Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | другое |
крайний оператор: | до 2013 г. |
в эксплуатации: | с 16 сентября 1970 г. до 2013 г. (42 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г119-11 |
серийный номер: | 119-11 |
первый полет: | 1970 г. (54 года 11 месяцев) |
дата выпуска: | 1970 г. (54 года 11 месяцев) |
исключён из реестра: | 15 декабря 1995 г. (Акт №22 - отработка межремонтного срока службы) |
После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Уральском УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. а/д Козельщина, 1977г.: Фото1 Фото2 С середины 1990-х до 2013г. самолёт хранился в аэропорту Алапаевск (Свердловская обл.), затем был выкуплен частным лицом и перевезён в карьер Лазурный под Нижним Тагилом, где был отреставрирован. Свердловская обл., 2013г.: Фото Была нанесена регистрация USSR-02468. Затем самолёт был затоплен, став учебным тренажёром местного дайвинг-центра. Свердловская обл., 2014г.: Фото |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.09.16 | СССР-02468 | летал | |||
1983.04.14 | СССР-02468 | летал | 123 ЛО | ||
1995 | СССР-02468 | ( ru ) | на хранении | Алапаевск. С какой даты? | |
2013 | СССР-02468 | другое |
|
| ||||||
|