Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лисунов Ли-2 СССР-84740 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-84740   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1960 г.
в эксплуатации:
  с июля 1949 г.
до 1960 г. (10 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84
заводской номер: 18433010
серийный номер:330-10

первый полет: 1949 г. 
дата выпуска: июль 1949 г. 
списан:31 августа 1960 г. (Приказ Узбекского ТУ ГВФ №256 – отработка ресурса) 

Комментарии
На 1 декабря 1957г. Ли-2П (комфортабельный), 7 ремонтов.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.01.019392ч (ППР - 1509ч)
1957.12.0110509ч (ППР - 1026ч)
статистика по
эксплуатации:
104 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1949.07 Ли-2СССР-Л4740
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское УГВФ 
       → 5-й ТАО (Ташкент) 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
       → Ташкентское АП 
— с 1954.10.20 - переподчинение, переименование:
  Средне-Азиатское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Узбекское УГВФ 
       → Ташкентское АП 
— с 1957.03.19 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
       → Ташкентское АП 
 летал 160 АО
 1958 Ли-2СССР-84740 летал 160 АО
 1960 Ли-2СССР-84740 порезан/уничтожен Ташкент? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-06-26 14:12
Версия: 5 (от 2022-04-15 12:09)
показов: 818, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.