Карточка борта RA-42380 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с 30 августа 2022 г. (3 года 3 месяца) |
| в эксплуатации: | с 11 июня 1990 г. (35 лет 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-42 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 4520422014549 |
| серийный номер: | 11-10 |
| первый полет: | 1990 г. (35 лет 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 30 апреля 1990 г. (35 лет 8 месяцев) |
| Код | 47517 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Реестровый номер | RA-42380 |
| Заводской номер | 4520422014549 |
| Номер св-ва о регистрации | 5812 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 28.05.2013 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
| Код | 11525 |
| Реестровый номер | RA-42380 |
| Тип, модификация ВС | Як-42Д |
| Номер СЛГ | 2102224480 |
| Дата начала действия СЛГ | 26.04.2022 |
| Срок действия СЛГ | 30.04.2024 |
| Кем выдано | Приволжское МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | 09-42 изд.2 |
| Дата выдачи сертификата типа | 30.04.2010 |
| Условие СЛГ | До наработки 32000 л.ч.,/17000п |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 26.04.2022 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2 |
| скорость, км/ч: | 700 (кр.), 810 (макс.) |
| высота полёта, м: | 9100 (кр.), 10100 (макс.) |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В |
| MEW: | 32.73 т |
| MTOW: | 57.5 т |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 23000 часов 14000 посадок 25 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 40000 часов 18000 посадок 35 лет (102%) |
| код ADS-B hex: | 14A58C |
| дата учёта | наработка |
| 2008.07.01 | 19255ч, 10471 циклов |
| 2010.01.01 | 20129ч, 10948 циклов |
| 2013.09.30 | 23370ч, 12533 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 97 час. в месяц - средний налёт 11.9 рейсов в неделю 1.9 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1990.06.11 | СССР-42380 | летал | 261 ЛО | ||
| 1993 | RA-42380 | летал | |||
| 1995.09.22 | RA-42380 | летал | |||
| 1996.11.19 | RA-42380 | на хранении | Где? | ||
| 1996.12.18 | RA-42380 | летал | |||
| 1997.06.03 | RA-42380 | на хранении | Где? | ||
| 1997.10.16 | RA-42380 | летал | |||
| 2001.01.31 | RA-42380 | на хранении | Где? | ||
| 2003.03.26 | CU-T1242 | лизинг | от Татарстана | ||
| 2005.06.23 | RA-42380 | летал | |||
| 2013.03 | RA-42380 | на хранении | ЛИИ | ||
| 2013.10 | RA-42380 | летал | |||
| 2015.04.01 | RA-42380 | лизинг | от Ижавиа | ||
| 2015.05 | RA-42380 | летал | |||
| 2015.12 | RA-42380 | лизинг | от Ижавиа | ||
| 2016.01 | RA-42380 | на хранении | Челябинск | ||
| 2016.06 | RA-42380 | летал | |||
| 2019.11.19 | RA-42380 | на хранении | в Челябинске | ||
| 2020.04.01 | RA-42380 | летал | |||
| 2021.08.19 | RA-42380 | на хранении | в Челябинске | ||
| 2022.08.30 | RA-42380 | летал |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||