Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1956 г. |
в эксплуатации: | с октября 1945 г. до 1956 г. (10 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Поликарпов |
базовый тип: | У-2/По-2 (реестр ➦) |
категория: | учебно-боевые |
завод-изготовитель: | Завод №494 ➦ |
заводской номер: | 944003 |
первый полет: | 1945 г. |
дата выпуска: | сентябрь 1945 г. |
исключён из реестра: | 29 сентября 1956 г. (Приказ Западно-Сибирского ТУ ГВФ №211 - отработка ресурса) |
На 1954г. вес конструкции - 810 кг. |
2 августа 1949г., на прилетевшем в Свердловский аэропорт По-2 Х-518 208-го АО были обнаружены трещины в узлах крепления задних несущих лент к фюзеляжу, что не гарантировало безопасность полёта. Из приказа начальника Западно-Сибирского ТУ ГВФ №278 от 10 декабря 1953г., Новосибирск: 28 октября 1953г. 4 самолёта По-2 124-го АО Свердловской авиагруппы ЗСТУ ГВФ, из-за недостатка светлого времени произвели посадку в а/п Магнитогорск и оставлены на ночёвку. 31 октября 1953г. авиатехник техник-лейтенант, выполнил предполётную подготовку всех 4-х самолётов. Контроль за подготовкой самолётов прибывшие непосредственно перед вылетом пилоты не проводили. Через 10-15 минут после взлёта, на всех 4-х самолётах, произошло постепенное падение давление масла из-за закупорки магистрали сгустками масла, что привело в вынужденным посадкам всех 4-х самолётов По-2С К-518 (пилот Афанасьев), По-2С К-1511 (пилот Филинских), По-2Л Л-3820 (пилот Перчаткин), По-2Л Л-3583 (пилот Лахотин). ... Грубое нарушение инструкции по ТО самолётов типа По-2 в зимний период. ... |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2 |
скорость, км/ч: | 131 (кр.), 152 (макс.) |
высота полёта, м: | 3000 (кр.), 3800 (макс.) |
СУ: | М-11 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1945.10 | СССР-Х518 | ( su )→ Лесавиа (МЛХ) | летал | Предположительно | |
1949.05 | СССР-Х518 | летал | |||
1951 | СССР-К518 | ( su )→ Уральское управление ГВФ → 208-й АОСП (Челябинск) — с 1952.09 - переподчинение, переименование: Западно-Сибирское ТУ ГВФ ( su )→ Свердловская авиагруппа → 124-й АО (Челябинск) | летал | С какой даты? | |
1956 | СССР-К518 | порезан/уничтожен | Баландино? Когда? |