Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-96265 а/к Кировское АП - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-96265   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1994 г.
в эксплуатации:
  с 12 августа 1966 г.
до 1994 г. (27 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г72-49
серийный номер:072-49

первый полет: 1966 г. 
дата выпуска:26 июля 1966 г. 
исключён из реестра:1 июня 1994 г. (Акт б/н - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3459 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1968.09.262196ч
статистика по
эксплуатации:
88 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1966.08.12 Ан-2ТПСССР-96265
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северное УГА 
       → Кировский ОАО 
— с 1967.02.24 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → Кировский ОАО 
 летал 174 ЛО
 1974 Ан-2ТПСССР-96265 летал 349 ЛО
 1988.07 Ан-2ТПСССР-96265 летал 13 ЛО
 1993 Ан-2ТПСССР-96265 на хранении Киров? С какой даты?
 1994 Ан-2ТПСССР-96265 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-16 08:16
Версия: 8 (от 2024-01-09 18:46)
показов: 1693, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.