Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП RA-40492 а/к Аэропром - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-40492   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 11 ноября 2022 г. (1 год 4 месяца)
в эксплуатации:
с 18 мая 1987 г. (36 лет 10 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г225-09
серийный номер:225-09

первый полет: 1987 г. (37 лет 3 месяца) 
дата выпуска:28 апреля 1987 г. (36 лет 11 месяцев) 
СЛГ до:30 декабря 2025 г. 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

С 30 июля 2007г. владелец вс - "Кировское АП"

Запись об аресте №192 от 14 мая 2009г. и №213 от 6 ноября 2009г. (запретить проводить регистрационные действия, вс передано ОАО "Кировское АП")
Запись о залоге №2454 от 15 декабря 2009г. (Правительство Кировской области)

В 2015г. ОАО "Аэропорт Победилово" выставляло самолёт на продажу через аукцион за 350000 руб.

С 25 апреля 2017г. владелец вс ООО «Авиаспектр»(Ставропольский край, г.Минеральные Воды)
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код34727
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-2
Реестровый номерRA-40492
Заводской номер1Г22509
Номер св-ва о регистрации1257
Дата выдачи действующего св-ва18.01.2019
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:30

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код6484
Реестровый номерRA-40492
Тип, модификация ВСАн-2
Номер СЛГ2092220170
Дата начала действия СЛГ11.11.2022
Срок действия СЛГ30.12.2025
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
* slg_stateНР 20000 л.ч КВР 1920ч.
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ11.11.2022
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:25

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 149E2C

Информация о наработке
дата учётанаработка
2007.07.123913ч, 9920 циклов
2010.01.014410ч, 10596 циклов (ППР - 497ч, 676 циклов)
20154815ч, 11029 циклов (ППР - 902ч, 1109 циклов)
статистика по
эксплуатации:
20 час. в месяц - средний налёт
10.5 рейсов в неделю
0.4 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1987.05.18 Ан-2ТПСССР-40492 летал 349 ЛО
 1988.07 Ан-2ТПСССР-40492 летал 13 ЛО
 1996.04.22 Ан-2ТПRA-40492 летал 
 1998.04.16 Ан-2ТПRA-40492 на хранении 
 2000.06.07 Ан-2ТПRA-40492 летал 
 2004.02.18 Ан-2ТПRA-40492 на хранении 
 2004.09.28 Ан-2ТПRA-40492 летал 
 2005.11.08 Ан-2ТПRA-40492 на хранении 
 2007.08.08 Ан-2ТПRA-40492 летал 
 2012 Ан-2ТПRA-40492 на хранении Киров (Победилово)
 2017.04.25 Ан-2ТПRA-40492 на хранении АРЗ-411, Минеральные Воды
 2022.11.11 Ан-2ТПRA-40492 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии: preserved
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 302018(0/0) 349 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 2 года назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-40492
Зав.№: 1Г225-09
­частное ВС­ 


поблагодарили: Даниил Кирин, Вадим874, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Павел Фетисов, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Андрей Цымбал, Ендальцев Юрий, Даниил Попов
 № 294910(0/0) 296 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 2 года назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-40492
Зав.№: 1Г225-09
­частное ВС­ 


поблагодарили: Вадим874, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, VVN, Иван Ураков, Алексей Калинин, Даниил Попов

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-06-25 11:40
Версия: 4 (от 2024-01-31 15:15)
показов: 1792, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.