Карточка борта

Лисунов Ли-2Т

Бортовой №: СССР-63887   

Самолёт эксплуатировался в грузовом и грузопассажирском вариантах.

На 26 сентября 1963г. - 2 ремонта.

Самолёт был передан из Свердловского ОАО в Магнитогорскую ОАЭ приказом начальника Уральского УГА №375 от 18 августа 1966г. "в связи с производственной необходимостью"

Приказ Начальника Уральского УГА №100 от 25 марта 1967г. "О поощрении экипажа самолёта Ли-2 №63887 Челябинского ОАО"
7 марта 1967г. экипажа самолёта Ли-2 №63887 под управлением командира т. Ломова Фёдора Терентьевича выполнял рейс №514 по маршруту Магнитогорск-Челябинск с 15 пассажирами на борту.
Через 37 минут полёта, на высоте 2400 метров в горной местности на удалении 160 км от Челябинска произошёл обрыв лопасти винта правого двигателя.
В создавшейся аварийной обстановке экипаж самолёта проявил самообладание, действовал слаженно и грамотно, точно выполнял все требования РЛЭ, и, после 50 минут полёта на одном двигателе, благополучно произвёл посадку в аэропорту Челябинска.
Приказываю:
За проявленную выдержку, своевременные и умелые действия экипажа при полёте на одном двигателе с пассажирами на борту, в результате чего было предотвращено ЛП
1. Командира т. Ломова, второго пилота Петрова Юрия Петровича, б/м Егорова Виктора Васильевича - наградить именными часами каждого
2. Приказ объявить всему личному составу Уральского УГА.
Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко"

В 1970-73гг. самолёт был окрашен в стальной цвет, с тонкими синими полосами сверху и снизу пассажирских иллюминаторов и синей каёмкой на верхней части киля.