Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2СХ СССР-43870 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2СХ
Бортовой №: СССР-43870   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1970 г.
в эксплуатации:
  с февраля 1956 г.
до 1970 г. (13 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 16047312
серийный номер:060-12

первый полет: 1956 г. 
дата выпуска: февраль 1956 г. 
исключён из реестра:28 сентября 1970 г. (Приказ МГА №553 - отработка общего технического ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

Из приказа начальника Западно-Сибирского ТУ ГВФ №71 от 31 марта 1956г.: "...передать самолёт Ан-2 №Л-3870 (СХ-вариант) из подразделения Волкова в подразделение Барабохина..." (в реестре Ан-2 ГВФ опознавательный знак указан СССР-А3870).

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №65 от 29 апреля 1956г., г. Тюмень: "О передаче самолётов Ан-2, Л-3853 и Л-3870 в подразделение Барабохина"
На основании приказов начальника ЗСТУ ГВФ полковника Быкова от 19 марта 1956г. №64 и от 31 марта 1956г. №71 о передаче самолётов Ан-2 Л-3853 и Л-3870, приказываю:
... 2. Самолёт Ан-2 Л-3870 в сельхозварианте считать переданным, согласно приёмосдаточного акта от 7 апреля 1956г., в 123-й авиаотряд САГ. ...

Лето 1958г. - АХР по борьбе с зерновой совкой. КВС Назаров М.И.

На 26 сентября 1963г. - 5 ремонтов.

Лето 1967г. - АХР в Средней Азии.

информация об известных а/п: информация об а/п:
22 января 1969г. в а/п Уктус, при температуре наружного воздуха -40 градусов, при запуске и пробе двигателя, вследствие плохого сцепления тормозных гребёнок лыж с покрытием стоянки, самолёт сорвало с места, и Ан-2 №43870 с работающим двигателем столкнулся с Ан-2 №15978, стоявшим в противоположном ряду. Самолёты подлежат восстановлению силами АТБ 2-го СОАО.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1958.02.01691ч
1958.11.012026ч
1961.11.014202ч
1963.09.266096ч (ППР - 519ч)
1964.03.016468ч
1966.09.018454ч
1968.10.2510457ч
статистика по
эксплуатации:		69 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1956.02 Ан-2СХСССР-Л3870 летал 
 1956.04.07 Ан-2СХСССР-Л3870
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Свердловская авиагруппа 
       → 123-й АО (Уктус) 
— с 1957.07.22 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 123-й АО (Уктус) 
 летал 
 1958 Ан-2СХСССР-43870
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 123-й АО (Уктус) 
— с 1960.04.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → 123-й АО (Уктус) 
— с 1963.06.18 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) 
 летал 123 ЛО
 1970 Ан-2СХСССР-43870 порезан/уничтожен Уктус. Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-02-21 17:35
Версия: 15 (от 2023-10-14 16:56)
показов: 2690, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.