Узбекское УГА - карточка оператора
 Узбекское УГА
| а/п базирования: | Ташкент | | адрес: | Узбекская ССР, Ташкент, ул. Гоголя, 77 |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1936.03.01 |
Узбеко-Таджикское ТУ ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1936.03.17 |
Узбеко-Таджикское управление ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1937.03 |
Узбекское управление ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1952.09 |
Узбекское ТУ ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1954.10.20 |
Узбекское управление ГВФ |
Среднеазиатское ТУ ГВФ (1954-1957) |
|
| 1957.03.19 |
Узбекское ТУ ГВФ |
Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР |
|
| 1964.07.27 |
Узбекское ТУ ГВФ |
Аэрофлот - МГА СССР |
|
| 1964.09.15 |
Узбекское УГА |
Аэрофлот - МГА СССР |
|
Комментарии:
Февраль 1936г. - Среднеазиатское ТУ ГВФ расформировано, в Ташкенте образовано Узбеко-Таджикское ТУ ГВФ. Управление обслуживало линии, находящиеся на территории Узбекской, Таджикской ССР и Киргизской АССР:
- Ташкент - Чарджуй;
- Ташкент - Кабул;
- Ташкент - Сталинабад;
- Ташкент - Ош;
- Ташкент - Фрунзе - Каракол;
- Фрунзе - Ош;
- Сталинабад - Гарм;
- Сталинабад - Хорог;
- Сталинабад - Шаартуз;
- Сталинабад - Пархар;
- Сталинабад - Куляб;
- Сталинабад - Бауманабад.
В состав Узбеко-Таджикского управления вошли:
21-й транспортный АО (Ташкент)
23-й транспортный АО (Сталинабад)
224-й АО спецприменений (Ташкент)
225-й АО спецприменений (Сталинабад)
227-й АО спецприменений (Фрунзе)
Тренировочный отряд №310 (Ташкент)
Также в задачи управления входили работы по спецприменению и эксплуатации МВЛ
17 марта 1936г. - Узбеко-Таджикское территориальное управление ГВФ преобразовано в Узбеко-Таджикское управление ГВФ (постановление СНК Союза ССР №515 от 17 марта 1936г.)
Март 1937г. - в целях обеспечения более чёткой работы и конкретного руководства в работе по перевозкам на воздушных линиях и спецприменению в Узбекской, Киргизской и Таджикской ССР и Кара-Калпакской АССР, Узбеко-Таджикское управление ГВФ разделено на два управления ГВФ - Узбекское и Таджикское (Постановление СНК СССР №372 от 8 марта 1937г. и Приказ ГУ ГВФ №60 от 11 марта 1937г.)
Узбекское управление по работам спецприменения обслуживало Узбекскую, Киргизскую ССР и Кара-Калпакскую АССР и воздушные линии:
- Ташкент - Кабул (участок особой трудности Термез - Кабул);
- Ташкент - Чарджуй;
- Ташкент - Фрунзе - Каракол (участок особой трудности Фрунзе - Каракол);
- Фрунзе - Ош (особой трудности);
- Ташкент - Ош;
- Ташкент - Фергана - Андижан.
В состав Узбекского управления вошли 21-й ТАО, 224-й отряд спецприменения и местной связи и 310-й тренировочный отряд с базированием их в Ташкенте.
1939г. - в составе управления дополнительно образован 239-й АО спецприменений (Турткуль)
Февраль? 1940г. - в составе управления образован 249-й санитарный АО (Ташкент)
Осень 1941г. - все авиаотряды Узбекского управления ГВФ расформированы, большинство лётно-технического состава и самолётов направлены на фронт.
В зону ответственности управления вошла территория приаральского региона Казахской ССР, аэропорты: Актюбинск, Андижан, Аральское Море, Джусалы, Муйнак, Нукус, Самарканд, Ташкент, Термез, Туркестан, Турткуль, Ургенч, Ходжейли, Челкар, Чимбай
запасные аэродромы: Карабутак, Каракуль, Сазоновка, Токмак
Апрель 1943г. - в состав управления вошли:
- Актюбинская школа первоначального обучения пилотов ГВФ
- Сыр-Дарьинская школа первоначального обучения пилотов ГВФ
- Школа радиоспециалистов ГВФ (Фрунзе)
- Школа технического состава ГВФ
1 декабря 1943г. - в Ташкенте образованы 5-й транспортный АО и 236-й АО спецприменений Узбекского УГВФ
Состав Узбекского управления ГВФ на март 1947г.:
Перегоночный отряд
- 5-й транспортный АО (Ташкент)
- 233-й АО спецприменений (Актюбинск)
- 236-й АО спецприменений (Ташкент)
- 239-й АО спецприменений (Нукус)
- 270-й АО спецприменений (Ташкент)
- 271-й АО спецприменений (Самарканд)
Состав Узбекского управления ГВФ на май 1948г.:
- 5-й и 30-й транспортные АО, 236-й и 270-й АО спецприменений (Ташкент)
- 233-й АО спецприменений (Актюбинск)
- 239-й АО спецприменений (Нукус)
- 271-й АО спецприменений (Самарканд)
- Учебно-тренировочный отряд (Сыр-Дарья)
- аэропорты: Ташкент, Самарканд, Бухара, Карши, Термез, Чарджоу, Ургенч, Турткуль, Нукус, Кунград, Ходжейли, Чимбаи, Муйнак, Тамды, Фергана, Наманган, Андижан, Коканд, Сыр-Дарья
Состав Узбекского управления ГВФ на январь 1949г.:
- 5-й и 30-й транспортные АО, 236-й и 270-й АО спецприменений (Ташкент)
- 239-й АО спецприменений (Нукус)
- 271-й АО спецприменений (Самарканд)
- Учебно-тренировочный отряд (Ташкент)
Сентябрь 1952г. - образовано Узбекское ТУ ГВФ, в состав которого вошли: 159, 160-й и 161 АО (Ташкент), 162-й АО (Ургенч), 163-й АО (Самарканд), 164-й АО (?)
20 октября 1954г. - Узбекское управление вошло в состав вновь сформированного Среднеазиатского ТУ ГВФ
19 марта 1957г. - в результате реорганизации Среднеазиатское ТУ ГВФ было расформировано и разделено на Узбекское и Туркменское ТУ ГВФ, Киргизскую и Таджикскую отдельные авиагруппы ГВФ.
15 сентября 1964г. - Узбекское УГА
1992г. - на базе подразделений Узбекского УГА образована национальная авиакомпания "Узбекистан хаво йуллари" (Указ Президента Республики Узбекистан №УП-326 от 28 января 1992г.) |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 1457 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | У-2/По-2 | | 333 (307, 26) | | | Ли-2 | | 51 (10, 41) | | | Ил-12 | | 27 (22, 5) | | | Ан-2 | | 583 (447, 57, 34, 45) | | | Ил-14 | | 43 (35, 7, 1) | | | Ми-4 | | 53 (15, 38) | | | Як-12 | | 1 (1) | | | Ми-1 | | 32 (22, 10) | | | Ту-104/107/110 | | 23 (2, 19, 2) | | | Ка-15/18 | | 6 (5, 1) | | | Ил-18/20/22/38 | | 35 (28, 6, 1) | | | Ан-24 | | 45 (36, 3, 2, 4) | | | Ми-2 | | 28 (9, 18, 1) | | | Як-40 | | 44 (28, 13, 3) | | | Ми-8/9/17/18/19/171/172 | | 24 (8, 4, 10, 2) | | | Ил-62 | | 24 (22, 1, 1) | | | Ка-26 | | 53 (11, 38, 1, 3) | | | Ту-154 | | 26 (23, 2, 1) | | | Ту-134 | | 7 (5, 2) | | | Ил-86 | | 11 (10, 1) | | | Ил-76/78/А-50 | | 8 (2, 3, 2, 1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Роман Гайдур (c) ! Прочее - Узбекистан !
2013-05-24 | 
Chris (c) Лондон - Стэнстэд
1993-03-04 |
Chris (c) Лондон - Стэнстэд
1993-02-10 | 
Chris (c) Москва - Домодедово
1991-07-20 |
|
→
Ghana Airways 
EgyptAir (ex Misr/United Arabian Airlines) 
KLM - Royal Dutch Airlines 
неизвестная авиакомпания 
BalticExpressLine - BEL 
PIA - Pakistan International AW 
Афганистан - Правительство 
Active Air (Greenair Havayollari) 
Afrik Air Links 
Paradise Air 
CityJet 
Air Guinee Express (бывш. Air Guinee) 
CSA - Czech Airlines 
LOT - Польские Авиалинии 
Interflug 
Panafrican Airways 
Georgian Airlines (Airzena) 
Malev Hungarian Airlines 
ООН 
Valan Air