Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-29333 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-29333   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1986 г.
в эксплуатации:
  с 10 декабря 1966 г.
до 1986 г. (19 лет)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г77-16
серийный номер:077-16

первый полет: 1966 г. 
дата выпуска:2 ноября 1966 г. 
исключён из реестра:14 февраля 1986 г. (Приказ МГА №33 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 25 ноября 1966г.
Вес конструкции при выпуске - 3478 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

информация об известных а/п: информация об а/п:
17 марта 1967г. при выполнении почтово-пассажирского рейса по маршруту а/п Свердловск (Уктус) - а/п МВЛ Серов - Свердловск (Уктус), после взлёта из промежуточного а/п МВЛ Гари, в результате подхода одного из пассажиров к грузовой двери и отвлечения КВС от пилотирования, произошло кабрирование, в результате чего самолёт нижними плоскостями задел верхушки деревьев. При посадке на непригодную площадку - поломка ВС.
27 октября 1967г. самолёт был доставлен на внеочередной ремонт на АРМ-26 (Плеханово), ремонт завершён 6 ноября.

20 марта 1985г., при выполнении рейса №37567 по маршруту а/п Уктус (Свердловск) - а/п Нейво-Шайтанка (Свердловская обл.) - а/п МВЛ Сосьва, при взлёте ВС в а/п МВЛ Нейво-Шайтанка образовались большие усилия на правую педаль управления самолётом. Произведены возврат и посадка в а/п вылета Нейво-Шайтанка. Причина - отказ триммера руля направления.
а/п Уктус (позывной «Акын», МКв=285 градусов).
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1967.03.17313ч
1967.11.06313ч
1969.11.172492ч
1984.01.1918417ч
1985.03.2019420ч (ППР - 1003ч)
статистика по
эксплуатации:		89 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1966.12.10 Ан-2ТПСССР-29333 летал 123 ЛО
 1986 Ан-2ТПСССР-29333 порезан/уничтожен Уктус. Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-22 20:11
Версия: 9 (от 2023-05-05 06:51)
показов: 2243, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.