Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р СССР-03494 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: СССР-03494   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1988 г.
в эксплуатации:
  с 6 июля 1964 г.
до 1988 г. (23 года 6 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г48-26
серийный номер:048-26

первый полет: 1964 г. 
дата выпуска:6 июня 1964 г. 
списан:8 февраля 1988 г. (Приказ Уральского УГА №21 - отсутствие остаточной стоимости) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3455 кг.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1986г. (окрашен в красно–бело-серую схему).
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1966.03.011559ч
1968.05.083737ч
статистика по
эксплуатации:
81 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1964.07.06 Ан-2РСССР-46694
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Челябинский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Челябинский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → Челябинский ОАО 
 летал 124 ОАО
 1972.07.19 Ан-2РСССР-03494 летал 124 ЛО
 1981 Ан-2РСССР-03494 летал 411 ЛО, 2-я АЭ
 1988 Ан-2РСССР-03494 порезан/уничтожен Баландино? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-10-26 19:11
Версия: 7 (от 2023-05-25 06:57)
показов: 1250, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.