Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
4 апреля 1959 г. (Приказ Уральской ОАГ ГВФ №82 - неудовлетворительное техническое состояние и отработка установленного амортизационного срока службы)
Комментарии
Самолёт с аэрогеологическим оборудованием.
Приказ начальника Западно-Сибирского ТУ ГВФ от 25 ноября 1954г.: ... передать По-2 Л-275 ... после ремонта в АРМ-41 из подразделения Муравьёва (184-й АО СП и МВЛ) в подразделение майора Волкова (Тюменская АГ)...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №220 от 17 декабря 1954г.:
1. Самолёт По-2 №10396 с мотором М-11-Д №21479 опознавательный знак Л-275, прибывший из 184 АОСП Западно-Сибирского управления, зачислить в списки состава СМП Тюменской авиагруппы и закрепить за 50-й АЭ.
2. Самолёт По-2 Л-275 закрепить за пилотом 4-го класса Авраменко. ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №252 от 12 декабря 1955г.:
... 4. Командиру авиазвена Сколову разрешаются полёты на самолётах своего авиазвена. По-2Л №275 и По-2С №880 закрепить за пилотом 49-й АЭ Берёзовского авиазвена Бурловым. ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №32 от 5 марта 1956г.:
... 5. Пилота Шарипова А., восстановленного на лётную работу приказом Начальника ГУ ГВФ, после прохождения тренировки и проверки техники пилотирования, допустить к производственным полётам по МВЛ, с установлением минимума погоды Н=200 метров, ветер 12 м/сек. Закрепить самолёты По-2Л №-697 и 275. ...
... 6. Закрепить самолёты 49-й АЭ за экипажами:
... 8. Самолёт По-2Л №275 пилот Бурлов; ...
На 1 января 1957г. - 3 ремонта.
На 17 мая 1958г. вес конструкции - 800 кг.
На 1 ноября 1958г. самолёт в составе 123-го АО числился, уже без указания наработок. Предположительно, находился на хранении перед списанием.
информация об известных а/п:информация об а/п:
19 марта 1955г., после обслуживания самолёта По-2Л №-275 в Берёзовском аэропорту перед выполнение санитарного задания, инженером инспектором ЗСТУ ГВФ майором гр. ав. Огневым были обнаружены грубые дефекты.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-03-25 12:09 Версия: 11 (от 2023-12-25 17:22) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
