
2002.10.28 | RA-87209 | на хранении | |||
2002.11.06 | RA-87209 | летал | |||
2004.04.15 | RA-87209 | на хранении | |||
2004.06.07 | RA-87209 | летал | |||
2006.04.13 | RA-87209 | на хранении | |||
2006.05.23 | RA-87209 | летал | |||
2010.02.02 | RA-87209 | на хранении | Бугульма | ||
2010.09 | RA-87209 | летал | |||
2013 | RA-87209 | на хранении | Бугульма? | ||
2015 | RA-87209 | на хранении | Село Ямаш. Татарстан |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|