Карточка борта

Ильюшин Ил-18Б

Бортовой №: СССР-75699   

Из Приказа начальника Уральского УГА №20 от 21 января 1965г., гор. Свердловск:
7 января с.г. днём, в СМУ, в а/п Адлер, при заходе на посадку потерпел поломку самолёт Ил-18 №75699 под управлением командира самолёта 120-го ЛО Свердловского ОАО тов. Бурдакова Р.А…..
В 11 часов 46 мин., при походе самолёта к береговой черте на высоте 150-200 метров и удалении 2-3 км, экипаж заметил резкое ухудшение видимости из-за выпадания осадков в виде града, но продолжал снижение по информации руководителя полётов. В действительности самолёт при дальнейшем снижении попал в турбулентную зону с ухудшенной видимостью, в которой, по словам экипажа, был замечен разряд атмосферного электричества.
… Командир корабля Бурдаков принял запоздалое решение об уходе на второй круг, в непосредственной близости от ОПРС после попадания в нисходящие потоки с резкой потерей высоты.
Несмотря на принятые меры вывода всех четырёх двигателей на взлётный режим, самолёт продолжал снижаться до столкновения с деревьями на 1 км от ВПП, после чего с набором высоты ушёл на второй круг.
При столкновении с деревьями самолёт получил повреждение передней стойки шасси, кромки обтекателя крыла, кока, вмятины на фюзеляже, электрические атмосферные разряды оставили следы оплавления, пробоины и разрушения деталей радиолокатора и сгорело реле шлейф-антенны…

Начальник Уральского ТУ ГВФ Н.Сидоренко»

19 ноября 1969г., при выполнении полёта по маршруту Минеральные Воды-Свердловск, через 1 час полёта, на 72-м эшелоне, произошла разгерметизация кабины. Вынужденная посадка в а/п вылета Минеральные Воды.

Самолёт был списан по причине деформации силового набора фюзеляжа, вызванного нерасчётными перегрузками в результате инцидента, произошедшего в районе а/п Свердловск 11 декабря 1969г. Подробности