Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Приказ командира 2-го Пермского ОАО №129 от 1 апреля 1980г.:
"О поощрении командира вертолёта Ми-2 тов. Симонова Н.И."
22 февраля произошла поломка вертолёта Ми-2 №23844 под управлением командира вертолёта, пилота 2-го класса т. Симонова Н.И. из-за одновременного отключения обоих двигателей ГТД-350.
При производстве вынужденной посадки на режиме авторотации на подобранную с воздуха площадку в резко пересечённой местности, командира вертолёта тов. Симонов Н.И. проявил находчивость, самообладание и правильные действия в аварийной обстановке.
Приказом начальника Уральского управления №086 от 10 марта 1980г., командира вертолёта Ми-2 тов. Симонов Николай Иванович награждён ценным подарком, а бортмеханику Ми-2 тов. Стрижакову Сергею Петровичу объявлена благодарность.
Во исполнения п. 4 приказа начальника Уральского управления №086 от 10 марта 1980г.
Приказываю:
1. За проявленную находчивость и правильные действия в аварийной обстановке, наградить командира вертолёта Ми-2 тов. Симонова Николая Ивановича ценным подарком в сумме 50 рублей.
2. Бухгалтерии деньги на ценный подарок выдать из фонда материального поощрения.
Приказ объявить личному составу.
Командир 2-го Пермского ОАО В.А. Шубин
информация об известных а/п:информация об а/п:
Из Приказа начальника Уральского УГА №258 от 8 августа 1977г.:
"...26 июля 1977г. командир звена, пилот 2-го класса 2-го Пермского ОАО т. Симонов Н.И. выполнял аэровизуальные полёты на вертолёте Ми-2 №23844 по обслуживанию сейсмопартии треста "Пермьнефтегеофизика"
При производстве взлёта, в простых метеоусловиях, с полётным весом и центровкой вертолёта, находящихся в пределах установленных норм, с подобранной с воздуха площадки, расположенной в 30 км южнее а/п МВЛ Чердынь, в наборе высоты допустил столкновение с проводами телефонной линии.
В результате столкновения повреждены две лопасти несущего винта. Материальный ущерб составляет 3927 руб.
Причиной столкновения с препятствием явилось нарушение требований РЛЭ вертолёта Ми-2, п.4.4.1, пп"3", и "Инструкции по правилам ведения осмотрительности на земле и в воздухе экипажами воздушных судов ГА" от 28 июня 1977г. ...
и.о. Начальника Уральского УГА В. Бизюков"
22 февраля 1980г., при выполнении хоздоговорного рейса по обслуживанию нефтепроводного управления, через 10 минут после вылета из а/п Бахаревка, произошло одновременное отключение обоих двигателей в районе площадки Голый Мыс (Пермская обл.). Экипаж совершил вынужденную посадку на режиме авторотации, в результате которой произошла поломка вертолёта. Повреждены основные шасси, хвостовая балка и хвостовой винт. Выключение двигателей произошло из-за невыполнения АТБ бюллетеня №Э-1301/74 по замене муфт свободного хода на верхнем редукторе ВР-2 (переработка ресурса муфты на 320 часов). Пилот 2-го класса Симонов Н.И., б/м Стрижаков С.П.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-11-13 11:30 Версия: 7 (от 2023-10-03 19:03) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
