Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
20 мая 1971 г. (Приказ МГА №257 - неудовлетворительное техническое состояние и экономическая нецелесообразность ремонта)
Комментарии
Первый Ил-18 с моторами АИ-20 2-й серии.
Салон на 80 пассажиров, позже переоборудован на 89 пассажиров.
информация об известных а/п:информация об а/п:
Из Приказа начальника Уральского УГА №20 от 21 января 1965г., гор. Свердловск:
7 января с.г. днём, в СМУ, в а/п Адлер, при заходе на посадку потерпел поломку самолёт Ил-18 №75699 под управлением командира самолёта 120-го ЛО Свердловского ОАО тов. Бурдакова Р.А…..
В 11 часов 46 мин., при походе самолёта к береговой черте на высоте 150-200 метров и удалении 2-3 км, экипаж заметил резкое ухудшение видимости из-за выпадания осадков в виде града, но продолжал снижение по информации руководителя полётов. В действительности самолёт при дальнейшем снижении попал в турбулентную зону с ухудшенной видимостью, в которой, по словам экипажа, был замечен разряд атмосферного электричества.
… Командир корабля Бурдаков принял запоздалое решение об уходе на второй круг, в непосредственной близости от ОПРС после попадания в нисходящие потоки с резкой потерей высоты.
Несмотря на принятые меры вывода всех четырёх двигателей на взлётный режим, самолёт продолжал снижаться до столкновения с деревьями на 1 км от ВПП, после чего с набором высоты ушёл на второй круг.
При столкновении с деревьями самолёт получил повреждение передней стойки шасси, кромки обтекателя крыла, кока, вмятины на фюзеляже, электрические атмосферные разряды оставили следы оплавления, пробоины и разрушения деталей радиолокатора и сгорело реле шлейф-антенны…
Начальник Уральского ТУ ГВФ Н.Сидоренко»
19 ноября 1969г., при выполнении полёта по маршруту Минеральные Воды-Свердловск, через 1 час полёта, на 72-м эшелоне, произошла разгерметизация кабины. Вынужденная посадка в а/п вылета Минеральные Воды.
Самолёт был списан по причине деформации силового набора фюзеляжа, вызванного нерасчётными перегрузками в результате инцидента, произошедшего в районе а/п Свердловск 11 декабря 1969г. Подробности
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-04-03 21:59 Версия: 11 (от 2022-02-13 15:38) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
