Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-02467 а/к ­частное ВС­ - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-02467   

статус:памятник
крайний оператор:
до 2020 г.
в эксплуатации:
  с 14 сентября 1970 г.
до 2020 г. (49 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г119-10
серийный номер:119-10

первый полет: 1970 г. (56 лет 10 месяцев) 
дата выпуска:3 сентября 1970 г. (56 лет 2 месяца) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 22 августа 1970г.
После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Уральском УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в мае 1989г. (окрашен в красно–бело-серую схему, капот серый, с продолжением красных полос).

20 декабря 2007г. самолёт был списан из реестра ГА РФ (СИ-3223) в связи с продажей в Израиль.
Дальнейшая история неизвестна.

В 2020г. отреставрированный самолёт СССР-02467 обнаружен на частной территории в Ижевске.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)		20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)		20000 часов

Информация о наработке
дата учётанаработка
2001.06.1913826ч, 32655 циклов
2007.01.0114357ч, 33283 циклов (ППР - 531ч, 628 циклов)
статистика по
эксплуатации:		33 час. в месяц - средний налёт
17.6 рейсов в неделю
0.4 час. - средняя продолжительность рейса


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1970.09.14 Ан-2ТПСССР-02467 летал 
 1981.06.18 Ан-2ТПСССР-02467 летал 122 ЛО
 1988.07 Ан-2ТПСССР-02467 летал 9 ЛО
 1994.02 Ан-2ТПRA-02467 летал 
 2002.07.26 Ан-2ТПRA-02467 летал 
 2007 Ан-2ТПRA-02467 на хранении Где?
 2020 Ан-2ТПСССР-02467 на хранении Ижевск

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 304111(0/6) 954 views  
 Антонов · Ан-2опубликовано 4 года назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: СССР-02467
Зав.№: 1Г119-10
­частное ВС­ 
место съёмки на карте
Удмуртия (республика)
Россия

Вадим Загуменнов (c)
28 мая 2022

Снято из окна поезда Москва-Ижевск. Самолёт стоит на территории одного из дворов в деревне Малая Венья.

поблагодарили: Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Андрей Цымбал, Даниил Попов, Дмитрий Невский, Лев Быстрицкий
  •  954
  •  7
  •  0
png

Вадим Загуменнов
 № 273348(0/6) 1047 views  
 Антонов · Ан-2опубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: СССР-02467
Зав.№: 1Г119-10
­частное ВС­ 
Удмуртия (республика)
Россия

piligrim51 (c)
3 октября 2020

Украшает лужайку частного дома
комментариев к фото: 2

поблагодарили: Вадим874, Kirill M, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Игорь Ширяев, Самсон Еристави, Андрей Шматко, Вадим Загуменнов
  •  1047
  •  9
  •  2
png

piligrim51

Комментарии к карточке:
-
0
+
OD (фото) | 2023-02-22 19:17 | #

Я этот самолёт случайно обнаружил на яндекс.картах. Потом уже стал искать инфу как самолёт в огороде оказался.
Нашёл его фото в ВК https://vk.com/wall-115178638_57226 . Он там ещё в зелёной "армейской" раскраске. Номера не видно.

-
0
+
OD | 2023-02-22 19:17

Я этот самолёт случайно обнаружил на яндекс.картах. Потом уже стал искать инфу как самолёт в огороде оказался.
Нашёл его фото в ВК https://vk.com/wall-115178638_57226 . Он там ещё в зелёной "армейской" раскраске. Номера не видно.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-02-11 19:41
Версия: 9 (от 2022-12-08 06:50)
показов: 4790, сегодня: 2

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.