✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Вход на сайт

закрыть

Авиакомпания:

АзАл (Карго) - Азербайджанские А-л

Баку - Гейдар Алиев
2016-07-12

Новосибирск - Северный
2015

информация о рейсах за 30 дней из расписания РП:

подробная информация о текущем флоте авиакомпании АзАл (Карго) - Азербайджанские А-л:

информация о бывших бортах авиакомпании АзАл (Карго) - Азербайджанские А-л:

Авиакомпания:

Silk Way Airlines

статус:	действующая
дата основания:	2001
коды:	IATA: ZP ICAO: AZQ внутр:

Авиакомпания:

Азербайджан - ВВС

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - ВВС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

АзАл (Карго) - Азербайджанские А-л

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Азербайджанское УГА
коды:	IATA: J2 ICAO: AHY внутр:

Авиакомпания:

Аэрофлот - МГА СССР

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Азербайджанское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Июнь 1934г. - территория Азербайджанской ССР входила в сферу деятельности Закавказского управления ГВФ

2 июня 1938г. - Азербайджанская авиагруппа ГВФ

1944г. - Азербайджанское УГВФ , в составе:
2-й авиатранспортный отряд (Ли-2)
9-й авиатранспортный отряд (C-47, Ли-2, АП)
211-й АО спецприменения (По-2)
290-й АО спецприменения (По-2)

20 октября 1954г. - Азербайджанское УГВФ Закавказского ТУ ГВФ

19 марта 1957г. - Азербайджанское ТУ ГВФ

15 сентября 1964г. - Азербайджанское УГА

Авиакомпания:

неизвестная авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.

Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.

Авиакомпания:

не указанная в списке авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Латвийское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02
дата закрытия:	1991
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1946г. - Латвийский отдельный авиаотряд ГВФ

1952г. - Латвийская отдельная авиагруппа ГВФ, в составе двух эскадрилий - 41-я транспортная АЭ и 42-я АЭ спецприменения.

1 ноября 1957г. - создан 106 АО Латвийской ОАГ ГВФ

Март 1962г. - Рижский ОАО Латвийской ОАГ ГВФ

Сентябрь 1964г. - Латвийская ОАГ ГА

Февраль 1966г. - Латвийское УГА

1 января 1968г. - создан 280 ЛО Латвийского УГА

Январь 1973г. - 280 ЛО перебазировался из а/п Румбула в а/п совместного базирования Скулте.

Июль 1974г. - создан 2-й Рижский ОАО, (342 ЛО с 30 августа 1974г.)

Ноябрь 1974г. - 106 ЛО перебазировался из а/п Спилве в а/п Скулте.

Латвийское УГА преобразовано в Латвийское Республиканское ПО ГА Приказом МГА №23-ДСП от 13 февраля 1978г.

С 1 февраля 1983г. Латвийское РПО ГА преобразовано обратно в Латвийское УГА Приказом МГА №217 от 30 декабря 1982г.

Авиакомпания:

Рижский ОАО (Скулте)

статус:	закрытая
дата основания:	1962.03
дата закрытия:	1991
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Латвийское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1 ноября 1957г. - 106 АО Латвийской ОАГ ГВФ (эксплуатация Ил-14 (в 1973г. передали в другие УГА), Ли-2 (до 1971г.), Як-12 (до 21 марта 1973г.), По-2 (до января 1960г.), Ан-2), а/п базирования Рига (Спилве).
В 1961г. добавились два самолёта Ил-18 (в а/п совместного базирования Рига (Румбула).

Март 1962г. - Рижский ОАО Латвийской ОАГ ГВФ:
АЭ в Тукумсе (Ан-2, Як-12) переформирована в авиазвено в 1974г.
АЭ в Салдусе (Ан-2, Як-12) переформирована в авиазвено в 1974г. Авиазвено в Лембожи (Як-12, перешло на Ан-2 в 1972г.)
Авиазвено в Айсвари (Як-12, перешло на Ан-2 в 1971г.)
Ан-24 (с 1967г.),
Як-40 (с 1972г., в 1983г. их передали в другие УГА),
Ан-26 (с 1982г.)
В 1959-63гг. в 106 АО эксплуатировались три вертолёта Ми-1, затем они были переданы в другие Управления ГВФ.
Вертолётную работу выполняли прикомандированные Ка-15, Ка-18, Ка-26 Литовского УГА, Вильнюсского ОАО (278 ЛО).
Первые Ми-2 в 106 ЛО появились в конце 1970г. - начале 1971г.

1 января 1968г. - создан 280 ЛО (12 самолётов Ил-18), и туда в 1971г. стали интенсивно добавлять Ту-134/А/Б, а позже и Ту-154Б/Б-2.

Январь 1973г. - 280 ЛО перебазировался из а/п Румбула в а/п совместного базирования Скулте.

Лето 1974г. - все Ан-2 и Ми-2 106 ЛО, а также авиазвенья из Тукумса, Лембожи, Айсвари и Салдуса были переданы в образованный 2-й Рижский ОАО, 342 ЛО

Ноябрь 1974г. - 106 ЛО перебазировался из а/п Спилве в а/п Скулте.

Авиакомпания:

Бакинский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Азербайджанское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1930г. - построен а/п Баку

2 июня 1938г. - Азербайджанская авиагруппа ГВФ, 222-й АО СП ГВФ (АП, У-2)

1952г. - 107-й АО Азербайджанского УГВФ (По-2, Ли-2, Ил-12 (с 1947г.), Ан-2 (с 1954г.))

20 октября 1954г. - 107-й АО Азербайджанское УГВФ Закавказского ТУ ГВФ

19 марта 1957г. - 107-й АО Азербайджанского ТУ ГВФ

1964г. - Бакинский ОАО Азербайджанского УГА, 107-й ЛО (Ли-2, Ми-4, Ил-14 (1956-73гг.), Ил-18, Ан-24 (1967-71гг.), Ту-154, Ан-26, Як-40 (1972-74гг.)

1974г. - образован 339-й ЛО (Ту-134, Як-40)

Авиакомпания:

Крыло авиакомпания

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2004
коды:	IATA: K9 ICAO: KRI внутр:

комментарии:

ООО "Авиакомпания "Крыло"

Аннулирован. Решением ОСЭ 67/ОСЭ от 06.04.04, Зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 09.04.04, регистрационный номер 0304013.

Авиакомпания:

Мавиал - Магаданские Авиалинии

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2007
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Магаданское УГА → Магаданский ОАО
коды:	IATA: H5 ICAO: MVL внутр: МЛ

комментарии:

Фед.госуд.унитарн.пр ед-ие"Авиакомпания"Магаданские авиалини"

СЭ аннулирован решением УНЛД от 18.09.06 242/ОСЭ. РД180730 Рудаков ВВ. Действие СЭ приостановлено решением УНЛД от 16.06.06 178/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре 16.06.06, регистрационный номер 0306021, РД 161130 от 16.06.06 Рудаков

Авиакомпания:

235-й Отдельный Правительственный АО

статус:	закрытая
дата основания:	1956.04.13
дата закрытия:	1993.12.03
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

13 апреля 1956 г. издано Постановление СМ СССР о создании в ГВФ авиаотряда особого назначения (АОН).
5 мая 1956 г. издан приказ начальника ГУ ГВФ о формировании к 15 мая 1956 г. в составе Московского управления транспортной авиации ГВФ в аэропорту Внуково авиаотряда Особого назначения (АОН).
1957 г. начало использования в АОН реактивных самолетов Ту-104 для выполнения правительственных рейсов.
Март 1959 г. авиаотряд особого назначения стал называться АОН № 235.
26 августа 1959 г. АОН № 235 подчинен непосредственно ГУ ГВФ.
14 ноября 1959 г. АОН № 235 выделен из состава МУТА ГВФ в самостоятельное предприятие, получив наименование Отдельный авиационный отряд № 235 (ОАО № 235).
17 октября 1959 г. создана авиаэскадрилья Ту-104.
1959 г. начало использования самолетов Ил-18 на трассах страны и зарубежных государств.
17 ноября 1959 г. экипаж Ил-18 под управлением командиров кораблей Б. А. Лахти-на и П. М. Воробьева выполнил специальное задание из Москвы в Мексику, преодолев в оба конца 24 тыс. км.
1960 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-124.
14 апреля 1961 г. экипаж Ил-18 под управлением командира корабля П. М. Воробьева со старшим летным руководителем Б. П. Бугаевым доставил в Москву с места посадки первого космонавта Земли Ю. А. Гагарина.
В сентябре 1961 г. экипаж Ил-18 под управлением командира корабля В. И. Тарасова выполнил специальное задание из Москвы в Бразилию, Мексику, Эквадор, Кубу, преодолев в этом рейсе около 45 тыс. км.
28 апреля 1963 г. в аэропорту Внуково введен в строй новый аэровокзал, получивший наименование Внуково-2, ставший основной базой для приема и выпуска специальных рейсов.
1964 г. начало эксплуатации турбовинтовых самолетов Ан-24.
9 июня 1967 г. в ОАО создана самостоятельная служба бортпроводников.
1967 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-134.
Осень 1969 г. освоение дальнемагистральных реактивных самолетов Ил-62 и выполнение на этих воздушных судах правительственных заданий.
1971 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-154.
1972 г. в ОАО образовано авиазвено самолетов Як-40.
1973г. введены в строй безангарные линейно-эксплуатационные ремонтные мастерские (ЛЭРМ).
1973 г. начало эксплуатации вертолетов Ми-8.
3 декабря 1993 г. Указом Президента РФ на базе ОАО № 235 создана Государственная транспортная компания (ГТК) «Россия».

Авиакомпания:

Приволжское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

12 февраля 1945г. - образовано Волжское управление ГВФ, в соответствии с постановлением СНК СССР №2341-Р и приказа Главного управления ГВФ №053 путём разделения Московского управления ГВФ на два управления: Московское (Москва) и Волжское (Куйбышев).

С 26 октября 1954г. – Приволжское территориальное управление ГВФ при СМ СССР.

С 15 сентября 1964г. – Приволжское управление гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР.

С 26 февраля 1976г. – Приволжское, ордена Трудового Красного Знамени, управление гражданской авиации МГА СССР (ПУГА).

В 1991-93гг. называлось "Аэроволга".

Авиакомпания:

Уфимский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963.08
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Приволжское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Июль 1933г. - постановление Совета народных комиссаров БАССР об организации в БАССР постоянного самостоятельного отряда сельскохозяйственной авиации. Первая авиалиния по кольцевому маршруту: Уфа — Магнитогорск — Белорецк — Толбазы - Стерлитамак — Ишимбаево — Мраково — Баймак — Тукан — Архангельское - Уфа.

1934г. - 209-й Башкирский авиаотряд Уральского УГВФ

1949г. - 209-й авиаотряд Волжского УГВФ

Январь 1950г. - 172-й авиаотряд спецприменения Волжского УГВФ

Сентябрь 1952г. - 172-й объединённый авиаотряд Волжского УГВФ

26 октября 1954г. - 172-й ОАО Приволжского ТУ ГВФ

Август 1963г. - Уфимский ОАО Приволжского ТУ ГВФ

15 сентября 1964г. - Уфимский ОАО Приволжского УГА, 172 ЛО (Як-12, Ан-2 (с 1954г.), Ми-1 (с 1956г.), Ка-15/18, Ми-4 (6-8 вс), Ми-8, Ка-26 (15-20 вс в середине 1970-х)

1969г. - образован 282 ЛО (Ан-24 (1967-80гг.), Ту-134 (с 1972г.), Ту-154)

1976г. - образован 397 ЛО (Ан-2, Ан-28, Ми-8). В июле 1988г. переименован в 3 ЛО Приволжского УГА.

1980г. - образован 415 ЛО (Ан-24 (1980-92гг.))

Декабрь 1988г. - Уфимский ОАО преобразован в Башкирское ПО.
172-й, 282-й, 397-й и 415-й ЛО стали соответственно 1м, 2-м, 3-м и 4-м ЛО Башкирского ПО.

13 июля 1990г. - «Башкирские авиалинии» Приволжского УГА

Авиакомпания:

Армянское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1935г. - территория Армянской ССР входила в сферу деятельности Закавказского управления ГВФ

1941г. - Армянский отдельный авиаотряд ГВФ

Декабрь 1952г. - Армянская авиагруппа ГВФ

С 20 октября 1954г. по 19 марта 1957г. Армянская АГ ГВФ входила в состав Закавказского ТУ ГВФ при Совете Министров СССР.

1958г. - Армянская отдельная авиагруппа ГУ ГВФ

15 сентября 1964г. - Армянская ОАГ ГА МГА СССР.

15 февраля 1966г. - Армянское УГА МГА СССР.

13 февраля 1978г. – Армянское республиканское производственное объединение ГА МГА СССР.

1 февраля 1983г. – Армянское УГА МГА СССР.

Авиакомпания:

Ереванский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Армянское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Декабрь 1952г. - Армянская авиагруппа ГВФ, 113 АО (Ли-2, По-2, Ан-2 (с декабря 1953г.), Як-12 (с января 1955г.), Ил-14 (с декабря 1955г.), Ми-1 (с 1956г.))

1958г. - Армянская отдельная авиагруппа ГУ ГВФ в составе:
113-й АО (Ли-2, Ил-14, Ан-2, Як-12, Ми-1)
АЭ в а/п Ленинакан (Ил-14, Ан-2, Як-12)

1963г. - Ереванский ОАО Армянской ОАГ ГВФ, 113 ЛО

Февраль 1966г. - Ереванский ОАО Армянского УГА, 113 ЛО

Октябрь 1967г. - создан 279-й ЛО, куда свели тяжёлые вс (Ил-18, в дальнейшем - Ту-134 (с 1975г.), Ту-154, Ил-86). В 113-м ЛО оставались Ил-14, Як-40, Ан-2, Як-12.

1976г. - создан 2-й Ереванский ОАО, 113 ЛО, который остался базироваться в а/п Ереван (Эребуни). 1-й Ереванский ОАО, 279 ЛО, стал базироваться в а/п Ереван (Звартноц).
К этому времени в 279-м ЛО эксплуатировались Як-40, Ту-134, Ил-18, Ту-154.

13 февраля 1978г. – Ереванский ОАО Армянского республиканского производственного объединения ГА, 279 ЛО

1 февраля 1983г. – Ереванский ОАО Армянского УГА, 279 ЛО

1 марта 1987г. - Ереванский ОАО был расформирован, вместо него - 279 ЛО и а/п Ереван (Звартноц).

Июль 1988г. - 2-й ЛО Армянского УГА

Авиакомпания:

ЦУ МВС

статус:	закрытая
дата основания:	1959
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Центральное Управление Международных Воздушных Сообщений.
ТУ МВЛ (1959-71).

Шереметьевского оао в составе Управления не было!

Авиакомпания:

Московское Территориальное УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1941
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Московское Территориальное Управление Гражданской Авиации
- Внуковское ПО ГА (с 1986 подчинение непосредственно МГА);
- Домодедовское ПО ГА

Авиакомпания:

Внуковское ПО ГА

статус:	закрытая
дата основания:	1941
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Московское Территориальное УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Грузинское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1935г. - территория Грузинской ССР входила в сферу деятельности Закавказского управления ГВФ

1940г. - Грузинское управление ГВФ

1953г.? - Грузинское территориальное управление ГВФ

С 20 октября 1954г. по 19 марта 1957г. Грузинское ТУ ГВФ входило в состав Закавказского ТУ ГВФ при Совете Министров СССР.

15 сентября 1964г. - Грузинское УГА

Авиакомпания:

Тбилисский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964.10
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Грузинское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1952г. - 112-й АО Грузинского территориального управления ГВФ (По-2, Ли-2 (до 1968г.), Ил-12 (16 ВС в 1947-58гг.), Ан-2 (до 1962г.), Ил-14)

25 июля 1957г. - образован 230-й АО

Январь 1962г. - все Ан-2, Як-12 и Ми-1 сведены в 230-й АО

Октябрь 1964г. - Тбилисский ОАО Грузинского УГА в составе:
112-й ЛО (Ли-2, Ил-14 (1956–76гг.), Ту-124 (1966-74гг.), Як-40 (1972-74гг.), Ту-154 (1976-92гг.))
230-й ЛО (Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-2)

1 июля 1971г. - 230-й ЛО был передан в созданный Кутаисский ОАО, Ан-2 и Ми-2 перевели в АЭ 112-го ЛО Тбилисского ОАО (звено Ан-2 - 4 ВС и звено Ми-2 - 3 ВС).

1974г. - создан 347-й ЛО (Як-40, Ту-134 и АЭ Ан-2 и Ми-2 из 112-го ЛО)

Окончательно Ан-2 и Ми-2 были переведены из 347-го ЛО Тбилисского ОАО в 230-й ЛО Кутаисского ОАО в декабре 1977г.

Июль 1988г. - 112-й ЛО стал 1-м ЛО Грузинского УГА

Авиакомпания:

Ленинградское (Северное) УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

19 мая 1934г. - образовано Северное Управление ГУ ГВФ СССР (на базе акционерного общества по борьбе с вредителями сельского и мясного хозяйства Наркомзема СССР), до декабря 1939г. оно обслуживало Вологодскую, Калининскую, Ленинградскую, Мурманскую области и Карельскую АССР.

Декабрь 1939г. - Особая Северная авиагруппа Северного УГВФ, которая обслуживала советско-финляндский фронт.

Июнь 1941г. - Северное УГВФ вошло в состав Красной Армии, первоначально оно называлось Особой Северной авиагруппой ГВФ, (Северная авиагруппа ГВФ и Балтийский отряд ГВФ при КБВМФ в г. Ленинграде) затем 4-м и 40-м отдельными авиаполками ГВФ.

Май 1943г. - Северное Управление ГВФ СССР восстановлено.

10 июня 1952г. - Северное ТУ ГВФ, в сферу его деятельности вошли Архангельская, Кировская, Новгородская и Псковская области, Ненецкий национальный округ, Коми АССР, Эстонская ССР.

1957г. - из состава Северного ТУ ГВФ вышли авиагруппы, обслуживающие Коми АССР и Эстонскую ССР.

Сентябрь 1964г. - Северное УГА МГА СССР:
а/п Великие Луки (до 1966г. и с 1988г.)
а/п Череповец (до 1966г.)
а/п Кировск (с 1988г.)
Архангельский ОАО (с 1966г. - Архангельская авиагруппа, до 1 января 1973г.)
Вологодский ОАО
Кировский ОАО (до 24 февраля 1967г.)
1-й Ленинградский ОАО
2-й Ленинградский ОАО
Мурманский ОАО
Новгородский ОАО (с 1975г.)
Петрозаводский ОАО
Псковский ОАО (с 1969г.)
Авиаремонтные мастерские №21 (до 1967г.)
УТО-6 (с 1968г., с 1988г. - УТЦ)

1 января 1973г. - Северное УГА переименовано в Ленинградское УГА, с выделением из его состава Архангельского УГА

11 июня 1991г. - Ленинградское объединение гражданской авиации.
Согласно постановлению правительства РФ от 11 июня 1992 г. и приказу министра транспорта от 3 июля 1992 г. оно было ликвидировано, а на его базе образовано Северо-Западное региональное управление воздушного транспорта, которое в июне 1998 г. переименовано в Северо-Западное межрегиональное территориальное управление.

Авиакомпания:

Ленинградский ОАО (Пулково)

статус:	закрытая
дата основания:	1963
дата закрытия:	1992.04
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

7 мая 1934г. - отдельный авиаотряд для управления и руководства воздушной линией Ленинград – Москва (отдельный ночной отряд СУВЛ) Северного управления ГВФ

Декабрь 1934г. - 31-й авиаотряд Северного УГВФ

Сентябрь 1938г. - 31-й АО и а/п Ленинград были объединены в одно подразделение – 31-й авиаотряд Северного УГВФ

Июнь 1941г. - Северная особая авиагруппа (СОАГ). В нее вошел и 4-й транспортный АО тяжёлых самолётов, созданный на базе 31-го АО

1944г. - 19-й Ленинградский транспортный АО в составе Ленинградского аэропорта

Сентябрь 1952г. - 67-й авиаотряд Северного УГВФ

1958г. - создан 205-й АО для эксплуатации Ту-104

1963г. - Ленинградский объединённый авиаотряд Северного ТУ ГВФ, в составе 67 ЛО и 205 ЛО

15 сентября 1964г. - Ленинградский ОАО Северного УГА, в составе:

а/п Шоссейная (с 1 апреля 1973г. - а/п Пулково)

67 ЛО (Ту-104, Ил-18, Ан-12, Ан-24, Ту-154, Ан-26, Ан-30 (в конце 1970-х перебазированы в а/п Ржевка)). С июля 1988г. - 2 ЛО

205 ЛО – Ту-124, Ту-134 (в 1974г. переданы в 344 ЛО), Ил-86, Ту-104, Ту-154

1974г. - создан 344 ЛО – Ту-134, Як-42

Апрель 1992г. - Авиационное предприятие «Пулково»

Авиакомпания:

Северо-Кавказское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1938г. - Азово-Черноморское Кавказское управление ГВФ

1945г. - Северо-Кавказское управление ГВФ

15 сентября 1964г. - Северо-Кавказское УГА

Авиакомпания:

Минераловодский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1 июня 1962г. - 209 АО
1964г. - Минераловодский ОАО Северо-Кавказского УГА, 209 ЛО (Ту-124, Ил-14, Ли-2, Як-40, Ту-134/А, Ту-154Б-2/М)

В 1988г. было принято решение объединить все авиапредприятия Ставропольского Края СССР, и 1 апреля 1988г. создано Минераловодское производственное объединение (МВПО ГА) в составе Минераловодского (209 ЛО), Пятигорского (85 ЛО) и Ставропольского (83 и 386 ЛО)объединенных авиаотрядов.

Авиакомпания:

Узбекское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1935г.? - Узбеко-Таджикское управление ГВФ

Сентябрь 1937г. - Узбекское управление ГВФ

20 октября 1954г. - Узбекское УГВФ Среднеазиатского ТУ ГВФ

19 марта 1957г. - Узбекское ТУ ГВФ

15 сентября 1964г. - Узбекское УГА

Авиакомпания:

Ташкентский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963.08
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Узбекское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Сентябрь 1952г. - в Тащкенте созданы 159-й, 160-й и 161-й АО Узбекского УГВФ (с октября 1954г. по март 1957г. Узбекское УГВФ Среднеазиатского ТУ ГВФ)

1957г. - создан 203-й АОРС для лётной эксплуатации Ту-104

15 марта 1958г. - 159-й АО расформирован, авиатехника передана в 160-й АО Узбекского ТУ ГВФ. 159-й номер передан в Казахское ТУ ГВФ (Джамбул)

15 июля 1962г. - 161-й АО переведён в а/п Ташкент (Сергели).
Ту-104 из 203-го АО передали в различные ТУ ГВФ, в 203-м АО остались Ил-18, Ил-28

Август 1963г. - Ташкентский ОАО Узбекского ТУ ГВФ

15 сентября 1964г. - Ташкентский ОАО Узбекского УГА в составе:
160-й ЛО (Ли-2, Ил-12, Ил-14 (с 1956г. до 1973г.), Ан-24 (с 1964г.), Як-40 (с 1970г.), Ан-26, Ил-76)
203-й ЛО – Ил-18, Ил-62, Ил-86 (с 1982г.)
219-й ЛО – Ил-18, Ту-134, Ту-154

1979г. - создан 390-й ЛО - Ил-62

Авиакомпания:

Киргизское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

10 сентября 1945г. - Киргизский отдельный авиаотряд ГВФ

1952г. - Киргизская отдельная авиагруппа ГВФ.

20 октября 1954г. - Киргизская ОАГ Среднеазиатского ТУ ГВФ

19 марта 1957г. - Киргизская ОАГ ГВФ

15 сентября 1964г. - Киргизская ОАГ ГА

15 февраля 1966г. – Киргизское Управление Гражданской Авиации

23 августа 1991г. - Киргизское УГА переименовано в Кыргызское УГА

Авиакомпания:

Фрунзенский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Киргизское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1945г. - 180-й Киргизский ОАО Среднеазиатского ТУ ГВФ

1952г. - 180-й ОАО Киргизской ОАГ ГВФ

1964г. - Фрунзенский ОАО Киргизской ОАГ ГВФ, 180 ЛО

Февраль 1966г. - Фрунзенский ОАО Киргизского УГА в составе:

180 ЛО - Як-12, Ан-2, Ми-1, Ми-2 (в 1973г. переданы в Ош), Ми-4 (одна АЭ, 10-15 вс), Ил-14 (1956-61гг.), Ан-24 (1967-75гг.), Ан-26, Як-40, Ми-8 (с 1970г.)
Фрунзенские Ми-4 и Ми-8 активно работали в командировках в Тюменской области, в 1969-83гг. базировались в а/п Нижневартовск, Салым, Ларьяк, Мегион, Новоаганск.
Ми-4 Киргизского УГА проходили КР исключительно в АРЗ-41 (Омск - Центральный)

250 ЛО - создан в 1961г., Ил-14 (до 1977г.), Ил-18, Ту-134, Ту-154

429 ЛО - создан в 1982г., Як-40, Ил-18

26 октября 1987г. - слияние Фрунзенского ОАО с аппаратом Киргизского УГА, выделение структурной единицы – а/п Манас.

Авиакомпания:

Balkan - Bulgarian Airlines (Bulair, TABSO)

статус:	закрытая
дата основания:	1947.06.29
дата закрытия:	2002
коды:	IATA: LZ;AW ICAO: LAZ внутр:

Авиакомпания:

BAC - Bulgarian Air Charter

статус:	действующая
дата основания:	2000
коды:	IATA: H6 ICAO: BUC внутр:

Авиакомпания:

Iran Air Tours

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: B9 ICAO: IRB внутр:

Авиакомпания:

Витязь (Красноярск)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1994
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Авиатранспортная компания "Витязь"

Ликвидировано. Решение комиссии по сертификации ЭВТ от 29.06.95

Авиакомпания:

Азербайджан - Правительство

статус:	действующая
дата основания:	1991
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Туран Эйр

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: 3T ICAO: URN внутр: 3Т

Авиакомпания:

Ensor Air

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1994
коды:	IATA: E9 ICAO: ENR внутр:

Авиакомпания:

Латавио - Латвийские Авиалинии

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Латвийское УГА
коды:	IATA: PV ICAO: LTL внутр:

Авиакомпания:

ГосНИИ ГА МГА

статус:	закрытая
дата основания:	1930.10.04
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Создано 4 октября 1930 года, как НИИ ГВФ (приказ № 94 Главной инспекции гражданского воздушного флота)
С 5 августа 1954 года ГосНИИ ГВФ (признан статус Государственный)
С 1964 года ГосНИИ МГА

Авиакомпания:

Якутское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.02.01
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Декабрь 1938г. - организован Якутский отряд №234 Восточно-Сибирского УГВФ с базированием в Якутске (Приказ № 67 ГУ ГВФ от 25 ноября 1938г.)

1940?г. - Якутская авиагруппа ГВФ

10 декабря 1945г. – Якутское управление ГВФ

Март 1946г. - созданы 234-й АО спецприменения (Якутск) и 299-й АО СП (Олёкминск)

Сентябрь 1952г. – Якутская авиагруппа Восточно-Сибирского управления ГВФ

1 апреля 1957г. – Якутская отдельная авиагруппа ГВФ

17 апреля 1962г. – Якутское территориальное управление ГВФ в составе:
139-й АТО (Якутск) Ил-14, Ли-2
140-й ОАО (Маган) Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4
192-й ОАО (Нюрба) Ли-2, Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4
197-й АО (Алдан) Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4
УТО-17 (Якутск) 1 ВС Ли-2
Аварийно-Спасательная АЭ (Якутск) 1 ВС Ли-2, 1 ВС Ан-2, 1 ВС Як-12
Жиганская ОАЭ (Жиганск) Ан-2, Як-12
60-я ОАЭ (Батагай) Ан-2, Як-12

15 сентября 1964г. – Якутское управление ГА

В Якутском УГА АХР в ограниченном объёме (обработка леса от вредителей, подкорм пастбищ крупного рогатого скота и оленей) выполняли Маганский, Нерюнгринский и Нюрбинский ОАО, а также Ленская ОАЭ.

Авиакомпания:

Якутский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963.01.21
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Сентябрь 1952г. - 139-й авиационный транспортный отряд Якутской авиагруппы Восточно-Сибирского УГВФ

1 октября 1954г. - 139-й АТО и аэропорт Якутск были реорганизованы в 139-й ОАО с аэропортом 1-го класса Якутск и лётной частью в составе 4-х АЭ тяжёлых самолётов.
ЛЭРМ стали структурной единицей ОАО.

1 апреля 1957г. - 139-й ОАО Якутской ОАГ ГВФ (39 самолётов Ли-2 и 5 Ил-14).

21 января 1963г. – Якутский ОАО Якутского ТУ ГВФ, 139-й ЛО (Ли-2, Ил-14 (1957–79гг.), позже добавились Ан-12, Ан-26, Ил-76)

Сентябрь 1964г. - Якутский ОАО Якутского УГА, 139-й ЛО

1965г. - создан 271-й ЛО (Ан-24 (1965–92гг.), Як-40 (1971–87гг.), Ту-154)

Авиакомпания:

Алданский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963.05.30
дата закрытия:	1982.03.03
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1949г. - авиазвено Ли-2 в аэропорту Алдан

Май 1957г. - 197-й АО Якутской ОАГ ГВФ, базирование - а/п Олёкминск

1961г. - в аэропорту Алдан стала базироваться эскадрилья вертолётов Ми-1 и Ми-4

Апрель 1962г. - 197-й ОАО Якутского ТУ ГВФ из-за возрастающих объёмов геологических работ перебазировался из Олёкминска в Алдан

30 мая 1963г. - Алданский ОАО Якутского ТУ ГВФ, 197-й ЛО (Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4)

Сентябрь 1964г. - Алданский ОАО Якутского УГА, 197-й ЛО

1976г. - создан 374-й ЛО ПАНХ, куда были переведены Ан-2 и Ми-4

1981г. - началось перебазирование Алданского ОАО в а/п Чульман и его переименование в Нерюнгринский ОАО

Авиакомпания:

Нерюнгринский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1982.03.03
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА → Алданский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

3 марта 1982г. - в результате переименования и перебазирования Алданского ОАО образован Нерюнгринский ОАО, 374 ЛО.

Июль 1988г. - 12 ЛО Якутского УГА.

Авиакомпания:

Украинское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

август 1952г. - Украинское управление ГВФ было переименовано на Украинское территориальное управление ГВФ (основание – приказ Главного управления ГВФ от 16 августа 1952г. № 0207)

- Бориспольский ОАО
- Винницкий ОАО
- Ворошиловградский ОАО
- Днепропетровский ОАО
-- а/п Кривой Рог
- Донецкий ОАО
-- Мариупольская ОАЭ
- Ивано-Франковский ОАО
- Житомирский ОАО
- Заводской ОАО
- Запорожский ОАО
- Керченская ОАЭ
- Киевский ОАО (Жуляны)
- Кировоградский ОАО
- Луцкий ОАО
- Львовский ОАО
-- Ужгородская ОАЭ
- Николаевский ОАО
- Одесский ОАО
- Полтавский ОАО
- Ровенский АО
- а/п Северодонецк
- Симферопольский ОАО
- Сумский ОАО
- Тернопольский ОАО
- Черкасский ОАО
- Черниговский ОАО
- Черновецкий ОАО
- Харьковский ОАО
- Херсонский ОАО
- Хмельницкий ОАО

Авиакомпания:

Уральское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.11.14
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

19 мая 1934г. - Уральское Управление ГВФ

1936г. - Уральская Авиагруппа Западно-Сибирского управления ГВФ

Июль 1939г. - Уральская Авиагруппа Управления воздушных магистралей Москва-Иркутск

4 сентября 1942г. - Уральское Управление ГВФ

Сентябрь 1952г. - Свердловская и Тюменская Авиагруппы Западно-Сибирского управления ГВФ

В соответствии с приказом ГУ ГВФ №065 от 22 июля 1957г. организована Уральская отдельная авиагруппа ГВФ, выделенная из состава Западно-Сибирского ТУ ГВФ, на базе бывшей Свердловской АГ и Тюменской АГ со всеми подчинёнными ими подразделениями.
Оперативная и производственная деятельность начата 15 августа 1957г.
Командир Уральской ОАГ - Барабохин Руслан Иванович
Командир 121 АО - Тарелкин (Курган)
Командир 122 АО - Лужецкий (Пермь)
Командир 123 АО - Спицын (Свердловск)
Командир 124 АО - Погорелов (Челябинск)

2 апреля 1960г. - Уральское Территориальное Управление ГВФ (Приказ начальника ГУ ГВФ №180 от 2 апреля 1960г.)

15 сентября 1964г. - Уральское УГА МГА СССР.

- Ижевский ОАО (с 24 февраля 1967г.)
- Кировский ОАО (с 24 февраля 1967г.)
- Курганский ОАО
- Магнитогорский ОАО
- 1-й Пермский ОАО
- 2-й Пермский ОАО
- 1-й Свердловский ОАО
- 2-е Свердловской ОАО
- Тюменская Авиагруппа (до 20 февраля 1967г.)
- Челябинский ОАО

Командиры Уральского УГА на 29 апреля 1967г.:
120 ЛО - Хусаинов В.Н.
124 ЛО - Ковбот Н.А.
ЧОАО - Осипов И.М.
ПОАО - Кулешов В.М.
122 ЛО - Васильев И.С.
123 ЛО - Рощин В.Н.
Курганский ОАО - Чернявский А.И.
МОАЭ - Дёма Л.В.
Кировский ОАО - Устюжанин В.И.
174 ЛО - Смирнов А.Ф.
ИжОАО - Дёгтев С.П.
283 ЛО - Никитенко И.Н.
1 СОАО - Збыковский П.П.
2 СОАО - Волков Н.И.
4 УТО - Манин А.Ф.
Сургутский ОАО - Наумов М.Х.

Авиакомпания:

Кировский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1967.02.24
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Уральское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

11 октября 1937г. - а/п Киров

1952г. - 174-й АО Северного УГВФ (По-2)

Сентябрь 1964г. - Северное УГА, Кировский ОАО, 174 ЛО
Ан-2, Як-12, Ли-2, Ми-1 (до 30 декабря 1976г.), Ми-2, Ан-24Б (с 1969г.), Ан-24РВ (с 1972г.), Ан-26, Як-40 (с октября 1973г.), Ту-134 (с 1988г.))

24 февраля 1967г. Кировский ОАО передан из Северного УГА в Уральское УГА МГА СССР.

9 апреля 1969г. - первый технический рейс в а/п Киров (Победилово) на самолёте Ил-18 по маршруту Свердловск - Киров - Свердловск.

В сентябре-октябре 1969г. вся авиация Кировского ОАО была перебазирована из а/п Киров (Филейка) в а/п Киров (Победилово).

В 1974г. все Ан-2 и Ми-2 были переданы из 174 лётного отряда в новый, 349 ЛО (с 1988г. - 12 ЛО Уральского УГА)

Авиакомпания:

CSA - Czech Airlines

статус:	действующая
дата основания:	1923
коды:	IATA: OK ICAO: CSA внутр:

комментарии:

Ceskoslovenské Aerolinie/Czechoslovak Airlines
SLAS (Slovenska Letecka Akciova Spolecnost)
CLS (Ceskoslovenska Letecka Spolecnost)

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МРП

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Информатика НПЦ

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Россия (СССР) - МРП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Malev Hungarian Airlines

статус:	закрытая
дата основания:	1946
дата закрытия:	2012
коды:	IATA: MS;MA ICAO: MAH внутр:

комментарии:

Magyar Légiközlekedési Vallalat
Magyar-Szovjet Polgari Legiformgalini Tarsasag

Авиакомпания:

Est Converttrade Avia (ECT-Avia)

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	1997
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Linair - Hungarian Regional Airlines

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	2002
коды:	IATA: LF ICAO: LIN внутр:

Авиакомпания:

Белорусское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

7 ноября 1933г. - открытие а/п Минск, первый рейс по маршруту Минск – Москва

1940г. - Белорусская авиагруппа ГВФ

Июнь 1941г. - Белорусская авиагруппа ГВФ особого назначения

2 июня 1944г. - Белорусское ТУ ГВФ при СНК СССР, г.Минск

1945г. - начались регулярные рейсы МВЛ в Гомельской и Могилёвской областях.

1951г. - самолёты Ил-12 и Ил-14.

20 октября 1954г. - Западное ТУ ГВФ при СМ СССР, г.Минск

19 марта 1957г.- Белорусское ТУ ГВФ при Совете Министров СССР, г.Минск

18 апреля 1964г. - первый технический рейс самолёта Ту-124 в а/п Минск

15 сентября 1964г. - Белорусское УГА, с 18 декабря 1991г. - Министерство гражданской авиации Республики Беларусь

24 марта 1993г. - 7 декабря 1995г. - Белорусское объединение гражданской авиации "Белавиа"

С 1995г. - Государственное предприятие "Национальная авиакомпания "Белавиа"

С 2000г. - Республиканское унитарное предприятие "Национальная авиакомпания "Белавиа"

В мае 1953г. (на основании приказа начальника Главного управления ГВФ от 11 марта 1953г.) создана авиаремонтная база № 407 ГВФ
3 марта 1962г. - Минская АРБ № 407 переименована в завод № 407 Гражданской авиации.
1971г. - АРЗ № 407 награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Авиакомпания:

Россия (СССР) - ВВС

статус:	действующая
дата основания:	1910
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.

Авиакомпания:

ВТА

статус:	действующая
дата основания:	1931.06.01
входит в состав:	Россия (СССР) - ВВС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

ATI Airlines

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2002
коды:	IATA: - ICAO: TII внутр:

Авиакомпания:

Click Airways

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: 4C ICAO: CGK внутр:

Авиакомпания:

Грузовые Авиалинии Украины (Air Ukraine Cargo)

статус:	закрытая
дата основания:	1992.07.17
дата закрытия:	1998
коды:	IATA: - ICAO: UKC внутр:

комментарии:

Учредители: фонд госимущества Украины, Проимнвестбанк, СП ООО ILTA-Киев, АО Комэкс и частные лица.
Коммерческое использование ВС ВТА МО Украины, для ТО и ремонта использовалась ТЭЧ в/ч А-0490.

Не путать с Ukrainian Cargo Airways (УАТК - UCA).

Авиакомпания:

Украина - Воздушные Силы (ВВС)

статус:	действующая
дата основания:	1992.03.17
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - ВВС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

17 марта 1992 года согласно директиве Начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины были созданы Военно-Воздушные Силы Украины.
Воздушные Силы Вооружённых Сил Украины (укр. Повітряні Сили Збройних Сил України) образованы в 2004 году путём объединения Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны.

Авиакомпания:

Атлант-СВ (Украина)

статус:	действующая
дата основания:	1992
коды:	IATA: L4 ICAO: ATG внутр: Л4

Авиакомпания:

Pacific Express

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1993
коды:	IATA: - ICAO: PEX;PXH внутр:

Авиакомпания:

Ukraine Airservice (бывш)

статус:	закрытая
дата основания:	1991
дата закрытия:	2001
коды:	IATA: 9G,CH ICAO: ASG внутр:

Авиакомпания:

Airline Transport Incorporation

статус:	закрытая
дата основания:	2001
дата закрытия:	2005
коды:	IATA: - ICAO: RIN внутр:

Авиакомпания:

Global Georgian Airways

статус:	действующая
дата основания:	2004
коды:	IATA: - ICAO: GGZ внутр:

Авиакомпания:

Styron Trading Inc

статус:	действующая
дата основания:	2005
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Air Almaty

статус:	действующая
дата основания:	2005
коды:	IATA: - ICAO: LMY внутр:

Авиакомпания:

ЗетАвиа

статус:	действующая
дата основания:	2009
коды:	IATA: - ICAO: ZAV внутр:

комментарии:

Zetavia Limited

Авиакомпания:

Урал (Екатеринбург)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1996
коды:	IATA: - ICAO: URW внутр:

комментарии:

ТОО "Урал"

Ликвидировано. Решение комиссии по сертификации от 22.08.96г.

Авиакомпания:

ЛИИ Громова

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → ЛИИ Громова (МАП)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Эта "авиакомпания" используется для "приписки" бортов к ЛИИ - например, на момент испытаний в ЛИИ ГКАТ.

Не путать с авиакомпанией Громов Эйр (Московия).

Авиакомпания:

Ремэкс (Skytrump)

статус:	закрытая
дата основания:	1997
дата закрытия:	2000
коды:	IATA: - ICAO: RXM внутр: РЖ

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "Ремэкс"

Основана в 1994 как Skytrump Aviation. Переименована в 1997.

Аннулировано. Решением НР144/ОСЭ от 02.10.00 на основании п.5.2. гл.4 ФАП обязательной сертификации в связи с прекращением деятельности по осуществлению авиационных перевозок.

Авиакомпания:

Atlant Aerobatics - Hungary Airlines

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2007
основана на базе а/к:	Атлант-СВ (Украина)
коды:	IATA: - ICAO: ATU внутр:

Авиакомпания:

Ангола - ВВС

статус:	действующая
дата основания:	1975
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Авиалинии Узбекистана

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Узбекское УГА
коды:	IATA: HY ICAO: UZB внутр: ХИ

Авиакомпания:

Авиализинг (Узбекистан)

статус:	действующая
дата основания:	1992
коды:	IATA: AD;EC ICAO: TWN внутр:

Авиакомпания:

Aeroservice (Kz)

статус:	закрытая
дата основания:	1991
дата закрытия:	1999
коды:	IATA: - ICAO: AVZ внутр:

комментарии:

Aeroservice Kazakhstan Aviakompaniasy

Авиакомпания:

Саяхат

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: W7 ICAO: SAH внутр: ФП

комментарии:

АО "Авиационная компания "САЯХАТ"

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МОМ

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1992
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

МОМ (министерство общего машиностроения):

"Главный офис"? Внуково Ан-2 Ан-12 Ан-26
Воронеж МСЗ"Энергия"Воронеж Ан-8 Ан-12 Ан-26 Ту-134
КБ ЮжноеДнепропетровск Ан-72 Ил-76 Як-40
ГосМКБ "Радуга" Дубна Ан-12 Як-40
КУМЗ Каменск-Уральский Ан-2 Ан-8 Ан-12 Ан-24
АПО "Кировский завод" Киров Ан-12 Ил-76 Ан-26 Ан-8 Ан-2
"Протон"Москва Ан-12
МЗ им.Хруничева Москва(Фили) ?
Авиаобщемаш Омск Ан-12
МСЗ Омск (Центральный)?Ан-8 Ан-26
ФГУП ПО «Стрела»Оренбург (Центральный)Ан-8 Ан-12 Ан-26
Пермский МСЗ им.Кирова Пермь Ан-12 Ан-26 Ил-76
ГосИАСС "Прогресс" Самара (Безымянка) Ан-26 Ил-76
МСЗ Златоуст Челябинск (Шагол) Ан-8 Ан-2 Ан-12 Ан-24Т Ил-76

Авиакомпания:

Московское АП - Транспортная авиация

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1990
входит в состав:	Россия (СССР) - МОМ
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

История авиакомпании «Атран» начинается в 1942 году, когда было создано «Московское авиационное предприятие». Эта организация специализировалась на перевозке запчастей для авиапроизводителей. С 1969 года базируется в Домодедово. В середине 80-х годов компания была переименована в Ассоциацию "Транспортная авиация". В ее распоряжении было 29 грузовых самолетов, доставлявших грузы во все регионы СССР.

В июне 1990 года распоряжением правительства СССР «Транспортная авиация» была выведена из «Аэрофлота» и стала первым в стране независимым авиаперевозчиком с собственным брэндом «Авиатранс».

В 1993 году компания была приватизирована и преобразована в общество с ограниченной ответственностью. 1 января 1997 года сменила название на «Атран – грузовые линии Авиатранс».

Авиакомпания:

Мотор Сiч

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → Запорожский Моторостроительный Завод (Мотор-Сич)
коды:	IATA: M9 ICAO: MSI внутр: М9

Авиакомпания:

El Magal Aviation

статус:	действующая
дата основания:	1996
коды:	IATA: - ICAO: MGG внутр:

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МАП

статус:	закрытая
дата основания:	1946.03.15
дата закрытия:	1991.12.01
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе. Образовано 15 марта 1946 года из одноимённого Наркомата авиационной промышленности СССР.
15 марта 1953 года объединено с Министерством вооружения СССР в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.

Вновь образовано Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1953 года.

14 декабря 1957 года упразднено. На его базе создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.

В третий раз образовано 2 марта 1965 года на базе Государственного комитета по авиационной технике СССР.

Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991 года, прекратило свою деятельность 1 декабря 1991 года.

Авиакомпания:

Улан-Удэнское АПО

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Улан-Удэнское Авиастроительное Производственное Объединение

Авиакомпания:

Авиастар - УАПК (МАП)

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Волга-Днепр

статус:	действующая
дата основания:	1990.08.22
коды:	IATA: VI ICAO: VDA внутр: ВД

комментарии:

ООО "Авиакомпания ВОЛГА-ДНЕПР".
Первая в СССР негосударственная грузовая авиакомпания.
Дочерняя авиакомпания - AirBridgeCargo.

СЭ №1 - выдано 22.08.1990. Аннулировано в 1992 году.

СЭ №21 - Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания Волга-Днепр» - выдано 03.07.1992.

Ан-124-100 (11), Ил-76ТД-90ВД (5)

Авиакомпания:

Air Cess (Air Bass)

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: ACS внутр:

Авиакомпания:

Air Pass (Air Cess Swaziland)

статус:	закрытая
дата основания:	1997.08.20
дата закрытия:	1998
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Pietersburg Aviation Services & Systems/Air Cess Swaziland

Авиакомпания:

Centrafrican Airlines

статус:	закрытая
дата основания:	1998
дата закрытия:	2001
коды:	IATA: GC ICAO: CET внутр:

комментарии:

Central African Airlines

Авиакомпания:

КуАЗ - Куйбышевский авиазавод

статус:	закрытая
дата основания:	1941
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1941г. – государственный союзный ордена Ленина завод №18 им. Ворошилова
1-го ГУ НКАП СССР (на базе эвакуированного завода из Воронежа).

1946г. – государственный союзный ордена Ленина, ордена Боевого
Красного Знамени завод №18 им. Ворошилова (п/я 143) 10-го Главного управления МАП СССР; с 1957 г. – 4-го Управления СНХ Куйбышевского экономическо-административного района.

1962г. – ордена Ленина, ордена Боевого Красного Знамени
машиностроительный завод управления машиностроения СНХ Куйбышевского
экономическо-административного района; с 1963 г. – управления агрегатостроения СНХ Средневолжского экономическо-административного района; с 12 марта 1965г. – 1-го ГУ МАП СССР; с 23 июля 1965 г. – 6-го ГУ МАП СССР.

25 июля 1970г. – ордена Ленина, ордена Боевого Красного Знамени
авиационный завод (п/я 2774) 6-го ГУ МАП СССР.

Январь 1971г. – ордена Ленина, ордена Боевого Красного Знамени,
ордена Трудового Красного Знамени авиационный завод (п/я 2774), 6-го ГУ МАП СССР.

2 января 1980г. – ордена Ленина, ордена Боевого Красного
Знамени, ордена Трудового Красного Знамени производственное объединение 6-го ГУ МАП СССР.

6 августа 1982г. – Куйбышевский ордена Ленина, ордена Боевого
Красного Знамени, ордена Трудового Красного Знамени авиационный завод (п/я
2774), 6-го ГУ МАП СССР.

24 марта 1989г. – Куйбышевское авиационное производственное
объединение 6-го ГУ МАП СССР.

Выпуск самолётов:
1932-45гг. – ТБ-3, ДБ-3а, ДБ-3ф, Нер-2, Ил-2, Ил-10
1953-68гг. – Ил-28, Ту-95, Ту-95РЦ, Ту-95КМ, Ту-114, Ту-116, Ту-126, Ту-142
С 1969г. – Ту-154 и его модификации

Авиакомпания:

Авиаобщемаш

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2003
коды:	IATA: - ICAO: OBM внутр:

комментарии:

ООО "Авиакомпания "Авиаобщемаш".

СЭ аннулирован решением ОСЭ 166/ОСЭ от 02.12.03 (отсутствие в эксплуатации исправных ВС). Зарегистрировано в Гос.реестре ССГА 11.12.03 нр 0303029.

Авиакомпания:

Авиа (Новосибирск)

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	1999
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЕД

комментарии:

СЭ №370 - ООО Авиакомпания "Авиа" Ю.Петрова - выдано 30.06.1994. Аннулировано. Решение РО ССВТ от 02.12.99 на основании РД 240302 Западно-Сибирского МТУ.

Авиакомпания:

Авиаст Эйр

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2008.04
коды:	IATA: 6I ICAO: VVA внутр:

комментарии:

СЭ №78 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ" - выдан 21.03.1996. СЭ аннулирован Решением ДЛС нр 18/ОСЭ от 18.02.03.

СЭ №78 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ" - выдан 18.02.2003. СЭ аннулирован с 16.08.04 решением УНЛД от 29.07.04 187/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 30.07.04, 0304026 преобразовано в ЗАО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР". Выдан СЭ Решением ДЛС нр 18/ОСЭ от 18.02.03 в связи с образованием нового юридического лица.

СЭ №461 - ЗАО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР" - выдан 30.07.2004. СЭ аннулирован решением УНЛД от 18.01.06 4/ОСЭ в связи с преобразованием в ООО "Авиационая компания "АВИАСТ ЭЙР" (СЭ 482).

СЭ №482 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР" - выдан 18.01.2006. Решением ГК-21/6-1255 от 30.04.08 СЭ аннулирован 2)Действие СЭ приостановлено решением ФСНСТ от 18.01.08 АВ16-18 в связи с окончанием срока действия СЭ и непредставлении заявки на его продление. РД181340 от 18.01.08.

Авиакомпания:

Аврора (САТ - Сахалинские АвиаТрассы)

статус:	действующая
дата основания:	1992.04.20
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Дальневосточное УГА → Сахалинское ПО
коды:	IATA: HZ ICAO: SHU внутр: ИЕ

комментарии:

Акционерное общество «Авиакомпания «Аврора»

СЭ №167 - ФГУАП "Авиакомпания "Сахалинские Авиатрассы" - выдано 26.05.1993. СЭ аннулирован 20.04.06 решением УНЛД 82/ОСЭ от 03.04.06 в связи с преобразованием в ОАО "САТ".

СЭ №486 - ОАО "САТ" - выдано 03.04.2006.
В 2014 году переименовано в Открытое акционерное общество «Авиакомпания «Аврора».

Не путать с а/к СахАвиаТранс!

A-319-111 (9), A319-112 (1), DHC-6 Series 400 Twin Otter (2), DHC-8-201 (2), DHC-8-311 (2), DHC-8-315 (2), DHC-8-402 (3)

Авиакомпания:

Беларусь - ВВС и войска ПВО

статус:	действующая
дата основания:	1992.06.15
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - ВВС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Военно-воздушные силы и войска ПВО Республики Беларусь.
15 июня 1992 года, на базе управления 26-й Воздушной армии ВВС СССР, было сформировано командование Военно-воздушных сил Республики Беларусь.
1 августа 1992 года, на основе управления ПВО Белорусского военного округа, и 2-й отдельной армии ПВО, было сформировано командование Войск ПВО Республики Беларусь.
В 2001 году ВВС и войска ПВО Белоруссии были объединены в один вид вооружённых сил

Авиакомпания:

Sky Wind

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Конго-Киншасса - ВВС

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Прогресс - Арсеньевский завод (МАП)

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Прогресс - Арсеньевский завод

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → Прогресс - Арсеньевский завод (МАП)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Прогресс АК

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1999
входит в состав:	Прогресс - Арсеньевский завод
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

АООТ Арсеньевская авиационная компания "Прогресс"им.Сазыкина

Аннулировано.Решение РО ССВТ от 18.11.99. На основании письма 5.15-186 от 04.11.99 Дальневосточного МТУ ФС ВИ России.

Авиакомпания:

Air Sofia (Cargo)

статус:	закрытая
дата основания:	1992.02.11
дата закрытия:	2007.03.05
коды:	IATA: CT ICAO: SFB внутр:

Авиакомпания:

BF Cargo - Bulgarian Flying Cargo (бывш)

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2001
коды:	IATA: FN ICAO: BFB внутр:

комментарии:

Bulgarian Flying Cargo

Авиакомпания:

Московия (Громов Эйр)

статус:	закрытая
дата основания:	1993.01.20
дата закрытия:	2014
коды:	IATA: 3R ICAO: GAI внутр: 3Р

комментарии:

ОАО "Авиакомпаня Московия".

С 1.09.2014 года введено ограничение на выполнение регулярных пассажирских рейсов.

Авиакомпания:

Шовковий Шлях

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: S8 ICAO: SWW внутр:

Авиакомпания:

RubyStar

статус:	действующая
дата основания:	1997
коды:	IATA: - ICAO: RSB внутр: РБ

комментарии:

Производственное унитарное предприятие «РубиСтар» (УП «РубиСтар») было создано весной 1997 г. как грузовое агентство по авиационным перевозкам. В 2002 г. авиакомпания «РубиСтар» получила регистрацию и извещение от Международной организации гражданской авиации (ИКАО) о присвоении нашей авиакомпании трехбуквенного условного обозначения RSB и телефонного условного обозначения RUBYSTAR, что дало возможность выполнять регулярные и чартерные грузовые авиаперевозки по внутренним и международным авиалиниям под своими позывными кодами.

Авиакомпания:

Евлахский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Азербайджанское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1952г. - 108-й АО Азербайджанского УГВФ (По-2)

20 октября 1954г. - 108-й АО Азербайджанское УГВФ Закавказского ТУ ГВФ

19 марта 1957г. - 108-й АО Азербайджанского ТУ ГВФ

1964г. - Евлахский ОАО, Азербайджанского УГА, 108-й ЛО (Ан-2, Ми-2)

Авиакомпания:

Забратский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Азербайджанское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1952г. - 109-й АО Азербайджанского УГВФ (По-2)

20 октября 1954г. - 109-й АО Азербайджанское УГВФ Закавказского ТУ ГВФ

19 марта 1957г. - 109-й АО Азербайджанского ТУ ГВФ

21 января 1959г. - Забратский АО Азербайджанского ТУ ГВФ, 109-й АО

1964г. - Забратский ОАО Азербайджанского УГА, 109-й ЛО (Ан-2, Ми-2, Ми-8)

Август 1970г. - все Ан-2 переведены в созданный 323-й ЛО

Авиакомпания:

частное ВС

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

УкрТрансЛизинг

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Симферопольский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Авиалинии Украины - Air Ukraine

статус:	закрытая
дата основания:	2001
дата закрытия:	2004
коды:	IATA: 6U ICAO: UKR внутр: 6У

Авиакомпания:

Крымские Авиалинии

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	2003
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА → Симферопольский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: KYM, CRF внутр: УС, ОР

Авиакомпания:

Донбассаэро

статус:	закрытая
дата основания:	1991.10.11
дата закрытия:	2013.03.14
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА → Донецкий ОАО
коды:	IATA: 7D ICAO: UDC внутр: 7Д

комментарии:

11.10.1991 г. Донецкий объединенный авиаотряд был переименован в «Донецкое авиапредприятие».
25.02.1998 г. «Донецкое авиапредприятие» получило новое название — Донецкая государственная авиакомпания «Донбасс — Восточные авиалинии Украины».
01.10.2003 г. Происходит реорганизация авиапредприятия путем разделения аэропорта (аэропорт «Донецк»)и авиакомпании. Авиакомпания получает следующий статус — коммунальное предприятие Донецкого областного совета авиакомпания «Донбассаэро».
27.02.2007 г. объявлено о создании стратегического альянса «Украинская авиационная группа» совместно с компанией «Аэросвит».
С 17 декабря 2007 года авиакомпания реорганизована в ООО «Донбассаэро».

Авиакомпания:

Тюменское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1967.02.08
дата закрытия:	1991
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Апрель 1934г. - создана авиагруппа полярной авиации Главсевморпути, осуществляющая воздушные рейсы в Тобольск, Xанты-Мансийск, Берёзово, Салехард на самолётах У-2, МБР-2, Н-56, АИР-6. Начато строительство аэропорта около деревни Плеханово.

1937г. - Обская авиагруппа Главсевморпути.

1938г. - Обский отдельный авиаотряд ГВФ

Январь 1939г. - Обское авиапредприятие Уральского УГВФ.

1 сентября 1942г. - Обское авиапредприятие Западно-Сибирского УГВФ

Сентябрь 1952г. - Тюменская авиагруппа Западно-Сибирского управления ГВФ

Август 1957г. - Тюменская авиагруппа Уральской отдельной авиагруппы ГВФ. (Приказ ГУ ГВФ №065 от 22 июля 1957г.), в составе были номерные эскадрильи 48, 49, 50.

Состав Тюменской авиагруппы Уральской ОАГ ГВФ на 1958г.:
234 ОАО, а/п Салехард и Новый Порт
246 АО (Тюмень)
255 АО (Тюмень)
а/п Тюмень
а/п Берёзово
а/п Ханты-Мансийск
а/п Тобольск

2 апреля 1960г. - Тюменская авиагруппа Уральского Территориального Управления ГВФ

15 сентября 1964г. - Тюменская авиагруппа Уральского УГА МГА СССР.

8 февраля 1967г. - Тюменское управление гражданской авиации МГА СССР

4 января 1991г. Приказом Министра гражданской авиации СССР №1 Тюменское УГА с 1 января 1991г. было реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс», которая стала правопреемником Тюменского УГА с сохранением действующих связей с МГА СССР. Данным приказом предписывалось обособление аэропортов со статусом самостоятельных предприятий.

Авиакомпания:

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА
коды:	IATA: P2, UT ICAO: UTA внутр: ТП, ЮТ

комментарии:

Публичное акционерное общество «Авиакомпания «ЮТэйр»

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Сургуте. Основные аэропорты базирования — Рощино (Тюмень) и Аэропорт Внуково (Москва).
До 2002 года компания называлась "ТюменьАвиаТранс - ТАТ".

СЭ №6 выдано 31.12.1993.

AS 350 B3 (5), AS-350B3 (3), AS-355NP (5), ATR-72-212A (15), B-737-400 (6), B-737-500 (32), B-737-800 (9), B-767-200 (3), Ми-8АМТ (10), Ми-8МТВ-1 (9)

Авиакомпания:

Avia Trend

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1998
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Renan (бывш)

статус:	закрытая
дата основания:	1991
дата закрытия:	2003
коды:	IATA: - ICAO: RAN внутр:

Авиакомпания:

Goliaf Air (Сан Томе и Принсипи)

статус:	действующая
дата основания:	1997
коды:	IATA: - ICAO: GLE внутр:

Авиакомпания:

ТепАвиа Транс

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Tarco Air

статус:	действующая
дата основания:	2010
коды:	IATA: 3T ICAO: TRQ внутр:

Авиакомпания:

Ayk Avia

статус:	действующая
дата основания:	2007
коды:	IATA: - ICAO: AYK внутр:

комментарии:

Hayk Avia

Авиакомпания:

Kratol Aviation

статус:	действующая
дата основания:	2008
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Honesty Air Cargo

статус:	действующая
дата основания:	2013
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Metro Cargo

статус:	закрытая
дата основания:	1990
дата закрытия:	1991
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Valan Air

статус:	действующая
дата основания:	1993
коды:	IATA: - ICAO: VLN внутр:

комментарии:

Valan International Cargo Charter

Авиакомпания:

SELVA Colombia

статус:	закрытая
дата основания:	1973
дата закрытия:	2018.02
коды:	IATA: - ICAO: SDV внутр:

комментарии:

10/2007 - 06/2010 - компания не выполняла рейсов.

Авиакомпания:

Guicango

статус:	действующая
дата основания:	2010
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

AeroJet (Airjet Exploraçao Aérea de Carga)

статус:	действующая
дата основания:	2001
коды:	IATA: - ICAO: MBC внутр:

Авиакомпания:

Etram Air Wing

статус:	действующая
дата основания:	2003
коды:	IATA: - ICAO: ETM внутр:

Авиакомпания:

Сербия (Сербия и Черногория) - ВВС

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Восточно-Сибирское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

13 января 1928г. - Совет Труда и Обороны принял постановление об организации линии Иркутск — Якутск

17 мая 1928г. - распоряжением управления «Добролёта» в Иркутске было создано Управление Сибирских воздушных линий с подчинением ему международной Бурят-Монгольской и будущей Якутской линий.

2 июля 1934г. - создано Восточно-Сибирское территориальное управление ГВФ. Состав на 27 апреля 1935г.:
9-й Иркутский транспортный авиаотряд
10-й Улан-Удэнский транспортный авиаотряд
11-й Иркутский транспортный авиаотряд
Тренировочный отряд Восточно-Сибирского ТУ ГВФ

17 февраля 1936г. - Восточно-Сибирское управление ГВФ (Постановление №515 СНК СССР). Состав на 22 марта 1936г.:
транспортный авиаотряд №9 (Иркутск)
транспортный авиаотряд №10 (Чита)
транспортный авиаотряд №11 (Иркутск)
транспортный авиаотряд №37 (Улан-Удэ)
тренировочный авиаотряд №302 (Иркутск)

14 мая 1938г. - объединение 9-го и 10-го АО в один 9-й транспортный АО с расположением в Иркутске, с выделением Иркутского аэропорта в подчинение начальника ВС УГВФ. (Расформирован 1 апреля 1939г.)

1953г. - Восточно-Сибирское территориальное управление ГВФ

Состав Восточно-Сибирского ТУ ГВФ на август 1959г.:
- 134-й транспортный АО (Иркутск)
- 135-й смешанный АО, объединённый с а/п Киренск
- 136-й ОАО (Чита)
- 138-й ОАО (Улан-Удэ)
- 190-й АО спецприменения и воздушных съёмок (Иркутск)
- 199-й ОАО (Нижнеудинск)
- 201-й транспортный АО реактивных самолётов (Иркутск)

15 сентября 1964г. - Восточно-Сибирское УГА МГА СССР

Авиакомпания:

Pecotox Air

статус:	действующая
дата основания:	2000
коды:	IATA: - ICAO: PXA внутр:

Авиакомпания:

Газпромавиа (МосТрансГаз)

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МГП
коды:	IATA: 4G ICAO: GZP внутр: ОП

комментарии:

СЭ №260 - Авиакомпания "МОСТРАНСГАЗ" - выдано 31.12.1993. Аннулировано в связи с реорганизацией в "Газпромавиа". Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 27.09.97 г.

СЭ №423 - ООО Авиапредприятие "Газпромавиа"-Доч.общество ОАО "Газпром" - выдано 26.04.1995.

B-737-7HD (1), B-737-700 (2), EC-135 T2+ (8), FALCON 900EX EASy (4), FALCON-7X (2), FALCON-900B (2), RRJ-95LR-100 (10), Ми-8АМТ (16), Ми-8МТВ (1), Ми-8МТВ-1 (13), Ми-8П (1), Ми-8ПС (3), Ми-8Т (37), Як-40 (2), Як-40К (2)

Авиакомпания:

РОСТО/ДОСААФ

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Озерновский Рыбзавод АОН

статус:	действующая
дата основания:	2006
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Открытое акционерное общество "Озерновский рыбоконсервный завод №55"

AS-350B2 (1), Ми-2 (2)