Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2А СССР-А2059 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2А
Бортовой №: СССР-А2059   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1958 г.
в эксплуатации:
  с мая 1948 г.
до 1958 г. (9 лет 8 месяцев)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Завод №168 ➦
заводской номер: 16801022
первый полет: 1948 г. 
дата выпуска: апрель 1948 г. 

Комментарии
На 1953г. вес конструкции - 740 кг.

На 1 октября 1957г. - 4 ремонта.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.01.013418ч (ППР - 282ч)
1957.10.013789ч (ППР - 653ч)
статистика по
эксплуатации:
34 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1948.05 По-2АСССР-А2059
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское управление ГВФ 
       → 236-й АОСП (Ташкент) 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
       → 161-й АО (Ташкент) 
 летал 
 1953 По-2АСССР-А2059
  Узбекское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Ташкентское АП 
       → Кокандская АЭ 
— с 1957.07 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
       → 226-й АО (Коканд) 
 летал 
 1958 По-2АСССР-А2059 порезан/уничтожен Коканд? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-04-09 18:31
Версия: 2 (от 2024-04-15 06:43)
показов: 125, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.