Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ли-2Т | 18429209 | 1948 | СССР-51104 | → Казанский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2 | 18432905 | 1949 | СССР-71253 | → Казанский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2Т | 18433905 | 1949 | СССР-54787 | → Казанский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2 | 18434402 | 1950 | СССР-63907 | → Казанский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2 | 18436103 | 1950 | СССР-54887 | → Казанский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2Т | 18438704 | 1951 | СССР-51106 | → 2-й Тюменский ОАО (Рощино) | порезан | |||||||||||||
Ли-2 | 23442010 | 1952 | СССР-54947 | → Казанский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2 | 23443008 | 1952 | СССР-54977 | → Казанский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2Т | 33444704 | 1953 | СССР-65695 | → Казанский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ли-2Т | 33444706 | 1953 | СССР-54783 | → Казанский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ли-2Т | 1265202 | 1949 | СССР-71254 | → Уральское УГА | порезан |
1948 | 49 | 50 | 51 | 52 | 1953 | |
выпущено | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 |
в экспл-ции | ||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 1 | 11 |
→ Управление ГА Центральных районов | 2 | 1 | 5 | ||
→ Быковский ОАО | 1 | 1 | 4 | ||
→ Московское Транспортное УГА | 1 | ||||
→ Приволжское УГА | 3 | 11 | |||
→ Казанский ОАО | 11 | ||||
→ Куйбышевский ОАО | 3 | 3 | |||
→ Оренбургский ОАО | 1 | ||||
→ Тюменское УГА | 2 | ||||
→ Тюменский ОАО (Плеханово) | 1 | ||||
→ 2-й Тюменский ОАО (Рощино) | 1 | ||||
→ Внуковское ПО ГА | 1 | 1 | |||
→ Уральское УГА | 1 | ||||
2 | Россия (СССР) - ВВС | 3 | 3 | ||
→ | 3 | Россия (СССР) - МВД | 1 | 1 | |
→ Авиация Норильского ГМК | 1 | 1 | |||
4 | 6 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1948 | +1 | 1 | 1 | 1128 | ||
1949 | +3 | 4 | 4 | 794 | ||
1950 | +2 | 6 | 6 | 822 | ||
1951 | +1 | 7 | 7 | 897 | ||
1952 | +2 | 9 | 9 | 978 | ||
1953 | +2 | 11 | 11 | 1129 | ||
1954 | 11 | 11 | 1164 | |||
1955 | 11 | 11 | 1164 | |||
1956 | 11 | 11 | 1164 | |||
1957 | 11 | 11 | 1174 | |||
1958 | 11 | 11 | 1164 | |||
1959 | 11 | 11 | 1164 | |||
1960 | 11 | 11 | 1164 | |||
1961 | 11 | 10 | 1119 | |||
1962 | 11 | 9 | 1104 | |||
1963 | 11 | 9 | 1104 | |||
1964 | 11 | 9 | 1104 | |||
1965 | 11 | 7 | 1027 | |||
1966 | 11 | 7 | 1020 | |||
1967 | 11 | 7 | 1020 | |||
1968 | 11 | 7 | 1020 | |||
1969 | 11 | 6 | 998 | |||
1970 | 11 | 5 | 930 | |||
1971 | 11 | 3 | 517 | |||
1972 | 11 | 2 | 502 | |||
1973 | 11 | 0 | 504 | |||
итого: | 206000 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 4.85·10-6 | ||
ошибка экипажа: | 1 | 4.85·10-6 | ||
погибших (на борту): | 2 (из 4) | 9.71·10-6 | 2·100 | |
ошибка экипажа: | 2 (из 4) | 9.71·10-6 | ||
в т.ч. экипаж: | 2 (из 4) | 9.71·10-6 | 2·100 |