Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1993 г. |
в эксплуатации: | с 29 декабря 1965 г. до 1993 г. (27 лет) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г64-40 |
серийный номер: | 064-40 |
первый полет: | 1965 г. |
дата выпуска: | 21 декабря 1965 г. |
Вес конструкции при выпуске - 3464 кг. После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Узбекском УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 19г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). Самолёт не был списан из реестра МГА СССР. Дальнейшая история неизвестна. |
20 июня 1983г.. при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Сергели - а/п МВЛ Мубарек (Ташкентская обл.), в полёте произошёл отказ УКВ-радиосвязи. Выполнен возврат и посадка в а/п вылета Сергели. (а/п Сергели позывной «Пересмотр вышка»). |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1980.09.17 | 5854ч, 24684 циклов |
1983.06.20 | 6946ч, 25860 циклов (ППР - 1092ч, 1176 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 33 час. в месяц - средний налёт 28.3 рейсов в неделю 0.3 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1965.12.29 | СССР-41325 | летал | |||
1970.12.02 | СССР-41325 | летал | |||
1982.04.13 | СССР-41325 | летал | 161 ЛО | ||
1993 | СССР-41325 | порезан/уничтожен | Ташкент? Когда? |