Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лисунов Ли-2Т СССР-63887 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-63887   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1973 г.
в эксплуатации:
  с февраля 1950 г.
до 1973 г. (22 года 11 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Завод №84
заводской номер: 18434709
серийный номер:347-09

первый полет: 1950 г. 
дата выпуска: февраль 1950 г. 
списан:31 октября 1973 г. (Приказ МГА №211 - по износу) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в грузовом и грузопассажирском вариантах.

На 26 сентября 1963г. - 2 ремонта.

Самолёт был передан из Свердловского ОАО в Магнитогорскую ОАЭ приказом начальника Уральского УГА №375 от 18 августа 1966г. "в связи с производственной необходимостью"

Приказ Начальника Уральского УГА №100 от 25 марта 1967г. "О поощрении экипажа самолёта Ли-2 №63887 Челябинского ОАО"
7 марта 1967г. экипажа самолёта Ли-2 №63887 под управлением командира т. Ломова Фёдора Терентьевича выполнял рейс №514 по маршруту Магнитогорск-Челябинск с 15 пассажирами на борту.
Через 37 минут полёта, на высоте 2400 метров в горной местности на удалении 160 км от Челябинска произошёл обрыв лопасти винта правого двигателя.
В создавшейся аварийной обстановке экипаж самолёта проявил самообладание, действовал слаженно и грамотно, точно выполнял все требования РЛЭ, и, после 50 минут полёта на одном двигателе, благополучно произвёл посадку в аэропорту Челябинска.
Приказываю:
За проявленную выдержку, своевременные и умелые действия экипажа при полёте на одном двигателе с пассажирами на борту, в результате чего было предотвращено ЛП
1. Командира т. Ломова, второго пилота Петрова Юрия Петровича, б/м Егорова Виктора Васильевича - наградить именными часами каждого
2. Приказ объявить всему личному составу Уральского УГА.
Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко"

В 1970-73гг. самолёт был окрашен в стальной цвет, с тонкими синими полосами сверху и снизу пассажирских иллюминаторов и синей каёмкой на верхней части киля.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.09.263178ч (ППР - 631ч)
1966.08.267415ч
1966.12.017794ч
1967.01.017866ч
1967.05.148224ч
1968.09.019893ч
1969.01.019496ч
1969.03.0310492ч
статистика по
эксплуатации:
46 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1950.02 Ли-2Т? летал 
 1963.08.01 Ли-2ТСССР-63887
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Свердловский ОАО (Кольцово) 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Свердловский ОАО (Кольцово) 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → Свердловский ОАО (Кольцово) 
 летал 120 ЛО
 1966.08.26 Ли-2ТСССР-63887 летал 
 1967 Ли-2ТСССР-63887 летал 124 ЛО
 1973 Ли-2ТСССР-63887 порезан/уничтожен Челябинск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-07-09 13:53
Версия: 15 (от 2022-04-18 18:43)
показов: 2645, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.