Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Як-40 | 9231123 | 1972 | RA-87805 | Ак Барс Аэро (Бугульминское АП) | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9531442 | 1975 | СССР-87549 | → Казанский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9530243 | 1975 | СССР-87236 | → Казанский ОАО | авария | |||||||||||||
Як-40К | 9810657 | 1978 | RA-87209 | Ак Барс Аэро (Бугульминское АП) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |
1972 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 1978 | |
выпущено | 1 | 2 | 1 | ||||
в экспл-ции | |||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 2 | 4 |
→ Приволжское УГА | 1 | 1 | 2 | 4 | ||
→ Казанский ОАО | 1 | 1 | 2 | 4 | ||
2 | Ак Барс Аэро (Бугульминское АП) | 2 | ||||
3 | Татарстан (1-е КАП) | 1 | ||||
4 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1972 | +1 | 1 | 1 | |||
1973 | 1 | 1 | ||||
1974 | 1 | 1 | ||||
1975 | +2 | 3 | 3 | 1128 | ||
1976 | 3 | 3 | 1128 | |||
1977 | 3 | 3 | 1128 | |||
1978 | +1 | 4 | 4 | 1200 | ||
1979 | 4 | 4 | 1224 | |||
1980 | 4 | 4 | 1224 | |||
1981 | 4 | 4 | 1224 | |||
1982 | 4 | 4 | 1224 | |||
1983 | 4 | 4 | 1224 | |||
1984 | 4 | 4 | 1224 | |||
1985 | 4 | 4 | 1224 | |||
1986 | 4 | 3 | 1224 | |||
1987 | 4 | 3 | 1224 | |||
1988 | 4 | 2 | 1309 | |||
1989 | 4 | 2 | 1320 | |||
1990 | 4 | 2 | 1320 | |||
1991 | 4 | 2 | 1320 | |||
1992 | 4 | 2 | 1320 | |||
1993 | 4 | 2 | 1320 | |||
1994 | 4 | 2 | 1320 | |||
1995 | 4 | 2 | 1320 | |||
1996 | 4 | 2 | 1220 | |||
1997 | 4 | 2 | ||||
1998 | 4 | 2 | 840 | |||
1999 | 4 | 2 | 840 | |||
2000 | 4 | 2 | 840 | |||
2001 | 4 | 2 | 840 | |||
2002 | 4 | 2 | 840 | |||
2003 | 4 | 2 | 840 | |||
2004 | 4 | 1 | 840 | |||
2005 | 4 | 1 | 840 | |||
2006 | 4 | 1 | 840 | |||
2007 | 4 | 1 | 840 | |||
2008 | 4 | 1 | 472 | |||
2009 | 4 | 1 | 36 | |||
2010 | 4 | 1 | 36 | |||
2011 | 4 | 1 | 36 | |||
2012 | 4 | 1 | 36 | |||
2013 | 4 | 1 | 36 | |||
2014 | 4 | 1 | ||||
2015 | 4 | 1 | ||||
2016 | 4 | 1 | ||||
2017 | 4 | 1 | ||||
2018 | 4 | 1 | ||||
2019 | 4 | 1 | ||||
2020 | 4 | 1 | ||||
2021 | 4 | 1 | ||||
2022 | 4 | 1 | ||||
2023 | 4 | 1 | ||||
2024 | 4 | 1 | ||||
итого: | 85900 часов 61700 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 11.64·10-6 | 16.2·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 11.64·10-6 | 16.2·10-6 | |
погибших (на борту): | 27 (из 31) | 314.16·10-6 | 437.45·10-6 | 27·100 |
ошибка экипажа: | 27 (из 31) | 314.16·10-6 | 437.45·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 4 (из 4) | 46.54·10-6 | 64.81·10-6 | 4·100 |
в т.ч. пассажиров: | 23 (из 27) | 267.62·10-6 | 372.64·10-6 | 23·100 |