Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
4 апреля 1959 г. (Приказ Уральской ОАГ ГВФ №82 - неудовлетворительное техническое состояние и отработка установленного амортизационного срока службы)
Комментарии
На 12 августа 1952г. По-2, на самолёте установлено аэрологическое оборудование.
Приказ начальника Западно-Сибирского ТУ ГВФ от 25 ноября 1954г.: ... передать По-2 Л-275 ... после ремонта в АРМ-41 из подразделения Муравьёва (184-й АО СП и МВЛ) в подразделение майора Волкова (Тюменская АГ)...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №220 от 17 декабря 1954г.:
1. Самолёт По-2 №10396 с мотором М-11-Д №21479 опознавательный знак Л-275, прибывший из 184 АОСП Западно-Сибирского управления, зачислить в списки состава СМП Тюменской авиагруппы и закрепить за 50-й АЭ.
2. Самолёт По-2 Л-275 закрепить за пилотом 4-го класса Авраменко. ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №252 от 12 декабря 1955г.:
... 4. Командиру авиазвена Сколову разрешаются полёты на самолётах своего авиазвена. По-2Л №275 и По-2С №880 закрепить за пилотом 49-й АЭ Берёзовского авиазвена Бурловым. ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №32 от 5 марта 1956г.:
... 5. Пилота Шарипова А., восстановленного на лётную работу приказом Начальника ГУ ГВФ, после прохождения тренировки и проверки техники пилотирования, допустить к производственным полётам по МВЛ, с установлением минимума погоды Н=200 метров, ветер 12 м/сек. Закрепить самолёты По-2Л №-697 и 275. ...
... 6. Закрепить самолёты 49-й АЭ за экипажами:
... 8. Самолёт По-2Л №275 пилот Бурлов; ...
На 1 января 1957г. - 3 ремонта.
На 17 мая 1958г. вес конструкции - 800 кг.
На 1 ноября 1958г. самолёт в составе 123-го АО числился, уже без указания наработок. Предположительно, находился на хранении перед списанием.
информация об известных а/п:информация об а/п:
19 марта 1955г., после обслуживания самолёта По-2Л №-275 в Берёзовском аэропорту перед выполнением санитарного задания, инженером инспектором Западно-Сибирского ТУ ГВФ майором гр. ав. Огневым были обнаружены грубые дефекты.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-03-25 12:09 Версия: 12 (от 2024-05-02 13:34) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
