Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Лисунов Ли-2Т СССР-16166 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-16166   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1961 г.
в эксплуатации:
  с июня 1948 г.
до 1961 г. (12 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Авиазавод №126 ➦
заводской номер: 1264110
серийный номер:041-10

первый полет: 1948 г. 
дата выпуска: июнь 1948 г. 
исключён из реестра:30 мая 1961 г. (Приказ Уральского ТУ ГВФ №116 - отработка амортизационного срока службы) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

Из приказа начальника Уральского управления ГВФ №61 от 17 мая 1949г. "О закреплении экипажей транспортных авиаотрядов за самолётами и линиями"
На основании приказа начальника ГУ ГВФ, приказываю:
Утвердить экипажи транспортных авиаотрядов за следующими самолётами и линиями:
... По 3-му АТО:
... 4477 – Качалов, Лапин, Пахомов, Казанцев; ...
Закрепить экипажи за воздушными линиями:
... Д) Разрешить полёты по всем закреплённым воздушным линиям командирам кораблей: ... Качалову, ...

На 1 февраля 1957г. - 7 ремонтов.

Приказом командира Уральской ОАГ ГВФ №137 23 мая 1958г., самолёт Ли-2Т №Л-4477 был передан из 120-го АТО в сформированную эскадрилью тяжёлых самолётов в составе 124-го АО, объединённого с а/п Челябинск.

информация об известных а/п: информация об а/п:
25 марта 1951г., при выполнении грузового рейса по маршруту Новый Порт – Салехард и при заходе на посадку в а/п Салехард в СМУ, самолёт ударился выпущенными шасси о землю в результате преждевременного снижения до недопустимо малой высоты. Серьёзная поломка ВС. Подробности
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.02.019395ч (ППР - 795ч)
1958.11.0111726ч
статистика по
эксплуатации:		94 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1948.06 Ли-2ТСССР-Л4477
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское управление ГВФ 
       → 3-й ТАО (Кольцово) 
— с 1948.07.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское управление ГВФ 
       → Свердловское АП 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Свердловская авиагруппа 
       → 120-й АО (Кольцово) 
— с 1957.07.22 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 120-й АО (Кольцово) 
 летал 
 1958.05.23 Ли-2ТСССР-Л4477 летал 
 1958.12 Ли-2ТСССР-16166
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 124-й АО (Челябинск) 
— с 1960.04.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → 124-й АО (Челябинск) 
 летал 
 1961 Ли-2ТСССР-16166 порезан/уничтожен Баландино? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-11-08 18:40
Версия: 8 (от 2026-02-27 12:33)
показов: 1653, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.